Bosch 2-26 āmura urbjmašīnas darbības princips neatšķiras no slavenajiem āmura urbjmašīnu zīmoliem. Rotējošais rotors pārraida griezes momentu uz akmens urbjmašīnas mehāniskās vienības starpvārpstu, vienlaikus nododot translācijas kustību caur rites gultni uz akmens urbjmašīnas āmura mehānismu un trieciena impulsu. Rotācijas moments ar translācijas trieciena impulsu tiek pārraidīts uz darba instrumentu. Šis princips tiek īstenots visos rotācijas āmuros.
Taču dažādiem uzņēmumiem, kas ražo akmens urbjus, ir savas dizaina iezīmes.
Bosch rotējošie āmuri tiek uzskatīti par labākajiem elektroinstrumentu segmentā. Bet nekas nav mūžīgs.
Ja jūsu Bosch 2-20, 2-24, 2-26 āmurs pārstāj darboties, varat to atjaunot pats. Jābūt atslēdznieka pamatiemaņām un nelielām zināšanām elektrotehnikā. Un vēl viena svarīga detaļa, Bosch āmuru dizains ir tik vienkāršs, ka tas nerada grūtības remonta laikā.
Remontējot elektroinstrumentus, tostarp remontējot Bosch āmurus, strādājot ar elektroierīcēm, stingri ievērojiet drošības pasākumus.
Lai atvieglotu Bosch rotējošā āmura remontu, tā demontāžu un montāžu, izpētiet instrumenta montāžas shēmu:
Urbšanas shēma Bosch 2-26
Jebkura bosch 2-26 perforatora demontāža sākas pēc pārbaudes, pārslēgšanas un ierīces nepareizas darbības cēloņu noteikšanas.
Bosch rotējošā āmura video demontāža 2-26
Kopš urbju Bosch 2-20 demontāžas pasūtījuma; 2-24; 2-26 ir gandrīz vienāds, apsveriet demontāžas secību, izmantojot Bosch 2-26 rotējošā āmura piemēru.
Bosch GBH 2-26 dre rotējošā āmura demontāža sākas ar ātrās atbrīvošanas patronas demontāžu.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Bosch akmens urbjmašīnās visbiežāk izmanto divu veidu patronas: SDS-plus patronas un SDS-max patronas. Atšķirība starp tām ir darba orgāna astes nostiprināšanas principā.
Bosch āmura urbjpatronas ierīce atšķiras ar instrumenta piezemēšanās stieņu konstrukciju atkarībā no SDS-plus vai SDS-max modeļa. Papildus uzskaitītajiem kārtridžu veidiem ir arī SDS-top, SDS-ātrās kasetnes.
Atšķirība starp kasetņu stiprinājuma punktiem
Bosch 2-26 perforatora kasetnes izjaukšanas procedūra ir vienkārša:
noņemiet gumijas galu, 34. poz.;
izņemiet stiprinājuma gredzenu, 87. poz.;
noņemiet tērauda paplāksni, poz.833;
noņemiet konisko atsperi, 833. poz.;
uzmanīgi, lai to nepazaudētu, izmantojot magnētu, noņemiet stobra lodītes 89. poz..
SDS-plus patrona
Rūpīgi pārbaudiet visas kasetnes daļas.
Izjaukta SDS-plus ātrās atbrīvošanas patrona
SDS-plus patronas ir īpaši izstrādātas urbšanas instrumentiem. Instrumenta kātu diametrs ir 10 mm, darba instrumenta garums ir robežās no 110 ... 1000 mm. Urbju diametrs ir robežās no 4 ... 26 mm.
Noliekot perforatoru uz sāniem, noņemiet režīma slēdzi, poz.832.
Vispirms pagrieziet slēdzi pozīcijā “Urbšana”, nospiediet skrūvgriezi līdz galam slēdža pogas galā (tā ir sarkana) un pagrieziet slēdzi pretēji pulksteņrādītāja virzienam 70º leņķī.
Pakustinot slēdža rokturi, izvelciet slēdža rokturi no korpusa.
Uzliekot Bosch 2-26 āmuru vertikāli uz roktura, atskrūvējiet četras skrūves, 90. poz., kas tur mehāniskā mezgla korpusa vāku.
Nospiediet sitiena vārpstas galu un noņemiet vāku. Melns plastmasas vāciņš.
Tagad jānoņem mucas poz.821 un starpvārpstas poz.826. Tos nefiksē nekas.
Pēc tam, izmantojot skrūvgriezi, ir jānoņem rites gultņa 830. poz. kronšteins 48. poz.. Starp citu, vienkāršā veidā to sauc par "piedzērušos gultni". Secīgi noņemts: piedurkne poz.26 un "piedzēries gultnis".
Tika pie dzēruma gultņa
Bosch perforatora stobra bloka demontāža sākas no dobuma sāniem, izņemot cilindru poz.26 ar bungu poz.27;
šaušanas tapas komplekts ir jāizņem no dobuma;
no patronas vārpstas sāniem noņemiet stiprinājuma gredzenu, 85. poz., tērauda gredzenu, 38. poz., un vēl vienu stiprinājuma gredzenu, 85. poz.;
noņemiet cilindrisko zobratu, 22. poz..
Trieciena mehānisma montāža, pretvārpsta un piedzēries gultnis
Cilindra iekšpusē ir ievietots uzbrucējs, 27. poz., no kura nepieciešams noņemt gumijas gredzenu, 73. poz.. Veicot jebkādu demontāžu, gumijas daļas ir jānomaina bez kļūmēm.
Cilindra pretējā galā ir ievietota eņģe, 29. poz., un divas plakanas paplāksnes, 41. poz..
Starpvārpsta tiek izjaukta, noņemot vārpstu, 24. poz., un izvelkot "piedzērušos gultni" no korpusa, 77. poz..
Gultņi tiek noņemti ar izvilcējiem vai manuāli, izmantojot instrumentu.
Bosch rotējošie āmuri ir ļoti uzticami. Bet ir darbības traucējumi, kas praktiski nenotiek. Zemāk ir viens no tiem.
Ja āmururbis ir pārtraucis kalšanu, bet joprojām ļauj urbt, visticamākais cēlonis var būt "piedzērušā gultņa" bojājums. Šis darbības traucējums nav izplatīts, un to nav viegli atrast.
Lai to salabotu, nav jādodas uz remontdarbnīcu. Jebkura persona, kas vairāk vai mazāk pārzina mehāniku, novērsīs šādu darbības traucējumu.
Jauns piedzēries gultnis
Vispirms jums ir jāizjauc Bosch āmura urbis līdz starpvārpstai. Demontāžas procedūra ir parādīta iepriekš.
Noņemot starpvārpstu, jūs nonākat pie "dzēruma gultņa". Salauzts būris, izkaisītas bumbiņas, būra gabali liecina par rites gultņa iznīcināšanu.
Izņemiet gultni, noņemiet netīrumus, visas bojātā mehānisma daļas.
Jūs iegādājaties jaunu "piedzērušos gultni" un pēc visu detaļu eļļošanas ar jaunu smērvielu, nomainiet un salieciet atpakaļ demontāžas soļu apgrieztā secībā.
Rotējošā āmura Bosch 2-26, tā elektriskās daļas, demontāža sākas ar perforatora roktura aizmugures vāka noņemšanu, atskrūvējot trīs skrūves.
Nākamais solis ir noņemt atpakaļgaitas slēdzi.
Pagrieziet to neitrālā pozīcijā un paceliet pret sevi. Reversais slēdzis ir noņemts.
Lai noņemtu statora vāku, ir nepieciešams turēt mehānisko bloku labajā rokā, bet kreiso statora korpusu velciet tos dažādos virzienos, kratot.
Trieciena bloka atdalīšana ar rotoru un statoru
Lai atdalītu rotoru no mehāniskās vienības, pietiek ar to, lai šīs daļas vilktu dažādos virzienos. Rotors ir piestiprināts pie mehāniskā mezgla ar nelielu spirālveida zobratu, kas tiek ievietots saskarē ar mehāniskā mezgla lielo spirālveida zobratu.
Rotors ir atbrīvots, un jūs varat rūpīgi pārbaudīt kolektora un gultņu stāvokli.
Rotējošais āmurs bosch
Lai noņemtu statoru, pietiek noņemt aizsargājošo plastmasas aizsargapvalku un ar koka sagatavi vai āmuru pieklauvēt korpusa galā, kurā ir ievietots stators. Pirms to izdarīt, neaizmirstiet atskrūvēt divas skrūves, kas korpusā notur statoru.
Stators tiek noņemts, rotors tiek izņemts, jūs varat turpināt to pārbaudi un visu detaļu defektu noteikšanu, kas veido Bosch rotējošā āmura elektrisko daļu.
Pārbaudot izjaukto Bosch 2-26 āmururbi, īpašu uzmanību pievērsiet ogļu suku stāvoklim, otu turētāju pārklājumam un to stiprinājuma uzticamībai, reversā slēdža kontaktu integritātei un stieples stāvoklim plkst. ieejas punkts āmura urbjmašīnā.
Suku garums nedrīkst būt īsāks par 8 mm. No birstēm uz suku turētājiem nedrīkst būt dzirksteļošanas un oglekļa putekļu pēdas; Bosch 2-26 perforatora reversā slēdža kontaktos nedrīkst būt izdegšanas vai bojājumi.
Bosch rotējošā āmura elektriskā daļa
Āmururbjmašīna ir celtniecības instruments, ar kuru tiek veiktas rievošanas un urbšanas darbības. Pateicoties īpašam mehānismam, āmura urbis ir ļoti efektīvs un ātri izdara caurumu dažādos materiālos. To var izmantot darbā ar betonu, ķieģeļiem, metālu, koku, akmeni. Bosch urbji ir ļoti izplatīti celtnieku un parasto cilvēku vidū, tāpēc ir ļoti svarīgi zināt, kā šīs ierīces tiek remontētas bojājumu gadījumā.
Svarīgs pievērsiet uzmanību oriģinālajiem modeļiem! Ir viltota Bosch Hammer Drill 32 āmura urbjmašīna. Uzmanieties no viltojumiem!
Rotējošie āmuri ir divu veidu:
ar horizontālu dzinēja uzstādīšanu (stobra un dzinēja armatūra ir novietotas paralēli);
ar dzinēja vertikālu uzstādīšanu (tās pašas daļas atrodas taisnā leņķī).
Elektriskās un mehāniskās daļas ir šī instrumenta galvenās sastāvdaļas.
Elektriskā daļa sastāv no:
dzinējs;
dzinēja vadības ierīce (dažkārt apvienota ar slēdzi);
ieslēgšanas / izslēgšanas slēdzis;
elementi, kas nomāc traucējumus;
strāvas vads.
Mehāniskais sastāvs ir šāds:
pārnesumkārba, kas piestiprināta pie motora vārpstas;
ietekmes mehānisms;
sajūgs.
Šo ierīci var piegādāt ar dažādiem papildinājumiem urbja, kronīšu, putekļu sūcēja un citu detaļu veidā.
Lai salabotu āmura urbi, vispirms tas ir pareizi jāizjauc. Un mēs sākam to darīt, izjaucot kasetni.
Noņemiet gumijas galu un stiprinājuma gredzenu;
Mēs noņemam paplāksni un konisko atsperi;
Izņemam sānu bumbiņas (vēlams ar magnētu);
Mēs noliekam darba režīma sviru pozīcijā, kas līdzvērtīga maksimālajam, un noņemam slēdža pogu. Nofiksējam pozīciju;
Noņemiet roktura un motora sukas aizmugurējo vāku;
Atskrūvējiet 4 skrūves sējmašīnas tuvumā, lai noņemtu priekšējo vāku;
Mēs izņemam stobru un vārpstu, un ar skrūvgrieža palīdzību - kronšteinu un gultni;
Atveriet aizmugurējo vāciņu un izņemiet atpakaļgaitas slēdzi;
Noņemam rotoru, kuram atskrūvējam krepes un atvienojam startera spailes, kas arī jānoņem, noņemot aizsargapvalku.
Svarīgs! Izjaucot, esiet īpaši uzmanīgs, kur un kad noņemat noteiktas daļas. Salieciet tos, lai nekādā veidā nepazaudētu. Tas ir atkarīgs no tā, vai jūs salokāt instrumentu atpakaļ vai nē.
Ja kādas instrumenta daļas ir bojātas, salūzušas vai slikti pilda savu funkciju, tās vienkārši jānomaina. Ja birstes ir nolietojušās, tad tās izjaucot, tās vienkārši nomaina pret jaunām. Tiek nomainīta arī āmura urbjpatrona ar lēnu loka griešanos, nolietotu bagāžnieku un bojātus gultņus. Bet ir arī citi defekti, kurus varat novērst. Ja tinums ir bojāts, ir nepieciešams pārtīt statoru un armatūru. Ir nepieciešams uzraudzīt eļļošanu un laiku pa laikam ieeļļot dažas daļas.
Pirms kaut ko labojat šajā modelī, jums jāiepazīstas ar ierīces funkcijām, diagrammu un darbības principu. Rotora vārpsta nodod rotāciju uz mucas vārpstu caur starpvārpstu, kuras gultnis virza atgriešanās kustību uz trieciena virzuli.
Izjaucot mucas vārpstu amortizatora blokā, īpaša uzmanība jāpievērš cilindriskā zobrata nostiprināšanai. Pirms tā noņemšanas ir jānoņem 3 tapas, uz kurām tas ir piestiprināts šajā modelī.
Šajā bosch gbh 2 24 dsr akmens urbjmašīnā starpvārpsta sastāv no pārslēgšanas daļas, gultņa bloka un sajūga. Pēdējais bojājas visbiežāk, jo tajā esošie zobi ātri nolietojas. Šī bojājuma labošana sastāv no saderināšanās zobu profila korekcijas. Jūs bieži ievērosiet, ka nav sitiena. Āmururbjmašīna var pakāpeniski beigt kalšanu gumijas detaļu nodiluma dēļ, kuras ir savlaicīgi jānomaina. Un, ja pieliekat lielāku spēku nekā nepieciešams, tas var novest pie tā, ka šaušanas tapa ir iesprūdusi trieciena virzulī.
Šajā instrumenta modelī šķautnes dažkārt nolietojas. Šajā gadījumā ir nepieciešams izjaukt pārnesumkārbu (tas ir gandrīz līdzīgs Bosch 2-24, atšķiras tikai gultnis). Labāk ir nomainīt visu stobru, jo uzbrucēji nolietojas kopā ar šķautnēm.
Kā redzat, perforatoru remontu var veikt mājās ar savām rokām. Tajā pašā laikā netērējiet lielas summas dažāda veida remontdarbiem servisa centros, kas, kā zināms, ir ļoti dārgi. Bet neaizmirstiet, ka jums ir jāievēro lietošanas noteikumi un drošības pasākumi.
