Daewoo Nexia DIY trokšņa slāpētāja remonts

Daewoo Nexia trokšņa slāpētāja nomaiņa

Daewoo Nexia izplūdes sistēmas sastāvs un mērķis

Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) izplūdes gāzu izplūdes sistēma ir viens no svarīgākajiem kompleksiem transportlīdzekļa pareizai darbībai. Pateicoties tā darbībai bez traucējumiem, tiek samazināts troksnis, kas neizbēgami rodas no automašīnas darbības, samazināts temperatūras slieksnis un izplūdes dzinēja gāzu toksicitāte.

Šis izplūdes izplūdes atveres komplekss tiek pakļauts pastāvīgai slodzei, kas izvirza īpašas prasības ražošanas materiālu izvēlei. Tas ietver šādus galvenos komponentus, kas darbojas sinhroni:

• Uztvērēja kolektors. Tā ir galvenā sastāvdaļa lielākajā daļā sistēmas slodžu. Izplūdes gāzu temperatūras diapazons sasniedz 1000 grādus pēc Celsija.
• Rezonators. Kalpo izplūdes gāzu plūsmas vibrācijas defektu, temperatūras un ātruma apstākļu samazināšanai.
• Klusinātājs. Izplūdes gāzu sistēmas sastāvdaļa, kas ir uzstādīta automašīnas aizmugurē. Produkts ir paredzēts, lai absorbētu troksni, kad gāzes plūsma tiek noņemta, izmantojot īpašu skaņu absorbējošu pildvielu.

Viss izplūdes gāzu komplekss papildus attīra izplūdes gāzes komponentus no paaugstinātas oglekļa monoksīda savienojumu koncentrācijas uz oglekļa bāzes.

Daewoo Nexia automašīnas izplūdes sistēmas īpašības

Daewoo Nexia transportlīdzekļu dzinēju klāsts ļauj izmantot gan vienreizējās, gan dubultās augšējās sadales vārpstas. Šo dzinēju izplūdes sistēmas ar šādiem gāzes sadales mehānismiem ir ļoti līdzīgas, atšķiras tikai ar ieplūdes kolektora konfigurāciju ar atloku un stiprinājumu sistēmu. Gandrīz visas šīs Dienvidkorejas automašīnas vēlākās modifikācijas ir aprīkotas ar katalizatoru, lai neitralizētu CO transportlīdzekļa izplūdes gāzēs.

Lai novērstu virsbūves elementu sasilšanu no izplūdes sistēmas zem korpusa, virs šī kompleksa galvenajiem elementiem ir uzstādīti speciāli ekrāni ar termisko aizsardzību.

Lai samazinātu vibrācijas pārnesi no dzinēja uz izplūdes cauruli un šasiju, ieplūdes kolektorā ir nodrošināts vibrācijas berzes kompensators rievojuma veidā, kas pīts ar plānu metāla stiepli, ko dažreiz sauc par gofrētu silfonu.

Izplūdes sistēmas elementu atloku savienošanai izmanto blīvējuma blīves ar metāla stiegrojumu.

Visas galvenās izplūdes sistēmas sastāvdaļas ir piestiprinātas korpusa apakšai, izmantojot 3 gumijas spilvenu paliktņus.

Daewoo Nexia izplūdes gāzu sistēmas apkope

Daewoo Nexia izplūdes sistēmai nav nepieciešams īpašs serviss. Tikai laiku pa laikam ir jāpārbauda vītņoto savienojumu blīvums, kā arī jāskatās no gumijai līdzīgiem materiāliem izgatavoto piekares spilvenu nodiluma pakāpe.

Ir nepieciešams periodiski pārbaudīt izplūdes sistēmas darbību. Palielinoties šīs sistēmas darbības troksnim, ir jāpārbauda, ​​vai tajā nav noplūdes.

Lai veiktu šādu pārbaudi, ir jāiedarbina dzinējs un jāpārbauda visa izplūdes sistēma, pārlaižot roku pār iespējamām noplūdēm. Tajā pašā laikā ir aizliegts pieskarties sistēmas sastāvdaļām, lai izvairītos no apdegumiem.

Sagatavošanās posms Daewoo Nexia trokšņa slāpētāja noņemšanai

Pirms šīs sistēmas demontāžas un remonta sākšanas pārliecinieties, vai motors pēc darbības ir atdzisis.Ņemot vērā izplūdes gāzu maisījuma augsto toksicitāti, remontdarbi jāveic telpā ar svaiga gaisa pieplūdi.

Kā ar savām rokām nomainīt Daewoo Nexia trokšņa slāpētāju

• Izlieciet trokšņa slāpētāja stieples turētāju uz skavas kronšteina - piesieniet un noņemiet daļu no gumijas slāpētāja.
• Atbrīvojiet trokšņa slāpētāja skavu ar rezonatoru un pārvietojiet automašīnu braukšanas virzienā.
• Lai atvieglotu trokšņa slāpētāja savienojumu ar rezonatoru, ir nepieciešams nolocīt atzarojuma caurules ziedlapiņas uz trokšņa slāpētāja, kas padarīs to savienojumu mazāk izturīgu.
• Atvienojiet trokšņa slāpētāju no rezonatora ar "šūpošanas" kustībām un izjauciet to.
• Jaunas daļas uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā.

Ja sižeta demontāža neizdodas, jo rezonatora caurulei ir cieši piestiprināts trokšņa slāpētājs, tad jāmēģina to notriekt ar metāla instrumentu, piemēram, smagu āmuru. Lai saglabātu detaļu kā amortizācijas līdzekli, labāk ir izmantot koka stieni gala virsmas apstrādei.

Uzstādot trokšņa slāpētāju, lai uzlabotu hermētiskumu un novērstu izplūdes gāzu aizsprostojumu, cauruļu savienojumiem ir jāuzklāj karstumizturīga tipa hermētiķa slānis. Ja tas nav pieejams, var izmantot smērvielu uz grafīta bāzes.

Daewoo Nexia un Lanos ir diezgan izplatīta problēma ar trokšņa slāpētāja skavu (rūsē, pazūd) vai izdeg izplūdes gāze ... Un, lai novērstu šo bojājumu, agrāk vai vēlāk jums būs jāmaina trokšņa slāpētāja un amortizatora gumijas josla. . Lai pats tiktu galā ar šādu uzdevumu, būs noderīgi noskatīties video “Daewoo Nexia trokšņa slāpētāja noņemšana / nomaiņa“.

Un tāpēc, lai noņemtu trokšņa slāpētāju, vispirms ir jāatskrūvē skavu, kas savieno trokšņa slāpētāju ar rezonatora cauruli, kā arī jānolaiž trokšņa slāpētāja spailes pie korpusa. Un, piesitot ar āmuru pie trokšņa slāpētāja (caur koka starpliku), mēs atvienojam izplūdes cauruli no rezonatora un pēc tam noņemam trokšņa slāpētāju no stiprinājuma un varam sākt nomainīt vai nu caurules skavu vai amortizatora gumijas lentes, vai arī nomainīt trokšņa slāpētāju. pati par sevi.

Abonēt uz mūsu kanālu iekšā Esmu ndex.Dzene

Vēl vairāk noderīgu padomu ērti lietojamā formātā

Kā atvērt trokšņa slāpētāja lāpstiņu?

Izplūdes caurule klauvē pie Daewoo Nexia korpusa

Daewoo Nexia automašīnām ražotājs uzstādīja divu veidu DOHC un SOHC dzinējus. Izplūdes sistēma tiem praktiski neatšķiras pēc konstrukcijas. Atšķirības būs tikai uztvērējcaurules, uz tās esošā atloka un tās stiprinājuma vispārējās struktūras veidā.

Daewoo Nexia izplūdes sistēmai tiek izmantots izplūdes gāzu katalītiskais neitralizators. Lai aizsargātu virsbūves pamatni no sistēmas elementu uzkaršanas, automašīnai tiek uzstādīti speciāli termoekrāni, kas atrodas virs katalizatora, rezonatora un trokšņa slāpētāja.

Lai samazinātu vibrāciju pārnešanu no dzinēja uz izplūdes sistēmu un korpusu, ieplūdes caurules daļā ir uzstādīts rievojums metāla pinumā. To sauc arī par gofrētu plēšu, kas kompensē vibrācijas.

Dažiem Daewoo Nexia transportlīdzekļiem ar agrāku modeļa gadu un dzinēja vadības sistēmu bez atgriezeniskās saites nebija izplūdes gāzu katalītiskā neitralizatora. Šādiem modeļiem tika nolemts katalizatora vietā uzstādīt starplikas cauruli, kuras garums ir vienāds ar katalizatora garumu. Ar metālu pastiprinātas blīvējuma blīves tiek izmantotas, lai savienotu atlokus, kas nostiprina priekšējo cauruli, katalizatoru un rezonatoru.

