Daewoo Nexia pašizpūtēja remonts

Daewoo Nexia trokšņa slāpētāja nomaiņa

Daewoo Nexia izplūdes sistēmas sastāvs un mērķis

Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) izplūdes sistēma ir viens no svarīgākajiem kompleksiem transportlīdzekļa pareizai darbībai. Pateicoties tā darbībai bez traucējumiem, tiek samazināti trokšņi, kas neizbēgami rodas no automašīnas darbības, samazināts temperatūras slieksnis un izplūdes gāzu toksicitāte.

Šis izplūdes gāzu noņemšanas komplekss tiek pakļauts pastāvīgai slodzei, kas izvirza īpašas prasības ražošanas materiālu izvēlei. Tas ietver šādus galvenos komponentus, kas darbojas sinhroni:

• saņemošais kolekcionārs. Tas ir galvenais elements zem lielākās sistēmas slodzes. Izplūdes gāzu temperatūras diapazons sasniedz 1000 grādus pēc Celsija.
• Rezonators. Kalpo, lai samazinātu izplūdes gāzu plūsmas vibrācijas defektus, temperatūras un ātruma apstākļus.
• Klusinātājs. Izplūdes sistēmas sastāvdaļa, kas uzstādīta automašīnas aizmugurē. Produkts ir paredzēts trokšņa absorbēšanai gāzes plūsmas noņemšanas laikā, izmantojot īpašu troksni slāpējošu pildvielu.

Viss izplūdes gāzu komplekss papildus attīra izplūdes gāzu sastāvdaļas no paaugstinātas oglekļa monoksīda savienojumu koncentrācijas uz oglekļa bāzes.

Daewoo Nexia izplūdes sistēmas īpašības

Daewoo Nexia transportlīdzekļu dzinēju klāsts ļauj izmantot gan vienreizējās, gan dubultās augšējās sadales vārpstas. Šo dzinēju izplūdes sistēmas ar šādiem gāzes sadales mehānismiem ir ļoti līdzīgas, atšķiras tikai ar ieplūdes kolektora konfigurāciju ar atloku un stiprinājumu sistēmu. Gandrīz visās šīs Dienvidkorejas automašīnas vēlākajās modifikācijās ir katalizators CO neitralizēšanai transportlīdzekļa izplūdes gāzēs.

Lai novērstu virsbūves elementu uzsilšanu no izplūdes gāzu sistēmas, virs šī kompleksa galvenajiem elementiem zem korpusa ir uzstādīti speciāli ekrāni ar termisko aizsardzību.

Lai samazinātu vibrācijas pārvadi no dzinēja uz izplūdes sistēmas cauruli un šasiju, ieplūdes kolektorā tiek nodrošināts vibrācijas berzes kompensators gofrētas rievas veidā, kas pīts ar plānu metāla stiepli, ko dažreiz sauc par rievotu silfonu.

Izplūdes sistēmas elementu atloku savienošanai tiek izmantotas blīves ar metāla stiegrojumu.

Visas galvenās izplūdes sistēmas sastāvdaļas ir piestiprinātas korpusa apakšai, izmantojot 3 gumijas spilvenus.

Izplūdes sistēmas Daewoo Nexia apkope

Daewoo Nexia izplūdes sistēmai nav nepieciešama īpaša apkope. Tikai laiku pa laikam ir jāpārbauda vītņoto savienojumu blīvums, kā arī jāpaskatās no gumijai līdzīgiem materiāliem izgatavoto piekares paliktņu nodiluma pakāpe.

Ir nepieciešams periodiski pārbaudīt izplūdes sistēmas darbību. Palielinoties šīs sistēmas darbības troksnim, ir jāpārbauda tās hermētiskums.

Lai veiktu šādu pārbaudi, ir nepieciešams iedarbināt dzinēju un pārbaudīt visu izplūdes sistēmu, pārlaižot roku pār iespējamām noplūdēm. Tajā pašā laikā ir aizliegts pieskarties sistēmas sastāvdaļām, lai izvairītos no apdegumiem.

Sagatavošanas posms Daewoo Nexia trokšņa slāpētāja noņemšanai

Pirms šīs sistēmas demontāžas un remonta uzsākšanas jums jāpārliecinās, vai motors pēc darba ir atdzisis.Ņemot vērā izplūdes gāzu maisījuma augsto toksicitāti, remontdarbi jāveic telpā ar svaiga gaisa pieplūdumu.

Kā ar savām rokām nomainīt Daewoo Nexia trokšņa slāpētāju

• Izlieciet trokšņa slāpētāja stieples turētāju uz skavas - savienotājelementu kronšteina un noņemiet daļu no gumijas slāpētāja.
• Atbrīvojiet trokšņa slāpētāja skavu ar rezonatoru un pārvietojiet to automašīnas virzienā.
• Lai atvieglotu trokšņa slāpētāja savienošanu ar rezonatoru, ir nepieciešams atlocīt caurules ziedlapiņas uz trokšņa slāpētāja, kas padarīs to savienojumu mazāk izturīgu.
• Atvienojiet trokšņa slāpētāju no rezonatora ar “šūpojošām” kustībām un izjauciet to.
• Jaunas daļas uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā.

Ja sižetu izjaukt neizdodas, jo rezonatora caurulei ir cieši piestiprināts trokšņa slāpētājs, tad jāmēģina to notriekt ar metālapstrādes instrumentu, piemēram, smagu āmuru. Lai saglabātu detaļu kā amortizācijas līdzekli, lai satriektu dibenu, labāk izmantot koka siju.

Uzstādot trokšņa slāpētāju, lai uzlabotu hermētiskumu un novērstu izplūdes gāzu aizsprostojumu, caurules sadursmēm ir jāuzklāj karstumizturīga tipa hermētiķa slānis. Ja tā nav, varat izmantot smērvielu uz grafīta bāzes.

Daewoo Nexia un Lanos diezgan izplatīta problēma ar trokšņa slāpētāja skavu (tas sarūsē, pazūd) vai izdeg izplūdes gāze ... Un, lai novērstu šo bojājumu, jums agrāk vai vēlāk būs jāmaina trokšņa slāpētājs un amortizatora gumija. Lai pats tiktu galā ar šādu uzdevumu, būs noderīgi noskatīties video “Daewoo Nexia trokšņa slāpētāja noņemšana / nomaiņa“.

Un tāpēc, lai noņemtu trokšņa slāpētāju, pirmais, kas jums jādara, ir atskrūvēt skavu, kas savieno trokšņa slāpētāju ar rezonatora cauruli, kā arī nolaist trokšņa slāpētāja stiprinājuma skavu pie korpusa. Un, piesitot trokšņa slāpētājam ar āmuru (caur koka starpliku), mēs atvienojam izplūdes cauruli no rezonatora un pēc tam noņemam trokšņa slāpētāju no stiprinājuma, un mēs varam turpināt nomainīt vai nu caurules skavu vai slāpētāja gumijas lentes, vai nomainīt. pats izpūtējs.

Abonēt uz mūsu kanālu Es esmu ndex.zene

Vēl vairāk noderīgu padomu ērtā formātā

Kā pagarināt trokšņa slāpētāja zvanu?

Izplūdes caurule klauvē pie Daewoo Nexia korpusa

Daewoo Nexia automašīnām ražotājs uzstādīja divu veidu DOHC un SOHC dzinējus. Izplūdes sistēma viņiem praktiski neatšķiras pēc konstrukcijas. Atšķirības būs tikai uztvērējcaurules formā, uz tās esošā atloka un tās stiprinājuma vispārējā konstrukcijā.

Daewoo Nexia izplūdes sistēmai tiek izmantots izplūdes gāzu katalītiskais neitralizators. Lai aizsargātu virsbūves pamatni no sistēmas elementu sasilšanas, automašīnai tiek uzstādīti speciāli termoekrāni, kas novietoti virs katalizatora, rezonatora un trokšņa slāpētāja.

Lai samazinātu vibrāciju pārnešanu no dzinēja uz izplūdes sistēmu un virsbūvi, izplūdes caurules daļā ir uzstādīts rievojums metāla pinumā. To sauc arī par gofrētu plēšu, kas kompensē vibrācijas.

Dažiem Daewoo Nexia zīmola transportlīdzekļiem ar agrāku ražošanas gadu un dzinēja vadības sistēmu bez atgriezeniskās saites, izplūdes gāzu katalītiskais neitralizators netika uzstādīts. Šādiem modeļiem tika nolemts katalizatora vietā uzstādīt starplikas cauruli, kuras garums ir vienāds ar katalizatora garumu. Lai savienotu atlokus, kas nostiprina ieplūdes cauruli, katalizatoru un rezonatoru, tiek izmantotas blīvējošās ar metālu pastiprinātas blīves.

Izplūdes sistēmas elementi tiek piekārti no korpusa ar trīs gumijas spilvenu palīdzību.

Daewoo Nexia automašīnas izplūdes sistēmai nav nepieciešama papildu apkope. Periodiski ir jāpārbauda vītņoto savienojumu pievilkšanas pakāpe, kā arī jāuzrauga gumijas piekares paliktņu stāvoklis.Ja kāds no sistēmas elementiem nedarbojas, ir nopietni bojājumi, korozijas vai izdegšanas dēļ, tas jāaizstāj ar jaunu.

1. Salieciet piesienamā kronšteina mēlīti, kas nostiprina trokšņa slāpētāju, un noņemiet kronšteinu no spilvena.
2. Atskrūvējiet skavu, kas savieno trokšņa slāpētāju ar rezonatoru, un pārvietojiet skavu atpakaļ trokšņa slāpētāja caurules virzienā.
3. Lai atvieglotu trokšņa slāpētāja atvienošanu no rezonatora, nedaudz salieciet caurules segmentus uz trokšņa slāpētāja, tas palīdzēs atbrīvot to savienojumu.
4. Noņemiet trokšņa slāpētāju no rezonatora un noņemiet to.
5. Jaunais trokšņa slāpētājs ir uzstādīts apgrieztā secībā.

Ja nevarat noņemt trokšņa slāpētāju no caurules, mēģiniet izmantot smagu āmuru. Nositiet trokšņa slāpētāju ar āmuru priekšpusē, izmantojot koka bloku.

Uzstādot trokšņa slāpētāju, uzklājiet karstumizturīga hermētiķa slāni uz caurules savienojuma virsmām. Ja pie rokas nav hermētiķa, derēs parastā grafīta smērviela.

1. Atskrūvējiet četrus uzgriežņus no skrūvēm, kas nostiprina rezonatora atloku pie katalizatora atloka vai, kā to sauc, izplūdes gāzu pārveidotāja.
2. Izvelciet skrūves. Atvienojiet atlokus un noņemiet blīvi.
3. Atskrūvējiet skavu, kas savieno trokšņa slāpētāju ar rezonatoru, un pārvietojiet skavu atpakaļ trokšņa slāpētāja caurules virzienā.
4. Lai atvieglotu trokšņa slāpētāja atvienošanu no rezonatora, nedaudz salieciet caurules segmentus uz trokšņa slāpētāja, tas palīdzēs atbrīvot to savienojumu.
5. Noņemiet piekares paliktņus no rezonatora kronšteina.
6. Noņemiet rezonatoru, atvienojot tā cauruli no trokšņa slāpētāja caurules.
7. Uzstādiet jauno rezonatoru apgrieztā secībā. Uzstādot, izmantojiet karstumizturīgu izplūdes hermētiķi vai grafīta smērvielu.

Svarīgs! Blīvējuma blīve starp rezonatora atloku un katalizatora atloku ir vienreizlietojama, un tā ir jāaizstāj ar jaunu ikreiz, kad šis savienojums tiek izjaukts.

Gumijas spilveni ir paredzēti, lai apturētu izplūdes sistēmas daļas. Tos nepieciešams nomainīt bojājumu un nodiluma gadījumā, kā arī tad, ja to deformācija ir pārāk spēcīga un tajā pašā laikā sistēmas sastāvdaļas sāk atsisties pret virsbūvi vai citām transportlīdzekļa sastāvdaļām. Rezonatora piekarei tiek izmantoti divi vienādi spilveni, bet klusinātāja piekarei viens, kuram ir oriģināla forma.

1. Atvienojiet trokšņa slāpētāja stiprinājuma kronšteinu no spilvena.
2. Salieciet pie korpusa piestiprināto kronšteinu antenas un noņemiet no tām spilvenu.
3. Lai noņemtu rezonatora piekares spilvenus, salieciet kronšteina antenas uz trokšņa slāpētāja un, nedaudz pavelkot spilvenu, noņemiet to no kronšteina un no korpusa. Otrais rezonatora piekares paliktnis tiek noņemts tādā pašā veidā.
4. Ir nepieciešams uzstādīt jaunus gumijas spilvenus atsevišķu izplūdes sistēmas daļu piekarei apgrieztā secībā. Pēc uzstādīšanas darbu pabeigšanas salieciet uz korpusa esošo kronšteinu un trokšņa slāpētāja antenas sākotnējā stāvoklī.

Regulāri veiciet izplūdes sistēmas pārbaudi. Ja automašīnas darbības laikā palielinās izplūdes sistēmas radītais troksnis, tad jāpārbauda, ​​vai tai nav noplūdes. Tam būs nepieciešams iedarbināt dzinēju un pārbaudīt visu sistēmu. Ir vērts saudzīgi pārbraukt ar roku pār tām vietām, kur iespējama noplūde, tikai nepieskarieties mezgliem, jūs jutīsiet vietas, kur mezgls ir sarūsējis vai izdedzis.

Pirms turpināt izplūdes sistēmas remontu un demontāžu, noteikti ļaujiet tai atdzist. Kad dzinējs darbojas, izplūdes sistēma ir ļoti jutīga pret augstām temperatūrām.

Pirms dzinēja iedarbināšanas garāžā ir jāatver vārti. Izplūdes gāzes ir ļoti toksiskas, saindēšanās ar tām var notikt absolūti nemanāmi.

Abus izpūtējus (pēdējo un vidējo) nomainīju nedaudz vairāk kā mēnesi, bet tikai šodien tiku pie rekorda... Kā tas gadījās, ka vienā mirklī sākās savienojums starp vidu un pēdējo, domāju pievilkt skavu, bet tā nebija un nolēmu abus mainīt, neredzēju jēgu kaut ko metināt. Pēc attēliem var noteikt izdegšanas vietas uz vidu un uz pēdējo.

Pats mainīju, bez bedres un pacēlāja uzbraucu aizmugurējo kreiso riteni uz rezerves riepas.

Salīdzinot kārbu formu un atrašanās vietu, tās uzreiz ir redzamas, galvenais, ka cauruļu līkumi sakrita.Fotogrāfijā redzams kāds gabals pietrūkst (apmēram 8-9cm), tas palika pēdējā trokšņa slāpētāja savienotājcaurulē, kas arī noņēma nost..Nu reāli no bildes var redzēt, kāda gabala vecajam izpūtējam trūkst.

Cena: 1300r/gab pēdējais izpūtējs, 1100r/gab vidus

pavadīts laiks apmēram 3 stundas (daudz laika tika pavadīts vidējā trokšņa slāpētāja atskrūvēšanai)

Starplikas vietā (kas arī maksā apmēram 800 rubļu) varēja iegādāties iegarenu rezonatoru. Mazāk savienojumu.

p.s. Neredzu jaunas blīves rezonatora un katalītikas savienošanai

Starplikas vietā (kas arī maksā apmēram 800 rubļu) varēja iegādāties iegarenu rezonatoru. Mazāk savienojumu.

• Dolārs - 58,85 rubļi.
• Eiro - 62,68 rubļi.

1.11, 16, 24 skrūves; 2-atspere; 3-izplūdes caurules novietošana; 4-izplūdes kolektors; 5-izplūdes kolektora blīve; 6-skābekļa koncentrācijas sensors (lambda zonde); 7-izplūdes gāzu sistēmas ieklāšana; 8, 17, 23 rieksti; 9 izplūdes gāzu pārveidotāja termiskais ekrāns; 10 spilveni; 12-termo ekrāna papildu trokšņa slāpētājs; 13-papildu izpūtējs; izplūdes sistēmas 14-apkakle; 15-galvenā trokšņa slāpētāja termiskais ekrāns; galvenā trokšņa slāpētāja 18-savienojuma skava; 19-galvenais trokšņa slāpētājs; 20-starpcaurule; 21-starplika; 22 katalītiskais neitralizators; 25-plēšas; 26-uztvērēja caurule; 27-izplūdes caurules ielikšana.

Tagad pāriesim pie pašas nomaiņas:

AUTOMAŠĪNAS DAEWOO NEXIA GALVENĀ KLĀTĀJA NOMAIŅA
1. Salieciet galvenā trokšņa slāpētāja stiprinājuma kronšteina mēlīti un atvienojiet kronšteinu no trokšņa slāpētāja piekares paliktņa.

2. Atskrūvējiet skavu, kas nostiprina papildu trokšņa slāpētāja cauruli pie galvenā trokšņa slāpētāja, un pabīdiet skavu atpakaļ gar galvenā trokšņa slāpētāja cauruli.

3. Lai atvieglotu trokšņa slāpētāju atdalīšanu, nedaudz salieciet galvenās trokšņa slāpētāja caurules segmentus, tādējādi atbrīvojot caurules savienojumu ar cauruli.

4. Šūpojoties no vienas puses uz otru, atdaliet cauruli un trokšņa slāpētāju. Noņemiet galveno trokšņa slāpētāju.

PIEZĪME:
Ja trokšņa slāpētāju ir grūti noņemt no caurules, izsitiet to ar smagu āmuru priekšpusē caur koka blīvi (stieni).

5. Uzstādiet galveno trokšņa slāpētāju apgrieztā noņemšanas secībā.

NODERĪGS PADOMS:
Uzstādot, uz papildu trokšņa slāpētāja caurules virsmas uzklājiet speciāla karstumizturīga hermētiķa slāni izplūdes sistēmām. Ja nav hermētiķa, varat izmantot grafīta smērvielu.

DAEWOO NEXIA PAPILDUS KLĀTĀJA NOMAIŅA
1. Nogrieziet četru papildu trokšņa slāpētāja atloka stiprinājuma skrūvju uzgriežņus pret pildīto gāzu neitralizatora atloku (vai starplikām), izņemiet skrūves.

2. Atdaliet atlokus un noņemiet blīvi.

3. Atskrūvējiet skavu, kas nostiprina papildu trokšņa slāpētāja cauruli pie galvenā trokšņa slāpētāja, un pabīdiet skavu atpakaļ gar galvenā trokšņa slāpētāja cauruli.

4. Lai atvieglotu trokšņa slāpētāju atdalīšanu, nedaudz salieciet galvenās trokšņa slāpētāja caurules segmentus, tādējādi atbrīvojot caurules savienojumu ar cauruli.

5. Atvienojiet no balstiekārtas kronšteina spilvena trokšņa slāpētāja sviras.

6. Noņemiet papildu trokšņa slāpētāju, noņemot tā cauruli no galvenā trokšņa slāpētāja caurules.

PIEZĪME:
Ja trokšņa slāpētājus ir grūti atvienot, izsitiet papildu trokšņa slāpētāja aizmugurējo galu caur koka blīvi (stieni).

7. Uzstādiet papildu trokšņa slāpētāju apgrieztā noņemšanas secībā.Tās caurules galā iepriekš uzklājiet īpaša karstumizturīga hermētiķa slāni izplūdes sistēmām.

NODERĪGI PADOMI:
Ja nav hermētiķa, varat izmantot grafīta smērvielu. Blīvējuma blīvi starp trokšņa slāpētāju un pārveidotāja atlokiem nomainiet ar jaunu katru reizi, kad savienojums tiek izjaukts.

Jebkuras automašīnas izplūdes sistēma ir paredzēta izplūdes gāzu izvadīšanai no dzinēja cilindriem. Vēl viena funkcija ir samazināt troksni un toksicitāti. Vēl viens tā nosaukums ir izplūdes sistēma. Tas ir liels dažādu elementu komplekss, kas atrodas zem iekārtas apakšas.

Gāzes, kas veidojas pēc dzinēja darbības, var ātri aizpildīt telpu un saindēt visus apkārtējos. Viņiem ir arī ļoti augsta temperatūra. Šāda sistēma ir izstrādāta tā, lai tiktu samazināta gāzes darba uzkrāšanās mašīnas telpā.

Mūsdienu izplūdes sistēmas transportlīdzekļos arī attīra jau esošās izplūdes gāzes, un tās noteikti ir izgatavotas no karstumizturīgiem materiāliem.

Daewoo Nexia zīmolam ir divu dažādu zīmolu dzinēji - DOHC un SOHC. Izplūdes daļas ir ļoti līdzīgas abās: atšķirība ir manāma tikai pašas izplūdes caurules izskatā, kā arī uz tās izvietotajā atlokā un vispārējās konstrukcijās, kas tiek izmantotas stiprinājumiem.

Jebkurā izplūdes sistēmā būs šādi obligātie elementi:

• izplūdes kolektors;
• katalītiskais savācējs;
• trokšņa slāpētāji.

Kopumā sistēma ietver lielu skaitu detaļu. Tomēr Daewoo Nexia tiek izmantots īpašs katalītiskais neitralizators, kas tiek izmantots tām gāzēm, kuras izrādās izplūdes. Iepriekšējos Daewoo modeļos to šeit neredzēsit, tiek izmantota statīva caurule, kuras garums ir vienāds ar līdzīgu neitralizatoru.

Padomāts ir arī par vibrāciju samazināšanu: šim nolūkam uztvērēja caurulē ir speciāli montēts vibrāciju kompensējošs gofrētais materiāls, kas ievietots metāla pinuma iekšpusē. Lai pasargātu no korpusa pamatnes detaļu pārkaršanas, šeit tiks izmantoti speciāli termoelementi - ekrāni, kas tiek novietoti virs katalizatora, trokšņa slāpētāja un arī rezonatora.

Lai nodrošinātu ilgāku kalpošanas laiku, visi esošā katalītiskā stiprinājuma atloki ir papildus noslēgti ar metālu pastiprinātām blīvēm. Izplūdes sistēma nozīmē, ka visas tajā esošās daļas ir piekārtas uz gumijas spilveniem pie viena korpusa.

Daewoo Nexia automašīnas izplūdes kompleksam nav nepieciešama īpaša apkope. Tomēr ir jāveic šādi preventīvie pasākumi:

1. Pārbaudiet, cik droši ir pievilkti vītņotie savienojumi.
2. Pārbaudiet gaisa spilvenu integritāti.
3. Pārbaudiet, vai sistēma ir izolēta ar paaugstinātu darbības troksni.

Pirms Nexia remontdarbu veikšanas jāatceras, ka:

1. Izplūdes sistēma ir jāatdzesē (automašīnas braukšanas laikā tā var uzkarst līdz ļoti maksimālajām temperatūras vērtībām).
2. Pirms dzinēja iedarbināšanas atveriet garāžas durvis, lai izvairītos no saindēšanās ar izplūdes gāzēm.

Konstatētu problēmu gadījumā varat veikt neatkarīgu nolietoto detaļu nomaiņu. Lai nomainītu trokšņa slāpētāju ar Daewoo Nexia, jums jāievēro šāds darba algoritms:

1. Atskrūvējiet skavas skavas kronšteinu, saliekot antenas - ar to tas pieķeras trokšņa slāpētājam.
2. Atskrūvējiet skavu un nospiediet to atpakaļ.
3. Uz trokšņa slāpētāja varat saliekt segmentus pie sprauslas, kas palīdzēs atslābināt to savienojumu ar rezonatoru.
4. Atvienojiet trokšņa slāpētāju no paša rezonatora ar šūpojošām kustībām (dažreiz var izmantot āmuru) un izvelciet to.
5. Uzstādiet jaunu trokšņa slāpētāju.
6. Salieciet visu pretējā secībā, izmantojot hermētiķi (obligāti karstumizturīgu) cauruļu savienojumos.

Daewoo Nexia rezonatoru var mainīt neatkarīgi šādi:

1. Atskrūvējiet 4 uzgriežņus, ar kuriem tas ir piestiprināts pie katalizatora atloka.
2. Atvienojiet atlokus.
3. Noņemiet blīvējumu.
4. Atskrūvējiet skavu, kas savieno trokšņa slāpētāju un rezonatoru, pārvietojot to nedaudz tālāk uz cauruli.
5. Noliecieties atpakaļ, atbrīvojot trokšņa slāpētāja "caurules" segmentus.
6. Noņemiet spilvenus, kas atrodas uz balstiekārtas pie rezonatora kronšteina.
7. Noņemiet rezonējošo ierīci un atvienojiet tās cauruli no trokšņa slāpētāja caurules.
8. Uzstādiet jaunu daļu (arī nomainot vienreizējās lietošanas blīvi katalizatora un rezonatora atloku vidū).
9. Savāc visu "spoguļa" kārtībā.

Drošības spilvenus būs viegli nomainīt pie drošības stiprinājuma. Tas jādara, kad tika pamanīts, ka tie sāk pārspēt ķermeņa apakšā. Te gan jāatceras, ka rezonatora daļai jāizmanto identisku spilvenu pāris, bet piekare izpūtējam ir citāda forma.

Daewoo Nexia izplūdes iekārta liek domāt, ka ir jāievēro šāda shēma:

1. Atvienojam kronšteina stiprinājuma skavu pie trokšņa slāpētāja no nodilušās daļas.
2. Mēs noliecam stiprinājumus pie kronšteiniem - šādi mēs noņemam no tiem spilvenu.
3. Lai noņemtu spilvenus no rezonatora balstiekārtas, mēs noliecam arī kronšteinu stiprinājumus no trokšņa slāpētāja. Tad velkam spilvenu un noņemam no ķermeņa.
4. Pēc jaunu detaļu uzstādīšanas visi darbi tiek veikti apgrieztā secībā.