Ja jums ir visvienkāršākās auto remonta prasmes, tad ar dažiem Honda dzinēju darbības traucējumiem varat tikt galā pats. Tomēr, ja šaubāties par savām prasmēm vai vienkārši nevēlaties pats nopūlēties ar savu Honda dzinēja remontu, mēs vienmēr esam gatavi jums palīdzēt. Vienmēr esam gatavi veikt kvalitatīvu Honda dzinēja remontu, izmantojot oriģinālās vai pārbaudītas neoriģinālās rezerves daļas.
Vienmēr izlasiet īpašnieka rokasgrāmatu pirms Honda dzinēja pirmās lietošanas reizes.
Vienmēr aizveriet degvielas krānu pēc darba un transportēšanas laikā. Nekad neapgāziet vai nesasveriet Honda dzinēju pret karburatoru un cilindra pusi. Neaizmirstiet nomainīt eļļu savā Honda dzinējā, nomaiņas biežums ir 100 stundas.
Bieži jautājumi, kas saistīti ar nelieliem Honda dzinēju bojājumiem, kurus, ja vēlaties, var novērst ar savām rokām.
1. Dzinējs neiedarbināsies: Gandrīz visiem Honda dzinējiem karterī ir eļļas līmeņa aizsardzība. Ja eļļas līmenis ir nepietiekams, aizdedzes sistēma ir bloķēta un nav dzirksteles. Pirms darba sākšanas vienmēr pārbaudiet eļļas līmeni. Nākamais iemesls, kāpēc nav "dzirkstelītes", var būt aizdedzes sveču darbības traucējumi, tāpēc vēlams, lai tās būtu noliktavā. Ja viss iepriekš minētais nepalīdz, ir "dzirkstelīte", bet aizdedzes svece ir sausa, mēs kāpjam karburatorā. Iekārtas ilgstošas uzglabāšanas laikā benzīns sadalās un karburatorā veidojas nogulsnes plastilīna vai līmes veidā, kas aizsprosto galveno degvielas strūklu. Ir nepieciešams noņemt karburatoru, izjaukt un labi izskalot visas daļas. Īpaša uzmanība jāpievērš degvielas strūklai.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
2. Honda dzinējs izdala melnus dūmus un attīsta nepietiekamu jaudu. Iemesls ir tas, ka gaisa filtrs ir stipri aizsērējis. Atkarībā no gaisa filtra veida papīra filtrs ir jānomaina pret jaunu, un sūkļa filtru var mazgāt un izmantot atkārtoti.
3. Benzīns eļļā: Dzinējs ieslēdzas, darbojas dažas minūtes, tad no trokšņa slāpētāja parādās smagi dūmi un dzinējs apstājas. Benzīns iekļūst eļļā, kad karburatora izslēgšanas adata neuztur benzīna spiedienu. Iespējams, ka karburatorā zem adatas ir nokļuvuši netīrumi un vārsts neturas. Transportēšanas laikā degvielas krāns neaizvērās un nedarbojās elpas vārsts gāzes tvertnes vāciņā.
Vienmēr esam gatavi veikt kvalitatīvu Honda dzinēja remontu, izmantojot oriģinālās vai pārbaudītas neoriģinālās rezerves daļas.
Honda GX 390 dzinējs ir vispopulārākais dzinējs spēkstacijām, ceļu būves iekārtām, mazajām mehanizācijas mašīnām, ģeneratoriem, ūdens sūkņiem un citām industriālajām iekārtām. utt. Nepārspējama jauda, ekonomija un izturība, kā arī augsta uzticamība ar ilgu kalpošanas laiku. Atbilstība visstingrākajām vides prasībām šodien un nākotnē. Honda GX390 4-taktu benzīna dzinējs ar augšējo vārstu (OHV), horizontālu vārpstu, gaisa dzesēšanu, cilindra leņķis 25°
DZINĒJA PROBLĒMU NOVĒRŠANA
Grūti iedarbināt, degviela ir, bet aizdedzes svecē nav dzirksteles
Pārbaudiet atstarpi, izolāciju vai nomainiet aizdedzes sveci.
GX - sērija profesionālie vispārējas nozīmes benzīna dzinēji ir īpaši izstrādāti ilgstošai un bez traucējumiem darbībai ekstremālos apstākļos. GXV - (Vertikālās vārpstas motori tiek izmantoti zāles pļāvējiem, kultivatoriem ar gliemežpārvadiem utt.)
Benzīna dzinējs Honda GX 390 ir piemērots plašam pielietojumam sarežģītos apstākļos, piemēram, celtniecības iekārtās, kultivatoros, gāzes ģeneratoros, spēkstacijās, metināšanas iekārtās, sūkņos un citās industriālās iekārtās.
GX 390 ir OHV benzīna dzinējs ar gaisa dzesēšanas 25 grādu cilindru un horizontālu kloķvārpstu. Darba tilpums 389 cm 3, maksimālā jauda 13 zs. (dažreiz lietošanas instrukcijā ir norādīta nominālā un lietderīgā jauda, kas ir tuvāk reālajiem apstākļiem). Maksimālā jauda vairāk tiek izmantota reklāmas nolūkos.
Jaudas un griezes momenta vērtības atkarības grafiks atkarībā no dzinēja apgriezienu skaita.
Kā redzat, nominālais darba ātrums, pie kura dzinējs nodrošina lielāko griezes momentu aptuveni 2500 apgr./min. Daži eksperti uzskata, ka griezes momenta lielums ir nozīmīgāks rādītājs nekā jauda. Turklāt šeit viss ir viennozīmīgāk bez trikiem un viltībām.
GX 390 motoru modifikācijas
Šim dzinējam ir daudz dažādu modifikāciju no Honda, lai apmierinātu jebkura lietotāja vajadzības. Šķirnēs tiek ņemti vērā šādi parametri:
2.pārnesumkārbas un tās veida klātbūtne
4. startera veids (manuāls, elektrisks)
5. Citas atšķirības (degvielas filtrs, gaisa filtrs, trokšņa slāpētājs, uzlādes spole, vadības bloks utt.)
Honda dzinēja modifikāciju dekodēšana, izmantojot GX 160 piemēru
Motoreļļa Honda GX 390 dzinējam
Dzinēju ieteicams darbināt ar SAE 10W-30 motoreļļu, kas piemērota visām apkārtējās vides temperatūrām.Var izmantot motoreļļas ar dažādu viskozitāti, kas norādīta tabulā, ja vidējā gaisa temperatūra jūsu reģionā nepārsniedz norādīto temperatūras diapazonu.
Izmantojiet Honda četrtaktu eļļu vai līdzvērtīgu augsta mazgāšanas līdzekļa augstākās klases motoreļļu, kas ir sertificēta saskaņā ar ASV autoražotāju prasībām SG, SF / CC, CD eļļām atbilstoši pieņemtajai motoreļļas klasifikācijai vai labākai. Motoreļļu piederība SG, SF / CC, CD klasēm tiks norādīta ar šiem burtu apzīmējumiem uz tvertnes.
Nepārpildiet dzinēju ar motoreļļu. Pārbaudiet eļļas līmeni, dzinējam atrodoties horizontāli.
GX sērijas dzinēja ātrumkārbas eļļa
Piepildiet pārnesumkārbu ar tādu pašu motoreļļu, kāda ieteicama pašam dzinējam. Iepildiet eļļu līdz augšējai maksimumam atzīmes uz mērstieņa (pārnesumkārba ar pārnesumu attiecību 1/2 un centrbēdzes sajūgs). Reduktoru ar pārnesumskaitli 1/2 (bez centrbēdzes sajūga) un pārnesumkārba ar pārnesumu attiecību 1/6 ir ieeļļota ar motoreļļu motora karterī.
Aizdedzes svece - ieteicamie tipi BPR6ES (NGK) W20EPR-U (DENSO) Pārbaudiet aizdedzes sveci, nomainiet to, ja elektrodi ir nolietojušies vai izolatorā ir plaisas. Atstarpei jābūt 0,70–0,80 mm. Ja nepieciešams, salieciet sānu elektrodu.
Karburatora regulēšana GX dzinējiem
1) Iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam sasilt līdz normālai darba temperatūrai.
2) Kad dzinējs darbojas tukšgaitā, pagrieziet tukšgaitas regulēšanas skrūvi vēlamajā virzienā, lai dzinējs darbotos ar vislielāko ātrumu.
Dažreiz, ja karburators ir pilnīgi nepareizi novietots, jums ir jāatjauno sākotnējie iestatījumi un pēc tam precīzāk jāpielāgo motors. Pareiza regulēšana parasti tiek panākta, atskrūvējot tukšgaitas ātruma regulēšanas skrūvi ar nākamo apgriezienu skaitu minūtē no apstāšanās pozīcijas (viegls pieskāriens).
Tukšgaitas regulēšanas skrūves ātrums:
Pludiņa kamera ar balansēšanas atveri, ventilējama 2-1 / 4 apgriezienu
Pludiņa kamera ar balansēšanas atveri, kas savienota ar difuzoru 2-1/4 apgriezieni
3) Kad tukšgaitas regulēšanas skrūve ir pareizi uzstādīta, pagrieziet droseles apturēšanas skrūvi, lai iegūtu nominālo tukšgaitas ātrumu.
Honda GX dzinēja apkopes intervāli
Gaisa filtru apkope
Dubultais filtra elements, klusais, cikloniskā tipa filtrs:
1) Atskrūvējiet uzgriezni, noņemiet gaisa filtra vāku un atskrūvējiet spārnu uzgriezni. Noņemiet filtra elementus un atdaliet tos. Rūpīgi pārbaudiet abus elementus un nomainiet, ja tiek atrasti caurumi vai lūzumi.
2) Papīra filtra elements. Vairākas reizes viegli piesitiet filtra elementa cietajai daļai, lai noņemtu pārmērīgi uzkrājušos netīrumus, vai izpūtiet caur filtra elementu ar zema spiediena saspiestu gaisu (ne vairāk kā 30 psi, 2,1 kgf / cm2) no iekšpuses uz āru. Nemēģiniet tīrīt filtra elementu ar suku. Birstīte tikai berzēs netīrumus filtrpapīrā.
3) Putu filtra elements. Nomazgājiet siltā ziepjūdenī, noskalojiet un rūpīgi nosusiniet. Iemērciet filtra elementu tīrā motoreļļā. Izspiediet visu lieko. Ja porainajā filtra elementā ir pārāk daudz eļļas, tad pirmajā iedarbināšanas reizē dzinējs daudz dūmos.
4) Virziet gaismu caur filtra elementiem un rūpīgi pārbaudiet to stāvokli, vai tie nav pārraidīti. Uzstādiet atpakaļ filtra elementus, ja tiem nav caurumu vai plīsumu. Ja gaisa filtrs turpina pasliktināt dzinēja veiktspēju, nomainiet to ar jaunu.
1) Atskrūvējiet spārnu uzgriezni, noņemiet gaisa filtra vāku un putuplasta filtra elementu. Uzmanīgi pārbaudiet filtra elementu un nomainiet, ja tiek atrasti caurumi vai lūzumi.
2) Notīriet, izskalojiet un ieeļļojiet putu elementu ar eļļu.
Eļļas vannas filtrs
1) Atskrūvējiet spārnu uzgriezni, noņemiet gaisa filtra vāku un putuplasta filtra elementu. Uzmanīgi pārbaudiet filtra elementu un nomainiet, ja tiek atrasti caurumi vai lūzumi.
2) Notīriet, izskalojiet un ieeļļojiet putu elementu ar eļļu.
3) Izlejiet eļļu no gaisa filtra korpusa un nomazgājiet sakrājušos netīrumus ar neuzliesmojošu šķīdinātāju. Nosusiniet gaisa filtra korpusu.
4) Piepildiet gaisa filtra korpusu līdz norādītajam līmenim ar dzinējam ieteicamo motoreļļu (skatiet informāciju par ieteicamo dzinēja eļļu).
Honda oficiālā vietne Krievijā no šīs vietnes varat doties uz izplatītājiem Krievijā:
Universālo dzinēju ražotāja Honda oficiālā vietne Krievijā honda-engines-eu.com/ru - vietne nodrošina galvenokārt tehnisko atbalstu un satur daudz tehniskās informācijas.
Oficiālais Honda dzinēju izplatītājs Krievijā - palīdzība dīleru atrašanā servisam un remontam.
Honda GX 390 dzinēja kopējie izmēri atkarībā no jaudas noņemšanas vārpstas
Pārnesumkārbas iespējas GX 390 dzinējam
Honda-GX240-GX390 dzinējs - lietotāja rokasgrāmatas lejupielāde
Pilnīga Honda GX 390 lietotāja rokasgrāmata (133 lappuses) - šajā rokasgrāmatā ir: kopējie un uzstādīšanas izmēri, montāžas shēma, apkopes intervāli, karburatora GX 390 regulēšana, montāža un demontāža, informācija par elektriskā startera uzstādīšanu, vārstu regulēšana, remonta rokasgrāmata, pārnesumkārbu veidi un daudz kas cits.
