Sīkāk: automātiskās pārnesumkārbas Toyota remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Toyota automātiskās pārnesumkārbas remonts ir ļoti laikietilpīgs un sarežģīts process. To parasti veic pieredzējuši cilvēki degvielas uzpildes stacijā vai servisa centrā. Tomēr pēc raksta izlasīšanas jums būs vieglāk salabot automātisko pārnesumkārbu ar savām rokām.
Vispirms ir jānoņem visi sensori un pielikumi. Pēc tam mēs sākam izjaukt automātiskās pārnesumkārbas kārbu, tas ir, mēs noņemam divas skrūves septiņpadsmit, četras skrūves četrpadsmit un septiņas sūkņa skrūves divpadsmit. Nākamais rindā ir paletes noņemšana. Pievērsiet uzmanību tieši filtram, tas parasti ir netīrs.
Filtrs ir piestiprināts ar 3 skrūvēm. Pēc filtra diagnosticēšanas jūs varat daudz pastāstīt par automātiskās pārnesumkārbas nepareizas darbības cēloņiem. Pēc filtra izņemšanas mūsu priekšā paveras smadzenes jeb hidrauliskā loģika, kurā atrodas bloķēšanas vārsts, spiediena vārsts, trīs pārslēgšanas vārsti.
Hidrauliskās loģikas noņemšana. Lai to izdarītu, mēs atvienojam elektriskās solenoīda mikroshēmas un desmit skrūves uz galvas. Mēs tos atdalām un noņemam smadzenes. Pēc skrūvju noņemšanas lēnām atdaliet plāksni. Lūdzu, ņemiet vērā, ka jums nekavējoties jānoņem drenāžas vārsts no šķidruma savienojuma un akumulatora.
Kārtējo reizi pārbaudām, lai nekas nekrīt un nekas nepazūd, tas ir, ar roku pārbaudām, vai dažas daļas nav vaļīgas. Tad mēs noņemam sūkni, ieskrūvējot divas skrūves sānos, skrūves, starp citu, nāk no startera.
Skrūves atvedam līdz galam un pievelkam ar galvu, spēku pielietot nevajag, jo var sabojāt. Pēc šo manipulāciju veikšanas no sāniem mēs atskrūvējam divas skrūves par divpadsmit, kas tur pannu. Tad mēs to izņemam un nekavējoties skatāmies uz darbības traucējumiem. Uzmanību! Uzmanīgi apgrieziet kastroli, jo no tā var izkrist mazas daļiņas.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
DIY Toyota automātiskās pārnesumkārbas remonts jābūt ļoti glītam, tāpēc visas automātiskās pārnesumkārbas daļas sakārtojam tā, lai montāžas laikā neapjuktu, ko un kur piestiprināt. Tad mēs izņemam ceturto ātruma paketi, kas palielina rindu.
Tālāk mēs pārbaudām gultņu paplāksnes, taču esiet ar tām īpaši uzmanīgi, jo tās var nokrist, un jūs no automātiskās pārnesumkārbas detaļu pārpilnības nevarēsiet uzminēt, ka tā tur bija. Atvienojam aizbāzni, kas var radīt zināmas grūtības, var ķerties pie skrūvgrieža izmantošanas, taču viss jādara ļoti uzmanīgi, lai neko nesabojātu. Visbiežāk, diagnosticējot automātisko pārnesumkārbu, tiek konstatēts bukses nodilums, kura dēļ vārpstas sāk staigāt.
Šeit jūs varat arī redzēt, kas pagrieza gultņus, tas ir, tie griež tos iekšējā sacīkstē. Visas bojātās detaļas ir ne tikai jāatrod, bet arī jānomaina.
Jebkurš remonts ar savām rokām ir finansiāli diezgan izdevīgs, jo jums nav jāatdod grūti nopelnītā nauda speciālistiem. Bet, ja neesat pārāk pārliecināts par savām spējām, sazinieties ar degvielas uzpildes staciju, kur viņi palīdzēs ietaupīt laiku un iztērētos nervus. Tomēr atcerieties, ka jebkurš darbs, kas veikts ar savām rokām, ir kvalitatīvāks, jo jūs, visticamāk, neietaupīsit naudu par automašīnu.
Aisin ir galvenais ārvalstu transportlīdzekļu automātisko pārnesumkārbu piegādātājs un ražotājs, un tas ir daļa no Japānas Toyota grupas. Visi šāda uzņēmuma produkti tiek uzskatīti par izturīgākajiem un uzticamākajiem, ražoti saskaņā ar visstingrākajiem kvalitātes standartiem.Mūsdienās joprojām var atrast 80. gados ražotu automašīnu, uz kuras četru un trīs pakāpju automātiskās pārnesumkārbas joprojām veiksmīgi apkalpo Aisin Company.
Jūs nevarat satikt automašīnu entuziastu, kurš nezina par slaveno Toyota automašīnu, šīs automašīnas reitings ieņem vadošo vietu. Tas izskaidrojams ar japāņu meistaru nepārspējamo prasmi un kvalitatīvo darbu. Toyota uzticamība ir saistīta ar izcilu komponentu un mezglu kvalitāti un augsta līmeņa kontroli pār montāžas kvalitāti.
Toyota koncerns ilgu laiku no Aisin iegādājās klasiskos un vienkāršākos modeļus, kas ilgu laiku palika viņu arsenālā, vienlaikus pastāvīgi modernizējot. Dažas no populārākajām, izturīgākajām un uzticamākajām pārnesumkārbām ir A140, A340, A40. Tie darbojas lieliski, izceļas ar izturību, taču tas nenozīmē, ka tiem nebūs nepieciešams remonts.
Toyota automātiskās pārnesumkārbas remonts šajā gadījumā nav grūts, salīdzinot ar mūsdienu elektronisko kastu remontu.
Toyota automašīnai var rasties problēmas ar mehānisko daļu, sabojāti sajūgi un var ciest planetārais pārnesums. Šādus bojājumus vairumā gadījumu izraisa nepareiza transportlīdzekļa darbība. Viens no izplatītākajiem A40 automātiskās pārnesumkārbas nepareizas darbības iemesliem ir pārrauts vads, kas kontrolē solenoīdu. Vedņa uzdevums ir savienot vadu.
Automātiskā pārnesumkārba А 140 - Toyota automātiskās pārnesumkārbas remonts ir nepieciešams diferenciāļa mehānisku bojājumu gadījumā un berzes pāru pārkāpuma dēļ. Šādas nepatikšanas notiek vadītāja vainas dēļ, jums jābūt uzmanīgākam. A 140 (130) sērijas ātrumkārbām ir atsevišķas eļļošanas sistēmas: galvenais diferenciālis un pati automātika ir nodrošināti ar atsevišķu eļļošanu. Automašīnas īpašnieks pēc eļļas iztukšošanas no abām notekas atverēm bieži aizmirst uzpildīt abas sistēmas. Vai arī viņi to var ieliet mašīnā un diferenciālī, kas ir ieeļļots ar viskozu parasto transmisijas eļļu. Tā rezultātā rodas eļļas bads, un kļūst nepieciešams salabot kastīti.
Toyota Camry automātiskās ātrumkārbas un citu modeļu remonts
Automātiskā ātrumkārba Toyota U 140 b RAV 4. Simt četrdesmitā transmisijas sērija pieder klasiskajam modelim. Šādas kastes hidrauliskā un mehāniskā daļa izceļas ar uzticamību. Bet dažreiz elektroniskais bloks sabojājas. Tā rezultātā uz hidrauliskajiem blokiem tiek nosūtīti nepareizi signāli, kas izraisa nopietnas hidrauliskās un mehāniskās problēmas. Ir nepieciešams nomainīt elektronisko bloku.
U140 sērijas automātiskajām pārnesumkārbām ar elektronisko vadību ir svarīga iezīme - sabrukšanas aizsardzības sistēma. Šīs sistēmas princips: slīdēšanas rezultātā kaste pārstāj pārslēgties, pirms tam pāriet avārijas režīmā. Šajā gadījumā iedarbināšana ir iespējama tikai no augstākiem pārnesumiem.
Viena no uzticamākajām un populārākajām automašīnām tirgū ir Toyota Carolla, šī automašīna vienmēr ieņem vadošo vietu .. Automātiskā ātrumkārba arī ir viena no labākajām. Automātiskajai pārnesumkārbai U341F ir klasisks dizains, tā ir četru pakāpju automātiskā pārnesumkārba. Šāds dizains tiek uzskatīts par nenogalinātu, tas darbosies ilgu laiku, galvenais ir pareizi darboties un savlaicīgi nomainīt filtrus un darba šķidrumu. Tāpēc šī modeļa automātiskās pārnesumkārbas remonts, kā arī Toyota Camry automātiskās pārnesumkārbas remonts nav nepieciešams īpaši bieži. Ar šo kasti var notikt tikai viens negadījums - plīsīs hidrauliskā plāksne, šajā gadījumā Toyota automātiskās kastes remonts sastāv no solenoīda bloka nomaiņas.
