Dodge karavānu DIY remonts

Detalizēti: "dari pats" izvairīšanās piekabju remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Pirms iepazīstaties ar iesniegto fotoreportāžu, vēlos atzīmēt, ka tikai ultraskaņa var būt labāka par šo sprauslu tīrīšanu. Tam par cenu būtībā ir atšķirība 100 USD pret 185 r (šķīdinātāja bundžas izmaksas) + VAZ gredzeni, sprauslu blīves un attiecīgi dažas stundas jūsu laika.

Pirmajā fotoattēlā redzat visu nepieciešamo instrumentu un materiālu komplektu Dodge Caravan 2.4 dzinēja inžektoru tīrīšanai.

Atvienojiet akumulatora pozitīvo spaili. Pēc tam mēs atvienojam savienotājus

Šajā fotoattēlā redzami savienotāji, kurus var noņemt tikai pēc sarkanā fiksatora noņemšanas.

Neaizmirstiet par savienotāju, kas atrodas uz stūres pastiprinātāja rezervuāra. Pēc savienotāju noņemšanas atskrūvējiet trīs stūres pastiprinātāja stiprinājuma skrūves, paceliet to un pakariet uz šļūtenes. (lai netraucē)

Lai samazinātu spiedienu degvielas sistēmā, pirms inžektoru noņemšanas atskrūvējiet vārsta uzgriezni, kas kalpo degvielas sistēmas skalošanai

Tagad uzmanīgi, izmantojot divus skrūvgriežus, pēc tam, kad uzliekat sausu lupatu gabalu, atvienojiet degvielas padevi, lai novērstu benzīna nokļūšanu uz dzinēja. Veicot šo darbību, esiet īpaši uzmanīgi, jo skavas ir plastmasas un tos ir ļoti viegli salauzt, kas nozīmēs visas degvielas padeves caurules nomaiņu.

Tagad mēs atskrūvējam divas inžektora stiprinājuma skrūves. Pareizais piekāpjas bez īpašas piepūles un mānīšanās.

Bet ar kreiso mums ir mazs stulbums. Izmantojot īpašu sprauslu ar kardānu, atskrūvējiet skrūvi.

Tagad mēs izņemam inžektoru kopā ar inžektoriem vienlaikus. Labāk to darīt caur labo pusi. Lūdzu, ņemiet vērā, ka inžektorā ir benzīna pārpalikumi. Pēc savienotāju noņemšanas no inžektoriem (ar rotācijas kustībām), kas ir fiksēti ar sarkanām paplāksnēm, mēs pārbaudām O-gredzenus. Parasti tie, kas atrodas starp bloku un sprauslu, nolietojas.

Tagad jums ir jāizveido elektriskā ķēde, lai savienotu inžektorus ar akumulatoru. Ņemam vadus, pareizāk sakot spuldzīti un OM pretestību 300 0.5W. Savienojam to visu kopā ar inžektoru un pievienojam akumulatoram. Pluss uz plus mīnuss mīnuss. Neesiet apmulsuši.

Tad mums būs nepieciešama gumijas caurule, kuru mēs piestiprinām pie sprauslas ieejas un labi nofiksējam

Tagad ieslēdzam slēdzi, lēnām iedegas gaisma un sākam šādā veidā izskalot uzgali, šim nolūkam ar vienu roku cieši piespiežam tūbiņu pret skalošanas kannu un ar otru piespiežam smidzinātāju!

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Netīra sprausla izsmidzinās, kā parādīts šajā attēlā.

Izmantojiet šķīdinātāju, lai to notīrītu, līdz tas izsmidzinās, kā parādīts šajā attēlā.

Mazs padoms. mēs mazgājam sprauslas divos soļos! No sākuma 5-10 sekundes un ielieciet 5-10 minūtes, un pēc tam līdz pilnīgai tīrīšanai.

Kam ir vajadzīga tik liela automašīna kā Dodge Caravan un kāpēc?

Minivena darbības joma ir ārkārtīgi plaša. Tas var būt arī darba zirgs, pateicoties ietilpīgajai virsbūvei (turklāt brauc ar B kategorijas tiesībām), gan auto būvmateriālu pārvadāšanai, būvējot savu māju vai vasarnīcu, gan auto lielai ģimenei. Amerikāņu izcelsmes Dodge Caravan, kas kopā ar saviem atvasinājumiem (Chrysler Town & Country, Chrysler Voyager), pateicoties pārdomātībai un ērtībai, savulaik iekaroja gandrīz pusi no Amerikas lielo minivenu tirgus, lieliski sevi pierādījis gandrīz katra no uzskaitītajām specialitātēm.Automašīna ir populāra arī pie mums: zemā lietoto eksemplāru cena padara to pievilcīgu Krievijas pircējam (progresīvāki japāņu miniveni ir daudz dārgāki). Tiesa, automašīnas iegāde ir puse no kaujas, tā joprojām ir jāuztur labā stāvoklī. Noskaidrosim, cik tas maksās Krievijā visplašāk izplatītā ceturtās paaudzes Chrysler minivena īpašniekam (2001-2007).

