Ļoti bieži benzīna trimmeru īpašnieku sūdzības ir saistītas ar dažāda veida karburatora darbības traucējumiem. Protams, šajā gadījumā vislabāk ir meklēt palīdzību pie šīs jomas speciālistiem, kuriem benzīna trimmeru karburatoru remonts ir neatņemama profesijas sastāvdaļa. Tomēr, ja joprojām esat iepazinies ar trimmera karburatora pamatprincipiem, varat mēģināt pats izdomāt problēmu, lai servisā nepārmaksātu naudu, jo dažreiz sabojāšanās var būt patiešām viegla.
Šis raksts ir tikai paredzēts, lai palīdzētu jums tikt galā ar problēmu.
Tālāk mēs analizēsim visbiežāk sastopamos bojājumus un to rašanās iemeslus.
Pirmais solis ir vispārēji pārbaudīt karburatoru un noskaidrot, vai nav degvielas noplūdes.
Ja izrādās, ka ar degvielu nav problēmu, ir nepieciešams izņemt karburatoru no dzinēja un pārbaudīt blīves stāvokli, kas atrodas blakus karburatoram.
Ja šeit netiek novēroti darbības traucējumi, varat mēģināt pārbaudīt karburatora hermētiskumu.
Lai to izdarītu, varat iegādāties īpašu ierīci, kas ir daļa no instrumentu komplektiem, kas paredzēti pļaujmašīnu karburatora remontam, un attēlo īpašu manometru, kas faktiski pārbauda hermētiskumu.
Ja nevēlaties tērēt naudu tā iegādei, varat izmantot parasto medicīnisko tonometru, uz kura jums vienkārši jānomaina manometrs.
Lietojot šo ierīci, pievērsiet uzmanību indikācijai.
Ja spiediens nesamazinās un paliek nemainīgs ilgu laiku, varat būt drošs, jo tas norāda uz karburatora hermētiskumu.
Ja spiediens sāk samazināties pēc noteikta laika, tad joprojām pastāv problēmas.
Tie var būt saistīti ar jebkādu karburatora daļu bojājumiem.
Pirms došanās uz tuvāko remontdarbnīcu vai specializētu veikalu, kurā pārdod trimeri un rezerves daļas, mēģiniet pats noskaidrot problēmu.Atvainojiet par banalitāti, bet krūmgrieža karburators nav ārpuszemes civilizācijas kosmosa kuģis, un to ir pilnīgi iespējams salabot ar savām rokām. Lai pārliecinātos par savām darbībām, izlasiet šajā rakstā sniegtos soli pa solim sniegtos norādījumus.
VIDEO
Karburatora vizuāla pārbaude palīdzēs noteikt degvielas noplūdi un gaisa noplūdi, taču galvenie ierīces atteices iemesli ir iekšpusē. Tāpēc, lai noteiktu un, pats galvenais, novērstu bojājumu, karburators ir jāizjauc.
Krūmgrieža karburatora izjaukšana neprasa daudz pūļu.
Pietiek atskrūvēt četras skrūves vienā pusē
un divas no otras. To var izdarīt, izmantojot parasto Phillips skrūvgriezi. Uzmanīgi izskrūvējiet skrūves un salieciet tās uz sāniem. Tie var būt nepieciešami montāžas laikā. Pirms izjaukšanas galdu vēlams apsegt ar baltu lupatiņu, lai būtu redzams viss, pat vissīkākās detaļas, kas izjaukšanas laikā var izkrist.
Mēs sākam izjaukšanu no degvielas padeves sistēmas puses.
Mēs noņemam grunti - sūknēšanas burbuli, kas ir ievērojams, vienkārši nav iespējams nepareizi uzstādīt karburatora daļas montāžas laikā. Produktiem ir raksturīgi bēgumi un bēgumi.
Tagad mēs noņemam membrānu. Tā ir viņa, kas veic degvielas sūknēšanas funkciju karburatorā.
Kad membrāna vibrē, otra puse izdara spiedienu uz mehānisma sviru un adata paceļas, kas savukārt atver caurumu un tiek padots degviela.
Noņemiet karburatora vāku ar iesmidzināšanas mehānismu.
Turklāt tiek uzstādīta cita membrāna. Mēs to uzmanīgi noņemam.
Zem membrānas ir vēl viena blīve. Mēs to arī rūpīgi noņemam, nekādā veidā nesabojājot.
