Starline a9 atslēgu piekariņu remonts pats

Sīkāk: atslēgu piekariņa starline a9 remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Diemžēl (auto entuziastiem), par laimi (uzņēmējiem), plaukst pakalpojumi, kuriem pakalpojumu sarakstā ir aile: automašīnu signalizācijas atslēgu piekariņu remonts, un tas viss tāpēc, ka viņiem ir pietiekami daudz klientu. Šķiet, ka drošības sistēmas uzstādīšanai, kas paredzēta aizsardzībai pret transportlīdzekļa zādzībām, vajadzētu atrisināt visas automašīnas īpašnieka problēmas, taču neviens nav pasargāts no bojājumiem. Un, kā likums, sabojājas visneaizsargātākais sistēmas elements, proti: trauksmes atslēgas piekariņš.

Ja automašīnas signalizācija pārstāj reaģēt uz komandām no vadības paneļa (atslēgas piekariņa), tad vispirms ir jāsaprot, kas ir šīs notikumu attīstības iemesls, un tikai pēc tam jāizlemj, kā rīkoties šajā gadījumā?

Ir pietiekami daudz iemeslu, lai vai nu sazināties ar uzņēmumu, kas remontē signalizācijas atslēgu piekariņus, vai arī veltīt laiku šīs problēmas izpētei, lai turpinātu atslēgas piekariņu remontu pats. Lai iepazītos ar visbiežāk sastopamo atslēgu piekariņu darbības traucējumu sarakstu un to cēloņu cēloņiem:

Pogas nereaģē. Problēma var būt saistīta ar:
- lipīgās pogas;
- pašas pogas, kontakta vai vada bojājums dabiska nodiluma vai mehāniskas iedarbības (trieciena) rezultātā;
- viena no galvenās plates elementiem nav pietiekami spēcīga stiprinājuma (kontakti ir atdalījušies).
- Vājš apgaismojums. Indikatora gaismas diode ir blāva un ekrāns ir tumšs. Nepareizu darbību var izraisīt:
  - nepietiekama barošanas avota (bateriju) uzlāde;
  - kontroliera kļūme;
  - kvarca aiziešana no procesora;
  - kontaktu stiprinājuma integritātes pārkāpums (bieži novērots pēc automašīnas signalizācijas atslēgas piekariņa krišanas).
  - Atsauksmes nav. Sistēma nereaģē uz komandām, kas nosūtītas no atslēgas piekariņa. Iespējamie darbības traucējumu cēloņi:
    - atslēgu piekariņa atsaistīšana (sinhronizācijas pārtraukšana starp tālvadības pulti un automašīnā uzstādītajiem elementiem);
    - raidītāja uztverošās antenas nodilums (lūzums, bojājums);
    - signalizācija tika uzstādīta nepareizi (kļūdas uzstādīšanas vai savienojuma laikā).

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Ir arī citi iemesli, kas liek auto entuziastam izmantot pakalpojumu: remontēt signalizācijas atslēgu vai mēģināt ar savām rokām atjaunot šo vissvarīgāko drošības sistēmas elementu tā sākotnējā stāvoklī.

Ja atslēgas piekariņš ir saplīsis, nav nepieciešams uzreiz iegādāties jaunu tālvadības pulti. Vairumā gadījumu bojātu atslēgu piekariņu var reanimēt. Dažus bojājumus var novērst patstāvīgi. Šajā gadījumā jums jārīkojas pakāpeniski:

Pirmais solis (diagnoze). Vispirms jums ir jāidentificē, kur radās kļūme (izjauciet atslēgas piekariņu tā detaļās, sazvaniet paneļa kontaktus, testeris norādīs uz problemātiskajām vietām, pārbaudīs akumulatora stāvokli, rūpīgi pārbaudiet, vai katra daļa nav bojāta vai nodiluma).
Otrais solis (tehniski ekonomiskais pamatojums). Pamatojoties uz iegūtajiem rezultātiem, izlemiet, kā rīkoties tālāk (sazinieties ar speciālistiem vai tomēr salabojiet atslēgas piekariņu ar savām rokām).
Uzdevumu sarakstā, ar kuriem varat tikt galā pats (ja jums ir pamatzināšanas, kas neprasa īpašu apmācību), ir šādi vienumi:

detaļu nomaiņa (automašīnas entuziasts var nomainīt tādus atslēgas piekariņu ierīces elementus kā: korpuss, displejs, poga, bet ir viens “bet”: dažiem signalizācijas modeļiem ir diezgan problemātiski atrast rezerves daļas);
lodēšanas kontakti (kvarca līmēšana ar termopastu);
vadības paneļa pārprogrammēšana (detalizētu informāciju par to, kā pieslēgt atslēgas piekariņu pie signalizācijas, ieskaitot to, kas jau ir ierakstīta sistēmas atmiņā, ir atrodama lietošanas pamācībā).

Trešais solis. Tieša problēmu novēršana, veiktspējas pārbaude.

Gadījumā, ja atslēgas piekariņu nebija iespējams salabot, izmantojot savas prasmes un iemaņas, ir lietderīgi meklēt palīdzību no speciālistiem. Tajā pašā laikā nav nozīmes ne signalizācijas sistēmas zīmolam (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh un citiem), ne drošības sistēmas veidam (GSM, GPS signalizācija), ne tās klasei (ekonomika, bizness, premium). . Augsti kvalificēti meistari spēj atjaunot jebkuras signalizācijas atslēgas piekariņa funkcionalitāti (ja iespējams un pamatoti).

Šāda pakalpojuma klientiem pieejamo darbu saraksts ietver šādas darbības:

tālvadības pulšu tehniskā stāvokļa diagnostika (tiek veikta, izmantojot modernu aprīkojumu, kas ļauj iegūt precīzus rezultātus vien pāris minūšu laikā);
detaļu nomaiņa (displeja stikls, pats displejs, bojāta poga, bojāts korpuss, metāla vai plastmasas antena, akumulatora vāciņš);
mikroshēmas atjaunošana (pārtraukumu novēršana galvenās plates ķēdē);
auto signalizācijas atslēgas piekariņa kodēšana (pārprogrammēšana - veiksmīga vecā remonta gadījumā, jaunas iesiešana - neveiksmīga remonta mēģinājuma gadījumā vai meistari to atzīst par nepamatotu notikumu).

Kādas ir profesionāla remonta priekšrocības? 100% veiktā darba kvalitātē, ko apliecina garantija un īsā laikā atrisināt problēmu.