Dažu rezerves daļu aptuvenās izmaksas, rubļi *

priekšpuse: 6500
aizmugure: 5300

priekšpuse: 1400 (TRW)
aizmugure: 1500 (TRW)

priekšpuse: 10 000
aizmugure: 3000

priekšpuse: 6000 (Monro)
aizmugure: 1500 (Kayaba)

eļļa: 220
degviela: 1400
gaiss: 600

eļļa: 150 (kadrs)
degviela: 800 (kadrs)
gaiss: 280 (Sakura)

Stabilizatora kājas, 1 gab.

Stieņa gals, 1 gab.

Kad 2001. gadā mainījās paaudze, revolucionāras izmaiņas modeļa izskatā nenotika. Tas joprojām bija jauks dirižablis, taču modernizēts, ar efektīvāku galvas optiku. Jāsaka, ka iepriekšējās paaudzes modeļa optika izsauca kritiku, tomēr jaunajā paaudzē šīs problēmas līdz galam nav atrisinātas. No otras puses, automašīnas virsbūvei ir diezgan pienācīga izturība pret koroziju, bet elektriķis nebūt nav uzticamības paraugs. Proti, papildu elektrisko durvju piedziņas darbības traucējumi, un pirmajos piemēros bija elektrisko logu darbības traucējumi. Daudzu 2005. gadā ražoto automašīnu iezīme ir masīva bloķēšanas mehānismu atteice, kas nevēlējās atslēgt un aizslēgt, reaģējot uz atbilstošās pogas nospiešanu. Ievērojama daļa mašīnu, kas darbojas mūsu atklātajās vietās un īpaši Maskavā, piedzīvoja gaisa kondicionēšanas sistēmas cauruļu iznīcināšanu.

Šī modeļa interjers ir ļoti labs: pirmkārt, tas ir plašs; otrkārt, tā transformācijas iespējas tajos gados tika uzskatītas par vienu no labākajām klasē. Apdares materiāli ir diezgan pienācīgas kvalitātes. Nav sūdzību par papildu aprīkojuma izmantošanas ērtībām, kā arī standarta audio sistēmas skaņu, kas skan amerikāniski basos. Bet vairumam automašīnu aprīkojums ir slikts, piemēram, Caravan un Voyager (runājam par amerikāņu Voyager, nevis modeli, kas oficiāli tika piegādāts Eiropai) ar 2,4 litru dzinējiem bieži vien nav pat aprīkoti ar elektriskajiem logiem. . Tas ir pavisam cits jautājums - Eiropas Chrysler Voyagers, kā likums, ir ar ļoti bagātīgu aprīkojumu (ādas apdare, elektriski regulējami sēdekļi, elektriski sānu bīdāmās durvis).

Lasi arī: DIY virsbūves remonta perforators

Specifikācijas

priekšpuse: neatkarīgs, ar MacPherson statņiem
atpakaļ: atkarīgs, pavasaris

priekšpuse: ventilējams disks
aizmugure: bungas (disks)

pilsēta: 13,6
trase: 8,1

Neatkarīgi no izcelsmes, amerikāņu auto priecē ar raitu gaitu un salīdzinoši labo stabilitāti uz šosejas, patiesībā tas tika radīts gariem braucieniem ar lielu kompāniju (vai mazo ar iespēju dzīvot salonā). Un Caravan / Voyager ir pārsteidzoši vienkārša balstiekārta ar visbiežāk sastopamajām atsperēm aizmugurē, kas izceļas ar savu izturību un izturību. Protams, no liela mikroautobusa nevar gaidīt vieglu vadāmību, taču apzinīgie vadītāji lielākoties būs apmierināti. Starp citu, daži paraugi bija aprīkoti ar pilnpiedziņas sistēmu - jauks bonuss uz mūsu ceļiem!

Dzinēju skaits Caravan IV ir ievērojami samazināts salīdzinājumā ar iepriekšējo paaudzi:
• bāzes dzinējs - 2,4 litru agregāts ar 152 ZS jaudu, zināms no citiem amerikāņu kompānijas modeļiem;
• modernizēts 3,3 litru "sešinieks" (174 ZS), pazīstams no 90. gadu sākuma Chrysler modeļiem (pieejams amerikāņu minivenam);
• augstākās klases 3,8 litru V6 dzinējs ar 218 ZS. (jauda ir maza pat tiem laikiem);
• dīzeļdzinēji ar 2,5 vai 2,8 litru tilpumu un 143 vai 150 ZS jaudu. attiecīgi, ko varētu aprīkot ar Eiropas specifikācijas mašīnām.

Atšķirībā no iepriekšējās paaudzes auto, 2001. gada Caravan / Voyager manuālās pārnesumkārbas nav pieejamas. Uz tā uzstādītās automātiskās pārnesumkārbas ir diezgan uzticamas (ja maināt eļļu ik pēc 50 tūkstošiem km un izmantojat ieteicamo smērvielu: parasti ATF III vai IV zīmols parasti ir norādīts uz mērstieņa). Tiesa, pirmajos eksemplāros (2000.-2002.g.) diferenciālis juka gabalos (atlaižot vai padodot gāzi, auto sāk čivināt, kas liecina par tuvojošos mašīnas sabrukumu). Pilnpiedziņas sistēma ir izrādījusies ne pārāk uzticama, jo tirgū ir maz ar to aprīkotu automašīnu.