Tālāk mēs pārejam pie detaļu demontāžas no karburatora aizmugures. Kā minēts iepriekš, mēs atskrūvējam divas skrūves. Tā jau ir gaisa padeves sistēma.
Šeit atrodas vārsts, kas, pievienojot gāzi, atveras un palielina gaisa plūsmu dzinējā.
Pēc tā noņemšanas rokās paliek kails ķermenis. Karburators ir izjaukts.
Bojājumu identificēšana un to novēršana
Tagad ir vērts pievērst uzmanību problēmām, kas rodas karburatora darbības laikā, un to novēršanai.
Pirmā lieta, kas notiek, ir tas, ka degvielas padeves sistēmā esošās atveres un sprauslas ir aizsērējušas ar netīrumiem. Filtri, kas uzstādīti tvertnē un tieši karburatorā, nepalīdz. Tie joprojām ļauj iziet cauri mazām daļiņām, kas izraisa krūmgrieža atteici.
Tagad mums ir jāsaņem adata.
Lai to izdarītu, atskrūvējiet mehānisma skrūvi, turot to ar pirkstu. Fakts ir tāds, ka tur ir avots, un neuzmanīga rīcība novedīs pie tā, ka tas tiek pazaudēts.
Izņemam adatu, skatam foto un pavasari.
Kā iztīrīt. Visefektīvākais veids ir izmantot ultraskaņas vannu.
To piepilda vai nu ar speciālu šķidrumu vai benzīnu, tur ievieto karburatoru un ultraskaņas iedarbībā, tā sauktajā kavitācijas efektā, kanāli tiek attīrīti no piesārņojuma.
Otra tīrīšanas iespēja ir saspiests gaiss.
Varat izmantot saimniecībā pieejamo kompresoru un iztīrīt karburatora kanālus. Tomēr šī metode ir efektīva, ja piesārņojums nav ļoti liels.
Ja pie rokas nav ne ultraskaņas vannas, ne kompresora, tad tīrīšanu var veikt trešajā veidā, izmantojot speciālu cilindru karburatora tīrīšanai. Tos pārdod gandrīz visos automašīnu tirdzniecības centros un lielveikalos. Cena nav augsta un ir aptuveni 2-3 USD. Šāda cilindra pietiek 4 vai 5 tīrīšanas reizēm.
Tagad mums ir jāizpūš cauri kanāliem korpusā un karburatora vākā. Skatīt fotoattēlu.
Zem adatas var iestrēgt vēl viena netīrumu daļiņa. Skatīt fotoattēlu. Tas arī novedīs pie krūmgrieža atteices.
Svarīgs! Tīrot karburatoru, nekad neizmantojiet adatas, tapas vai vadus. Pat mazākais skrāpējums sabojās karburatoru. Tas būs pilnībā jāmaina.
Tas atrodas uz karburatora vāka un ir smalks metāla siets. Tās piesārņojums notiek ļoti bieži.Tas ir saistīts ar eļļas, piedevu, netīrumu nogulsnēšanos uz tā.
Dažreiz, izjaucot uz tīkliem, tiek atrasta noteikta plēve. Tāpēc karburatoram nepietiek degvielas, un krūmgriezis vai nu neieslēdzas, vai darbojas ar pārtraukumiem. Tīrīšanas metodes ir identiskas pirmajam iemeslam: ultraskaņas vanna, kompresors vai smidzināšanas pudele ar īpašu šķīdumu. Turklāt, ja siets ir pamatīgi aizsērējis, jāņem mīksta otiņa akvareļkrāsām, jāmērcē benzīnā un rūpīgi jāizskalo, nesabojājot.
Viņiem ir iespēja nolietoties darbības laikā. Ilgstošas lietošanas rezultātā tie deformējas, stiepjas, zaudē elastību, nekvalitatīva degviela tos korodē un vairs nespēj labi pildīt savas funkcijas. Tas attiecas arī uz pašu adatu. Fakts ir tāds, ka tas ir pārklāts ar plānu gumijas kārtu, kas darbības laikā nolietojas un vairs nevar cieši iekļauties caurumā. Krūmgriezis sāk darboties ar pārtraukumiem. Lai novērstu šādu bojājumu, ir jānomaina visas nolietotās detaļas. Kur tās var dabūt?
Specializētajos dārzkopības tehnikas veikalos tiek pārdots karburatora komplekts noteikta modeļa krūmgriežam. Šāda remonta komplekta izmaksas svārstās no 40 līdz 60 grivnām.