Kāds ir mīnuss? Nepieciešama šķiršanās no savām finansēm.

Rezumējot, es gribētu teikt: vairumā gadījumu automašīnas signalizācijas atslēgas piekariņu var salabot. Sadalījums nav teikums!

Automašīnas signalizācija ir sarežģīts elektronisks mehānisms, kas dažkārt var darboties nepareizi. Visbiežāk problēmas rodas nepareizas trauksmes atslēgu piekariņu dēļ. Ja drošības sistēmai ir garantija, darbības traucējumu gadījumā labāk sazināties ar servisu vai uzstādītāju, citos gadījumos jūs varat pareizi noteikt problēmu un mēģināt to novērst pats.

Ja rodas strāvas problēmas, tad atslēgu piekariņa pogas var nereaģēt uz nospiešanu vai veikt neatkarīgas darbības, piemēram, atvēršanu un aizvēršanu, nenospiežot pogu. Kā liecina prakse, 90% gadījumu vainojams bojāts akumulators. Par pēdējās kļūmi norāda arī atslēgas piekariņa barošanas gaismas diodes vājš spīdums vai pilnīga signāla neesamība. Lai pārbaudītu, izmantojiet testeri. Šajā posmā labāk ir nomainīt akumulatoru pret jaunu, iespējams, problēma tiks atrisināta pati.

Dažos automašīnu signalizācijas modeļos (StarLine, Pantera uc) pēc akumulatora nomaiņas atslēgas piekariņā tas ir jāieprogrammē. Parasti šis process ir detalizēti aprakstīts lietošanas pamācībā. Atskanot kliedzošas sirēnas skaņai, jāatrod Vallet servisa poga. Ar tās palīdzību notiek trauksmes avārijas izslēgšana un automātiska sistēmas sinhronizācija ar dažādu funkciju iegaumēšanu un atslēgu piekariņiem.

Dažreiz atslēgas piekariņš var sasalt pat ar labu akumulatoru. Tas notiek, ja signalizācija atrodas radio raidītāju, tā saukto automašīnu signalizācijas traucētāju diapazonā. Turklāt atslēgas piekariņa darbība ir atkarīga arī no automašīnas akumulatora uzlādes pakāpes. Pirmajā gadījumā ir nepieciešams veikt automašīnas signalizācijas avārijas atbloķēšanu un atstāt raidītāja pārklājuma zonu, otrajā gadījumā nomainīt akumulatoru un atkārtoti pievienot vadu.

Dažos transportlīdzekļos signalizācijas sistēmas pievienošana ietver barošanu ar atsevišķu pozitīvo vadu no akumulatora un piekļuvi atsevišķam sistēmas drošinātājam. Pēc tam testeris pārbauda drošinātāja veselību.Vienlaikus ieteicams pārbaudīt arī citus auto drošinātājus, kas var ietekmēt signāla darbības traucējumus (izmēri, skaņas signāls utt.). Dažos gadījumos ir nepieciešams atiestatīt drošības sistēmas barošanas avotu, tas ir, noņemiet savienotāju no kontakta, noņemiet spaili no akumulatora, pagaidiet dažas minūtes un pievienojiet visu apgrieztā secībā. Pēc tam atskanēs pīkstiens, un atslēgas piekariņš var “atdzīvoties” un darboties normāli. Pretējā gadījumā problēma slēpjas mikroshēmā un paša atslēgas piekariņa kontaktos.

Lasi arī: Ragu remonts ar savām rokām

Apsveriet DIY remonta procesu, kā piemēru izmantojot populāro StarLine trauksmes atslēgu piekariņu. Šāda atslēgas piekariņa ir maza ierīce ar krāsu displeju, kas arī bieži neizdodas. Attēls — Starline a9 atslēgu piekariņa remonts pats

Lai izjauktu Starline atslēgu piekariņu, ir jāizņem akumulators, ar skrūvgriezi jāizskrūvē viena skrūve kreisajā pusē, pārējā korpusa daļa tiek turēta ar aizbīdņiem. Pēc tam mēs pilnībā izjaucam atslēgu piekariņu tā sastāvdaļās. Lai to izdarītu, atvienojiet raidītāju un grafīta kabeli no galvenās plates. Tālāk jums ir nepieciešams multimetrs, kas jāuzliek uz ciparnīcas; vienība ekrānā un skaņas signāls ierīcē norāda uz strādājošu elektrisko ķēdi.

Bieži viena no galvenajām pogām atslēgu piekariņā neizdodas, piemēram, atvēršanas un aizvēršanas poga vai programmas poga. Pēc atslēgas piekariņa atvēršanas ar testeri izsaucam visus kontaktus, arī pogu kontaktus, tiem vajadzētu aizvērties kopā, kas liecinās par apkopi.

Ja testeris reaģē slikti, pogas var pielipt. Šādā gadījumā ar zobu birsti un šķīdumu ejiet pāri tāfeles pogu virsmai, vienlaikus cenšoties nesabojāt displeju. Ja testeris vispār nereaģē, tad poga vai cits vads vai kontakts ir “miris” un ir jānomaina. Pogu var iegādāties veikalā vai meklēt “donora” pogu, piemēram, vecā atskaņotājā vai radio ar līdzīgu mikroshēmu, no kurienes to var pielodēt.

Šajā posmā jums vajadzētu arī pārbaudīt visu elementu stiprinājumu uz atslēgas piekariņa galvenās plates. Bieži vien pēc atslēgas piekariņa nomešanas kvarcs (trausla daļa uz divām kājām zem displeja) var attālināties no procesora, to var pielīmēt ar termopastu. Vecās pogas vietā uzklāj lodēšanas pastu (flux) un notīra ar vara pinumu. Pēc tam tiek uzstādīta jauna poga, un visi kontakti ir rūpīgi pielodēti. Lodēšanas pastu noņemam ar anti-flux un ar zobu birsti noņemam oglekļa nogulsnes un citus “rūpnieciskos” netīrumus, izmantojot spirta šķīdumā iemērcētu vates tamponu. Dažiem veciem atslēgu piekariņiem ir speciāli “skaņošanas” kondensatori, tāpēc šajā gadījumā nav ieteicams visu plati mazgāt ar spirta šķīdumu.

Displejs uz atslēgas piekariņa arī ir paštaisīts, būs nepieciešams jauns displejs un lodēšanas instrumenti, kā arī multimetrs, skrūvgrieži un citi instrumenti. Ja darbības traucējumu nevar novērst, lodējot un nomainot konstrukcijas elementus ar savām rokām, ieteicams iegādāties jaunu atslēgas piekariņu, jo remonts var būt vēl dārgāks.

Vai jūs joprojām domājat, ka automašīnas diagnostika ir sarežģīta? Ja lasāt šīs rindas, tad jums ir interese kaut ko darīt pašam automašīnā un tiešām ietaupietjo jūs jau to zināt:

Degvielas uzpildes stacijas saplēš lielu naudu par vienkāršu datordiagnostiku

Lai noskaidrotu kļūdu, jādodas pie speciālistiem

Pakalpojumos darbojas vienkāršas uzgriežņu atslēgas, bet nevar atrast labu speciālistu

Un, protams, jums ir apnicis izmest naudu, un nav runas visu laiku braukt pa degvielas uzpildes staciju, tad jums ir nepieciešams vienkāršs ELM327 AUTO SKENERS, kas savienojas ar jebkuru automašīnu un caur parastu viedtālruni jūs vienmēr atradīsit problēma, nomaksājiet čeku un ietaupiet daudz.Mēs paši pārbaudījām šo skeneri dažādās iekārtās un viņš uzrādīja izcilus rezultātus, tagad mēs viņu iesakām VISIEM! Lai jūs neuzķertos uz ķīniešu viltojumu, mēs šeit publicējam saiti uz oficiālo Autoscanner vietni.Galvenais atgriezeniskās saites peidžeru darbības traucējums un tā novēršana.Viena no pogām uz automašīnas signalizācijas atslēgas pults nedarbojās.Auto signalizācijas atslēgu piekariņu remonts, nomaiņa un pogu aizsardzība pret koroziju. Mani instrumenti: Lodāmurs.Starline atslēgu piekariņa pogas var iegādāties šeit Atslēgu piekariņa stikls A92 A94 V62 A62 A64 Ādas maciņš.Patika video - patīk! Lūdzu, uzdodiet konkrētus jautājumus par tēmu.Visizplatītākā jebkuras automašīnas signalizācijas tālvadības pults problēma ir pogu nodilums. Šodien mēs mēģināsim nomainīt.Atslēgas piekariņa remonts - pirmās pogas starline a91 nomaiņa Oficiālā vietne Installation Studio Blue Box.StarLine atslēgu piekariņu remonts, displeja maiņa un korpusa maiņa. IEGĀDĀTIES ŠEIT — atslēgu piekariņš https://ali.pub/291xqs un .Starline trauksmes atslēgas pults displeja nomaiņa. Mēs ļoti saskaramies ar situāciju, kad displejs ir bojāts.Savai un īpašuma drošībai cilvēce ir radījusi dažādas modernas drošības sistēmas. Lai automašīna netiktu uzlauzta un nozagta, tika izveidotas Starline automašīnu signalizācijas. Neskatoties uz izcilo kvalitāti, šādas ierīces laiku pa laikam ir jāremontē.
Attēls — Starline a9 atslēgu piekariņa remonts pats

UZMANĪBU! Atradis pavisam vienkāršu veidu, kā samazināt degvielas patēriņu! Neticu? Arī automehāniķis ar 15 gadu stāžu neticēja, kamēr neizmēģināja. Un tagad viņš ietaupa 35 000 rubļu gadā uz benzīnu! Lasīt vairāk"

Tehnoloģijas nepārtraukti pilnveidojas, un šodien tirgū var iegādāties ne tikai kvalitatīvu drošības sistēmu, bet arī ierīces, kas papildina automašīnas īpašnieka ērtības sava auto lietošanā. Izvēle ir diezgan liela, tāpēc jūs varat viegli izvēlēties drošības sistēmu atbilstoši izmaksām, nepieciešamajām iespējām un dizainam.

Bet, tāpat kā katrai ierīcei, automašīnu signalizācijai ir raksturīga kļūda. Tā kā mūsdienu transportlīdzekļa drošības sistēmas galvenā sastāvdaļa ir elektronika, tad ir gadījumi, kad rodas darbības traucējumi un nepieciešams remontēt Starline auto signalizāciju.

Kāds varētu būt Starline trauksmes traucējumu iemesls? Un ko darīt, lai salabotu ierīci, kas kļuvusi nelietojama? Par laimi, mūsdienās ir specializēti dienesti, kuru speciālistiem nav grūti saprast šos jautājumus. Viņi veic Starline signalizāciju kvalitatīvu remontu. Tomēr dažos gadījumos jūs varat tikt galā ar darbības traucējumiem, kas radušies paši.Sistēmas kļūdainas darbības iemesls, kas ir visizplatītākā, ir bloķēšana. Diezgan bieži defekti ir gadījumi, kad Starline signalizācija pārstāja darboties - tas ir atteikšanās reaģēt uz komandām, kas tiek nosūtītas no vadības paneļa, nevis galvenās slēdzenes atbloķēšana. Šādai parādībai ir diezgan daudz iemeslu. Viens no izplatītākajiem ir atslēgas piekariņa akumulatora izlāde - tālvadības pults. Retāk tiek reģistrēti gadījumi, kad šāda bojājuma cēlonis var būt diezgan vājš automašīnas akumulators. Lai gan nopietnākā gadījumā ir bojāts galvenais vadības bloks, kā rezultātā Starline signalizācija nedarbojas.

Lasi arī: Dexp televizoru remonts pats

Neatkarīgi no iemesla, kādēļ Starline signalizācija ir buggy, ir jāreaģē nekavējoties. Pretējā gadījumā transportlīdzekli nevarēs iedarbināt, jo drošības sistēmas elektroniskā uzpilde var bloķēt gan dzinēja, gan degvielas sūkņa ierīces darbību.Starline signalizācijas remontam ir jāveic darbības, sākot no visizplatītāko uz sarežģītāko. Vispirms pārliecinieties, vai tālvadības pults baterija nav izlādējusies. Ja problēma ir konstatēta, tā jānomaina vai jāizmanto rezerves atslēgas piekariņš, kas parasti ir iekļauts vispārējā komplektā.Ja pēc iepriekšējas pārbaudes automašīnas signalizācija joprojām nereaģē, jums jāpārbauda transportlīdzekļa akumulatora stāvoklis. Mums jāskatās uz drošības sistēmas indikatoru. Ja nemirgo, tad tā ir zīme, ka automašīnas signalizācija ir atslēgta. Ja tā notiek, nav jāuztraucas un nav panikas par to, kā pareizi salabot Starline. Viss, kas nepieciešams, ir atvērt durvis ar atslēgu. Ja atskan sirēna, modinātāju var izslēgt, izmantojot avārijas pogu. Tas atrodas salona iekšpusē. To ir viegli noteikt pēc uzraksta Valet.
Attēls — Starline a9 atslēgu piekariņa remonts pats

Tagad varat tuvāk apskatīt Starline automašīnas signalizācijas atbloķēšanas raksturīgās iezīmes. Pēc durvju atvēršanas un sirēnas iedarbināšanas ir jāpievieno aizdedze. Tikai pēc tam servisa poga tiek nospiesta trīs reizes. Pretējā gadījumā tā nospiešana būs neefektīva. Pēc tam aizdedze tiek izslēgta. Atskanēs īss pīkstiens, lai apstiprinātu, ka sistēma ir izslēgta.

Viss ir daudz sarežģītāk, ja galvenā iekārta nedarbojas. Šādā gadījumā jums būs jāsazinās ar augsti kvalificētu auto elektriķi, lai salabotu Starline signalizāciju. Jums pat var būt nepieciešams nomainīt ierīci.

Ja Starline signalizācija ir pārstājusi darboties, tad bieži iemesls ir tālvadības pults - atslēgas piekariņš. Precīzāk, tas ir korpusa pamatā. Bieži gadās, ka viņš kopā ar atslēgām izkrīt no rokām. Tas var izraisīt konsoles ekrāna pareizu darbību vai vispār nerādīt informāciju. Šajā gadījumā tas ir jālabo vai jānomaina.

Mūsdienās ir kļuvis vieglāk atrast servisa centru, kur var remontēt Starline. Parasti jums būs pilnībā jānomaina atslēgas piekariņš. Un šādas ierīces iegāde nav lēta. Var atzīmēt, ka būs jāmaksā ne tikai par pašu pulti, bet arī par tās pieslēgšanu drošības sistēmai, t.i. programmaparatūrai.

Šādas iegādes racionalitāti varētu attaisnot ar pilnīgu Starline automašīnas signalizācijas vai drīzāk tās atslēgas piekariņa darbības traucējumu. Bet, ja ir bojāts tikai korpuss un šķidro kristālu ekrāns nedarbojas, tad Starline tālvadības pulti ieteicams salabot.

Vispirms jums jāiegādājas interesējošās daļas. Tagad jūs varat atrast gandrīz jebko un par zemām izmaksām. Ja iespējams, jums jāiegādājas displejs ar elastīgu kabeli. Bet jūs varat iegādāties ar kājām.

Kad uz rokas ir parādījusies nepieciešamā informācija par Starline automašīnas signalizācijas atslēgu, varat sākt veikt remontdarbus. Lai to izdarītu, korpuss tiek izjaukts un bojātais ekrāns tiek noņemts. Vēlams arī izvilkt dēli kopā ar antenu, lai atvieglotu turpmākās darbības. Displejs ir atvienots no izcelšanas platformas, un kabelis ir tieši no kontaktiem. Veikt šo operāciju nav grūti. Jums vienkārši jābūt uzmanīgiem un uzmanīgiem.

Nākamais solis būs kontaktu tīrīšana no iepriekšējās cilpas paliekām. Jums arī jāizmēģina jaunā ekrānā. Ja iegādājāties displeju ar kājām, jums būs smagi jāstrādā, lai to savienotu. Tas ir saistīts ar faktu, ka kājas nesasniedz vilcienu. Nāksies tās pielodēt. Lai veiktu remontdarbus, jums būs nepieciešams lodāmurs ar plānu galu. Ja tas nav pieejams, varat uztīt vara stieples gabalu tieši uz gala un pielodēt ar to.

Kontaktus var pielodēt divos veidos. Jo īpaši izveidojiet kājas ar stiepļu gabaliem un pēc tam pielodējiet tās. Otrs veids ir izveidot skārda pēdas gaisā. Daudziem automašīnu īpašniekiem pēdējā metode kļūs ērtāka. Nepieciešams nedaudz pierast un atslēgas piekariņa remonts neaizņems daudz laika. Ar labi izvēlētu stieples gala garumu, kas izgatavots no vara, būs iespējams sasniegt vēlamo alvas viskozitāti, un process kļūs vieglāks.

Pēc tam stikls jāpielīmē pie korpusa.Trafarets satur spēcīgu lipīgu sastāvu, tāpēc jāstrādā ļoti uzmanīgi, lai stikls nesasmērētos. Turklāt korpuss var radīt zināmas neērtības. Labāk ar nazi noņemt visu, kas neļauj precīzi uzstādīt dēli savā vietā.Pēc tam jūs varat savākt visu atslēgu piekariņu un pārbaudīt tā veiktspēju. Kā redzat, atslēgas piekariņa remontdarbus ir pilnīgi iespējams veikt pats. Bet tomēr, lai atrisinātu problēmu, labāk ir sazināties ar specializētā dienesta darbiniekiem.Mūsdienu Starline pretaizdzīšanas sistēmas sastāv no daudzām elektroniskām ierīcēm, kuru atteice novedīs pie nepareizas signalizācijas darbības kopumā. Auto signalizācijas remontu Starline var veikt ar rokām.Galvenie problēmu simptomi:

signalizācijas reakcijas trūkums uz komandām, kas nosūtītas no tālvadības pults;

trauksmes sirēna atskan bez iemesla;

pēc aktivizēšanas signalizācija neaizver vienas vai vairākas durvis.

Šāda veida problēmas var būt saistītas gan ar komunikatora darbību, gan ar papildus uzstādītā aprīkojuma funkcionalitāti. Sprieguma kritumu klātbūtne elektrotīklā galu galā var izraisīt galvenā vadības moduļa bojājumu. Ja nav strāvas, pretaizdzīšanas komplekss tiks atslēgts, jo akumulators būs izlādējies.Šādas problēmas pazīmes ietver signālu nereaģēšanu uz komandām, kas tiek nosūtītas no tālvadības pults. Šīs darbības traucējumu iemesls var būt ierīcē ievietotā akumulatora izlāde, kas izslēgs displeju un indikatoru. Ja akumulatora uzlādes līmenis ir zems, tas samazinās arī komunikatora darbības rādiusu. Ir nepieciešams diagnosticēt akumulatoru, izmantojot multimetru, kā arī pārbaudīt strāvas avota stāvokli atslēgas piekariņā.Ilgstoša pretaizdzīšanas kompleksa lietošana, kā arī temperatūras izmaiņas un mitrums izraisa elektrisko ķēžu kontaktelementu nodilumu un oksidācijas veidošanos. Sakarā ar to spriegums nevarēs iziet cauri elektropārvades līnijām, tas pats notiek, kad ķēdes tiek pārtrauktas. Iemesls bieži tiek saistīts ar papildu aprīkojuma un elektroierīču pieslēgšanu, kā arī automašīnas zādzības mēģinājumu. Strāvas padeves pārtraukumus bieži izraisa izdeguši drošinātāji.

Lasi arī: VAZ 2104 startera remonts pats

Nepareizas darbības simptomi ir arī reakcijas trūkums uz komandām, kas tiek sūtītas no tālvadības pults, lai gan pats komunikators būs darba kārtībā. Elektroinstalācijas diagnostika tiek veikta ar multimetru, ir jāpārbauda katra elektriskā ķēde, kas pievienota mikroprocesora blokam.Programmaparatūras kļūmes novedīs pie nepareizas kompleksa darbības. Automašīnas signalizācija bez iemesla var ieslēgt trauksmes režīmu, kā arī nereaģēt uz komandu nosūtīšanu no komunikatora. Iespējama barošanas bloka nepamatota bloķēšana. Nav iespējams patstāvīgi atklāt šādu problēmu.Pārskatos autobraucēji bieži sūdzas par tādu problēmu kā bezcēloņu sirēnas darbība. Praksē šāda plāna darbības traucējumi parasti rodas kļūdu dēļ, ko patērētājs pieļāva signalizācijas darbības parametru uzstādīšanas un regulēšanas laikā. Lietotājs varētu nepareizi noregulēt trieciena sensora jutību, kā rezultātā signalizācija reaģē uz garāmbraucošām automašīnām un dzīvniekiem.Ja jutība ir pārāk augsta, sirēna var darboties, reaģējot uz skaļām skaņām un vēju. Nepareiza trieciena sensora darbība ir saistīta ar tā nepareizu uzstādīšanu, piemēram, lietotājs starp ierīci un ķermeņa virsmu izmantoja plastmasas vai gumijas blīvi. Saskaņā ar instrukcijām konkrētam modelim tiek diagnosticēta sensora jutība.Ja ierīce sabojājas vai nedarbojas pareizi, mikroprocesora ierīce no tās nevarēs uztvert signālus. Problēma ir saistīta ar nodilumu vai mehāniskām vai programmatūras problēmām.Ierīce var būt nokritusi vai uz tās uzlijis ūdens.Ziemas salnā elektrolīti akumulatorā kustas lēnāk, kā rezultātā borta tīklā rodas jaudas problēmas. Īpaši tas attiecas uz ziemeļu reģioniem, kur gaisa temperatūra var būt zemāka par ražotāja atļauto.Pakha Blue parādīja "traucējumu" Starline pretaizdzīšanas kompleksa darbā.Ja automašīnā nedarbojas signalizācija ar atgriezenisko saiti A91, A61 vai citu modeli, varat mēģināt pats diagnosticēt problēmu.Ja tiek konstatēta problēma, remonts tiek veikts šādi:Aleksandrs Šestopalovs runāja par automašīnas akumulatora un ģeneratora komplekta diagnostiku, izmantojot testeri.Nav ieteicams pašiem remontēt mikroprocesora ierīci, kvalitatīvam rezultātam labāk uzticēties profesionāļiem.Atslēgas piekariņa darbības traucējumus var novērst neatkarīgi.Starline signalizācijas konsoles tīrīšanas algoritms:Ja ekrāns vai korpuss saplīst, būs grūti atrast jaunas daļas. Jaunu peidžeru var iegādāties tirgū vai veikalos, un ražotājs nepiegādā sastāvdaļas pārdošanai. Tāpēc ekrānu un korpusu ieteicams meklēt otrreizējā tirgū vai tīmeklī.Pirms remontdarbu veikšanas veiciet šādas darbības:

No tālvadības pults tiek izņemta baterija, lai izņemtu bateriju, tiek demontēts aizmugurējais vāciņš.

Skrūvgriezis ar nelielu asmeni atskrūvē skrūves, kas nostiprina abas korpusa daļas. Aizmugurējais vāciņš ir noņemts, pogas ir noņemtas no komunikatora.

Ja displejs ir bojāts, tā nav tik nopietna problēma. Tas ir daudz sliktāk, ja tā fragmenti izraisīja mikroshēmas bojājumus. Noņemiet plati, atvienojot fiksatorus, ķēde tiek izvilkta no korpusa ar raiduztvērēja moduli. Lai izjauktu displeju no mikroshēmas, jums ir jāatvieno LED fona apgaismojuma lampas. Uzmanīgi, izmantojot skrūvgriezi vai pārrakstīšanas nazi, grafīta kabelis tiek atvienots no plates kontaktiem. Kabelis ir elastīgs, esiet uzmanīgi, to noņemot.

Mikroshēmas kontakts tiek notīrīts. Pēc tam paņemiet jaunu ekrānu un pievienojiet to ierīces korpusam, pārliecinieties, vai tā izmēri atbilst standartam.

Romāns Marketovs demonstrēja Starline komunikatora ekrāna nomaiņas procedūru.Darbības algoritms, remontējot komunikatoru:Auto Start kanālā tika demonstrēts komunikatora remonta process un ekrāna nomaiņa pret kabeli.Starline automašīnu signalizācijas remonta cenas atšķiras atkarībā no dzīvesvietas pilsētas un pretaizdzīšanas kompleksa modeļa.Daudzi automašīnu entuziasti zina, ka atslēgas piekariņa bojājums pie signalizācijas ir diezgan izplatīts gadījums. Parasti mitruma iekļūšanas un biežas tā lietošanas ar spēku virs normas dēļ tas noved pie pogu un plastmasas virsmu, kā arī iespiedshēmas plates konstrukciju ar radio komponentiem lūzuma.Bieži vien šādas atslēgu piekariņas darbnīcā nemaz netiek remontētas, daudzi amatnieki ir tik augstprātīgi, ka uzskata to par sīkumu un neuzņemas, vai, teiksim, par remontu var prasīt 1000-1500 rubļus - gandrīz kā jaunam auto. modinātājs.Bet ir grūti dabūt atslēgu piekariņu dažām automašīnu signalizācijām, it īpaši, ja tas nav pieejams pilsētā, un pasūtīt cenu zīmes sākas no 2500 rubļiem un līdz aptuveni 4000-5000 rubļiem par standarta cenu, un jaunais atslēgu piekariņš joprojām būs zemas kvalitātes un nav oriģināls, tikai šūts atbilstoši šī pasūtījuma vajadzībām.Atgriezīsimies pie mūsu piemēra. Šajā StarLine atslēgu piekariņā poga bija sabojāta, pilnībā saspiežot to tiktāl, ka visas iekšpuses bija saburzītas.Jauno pogu paņēmu no DVR plates (attēlā augšā), kuru rūpīgi pielodēju, izmantojot speciālu plūsmu un lodēšanu, kā arī radās grūtības ar to, ka 4. pogas izeja ir stiprinājuma punkti, šī ir pati plāksne, divas punkti, un divas pogas izejas, tātad, ko lodēt ar lodāmuru pat ar tievu dzēlienu, joprojām ir šī misija.Noliekam pogu demontētā vietā, nomazgājam ar attaukošanas līdzekli.Tīrām arī pārejas džemperus starp diviem dēļiem, galveno un raidītāju - mitruma apstākļos tie bieži oksidējas, viss pēc tīrīšanas jāizžāvē, un tad var salikt un ieslēgt signalizāciju.Pārbaudīt šādu atslēgu piekariņu var veikt gan vizuāli - pogas nospiešana ir redzama pēc reakcijas displejā un pēc skaņas, gan izmantojot vienkāršu RF detektoru, kas uztvers signāla pārraidi no atslēgas piekariņa.

Kopumā apmēram pirms mēneša es sāku pamanīt, ka automašīna ir bruņota no atslēgas piekariņa, bet atbruņošana sāka darboties no otrās, dažreiz no trešās reizes!
Grēkoju par traucējumiem, izlādējušos akumulatoru utt.
Bet katru dienu atbruņošanas klikšķu skaits sāka pieaugt līdz pat 10 vai vairāk reizēm. Un šodien, dodoties uz mašīnu un pavadot kādas 5 minūtes podziņas bakstīšanai. Rezultāts - 0! Es atgriezos mājās, paņēmu otro atslēgas piekariņu un devos uz darbu, un tajā pašā laikā nolēmu izsaukt atslēgas piekariņai “mikro pogas”. Un uzreiz mainīt, neatliekot to uz nenoteiktu laiku!

Un tā, mēs izjaucam atslēgu piekariņu. Lai atskrūvētu vienu skrūvi, būs nepieciešams plāns Phillips skrūvgriezis!

Lasi arī: KAMAZ dzinēju remonta stenda rasējumi paši

Tagad mēs atdalām abas puses. Jums ir jāatvieno no karabīnes sāniem, nedaudz nobīdot pret antenu.

Šādi izskatās mikro pogas. Bija vīlies. Saskāros ar dažādiem nestrādājošiem atslēgu piekariņiem no signalizācijas, lai nomainītu pogas, un pēc statistikas, ja atslēgas piekariņā ir šādas mikro pogas, tad 90% gadījumu problēma bija tieši tajās. Nu, tie neiztur!

Vidējā poga man nederēja!

Saimniecībā tādas pogas bija! No 50 gabaliem paliek 5 gab. Būs jāpasūta vēl rezervē.

Mikropoga virsmas, “stūra” montāžai.

Lai mainot mikropogu neko nesabojātu un būtu ērti to nomainīt, iesaku noņemt augšējo plati, tas ir uz savienotājiem un izņemt ekrāna fona apgaismojuma substrātu.

Nestrādājošā mikropoga tika “noņemta” ar fēnu.

Lodēju jaunu mikropogu ar lodāmuru ar plānu galu, visu to pašu lodēšanas staciju ar fēnu.
Atkārtota salikšana ir pretēja izjaukšanai. Ekrāna fona apgaismojuma substrāts, otrā plate uz savienotājiem.
Iemeta korpusā, pārbaudīja.

Nu es beidzot savācu atslēgu piekariņu!

Viss strādā lieliski! Taustāma, jaunā poga ir stingrāka par pārējām!

Ceru, ka kādam noderēs.

p.s. Lietošanas laikā kaut kur iespiedu stikliņu atslēgas piekariņā, parādījās neliela plaisa. Tāpēc jauns stikla gabals tika iegādāts iepriekš no Vidus Karalistes “biedriem”! Kopā ar stiklu komplektā bija arī abpusēja līmlente, kas izgriezta stikla formā, ātrai uzlīmēšanai. Bet pagaidām nolēmu stiklu nemainīt!

Raksts par Starline A9 atslēgu piekariņa korpusa izjaukšanu. Korpusa izjaukšanas procedūra nav grūta, jums jāiegūst plāns skrūvgriezis un asmens.

Nomaiņas process ir piemērots Starline A8, A6 un A4 atslēgu piekariņiem, jo korpusi ir identiski

Mēs noņemam akumulatora vāciņu, aiz tā ir viena skrūve, kas ir jāatskrūvē, ko norāda bultiņa

Starline A9 korpusa malu nospiežam ar asmeni

Starline a9 atslēgu piekariņu dēlis tiek pavilkts uz sāniem ar norādīto bultiņu

Starline A9 korpusa skavas ir norādītas ar bultiņām

Sveiki!(es pirmo reizi esmu forumā) problēma ir tāda: starline a9 signalizē, kad ārā silts viss strādā, tikai mīnus 5 atslēgu piekariņi nereaģē līdz piebrauc tuvu mašīnai un tad ne pirmā reize

ir manuālā ātrumkārba, pazaudēts atslēgas piekariņš, kad sāk iedarbināt nav ko iedegties, tikai avārijas zibspuldze trīs reizes nomirgo un viss ((

nu, precīzāk, tas iedegas, labi, tas parasti ir sarkans motors, cik daudz akumulatora, eļļas, akas utt.

Sveiciens!
Signalizācija Starline A9
Auto: Hyundai Sonata 5, 2004.g

1. Problēma: automašīna apstājās palaist no automātiskās palaišanas, tas pāris sekundes griezīs starteri. auto neiesāka, bet uz atslēgas piekariņa viss ok, palaidās. Bet, ja pēkšņi automašīna ieslēdzās pirmo reizi, tad pēc signāla nosūtīšanas uz atslēgas piekariņu, ka automašīna ir iedarbināta, automašīna apstājas.
2. Problēma: bagāžnieks pārstāja atvērties no atslēgas piekariņa.

Zvanīju uz ofisiem, kas uzstāda signalizāciju, visi vienā balsī: “Signāls vecs, tas ir normāli, kanāli beigti, vieglāk nomainīt, jaunam ar uzstādīšanu cena no 9k” Saprotu, ka es negribas jaukties, viņiem daudz izdevīgāk uzlikt jaunu signalizāciju.

Pastāstiet inteliģentam elektriķim, kurš salaboja/atjaunoja signalizāciju.

jautājiet Max Computers 599711.

Ja tev saka, ka jaunu sīgu uzstādīt ir lētāk, tad tā arī ir. Atrodi remontu par 10 tūkstošiem, vai vajag?

Remonts par maksimums 1,5t rubļiem

Un 6.5 tas, iespējams, ir ķīniešu B9 vai maksimālais A91 ir arī Ķīna

Remonts par maksimums 1,5t rubļiem

Un 6.5 tas, iespējams, ir ķīniešu B9 vai maksimālais A91 ir arī Ķīna

Remonts par maksimums 1,5t rubļiem

Un 6.5 tas, iespējams, ir ķīniešu B9 vai maksimālais A91 ir arī Ķīna

Tā ir taisnība ikvienam, neskatoties uz to, ka ķīniešu kopijas ir kopija no tā paša A9, un nav svarīgi, kāda nosaukuma plāksnīte tai tagad ir. Īstiem starlines Ķīnā neder, infa 100%, jo viņu dialoga koda patents maksā daudzas reizes vairāk nekā ieguvumi no Ķīnas ražošanas, tāpēc izvēloties, nosakiet, kas ir svarīgāks par griezumu vai aizsardzību.

ps Pilnīgi piekrītu par to, ka remonts ir nelietderīgs.

Atvainojiet, bet vai jūs zināt, kas ir trauksme?

šī ir kāda ierīce, kurā ir iebūvēts MK ar programmaparatūru.
Dialoga kods ir tikai viens no algoritmiem, ko ievieš programmaparatūra (kompilētā programma).
Tātad signalizāciju var ražot Ķīnā un šūt Krievijā. Vai vispār flash Ķīnā, tk. nevienu programmaparatūru nevar mainīt, t.i. atgriezties pie cilvēka lasāmā koda.
Tāpēc jaunākajiem Starlines modeļiem parasti ir programmaparatūras atjaunināšanas mehānisms, kas nozīmē, ka viņi no tā neslēpj.
Arī iPhone tiek ražoti Ķīnā, un 10 gadu laikā neviens nav spējis izveidot programmaparatūru trešās puses ierīcē.

Neatkarīgi no automašīnas markas katrs tās īpašnieks dara visu iespējamo, lai aizsargātu savu īpašumu pēc iespējas labāk. Vieni novieto automašīnas garāžās, citi uzstāda standarta tipa signalizāciju, trešie dod priekšroku jaunām pretaizdzīšanas sistēmām, kas nodrošina pilnīgu drošību. Šis rīks ir STARLINE drošības sistēma.

Starline ir sarežģīta sistēma, kas ietver daudzas sastāvdaļas. Daži ir piestiprināti tieši pie dažādām automašīnas daļām, bet citi ir paredzēti, lai to kontrolētu. Lai veiktu visas transportlīdzekļa īpašnieka noteiktās funkcijas, ir speciāli atslēgu piekariņi.

Galvenās sastāvdaļas:

Atslēgu piekariņš tālvadības pultij (atsauksmes) ar LCD displeju.
Atslēgu piekariņš vadībai bez atgriezeniskās saites (spiedpoga).
Iekšējo vadu komplekts (kabelis).
Procesora bloks, kura dēļ tiek kontrolētas visas iebūvētās funkcijas.
Īpašs modulis, kas aprīkots ar raidīšanas antenu.
Īpaši jutīgi sensori, kas reaģē uz pieskārieniem ķermenim.
LED un vibrācijas indikatori.
Instrukcija, ar visiem aprakstītajiem ieteikumiem un lietošanas niansēm.

Modeļu klāsts šī uzņēmuma trauksmes izlaišanai ir diezgan plašs, un vispārīgos raksturlielumus var samazināt līdz šādiem parametriem:

Radiosignāla frekvence ir 420-440 MHz.
Parastā atslēgas piekariņa darbības rādiuss ir 600-800 metri.
LCD tālvadības pults ar atgriezenisko saiti radioviļņu izplatīšanās diapazons ir 1000-2100 metri.
Palīgmehānisma darbība ir 15-20 metri.
Ierīces darba temperatūra ir no -40°С līdz +80°С.
Centrālā moduļa centra galvenais barošanas avots no akumulatora ir līdzstrāva 9-18V.
LCD atslēgu piekariņu darbina 1,5 V akumulators (“mini pirksts”).
Standarta atslēgas piekariņu darbina izlādējies akumulators CR2032 3V.

Lasi arī: Metināšanas invertora meistars uz priekšu 181 remonts pats

Atkarībā no modeļa signalizācijas sistēmai ir individuāls funkcionalitātes komplekts. Kopumā drošības sistēmas elementi ir savienoti ar 6 atsevišķām automašīnas zonām un nodrošina aizsardzību. Tie ietver:

Īpašs relejs, kas bloķē dzinēju nesankcionētas iedarbināšanas gadījumā.

Sensori, kas reaģē uz triecienu, ir piestiprināti pie logiem, virsbūves, riteņiem.

Stāvbremze ir atspējota.

Aizdedzes sistēma tiek kontrolēta.

No tālvadības pults nosūtītos signālus nevar pārtvert “koda satvērējs”. Tiek izmantota sarežģīta šifrēšanas sistēma ar individuālu kriptoizturīgu kodu.

Mēģinot ielauzties automašīnā, signalizācija rada dažādas intensitātes gaismas un skaņas signālus (atkarībā no izvēlētā režīma).

Strāvas padeves pārtraukuma gadījumā visi sākotnējie iestatījumi tiek automātiski saglabāti.

Sistēmai ir pašdiagnostikas funkcija, un, ja kāda elementa darbībā rodas darbības traucējumi, tiek parādīts paziņojums, ko var apskatīt atslēgu piekariņā ar ekrānu.

Priekšrocības:

Kompakti izmēri.
Daudzfunkcionalitāte.
Signalizācija - garantē visaugstāko automašīnas aizsardzības pakāpi no nelikumīgām darbībām.
Ilgs kalpošanas laiks.
Tālvadības pults iespēja no liela attāluma.
Atslēgu piekariņu viegls svars un prettrieciena iespējas.

Dažas nianses:

Izmaksas ir nedaudz augstas.
Režīma kontrolei ir rūpīgi jāizpēta instrukcijas, lai nejauši nebloķētu automašīnu.

STARLINE trauksmes daudzpusība izpaužas programmētu režīmu komplektā, proti:

Signalizācijas imobilaizera režīms.
Pretlaupīšana.
Visas sistēmas darbības režīmu pašdiagnostika.
"Panika".
Klusa drošība ar dzinēja iedarbināšanu un izslēgšanu.
Automātiska aizsardzības aktivizēšana tās nejaušas deaktivizēšanas gadījumā.
Klusa sensoru aktivizēšana un deaktivizēšana, kas reaģē uz vieglu vai spēcīgu triecienu uz riteņiem, logiem un virsbūvi.
Transportlīdzekļa meklēšana, izmantojot GPS uzraudzību.
Servisa režīms VALET (ātrās palīdzības izsaukums).
Iespēja patstāvīgi ieprogrammēt jaunu atslēgas piekariņu (zaudēšanas gadījumā) un izdzēst veco šifrēšanas kodu no atmiņas.
Automātiska riteņu bloķēšana, ja evakuators vēlas pacelt automašīnu.

Visi modinātāja atmiņā saglabātie režīmi tiek vadīti, nospiežot pogas uz atslēgas piekariņa korpusa (parasti 3 gab.). To mērķi abām sugām ir identiski. Neatkarīgi no veida parametru izmaiņas ir redzamas un dzirdamas, pateicoties LED indikatoram vai izmaiņām attiecīgajās ikonās un indikācijās displejos.

Programmēšanas piemēri:

Secīgi klikšķi uz pirmās un otrās pogas - ieslēdziet kluso aizsardzību.
Līdzīgas darbības pirmajam un trešajam - iedarbiniet motoru.
Vienreizēja pogas 2 un nedaudz vēlāk 1 nospiešana - automātiska drošības funkcijas aktivizēšana, kad darbojas automašīnas "sirds".
Pogas 2 un 3 (secīgi) - apturiet dzinēju.
Vienlaicīga nospiešana 2 + 3 - atslēgas piekariņa pogu atbloķēšana.
Vienlaicīgi klikšķi 1 + 3 - pogu bloķēšana.
Ilgi vienlaicīgi nospiežot 1 + 2 ar izslēgtu aizdedzi - tiek aktivizēts "panikas" režīms. Identiska pogu nospiešana, bet ar ieslēgtu aizdedzi automātiski tiek ieslēgts pretlaupīšanas režīms.

Ar vienu pogas nospiešanu tiek aktivizēts bruņotais režīms ar skaņu, bet secīga nospiešana - bez skaņas.
Dubultklikšķis – ieslēdz un izslēdz sensoru, kas reaģē uz triecienu.
Viens klikšķis ļauj bloķēt durvju slēdzenes, kad ir ieslēgta aizdedze.

Drošības režīma atspējošana ar skaņu ar vienu klikšķi. Secīga nospiešana - izslēdz šo režīmu bez skaņas apstiprinājuma.
Vienreizēja nospiešana - atslēdz durvju slēdzenes, kad ir ieslēgta aizdedze.
Divi atsevišķi klikšķi - sistēma atspējo pretlaupīšanas funkciju.
Viens klikšķis - pārtrauc modinātāju.

Ar vienu pogas nospiešanu varat kontrolēt trauksmes statusu.
Divreiz nospiežot pēc kārtas - aktivizē "meklēšanas" režīmu.
Viena ilga nospiešana - ieslēdziet kursora programmēšanas metodi uz tālvadības pults ar LCD displeju. Tās ir tādas funkcijas kā: sākt ar modinātāju vai taimeri, temperatūra. Turbo taimera un imobilaizera režīmu aktivizēšana, kā arī servisa apkope.

Signalizācijas automātisko palaišanu sākotnēji veic galvenais uzstādītājs, izmantojot personīgo PIN kodu, kas tiek ievadīts moduļu blokā. Pirmajā palaišanas reizē visi ražotāja iestatītie iestatījumi un iespējamie pielāgojumi tiek automātiski saglabāti atmiņā.

Signalizācija praktiski izslēdz iekšējo darbības traucējumu (darba traucējumu) iespēju, bet, ja tā notiek, varat izmantot visu iepriekš iestatīto parametru un režīmu atiestatīšanas funkciju. (rūpnīcas režīma iestatīšana).

Automašīnas darbības režīmus un atslēgu piekariņa papildu funkcijas varat vadīt ar LCD displeju, izmantojot kursora metodi.

Lai kontrolētu, ir nepieciešams vienu reizi nospiest un turēt pogu 3, līdz ekrānā parādās mirgojoša ikona, kas ir atbildīga par noteiktu funkciju. Lai aktivizētu vai deaktivizētu ikonu, jānospiež taustiņš 1 (ieslēgts) vai 2 (izslēgts). Kursora pārvietošana virs ikonām ekrānā tiek veikta, īsi nospiežot pogu 3.

Dažos gadījumos automašīnas īpašnieks var neatkarīgi atiestatīt visus trauksmes iestatījumus. Šim nolūkam jums ir nepieciešams:

Izslēdziet aizdedzi.

Nospiediet servisa pogu VALET 9 vai 10 reizes (skaits ir atkarīgs no modeļa).

Ieslēdziet aizdedzi. Pēc tam, nospiežot pogu, vajadzētu atskanēt identiskam pīkstienu skaitam.

Pēc tam vēlreiz jānospiež servisa poga un jāgaida atbildes signāls.

Nospiediet taustiņu pults pirmo taustiņu un gaidiet no tā skaņas signālu, un pēc tam apstipriniet visu parametru atiestatīšanu.

Lai automātiski izietu no atiestatīšanas funkcijas, jums jāieslēdz aizdedze. Ja process bija veiksmīgs, seko 5 sānu gaismas mirgoņi.

Pēc tam vari sākt veikt izmaiņas pats vai uzticēt darbu profesionālim.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Pateicoties STARLINE daudzfunkcionālajai signalizācijai, automašīnas īpašnieks var justies mierīgs par tās drošību. "Viedo sistēmu" var vadīt no diezgan liela attāluma, neprasot pastāvīgu iejaukšanos un kontroli. Mūsdienās tas ir ideāls risinājums prasīgiem patērētājiem.