Papildus stūres pastiprinātāja sūkņa kļūmei pirmo ražošanas gadu automašīnām bija darbības traucējumi pašā stūres statīvā, līdz tas iestrēga: šī iemesla dēļ pat tika atsaukts liels skaits jau ekspluatētu automašīnu. Vēl viena problēma ir vāji stabilizatora statņi. Saimnieki uzskata, ka, mainot servisā, tie vienkārši nav līdz galam pievilkti, bet patiesībā savilkšanas atslābumu izraisa statņu defekts. Pārējā balstiekārta ir uzticama tās vienkāršības dēļ. Liels nobraukums un Krievijas ceļi neveicina galvenās daļas ne ātrāk kā citas šāda veida automašīnas. Starp citu, 2005. gadā izdotajās eksemplāros kaut kādu iemeslu dēļ bija vērojams palielināts bremžu kluču nodilums, kas iepriekš Caravan / Voyager netika pamanīts.

Modeļa priekšrocības un trūkumi

Dodge Caravan un tā atvasinājumi (Chrysler Voyager, Chrysler Town & Country u.c.) ir vieni no populārākajiem miniveniem ASV, un daudzi no tiem pārvietojas pa Krievijas ceļiem. Un bieži vien īpašnieki burtiski pieturas pie tiem, neredz alternatīvu cenas-uzticamības-kapacitātes ziņā.

Klimatiskie apstākļi, reaģenti un laiks nesaudzē automašīnu. Un pirmais, kas cieš, ir automašīnas zemākā daļa, proti, sliekšņi. Viņu stāvoklis pēc 15 darbības gadiem, kā likums, vērtējams vienā vārdā – nožēlojams. Un tad jums ir vai nu automašīna jāpārdod, vai jāatjauno.

Mēs jums pastāstīsim tieši par atveseļošanos.

Sarūsējušo sliekšņu rekonstrukcijas galvenie posmi:

1) Sapuvušu vietu noņemšana

2) Ražošana no tērauda iekšējām un ārējām daļām, metināšanas darbi

3) Virsmas sagatavošana krāsošanai

4) Pretgrants apstrāde

Zemāk ir atskaite par sliekšņu atjaunošanu, izmantojot divu jautru vecu minivenu piemēru.

Veicam jebkuras sarežģītības virsbūves remontu.
Par visiem jautājumiem, lūdzu, zvaniet: +7 (495) 507-90-17
Nāciet pie mums, mēs visu sakārtosim. Adrese: Maskava, st. Derbeņevska, 20.

Viena no mūsu staciju specializācijām ir Dodge Caravan kvalitatīvs remonts. Mūsu autoservisos ir īpašs Dodge Caravan remonta rīks. Regulārai apkopei ir pieejami palīgmateriāli, eļļas un šķidrumi. Pāris stundu laikā no galvenās noliktavas atvedīsim jebkuras rezerves daļas Dodge Caravan remontam.

Pirms Dodge Caravan remonta uzsākšanas izgatavosim bezmaksas diagnostika piekare, dzinējs vai elektrība (bezmaksas diagnostika remonta gadījumā mūsu degvielas uzpildes stacijās). Mēs neiesakām veikt DIY Dodge Caravan remontu. Katram jādara savs darbs. Automašīnas remonts ir jāuztic tiem, kas to dara katru dienu.

Dodge Caravan remonta izmaksas:

Dodge Caravan kārtējo apkopi un apkopi ieteicams veikt ik pēc 7-10 tūkstošiem km. nobraukums. Tas obligāti ietver motoreļļas, eļļas filtra, gaisa filtra un salona filtra nomaiņu. Veicot plānotos darbus, bez maksas veiksim visu transportlīdzekļa sastāvdaļu diagnostiku un sastādīsim ieteikumu sarakstu.

Ik pēc 60 tūkstošiem km. nobraukums, mēs iesakām nomainīt zobsiksnu ar rullīšiem, un, ja motors ir ķēde, tad ķēdi labāk nomainīt ik pēc 120 tūkstošiem km. Labāk ir nomainīt sveces ik pēc 40 tūkstošiem kilometru benzīna dzinējiem un 100 tūkstošiem kilometru. nobraukums ar dīzeļdzinēju. Dodge Caravan modeļiem ar adaptīvo droseļvārstu ieteicams tīrīt un pielāgot droseļvārstu ik pēc 60 000 km.

Slavenākās Dodge Caravan problēmas un darbības traucējumi:
- suportu virzuļu paskābināšana ar sekojošu nevienmērīgu kluču un disku nodilumu;
- neveiksmīgs degvielas filtra dizains - mašīnas raustīšanās, kabīnes, troksnis;
- čīkstēšana automašīnas salonā nekvalitatīvas plastmasas dēļ - līmēšana ar pretčīkstošu materiālu;
- problēma ar kārbu - agrīna gultņu un primārās vārpstas eļļas blīvējumu atteice;
- standarta dzesēšanas radiatoros noplūde savienojuma vietā ar sānu daļu;
- cieša stūre - problēma ar automašīnas stūres pastiprinātāju - starpsiena vai nomaiņa, saskaņā ar diagnostikas rezultātu.

