Sīkāk: dari pats, piedāvā f3 remontu no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Pēdējo reizi rediģēja FERRET 2010. gada 15. janvārī 15:19, kopā rediģēts 1 reizi.
Jautājiet Igoram - Garijam Zlojam. Šķiet, ka tas ir salabots noteiktajā laikā.
_________________
Mēs esam par B Y D un l un!
Tā kā Aleksandrs iekš IRITO "āmur" mūsu mašīnu elektriķi
Tad man ir jautājums speciālistam!? Kā F-3 tiek noņemts ģenerators?
Pirmkārt, jautājums nav domāts jums
Braucu ar BID F3 kopš 08.08.08. hečbeks, nomainīti priekšējie paliktņu statņi un filtrs, tagad var pasūtīt jebkuras rezerves daļas, starp citu, ķīniešu nav tik dārgi..
Izbraukšana uz BID F3 3 gadi no 2008. Pārdots 2011. gada vasarā. Nobraukums bija 56 tūkst.
Principā visu darbības laiku īpašu sūdzību nebija. Tas attiecas uz dzinēju un šasiju. Nomainīju IAC uz NIVOVsky (saimnieki mani sapratīs) un kreiso CV šarnīrs uz garantiju. Bet, kas attiecas uz korpusa metālu, tas tiešām ir ļoti slikts. Un arī krāsojums ir slikts. Viegli bojāts. No priekšējā bufera vispār gandrīz viss lidoja. Nevienmērīgi uzklāts - redzams, ja paskatās vērīgi. Jā, un virsbūves montāža ir šķība - šur tur apklāts ar hermētiķi, lai paslēptu līkās salaiduma vietas, slikti aizveras durvis, nelīdzeni bamperi, visiem sedaniem zem degvielas uzpildes pārsega iespiedums (tehnoloģisks defekts). 2. kursā nedaudz uzziedēja sliekšņi, priekšējie spārni pie lukturiem un zem lukturiem (redzams, ka lukturi noberza spārnu krāsu saskares vietā uz pliko metālu un aizgāja rūsa). Rūsa rāpoja arī gar durvju apakšu un pāris punktiem uz bagāžnieka vāka. Kopumā es sapratu, ka ir pienācis laiks no tā atbrīvoties. Citādi, kad visapkārt viss zied, maksāsi par santīmu. Šajā sakarā es atteicos no Ķīnas autobūves nozares. Es vairs nevēlos spēlēt "krievu ruleti". Jā, mehānika ir diezgan normāla, bet virsbūve ir tikai šausmas. Un visi “ķīnieši” ir līdzīgi. Vai viņi daudz ietaupa uz šo vai ko?
 |
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Šodien noskatījos šo auto New Era salonā Ņižņijnovgorodā. Mēs ievedām veselu partiju BID F3. Krāsas, no kurām izvēlēties. Iespējas, attiecīgi, arī. Pienāca brīdis, kad viņi tikko tika novietoti ap kajīti. Man izdevās iesēsties katrā. Pieskāros visam ar rokām, atvēru, aizvēru...))) Secinājums: nevienai mašīnai nevienas durvis normāli neaizvērās (pirmo reizi)... menedžeris apliecināja, ja ņemšu, tad konkrētai auto viss tiks labots pirmspārdošanas sagatavošanas laikā... Uz katras kopijas atrastas šķembas un virsbūves skrāpējumi. Pārsvarā uz spārniem. (tas pats menedžeris man teica, ka tas viss tiks noslīpēts, ja paņemšu ŠO) gandrīz uz katras mašīnas daudz virsbūves elementu manāmi "spēlējās ar gaismu", izceļot virsmas nelīdzenumus - ja ejot garām mašīnai un paskatoties uz durvīm un spārni. Metāls ir šausmīgs - maigi izsakoties. BET. Ja vēlaties automašīnu par šādu naudu, tas nebūt nav atturošs līdzeklis. Spidometrs ir ļoti smieklīgs. Ļoti vienkārši. Kas skatās, tas sapratīs. Un pārējais ir diezgan pieņemams. Ir daudz vietas. O jā! Runātāji ir pilnīgas muļķības. un cenas gumijai ir vājprātīgas! par 1-iekas ziemas gumiju 15.izmērā tika salauzta 10 000 rubļu.
Klau, kā spidometrs tev lika pasmieties? Tayeta Carolla 120 kopija - ja ne Sharish, tad nerakstiet muļķības.
Mašīna ir lieliska!
Es nopirku BID F3 sedanu 2008. gada februārī. Pārdots 2011. gada maijā. Uz savas zelta ķīnietes viņa šajā laikā noslidoja 126 tūkstošus km. Tā bija tikai lyalka, nevis mašīna! Grezna konfigurācija. Ļoti silts. Mūsu ziemām (es dzīvoju Hantimansu autonomajā apgabalā Jugrā) tas ir ļoti svarīgi. Bija signalizācija ar automātisko palaišanu - pat vienu reizi nebija problēmu. Tikai otrajā ziemā stūres pastiprinātāja šļūtene pārplīsa no sala (garāžas man nav, visu gadu bija uz ielas).Domāju, ka rīkojos pareizi uzreiz pēc pirkuma: mašīnai vasarā pasūtīju pilnu pretkorozijas mašīnu, jo tā ar mani nesapūta, kā citiem īpašniekiem. Rezerves daļās ir analogi no Toyota. Tik drīz viņa no ķīniešu sievietes pārvērtās par daļēji samuraju))) Tā bija laba mašīna, puiši. Pārdevu uz trīs mēnešiem - tirgošanās rezultātā auto salonā. Tagad man ir Opel Astra sedans. Protams, kabīnē ir daudz mazāk sīkrīku, viss ir vācu valodā stingri līdz minimumam. Un piekare ir ļoti stīva pēc ķīnietes, viņa “norēja” katru nelīdzenumu.