Izplūdes sistēmas elementi tiek piekārti no korpusa, izmantojot trīs gumijas paliktņus.

Daewoo Nexia automašīnas izplūdes sistēmai nav nepieciešama papildu apkope. Periodiski ir jāpārbauda vītņoto savienojumu pievilkšanas pakāpe, kā arī jāuzrauga gumijas piekares paliktņu stāvoklis.Ja kāds no sistēmas elementiem neizdodas, nopietni bojājumi, korozijas vai izdegšanas dēļ, tas jāaizstāj ar jaunu.

1. Salieciet ūsiņu uz stiprinājuma siksnas, kas nostiprina trokšņa slāpētāju, un noņemiet kronšteinu no spilvena.
2. Atskrūvējiet skavu, kas savieno trokšņa slāpētāju ar rezonatoru, un pārvietojiet skavu atpakaļ trokšņa slāpētāja caurules virzienā.
3. Lai atvieglotu trokšņa slāpētāja atdalīšanu no rezonatora, jums vajadzētu nedaudz saliekt caurules segmentus uz trokšņa slāpētāja, tas palīdzēs atbrīvot to savienojumu.
4. Atvienojiet trokšņa slāpētāju no rezonatora ar šūpojošām kustībām un noņemiet to.
5. Uzstādiet jaunu trokšņa slāpētāju otrādi.

Ja nevarat noņemt trokšņa slāpētāju no caurules, mēģiniet izmantot smagu āmuru. Notriekt trokšņa slāpētāju, ar āmuru uzsitot pret priekšējo galu, izmantojot koka bloku.

Uzstādot trokšņa slāpētāju, uz cauruļu savienojuma virsmām uzklāj karstumizturīga hermētiķa slāni. Ja pie rokas nav hermētiķa, der parastā grafīta smērviela.

1. Noņemiet četrus uzgriežņus no skrūvēm, kas nostiprina rezonatora atloku pie katalītiskā neitralizatora atloka vai, kā to sauc, izplūdes gāzu pārveidotāja.
2. Noņemiet skrūves. Atvienojiet atlokus un noņemiet blīvi.
3. Atskrūvējiet skavu, kas savieno trokšņa slāpētāju ar rezonatoru, un pārvietojiet skavu atpakaļ trokšņa slāpētāja caurules virzienā.
4. Lai atvieglotu trokšņa slāpētāja atdalīšanu no rezonatora, jums vajadzētu nedaudz saliekt caurules segmentus uz trokšņa slāpētāja, tas palīdzēs atbrīvot to savienojumu.
5. Noņemiet piekares paliktņus no rezonatora kronšteina.
6. Noņemiet rezonatoru, atvienojot tā cauruli no trokšņa slāpētāja caurules.
7. Uzstādiet jauno rezonatoru apgrieztā secībā. Uzstādīšanas laikā izmantojiet karstumizturīgu izplūdes hermētiķi vai grafīta smērvielu.

Svarīgs! Blīve starp rezonatora atloku un katalizatora atloku ir vienreizlietojama, un tā ir jāaizstāj ar jaunu ikreiz, kad šis savienojums tiek izjaukts.

Gumijas spilveni ir paredzēti izplūdes sistēmas daļu piekarināšanai. Tos nepieciešams nomainīt bojājumu un nodiluma gadījumā, kā arī tad, ja to deformācija ir pārāk spēcīga un tajā pašā laikā sistēmas sastāvdaļas sāk atsisties pret virsbūvi vai citiem transportlīdzekļa blokiem. Rezonatora piekarei tiek izmantoti divi identiski spilveni, bet trokšņa slāpētāja piekarei - viens, kam ir oriģināla forma.

1. Atvienojiet trokšņa slāpētāja stiprinājuma kronšteinu no spilvena.
2. Salieciet pie korpusa piestiprināto kronšteinu stīgas un noņemiet no tām spilvenu.
3. Lai noņemtu rezonatora piekares spilvenus, salieciet trokšņa slāpētāja roku antenas un, nedaudz pavelkot spilvenu, noņemiet to no kronšteina un no korpusa. Tādā pašā veidā var noņemt otro rezonatora piekares spilvenu.
4. Uzstādiet jaunus gumijas paliktņus atsevišķu izplūdes sistēmas daļu piekarei apgrieztā secībā. Pēc uzstādīšanas darbu pabeigšanas salieciet uz korpusa esošo kronšteinu un trokšņa slāpētāja stīgas sākotnējā stāvoklī.

