5. Noņemiet trīs uzgriežņus, kas nostiprina sensora korpusu pie degvielas tvertnes.
6.. un uzmanīgi noņemiet degvielas līmeņa sensoru no tvertnes kopā ar gumijas starpliku, raugoties, lai nesabojātu pludiņu un citas detaļas.
Noteikti nomainiet blīvi, ja tā ir saplēsta vai stipri saspiesta.
7. Uzstādiet sensoru un visas noņemtās daļas apgrieztā noņemšanas secībā. Tajā pašā laikā ar hermētiķi pielīmējiet jumta lūkas vāku virs degvielas līmeņa indikatora sensora.
Sensoru, tāpat kā daudzus citus, sāku labot, noliecot slīdni. Bet nebija pagājis pat gads, un problēma mani atkal apciemoja. Šoreiz man vajadzēja šo jautājumu aplūkot tuvāk. Problēmas būtība ir bukses nodilums, kurā griežas pludiņa ass.
Pievērsiet uzmanību tam, cik tālu slīdnis attālinās, kad pludiņš ir nolaists (tukša tvertne):
1. Izgrieziet no PCB taisnstūri (3–4 mm):
2. Pie šīs plāksnes mēs slīpējam uz lielajām slīpuma malām. Mēs izgriežam no skārda skavu Chevrolet datu plāksnītes formā un izspiežam plāksni gar slīpajām malām, lai skavas metāls neizvirzās uz PCB plaknes.
3. Mēs noliekam skavas galus zem sensora un piestiprinām to ar paša sensora kronšteinu.
P.S. Bildes uzņemtas ar telefonu, tāpēc kvalitāte atstāj daudz ko vēlēties, taču darbību jēga tik un tā ir skaidra.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Ziņojumā izmantoti materiāli no autora “mits163”, par ko viņam liels paldies!
Man arī ir problēma ar sensoru nerāda degvielas līmeni tikai tad, kad bākas grīda netiek zemāk, pat nopirku jaunu sensoru, joprojām ir problēma. Pastāsti man, ko darīt?
Pirmkārt, pārliecinieties, ka kārtīgums ir labā darba kārtībā. Kad aizdedze ir izslēgta, noņemiet elektrisko savienotāju no degvielas sensora. Ieskaitot aizdedzes slēdzi pozīcijā "АСС", degvielas līmenim jārāda pilna bāka. Izslēgts aizdedzes slēdzeni un aizveriet kontaktus elektriskā savienotājā. Šajā gadījumā, kad t.sk. aizdedzes slēdzenē, degvielas līmenim uz kārtīga ir jābūt tukšai tvertnei. Izlasiet šo pavedienu no cita foruma un sekojiet saitei šajā pavedienā: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/530/index.php?showtopic=3415
Es to visu izmēģināju. Paskatīšos iekšā sakoptajā paldies par saiti.
Sveiki, man ir sekojoša problēma ar sensoru, pēc degvielas uzpildīšanas viss ir kārtībā, bet dažreiz degvielas līmenis strauji pazeminās, lai gan reāli bākā ir 20 litri, un mērinstrumentu panelī rāda tukšu bāku, bet pēc kāda laika bultiņa paceļas līdz reālajam degvielas līmenim. kā ar to tikt galā?
No jūsu rakstītā es nonāku pie šādiem secinājumiem: pie noteikta degvielas līmeņa (20 litri) FLS kustīgā daļa periodiski zaudē kontaktu ar stacionāro. Izņemiet FLS no tvertnes, pārbaudiet manu pieņēmumu un, ja tas ir pareizs, mēģiniet atjaunot kontaktu visā sensora mērījumu diapazonā. Iespējams, šajā problēmas stadijā pietiks vienkārši saliekt kustīgo slīdni, lai to pārvietotu no ilgstošas lietošanas laikā nolietotā sliežu ceļa.
Sveiki, ir problēma, degvielas rādītājs strādā labi līdz pusei bākas, tad bultiņa nokrīt uz nulli un iedegas gaisma, bet joprojām ir daudz degvielas, izņēmu no tvertnes FLS, izdarīju neko neatradu, noliec visu vietā, nevaru iedarbināt, kas var palīdzēt.
Jūsu gadījumā sensoru labāk pārbaudīt nevis vizuāli, bet ar testeri. Iespējams, kaut kur pa vidu potenciometra sliede ir nodilusi vai salauzta. Kāpēc mašīna neieslēdzas, es jums neteikšu. Varbūt vēl kaut kas tika izslēgts?
Laba diena. Problēma ir tāda! Noliecu slīdni, noliku visu vietā, bet degvielas līmenis tagad vienmēr ir no tvertnes grīdas un augstāk, zemāk neiet. Tīklā par to ir ļoti maz informācijas. Montāžas laikā piekabinājām sensoru ar elektrisko savienotāju, nepieskrūvējot to pie tvertnes, gribēja pārbaudīt. Vai tas var ietekmēt sensora darbību. Puiši, kā būt? Lūdzu palīdzi man?
Neesi mēģinājis eksperimentēt, kā ieteikts otrajā komentārā?
Labdien! Tāda pati problēma ar FLS. Problēmas sākumā, kā es sāku pamanīt bultiņas, kas skrien uz augšu un uz leju, un tagad tas vispār nedarbojas. Vismaz pirms nogriešanas uzpildiet. Iesakiet, vai labāk ir chemizēt vai aizstāt?
No "Lancera remonta rokasgrāmatas": 1. Pārbaudiet pretestības vērtību starp degvielas līmeņa mērītāja terminālis un zemējuma spaili, kad pludiņš skaitītājs atrodas starp pozīciju "F" (pilns) un pozīcija "E" (tukšs). F pozīcija = 3 ± 1 omi Pozīcija E = 110 ± 1 omi 2. Pārliecinieties, vai pretestība mainās gludi pārvietojot pludiņu starp pozīcija "F" (pilna) un pozīcija "E" (tukšs). 3. Ja pārbaudes rezultāti sakrīt norma, dodieties uz stāvokļa pārbaudi degvielas līmeņa mērītāja pludiņa augstums. Ja pārbaudes rezultāti nesakrīt labi, nomainiet degvielas mērītāju tvertnē.
Palīdziet atrisināt problēmu ar pareizu degvielas sensora uzstādīšanu uz tvertnes, uz Mitsubishi lancer 10! (Var būt dažas zīmes), sensors rāda nepareizus rādījumus!
Pastāstiet man, kā pareizi nofiksēt degvielas sensoru uz tvertnes slīdēšanas brīžos, uz matu sprādzēm (atzīmēm)
1. Atvienojiet vadu no akumulatora negatīvā spailes.
3. Izmantojot nazi, pavelciet lūkas vāku korpusa pamatnē virs degvielas līmeņa indikatora sensora un noņemiet to.
5. Noņemiet trīs uzgriežņus, kas nostiprina sensora korpusu pie degvielas tvertnes.
6.. un uzmanīgi noņemiet degvielas līmeņa sensoru no tvertnes kopā ar gumijas starpliku, raugoties, lai nesabojātu pludiņu un citas detaļas.
Noteikti nomainiet blīvi, ja tā ir saplēsta vai stipri saspiesta.
7. Uzstādiet sensoru un visas noņemtās daļas apgrieztā noņemšanas secībā. Tajā pašā laikā ar hermētiķi pielīmējiet jumta lūkas vāku virs degvielas līmeņa indikatora sensora.
Pirms remonta sākšanas jums jāpārliecinās, vai informācijas panelis darbojas normāli. Lai to izdarītu, jums ir jāveic vienkārša pārbaude: izslēdziet aizdedzi un noņemiet savienotāju no degvielas līmeņa sensora, pēc tam pagrieziet aizdedzes atslēgu ACC pozīcijā. Sensoram jārāda pilna tvertne. Pēc tam jums ir jāizslēdz aizdedze un jāaizver savienotāja kontakti. Šajā gadījumā, kad ir ieslēgta aizdedze, sensors rādīs tukšu tvertni. Ja tīrība darbojas, jums jāturpina remontēt degvielas līmeņa sensoru.
Bieža devītās paaudzes Lancer problēma ir degvielas līmeņa sensora kļūme. Problēma ir buksē, uz kuras griežas pludiņš. Remontam ir nepieciešama 3-4 mm plastmasas plāksne. bieza taisnstūra forma. Plāksnei jābūt iesaiņotai ar alumīnija gabalu un uzstādītai sensora korpusā.
Grupa: Tehnikas maniaks Ziņas: 61 Reģistrācija: 28.4.2010 No: Ņižņevartovska Ārpus foruma
Reputācija:
0
Visu cieņu, ir problēma ar degvielas līmeņa sensoru.Degvielas daudzumu rāda tikai tad, kad bāka ir pilna, tiklīdz benzīns kļūst nedaudz mazāks par pusi, bultiņa uzreiz nokrīt uz nulli.Fotogrāfija zemāk parāda, ka visdrīzāk problēma ir tā, ka platei ir liela izeja pa kreisi No otras puses, rodas jautājums, vai šo var salabot vai ir jāpērk jauns sensors? Liels paldies par uzmanību, ja kāds kaut ko ieteiks, priecāšos)
Flex Trešdien, 2008. gada 27. februārī, 16:16
Zaratustra »Treš, 2008. gada 27. februāris, 16:24
Aste »Treš, 2008. gada 27. februāris, 17:09
Neuzmanīgs eņģelis »Treš, 2008. gada 27. februāris, 17:47
Monstradamus »Treš, 2008. gada 27. februāris, 17:53
Flex »Ceturt, 2008. gada 28. februāris, 8:28
Temats »Piektdien, 2008. gada 21. martā, 13:06
Monstradamus »Piektdien, 2008. gada 21. martā, 14:52
VAlex »Piektdien, 2008. gada 21. martā, 19:42
Sanek_NightWOLF »Sest, 22.03.2008 01:06
Flex »Otrdiena, 2008. gada 25. marts, 10:30
Aleksandrs113 »Sest, 29.03.2008 22:58
Vifliem »Sv., 2008. gada 30. marts, 20:19
jābūt zem siduhas. atskrūvēt, izvilkt, mainīt.
Man arī ir sensors, kas vada. Esmu km. četrdesmit n6a rezervē brauca, un esmu vaksējis līdz pilnai bākai tikai 31 litram. Kas pie velna? un līdz vidum, kad nokrīt no augšējās atzīmes, šķiet, ka rāda. tad paaugstinās 23 litrus no augšējās atzīmes līdz vidum. par ko gon? daži norādījumi par mūsu sensoriem (((
Aleksandrs113 "Otrdiena, 2008. gada 13. maijs, 18:52
IGORS 1983. gads »Sv., 2008. gada 18. maijs 16:43
Jeka73
Diski: Mitsubishi laneris Pie mums no 05.10.11 Kopējais ziņu skaits: 6
Lūdzu, sakiet man: Degvielas līmeņa sensors parāda, ka tvertne ir tukša, kad tvertne ir gandrīz pilna. Iedegas arī indikatora lampiņa.
mATr1xX
Diski: Audi A4 Pie mums no 05.02.11 Kopējais ziņu skaits: 548
Jeka73: Pārbaudiet sensora kontaktus. Varbūt pats degvielas līmeņa sensors.
Lietus Galvenais ziņu veidotājs
Pie mums kopš 26.09.07 Kopējais ziņu skaits: 534
Jeka73: Buggy sensors, visticamāk, būs jānomaina.
Mesīrs
Pie mums no 05.12.10 Kopējais ziņu skaits: 780
Jeka73: Sensora pludiņš var būt noplūdis un noslīcis.
Vispirms noņemiet savienotāju no sensora un apskatiet ierīces rādījumus, lai izslēgtu vadu darbības traucējumus.
ļoti al
Diski: Mitsubishi laneris Pie mums no 22.11.12 Kopējais ziņu skaits: 6
Vai jūs to sapratāt vai jums ir nepieciešama papildu palīdzība?? Man bija tāda problēma!!
Mesīrs
Pie mums no 05.12.10 Kopējais ziņu skaits: 780
ļoti al
Diski: Mitsubishi laneris Pie mums no 22.11.12 Kopējais ziņu skaits: 6
Čau!! Ir 2 risinājumi. Pērciet jaunu - 2500r. Vai arī vecā remonts + modernizācija. Zemāk es aprakstīšu savu rīcību!!