Bid f3 pirkts 11 2009, pretkorozijas-movil uzreiz. Visu laiku mainīju kreiso amortizatoru un vilci, spoli, priekšējo bamperi, sargsuns iznira. Nobraucu 91t km. Es ceļoju visur: no Melnās līdz Baltajai jūrai. Vietējās riepas - federālā vasara. 2011-2012 gada ziemā nopirku štancēšanu un uzliku ziemas Velcro, noskrēju ap 5000 km. 2013.gadam pavasarī nopirkšu jaunu komplektu vasaras TOYO 2056515. Tagad nomainīšu siksnas,rullīti un pumpi. Mašīna ir OK - daudz labāki par VAZiem bija -11.-06.-08 VARBŪT vācieši un labāki, bet... Starp citu man ir MITs 4zh18 jauda-patēriņš uz šosejas 6.2l uz kalniem-7.0. Kādi 100 jaudīgie dzinēji ir salīdzināmi ekonomijas ziņā. Starp citu, man bija pirms BIDONCHIK OKA-tas pats patēriņš.
Braucu ar BID f3 no 2007 līdz mūsdienām neko sliktu nevaru teikt, auto labs, sēnes aizgāja tikai uz 6 gadu auto ekspluatāciju, mainīti tikai bremžu kluči un ziemas riepas.
Nopirku BID F3 2013. gada jūlijā, GLXi pakāpē. Līdz šim nobrauca tikai 3700 km un nomainīja tikai eļļu iekšdedzes dzinējā un kastē. Dzinēju tagad uzstāda Honda 1.5L 107zs, 144N/m. Tas pat paātrinās līdz 3. nobraucienam no 20 km. Salons ne smakas, nav jābrauc ar puteni. Bagāžniekā ir neliela smaka, bet salonā to nevar dzirdēt.
Laba automašīna ir lēta, nepretencioza un tajā ir viss.
Cilindra bloka dzesēšanas šķidruma iztukšošanas aizbāznis
1. Radiatora vāciņa vārsta atvēršanas spiediena pārbaude.
Standarta vērtība: 74-103 kPa.
Minimālā pieļaujamā vērtība: 64 kPa.
2. Dzesēšanas šķidruma pārbaude.
(viens). Pārbaudiet šķidruma līmeni dzesēšanas sistēmā, kam jāatrodas starp atzīmēm “F” un “L” uz izplešanās tvertnes korpusa.
(2). Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma stāvokli, vai tajā nav iekļuvusi motoreļļa.
3. Dzesēšanas šķidruma nomaiņa.
(viens). Noņemiet dzesēšanas šķidruma iztukšošanas aizbāzni, pēc tam noskrūvējiet radiatora vāciņu. Izlejiet dzesēšanas šķidrumu no radiatora, apkures sistēmas un dzinēja.
(2). Noņemiet dzesēšanas šķidruma iztukšošanas aizbāzni cilindru blokā, iztukšojiet dzinēja dzesēšanas šķidrumu. (Skatīt 8-1. attēlu).
(3). Noņemiet dzesēšanas šķidruma izplešanās tvertni, izlejiet no tās dzesēšanas šķidrumu.
(4). Ielejiet ūdeni caur radiatora iepildīšanas atveri, lai izskalotu dzesēšanas sistēmas caurules un šļūtenes.
(5). Pievelciet motora bloka dzesēšanas šķidruma iztukšošanas aizbāzni līdz norādītajam pievilkšanas momentam.
Standarta pievilkšanas griezes moments: 40 ± 5 N * m.
(6). Uzstādiet radiatora dzesēšanas šķidruma iztukšošanas aizbāzni.
(7). Uzstādiet dzesēšanas šķidruma izplešanās tvertni.
(astoņi). Piepildiet izplešanās tvertni ar dzesēšanas šķidrumu līdz 'F' līmeņa atzīmei.
Dzesēšanas šķidruma tips: SHELL Freeze Guard
Pilns uzpildes tilpums: 7,0 l.
(9). Uzstādiet radiatora vāciņu.
(10). Iedarbiniet dzinēju un palaidiet to, līdz atveras termostats.
(vienpadsmit). Darbiniet dzinēju ar lielu ātrumu vēl dažas minūtes, pēc tam izslēdziet dzinēju.
(12). Kad dzinējs ir atdzisis, atveriet radiatora vāciņu, pievienojiet dzesēšanas šķidrumu radiatoram un piepildiet izplešanās tvertni ar dzesēšanas šķidrumu līdz “F” līmeņa atzīmei.
1. Ieplūdes šļūtene (no radiatora). 2. Izplūdes šļūtene (no radiatora). 3. Termostats.
(viens). Uzstādiet O veida gredzenu uz termostata ar gaisa vārstu uz augšu. (Skatīt attēlu 8-3).
1. Gaisa vārsts. 2. O veida gredzena blīvējums.
Piezīme : nesagrieziet un nesabojājiet O veida gredzenu.
(2). Uzstādiet ūdens ieplūdes šļūteni.
/viens/.Uzbīdiet ūdens ieplūdes šļūteni uz stiprinājuma pleca.
/ 2 /. Nostipriniet skavu, novietojot to atbilstoši atzīmēm.
Piezīme : Neļaujiet lipīgām vielām nonākt saskarē ar O veida gredzenu.
Ja tas ir bojāts, nomainiet O veida gredzenu ar jaunu daļu.
viens). Novietojiet termostatu ūdens traukā. Sildot ūdeni, pārbaudiet termostata atvēršanas temperatūru. (Skatīt 8-4 attēlu).
Standarta vērtība: 82 ± 1,5 ° C
2). Turpiniet sildīt ūdeni līdz augstākai temperatūrai, lai pārbaudītu temperatūru un termostata pilnas atvēršanas gājiena vērtību. (Skatīt 8-5 attēlu).
Standarta pilnībā atvērta temperatūra: 95 °C
Standarta pilnas atvēršanas gājiens:> 8,5 mm.
Ieteikumi : izmēra termostata augstumu H 1 aizvērtā stāvoklī un augstumu H 2 pilnībā atvērtā stāvoklī. Pilns atvēršanas gājiens = H2-H1.
1. Pilnas atvēršanas gājiena apjoms.
Neļaujiet dzinēja eļļai un smērei nonākt saskarē ar O veida gredzenu.
Pirms ūdens sūkņa noņemšanas izlejiet dzesēšanas šķidrumu un noņemiet zobsiksnas pārsegu.
Pēc ūdens sūkņa uzstādīšanas pievienojiet dzesēšanas šķidrumu un uzstādiet zobsiksnas vāku.
Demontāžas procedūra ir parādīta 8-6 attēlā (1).
A. Skrūvju izmēri un atrašanās vietas. B. Skrūves diametrs x skrūves garums. 1. Ģeneratora atbalsta svira. 2. Ūdens sūknis.
(viens). Notīriet netīrumus no ūdens sūkņa blīves virsmas.
(2). Uzklājiet blīves virsmai līmējošu hermētiķi, kā parādīts 8-6. attēlā (2).
Ieteicamais hermētiķis: LT 5699.
(3). Uzstādiet ūdens sūkni 15 minūšu laikā pēc hermētiķa uzklāšanas.
Pirms šļūteņu noņemšanas iztukšojiet dzesēšanas šķidrumu un noņemiet dzinēja pārsegu, apakšējo vairogu, akumulatoru un akumulatora kronšteinu.
Pēc šļūteņu uzstādīšanas iepildiet dzesēšanas šķidrumu un uzstādiet akumulatoru, akumulatora kronšteinu, apakšējo vairogu un motora pārsegu.
Demontāžas procedūra ir parādīta 8-7 attēlā.
(viens). Atzīmējiet šļūtenes un skavas, pēc tam atvienojiet ieplūdes un izplūdes šļūtenes.
(2). Noņemiet manostata rezonatoru, pēc tam atvienojiet ieplūdes šļūteni.
viens). Samitriniet O veida gredzenu un ievietojiet to šļūtenē.
(viens). Notīriet netīrumus no termostata blīves virsmas.
(2). Ja nepieciešams, uzklājiet hermētiķi.
(3). Uzstādiet termostatu 15 minūtes pēc hermētiķa uzklāšanas.
3). Pievienojiet ieplūdes un izplūdes šļūtenes.
(viens). Uzspiediet šļūtenes uz veidgabalu izvirzījumiem.
(2). Uzstādiet šļūtenes tā, lai montāžas atzīmes būtu pareizi novietotas.
1. Radiatora ieplūdes šļūtene. 2. Radiatora izplūdes šļūtene. 3. Sensors šķidruma temperatūrai dzesēšanas sistēmā. 4. Uz sildītāju. 5. Uz ūdens temperatūras sensoru. 6. Ūdens šļūtene. 7. Termostata korpuss. 8. Ieplūdes savienojums. 9. Izplūdes armatūra. 10. Uz sildītāju. 11. Kronšteins ieplūdes gaisa kolektoram. 12. Ūdens šļūtene. 13. Ūdens ieplūdes caurule. 14. O-gredzena blīvējums. 15. Ūdens šļūtene. 16. Ūdens šļūtene.
1. Ieplūdes gaisa kolektors. 2. Manostat rezonators.
1. Cilindru bloks. 2. O veida gredzena blīvējums. 3. Ūdens sūkņa ieplūde.
1. Radiatora noņemšana un uzstādīšana.
viens). Darbības, kas jāveic pirms demontāžas:
(viens). Noņemiet radiatora vāciņu un dzesēšanas šķidruma iztukšošanas aizbāzni, izlejiet dzesēšanas šķidrumu no radiatora, sildītāja un dzinēja.
(2). Noņemiet dzesēšanas šķidruma iztukšošanas aizbāzni cilindru blokā, pilnībā iztukšojiet dzesēšanas šķidrumu no dzinēja. (Skatīt 8-10 attēlu).
(3). Noņemiet dzesēšanas šķidruma izplešanās tvertni, izlejiet no tās dzesēšanas šķidrumu.
(4). Ielejiet ūdeni radiatorā, lai izskalotu dzesēšanas sistēmas caurules un šļūtenes.
(7). Noņemiet akumulatoru un tā stiprinājuma kronšteinu.
2). Darbības pēc uzstādīšanas:
(viens). Uzklājiet hermētiķa kārtu uz vītnēm uz motora bloka dzesēšanas šķidruma iztukšošanas aizbāžņa. Pēc tam pievelciet skrūvi līdz norādītajam pievilkšanas momentam. (Skatīt 8-11 attēlu).
Ieteicamais hermētiķis: LT 5699.
Piezīme: Pirms jaunā hermētiķa uzklāšanas noņemiet vecā hermētiķa paliekas.
Standarta pievilkšanas griezes moments: 40 ± 5 N * m.
(2). Pievelciet radiatora iztukšošanas aizbāzni.
(3). Uzstādiet dzesēšanas šķidruma izplešanās tvertni.
(4). Piepildiet radiatoru ar dzesēšanas šķidrumu un piepildiet izplešanās tvertni ar dzesēšanas šķidrumu līdz “F” līmeņa atzīmei.
Dzesēšanas šķidruma veids: SHELL Freeze Guard.
Pilns uzpildes tilpums: 7,0 l.
(5). Uzstādiet radiatora vāciņu.
(6). Iedarbiniet dzinēju un palaidiet to, līdz atveras termostats.
(7). Darbiniet dzinēju ar lielu ātrumu vēl dažas minūtes, pēc tam izslēdziet dzinēju.
(astoņi). Kad dzinējs ir atdzisis, atveriet radiatora vāciņu, pievienojiet dzesēšanas šķidrumu radiatoram un piepildiet izplešanās tvertni ar dzesēšanas šķidrumu līdz “F” līmeņa atzīmei.
(9). Pārbaudiet automātiskās pārnesumkārbas hidrauliskā šķidruma līmeni un, ja nepieciešams, papildiniet to.
(10). Uzstādiet apakšējo vairogu.
(vienpadsmit). Uzstādiet akumulatoru un tā stiprinājuma kronšteinu.
(12). Uzstādiet gaisa filtru.
Izņemšanas procedūra ir parādīta 8-12 attēlā.
2. Radiatora dzesēšanas lāpstiņriteņa demontāža un uzstādīšana.
Radiatora dzesēšanas lāpstiņriteņa noņemšanas procedūra ir parādīta 8-12 attēlā.
1. Radiatora iztukšošanas aizbāznis dzesēšanas šķidruma novadīšanai. 2. Radiatora vāciņš. 3. Šļūtene, izplešanās tvertne. 4. Izplešanās tvertne. 5. Radiatora ieplūdes šļūtene. 6. Radiatora izplūdes šļūtene. 7. Augšējā kronšteina detaļa. 8. Radiators. 9. Apakšējais amortizators.
10. Radiatora dzesēšanas lāpstiņriteņa komplekts.
Automašīnu budžeta segmentu, izņemot vietējās rūpniecības paraugus, jau ilgu laiku ir aizņemuši Ķīnas ražotāji. Maskava šobrīd piepildīta ar diezgan pievilcīgiem un funkcionāliem dažādu klašu modeļiem. BYD F3 pieder vispieejamākajam segmentam. Pārmantojot no Toyota Corolla galvenās virsbūves formas, šis modelis ir salikts no pārbaudīta elementu kopuma un to darbina dzinējs ar pieticīgiem parametriem. Mūsu pakalpojumu piedāvājumi remonts BYD F3 par pieņemamu cenu.
Neskatoties uz diezgan budžeta iespējām komponentiem, īpašnieki atzīmē modeļa augsto funkcionalitāti un uzticamību. Mūsu eksperti atzīmē arī diezgan augsto modeļu klāsta veiktspēju. Atsevišķos gadījumos tiek izmantotas īpaši augstas kvalitātes komponentes un inženiertehniskie risinājumi, kas raksturīgi dārgākam automašīnu segmentam. Kurā remonts BYD F3 var būt nepieciešama, ja īpašnieks, pērkot, neņem vērā vairākus ražotāja izlaidumus un nekomplektē atsevišķas vienības.
Kopumā, izņemot labi zināmos trūkumus, dizainā nav nekādu raksturīgu kritisku trūkumu, kas izraisa lūzumu. Uz dažādiem paraugiem ir jāatjauno elektroniskās detaļas, jānomaina nodilušās detaļas. Viena no priekšrocībām ir pieejama cena sastāvdaļas, kas ļauj ražot BYD F3 remonts, ar minimālu budžetu.
Mūsu biznesa galvenais mērķis ir nodrošināt viskvalificētāko pieeju problēmu novēršanai un problēmu novēršanai. Zināšanas par amatnieku iekšējās struktūras un funkcionalitātes specifiku garantē tikai profesionālu un kompetentu iejaukšanos automašīnas projektēšanā, deklarēto uzticamības parametru saglabāšanu.
Šajā rokasgrāmatā ir sniegti padomi jūsu transportlīdzekļa apkopei un ekspluatācijai, kuru ievērošana
garantē drošu un patīkamu braukšanas pieredzi.
Automašīnas vadīšana, neievērojot ekspluatācijas noteikumus, var izraisīt bojājumus vai avārijas situāciju.
cijas. Pirms braukšanas izlasiet šo rokasgrāmatu.
Ja tiek atklāts darbības traucējums un veikt kārtējo apkopi, sazinieties ar servisa staciju.
(turpmāk: STO) OOO TagAZ International izplatītāju tīklam, kas aprīkots ar modernu aprīkojumu.
Atcerieties, ka šī rokasgrāmata ir transportlīdzekļa neatņemama sastāvdaļa. Pārdodot auto, tam ir jābūt
bet tiks nodots jaunam īpašniekam.
Visa šajā rokasgrāmatā ietvertā informācija ir pareiza uz publicēšanas datumu.Uzņēmums patur tiesības
cīnīties par tiesībām bez iepriekšēja brīdinājuma veikt izmaiņas transportlīdzekļa konstrukcijā un tehniskajos parametros
Šī rokasgrāmata ir paredzēta visiem pašreiz ražotajiem šī modeļa un
ietver gan standarta, gan papildu aprīkojuma specifikācijas un aprakstus. Pēc-
jāpatur prātā, ka dažas no šajā rokasgrāmatā aprakstītajām sistēmām un iekārtām var
būt klāt jūsu automašīnas pilnajā komplektācijā.
Tāpēc daži šīs rokasgrāmatas noteikumi var neatbilst aprīkojumam, uz kura ir uzstādīta
Paldies, ka izvēlējāties TagAZ International LLC ražoto transportlīdzekli. Mēs ceram, ka jūs to darīsiet
gūt maksimālu labumu no viņa braukšanas.
Dolārs - 58,85 rubļi.
Šī rokasgrāmata aptver BYD F3 automašīnas darbību un remontu, kas ražota kopš 2005. gada. Grāmatā aprakstīts BID F3 remonts ar benzīna dzinējiem 4G18 ar tilpumu 1,6 litri un jaudu 73 kW, izdevniecība Monolit
Izdevējs: Monolīts
Piesegt: mīksts
Formāts: A4
Lapu skaits: 264
Papīra veids: kompensēt
ISBN: 978-966-1672-44-3
Dzinēja tips: DA4G15S / DA4G18
Dzinēja tilpums: 1,5 / 1,6 l.
Jauda: 73 kWh
Rokasgrāmata
Dzinējs
Piegādes sistēma
Dzesēšanas sistēma
Eļļošanas sistēma
Ieplūdes un izplūdes sistēma
Dzinēja vadības sistēma
Dzinēju elektroiekārtas
Sajūgs
Pārnešana
Apturēšana
Stūres sistēma
Bremžu sistēma
Ķermenis
Pasīvā drošība
Gaisa kondicionēšanas sistēma
Transportlīdzekļu elektroiekārtas
Elektroinstalācijas shēmas
Autotehnoloģijas centrs "Automotors KVS" - jebkuras sarežģītības ārzemju automašīnu remonts
Autotehnoloģijas centrs "Automotors KVS" - plašs pakalpojumu klāsts, kurā ietilpst: vairumam ārzemju automašīnu modeļu visu elektronisko sistēmu datordiagnostika, benzīna dzinēju diagnostika un remonts, transmisijas un šasijas remonts, jebkuras sarežģītības virsbūves remonts, montāžas remonts, riepu remonts. pieguļošs un daudz kas cits.
Tehniskais centrs "MVM-Auto" - auto remonts, tai skaitā automātiskās pārnesumkārbas apkope un remonts
Viss pašmāju un ārvalstu ražotāju automašīnu apkopes un remonta darbu klāsts.
SVK MOTORS - universāls jebkuras sarežģītības visu ārvalstu un vietējo automašīnu remonts
Mūsdienīgais SVK MOTORS serviss to nodrošina. apkalpo un ražo visa veida remontdarbus vietējiem, Eiropas, Japānas, Āzijas, Amerikas un Ķīnas vieglajiem un kravas automobiļiem. Turklāt mēs specializējamies komerctransporta remontā. Problēmu novēršanai mūsu autoservisā ir speciālā tehnika, kas nepieciešama automašīnu apkalpošanai. Automātiskās un manuālās ātrumkārbas, stūres statņu remonts. Virsbūves remonts un lokālā krāsošana.
BESTBMW - BMW automašīnu apkope un remonts
Uzņēmums BESTBMW veic jebkuras BMW automašīnas komplekso diagnostiku, kārtējo apkopi, remontu un papildu aprīkojumu Maskavā. Mūsu galvenā priekšrocība ir pilna klāsta "populāro" lietoto rezerves daļu pieejamība BMW 3. sērijas automašīnām no 1999. gada izlaiduma, 5. sērija no 1996. gada izlaiduma, 7. sērija no 2003. gada izlaiduma un 5. sērijas SUV no 2000. gada izlaiduma.
"Flagman-Auto" - VAG grupas automašīnu un Ford automašīnu remonts, ieskaitot virsbūves un krāsošanas darbus.
Tehniskais centrs "Flagman-Auto" - tehn. jebkuras sarežģītības serviss, atslēdznieks un virsbūves remonts VAG un Ford automašīnām. Mums ir sava jauno rezerves daļu noliktava, pēc klienta pieprasījuma izvēlēsimies lietotās rezerves daļas. Garantija visiem darbiem.
Daudzzīmolu tehniskais centrs "Nord-service"
Jebkuras sarežģītības virsbūvju, atslēdznieku un agregātu remonts. Fiksētas cenas visu veidu darbiem. Problēmu novēršana un aprēķins Jūsu auto remontam. Ir visu apkalpoto auto marku rezerves daļu noliktava.
Ārzemju auto, arī komerctransporta, apkope, diagnostika un visa veida remonts
Viss Toyota, Nissan, Mazda, Ford, Hyundai, Kia, Chevrolet, Daewoo automašīnu servisu, diagnostika, tūnings, atslēdznieks, agregāts un virsbūves remonts.
Tehniskais centrs "A-Service" - visu marku automašīnu apkope, diagnostika un remonts, ieskaitot virsbūves darbus
Visa veida apkope, diagnostika un remonts jebkuras sarežģītības visu marku transportlīdzekļiem, ieskaitot komerctransportu.
Autotehniskais centrs "Simts riteņi" - visu marku automašīnu apkope, diagnostika un remonts, ieskaitot virsbūves darbus
Pilns pakalpojumu klāsts diagnostikai, tehnikai. jebkuras sarežģītības visu marku automašīnu un komerctransporta apkope un remonts, ieskaitot virsbūves darbus. Šaura specializācija: riteņu loku remonts. Automašīnas izpirkšana.
"LS Auto Plus" - pirkšana, pārdošana, atslēdznieks un virsbūves remonts, krāsošana, ārzemju automašīnu papildaprīkojums un daudz kas cits.
Strādājam ar visām ārzemju automašīnām: remonts, apkope, papildu aprīkojuma uzstādīšana, čipu tūnings, krāsošana, plēves laminēšana, salona vilkšana, lukturu pulēšana. Kā arī automašīnu pirkšana un pārdošana un daudz kas cits.
AutoTech centrs "Dils Auto" - jebkuras sarežģītības virsbūves darbi
Mēs ar prieku piedāvāsim Jums labākos speciālistus virsbūves, armatūras, skārdināšanas un krāsošanas darbos. Labi koordinēts darbs un ilgstoši izveidota komanda. Palīdzēsim veikt neatkarīgu ekspertīzi pie augsti kvalificētiem sertificētiem speciālistiem, sagatavosim visu dokumentu komplektu apdrošināšanas sabiedrībai, kā arī tiesai. Mēs darbosimies kā jūsu pārstāvji, veicot automašīnas apskati citās neatkarīgās pārbaudēs.
AUTOLUX24 - ārzemju automašīnu diagnostika, apkope un remonts, izņemot virsbūves darbus
Jebkuras sarežģītības atslēdznieku un agregātu remonts (izņemot virsbūves darbus). AquaLux24 ir izplatītāja aprīkojums, programmas un kompetenti speciālisti. Ir visas nepieciešamās detaļas auto remontam.
MOT, jebkuras sarežģītības diagnostika un remonts, ieskaitot virsbūves darbus ārzemju automašīnām
Visu agregātu un mezglu apkope, datordiagnostika, atslēdznieks, ārzemju automašīnu montāža un virsbūves remonts. Ir japāņu automašīnu rezerves daļu noliktava.
Dīzeļdzinēju diagnostika un remonts
Uzņēmums Autotechcenter "Signāls" SIA strādā automašīnu remonta jomā vairāk nekā 20 gadus. Remontējam dīzeļa agregātus un iekārtas (šaura specializācija). Garantija visiem paveiktajiem darbiem. Datortehnika kvalitatīvai dzinēja diagnostikai. Strādājam par skaidras un bezskaidras naudas norēķiniem, aicinām organizācijas sadarboties.
Dīzeļdzinēju diagnostika un remonts
Uzņēmums Autotechcenter "Signāls" SIA strādā automašīnu remonta jomā vairāk nekā 20 gadus. Remontējam dīzeļa agregātus un iekārtas (šaura specializācija). Garantija visiem paveiktajiem darbiem. Datortehnika kvalitatīvai dzinēja diagnostikai. Strādājam par skaidras un bezskaidras naudas norēķiniem, aicinām organizācijas sadarboties.
Dīzeļdzinēju diagnostika un remonts
Uzņēmums Autotechcenter "Signāls" SIA strādā automašīnu remonta jomā vairāk nekā 20 gadus. Remontējam dīzeļa agregātus un iekārtas (šaura specializācija). Garantija visiem paveiktajiem darbiem. Datortehnika kvalitatīvai dzinēja diagnostikai. Strādājam par skaidras un bezskaidras naudas norēķiniem, aicinām organizācijas sadarboties.
Autotehnoloģijas centrs RS-MOTORS - ārzemju automašīnu atslēdznieks un virsbūves remonts
Servisa stacija RS-MOTORS sniedz pilnu pakalpojumu klāstu apkopei, diagnostikai un automašīnu remontam. Specializācija: jebkuras sarežģītības virsbūves darbi.
Ārzemju automašīnu atslēdznieks un agregāta remonts, izņemot virsbūves darbus
AutoTechCenter "NORMA" - Apkope, datordiagnostika, atslēdznieks un agregātu remonts jebkuras sarežģītības ārzemju vieglajiem automobiļiem (izņemot virsbūves).Tiešās rezerves daļu piegādes no ražotājiem. Konkurētspējīgas cenas. Savs evakuators.
Jebkuras sarežģītības virsbūves remonts visām automašīnu markām
Autotehnoloģiju centrs "Capital Motors" specializējas lokālā un kompleksā virsbūves remontā. Visi mūsu centra meistari tiek apmācīti katru gadu un viņiem ir vismaz 7 gadu darba pieredze.
SparsAuto - jaunas un lietotas rezerves daļas ārzemju automašīnām
"SparsAvto" - jaunas un lietotas rezerves daļas ārzemju automašīnām. Piegāde uz autoservisu. Plašs klāsts.
Uzmanību! Šī vietne ir paredzēta tikai informatīviem nolūkiem un nekādā gadījumā nav publisks piedāvājums.
Cilindra bloka dzesēšanas šķidruma iztukšošanas aizbāznis
1. Radiatora vāciņa vārsta atvēršanas spiediena pārbaude.
Standarta vērtība: 74-103 kPa.
Minimālā pieļaujamā vērtība: 64 kPa.
2. Dzesēšanas šķidruma pārbaude.
(viens). Pārbaudiet šķidruma līmeni dzesēšanas sistēmā, kam jāatrodas starp atzīmēm “F” un “L” uz izplešanās tvertnes korpusa.
(2). Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma stāvokli, vai tajā nav iekļuvusi motoreļļa.
3. Dzesēšanas šķidruma nomaiņa.
(viens). Noņemiet dzesēšanas šķidruma iztukšošanas aizbāzni, pēc tam noskrūvējiet radiatora vāciņu. Izlejiet dzesēšanas šķidrumu no radiatora, apkures sistēmas un dzinēja.
(2). Noņemiet dzesēšanas šķidruma iztukšošanas aizbāzni cilindru blokā, iztukšojiet dzinēja dzesēšanas šķidrumu. (Skatīt 8-1. attēlu).
(3). Noņemiet dzesēšanas šķidruma izplešanās tvertni, izlejiet no tās dzesēšanas šķidrumu.
(4). Ielejiet ūdeni caur radiatora iepildīšanas atveri, lai izskalotu dzesēšanas sistēmas caurules un šļūtenes.
(5). Pievelciet motora bloka dzesēšanas šķidruma iztukšošanas aizbāzni līdz norādītajam pievilkšanas momentam.
Standarta pievilkšanas griezes moments: 40 ± 5 N * m.
(6). Uzstādiet radiatora dzesēšanas šķidruma iztukšošanas aizbāzni.
(7). Uzstādiet dzesēšanas šķidruma izplešanās tvertni.
(astoņi). Piepildiet izplešanās tvertni ar dzesēšanas šķidrumu līdz 'F' līmeņa atzīmei.
Dzesēšanas šķidruma tips: SHELL Freeze Guard
Pilns uzpildes tilpums: 7,0 l.
(9). Uzstādiet radiatora vāciņu.
(10). Iedarbiniet dzinēju un palaidiet to, līdz atveras termostats.
(vienpadsmit). Darbiniet dzinēju ar lielu ātrumu vēl dažas minūtes, pēc tam izslēdziet dzinēju.
(12). Kad dzinējs ir atdzisis, atveriet radiatora vāciņu, pievienojiet dzesēšanas šķidrumu radiatoram un piepildiet izplešanās tvertni ar dzesēšanas šķidrumu līdz “F” līmeņa atzīmei.
1. Ieplūdes šļūtene (no radiatora). 2. Izplūdes šļūtene (no radiatora). 3. Termostats.
(viens). Uzstādiet O veida gredzenu uz termostata ar gaisa vārstu uz augšu. (Skatīt attēlu 8-3).
1. Gaisa vārsts. 2. O veida gredzena blīvējums.
Piezīme : nesagrieziet un nesabojājiet O veida gredzenu.
(2). Uzstādiet ūdens ieplūdes šļūteni.
/viens/. Uzbīdiet ūdens ieplūdes šļūteni uz stiprinājuma pleca.
/ 2 /. Nostipriniet skavu, novietojot to atbilstoši atzīmēm.
Piezīme : Neļaujiet lipīgām vielām nonākt saskarē ar O veida gredzenu.
Ja tas ir bojāts, nomainiet O veida gredzenu ar jaunu daļu.
viens). Novietojiet termostatu ūdens traukā. Sildot ūdeni, pārbaudiet termostata atvēršanas temperatūru. (Skatīt 8-4 attēlu).
Standarta vērtība: 82 ± 1,5 ° C
2). Turpiniet sildīt ūdeni līdz augstākai temperatūrai, lai pārbaudītu temperatūru un termostata pilnas atvēršanas gājiena vērtību. (Skatīt 8-5 attēlu).
Standarta pilnībā atvērta temperatūra: 95 °C
Standarta pilnas atvēršanas gājiens:> 8,5 mm.
Ieteikumi : izmēra termostata augstumu H 1 aizvērtā stāvoklī un augstumu H 2 pilnībā atvērtā stāvoklī. Pilns atvēršanas gājiens = H2-H1.
1. Pilnas atvēršanas gājiena apjoms.
Neļaujiet dzinēja eļļai un smērei nonākt saskarē ar O veida gredzenu.
Pirms ūdens sūkņa noņemšanas izlejiet dzesēšanas šķidrumu un noņemiet zobsiksnas pārsegu.
Pēc ūdens sūkņa uzstādīšanas pievienojiet dzesēšanas šķidrumu un uzstādiet zobsiksnas vāku.
Demontāžas procedūra ir parādīta 8-6 attēlā (1).
A. Skrūvju izmēri un atrašanās vietas. B. Skrūves diametrs x skrūves garums. viens.Ģeneratora atbalsta svira. 2. Ūdens sūknis.
(viens). Notīriet netīrumus no ūdens sūkņa blīves virsmas.
(2). Uzklājiet blīves virsmai līmējošu hermētiķi, kā parādīts 8-6. attēlā (2).
Ieteicamais hermētiķis: LT 5699.
(3). Uzstādiet ūdens sūkni 15 minūšu laikā pēc hermētiķa uzklāšanas.
Pirms šļūteņu noņemšanas iztukšojiet dzesēšanas šķidrumu un noņemiet dzinēja pārsegu, apakšējo vairogu, akumulatoru un akumulatora kronšteinu.
Pēc šļūteņu uzstādīšanas iepildiet dzesēšanas šķidrumu un uzstādiet akumulatoru, akumulatora kronšteinu, apakšējo vairogu un motora pārsegu.
Demontāžas procedūra ir parādīta 8-7 attēlā.
(viens). Atzīmējiet šļūtenes un skavas, pēc tam atvienojiet ieplūdes un izplūdes šļūtenes.
(2). Noņemiet manostata rezonatoru, pēc tam atvienojiet ieplūdes šļūteni.
viens). Samitriniet O veida gredzenu un ievietojiet to šļūtenē.
(viens). Notīriet netīrumus no termostata blīves virsmas.
(2). Ja nepieciešams, uzklājiet hermētiķi.
(3). Uzstādiet termostatu 15 minūtes pēc hermētiķa uzklāšanas.
3). Pievienojiet ieplūdes un izplūdes šļūtenes.
(viens). Uzspiediet šļūtenes uz veidgabalu izvirzījumiem.
(2). Uzstādiet šļūtenes tā, lai montāžas atzīmes būtu pareizi novietotas.
1. Radiatora ieplūdes šļūtene. 2. Radiatora izplūdes šļūtene. 3. Sensors šķidruma temperatūrai dzesēšanas sistēmā. 4. Uz sildītāju. 5. Uz ūdens temperatūras sensoru. 6. Ūdens šļūtene. 7. Termostata korpuss. 8. Ieplūdes savienojums. 9. Izplūdes armatūra. 10. Uz sildītāju. 11. Kronšteins ieplūdes gaisa kolektoram. 12. Ūdens šļūtene. 13. Ūdens ieplūdes caurule. 14. O-gredzena blīvējums. 15. Ūdens šļūtene. 16. Ūdens šļūtene.
1. Ieplūdes gaisa kolektors. 2. Manostat rezonators.
1. Cilindru bloks. 2. O veida gredzena blīvējums. 3. Ūdens sūkņa ieplūde.
1. Radiatora noņemšana un uzstādīšana.
viens). Darbības, kas jāveic pirms demontāžas:
(viens). Noņemiet radiatora vāciņu un dzesēšanas šķidruma iztukšošanas aizbāzni, izlejiet dzesēšanas šķidrumu no radiatora, sildītāja un dzinēja.
(2). Noņemiet dzesēšanas šķidruma iztukšošanas aizbāzni cilindru blokā, pilnībā iztukšojiet dzesēšanas šķidrumu no dzinēja. (Skatīt 8-10 attēlu).
(3). Noņemiet dzesēšanas šķidruma izplešanās tvertni, izlejiet no tās dzesēšanas šķidrumu.
(4). Ielejiet ūdeni radiatorā, lai izskalotu dzesēšanas sistēmas caurules un šļūtenes.
(7). Noņemiet akumulatoru un tā stiprinājuma kronšteinu.
2). Darbības pēc uzstādīšanas:
(viens). Uzklājiet hermētiķa kārtu uz vītnēm uz motora bloka dzesēšanas šķidruma iztukšošanas aizbāžņa. Pēc tam pievelciet skrūvi līdz norādītajam pievilkšanas momentam. (Skatīt 8-11 attēlu).
Ieteicamais hermētiķis: LT 5699.
Piezīme: Pirms jaunā hermētiķa uzklāšanas noņemiet vecā hermētiķa paliekas.
Standarta pievilkšanas griezes moments: 40 ± 5 N * m.
(2). Pievelciet radiatora iztukšošanas aizbāzni.
(3). Uzstādiet dzesēšanas šķidruma izplešanās tvertni.
(4). Piepildiet radiatoru ar dzesēšanas šķidrumu un piepildiet izplešanās tvertni ar dzesēšanas šķidrumu līdz “F” līmeņa atzīmei.
Dzesēšanas šķidruma veids: SHELL Freeze Guard.
Pilns uzpildes tilpums: 7,0 l.
(5). Uzstādiet radiatora vāciņu.
(6). Iedarbiniet dzinēju un palaidiet to, līdz atveras termostats.
(7). Darbiniet dzinēju ar lielu ātrumu vēl dažas minūtes, pēc tam izslēdziet dzinēju.
(astoņi). Kad dzinējs ir atdzisis, atveriet radiatora vāciņu, pievienojiet dzesēšanas šķidrumu radiatoram un piepildiet izplešanās tvertni ar dzesēšanas šķidrumu līdz “F” līmeņa atzīmei.
(9). Pārbaudiet automātiskās pārnesumkārbas hidrauliskā šķidruma līmeni un, ja nepieciešams, papildiniet to.
(10). Uzstādiet apakšējo vairogu.
(vienpadsmit). Uzstādiet akumulatoru un tā stiprinājuma kronšteinu.
(12). Uzstādiet gaisa filtru.
Izņemšanas procedūra ir parādīta 8-12 attēlā.
2. Radiatora dzesēšanas lāpstiņriteņa demontāža un uzstādīšana.
Radiatora dzesēšanas lāpstiņriteņa noņemšanas procedūra ir parādīta 8-12 attēlā.
1. Radiatora iztukšošanas aizbāznis dzesēšanas šķidruma novadīšanai. 2. Radiatora vāciņš. 3. Šļūtene, izplešanās tvertne. 4. Izplešanās tvertne. 5. Radiatora ieplūdes šļūtene. 6. Radiatora izplūdes šļūtene. 7. Augšējā kronšteina detaļa. 8. Radiators. 9. Apakšējais amortizators.
10. Radiatora dzesēšanas lāpstiņriteņa komplekts.
89 viesi un 0 lietotāju.
Jūs esat anonīms lietotājs. Reģistrēties var, klikšķinot šeit.
Pēdējās ziņas
Tipogrāfija
Autors lotenebs
17/10/2018 plkst. 23:25:07
Spēļu automātu kazino Vulcan Stars
Autore milanka
17/10/2018 plkst. 03:33:28
Mosin
Autore Lūcija
12/10/2018 plkst. 14:53:19
Jaudas ierobežotājs
Autors Nookkeklazh
12/10/2018 plkst. 10:44:25
motora aizsardzība
Autors Vevijs
11/10/2018 plkst. 16:41:10
Viedtālrunis
Autors Manija Skorosti
10/10/2018 plkst. 19:08:18
BYD Tang 2018 — luksusa krosovera 2. paaudze
Autors evgenij_karimow
10/10/2018 plkst. 10:18:56
Masieris galvai
Autors Arktika
10.09.2018 plkst.17:46:21
Bērnu bruņurupuči
Autors Aleverons
10.09.2018 plkst.15:12:51
Auto noma Krimā
Autore milanka
10.09.2018 plkst.14:27:32
- Auto-rīki, instrukcijas, rokasgrāmatas automašīnu remontam un apkopei 125 skatījumi
- Kļūdu kodi BMW 77 skatījumi
- Kļūdu kodi Mercedes 73 skatījumi
- Servisa un apkopes rokasgrāmata VW automašīnām 59 skatījumi
- Servisa rokasgrāmata Volvo automašīnām 58 skatījumi
- Rokasgrāmata automašīnu remontam un ekspluatācijai Opel 53 skatījumi
- Manuālais Toyota auto remonts un ekspluatācija 53 views
- Drošinātāju un releju kārba Opel Astra H no 2004 līdz 2009 51 skatījums
- Drošinātāju un releju kārba Nissan Primera P12 2002 - 2007 51 skatījums
- Atiestatīt apkopes intervālus Renault 49 skatījumiem
Remonta rokasgrāmata BYD F3, kā arī ekspluatācijas un apkopes rokasgrāmata, ierīce BYD F3 transportlīdzekļiem kopš 2005. gada izlaiduma, aprīkots ar benzīna dzinējiem 4G18 ar darba tilpumu 1,6 litri.
Rokasgrāmatā iekļauta vispārīga informācija par BYD (Build Your Dreams) F3 automašīnu ierīci, ieteikumi ekspluatācijai un apkopei, mašīnas dzinēja, transmisijas, šasijas, stūres, bremžu sistēmas sastāvdaļu un mezglu iespējamo darbības traucējumu apraksts.
Publikācijā ir ietverti ieteikumi un padomi, kas palīdzēs pareizi apkopt savus transportlīdzekļus. BID F3 un veikt remontdarbus degvielas uzpildes stacijās vai patstāvīgi.
Atsevišķas rokasgrāmatas sadaļas ietver lietošanas instrukcijas, ieteikumus par dažāda veida regulāru pašapkopi un automašīnas elektroiekārtu krāsu shēmas (elektroinstalācijas shēmas).
Grāmata paredzēta automašīnu īpašniekiem un lietotājiem BID F3, tehnisko centru mehāniķi, degvielas uzpildes staciju darbinieki un autoservisa darbinieki.
krievu valoda
Formāts: PDF
Izmērs: 201,7 MB
Šī rokasgrāmata aptver BYD F3 automašīnas darbību un remontu, kas ražota kopš 2005. gada. Grāmatā aprakstīts BID F3 remonts ar benzīna dzinējiem 4G18 ar tilpumu 1,6 litri un jaudu 73 kW, izdevniecība Monolit.
2014. gada 29. decembrī skatījumi: 2278
Šī rokasgrāmata aptver kopš 2005. gada ražotā BYD F3 - F3-R darbību un remontu. Grāmatā aprakstīts BID F3 - F3-R remonts ar 1,5, 1,6 litru benzīna dzinējiem, izdevniecība Monolith.
2014. gada 24. decembris, skatījumi: 2146
Autoliteratūra
Autoliteratūra, bezmaksas auto remonta grāmatu lejupielāde, ekspluatācijas un apkopes instrukcijas, ceļu satiksmes noteikumi, auto grāmatas,.
Auto žurnāli
Lejupielādējiet populārāko Krievijas un ārvalstu izdevumu Automotive žurnālus: Auto Review, Autocentre, Autoworld, Top Gear, Aiz stūres, Automašīnu tūnings, 4 × 4 Club, Off-road drive, Redline, Cars, AUTO panorama, Klaxon, Autoguide, JAUNS Auto, Quattroruote , AutoSound, 5 riteņi, Pilnpiedziņa 4x4, Autopilots un citi.
|
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Auto remonta rokasgrāmatas
Kategorijā Rokasgrāmatas automašīnu remontam varat lejupielādēt bez maksas Rokasgrāmatas, rokasgrāmatas un instrukcijas automašīnu remontam, apkopei un ekspluatācijai, multimediju diskus no sērijām “Remonts iesācējiem”, “Auto remontskola”, “Remontu pats”, utt.