Periodiski pārbaudiet izplūdes sistēmu. Ja automašīnas darbības laikā palielinās izplūdes sistēmas radītais troksnis, tad jāpārbauda, ​​vai tai nav noplūdes. Tam būs nepieciešams iedarbināt dzinēju un pārbaudīt visu sistēmu. Ir vērts saudzīgi pārvietot roku pār tām vietām, kur iespējama noplūde, tikai nepieskarieties mezgliem, jūs jutīsiet vietas, kur mezgls ir sarūsējis vai izdedzis.

Pirms turpināt izplūdes sistēmas remontu un demontāžu, noteikti ļaujiet tai atdzist. Kad dzinējs darbojas, izplūdes sistēma ir ļoti jutīga pret uzkaršanu līdz augstām temperatūrām.

Pirms dzinēja iedarbināšanas garāžā atveriet durvis. Izplūdes gāzes ir ļoti indīgas, saindēšanās ar tām var notikt pilnīgi nemanāmi.

Abus izpūtējus (pēdējo un vidējo) nomainīju nedaudz vairāk kā mēnesi, bet tikai šodien tiku pie rekorda..... Kā tas gadījās, ka vienā mirklī šķērsgriezuma savienojuma sākums starp vidējo un pēdējo, domāju pievilkt skavu, bet tā nebija un nolēmu abus mainīt, neredzēju jēgu kaut ko metināt. . Pēc attēliem var noteikt izdegšanas vietas uz vidu un uz pēdējo.

Pats mainīju, bez bedres un pacēlāja, ar aizmugurējo kreiso riteni uzbraucu pāri rezerves ritenim.

Salīdzinot kārbu formu un to atrašanās vietu ir redzamas uzreiz, galvenais, ka cauruļu līkumi sakrita.Bildē redzams, kurš gabals trūkst (apmēram 8-9 cm), tas palika pēdējā trokšņa slāpētāja savienotājcaurulē, kas arī noņēma nost..Nu no foto var redzēt, kāds gabals pietrūkst vecajam izpūtējam.

Cena: 1300r/gab pēdējais izpūtējs, vidēji 1100r/gab

pavadītais laiks apmēram 3 stundas (pagāja daudz laika, lai atskrūvētu vidējo trokšņa slāpētāju)

Starplikas vietā (kas arī maksā 800 rubļus) varēja iegādāties iegarenu rezonatoru. Mazāk savienojumu.

p.s. Ka neredzu jaunas blīves rezonatora un katalizatora savienošanai

Starplikas vietā (kas arī maksā 800 rubļus) varēja iegādāties iegarenu rezonatoru. Mazāk savienojumu.

• Dolārs - 58,85 rubļi.
• Eiro - 62,68 rubļi.

1,11, 16, 24 skrūves; 2-atspere; 3-ieplūdes caurules ieklāšana; 4 izplūdes kolektors; 5-izplūdes kolektora blīve; 6-skābekļa koncentrācijas sensors (lambda zonde); 7-izplūdes sistēmas blīve; 8, 17, 23-rieksti; 9-izplūdes gāzu neitralizatora termiskais vairogs; 10 spilveni; 12-termiskais vairogs papildu trokšņa slāpētājam; 13-papildu izpūtējs; 14-izplūdes sistēmas skava; 15-galvenā trokšņa slāpētāja siltuma vairogs; 18 kaklasaites apkakle galvenajam trokšņa slāpētājam; 19-galvenais trokšņa slāpētājs; 20-starpcaurule; 21-starplika; 22 izplūdes gāzu katalītiskais neitralizators; 25-plēšas; 26-ieplūdes caurule; 27-priekšējo cauruļu ieguldīšana.

Tagad pāriesim pie pašas nomaiņas:

TRANSPORTLĪDZEKĻA DAEWOO NEXIA GALVENĀ KLĀTĀJA NOMAIŅA
1. Salieciet galvenā trokšņa slāpētāja stiprinājuma siksnas kronšteina stieni un atvienojiet kronšteinu no trokšņa slāpētāja balstiekārtas spilvena.

2. Atskrūvējiet skavu, kas nostiprina sekundārā trokšņa slāpētāja cauruli pie galvenā trokšņa slāpētāja, un pārbīdiet skavu atpakaļ pār galvenā trokšņa slāpētāja cauruli.

3. Lai atvieglotu trokšņa slāpētāju atvienošanu, nedaudz salieciet galvenā trokšņa slāpētāja caurules segmentus, tādējādi atbrīvojot savienojumu starp cauruli.

4. Šūpojoties no vienas puses uz otru, atdaliet cauruli un trokšņa slāpētāju. Noņemiet galveno trokšņa slāpētāju.

PIEZĪME:
Ja trokšņa slāpētāju ir grūti noņemt no caurules, izsitiet to ar smagu āmuru priekšpusē caur koka blīvi (bloku).

5. Uzstādiet galveno trokšņa slāpētāju apgrieztā noņemšanas secībā.

NODERĪGS PADOMS:
Uzstādot, uz papildu trokšņa slāpētāja caurules virsmas uzklājiet speciāla karstumizturīga izplūdes sistēmas hermētiķa slāni. Ja hermētiķis nav pieejams, var izmantot grafīta smērvielu.

TRANSPORTLĪDZEKĻA DAEWOO NEXIA PAPILDU KLUSINĀTĀJA NOMAIŅA
1. Noņemiet četru skrūvju uzgriežņus, kas nostiprina papildu trokšņa slāpētāja atloku pie izplūdes gāzu pārveidotāja (vai starplikas) atloka, noņemiet skrūves.

2. Atdaliet atlokus un noņemiet blīvi.

3. Atskrūvējiet skavu, kas nostiprina sekundārā trokšņa slāpētāja cauruli pie galvenā trokšņa slāpētāja, un pārbīdiet skavu atpakaļ pār galvenā trokšņa slāpētāja cauruli.

4. Lai atvieglotu trokšņa slāpētāju atvienošanu, nedaudz salieciet galvenā trokšņa slāpētāja caurules segmentus, tādējādi atbrīvojot savienojumu starp cauruli.

5. Atvienojiet balstiekārtas stiprinājumus no trokšņa slāpētāja kronšteina.

6. Noņemiet papildu trokšņa slāpētāju, noņemot tā cauruli no galvenā trokšņa slāpētāja atzarojuma caurules.

PIEZĪME:
Ja ir grūti atvienot trokšņa slāpētājus, izsitiet papildu trokšņa slāpētāja aizmugurējo galu caur koka blīvi (bloku).

7. Uzstādiet papildu trokšņa slāpētāju apgrieztā noņemšanas secībā.Iepriekš pārklājiet tās caurules galu ar īpaša karstumizturīga hermētiķa slāni izplūdes sistēmām.

NODERĪGI PADOMI:
Ja hermētiķis nav pieejams, var izmantot grafīta smērvielu. Nomainiet blīvi starp trokšņa slāpētāja un katalītiskā neitralizatora atlokiem ar jaunu katru reizi, kad savienojums tiek izjaukts.

Jebkuras automašīnas izplūdes sistēma ir paredzēta jau izplūdes gāzu izvadīšanai no dzinēja cilindriem. Vēl viena funkcija ir trokšņa un toksicitātes samazināšana. Tās cits nosaukums ir izplūdes sistēma. Tas ir liels dažādu elementu komplekss, kas atrodas zem iekārtas apakšas.

Gāzes, kas veidojas pēc dzinēja darbības, var ātri aizpildīt telpu un saindēt visus apkārtējos. Viņiem ir arī ļoti augsta temperatūra. Šāda sistēma ir konstruēta tā, lai līdz minimumam samazinātu gāzes atkritumu uzkrāšanos iekārtas telpā.

Mūsdienu transportlīdzekļu izplūdes sistēmas arī attīra jau esošās izplūdes gāzes, un tās noteikti ir izgatavotas no karstumizturīgiem materiāliem.

Daewoo Nexia zīmolam ir divu dažādu zīmolu dzinēji - DOHC un SOHC. Detaļas, kas strādā pie izplūdes, ir ļoti līdzīgas abos: atšķirība ir manāma tikai pašas izplūdes caurules izskatā, kā arī uz tās izvietotajā atlokā un vispārējās stiprināšanai izmantotajās konstrukcijās.

Jebkurā izplūdes sistēmā būs šādi obligātie elementi:

• izplūdes kolektors;
• katalītiskais kolektors;
• trokšņa slāpētāji.

Kopumā sistēma ietver lielu skaitu detaļu. Tomēr Daewoo Nexia tiek izmantots īpašs katalītiskais neitralizators, ko izmanto tām gāzēm, kuras izrādās izplūdes. Iepriekšējos Daewoo modeļos to šeit neredzēsit, tiek izmantota statīva caurule, kuras garums ir vienāds ar līdzīgu neitralizatoru.

Padomāts arī par vibrāciju samazināšanu: šim nolūkam uztvērēja caurulē ir speciāli iemontēts vibrāciju kompensējošs gofrēts materiāls, kas ievietots metāla pinuma iekšpusē. Lai aizsargātu daļas no pārkaršanas korpusa pamatnē, šeit tiks izmantoti speciāli termoelementi - ekrāni, kas tiek novietoti virs katalizatora, trokšņa slāpētāja un rezonatora.

Lai nodrošinātu ilgāku kalpošanas laiku, visi esošā katalītiskā stiprinājuma atloki ir papildus noslēgti ar metālu pastiprinātām blīvēm. Izplūdes sistēma nozīmē, ka visas tajā esošās daļas ir piekārtas no gumijas spilveniem uz vienu un to pašu korpusu.

Īpaša izplūdes kompleksa apkope Daewoo Nexia automašīnai nav nepieciešama. Tomēr ir obligāti jāveic šādi preventīvie pasākumi:

1. Pārbaudiet, cik droši ir pievilkti skrūvju savienojumi.
2. Pārbaudiet gaisa spilvenu integritāti.
3. Pārbaudiet sistēmas izolāciju ar paaugstinātu darbības troksni.

Pirms remontdarbu veikšanas Nexia, jāatceras, ka:

1. Izplūdes sistēma ir jāatdzesē (braucot ar automašīnu, tā var uzkarst līdz ļoti maksimālajiem temperatūras rādītājiem).
2. Pirms dzinēja iedarbināšanas plaši atveriet garāžas durvis, lai izvairītos no saindēšanās ar izplūdes gāzēm.

Konstatētu darbības traucējumu gadījumā varat veikt neatkarīgu nolietoto daļu nomaiņu. Lai nomainītu trokšņa slāpētāju ar Daewoo Nexia, jums jāievēro šāds darbības algoritms:

1. Atskrūvējiet skavas kronšteinu, saliekot ūsiņu - ar to tas tiek piestiprināts pie trokšņa slāpētāja.
2. Atskrūvējiet skavu un nospiediet to atpakaļ.
3. Uz trokšņa slāpētāja varat saliekt segmentus pie sprauslas, kas palīdzēs atslābināt to savienojumu ar rezonatoru.
4. Atvienojiet trokšņa slāpētāju ar šūpošanos no paša rezonatora (dažreiz varat izmantot āmuru) un izvelciet to.
5. Uzstādiet jaunu trokšņa slāpētāju.
6. Salieciet visu pretējā secībā, cauruļu savienojumos izmantojot hermētiķi (obligāti karstumizturīgu).

Daewoo Nexia rezonatoru var neatkarīgi mainīt šādi:

1. Atskrūvējiet 4 uzgriežņus, kas to nostiprina pie katalītiskā neitralizatora atloka.
2. Atvienojiet atlokus.
3. Noņemiet blīvi.
4. Atskrūvējiet skavu, kas savieno trokšņa slāpētāju un rezonatoru, virzot to nedaudz tālāk caurules virzienā.
5. Noliecieties atpakaļ, atbrīvojot trokšņa slāpētāja “caurules” segmentus.
6. Noņemiet spilvenus no balstiekārtas pie rezonatora kronšteina.
7. Noņemiet rezonējošo ierīci un atvienojiet tās cauruli no trokšņa slāpētāja caurules.
8. Uzstādiet jaunu daļu (arī nomainot vienreizējās lietošanas blīvi katalizatora un rezonatora atloku vidū).
9. Savāc visu "spoguļa" kārtībā.

Nomainīt drošības spilvenus drošības enkurvietā nebūs grūti. Tas jādara, kad tika pamanīts, ka tie sāk pārspēt ķermeni. Te gan jāatceras, ka rezonatora daļai jāizmanto identisku spilvenu pāris, bet piekare izpūtējam ir citāda forma.

Izplūdes iekārta Daewoo Nexia iesaka ievērot šādu shēmu:

1. Atvienojam kronšteina stiprinājuma skavas skavu pie trokšņa slāpētāja no nolietotās daļas.
2. Mēs noliecam stiprinājumus pie kronšteiniem - šādi mēs noņemam no tiem spilvenu.
3. Lai noņemtu spilvenus no rezonatora balstiekārtas, salieciet arī kronšteinu stiprinājumus no trokšņa slāpētāja. Tad mēs atvelkam spilvenu un noņemam to no ķermeņa.
4. Pēc jaunu detaļu uzstādīšanas visi darbi tiek veikti apgrieztā secībā.