Lasi arī: DIY rokas blendera remonta uzgalis

Dodge Caravan rumbas gultņa nodiluma pakāpi var noteikt tikai pēc diagnozes.

Garantija visiem remontdarbiem Dodge Caravan - 6 mēneši.

Viena no visu "šauro acu" Caravan un Voyager slimībām ir amortizatoru kausu pūšana. Tas ir saistīts ar nepietiekamu šo vietu ventilāciju un mitruma iekļūšanu krūzēs šī korpusa dizaina īpatnību dēļ. Ir vairāki veidi, kā salabot krūzes: pilnīga nomaiņa ir ļoti dārga; metināšana - lētāk, bet arī dārgi, remonta brilles - nav ļoti dārgi; un, visbeidzot, remonta paliktņi - diezgan budžeta, bet piemēroti tikai ne īpaši novārtā atstātiem gadījumiem, kad krūzes nav sarūsējušas cauri, bet izveidotās bedres nav īpaši lielas un neietekmē plaukta skrūves stiprinājuma vietu. Piedāvājam jūsu uzmanību krūzīšu labošanas procedūrai, izmantojot pārklājumus uz labā statņa piemēra.

Tika iegādāti daži no šiem pārklājumiem: Dodge Caravan Strut Tower vāciņu remonta komplekts... Pasūtot esiet uzmanīgi, kreisais un labais paliktnis atšķiras.

Krūzīšu stāvoklis bija tāds kā šajā fotoattēlā, tikai bojājumu laukums bija par 15-20 procentiem lielāks.

Pirms uzstādīšanas spilventiņi tika apstrādāti ar pretkorozijas savienojumu ar gumiju divos slāņos no abām pusēm. Krūzīšu bojātās vietas tika attīrītas no rūsas un arī apstrādātas ar pretkorozijas savienojumu.

Lai uz krūzes uzstādītu vāciņu, jāveic šādas darbības:

1. Noņemiet tīrītāju bloku: atvienojiet tīrītāja savienotāju; noņemiet pašus tīrītājus (atskrūvējiet uzgriezni un noņemiet tīrītāju no ass, izmantojot novilcēju):

Izskrūvējiet skrūves, uz kurām ir piestiprināts tīrītāju jabots, noņemiet jabot; atskrūvējiet dažas skrūves gar tīrītāja bloka aizmugurējo sienu, nostiprinot to pie korpusa, un dažus uzgriežņus uz augšu; noņemiet tīrītāja moduli:

2. Atskrūvējiet uzgriežņus, kas nostiprina statni pie kausa, un paceliet automašīnu ar domkratu, līdz statnis ir pēc iespējas vairāk atspiests. Tas ir nepieciešams, lai statņa stiprinājuma skrūves un augšējā atbalsta gultņa korpuss nedaudz nokristu. Bez tā vāciņu nevar uzlikt uz krūzītes – tas neslīdēs cauri. Ja statīvs nekrīt, uzkāpiet uz riteņa ar kāju un nospiediet uz leju. Turklāt pie kreisā kausa jums būs jānoņem drošinātājs un releja bloks, bet labajā pusē - stūres pastiprinātāja tvertne, kā arī jāatskrūvē pirmā (vistālāk no pasažieru nodalījuma) dzinēja pārsega skrūve.

3. Kad kauss ir ievietots, atlaidiet riteni. Pievelciet statīva stiprinājuma uzgriežņus, tādējādi nostiprinot paliktni no pārvietošanās.

Caur paliktņa caurumiem izurbiet kausā caurumus kniedēm, lai paliktni piestiprinātu pie kausa, un pašvītņojošām skrūvēm, lai paliktni piestiprinātu pie korpusa no sāniem. Liela diametra kniedes un pašvītņojošas skrūves tika komplektā ar oderēm. Tā kā šāda kniedētāja nebija, tika nolemts kniedes aizstāt ar nerūsējošā tērauda skrūvēm, kuru garums ir 25 mm.

4. Ievietojiet skrūvi un paplāksni izurbtajā caurumā. Atbalstot skrūvi ar vienu roku, ar otru roku no apakšas, no krūzes iekšpuses, uzbīdiet paplāksni un uzgriezni uz tās un pievelciet uzgriezni ar roku. Šī darbība prasa prasmes un pacietību. Ja uzgriezni nevar pieskrūvēt, roka nerāpos, tad mēģiniet rīkoties otrādi - ievietojiet skrūvi no krūzes iekšpuses ar roku vai ar šauras knaibles vai pincetes palīdzību un noskrūvējiet uzgriezni no ārpusē. Tiesa, tas izrādīsies ne tik skaisti. Ja ar skrūvēm joprojām neizdodas, atliek izmantot kniedes.Atkārtojiet šo darbību visām skrūvēm.

5 Pēc tam pieskrūvējiet apdari korpusa sānos ar pašvītņojošām skrūvēm.

Pēc tam nolaidiet transportlīdzekli no domkrata.
Ja vēlaties, apstrādājiet uzstādīto apdari un skrūves (kniedes) ar pretkorozijas maisījumu.

Ja uz krūzes bija uzspiests VIN, tad pēc oderējumu uzstādīšanas jums jāsazinās ar ceļu policiju, lai saņemtu atzīmi par numura neesamību uz korpusa.

Publicēšanas datums: 05.01.2014

Auto īpašnieces vārdā Amr novērtējums: benzīnu gandrīz nevajag, aizmirsu kad zapralyalya.Lido pa trasi, ātrums nemaz nav jūtams, ērts liels bagāžnieks, aizmugures sēdekļi ļoti viegli izlokās, var tikai izloki pusi no tā

Kategorija: Auto remonta instrukcija

Automašīnas raksturojums: Auto izmēri ir sekojoši, virsbūves garums - 3474, platums - 1100, augstums - 1249 mm. Garenbāze ir 2477 mm. Klīrenss ir 116 mm. Auto ir aprīkots ar hibrīda spēka agregātu. 2 cilindru dzinējs ir aprīkots ar sistēmu, kas nodrošina dzinēja izejas jaudu. Katrā cilindrā ir 4 vārsti. Viena cilindra diametrs ir 78 mm, virzuļa gājiens ir 77 mm. Dzinēja kloķvārpsta un paātrina līdz 8000 apgr./min. Maksimālais griezes moments tiek uzturēts līdz 3000 apgr./min.

Ievietoja admins: pēc Vopisk pieprasījuma

Tēmā smiekli: - Tas ir, jūs neatceraties, vai jūs to saskrūvējāt vai nē? - Šķiet, jā, bet skaņa ir dīvaina ... Bija pirmdiena, viss tas. - Pirms šī bloka viens un a pusmetrs metāla, iedarbināšana sešpadsmit minūtēs. Nu ko? ”“ Nu, 50/50, varbūt mēs tiksim cauri… ”“ Varbūt? Atkal? Ak nē. Ir kaut kas labāks. Sveiki, steidzams priestera aicinājums uz starta līniju!

No visiem Dodges karavāna tiek uzskatīta par visizplatītāko. Ģimenes minivenam ir vairākas modifikācijas. Iespējas var arī atšķirties. Amerikas vietējam tirgum tiek ražoti luksusa modeļi, kas aprīkoti ar elektriskajām pasažieru durvīm un ādas salonu. "Top" versijās var atrast plazmas televizorus un multimediju izklaides sistēmu. Maskavas teritorijā ir ļoti grūti atrast specializētu tehnisko centru, kas remontē Dodge Caravan, ņemot vērā visas šīs automašīnas īpašības. Mūsu uzņēmums ir tieši tāds serviss, kas piedāvā pilnu pakalpojumu klāstu no diagnostikas līdz automātiskās pārnesumkārbas starpsienām. Piedāvājam saviem klientiem jaunas un lietotas detaļas, kuru izmantošana var būtiski pagarināt Jūsu auto mūžu. Darba izmaksas ir atkarīgas no to sarežģītības, bet tajā pašā laikā tās ir fiksētas. Lai iegūtu visu informāciju, varat sazināties ar mūsu speciālistiem. Sazinoties noteikti norādiet izdošanas gads un jūsu transportlīdzekļa modifikācijas. Pārbaudiet apmeklējuma laiku.

Lasi arī: Degvielas sūkņa 601 dzinēja DIY remonts

Iemesli, kāpēc ar mums īpaši bieži sazinās:

Kad tiek konstatēts svešs troksnis ātrumkārba nekavējoties sazinieties ar speciālistu. Cēlonis varēja būt griezes momenta pārveidotājs. Ja jūs to nemaināt laikā, jums būs pilnībā jāpārveido ātrumkārba.

Svešas skaņas cēlonis griežoties stūre ir CV locītavu nodilums. Vairumā gadījumu tiek ražots kreisais. Nomaiņa prasīs ne vairāk kā stundu. Problēmu novēršanas izmaksas nav tik lielas. Lūdzu, ņemiet vērā - reizi 100 000 km. nobraukumam ir jāmaina putekšņos esošā smērviela.

Tie visi ir labi furgoni, es tikai saku.

Klauvējošs troksnis, kad dzinējs darbojas.

Ir vairāki iemesli. Vai arī tie ir gada kompensatori, vai kloķvārpsta. Abus defektus iespējams novērst vienas darba dienas laikā. Noliktavā ir viss nepieciešamais. Uzmanību. Mēs nodarbinām tikai vienu profesionālu apkopēju. Rinda var ilgt vairākas dienas. Retos gadījumos kloķvārpsta var klauvēt. Nepieciešama iekšdedzes dzinēja diagnostika.

Klauvē, braucot garām ceļa šķēršļiem

Cēlonis var būt daži - amortizatoru, stūres stieņa galu, lodveida savienojumu, stabilizatora statņu darbības traucējumi, vārdu sakot, atsevišķi gājiena elementi.Automašīnai ir mīksta piekare, kas ietekmē tā kalpošanas laiku. Nelabojiet defektu, izmantojot neoriģinālo ķīniešu vai korejiešu valodu. Izmantojiet oriģinālos produktus.

Atsevišķu ķermeņa daļu puves.

Visām Caravanām ir laba pretkorozijas aizsardzība un tikai saplīsušajām. Ja uz spārniem var izsekot korozijai, tad visticamāk automašīna ir cietusi avārijā un atsevišķas detaļas tika vienkārši restaurētas. Bet ir arī izņēmumi. Vairākkārt esam saskārušies ar to, ka pa perimetru sapuvušas nekad "apciemotās" automašīnas.

Izplūdes sistēmas darbības traucējumi

Galvenais iemesls ir izkaisītā katalizatora šūnveida struktūra. Bet ir viena īpatnība. Konkrētajā mašīnā tas notiek ar ievērojamu atstarpi, pat ja tiek izmantota zemas kvalitātes degviela. Jauni trokšņu slāpētāji ar katalizatoriem maksā daudz. Varat apsvērt iespēju iegādāties lietotu. Pat lietoti trokšņa slāpētāji var kalpot vismaz divus gadus. Pērkot, jums rūpīgi jāpārbauda lietotās ierīces stāvoklis.

Šis palīgmateriāls ir jāmaina ik pēc 100 000 km. To nomainot, nepieciešama spriegotāju, ūdens sūkņa, piedziņas rullīšu demontāža un nomaiņa. Rezerves daļas ieteicams uzstādīt no ražotāja "Mopar" (oriģinālais ražotājs). Nav ieteicams uzstādīt neoriģinālu. Pretējā gadījumā būs nepieciešama cilindra galvas (cilindra galvas) nomaiņa vai remonts.

Droseles vārsta tīrīšana.

Lai tos notīrītu, nepieciešams īpašs aprīkojums un Vince skalošanas šķidrums. Ja inžektori ir netīri, dzinējs slikti ieslēdzas (īpaši aukstā laikā), tiek zaudēta jauda un ievērojami palielinās degvielas patēriņš... Sistēmas izskalošana aizņem ne vairāk kā stundu. Nepieciešama sveču nomaiņa.

Pamatojoties uz visiem iepriekš minētajiem datiem, mēs varam secināt, ka automašīna nav pietiekami uzticama, taču šis viedoklis ir kļūdains. Visas tipiskās kļūdas ir plaši sastopamas gan vācu, gan japāņu zīmoliem. Pirms izdarīt secinājumus, ieskatieties Mercedes, Toyota un Nissan tehnisko centru cenrāžos. Kļūs acīmredzams, ka Dodge Caravan remonts pieder budžeta klasei, un, pat ja noticis neparedzēts bojājums, tā novēršana neprasīs lielus finanšu ieguldījumus un laiku. Daudzi cilvēki uzskata, ka vienkārši nav iespējams atrast rezerves daļas šim auto. Atkal viedoklis ir kļūdains. Kā visiem zināms, pieprasījums rada piedāvājumu, un attiecīgi pārdošanā var atrast jebkuras detaļas, vai tā būtu pārnesumkārba, dzinējs, elektriskās detaļas vai vienkārši palīgmateriāli.

Reģionos arī ģimenes miniveni tiek cienīti kā lielajās pilsētās. Protams, pilsētās, kas atrodas tālu no Maskavas, nav tik viegli atrast servisa centru un īpaši rezerves daļas. Speciāli tādiem gadījumos mums ir pakalpojums "palīdzība reģioniem". Patiesībā viss ir ļoti vienkārši. Jebkurš automašīnas īpašnieks var sazināties ar mums, izmantojot atsauksmju veidlapu, un uzdot jebkuru viņu interesējošo jautājumu. Mūsu eksperti rūpīgi izpētīs apelācijas iemeslu un ieteiks, kā novērst bojājumu. Nepieciešamības gadījumā piegādājam rezerves daļas uz reģioniem. Piegādi veic transporta uzņēmumi, kas ir mūsu partneri.

Reizēm mēs rīkojam akcijas un izpārdošanu. Visa informācija ziņu sadaļā.

- mainīt eļļu automātiskajā pārnesumkārbā ik pēc 30-40 tūkstošiem km, iekšdedzes dzinējā ne vēlāk kā 10 tūkstošus.

- katrā apkopes reizē noteikti veiciet dzinēja un šasijas diagnostiku.

- nomainīt zobsiksnu vismaz 100 000 km.

- mainīt stūres uzgaļus ik pēc 40 000 km.

- neuzpildiet degvielu apšaubāmās degvielas uzpildes stacijās.

- ja rodas kādi darbības traucējumi, nekavējoties sazinieties ar speciālistu.

- aizdedzes sveču nomaiņa ik pēc 10 000 km.

- neizmantojiet degvielas piedevas.

Kā jau minējām, nodarbojamies ar lietotu rezerves daļu tirdzniecību un attiecīgi uzpērkam salūzušās automašīnas. Jūsu ērtībām tiek piedāvāti vairāku veidu risinājumi esošajiem tehniskajiem traucējumiem. Daži klienti lūdz Dodge Caravan remontēt tikai ar jaunām detaļām, daži apsver tikai lietotu izstrādājumu izmantošanu.Gan tas, gan tas variants ir labs savā veidā. Protams, jaunas detaļas ir labākā izvēle, taču tās ir arī dārgākas. Jokādu izvēli izdarīsi?

