Detalizēti: bezvadu skrūvgriežu remonts ar īstu meistaru, ko dari pats, vietnei my.housecope.com.
Skrūvgriezis ir mobils instruments, kas atvieglo darbu ar stiprinājumiem un skrūvju savienojumiem. Vēl nesen bezvadu skrūvgriežus varēja atrast tikai profesionāļu arsenālā, taču līdz ar lētu mājsaimniecības modeļu parādīšanos plašajā pārdošanā, to popularitāte ir krasi palielinājusies.
Atšķirībā no dārga profesionāla rīka, budžeta partneriem ir mazāks resurss, tāpēc tie bieži neizdodas.
Viena no mājsaimniecības skrūvgrieža vājākajām vietām ir starta poga un atpakaļgaitas slēdzis. Kā liecina prakse, tieši viņi plīst visbiežāk.
Parasti viss sākas ar to, ka mīkstās palaišanas funkcija pārstāj darboties, tad, lai iedarbinātu elektromotoru, ir nepieciešama spēcīgāka "sprūda" vilkšana.
Laika gaitā rīks pārstāj reaģēt uz jebkādām manipulācijām. Bieži vien ir pretēja rakstura problēma, kad motors sāk darboties spontāni.
Dažos gadījumos, lai novērstu defektu, pietiek ar instrumenta izjaukšanu un notīrīšanu, lai gan biežāk tiek veikta pilnīga skrūvgrieža pogas nomaiņa... Gan pirmajā, gan otrajā gadījumā problēmu var novērst pats. Viss kārtībā.
Skrūvgrieža poga ir galvenais vadības elements, kas vienlaikus veic vairākas funkcijas:
Ieslēgt / ieslēgt instrumentu;
Rotācijas virziena pārslēgšana;
Vienmērīga dzinēja iedarbināšana;
Ātruma kontrole.
Tomēr katra no pogu blokā iebūvētajām vadības ierīcēm pati par sevi nevar darboties pareizi. Izņemot griešanās virziena slēdzi, kas parasti ir atsevišķs funkciju bloks.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Vairumā gadījumu korpuss sastāv no trim parastiem nodalījumiem, kuros atrodas darba vienības un mehānismi.
Korpusa apakšējā daļā ir ieslēgšanas / izslēgšanas vadības bloks un elektromotora ātruma regulēšanas bloks.
Vidējā daļā ir gludās palaišanas "sprūda" (jo dziļāk to nospiežat, jo lielāks ir kārtridža griešanās ātrums). Nospiežot, poga slīd īpašā blokā pa vadotnēm, par ātruma regulēšanu atbild mainīgs rezistors.
Augšējā daļā ir atpakaļgaitas poga - kasetnes griešanās virziena slēdzis. Virziens tiek mainīts, mainot slēdžam pievienotā sprieguma polaritāti.
Apmēram šādi ir sakārtoti visi dažādu zīmolu skrūvgriežu vadības bloki. Lai detalizētāk iepazītos ar konkrēta instrumenta modeļa pogas ierīci, iesakām izpētīt skrūvgrieža pogas diagramma (tas ir instrukcijās).
Lai diagnosticētu un salabotu skrūvgriezi, jums būs nepieciešami šādi rīki:
Jebkura elektroinstrumenta aktīvas lietošanas rezultātā tā korpusā neizbēgami uzkrājas netīrumi.
Nokļūstot vadības blokā, tas novērš "sprūda" pilnīgu kustību un bloķē to.
Tāpēc, pirms dodaties uz veikalu pēc jauna bloka, jāmēģina iztīrīt veco. Oglekļa nogulsnes, kas veidojas uz kontaktiem, arī jānotīra ar smalku smilšpapīru. Ja poga nav atdalāma, būs jānomaina visa iekārta.
Diagnostikas soļi:
Mēs izjaucam instrumenta korpusu. Lai to izdarītu, mēs atvienojam akumulatoru, atskrūvējam visas skrūves (tās var paslēpties aiz dekoratīviem pārklājumiem, kas būs jānoņem).
Pārbaudām elektromotora izmantojamību. Lai to izdarītu, no vadības bloka atvienojiet divus strāvas vadus un pievienojiet tos akumulatora kontaktiem (dzinējam jāsāk darboties).
Mēs izjaucam skrūvgrieža pogu. Lai to izdarītu, saspiediet plastmasas aizbīdņus un atdaliet abas pogas korpusa daļas.
Veicam pogas stāvokļa vizuālo pārbaudi, vai nav netīrumu un bojājumu.
Tālāk jums rūpīgi jāsamontē skrūvgrieža poga, jāinstalē tā vietā un jāpārbauda.
VIDEO INSTRUKCIJA
Ja vadības bloka tīrīšana nedarbojās, ir nepieciešams nomainīt visu pogu bloku.
Izjauciet skrūvgriezi (process ir aprakstīts iepriekš);
Instalējiet jauno pogu vecās pogas vietā;
Pievienojiet motoru pogu spailēm (šajā gadījumā polaritāte nav nepieciešama);
Ir ļoti svarīgi izvēlēties pogu konkrētam skrūvgrieža modelim, jo ar visu ārējo līdzību un vizuālo atbilstību daļa var neietilpst rievās. Parasti jaunas pogas tiek pārdotas komplektā ar akumulatora spailēm un tranzistoru.
Iespējams, daudziem mājās ir elektriskie skrūvgrieži, ar baterijām darbināmi lukturīši utt. kurā baterijas nevelk.
Manam skrūvgriezim ir pilnībā uzlādēts akumulators pāris trim skrūvēm.
Baterijas skrūvgriežos, kadmijs lukturīšos, kā likums, ir svins, tās visas tagad ir diezgan problemātiski iegūt nomaiņai. Tas ļaus mums pārveidot ierīces par litiju.
1. Uzlādes vienkāršošana. Uzlādē no micro usb, nav jāmeklē, kur liek savu lādētāju vai kur vads no lukturīša.
2. Litija akumulatoru ir vieglāk atrast. Piemēram, es parasti no klēpjdatora paņēmu kannas no vecā akumulatora (to var atrast vai nu bez maksas, vai par minimālu naudu).
3. Nomainot kadmiju. Nav atmiņas efekta, un jūs varat uzlādēt jebkurā laikā, negaidot pilnīgu izlādi.
4. Lielāka par standarta akumulatora ietilpību, bieži pat tad, ja tiek izmantota lietota ierīce. bundžas.
Un tas, kas mums vajadzīgs.
1. Uzlādes kontrollera plate, piemēram, mikroshēmā TP4056. Ķīnieši to pārdod Ali ebau un citās vietnēs. Par dolāru tiks nosūtīts klips.
Pieejamas divas versijas ar un bez pārslodzes aizsardzības. Ir jēga to izmantot ar aizsardzību, ja pašā akumulatorā nav aizsargplāksnes. 18650 akumulatoriem un tamlīdzīgi aizsargplāksne parasti tiek uzstādīta uz negatīvā spailes, ja negatīvs nav izgatavots no metāla, bet no PCB stikla, tad šī ir aizsargplāksne.
Dēļi pēc izmēra ir līdzīgi. (pa kreisi ar aizsardzību no labās bez)
BRĪDINĀJUMS. Elektriskajam skrūvgriezim akumulatora aizsardzību nevar izmantot ar aptuveni 3A aizsardzības strāvu, un, lai gan skrūvgrieža kopējais patēriņš nav liels, starta strāvas izslēdz aizsardzību.
Šeit ir shēmas plate ar akumulatora aizsardzību (atrasts internetā). Arī pielikumā pievienošu dokumentus mikroshēmām.
Ķīniešu dēļiem ir uzlādes strāva 1A, ja vēlaties lādēt no datora pieslēgvietas vai no vājas uzlādes, jums jāsamazina strāva vismaz līdz 0,5 A. Lai to izdarītu, 1,2K rezistors, kas savienots ar TP4056 mikroshēmas otro posmu, ir jānomaina pret lielāku rezistoru 0,5A strāvai ar aptuveni 2,4K pretestību (lādēšanas strāvu tabula atkarībā no pretestības ir dota dokuments par mikroshēmu).
Es plānoju lādēt no datora un nomainu šo rezistoru. Spilventiņu lodēšana un tīrīšana.
Tā kā tas bija pieejams tikai ar nominālo vērtību 2,2K, tas saņēma uzlādes strāvu 0,52A. Ko es uzskatīju par pieņemamu uzlādei no datora porta.
2. Akumulatoru var vai nu iegādāties jaunu, vai izņemt, piemēram, no vecā klēpjdatora akumulatora.
Manā akumulatorā bija 6 kannas, kas savienotas pa pāriem. Vēlams atvienot visus akumulatorus (vienā no maniem pāriem viena no kārbām bija pilnīgi beigta) un izmērīt atlikušo spriegumu. Ja ir izvēle, tad ņemiet bankas ar lielu atlikušo spriegumu, kā likums, un tām ir arī lielāka atlikušā jauda, lai gan, protams, labāk ir izmērīt reālo jaudu. Akumulators bija pie 4000 mA, t.i.pie 2000 mA uz vienu burku atlikušā jauda bija ievērojami 1200-1400 mA atkarībā no burkas.
Akumulatoriem tiek piemetinātas metāla kontaktu sloksnes, tās nav jānorauj, bet vienkārši jāsagriež starp baterijām. Pie tiem ir ērti un droši pielodēt vadus. Pašu bateriju kontaktos esošo metālu ir grūtāk lodēt un, turot lodāmuru ilgāk par sekundi, pastāv risks pārkarst akumulatoru, kas to atspējos līdz izdegšanai.
3. Elektroinstalācijas lodāmura testeris, faili, līmes pistole utt.
Mēs izņemam akumulatorus un standarta uzlādi tiem. (ja ir fona apgaismojums un lukturītim vēlams izmērīt LED strāvu uz pilnībā uzlādēta akumulatora)
Domā, kur likt jauno akumulatoru un lādēšanas dēli.
Tagad viens no garākajiem posmiem ir lietas pabeigšana.
Lai to paātrinātu, labāk ir izmantot mehanizāciju.
Piemēram, ķīniešu griezēji.
Bet man labāk patīk vecie padomju, tie labāk kontrolē un ir mazāk izklaidīgi. Bet diemžēl pārdošanā tos ir grūtāk atrast.
Mēs izvēlamies papildu plastmasu, pārliecinoties, ka mini USB savienotājs ir minimāli padziļinājumā.
Mēs pielodējam ķēdi, pievienojot akumulatoru un uzlādējot. Un pārbaudām lādēšanas un skrūvgrieža darbību, arī ja ir apgaismojuma diodes, mēram strāvas patēriņu no litija un amortizācijas rezistora pretestību.
Ja apgaismojuma gaismas diožu strāva ļoti atšķiras no standarta akumulatoru strāvas, tad regulējam balansēšanas rezistora pretestību. Paralēli pielodēju vēl vienu rezistoru.
Pēc tam attaukojiet korpusu un visas daļas ar izopropilspirtu vai labu benzīnu apavos (etilspirts neattauko). Un mēs piepildām visas sastāvdaļas no karstās līmes pistoles. Pārpalikumu, ja to nav grūti nogriezt ar nazi.
Pēc montāžas ieberiet līmi no pistoles caurumos, kas ir paredzēti, lai norādītu uz uzlādi.
Kad līme ir nedaudz atdzisusi, lieko ir viegli notīrīt. Rezultātā līme darbojas kā gaismas virzītājs, un akumulators uzlādes laikā ir skaidri redzams.
Cita skrūvgrieža maiņa. Tagad akumulatoru var uzlādēt, neizņemot to no skrūvgrieža.
Akumulators ir noņemams. (Pēc izmaiņām uz tā parādījās mikro USB savienotājs un uzlādes indikators)
Kadmija bateriju komplekts un kontakti tika piestiprināti tieši pie baterijām.
Ar karstās kausēšanas līmes palīdzību izveidoju kontaktu klipu.
Es ievietoju lādētāju aizmugurē un pielodēju visas sastāvdaļas.
Luktura pārbūve ar svina akumulatoru un uzlāde no elektrotīkla prasīja vēl mazāk laika, jo nekas nebija jāsagrauj.
Skrūvgriezis pieder pie instrumentu kategorijas, ko bieži izmanto ne tikai veicot celtniecības un remontdarbus, bet arī ikdienā. Laika gaitā jebkuri mehānismi mēdz salūzt, kas notiek ar skrūvgriežiem. Ja kas tāds noticis, nav jāsteidzas izmest instrumentu, jo jūs varat veikt neatkarīgu skrūvgrieža remontu. No šī raksta jūs uzzināsit, kā bez speciālistu palīdzības salabot skrūvgriezi.
Lai sāktu skrūvgrieža remontu ar savām rokām, jums vajadzētu iepazīties ar tā dizainu. Skrūvgrieža galvenais elements ir elektromotors. Skrūvgrieži ir gan tīkla, gan akumulatoru tipa. Tīkla skrūvgrieža izmantošana tiek izmantota retāk, jo ir tāds trūkums kā nepieciešamība savienot instrumentu ar 220 V tīklu. Populārāki ir akumulatoru tipa instrumenti, kas ļauj veikt remontdarbus ne tikai mājās, bet arī ārpus tās.
Akumulatora skrūvgrieža galvenās sastāvdaļas ir:
Rāmis. Parasti visi skrūvgrieži ir izgatavoti no izturīgas plastmasas.
Sākt poga. Tas ir veidots tā, ka kasetnes apgriezienu skaits ir atkarīgs no nospiešanas spēka.
Elektriskais motors. Akumulatora instrumentos tiek izmantoti vienfāzes kolektora tipa un līdzstrāvas motori. Motors ir rotors, stators magnētu veidā un sukas komplekts.
Reduktors.
Spēka regulators.
Reverss slēdzis.
Akumulators. Parasti tas ir noņemams un bieži tiek piegādāts kopā ar produkta dublikātu.
Kārtridžs. Parasti izmanto bezatslēgpatronas.
Daži modeļi ir papildus aprīkoti ar LED apgaismojuma gaismām un akumulatora uzlādes indikatoriem. Atgriežoties pie problēmām ar skrūvgriezi, jāatzīmē, ka jebkura no iepriekšminētajām lietām var izraisīt instrumenta darbības traucējumus. Kas nepieciešams remontam? Vispirms ir jāatrod bojājuma cēlonis un pēc tam jāpieņem atbilstošs lēmums to novērst. Instrumentu var iedalīt divās daļās: elektriskā un mehāniskā. Sākotnēji ir jānoskaidro, kāda ir skrūvgrieža nederības problēma: mehānikā vai elektrībā. To izdarīt nebūs grūti, tāpēc mēs sīkāk apsvērsim sadalījumu.
Skrūvgriežu mehāniskos darbības traucējumus var noteikt pēc tādas zīmes kā elektromotora darbības dzirdamība. Nospiežot starta pogu, ir dzirdamas elektromotora pazīmes, bet tajā pašā laikā instrumenta turētājs negriežas vai griešanās laikā ir dzirdamas darbības traucējumu raksturīgās skaņas.
Skrūvgrieža ierīce ir diezgan vienkārša, taču būtisks trūkums ir tas, ka visi elementi ir praktiski 2-3 reizes mazāki nekā uz elektriskās urbjmašīnas. Mehāniski iespējamie skrūvgrieža bojājumi ietver šādus darbības traucējumus:
Jāņem vērā, ka instrumenta mehāniskās daļas mazais izmērs nedaudz sarežģī instrumenta remonta procesu, tāpēc, veicot remontdarbus, noteikti esiet uzmanīgi.
Atšķirībā no urbjiem, skrūvgrieži galvenokārt darbojas ar baterijām. Tas nozīmē, ka šo instrumentu konstrukcijā tiek izmantoti dažādi motori. Skrūvgrieža elektriskās daļas darbības traucējumu noteikšana nav grūta. Ja akumulators ir uzlādēts, bet, nospiežot pogu "Start", elektromotora skaņa nav dzirdama, tad iemesls ir elektriķa bojājums. Apsveriet galvenos elektrisko skrūvgriežu darbības traucējumu veidus.
Tagad jūs zināt galvenās skrūvgriežu darbības traucējumu pazīmes un veidus. Lai to salabotu, nav jābūt speciālistam, bet vienkārši jāuzkrāj instrumenti un brīvais laiks.
Funkcionalitātes un izmēru ziņā bezvadu skrūvgriezis atrodas pa vidu starp parasto skrūvgriezi un skrūvgriezi. Pateicoties tā vieglumam un kompaktumam, šis elektriskais skrūvgriezis ātri darbojas ar dažādiem stiprinājumiem, salīdzinot ar manuālo skrūvgriezi. To izmanto mēbeļu montāžai, dažādu iekārtu remontam un apkopei. Turklāt instrumentu var izgatavot ar rokām.
Akumulatora skrūvgriezi izmanto dažādu stiprinājumu ieskrūvēšanai un atskrūvēšanai necietos materiālos, piemēram, no koka. Skrūvgrieža akumulators ir iebūvēts rokturī, tāpēc instruments ir mazs. Ierīci var izmantot tur, kur nav nepieciešams pārāk urbt un pievilkt stiprinājumus, strādāt šaurās vietās un atverēs, kurās nevar ievietot skrūvgriezi.
Uzlādējamo skrūvgriezi izmanto mēbeļu montāžā, logu montāžā, sadzīves un datortehnikas remontā, automašīnu apkopē, veicot nelielus sadzīves darbus.
Rīkam ir raksturīgi parametri, kas jums jāzina:
akumulatora spriegums. Šis raksturlielums ir līdzvērtīgs tīkla ierīču jaudai. Palielinoties spriegumam, ierīcei ir lielāka efektivitāte. Maksimālā vērtība tiek sasniegta ar pilnībā uzlādētu akumulatoru. Laika gaitā samazinās, līdz skrūvgriezi joprojām var ieslēgt. Glabāšanas laikā samazinās arī spriegums. Tāpēc pēc ilgstošas instrumenta neizmantošanas tas ir pilnībā jāuzlādē;
Baterijas Tips. Skrūvgriežos izmanto trīs veidu baterijas:
niķeļa-kadmija Ni-Cd. Lēti, izturīgi pret dažādām temperatūrām.Zemās pretestības dēļ tiem ir lielas uzlādes un izlādes strāvas. Tos var uzlādēt apmēram 1000 reizes. Bet tie ir toksiski kadmija dēļ, tiem piemīt atmiņas efekts un maza ietilpība;
niķeļa metāla hidrīds Ni-MH. Atmiņas efekts ir mazāks nekā niķeļa-kadmija efekts. Lielāka blīvuma dēļ to ietilpība ir par 25–35% lielāka nekā iepriekšējiem ar tādiem pašiem izmēriem. Nav kaitīgs videi. Bet viņiem ir mazāka maksa. Nav vēlams tos izlādēt līdz galam;
litija jonu litija jonu. Viņiem ir vislielākā jauda. Sakarā ar to tie ir samazināti. Viņiem vispār nav atmiņas efekta. Uzglabāšanas laikā izlādējas ļoti lēni. Bet tiem ir arī savi mīnusi. Augstākas izmaksas, īsāks kalpošanas laiks un slikti panes augstu un zemu temperatūru;
Akumulatora ietilpība. Skrūvgrieža darbības laiks ir atkarīgs no tā. Pie liela ātruma zem slodzes enerģija tiek patērēta ātrāk, tāpēc darbības laiks ir atkarīgs arī no intensitātes. Litija jonu akumulatori var nebūt pilnībā uzlādēti ātrai uzlādei;
akumulatora ierīce. Bezvada skrūvgriežam ir divu veidu akumulatori:
noņemams. Uzstādīts jaudīgās ierīcēs, ātri uzlādējas. Ļauj strādāt nepārtraukti, ja ir nomaināms akumulators;
nenoņemams. atrodas korpusā. Šāds rīks ir mazs svara, izmēra un izmaksu ziņā. Viņiem tas ir ērti lietojams. Bet arī jauda ir maza, tāpēc tā bieži ir jāuzlādē. Tas var izraisīt darba pārtraukumus. Galu galā akumulatoru nevar izņemt no korpusa, un tā vietā nevar ievietot citu;
uzlādes laiks. Atkarīgs no akumulatora veida un svārstās no 1 līdz 10 stundām;
maksimālais griezes moments. Tas nosaka griešanās spēku. Mijiedarbojoties ar materiālu, moments samazinās. Instrumenta izmantošana ar lielu slodzi izraisa ātru akumulatora enerģijas zudumu un skrūvgriežu elementu nodilumu;
maksimālais apgriezienu skaits. Šī ir vārpstas rotācija. Ar ātrgaitas skrūvgriezi var viegli ieskrūvēt pašvītņojošas skrūves.
Galvenie bezvadu skrūvgrieža elementi:
Ieslēgšanas poga.
Elektriskais motors.
Reduktors.
Vārpsta ar galu. Dažiem modeļiem ir kārtridžs.
Akumulators.
Strāvas un akumulatora indikators.
Bezvada skrūvgrieža ierīce
Nospiežot barošanas pogu, ķēde tiek aizvērta. Akumulators piegādā enerģiju dzinējam. Viņš sāk strādāt. Rotācija tiek pārnesta uz pārnesumkārbu un uzgali ar caurumu. Tajā ir ievietots uzgalis vai adapteris, lai varētu izmantot uzgriežņus.
Skrūvgriezis var aizstāt bezvadu skrūvgriezi, bet skrūvgriezis ne vienmēr. Lai gan šie rīki pēc izskata ir līdzīgi, tiem ir būtiskas atšķirības.
Tas nenozīmē, ka tas vai cits instruments ir labāks par otru. Skrūvgriezis ir labs tā jaudai un urbšanas iespējām. Un skrūvgriezis ir ērts tā mazo izmēru un svara dēļ.
Salīdziniet savas vajadzības un naudas slieksni pirkšanai. Apskatiet skrūvgriežu tipus un tehniskos parametrus.
uzlādējams. Priekšrocība ir pārvietošanās brīvība. Trūkums ir atkarīgs no akumulatora jaudas;
Akumulatora skrūvgriežu formas veidi:
taisni. Šādu ierīci ir viegli ievietot kabatā. Bet tas var būt neērti, strādājot šaurā vietā, kad caurums stiprinājumam atrodas sānu virsmās;
Akumulatora skrūvgriežus iedala mājsaimniecības un profesionālajos. Pēdējie izceļas ar lielāku jaudu, pateicoties augstajam griezes momentam un apgriezieniem minūtē.
Pērkot instrumentu, pievērsiet uzmanību tehniskajiem parametriem un papildu funkcijām:
Izceļas vairāki populārākie modeļi lietošanai mājās un mājās:
sadzīves skrūvgriezis Makita 6723 DW. Tas ir komplektēts ar ērtu maciņu, 80 pielikumiem. Uzlādē 5 stundās;
Skrūvgriezis ir mobils instruments, kas atvieglo darbu ar stiprinājumiem un skrūvju savienojumiem.Vēl nesen bezvadu skrūvgriežus varēja atrast tikai profesionāļu arsenālā, taču līdz ar lētu mājsaimniecības modeļu parādīšanos plašajā pārdošanā, to popularitāte ir krasi palielinājusies.
Atšķirībā no dārga profesionāla rīka, budžeta partneriem ir mazāks resurss, tāpēc tie bieži neizdodas.
Viena no mājsaimniecības skrūvgrieža vājākajām vietām ir starta poga un atpakaļgaitas slēdzis. Kā liecina prakse, tieši viņi plīst visbiežāk.
Parasti viss sākas ar to, ka mīkstās palaišanas funkcija pārstāj darboties, tad, lai iedarbinātu elektromotoru, ir nepieciešama spēcīgāka "sprūda" vilkšana.
Laika gaitā rīks pārstāj reaģēt uz jebkādām manipulācijām. Bieži vien ir pretēja rakstura problēma, kad motors sāk darboties spontāni.
Dažos gadījumos, lai novērstu defektu, pietiek ar instrumenta izjaukšanu un notīrīšanu, lai gan biežāk tiek veikta pilnīga skrūvgrieža pogas nomaiņa... Gan pirmajā, gan otrajā gadījumā problēmu var novērst pats. Viss kārtībā.
Skrūvgrieža poga ir galvenais vadības elements, kas vienlaikus veic vairākas funkcijas:
Ieslēgt / ieslēgt instrumentu;
Rotācijas virziena pārslēgšana;
Vienmērīga dzinēja iedarbināšana;
Ātruma kontrole.
Tomēr katra no pogu blokā iebūvētajām vadības ierīcēm pati par sevi nevar darboties pareizi. Izņemot griešanās virziena slēdzi, kas parasti ir atsevišķs funkciju bloks.
Vairumā gadījumu korpuss sastāv no trim parastiem nodalījumiem, kuros atrodas darba vienības un mehānismi.
Korpusa apakšējā daļā ir ieslēgšanas / izslēgšanas vadības bloks un elektromotora ātruma regulēšanas bloks.
Vidējā daļā ir gludās palaišanas "sprūda" (jo dziļāk to nospiežat, jo lielāks ir kārtridža griešanās ātrums). Nospiežot, poga slīd īpašā blokā pa vadotnēm, par ātruma regulēšanu atbild mainīgs rezistors.
Augšējā daļā ir atpakaļgaitas poga - kasetnes griešanās virziena slēdzis. Virziens tiek mainīts, mainot slēdžam pievienotā sprieguma polaritāti.
Apmēram šādi ir sakārtoti visi dažādu zīmolu skrūvgriežu vadības bloki. Lai detalizētāk iepazītos ar konkrēta instrumenta modeļa pogas ierīci, iesakām izpētīt skrūvgrieža pogas diagramma (tas ir instrukcijās).
Lai diagnosticētu un salabotu skrūvgriezi, jums būs nepieciešami šādi rīki:
Jebkura elektroinstrumenta aktīvas lietošanas rezultātā tā korpusā neizbēgami uzkrājas netīrumi.
Nokļūstot vadības blokā, tas novērš "sprūda" pilnīgu kustību un bloķē to.
Tāpēc, pirms dodaties uz veikalu pēc jauna bloka, jāmēģina iztīrīt veco. Oglekļa nogulsnes, kas veidojas uz kontaktiem, arī jānotīra ar smalku smilšpapīru. Ja poga nav atdalāma, būs jānomaina visa iekārta.
Diagnostikas soļi:
Mēs izjaucam instrumenta korpusu. Lai to izdarītu, mēs atvienojam akumulatoru, atskrūvējam visas skrūves (tās var paslēpties aiz dekoratīviem pārklājumiem, kas būs jānoņem).
Pārbaudām elektromotora izmantojamību. Lai to izdarītu, no vadības bloka atvienojiet divus strāvas vadus un pievienojiet tos akumulatora kontaktiem (dzinējam jāsāk darboties).
Mēs izjaucam skrūvgrieža pogu. Lai to izdarītu, saspiediet plastmasas aizbīdņus un atdaliet abas pogas korpusa daļas.
Veicam pogas stāvokļa vizuālo pārbaudi, vai nav netīrumu un bojājumu.
Tālāk jums rūpīgi jāsamontē skrūvgrieža poga, jāinstalē tā vietā un jāpārbauda.
VIDEO INSTRUKCIJA
Ja vadības bloka tīrīšana nedarbojās, ir nepieciešams nomainīt visu pogu bloku.
Izjauciet skrūvgriezi (process ir aprakstīts iepriekš);
Instalējiet jauno pogu vecās pogas vietā;
Pievienojiet motoru pogu spailēm (šajā gadījumā polaritāte nav nepieciešama);
Ir ļoti svarīgi izvēlēties pogu konkrētam skrūvgrieža modelim, jo ar visu ārējo līdzību un vizuālo atbilstību daļa var neietilpst rievās. Parasti jaunas pogas tiek pārdotas komplektā ar akumulatora spailēm un tranzistoru.
Čau! Šodien remontēsim skrūvgrieža akumulatoru. Vai zinājāt, ka skrūvgrieža radīšanas vēsture sniedzas dziļos viduslaikos - jau 15. gadsimtā, kad bruņinieki pirms kaujas uzvilka bruņas, un skrīveri palīdzēja viņiem savīt bruņu daļas, uzmini ko? Skrūvgriezis!
Tas turpinājās ilgu laiku, līdz 1907. gadā kanādiešu izgudrotājs Pīters Robertsons patentēja Robertsona skrūvi ar standarta kvadrātveida caurumu, kurā tika ievietots skrūvgrieža gals. Kopš tā laika skrūves sāka ražot rūpnieciskā mērogā un izmantot mājsaimniecībās. Vēlāk, 1934. gadā, izgudrotājs Henrijs Filipss pārveidoja skrūves galvu un tika ieviesta Phillips skrūve, kurā tika ievietots attiecīgais skrūvgriezis. Līdz tam laikam dzinējs jau bija izgudrots un gaisā virmoja ideja izveidot "skrūves un skrūvju rotatoru". Taču bija lielas problēmas ar akumulatoriem – to svaru un izmēriem. Problēma tika atrisināta tikai 80. gados, kad parādījās pirmie niķeļa-kadmija Ni-Cd un litija jonu Li-Ion uzlādējamie akumulatori.
ASV un Japāna bija pirmās, kas apguva mājsaimniecības un profesionālo akumulatora urbjmašīnu un skrūvgriežu ražošanu. Tas viss notika, pateicoties jaunu energoietilpīgu elektroenerģijas bateriju parādīšanās. Steidzami tos nomainīsim iekšā Interskol DA-10 / 10.8 ER akumulatora urbjmašīnā-skrūvgriežā, kas iekrita manās rokās. Nepareiza darbība bija šāda - kad tika nospiesta poga, motors vienkārši negriezās, bet iedegās LED, lai gan gaisma bija vāja.
Sāksim remontēt skrūvgrieža akumulatoru. Mēs noņemam akumulatoru no skrūvgrieža roktura un atskrūvējam trīs pašvītņojošās skrūves, kas atrodas zem uzlīmes apakšā.
Pēc skrūvju atskrūvēšanas uzmanīgi atbīdiet aizbīdņu āķus, kā parādīts fotoattēlā. Un noņemiet plastmasas akumulatora korpusa apakšējo daļu.
Iekšpusē redzam litija jonu kannas Ķīnas uzņēmuma HighStar modelis ISR18650-1300 Li-Ion. Tas nozīmē, ka baterijas nekad nav mainītas. Jo ir zināms, ka Interskol iegādājas akumulatorus no šī uzņēmuma un ievieto tos gandrīz visos savos bezvadu instrumentos.
Zemāk esošajā fotoattēlā redzamas skrūvgriežu akumulatora iekšpuses visā krāšņumā ar trim bundžām, kuras tika ražotas jau 2011. gadā. Šīs baterijas izturēja piecus gadus, aktīvi lietojot būvlaukumā. Tātad rezultāts ir ļoti pieklājīgs. Parasti viņi mirst agrāk, iespējams, aukstā laikā viņi netika izmantoti.
Lai nomainītu akumulatora elementus, tas ir jāizjauc vēl vairāk. Iesaku atcerēties plusa, mīnusa un lādēšanas kontaktu atrašanās vietu, lai montējot nesajauktu vadus.
Pievērsiet uzmanību sprieguma vadības panelim uz akumulatoriem - īpaši bieži uz tā neizdodas stabilizatori un aizsargdiodes. Uz šīs tāfeles ar multimetru obligāti jāapzvana aizdomīgi radioelementi.
Mēs pārbaudām spriegumu pie akumulatora izejas - izrādījās 4,4 volti, un tam vajadzētu būt 3,7 x 3 = 11,1 volti normā un 10,8 volti ar minimālo bateriju uzlādi. Vispār bankas ir beigtas – tās viennozīmīgi jāmaina.
To var izdarīt vairākos veidos – var atlodēt vadus, kas iet uz dēli.
Varat arī vienkārši noņemt kontaktus no augšējā akumulatora vāciņa. Fotoattēlā ir redzama izliekto kontaktu forma, tāpēc jūs varat tos viegli noņemt pats.
Zem plastmasas vāka mēs redzam, kā baterijas ir savienotas viena ar otru. Viņu punktmetināts... Šis risinājums tiek izmantots gandrīz jebkurā cita instrumenta akumulatorā. Šis ir drošs un maigs akumulatora savienojums. Tajā pašā laikā pašu litija bateriju destruktīvā sildīšana ir minimāla.
Viegli noplēš vai nokož metāla lenti ar knaiblēm, lai atvienotu kannas vienu no otras. No dēļa sāniem tās arī tika savienotas ar lenti un pielīmētas pie kartona blīves. Tas tiek darīts, lai neradītu īssavienojumu uz tāfeles. Saliekot akumulatoru, neaizmirstiet to ievietot atpakaļ.
Tā kā nav punktmetināšanas ierīces, jaunas litija jonu baterijas ļoti ātri tiks pielodētas ar labi uzkarsētu jaudīgu lodāmuru. Mēs atceramies, ka litija jonu akumulatoru sildīšana samazina to kalpošanas laiku un parasti ir sprādzienbīstama.
Īpašu uzmanību pievērsiet akumulatora iekšpusē esošo vadu stāvoklim. Tie var būt salauzti vai nobružāti. Tie ir kvalitatīvi jāizolē vai jāaizstāj ar svaigiem. Tā kā es uz lauka laboju skrūvgrieža akumulatoru, man bija jāpielieto izcils inženiera prāta izgudrojums. Viņš izņēma zilu radiotehnisko elektrisko lenti.
Izjaucot Interskol DA-10 / 10.8 ER skrūvgrieža akumulatoru, biju patīkami pārsteigts - budžeta skrūvgriežā tika uzstādīts siltuma sensors, lai kontrolētu akumulatoru temperatūru. Izrādās, ka litija kārbām pārkarstot, aizsardzības ķēde izslēdz strāvu, līdz temperatūra normalizējas. Tiesa, saimniekam ne reizi nav izdevies viņu iedzīt šādā režīmā. Šo termosensoru uzmanīgi noplēšam, lai nesaplīstu - tad liksim tajā pašā vietā uz jaunām bundžām.
var izdarīt dažādos veidos, piemēram, ar resniem vadiem. No vecām bundžām paņemtu noplēstu metāla sloksni nolēmu pielodēt. Vispirms no abām pusēm skārdu lentes turpmāko kontaktu vietās. Vēlāk Akumulatora kontaktus skārdu ar labi uzkarsētu lodāmuru ar lodēšanas pilienu. Bet, lai tie nesakarst pārāk - ļaujiet tiem atdzist. Tad viņš piespieda lenti pie kārbu kontaktiem un atkal pielodēja lenti bez nopietnas akumulatora kārbu pārkaršanas.
Mīnus vadus ir visgrūtāk pielodēt, taču ar labu plūsmu viss notiek ļoti ātri. Tiesa, tad labāk pēc tam fluxu nomazgāt, lai notīrītu akumulatora iekšpuses.
Tagad nāk pats svarīgākais. Kādi akumulatori tika izmantoti, remontējot skrūvgrieža Interskol DA-10 / 10.8 ER akumulatoru, jūs jautājat? Nu neslēpšu. Šīs bija ķīnīgākās no lētajām bundžām, kuras ierīces īpašnieks godīgi iegādājās veikalā. Baterijas standarta izmēra 18650 firma Bailong ar fiktīvu jaudu 8800 mAh. Tas, protams, ir smiekli un nedod Dievs, ka viņiem ir 2200 mAh akumulators. Spriežot pēc tā, cik ilgi skrūvgriezis strādāja pēc remonta ar pilnu uzlādi. Es šo skaitli samazinātu divas reizes. Bet, neskatoties uz to, skrūvgriezis tika steidzami salabots, un tas priecē īpašnieku.
Veicot montāžu, neaizmirstiet nomainīt kartona blīvi starp bankām un dēli. Tas ir tāpēc, lai svaigā lodēšana neko neradītu īssavienojumu uz tāfeles.
Tas pabeidz Interskol DA-10 / 10.8 ER skrūvgrieža litija jonu akumulatora remontu un atjaunošanu. Gandrīz visas baterijas tiek remontētas gandrīz vienādi. populāri skrūvgriežu ražotāji: Bosch, Makita, DeWALT, Metabo, Hitachi, Elitech, Skil un mans mīļākais Bison. Ar to beidzu manu stāstu par skrūvgrieža akumulatora remontu. Uzdodiet jautājumus komentāros. Vēl labāk, attiecīgajā mūsu foruma pavedienā vai rakstiet Solder Master personīgi pa pastu.
Ar cieņu, Solder Master. Laimīgu remontu!
Skrūvgriezi droši var ierindot kā instrumentu, kas diezgan bieži nākas izmantot ne tikai ikdienā, bet arī darbos būvlaukumos. Bet, tāpat kā jebkurš sarežģīts tehniskais piederums, produkts var salūzt. Šajā tekstā mēs apsvērsim, kā patstāvīgi salabot skrūvgriezi.
Aprīkojums būvniecības tirgū, kur skrūvgrieži ieņem atsevišķu vietu, ir diezgan liels.Daudziem modeļiem ir individuāli kritēriji, montāžas kvalitāte un izmaksas. Tomēr lielāko daļu modeļu raksturo darbības un iekšējās izpildes pamatprincipi.
Jebkura skrūvgrieža pamatelementi ir:
elektromotora klātbūtne;
planetārais reduktors;
regulējama funkciju poga "Start";
atpakaļgaitas slēdzis;
piepūles regulators;
spēka agregāts.
Elektromotoru darbina līdzstrāvas tīkls, ko strukturāli attēlo cilindriska forma. Iekšpusē ir enkurs ar sukām un magnētiem. Motora elektriskās ķēdes īpatnība paredz, ka barošanas sprieguma plūsmas virziens tiks novirzīts uz sukām. Mainoties piegādātajai polaritātei, motors apgriežas.
Planētu pārnesumkārba ir svarīgs elements, kas spēj pārveidot elektromotora vārpstas augstfrekvences vibrācijas patronas vārpstas zemfrekvences apgriezienos. Parasti šīs daļas ir izgatavotas no nodilumizturīgas plastmasas vai metāla. Daudzi skrūvgrieži ir aprīkoti ar 2 ātrumu pārnesumkārbām. Pārslēgšanās uz pirmo ātruma režīmu ir nepieciešama darbam ar pašvītņojošām skrūvēm, un ar otro ātrumu jūs varat urbt kokā, plastmasas pamatnē vai metālā.
Poga "Sākt" iedarbina ierīci. Tas spēj kontrolēt apgriezienu skaitu, nodrošinot iespēju izvēlēties optimālo griešanās ātrumu patronas vārpstai. Attiecīgi, spēcīgi nospiežot, dzinējs tiks darbināts ar lieliem apgriezieniem minūtē, un, samazinoties presēšanas spēkam, jaudas kritērijs vājinās.
Reversais slēdzis ir nepieciešams, lai veiktu darbības, lai mainītu skrūvgrieža motora griešanās virzienu. Šo funkcionalitāti ir ērti izmantot ne tikai skrūvju pievilkšanai, bet arī atskrūvēšanai.
Runājot par spēka regulatoru, var teikt, ka tas nosaka skrūvju pievilkšanas ātrumu. Pašreizējos modeļos tiek nodrošināta 16 pakāpju regulējama gradācija, kas ļauj ar maksimālu precizitāti un ērtumu noteikt, kāds savilkšanas ātrums ir būtisks, strādājot ar dažādiem materiāliem.
Skrūvgrieža barošanas avots ir lielizmēra uzlādējamās baterijas, kur barošanas spriegums (atkarībā no ierīces modeļa) var svārstīties no 9 līdz 18 V.
Ja kādā brīdī atklājat, ka skrūvgriezis neieslēdzas, visticamāk, tam ir kāda veida darbības traucējumi. Praktiskā pieredze liecina, ka instrumenta nederīgumu var novērot divu iemeslu dēļ:
sadalījums ir saistīts ar ierīces elektroniku;
lūzums var būt mehānisks.
Izprotot objektīvos elektriskās avārijas cēloņus, var atzīmēt tā raksturīgās pazīmes:
produkts pārstāj reaģēt uz ieslēgšanu;
ierīce ir pārtraukusi regulēt ātrumu;
apgrieztā darbība neizdevās.
Mehāniskās problēmas ar skrūvgriezi ietver problēmas ar iekšējo daļu nodilumu, piemēram, ir dzirdams raksturīgs mehānisma sprūdrauts. Bojāts skrūvgriezis parasti sāks radīt raksturīgas skaņas, ja, piemēram, ir nolietojušās bukses vai ir sabrucis gultnis. Tas bieži notiek ar hummer instrumentu.
Piemēram, ja rīks pārstāj ieslēgties, vispirms ir jāpārbauda akumulatora veselība. Ja, balstoties uz ierīci uz uzlādi, bojājums nav pazudis, jums būs jāapbruņojas ar multimetru un jāsāk skenēt ierīci, meklējot galveno cēloni. Vispirms apskatiet uz ierīces korpusa norādīto sprieguma vērtību un salīdziniet to ar mērījumu rādījumiem uz akumulatora. Datiem jābūt aptuveni vienādiem. Ja spriegums ir pārāk zems, visticamāk, problēma ir paslēpta lādētājā vai akumulatorā.
Piemēram, lādētāju var pārbaudīt, izmantojot multimetru, pievienojot to tīklam un veicot mērījumus ierīces spailēs tukšgaitā. Ir svarīgi, lai sprieguma kritērijs būtu nedaudz augstāks par nominālo. Situācijā, kad nav sprieguma, tad, viennozīmīgi, bojājuma vaininieks ir uzlādes bloks. Interskol skrūvgrieži "cieš" no šīs diezgan biežās problēmas. Parasti defekta novēršanai būs nepieciešamas specifiskas zināšanas elektronikā vai arī būs jāiegādājas jauna iekārta.
Ja atrodat akumulatora problēmu, piemēram, ar Makit skrūvgriezi, varat atvērt šo bloku ar savām rokām, kur atrodas piegādes elementi. Atvēršanas rezultātā jāveic savienojošo vadu izpēte un jānodrošina lodēšanas kvalitāte. Ja nav konstatēti redzami defekti, tad, izmantojot skeneri, ir jāizmēra spriegums katrā elementā. Vērtībām jānorāda 0,9 - 1 V sprieguma jauda. Ja pēc kārtas tiek atrasts bloks ar zemsprieguma indikatoru, tas ir jānomaina.
Kad ar akumulatoru viss ir kārtībā un lādēšana norit bez problēmām, bet rīks atsakās tikt aktivizēts, tad pārbaudīs ierīces pogas lietojamību. Lai to izdarītu, ierīce būs jāizjauc, un tās spailēs, kas nāk no pogas, jums vajadzētu izmērīt spriegumu ar multimetru, kas nāk pie pogas ieejas. Darbība jāveic ar aktīvu akumulatoru. Ja ir signāls, tad akumulators ir jāizņem un tā kontakti ir jāsaīsina, izmantojot skavas. Multimetram ir jāpārslēdzas uz Ohm režīmu. Skrūvgrieža poga ir līdz galam nofiksēta un mēra izejas spriegumu. Ja ierīces pretestības rādījumu vērtībai ir tendence uz nulli, tad poga darbojas pareizi. Tas nozīmē, ka problēma jāmeklē birstēs vai citos elektromotora moduļos. Ja tiek konstatēts signāla pārtraukums, pogu ieteicams salabot, tādējādi atgriežot skrūvgriezi instrumentu darba kārtībā.
Diezgan bieži problēmas ar pogām ir saistītas ar sliktu kontaktu terminālos. Jūs varat vienkārši veikt kontaktu tīrīšanas procedūru ar smilšpapīru, un problēma tiks atrisināta. Galvenais ir darīt visu uzmanīgi ierīces izjaukšanas un montāžas procesā, nezaudējot detaļas.
Salauzta pārnesumkārba ir viena no skrūvgrieža mehāniskajām problēmām. Dažas no visbiežāk sastopamajām samazināšanas vienības problēmām ir:
samazināšanas vārpstas ass fiziskais izliekums;
acīmredzams zobratu darba virsmas defekts;
vārpstas atbalsta uzmavas vai oriģinālā gultņa atteice;
tapas lūzums vietā, kur ir fiksēti satelīti.
Šo defektu novēršanai būs nepieciešama bojāto detaļu fiziska nomaiņa, tādēļ šāda veida remontdarbi būtu jāuztic kvalificētiem speciālistiem, kuri spēj pareizi un precīzi diagnosticēt bojājumu un to novērst.