Sensors, sūds. Konstrukcija un materiāls nav ledus. Plastmasa + metāls. Problēma: ir vairāki no tiem un viens uz tā. Ej .
ļoti al
Diski: Mitsubishi laneris Pie mums no 22.11.12 Kopējais ziņu skaits: 6
Kad nopirku savu auto, degvielas rādītājs nedarbojās. Vietnē uzzināju, ka neesmu viens. Tomēr šur tur ieteica pielikt punktu problēmai un braukt ar spuldzīti (odometru). Bet, tā braucot vairākus mēnešus, es nolēmu, ka man nepatīk, kad esmu automašīnā, ka kaut kas nedarbojas. Rezultātā es nolēmu novērst nepatikšanas. Pārbaužu laikā izrādījās, ka sakārtotā indikators vienmērīgi maina savus rādījumus atkarībā no pretestības ar masu, kas vienāda ar 140 līdz 1 omu. Konstatējis, ka sensors tvertnē ir bojāts, viņš nekavējoties to demontēja. Jāsaka, es jau iepriekš sagatavoju nihromu un nolēmu, ja nepieciešams, nomainīt sensoru uz Žiguli, apejot to ar nepieciešamo rezistoru. Bet viss izrādījās daudz vienkāršāk.
Rādītāja slīdnis ir pārklāts ar oksīdiem un kļūst nevadošs. Notīra tinumu un slīdni ar filcu un mums atkal ir darba sensors.
Laiks neaizņēma daudz vairāk par pusstundu, skaitot izņemšanai un uzstādīšanai pavadīto laiku.
PS Uzziņai. Exist degvielas mērītājs tiek piegādāts komplektā ar benzīna sūkni un maksā 16 098,26 rubļus.
Mitsubishi Lancer 9 automašīnu degvielas sūkņa darbības traucējumi var izpausties pēc 5–7 gadu automašīnas ekspluatācijas. Parasti pirms pilnīgas degvielas sūkņa atteices ir brīdis, kad, ja dzinējs neizdodas iedarbināt, pietiek ar pieklauvēt pie gāzes tvertnes, lai sūknis atkal iedarbinātos un dzinējs iedarbinātos.
4G13 dzinējos, kas uzstādīti uz Mitsubishi Lancer, degvielas sūknim jānodrošina sliedes spiediens, kas ir lielāks par 3 bāriem. Zaudējot degvielas sūkņa veiktspēju, sprauslas nenodrošina normālu degvielas izsmidzināšanu, dzinēja jauda strauji samazinās. Datordiagnostika var nenoteikt šādu darbības traucējumu, jo sūkņa elektriskie parametri nemainās.
UZMANĪBU! Atradis pavisam vienkāršu veidu, kā samazināt degvielas patēriņu! Netici man? Arī automehāniķis ar 15 gadu stāžu neticēja, kamēr neizmēģināja. Un tagad viņš ietaupa 35 000 rubļu gadā uz benzīnu! Lasīt vairāk"
Galvenie degvielas sūkņa darbības traucējumu iemesli ir:
kļūme, kad degvielas sūkņa filtrs ir aizsērējis un bojāts;
sūkņa pārkaršana ilgstošas darbības laikā ar zemu benzīna līmeni;
kontaktu dedzināšana;
elektriskās piedziņas tinuma pārrāvums.
Degvielas sūkņa atteices iemesls var būt saistīts ar elektroiekārtu darbības traucējumiem: sūkņa ķēdē ir izdedzis drošinātājs, degvielas sūkņa releja, elektrības vadu un degvielas sūkņa bloka savienotāja darbības traucējumi. Šajā gadījumā degvielas sūkņa remonts nav nepieciešams. Nepieciešams novērst automašīnas elektriskās iekārtas darbības traucējumus.
Galvenie degvielas sūkņa darbības traucējumu simptomi:
automašīna apstājās braukšanas laikā;
dzinējs neieslēdzas pēc īsas uzturēšanās;
dzinējs braukšanas laikā sāk darboties ar pārtraukumiem, mašīna kustas saraustīti.
Kad parādās pirmās degvielas sūkņa darbības traucējumu pazīmes, jāveic datordiagnostika, jāsāk traucējummeklēšana.
Degvielas sūkņa iekārta atrodas degvielas tvertnē. Piekļuve tai Mitsubishi Lancer nodrošina caur lūku, kas atrodas zem aizmugurējā sēdekļa.
Lai tam piekļūtu, aizmugurējais sēdeklis ir jāpaceļ.
Tad jums rūpīgi jānoņem aizsargplēve, pēc kuras tiks nodrošināta piekļuve vārpstas oderei.
Zem pārsega atrodas degvielas sūkņa bloks. Tas iekļauj:
Pēc tam tiek demontēts savienotājs un degvielas šļūtenes.
Īpaša uzmanība jāpievērš degvielas sūkņa bloka nostiprināšanas uzgriežņu atskrūvēšanai. Ieteicams tos iepriekš apstrādāt ar WD un pēc tam uzmanīgi atskrūvēt. Pēc sūkņa demontāžas pārbaudiet, vai tvertnes apakšā nav piesārņojuma. Labākais variants, ja tvertnē ir minimāls degvielas līmenis. Pēc tam ar dabīgo lupatu palīdzību var noņemt atlikušos benzīnu un uzkrātos netīrumus.
Noņemtais sūknis ir jānoslauka sausā veidā un jāļauj nožūt. Šo darbību vēlams veikt brīvā dabā, lai neuzkrātos benzīna tvaiki.
Turpmākā darbība ir filtra demontāža. Jebkurā gadījumā labāk to nomainīt, pat ja tas ir salīdzinoši tīrs.
Ja filtrs ir redzami netīrs, kā parādīts attēlā, tas ir 100% jānomaina.
Mēģināt to izskalot ir bezjēdzīgi. Netīrumu mikrodaļiņas nokļūst iekšā, kā parādīts izgrieztā filtra attēlā.
Lancer 9 benzīna sūknis nav labojams. Tas ir jāmaina kopumā. Ir analogi, kas pilnībā atbilst izmēram un nosēšanās zonām. Viens no tiem ir parādīts attēlā. To izmaksas ir no 1100 rubļiem. Preces - 42022-FE011, BP4W-13-35ZG.
Jūs varat iegādāties oriģinālo Mitsubishi filtru. Tās raksts ir MR552781, cena ir aptuveni 3500 rubļu. Pārdošanā ir analogi, kas maksā gandrīz par vienu pakāpi zemāk, piemēram, Japan Parts FC-523S, Nipparts J1335052, Sakura FS-1037, Concord FL20016 un citi.
Līguma sūkņa rakstu MR566825, NVIMR552781 var iegādāties par cenu 3000 rubļu.
Pēc degvielas sūkņa un filtra nomaiņas ir nepieciešams uzstādīt konstrukciju apgrieztā secībā.
Tā kā benzīns ir uzliesmojoša viela, darba laikā ir stingri jāievēro drošības pasākumi:
ja iespējams, visi darbi jāveic ārpus telpām vai labi vēdināmā vietā;
darba laikā turiet vaļā automašīnas durvis un stikla durvis;
mainot sūkni un filtru, degvielas sūkņa vārpsta jāaizklāj ar plastmasas maisiņu, automašīnas durvis (vai stikls) nedrīkst aizsegt.
Grupa: Moderatori Ziņas: 1308 Reģistrācija: 7.5.2008 Pilsēta: netālu no pils, Reutov Automātiski: Mitsubishi dions Dzimums Vīrietis Ir pateicies: 336 reizes
2000. gada diena 4G63, CR9W, 2WD, [LEDC] VIE,, pie pils, Reutova
Lai atbalstītu vietējo auto nozari, atliek tikai ļaut viņam tirgoties ar narkotikām
Grupa: Lietotāji Ziņas: 34 Reģistrācija: 27.4.2010 Pilsēta: Jakutska Automātiski: Mitsubishi dions Dzimums Vīrietis Ir pateicies: 21 reizi
Stāvs: Vecums: 40 Pilots
Reģistrēts: 21.04. Ziņas: 999
250 km (līdz vietai starp 2/3 un 1/2 tvertnes) Pēc bultiņas lēnām, bet pārliecinoši iet uz nulli. Pēc aptuveni desmit minūtēm iedegas gaisma, vēl pēc 5 minūtēm bultiņa atrodas uz ierobežotāja. Novērojot kādu neveselīgu situāciju, piestāju pie degvielas uzpildes stacijas un ieleju pilnu bāku = 23 litri. Tāpēc tas nav pārtēriņš no braukšanas stila (un maz ticams, ka tas stundas laikā ir radikāli mainījies) Veicam bruņinieka gājienu - ēdiens 470 km. Viss ir tā, kā aprakstīts iepriekš. Es piepildu divdesmit litrus (kuponi). Bulta tiek gaidīta līdz līmenim (tvertnes grīda). Pēc 10 minūtēm roka pakāpeniski nokrīt līdz nullei. Izskats tiek novērots uz aukstas un siltas mašīnas.
Automašīna ir kustībā, un serviss ir patiešām tālu.
Neviens nezina, vai degvielas līmeņa sensors nav “piesiets” degvielas sūknim? (kas tika mainīts saskaņā ar noteikumiem par 120 tyk) Vai Nicole servisa darbinieku līkās rokas to varētu uzstādīt nepareizi? Kāpēc problēma parādījās 20 tyk pēc svešķermeņu klātbūtnes tvertnē (piemēram, pirksti un tā tālāk) _________________ Esmu ielas bērns. Ja sho.
“Pirmkārt, ir jāieklausās klientā un jāsavāc maksimums informācija par darbības traucējumiem ", - Jā, es viņu klausījos! Tātad, kas no tā? Es viņam jautāju: - Vai uz paneļa bija kāda gaisma? Klients drīzāk atbildēja: - Dedzis. Bet es to nodzēsu! Es darīju to, kā saka forumā: "Es atvienoju akumulatoru - es to pievienoju." Tagad viss kārtībā, nekas nedeg un nekairina acis! Nu, ko es varētu teikt? Tikai nomurmināja: – Tu esi labi darīts. Pieci punkti! Klients kaut ko sajuta un bija noraizējies: - Vai es izdarīju kaut ko nepareizi? – Jā, nevajadzēja neko "nodzēst uz paneļa", tas arī viss. Jūsu darbības traucējumi ir "peldoši", un tagad nav skaidrs, vai tas radīsies tagad, pārbaudot, vai nē. Un, ja panelī nebūtu nodzēsts CHECK, tad mēs tagad precīzi zinātu, par ko auto sūdzas, un uzreiz sāktu skatīties tajā virzienā. Tagad meklējiet fistulas ... - Nu, atvainojiet... - Vajadzētu uzmanīgāk palasīt forumus, citādi viņi reizēm tev ieteiks... bet ja tev tika sniegta atbilde uz kādu konkrētu jautājumu, tā ir viena lieta. Pretējā gadījumā esat izņēmis šo "problēmu novēršanas iespēju" no konteksta un piemērojis to savai automašīnai. Jums jābūt uzmanīgiem...
Patiešām, automašīnas darbības traucējumi bija no kategorijas "peldošs": tas ir, tad nē, tas pazūd un automašīna darbojas kā pulkstenis, bez sūdzībām. Un ir divas iespējas, nē, pat trīs iespējas: 1. Mēģiniet meklēt darbības traucējumus saskaņā ar aprakstu, pēc klienta teiktā. 2. Pagaidiet, kamēr darbības traucējumi izpaužas, parādās darbības traucējumu kods un strādājiet jau saskaņā ar kodu. 3. Pavadiet laiku, brauciet ar auto dažādos darba režīmos, ja kļūme nekādi neizpaužas - sniedziet klienta auto ar stingru brīdinājumu, ka “šo gaismiņu uz paneļa nevar nodzēst. ".
Šo vienkāršo darbības traucējumu var aprakstīt vārdos, bet tas tā nav ... Es speciāli izveidoju īsus video, lai jūs varētu skatīties un klausīties, šeit ir video:
