Sākšu ar tēmu par stūres statni, tk. Braucot pa nelieliem nelīdzenumiem sāku pamanīt klauvējienu, un balstiekārtas diagnostika liecināja par brīvību sliedēs. Es nekad neatradu skaidrus norādījumus, kā regulēt sliedi (ierēdņi vispār teica, ka sliedes nav regulētas), tāpēc nolēmu to izdarīt, ierakstot ... Tātad:
1. Regulēšanu veic no mašīnas apakšas, iebraucam bedrē, pārvadā vai pacēlumā, noliekam stūri taisnā pozīcijā un kāpjam zem mašīnas. 2. Mēs redzam sliedes sānos regulēšanas skrūvi un pretuzgriezni
3. Vajag atskrūvēt slēdzenes uzgriezni, šim ilgi meklēju atslēgu uz 41 (atradu pie vīratēva, viņam bija no padomju laikiem), atslēgai bija jābūt iegriež vidū, jo viņš atspiedās pret dibenu
4.Pievelciet regulēšanas skrūvi ar sešstūri par 24, es to neatradu, tāpēc es paņēmu skrūvi, uzskrūvēju tai 2 uzgriežņus un novilku tos, sanāca sešstūris
5. Jāpārbauda, nedaudz pagriežot stūri pa kreisi un pa labi, vai atskan sitiens no statīva, ja nē, jāpārbauda kustībā, lai pēc pagrieziena stūre atgrieztos, ja stūre ir lipīga, atlaidiet regulēšanas skrūvi, kad viss ir iestatīts, pievelciet pretuzgriezni.
kā tev izdevās avarēt,vai panāci zem preses?ir arī gumija T11-3401014BB.protams var būt vienāds ar 4 pašas sliedes diametrs ir tāds pats kā BB,bet salenbloks praktiski ir tāpat kā uz trv sliedes _________________
Paraksts
Velns zina, bet klusais bloks šajā skavā karājas ar gandrīz centimetra pretsparu.
maini salenbloku. _________________
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Paraksts
Duc ko? T11-3401012 neatbilst šai sliedei.
izmēriet nosēšanās izmērus un izvēlieties
_________________ Paraksts
Izmērīju - piedāvā kluso bloku T11-3401012 pēc mana izmēra, šo jau nopirku un tagad tur karājas. Kad meistars to nolika (diemžēl tajā brīdī es nebiju klāt), viņš teica, ka nolaišanās ligzda ir saplīsusi, jo klusais bloks tajā iegāja diezgan viegli. Tajā pašā laikā gandrīz gadu izbraucu uz šī klusā bloka un nebija nekādu problēmu ar stūri. Varbūt ligzda bija normāla, un klusais bloks bija plāns. Kā tagad izrādās, klusie bloki no dažādām sliedēm (ar un bez indeksa BB) ir atšķirīgi. Forumā viņi raksta, ka atšķirība ir gandrīz 5 mm, tomēr mana sliede ir ar BB indeksu, un vietējā klusā bloka izmēri ir tādi paši kā sliedei bez BB indeksa. Kaut kādi atkritumi.
PS. Liels lūgums Tig īpašniekiem ar stūres statni bez BB numurā: Izmēriet stūres statņa diametru tuvāk vietai, kur skava ir piestiprināta pie stūres statņa. Mans BB indekss ir 50 mm. Ja citai sliedei ir tāds pats biezums, tad varbūt sliede bez indeksa derēs sliedei ar indeksu, jo vizuāli tās neatšķiras.
Transmisija - priekšējo un četru riteņu piedziņa
Dzinēji 1.8, 2.0 un 2.4L.
Dzinēja jauda 132, 125 un 129 ZS.
Montāža tika veikta Kaļiņingradas rūpnīcā "Avtotor", kopš 2010. gada Chery Tiggo tiek montēts Taganrogas automobiļu rūpnīcā (TagAZ) ar nosaukumu Vortex Tingo. Restyling 2011: Chery Tiggo FL. Restyling 2014: Chery Tiggo 3.
1) Izlejiet stūres pastiprinātāja šķidrumu.
a) Paceliet transportlīdzekli tā, lai riteņi nebūtu no zemes.
b) Atvienojiet stūres pastiprinātāja eļļas atgaitas šļūteni no šķidruma tvertnes.
c) Ievietojiet eļļas atgriešanas šļūteni tvertnē ar iztukšoto stūres šķidrumu.
d) Iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam darboties tukšgaitā.
e) Pagrieziet stūri pa kreisi - pa labi līdz galējai pozīcijai.
Uzmanību: Neveiciet šo procedūru, kamēr dzinējs ir apturēts, jo var tikt bojāta hidrauliskā sistēma.
f) Pārliecinieties, vai stūres šķidrums ir pilnībā iztukšots, un apturiet dzinēju.
3) Noņemiet augšējo un apakšējo stūres stieņa vāku.
4) Atskrūvējiet augsta un zema spiediena cauruļu savienojumus.
5) Noņemiet kreisā stūres mehānisma stiprinājuma skrūvi.
6) Noņemiet labā stūres mehānisma stiprinājuma skrūvi.
7) Noņemiet skrūvi, kas savieno kreiso un labo kāpurķēžu stieni un stūres šarnīrsavienojumu.
Leģendārais pirmais ķīniešu krosovers Chery Tiggo
Ziņa al »2008. gada 30. maijs, 09:35
Ziņa koleso »01.04.2009, 19:21
Ziņa golubev52 »07. decembris 2009, 11:36
Ziņa Artēmija »2010. gada 29. augusts, 22:20
Ziņa ratiņi »2010. gada 21. septembris, 16:19
Ziņa ROKA »16. novembris 2010, 17:16
Ziņa Oļegs Vladimirovičs »2011. gada 14. aprīlis, 11:41
Ziņa lu4nik »2011. gada 26. maijs, 21:40
Ziņa AndAndEkb »2012. gada 23. jūlijs, 08:20
Ziņa taksists »2013. gada 7. jūnijs, 10:25
Ziņa modin73 »2013. gada 17. oktobris, 23:35
Ziņa Dumon76 »2013. gada 18. oktobris, 12:18
Ziņa modin73 "2013. gada 19. oktobris, 16:37
Ziņa lggena "2013. gada 22. novembris, 14:46
Ziņa modin73 »2013. gada 29. novembris, 22:50
Kad jūsu automašīna pārstāj stūrēt vai lietošanas laikā rada dīvainas skaņas, jums ir jānoskaidro, kāda ir problēma. Visbiežāk tas atrodas stūres statnē. Mehānisms atrodas automašīnas iekšpusē, tāpēc ir grūti vizuāli redzēt tā darbības traucējumus. Lai atrastu problēmu un to novērstu, sazinieties ar degvielas uzpildes staciju, kas remontē un nomaina šo ierīci.
Cherry nomoka standarta problēmas, kas atrodamas citās šī mezgla automašīnās. Jūs pats varat iekāpt automašīnā un meklēt bojājumu. Noskaidrojot iespējamo iemeslu, iegādājieties rezerves daļas un remonta komplektus, mēģiniet novērst darbības traucējumus. Bet vai jums ir jāsasmērējas ar smērvielām, apskatot savu automašīnu?
Problēmas ar stūres statni Cherry Tiggo var noteikt pēc šādiem simptomiem:
auto servisā, meistari veiks diagnostiku, lai atrastu agregātu ar darbības traucējumiem. Lai to izdarītu, viņi pārbaudīs pretdarbību, pārbaudīs transportlīdzekļa sastāvdaļas. Atraduši iemeslu, viņi noņems sliedes no automašīnas un sāks izjaukt un remontēt.
Vispirms no sliedēm noņem siksnas, pēc tam savelk kopā putekšņlapas. Pēc šķidruma iztukšošanas atskrūvējiet eņģes. Pēc tam noņemiet stieņus no sliedes. Pēc tam atskrūvējiet uzgriezni, kas tur vārpstu ar zobiem, noņemiet tos. Pēc tam no sadalītāja tiek noņemts stiprinājuma gredzens, atskrūvēts spoles uzgrieznis. Pēc aizmugures atbalsta noņemšanas. Tagad jūs varat noņemt izplatītāju. Pēc tam izvelciet kātu, un jūs varat noņemt eļļas blīvi. Lai nofotografētu kreisā kāta blīvējumu, ir nepieciešams īpašs novilcējs. Pēc analīzes pabeigšanas ekspluatējamās daļas tiek mazgātas no piesārņotās eļļas paliekām ar ražošanu, smiltīm un netīrumiem. Pirms montāžas daļas ir jāattauko. Pēc tam tie tiek montēti ar jau derīgām rezerves daļām.
Pirms montāžas detaļas tiek ieeļļotas
smērvielas. Pirmkārt, krājuma ķemme ir pārklāta. Uzstādiet jaunu eļļas blīvi uz kāta un ievietojiet sliedi. Pēc tam uz sadalītāja tārpa zobiem tiek uzklāta smērviela. Uzstādiet sadalītāju atpakaļ sliedes korpusā. Gultnis tiek nospiests ar serdi. Pēc tam eļļas blīvējums tiek pārklāts un iespiests korpusā. Uzvelciet fiksācijas gredzenu, nospiediet to. Piepildiet ar smērvielu un uzstādiet spiediena virzuli. Smērvielu atkal uzklāj uz noturošā virzuļa un uzliek atsperi. Pēc tam tiek ieeļļota atspere ar kāta skavas uzgriezni, kas tiek pievilkta. Pēc tam pievelciet spoles uzgriezni. Pēc tam spoles aizbāzni piepilda ar smērvielu un nomaina. Pārbaudiet samontētās sliedes daļas vienmērīgu darbību. Aizmugurē ievietota jauna centrēšanas uzmava. Pēc tam uzlieciet tam O veida gredzenu. Īpašā skrūvspīlē eļļas blīvējums tiek iespiests aizmugurējā plāksnē. Sagatavotais aizmugurējais balsts ir uzstādīts stūres statnē un pieskrūvēts. Kad montāža ir pabeigta, tiek pārbaudīta sliedes vienmērīga darbība un noplūžu neesamība, kā arī tiek pārbaudīts spēks, no kura tā tiek nodota ekspluatācijā.
Montāžas procesā mūsu degvielas uzpildes stacijas darbinieki ieeļļo visus sliežu savienojumus, lai montāža būtu vieglāka, detaļas nerūsētu un būtu lielāks nobraukums.
Liels skaits
smērvielas ir ļoti svarīgas sliedei. Patiešām, tā dizains satur mazas, bet ļoti svarīgas detaļas.Ja tie ir bojāti korozijas rezultātā, tad tie savu darbu veiks sliktāk, vai arī pilnībā salūzīs to vājināšanās dēļ iepriekšējo slodžu ietekmē.
Plānotās apkopes veikšana ik pēc sešiem mēnešiem glābs jūs no neparedzētām problēmām ar automašīnu. Mūsu degvielas uzpildes stacijā kvalificēti speciālisti veic stūres statņu diagnostiku un remontu.
Statīvs būs jāmaina, ja daudzām tā detaļām ir liels nodilums un nav nekādu regulējumu, lai noņemtu pretdarbību. Ir lietderīgāk un lētāk to nomainīt pret jaunu jau saliktu, nevis nomainīt visas tā sastāvdaļas un maksāt papildu darbu amatniekiem.
Stūres mehānisms tiek noņemts remontam vai nomaiņai. Tomēr paturiet prātā, ka stūres mehānisms ir būtiska braukšanas drošības sastāvdaļa. Nekvalitatīvs mehānisma remonts var radīt nopietnas sekas, tādēļ, ja nepieciešams, remontējiet to tikai specializētā darbnīcā vai nomainiet pret jaunu. Jums būs nepieciešams: atslēgas "8", "13" un "19", ligzda "15", plakanais skrūvgriezis.
1. Noņemiet priekšējās piekares šķērssijas komplektu ar stūres mehānismu, stabilizatora stieni un svirām (skatiet sadaļu Priekšējās piekares šķērssijas noņemšana un uzstādīšana).
2. Noņemiet skrūvi, kas nostiprina augstspiediena šļūtenes turētāju pie stūres mehānisma korpusa.
4 .... un atvienojiet šļūteni no stūres mehānisma.
5. Noņemiet gumijas O veida gredzenu no augstspiediena šļūtenes gala. Piezīme. Katru reizi, kad tiek atvienota augstspiediena šļūtene, nomainiet O veida gredzenu ar jaunu.
6. Noņemiet skrūves, kas nostiprina stūres mehānismu pie kreisās puses šķērssijas...
8 .... pēc tam noņemiet stūres mehānismu no šķērssijas.
9. Ja stūres mehānisms netiek noņemts nomaiņai, atzīmējiet stūres mehānisma vārpstas apakšējās starpposma stūres vārpstas šarnīra pozīciju, lai atkal saliktu detaļas tajā pašā pozīcijā.
11… .un noņemiet starpstūres vārpstu ar kardāna savienojumu.
12. Ja nepieciešams nomainīt stūres mehānisma caurules, noskrūvējiet to stiprinājuma uzgriežņus pie sadalītāja un mehānisma kartera ...
13 .... pēc tam noņemiet caurules. Piezīme.
Katru reizi, kad noņemat līnijas, nomainiet to gumijas blīvgredzenus ar jauniem. 14. Ja nepieciešams, noņemiet stūres stieņu uzgaļus un aizsargpārsegus (skatiet Stūres stieņa ārējā gala nomaiņa; Stūres stieņu aizsargpārsegu nomaiņa). 15. Uzstādiet detaļas apgrieztā izņemšanas secībā. Uzstādot stūres mehānismu, jāpārliecinās, ka statīvs atrodas vidējā (neitrālā) pozīcijā, un stūres rata stāvoklis atbilst taisnvirziena kustībai. 16. Piepildiet šķidrumu un atgaisojiet stūres pastiprinātāja sistēmu (skatiet sadaļu Stūres pastiprinātāja sistēmas atgaisošana). 17. Pārbaudiet un, ja nepieciešams, noregulējiet priekšējo riteņu leņķus (skatiet Riteņu leņķu pārbaude un regulēšana).
Darba demonstrēšana ar savām rokām pie stūres stieņu un uzgaļu nomaiņas automašīnā Chery Tiggo. Šo remontu vislabāk var veikt ar palīgu, kurš turēs pie stūres, kamēr noņemsit skrūves. Mēs izmantojam arī universālu izvilcēju lodīšu un stūres uzgaļiem:
Kopumā video detalizēti parādīts viss darbs no sākuma līdz beigām, nofilmēts labā kvalitātē, visi nesaprotamie momenti ir izskaidroti un demonstrēti. Šo remontu var viegli veikt pats garāžā.
Video par stūres stieņu un uzgaļu nomaiņu Cherry Tigo:
Rezerves video stūres stieņu un uzgaļu nomaiņai Chery Tiggo:
