Džeka velmēšanas matricas 3t DIY remonts

Domkrats ir instruments, ar kuru dažādas kravas tiek paceltas dažādos augstumos. Darbības princips un ierīce var atšķirties. Visizplatītākais domkrati, ko izmanto autoservisos un privātajās garāžās, ir hidrauliskais ratiņu domkrats, tagad mēs analizēsim tā ierīci.

Ratiņu hidrauliskais domkrats ir ratiņi uz riteņiem. Šis tips ir ļoti ērts ekspluatācijā, tam ir liela celtspēja un vienmērīga celšana. Hidrauliskā piedziņa ir darbības principa pamatā.

Lai paceltu automašīnu vēlamajā augstumā, saritiniet zem tā domkratu, novietojiet gultņa aizturi automašīnas virsbūves punktā, kas paredzēts celšanai. Automašīnas virsbūvē ir speciālas vietas, kur nepieciešams nospiest domkratu. Nākamais solis ir pagriezt rokturi uz augšu un uz leju, gultņa atdurei vajadzētu sākt celties un līdz ar to arī automašīnai.

Galvenais dizaina elements ir hidrauliskie cilindri, sūknējot rokturi, cilindros tiek izveidots noteikts spiediens, kura dēļ tiek veikta pacelšana. Galveno darbu, celšanu, veic virzulis un taisnais vārsts. Pagriežot pretvārsta rokturi, spiediens sistēmā samazināsies, kā rezultātā automašīna nolaidīsies sākotnējā stāvoklī. Dažādos modeļos rokturis atrodas dažādās vietās, izlasiet ritošā domkrata instrukciju, tur viss ir skaidri norādīts.

• Kravnesība... Kravnesība sākas no 2t un vairāk. Vienkāršam vieglajam auto ikdienas vajadzībām pietiks ar 2 tonnu kravnesību. Šāds instruments neaizņem daudz vietas, to var glabāt garāžā un ņemt līdzi ceļojumā. Ja jums ir SUV, ieteicamā celtspēja ir 3t vai vairāk. Jebkurā gadījumā labāk ir iepriekš zināt automašīnas svaru un, izvēloties, vadieties pēc tā vērtības.
• Maksimālais pacelšanas augstums. Katram modelim tas ir atšķirīgs. SUV īpašniekiem ir jāpievērš maksimāla uzmanība parametram. Nav jēgas maksāt par instrumentu, kas paceļ auto par 2 cm Maksimālais pacelšanas augstums SUV automašīnām sākas no 450 mm.
• Minimālais augstums. Parametrs nosaka iespēju ritināt ierīci zem automašīnas. Ritošais domkrats, kura minimālais augstums ir lielāks par jūsu automašīnas klīrensu, nav jūsu palīgs. Pirms izvēles noteikti izmēriet klīrensu (klīrensu).
• Lietošanas ērtums. Gumijas paliktnis uz gultņa pieturas.
• Mehānisma piedziņas veids. Kardāns un zobains. Ieteicamais kardāna tips, tas ir pierādījis savu uzticamību un ir arī vairāk remontējams.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Bīdāmo hidraulisko domkratu galvenās priekšrocības:

• Minimāla piepūle, lai paceltu lielus svarus.
• Balona horizontālais izvietojums, pateicoties tam, tiek sasniegta augsta kravnesība.
• Pacelšanās tiek veikta vienmērīgi.
• Stabila atbalsta platforma nodrošina drošu darbu.
• Tas ir ļoti ērti ekspluatācijā, operatoram nav jārāpo zem automašīnas.

Ritošo domkratu trūkumi:

• Pacelšanas ātrums atstāj daudz vēlamo, tas ir ļoti svarīgi automašīnām ar augstu klīrensu (klīrensu).
• Ar nepārtrauktu slodzi sistēmā notiek spiediena samazināšanās dēļ.
• Lietojot zemas temperatūras vidē, šķidrums var sasalt.
• Lai nodrošinātu ilgstošu darbību, jāveic profilaktiskā apkope.
• Zems pacelšanas augstums salīdzinājumā ar citiem domkratu veidiem.

• Pārrāvums kopumā, darba stienis neceļas;
• Hidrauliskais ritošais domkrats nenotur kravu;
• Traucējumi, paceļot kravu;
• Noplūdes blīvējumu vietās;

Hidrauliskos bīdāmos domkratus varat salabot pats, ar savām rokām. Jums būs nepieciešams remonta komplekts vai rezerves daļu iegāde. Visbiežāk sabojājas blīves un dažādi blīvējumi, kā rezultātā uz ķermeņa parādās eļļaini traipi.