Tas ietver divas diafragmas, blīvi, adatas vārstu un atsperi.
Visas karburatora dilstošās daļas var nomainīt. Tāpēc nevajag steigties pirkt jaunu, kā arī nevajag skriet uz darbnīcu, remonts ir jebkura krūmgrieža lietotāja spēkos. Profesionāļi apgalvo, ka remonta komplekta komponentu kvalitāte pat pārsniedz vietējo karburatora daļu īpašības. Tāpēc labi salabota iekārta darbosies labāk nekā jauna.
Turklāt manuālās degvielas sūknēšanas burbuļa poga var neizdoties. Benzīna ietekme uz to noved pie tā, ka ilgstošas darbības laikā gumija sarūsē un sāk salipt vai zemas temperatūras ietekmē, piemēram, uzglabāšanas laikā, tā plīst. Ja nepieciešams, poga arī jānomaina. Turklāt tā izmaksas ir nelielas un nekādā veidā neietekmēs remonta budžeta apjomu.
Pamatojoties uz iepriekš minēto, var secināt, ka ir tikai trīs galvenie karburatora darbības traucējumi: kanālu aizsērēšana, smalkā filtra piesārņojums un komponentu atteices. Pirmajos divos gadījumos pietiek ar tīrīšanu, bet trešajā palīdzēs remonta komplekts.
Krūmgrieža karburatora salikšana ir vienkārša. Visas darbības jāveic apgrieztā secībā:
Karburatora vākā uzstādiet atsperi un adatas vārstu. Turiet atsperi ar pirkstu un pievelciet stiprinājuma skrūvi.
Pieskrūvējiet gaisa padeves sistēmas aizvaru pie izstrādājuma korpusa ar divām skrūvēm.
Pagrieziet karburatoru otrādi un dodieties uz degvielas sistēmas bloku. Vispirms jāuzliek blīve.
Uzstādiet karburatora vāku.
Uzstādiet galveno diafragmu.
Uzstādiet plāksni ar manuālo degvielas sūknēšanas pogu un pievelciet četras skrūves.
Karburators ir samontēts un gatavs turpmākai lietošanai.
Pirmajā reizē krūmgrieža karburatora remonts var šķist sarežģīts process, taču, ja nāksies to izjaukt otrreiz, tad šī procedūra lielas grūtības nesagādās.
Ja karburatorā neatradāt nevienu no uzskaitītajām problēmām, ieteicams sazināties ar specializētu servisu, lai saņemtu palīdzību.
Mūsdienu tehnoloģijas un aprīkojums ļauj ražot labākos un optimālākos tehniskos risinājumus, kas kļūst par efektīviem palīgiem vasarnīcas vai personīgā zemes gabala iekārtošanā. Zaļais zāliens un citi stādījumi var strauji augt, vietējās teritorijas sakopšanai un zālāju pļaušanai tiek izmantots benzīna griezējs, ko sauc arī par krūmgriezi vai trimmeri, benzīna pļāvēju.
Tradicionālās bizes ir neērtas un nedrošas lietošanā, prasa ievērojamu laika un pūļu ieguldījumu, kas palīdzēs ietaupīt gāzes pļāvējus, to dizainā apvienojot funkcionalitāti un praktiskumu. Benzīna birstes fotoattēlā var redzēt dažādas augsto tehnoloģiju ierīces, kas ir raksturīgas darbības īpašību kopumam, ieskaitot tādus parametrus kā paaugstināta produktivitāte un ilgs kalpošanas laiks.
Ērts un uzticams trimmeris ir tehniska ierīce, kas sastāv no atsevišķiem mehānismiem, detaļām un elementiem, kas intensīvas lietošanas laikā var nolietoties, kļūt nelietojami un bojāti.
Pat ar regulāru tehnisko apskati, apkopes procedūrām un rūpīgu uzglabāšanu šādām ierīcēm un to atsevišķām daļām ir nepieciešams remonts un pat nomaiņa, visas remonta procedūras var veikt neatkarīgi.
Īss raksta saturs:
Vienkāršākais veids ir atdot benzīna griezēju remontam, atvēlot noteiktu summu no ģimenes budžeta, operatīvs un kvalitatīvs remonts ar savām rokām ir ne mazāk vienkāršs un ērts, ja vēlaties izprast benzīna dizainu. griezējs un novērst visas problēmas.
Trimeru masveida un gabala ražošana balstās uz vispārpieņemtas tehnoloģijas izmantošanu, tipiskā dizaina shēma sastāv no noteiktiem elementiem un daļām, ir svarīgi tos zināt, veicot neatkarīgus remontdarbus:
augšējā daļa. Visas konstrukcijas pamats, kurā tiek savākti visi svarīgie elementi, piemēram, starteris, karburators un benzīna griezēja dzinējs;
vidusdaļa. Dobs stienis, tā iekšpusē ir kabelis, kas savieno motoru un pārnesumkārbu, kas virza griešanas līniju. Šajā daļā ir stiprinājumi visas konstrukcijas svara sadalīšanai un siksna trimera nostiprināšanai uz personas, kas izmanto trimmeri paredzētajam mērķim, jostas;
Apakšējā daļa. Tajā atrodas pārnesumkārba un griešanas elementi, kas ir paslēpti zem praktiska pārsega, lai aizsargātu lietotāju. Korpuss nodrošina paaugstinātu drošības līmeni, novēršot lielu gružu, akmeņu un stikla frakciju iekļūšanu cilvēkā, strādājot ar benzīna griezēju.
Precīzi zinot trimmera iekšējo struktūru un darbības principu, jūs varat patstāvīgi veikt konstrukcijas remonta pasākumus vai nomainīt atsevišķas sastāvdaļas, kas kļuvušas nederīgas, izmantojot remonta instrukcijas.
Visizplatītākās un izplatītākās iekārtas atteices, kas jālabo atsevišķi, ir šādas:
dzinēja darbības traucējumi, kuru dēļ krūmgriezis neieslēdzas un nedarbojas;
palielināta krūmgrieža stieņa vibrācija, kas apgrūtina tā paredzēto izmantošanu;
palielināta pārnesumkārbas pārkaršana, tās paātrināta sasilšana darbības laikā;
lēna un vāja griešanas līnijas darbība ar nepietiekamu ātrumu;
startera restes aizsērēšana, izraisot dzinēja pārkaršanu un tā atteikšanos strādāt;
ātra un bieža karburatora aizsērēšana zemas kvalitātes degvielas izmantošanas dēļ;
gaisa filtra aizsērēšana, jo netiek ievēroti ierīces kopšanas pasākumi.
Visas šīs problēmas var novest pie tā, ka ierīce zaudēs savu darba spēju.Pirms nepieciešamo rezerves daļu pasūtīšanas pļaušanai, jāveic ierīces vizuālā apskate un diagnostika.
Īpaša uzmanība jāpievērš atsevišķām ierīces rezerves daļām un mezgliem, lai tos pārbaudītu, jums nebūs jāsazinās ar profesionālu meistaru, diagnostikas pasākumu kopums palīdzēs noteikt veiktspējas zuduma sekas ar savām rokām.
Ja trimmera motors neieslēdzas vai apstājas uzreiz pēc iedarbināšanas, pārnesumkārbai pārkarstot vai ierīces darbības laikā ir dzirdami sveši trokšņi un skaidri jūtama vibrācija, ir svarīgi vizuāli pārbaudīt un identificēt nestrādājošu agregātu.
Lai optimizētu sagatavošanās pasākumus pirms remonta, jums jāveic vienkārša diagnostika un jāpārbauda soli pa solim:
degvielas klātbūtne tvertnē un eļļošana galvenajās vienībās;
aizdedzes sveces izmantojamība un tās veiktspēja;
krūmgrieža degvielas un gaisa filtra tīrība;
ierīces izplūdes kanāla un ventilācijas aizsērēšana;
izmantoto degvielu un smērvielu kvalitāti.
Lai noteiktu benzīna griezēja aizdedzes funkcionālo veiktspēju, ir nepieciešams noteikt, vai aizdedzes svece darbojas, pārbaudot dzirksteles izskatu, kad tā saskaras ar funkcionālās ierīces korpusu.
Pašu aizdedzes sveci var nomainīt pret jaunu, iepriekš izžāvējot sveces kanālu, ja nepieciešams, veco elementu arī izžāvē, notīra ar speciālām ierīcēm un atgriež savā vietā.
Pārbaudot karburatoru, ir vērts pievērst uzmanību iespējamai izmantotās degvielas noplūdei, lai identificētu problēmas ar karburatoru, jāveic šādi pasākumi:
degvielas šļūtenes attīrīšana, lai novērstu iespējamo elementa aizsprostojumu;
pārbaudīt un nomainīt blīvi starp dzinēju un karburatoru;
hermētiskuma noteikšana un pastāvīga spiediena uzturēšana iekārtā.