Lasi arī: Riepu mainītāju DIY remonts

Kā patstāvīgi nomainīt Dodge Caravan vai līdzīgas Chrysler Town Country priekšējos lukturus? Es aprakstīšu visu saskaņā ar soļiem, bet labāk ir skatīties augstāk esošo video.

Vispirms nomainīsim priekšējos lukturus pret Dodge Caravan:

jums ir jāatskrūvē trīs skrūves, kas atrodas virs priekšējā luktura,
izvelciet priekšējo lukturi no nišas, vienkārši velciet to pret sevi,
pēc tam noņemiet partonu kopā ar bojāto lampu,
tālāk mainām lampu,
tad novietojiet atpakaļ lukturi un nostipriniet ar trim skrūvēm.

Varat arī regulēt gaismu priekšējos lukturos. Liekumu malās ir regulēšanas skrūve.

Aizmugurējos lukturus nomainīsim arī pret Dodge Caravan:

vispirms jāatver bagāžnieks,
tad izņemam kontaktdakšas,
pēc tam pavelciet priekšējos lukturus pret sevi tāpat kā tad, kad noņēmāt priekšējos,
ielieciet jaunus lukturus vai nomainiet lukturus,
tad ielieciet visu atpakaļ un aizveriet bagāžnieku.

Nu, tas viss ir nosacīti, noskatieties video tur viss ir redzams un aprakstīts daudz sīkāk.

Publicēšanas datums: 05.01.2014

Kategorija: Auto remonta instrukcija

Ievietoja admins: pēc Vopisk pieprasījuma

Video un raksti par pašu veikto Dodge Caravan IV apkopi un remontu. uz Dodge Caravan IV ar savām rokām.

Dodge Caravan: Dodge Viper: Dodge automātiskās pārnesumkārbas remonts. ka dari pats automātiskās pārnesumkārbas remonts vai.

Reģistrējies mājaslapā un iegūsti bezmaksas biļeti uz izstādi!

Pieprasiet tuvāko autoservisu. Kvalitātes kontrole. Ietaupi līdz pat 70%!

Automātiskās ātrumkārbas remonts 31. Dodge caravan. Es arī vēlos ar savām rokām izpētīt automātisko pārnesumkārbu.

Automātisko ātrumkārbu, CVT, DSG, šķidruma sajūgu, vārstu korpusu remonts. Kvalitatīvi, profesionāli.

Pilns Dodge automātiskās ātrumkārbas remonts. viņa brīdis. automātiskās pārnesumkārbas remonts Dodge Caravan i.

Automātiskās ātrumkārbas remonta cenas, Aprēķina piemērs Dodge Caravan (Dodge Caravan) automātiskajai ātrumkārbai А60431TH 2.4l dzinējs bez.

Dodge Caravan ir diezgan populārs gan Krievijā, gan NVS un ASV. Auto ir paredzēts ģimenes ceļojumiem, tāpēc salons tika pārveidots, lai visiem pasažieriem būtu patīkama un droša braukšana. Šādu automašīnas pārveidošanu sauc par tūningu.

Pēdējā Dodge Caravan izlaide tika veikta 2007. gadā. Tas pieder šī modeļa piektajai paaudzei un pieder pie ģimenes minivenu kategorijas. Automašīnas zīmols tika nosaukts - Grand Caravan, un jau tad tas tika ražots ar V versijas dzinēju, 3,8-4 litru tilpumu un automātisko pārnesumkārbu.

2011. gadā tika ražots tūninga dodge, automašīnu sāka ražot ar Grand modifikāciju trīs dažādām konfigurācijām:

3,3 litru dzinējs ar 178 zirgspēkiem;
3,8 litru dzinējs ar 197 zirgspēkiem;
dzinējs ar 4 litru tilpumu un 251 zirgspēku jaudu.

Automašīna saņēma pēdējo modifikāciju ar šādiem raksturlielumiem: 3,6 litru V6 versija un 283 zirgspēki.Automašīnai tika pārkonfigurēta balstiekārta, kas tai pievienoja stabilitāti uz ceļiem, tika uzlabota skaņas izolācija, absorbējot visu automašīnas radīto troksni. Halogēnie priekšējie lukturi ar diodēm piešķir transportlīdzeklim spilgtumu. Ārējais tūninga Dodge Caravan foto var apskatīt zemāk.

Caravan ir kvalitatīvi sēdekļi un LED salona apgaismojums. Jaunais modelis ir aprīkots ar Swivel'n Go sēdekļu transformācijas sistēmu, ar kuru sēdekļi griežas dažādos virzienos, un ir uzstādīta arī MyGig izklaides sistēma - ierīce mūzikas ierakstīšanai, glabāšanai un atskaņošanai. Ir monitors pasažieriem otrajā un trešajā sēdekļu rindā un papildu aizkari drošībai. Šis sistēmas daudzums ir pieejams standarta Dodge transportlīdzeklī. Pārnesumkārba atrodas uz paneļa. Turklāt modelim ir elektroniskā stabilizācijas sistēma.