Pirmais remonta punkts eļļa jāizlej iepriekš sagatavotā traukā. Nav ieteicams atkārtoti izmantot, labāk ir aizpildīt jaunu. Kas jāaizpilda, ir norādīts ritošā domkrata instrukcijās. Parasti ir piemērota parasta motoreļļa vai hidrauliskā eļļa. Labāk ir izmantot tos, kas nesadarbojas ar gumijas daļām.

Otrais remonta punkts mēs pārejam uz demontāžas posmu. Mēs noņemam virzuļus un pārbaudām, vai tajos nav aplikuma, netīrumu un rūsas. Pēc piesārņojuma un rūsas noteikšanas mēs tos likvidējam. Lai to izdarītu, jums vajadzētu izmantot īpašus šķīstošus šķidrumus, benzīnu, dīzeļdegvielu, vaitspirtu. Atrodot aplikumu un koroziju iekšpusē, ir vērts atbrīvoties no eļļas. Nav nepieciešams uzpildīt, nez kāpēc parādījās rūsa.

Ja ar virzuļiem viss ir kārtībā, pārbaudām stieņa formu. Ja tas ir greizs, tas ir ļoti slikti. Visticamāk, to vairs nevarēs atjaunot. Ir nepieciešams novērst stieņa izliekumu darbības stadijā, nenoslogojot ritošo domkratu ar masu, kas ir lielāka nekā tā spēj pacelt. Noteikti izlasiet instrukcijas, lai tas jums kalpotu ilgāk.

Vēl viens darbības traucējums, aizsērējuši vārsti. Bieži vien pietiek ar to vienkāršu notīrīšanu vai nomaiņu.

Remontējot hidraulisko velmēšanas domkratu, nomainiet visas blīves un blīves. Tie tiek piegādāti īpašā remonta komplektā, ko pārdod specializētajos veikalos. Pēdējais solis ir skalošana, pēc tam piepildīšana ar svaigu eļļu un sūknēšana.

Atveriet aizpildīšanas caurumu. Mēs notecinām visu eļļu iepriekš sagatavotā traukā. Pēc tam iepildiet tīrīšanas šķidrumu. Šī procedūra noņem no sistēmas eļļas paliekas un citus netīrumus. Tālāk mēs rīkojamies saskaņā ar šādu darbību algoritmu:

• Piepildiet tīrīšanas šķidrumu.
• Mēs pārvietojam sviru, šķidrums izplatās pa sistēmu.
• Pievienojiet šķidrumu, pagrieziet sviru, līdz kāts paceļas augšējā pozīcijā.
• Tālāk mēs atveram pretvārstu, kāts atgriežas sākotnējā stāvoklī, daļa tīrīšanas šķidruma tiks izspiesta no sistēmas.
• Ja izspiežamais šķidrums ir netīrs, atkārtojiet algoritmu vairākas reizes.

Pēc sistēmas tīrīšanas mēs pārejam pie eļļas iepildīšanas procedūras. Pirms palaišanas noteikti pilnībā iztukšojiet tīrīšanas šķidrumu. Asiņošana ir eļļas iepildīšana. Tas aizņem tik daudz šķidruma, lai tas varētu pacelt noteiktu slodzi līdz noteiktam augstumam.

• Atstājiet drenāžas atveri atvērtu
• Iepildiet eļļu, darbiniet sviru, līdz kāts nedaudz paceļas
• Uzpildiet un darbiniet ar sviru, līdz kāts paceļas līdz augšējai vērtībai
• Atveriet slēgvārstu, kāts atgriezīsies sākotnējā stāvoklī, no cauruma iztecēs liekais šķidrums
• Drenāžas caurums, aizveriet. Noslaukiet domkratu. Viss ir gatavs.

Atcerieties sekot līdzi eļļas daudzumam. Pārbaudiet gumijas blīves, ieteicams ik pa laikam nomainīt. Ja uz domkrata ir noplūdes, tad blīves ir jānomaina.

Hidrauliskais ratiņu domkrats ir lielisks instruments, ko izmanto automašīnu servisos un parastu cilvēku garāžās. Tās dizains ir ļoti ērts un efektīvs. Tas būtu jāatceras domkrats ir celšanas, nevis turēšanas instruments. Ilgstošam darbam ir vērts parūpēties par uzticamu atbalstu.

Izvēloties domkratu, pievērsiet uzmanību celtspējai, minimālajam (obligāti mazākam par transportlīdzekļa klīrensu) un maksimālajam pacelšanas augstumam. Pēc kritēriju noteikšanas iesakām iegādāties domkratu vidējā cenu kategorijā privātpersonām, savukārt autoservisos ieteicams pievērst uzmanību profesionālam instrumentam.

Domkrats ir īpaša ierīce, ar kuru tiek pacelta smaga slodze un nostiprināta vajadzīgajā augstumā. Šis mehānisms ir vienkārši neaizvietojams, veicot jebkuru auto remontu, piemēram, mainot riteni.

Ratiņu hidrauliskais domkrats.

Darbam ērtākie un efektīvākie ir hidrauliskie domkrati, kuru darba spēks tiek panākts, izmantojot hidraulisko eļļu un virzuli. Šādas ierīces montāžu un remontu var veikt ar rokām.

Ritošais domkrats pieder pie hidraulisko kategorijas, tikai tam ir nedaudz atšķirīgs dizains. Uz tā korpusa, kas izgatavots no metāla, ir uzstādīti divi riteņu pāri. Uz tā izvietotajās atverēs ir uzstādīts pacelšanas mehānisms un hidrauliskais cilindrs, kas, izbīdot horizontālā virzienā, paceļ platformu. Pati ierīce pamazām paceļ auto vēlamajā augstumā, kamēr tā ripo zem tās.

Domkrats tiek iedarbināts, pagriežot sviru, un nolaižams, pagriežot vārsta skrūvi. Slodzes nolaišanas laikā uz vārsta skrūves tiek uzspiests cauruļveida rokturis, un pēc tam deflektors nonāk tā rievā. Kad rokturis griežas ap savu asi, pati skrūve attiecīgi griežas. Šajā gadījumā spiediens darba cilindrā tiek atbrīvots, un slodze tiek nolaista līdz vajadzīgajam augstumam.

Lai domkrats kalpotu ilgu laiku, ir jāuzrauga eļļas klātbūtne tajā un eļļas blīvējuma un vārstu stāvoklis.

Ir bīdāmie hidrauliskie domkrati, ko izmanto personiskām vajadzībām transportlīdzekļiem ar svara kategoriju līdz 3000 kg. Visbiežāk šāda ierīce, kas aprīkota ar iepriekšējai pacelšanai nepieciešamajiem pedāļiem, tiek izmantota autoservisos un riepu stacijās. Tas spēj pacelt kravas līdz 4000 kg, veicot darbu pietiekami ātri.

Domkrati, kas paceļ kravas līdz 20 tonnām un ir aprīkoti ar priekšpacelšanas pedāļiem, kā arī bīdāmo traversu, ir paredzēti smago mašīnu un speciālo transportlīdzekļu apkalpošanai. Šim mehānismam ir arī savi trūkumi, kas ietver tilpuma izmēru un lielo svaru, kas apgrūtina tā pārvietošanu automašīnā. Lai strādātu, nepieciešama plakana, horizontāla virsma, piemēram, asfalts vai betons.

• uzgriežņu atslēga;
• tvertne eļļas novadīšanai;
• petroleja;
• sviests.

Domkrata darbības laikā var rasties tā lūzums. Šīs ierīces darbības traucējumi ietver eļļas noplūdi, iestrēgšanu, paceļot augstumā, vai, gluži pretēji, tās atteikšanos nolaisties. Jebkurā gadījumā tas ir jālabo.

Ja bojājuma cēlonis ir eļļas noplūde, vispirms ierīce ir jāizjauc. Pēc tam virzuļus no tā noņem un pārbauda, ​​vai nav korozijas. Pēc tam visi netīrumi un no tā izrietošā korozija tiek rūpīgi noņemti. Tālāk tiek pārbaudīts krājums. Gadījumā, ja tas ir saliekts un deformēts, domkrata remontu var uzskatīt par nepraktisku.

Hidrauliskā velmēšanas domkrata darbības princips.

Remontējot vārstu, kas laiž cauri eļļai, tas ir jāizskrūvē un jāpārbauda, ​​vai iekšā nav iekļuvuši netīrumi un vai tie nav deformējušies. Ja tas ir mehāniski deformēts, vārsts ir jānomaina. Ja tas kļūst netīrs, darba šķidrums plūdīs tāpēc, ka bumba vairs nav cieši novietota sēdeklī. Tāpēc vispirms sagatavotajā traukā tiek novadīts vecais darba šķidrums (eļļa), vienlaikus sūknējot sistēmu ar sviru, to paceļot un nolaižot.

Pēc tam visas detaļas rūpīgi izskalo no ieslodzītajiem netīrumiem, kā arī no vecās eļļas paliekām. Šajā gadījumā obligāti jānomaina visas aproces, kā arī blīves. Ja netīrumi nokļūst tieši darba dobumā, tad, lai tos noņemtu, jums būs jāatskrūvē korpusa galva.

Pēc tam tās pamatnē ielej petroleju, un domkrats tiek sūknēts. Šajā gadījumā slēgadata ir jānoskrūvē. Beigās petroleja tiek noņemta, un darba dobumā ielej tīru darba šķidrumu.

Domkrata efektivitāte var samazināties, jo tā darba dobumā uzkrājas gaisa burbuļi, kas tur nonāk eļļas trūkuma dēļ.