Ja nepieciešams, jūs varat personīgi izjaukt un rūpīgi notīrīt ierīci, izmantojot benzīnu, strūklu un kanālus tīra ar saspiestu gaisu.
Pārnesumkārba pārraida griezes momentu no motora vārpstas uz griezējinstrumentu, tās zobratiem ekspluatācijas laikā jābūt absolūti tīriem un vienmēr ieeļļotiem ar speciālu smērvielu.
Tehniskās apskates veikšana patstāvīgi reizi sezonā ļaus atbrīvoties no nepieciešamības remontēt ātrumkārbu vai to nomainīt, iegādājoties dārgu jaunu agregātu.
Starteris ir nepieciešams, lai trimmeris nonāktu darba stāvoklī, tā diagnostika sastāv pārbaudot startera auklas spriegojumu, kas savienots ar startera spoles zobiem, kas bieži tiek sabojāti pēkšņas palaišanas laikā.
Nestrādājošu starteri benzīna kuterī nevar salabot, tas obligātās tehniskās apskates vai remonta pasākumu kompleksa ietvaros jānomaina pret darba agregātu.
Pļaušanas elementi prasa īpašu uzmanību un rūpību, kas pēc lietošanas vienmēr ir jāattīra no netīrumiem un nopļautās zāles. Regulāra ierīces pārbaude un rūpīga sagatavošana darbībai palīdzēs izvairīties no dārgiem un laikietilpīgiem remontdarbiem un vienmēr būt pārliecinātiem par benzīna birstes darbību.
Benzokoss ir viens no galvenajiem vasaras iemītnieku darbarīkiem, ko izmanto, lai ātri sakārtotu zemi. Šo rīku zāles pļaušanai mājas pagalmā iegādājas arī privātmāju īpašnieki. Benzīna griezēju un elektrisko trimmeru aktīvās lietošanas periods ir vasarā. Pirms darba uzsākšanas instrumentu nodod darba stāvoklī: ieeļļo berzes daļas, nomaina griezējpiederumu, tvertnē ielej degvielas maisījumu. Ja dzinējs neieslēdzas vispār vai ātri apstājas, neiegūstot pietiekamu apgriezienu skaitu, tad jāmeklē traucējumu cēloņi un jānovērš konstatētie traucējumi. Lai ar savām rokām salabotu benzīna suku, jums ir jāsaprot tās struktūra un galveno bloku darbības princips. Šo informāciju var atrast lietošanas pamācībā, kuru ražotājs nevainojami piemēro dārza tehnikai. Iegādājoties motorzāģi, pārbaudiet, vai nav šādas rokasgrāmatas. Importētajam instrumentam jāpievieno instrukcija, kas rakstīta krievu valodā.
Pie divtaktu iekšdedzes dzinēja pārnesumkārbas ir piestiprināts garš cauruļveida stienis. Stieņa iekšpusē iet vārpsta, kas nodod griezes momentu no benzīna dzinēja uz griešanas mehānismu. Līnija vai naži griežas pie 10 000 līdz 13 000 apgr./min. Pārnesumkārbas aizsargkorpusā ir caurumi, kuros ar šļirci tiek ievadīta smērviela.Instrumenta lietošanas ērtībai ražotājs to aprīko ar īpašu regulējamu plecu siksnu.
Krūmgriežiem ir pievienots griešanas aprīkojums:
Aukla, kuras biezums svārstās no 1,6 līdz 3 mm, atrodas trimmera galviņā. Aukla pļaušanas laikā ir pakļauta nodilumam. Auklas nomaiņa ir ātra un vienkārša divos veidos: uztinot tāda paša diametra auklu uz spoles vai uzstādot jaunu spoli ar auklu jau uztītu.
Tērauda naži ar abpusēju asināšanu benzokos, lai attīrītu teritoriju no nezālēm, maziem krūmiem, cietas zāles. Naži atšķiras pēc formas un griešanas virsmu skaita.
Uz U-veida, D-veida vai T-veida roktura, kas ir piestiprināts pie izlices, atrodas benzīna griezēja vadības sviras. Griešanas mehānisms ir aizsargāts ar īpašu apvalku. Sadzīves krūmgrieži tiek pildīti ar maisījumu, kas sagatavots no benzīna un eļļas, ko ielej degvielas tvertnē. Pusprofesionālu un sadzīves krūmgriežu ierīce, kas aprīkota ar četrkārtēju benzīna dzinēju, nedaudz atšķiras. Arī uzpildes shēma ir atšķirīga: karterī ielej eļļu, bet tvertnē - benzīnu.
Izmērītais makšķerauklas gabals ir salocīts tā, lai viens gals būtu par 15 cm garāks par otru. Ieliekam cilpu spoles spraugā un sākam tīt bultiņas norādītajā virzienā.
Ja nevarat iedarbināt benzīna griezēju, tad vispirms ir jāpārbauda degvielas klātbūtne tvertnē un tās kvalitāte. Instrumenta uzpildīšanai ieteicams izmantot degvielas uzpildes stacijās iegādātu augstas kvalitātes benzīnu, kura klase nedrīkst būt zemāka par AI-92. Ietaupot uz lētas degvielas, var sabojāties cilindru-virzuļu grupa, kuras remonts var aizņemt trešdaļu no paša krūmgrieža izmaksām. Tikpat svarīgi un pareizi ir sagatavot degvielas maisījumu no benzīna un eļļas. Šo maisījuma sastāvdaļu proporcionālo attiecību rokasgrāmatā norāda ražotājs. Degvielas maisījumu nav nepieciešams sagatavot lielos apjomos, jo tā īpašības tiek zaudētas ilgstošas uzglabāšanas laikā. Labāk izmantot svaigi pagatavotu maisījumu.
Gatavojot degvielas maisījumu, benzīnā ielej eļļu, izmantojot medicīnisko šļirci, kas ļauj precīzi ievērot nepieciešamo sastāvdaļu proporciju
Netīrs degvielas filtrs tvertnē var arī traucēt krūmgriezei darboties. Tāpēc, ja rodas problēmas ar motora iedarbināšanu, pārbaudiet filtra stāvokli. Ja nepieciešams, nomainiet filtru. Neatstājiet ieplūdes cauruli bez degvielas filtra.
Jāpārbauda arī gaisa filtrs. Kad ir piesārņota, detaļu noņem, mazgā benzīnā uz lauka un ievieto vietā. Laukos vai mājās filtru var mazgāt ūdenī, izmantojot mazgāšanas līdzekļus. Pēc tam filtru izskalo, izgriež un nosusina. Izžuvušo filtru samitrina ar nelielu daudzumu eļļas, ko izmanto degvielas maisījuma pagatavošanai. Lieko eļļu noņem, saspiežot filtru ar rokām. Pēc tam daļa tiek uzstādīta vietā. Noņemto vāku uzliek atpakaļ un nostiprina ar skrūvēm.
Degvielas maisījumā mazgātais, izgrieztais un izžāvētais gaisa filtrs ir ievietots vietā plastmasas korpusā un aizvērts ar vāku.
Sīkāk, kā šī procedūra tiek veikta, varat redzēt videoklipā:
Ja tiek veiktas visas iepriekš minētās procedūras un dzinējs neieslēdzas, noregulējiet tā tukšgaitas ātrumu, pievelkot karburatora skrūvi. Raksta sākumā ievietotajā videoklipā uzmanība tiek pievērsta šim jautājumam.
Novietojiet instrumentu uz sāniem ar gaisa filtru augšpusē. Šis motorzāģa izvietojums nodrošina, ka degvielas maisījums nonāk karburatora apakšā. Dzinējs iedarbināsies ar pirmo mēģinājumu, ja pirms iedarbināšanas noņemsiet gaisa filtru un ielejiet dažus pilienus maisījuma karburatorā, pēc tam no jauna uzstādiet demontētās daļas. Metode ir pārbaudīta praksē.
Ja pirmais gals nedarbojas, visticamāk, problēma ir aizdedzes svecē. Šādā gadījumā atskrūvējiet kontaktdakšu un pārbaudiet tā funkcionalitāti, kā arī izžāvējiet sadegšanas kameru. Nomainiet sveci, kas neizrāda dzīvības pazīmes, pret jaunu.
Ja aizdedzes svece ir labā darba kārtībā, filtri ir tīri un degvielas maisījums ir svaigs, tad varat izmantot universālo dzinēja iedarbināšanas metodi. Aizveriet karburatora droseli un vienu reizi pavelciet startera rokturi. Pēc tam atveriet droseli un vēl 2-3 reizes pavelciet starteri. Atkārtojiet procedūru trīs līdz piecas reizes. Dzinējs noteikti iedarbināsies.
Daži velk rokturi ar tādu spēku, ka pašiem ar savām rokām jālabo benzīna griezēja starteris. Tas ir iespējams tikai tad, ja pārtrūkst kabelis vai kabeļa rokturis. Citos gadījumos ieteicams nomainīt starteri. Šī iekārta tiek pārdota samontēta.
Apturiet dzinēju un pagaidiet, līdz tas atdziest.
Atvienojiet augstsprieguma vadu no aizdedzes sveces.
Atskrūvējiet daļu, izmantojot īpašu uzgriežņu atslēgu.
Pārbaudiet aizdedzes sveces nomaiņu. Daļa mainās, ja tā ir bojāta, stipri netīra, korpusā ir plaisa.
Pārbaudiet elektrodu spraugu. Tās izmēram jābūt 0,6 mm.
Ar uzgriežņu atslēgu pievelciet jauno dzinējā ievietoto aizdedzes sveci.
Uzstādiet augstsprieguma vadu pie aizdedzes sveces centra elektroda.
Kā redzat, šajā procedūrā nav nekā īpaši sarežģīta.
Benzīna straumētāja divtaktu iekšdedzes dzinējam uzstādīta jauna aizdedzes svece, lai nomainītu veco, nestrādājošo daļu
Pēc iedarbināšanas dzinējs var apstāties, ja karburators ir nepareizi noregulēts vai nepareizi noregulēts. Kādas ir pazīmes, kas liecina, ka jūs varat saprast, ka iemesls patiešām slēpjas tajā? Tas ir ļoti vienkārši, pateicoties vibrācijām, kuras būs skaidri jūtamas, pļāvējam darbojoties. Degvielas padevi var regulēt ar savām rokām, ievērojot visu, kas rakstīts instrumenta lietošanas instrukcijā.
Dzinējs var apstāties aizsērējusi degvielas vārsta dēļ. Cēlonis tiek novērsts, to notīrot. Ja krūmgriezis iedarbojas un pēkšņi apstājas, tas nozīmē, ka ir apgrūtināta degvielas padeve karburatoram. Atlaidiet karburatora vārstus, lai nodrošinātu, ka uz to var ieplūst pareizais degvielas daudzums.
Pārmērīga gaisa ieplūde var arī apslāpēt dzinēju. Palieliniet dzinēja apgriezienus, lai gaisa burbuļi ātrāk izplūstu no iekārtas degvielas sistēmas. Tāpat noteikti pārbaudiet degvielas ieplūdes šļūtenes integritāti. Ja atrodat mehāniskus bojājumus (plaisas, caurdurumus utt.), nomainiet daļu.
Benzīna griezēju darbības laikā uzraugiet dzinēja dzesēšanas sistēmas stāvokli. Kanāliem startera korpusā un cilindra ribām vienmēr jābūt tīriem. Ja jūs ignorējat šo prasību un turpināsit darbināt krūmgriezi, pārkaršanas dēļ varat sabojāt dzinēju.
Kompetenta kopšana par benzīna izkapti darbības laikā ļauj to izmantot vairākas sezonas pēc kārtas bez liela remonta
Pirms tīrīšanas ļaujiet dzinējam atdzist. Paņemiet mīkstu birsti un notīriet ārpusi no netīrumiem. Plastmasas detaļu tīrīšana tiek veikta ar šķīdinātājiem, tostarp petroleju, vai speciāliem mazgāšanas līdzekļiem.
Beidzoties vasaras sezonai, krūmgriezis jāsagatavo ilgstošai uzglabāšanai. Šim nolūkam degvielas maisījums tiek iztukšots no tvertnes. Pēc tam tiek iedarbināts dzinējs, lai izlietotu degvielas atlikumus karburatorā. Viss rīks ir labi notīrīts no piesārņojuma un nonāk "ziemas guļas stāvoklī".
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Kā redzat, sadzīves benzīna griezēja defektus ir iespējams novērst arī pašu spēkiem. Nopietnu bojājumu gadījumā ir vērts sazināties ar servisa nodaļu. Šajā gadījumā remonta izmaksas ir jāsaskaņo ar jauna benzīna griezēja cenu. Var būt lietderīgāk iegādāties jaunu instrumentu.
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