Fotoattēlu tūnings Dodge ārpus automašīnas

Papildus salonā var uzstādīt augšējo monitoru ar pretšoka sistēmu, iebūvētu infrasarkano staru raidītāju bezvadu austiņām, FM raidītāju, tālvadības pulti, LED salona apgaismojuma sistēmu un automātisku sistēmas izslēgšanu. Šāds monitors būs savietojams ar Android viedtālruņiem un IOS sistēmu, lai atspoguļotu ierīci. Savienojot viedtālruni ar monitoru, varat baudīt filmas skatīšanos uz lielā ekrāna, mūzikas klausīšanos, izmantojot standarta akustiku, kā arī jautru spēļu spēlēšanu. Monitora diagonāle ir 15,6 collas, un tas maksā aptuveni 32 tūkstošus rubļu. Vislabāk ir uzstādīt sistēmu uz apkopes pamata, lai nesabojātu transportlīdzekļa iekšējās īpašības.

Dodge Grand Caravan automašīnu īpašniekiem tiek piedāvāts veikt papildu automašīnas mikroshēmu noregulēšanu. Fakts ir tāds, ka automašīnas rūpnīcas iestatījumi nevar aptvert visas automašīnas īpašības un padarīt to kvalitatīvāku, tāpēc rodas jautājums par izveidotās sistēmas uzlabošanu un pabeigšanu.

Lasi arī: DIY virzuļu kompresoru remonts

Chip tuning nozīmē elektroniskās sistēmas darbības režīma iestatīšanu automašīnā, mainot programmas iekšējās vadības ierīces. Veiktā operācija papildinās jaudu dzinējā un samazinās degvielas patēriņu (uzstādot gāzētās iekārtas un mainot dzinēja vadības programmas).

Mikroshēmu noregulēšanas izmaksas daudziem autobraucējiem ir ļoti pieņemamas, taču tāda ir Dodge tūnings, kam ir ļoti augstas izmaksas. Dzinēja īpašības ir konfigurētas atbilstoši dzīvesvietas reģionam un automašīnas lietošanas klimatiskajiem apstākļiem. Šī funkcija kaut kādā veidā ietekmē paša dzinēja veiktspēju, lai iegūtu vieglu iedarbināšanu, regulējamu tukšgaitas ātrumu, pakāpenisku apgriezienu palielināšanu, ir tikai nepieciešams veikt mikroshēmu noregulēšanu.

Jebkurā laikā varat veikt iekšējo tūnings Dodge Caravan dari pats, piemēram, nomainot salona filtru. Šāds filtrs tiek mainīts ik pēc 15 tūkstošiem nobrauktu kilometru. Nomaiņas procedūra ir ātra un vienkārša, bez nepieciešamības sagatavot nekādus instrumentus, tomēr jāiegādājas filtra elements, preces numurs 1987432497.

Salona filtrs atrodas zem automašīnas cimdu nodalījuma, tāpēc vispirms tas ir jāatrod un jānobīda sistēmas vāks. Vāks slīd uz sevi, nolieciet iegūto daļu malā. Izvelciet no salona filtra veco iestatīto periodu, jums tas vairs nebūs vajadzīgs. Tagad atliek tikai uzstādīt jaunu filtra elementu un nostiprināt vāku vietā. Šī procedūra prasīs 5-10 minūtes, un pēc tam visu darbu veiciet ar vienu roku. Do-it-yourself Dodge tūnings, jūs ievērojami ietaupīsiet naudu un laiku šādas operācijas veikšanai salonā. Vienkārši neaizmirstiet, ka patiesībā viss var nebūt tik acīmredzams kā VAZ 21214 tūningā, kuram ir daudz vieglāk atrast nepieciešamās detaļas.

Līdzīgus video par auto elementu nomaiņu un citus interesantus un noderīgus padomus var atrast internetā.

Dodge Grand Caravan ar dīzeļdzinēju īpašniekiem vienkārši ir jāveic šāda regulēšana. Pārprogrammējot dzinēja ECU, dzinēja jauda tiks palielināta līdz maksimumam. Pārstrādāšana noņem makrodaļiņu filtrus un palīdz difuzora sistēmai, tādējādi pievienojot dzinējam vēl vairāk jaudas. Vienīgā šī darba nianse ir kaitīgo vielu emisiju palielināšanās atmosfērā. Šo problēmu iespējams novērst, uzstādot gaisa filtrus uz automašīnas virsbūves.

Uzstādot čipu tūningu, automašīna pēc 100 km nobraukšanas var samazināt degvielas patēriņu par 1,5 litriem. Šī atšķirība ietekmēs atmosfērisko dzinēju jaudu, uzlabojot veiktspēju par 10 procentiem, un turbodīzeļa darbību, palielinot tā jaudu par 40 procentiem.

Dodge Grand Caravan tūnings ietver arī spidometra korekciju mērenam transportlīdzekļa nobraukumam un paneļa nomaiņu. Ar odometra korekciju tiek uzstādīti liela diametra riteņi un nomainīti dzinēji. Šādas operācijas izmaksas ir atkarīgas no Dodge zīmola modeļa un no pilsētas automašīnas modernizācijas izplatītājiem.

Tūnings Dodge Grand Caravan skāra gandrīz visas automašīnas daļas, sākot no dizaina līdz funkcionalitātei, tādējādi sniedzot tai jaunas iespējas.

Šis video detalizēti parādīs, kā pareizi un efektīvi veikt regulēšanas procedūru: