Nav brīnums, ka dienesta darbinieki teica, ka 92. ir labāks.
rusmola rakstīja: Par remontu samaksāju tūkstoti.
Ar vai bez vārsta izmaksām? Lai gan, debešķīgi, Aoyama Motors tikai diagnostika jums izmaksātu 1400 rubļu.
2SERVER77, tūkstotis par visu. Oficiālie tirgotāji pieprasīja: 580 par vārstu, 300 par vārsta piegādi (nezinu, kāpēc tas tiek izskatīts atsevišķi, viņi, iespējams, man personīgi savāca no Japānas) un 1600 par darbu. Tāpēc šķiet, ka es to saglabāju.
rusmola rakstīja: Vārsta gājiena kanāls tiek aizsprostots, un vārsts vienkārši uzkaras. Autobraucējs man jautāja: vai es braucu ar 95 benzīnu, es godīgi atzinu, ka jā. Šķiet, ka jūs vēlaties to labāko. Lukoil benzīns. Pēc tam viņš man to tieši norādīja kā iemeslu. Tāpat kā piedevas un darvas. Viņš faktiski apstiprināja, ka maijā esmu trešais. Par remontu samaksāju tūkstoti. Šodien testēšu - kartupeļu hilling.
Dzinēji Honda motoblokiem (Honda GX 160) ilgu laiku tos izmanto Krievijas motobloku un kultivatoru ražotāji, un tie ir pierādījuši sevi no labākās puses, kā uzticamus un kvalitatīvus. Pirms Ķīnas dzinēju parādīšanās tirgū, tostarp Lifan (kas ražo Honda dzinēju analogus), šis uzņēmums ieņēma vadošo pozīciju tirgū.
GX - sērija profesionālie vispārējas nozīmes benzīna dzinēji ir īpaši izstrādāti ilgstošai un bez traucējumiem darbībai ekstremālos apstākļos. GXV - (Vertikālās vārpstas motori tiek izmantoti zāles pļāvējiem, kultivatoriem ar gliemežpārvadiem utt.)
Honda GX160 dzinējs ir piemērots plašam lieljaudas lietojumu klāstam, piemēram, celtniecības iekārtām, kultivatoriem, ģeneratoriem, metinātājiem, sūkņiem un citām rūpnieciskām iekārtām. Dzinēja īpašības:
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
1.OHV dizains uzlabo sadegšanas efektivitāti
2. Viegla iedarbināšana, pateicoties automātiskajai dekompresijas sistēmai un ērtam atsitiena startera rokturim
3. Augstas kvalitātes materiāli un īpašas sastāvdaļas, kas garantē uzticamību un izturību
4. Dzinējs atbilst visstingrākajiem globālajiem vides standartiem
5. Zems degvielas un eļļas patēriņš
6. Zema vibrācija un troksnis
7. Liela litru ietilpība
Honda GX 160 dzinēju modifikācijas
Šim Honda motoram ir daudz dažādu modifikāciju, kas apmierina jebkura lietotāja vajadzības. Šķirnēs tiek ņemti vērā šādi parametri:
pēc izejas vārpstas veida (Honda GX 160 dzinēju vārpstu tipi izmēri)
pārnesumkārbas klātbūtne un tās veids
eļļas sensora klātbūtne
startera tips (manuāls, elektrisks)
citas atšķirības (degvielas filtrs, gaisa filtrs, trokšņa slāpētājs, uzlādes spole, vadības bloks utt.)
Motoru modifikāciju atšifrēšana Honda GX 160
Jaudas un griezes momenta diagramma attiecībā pret dzinēja apgriezieniem minūtē Honda GX 160
Kā redzams no iepriekšējā grafika, maksimālais griezes moments pie motora apgriezieniem 2500-2700 apgr./min.
Motoreļļa Honda GX 160 dzinējam
Izmantojiet Honda 4-taktu dzinēja eļļu vai līdzvērtīgu augstas mazgāšanas līdzekļa augstākās kvalitātes motoreļļu, kas ir sertificēta saskaņā ar ASV autoražotāju prasībām SG, SF / CC, CD eļļām vai augstāk par tām atbilstoši pieņemtajai motoreļļas klasifikācijai. Motoreļļu piederība SG, SF / CC, CD klasēm tiks norādīta ar šiem burtu apzīmējumiem uz tvertnes.
Dzinēju ieteicams darbināt ar SAE 10W-30 motoreļļu, kas piemērota visām apkārtējās vides temperatūrām. Var izmantot motoreļļas ar dažādu viskozitāti, kas norādīta tabulā, ja vidējā gaisa temperatūra jūsu reģionā nepārsniedz norādīto temperatūras diapazonu.
Nepārpildiet dzinēju ar motoreļļu.Pārbaudiet eļļas līmeni, dzinējam atrodoties horizontāli.
Ātrumkārbas eļļa
Piepildiet pārnesumkārbu ar tādu pašu motoreļļu, kāda ieteicama pašam dzinējam. Iepildiet eļļu līdz augšējai maksimumam
atzīmes uz mērstieņa (pārnesumkārba ar pārnesumu attiecību 1/2 un centrbēdzes sajūgs). Reduktoru ar pārnesumskaitli 1/2 (bez centrbēdzes sajūga) un pārnesumkārba ar pārnesumu attiecību 1/6 ir ieeļļota ar motoreļļu motora karterī.
Aizdedzes svece - ieteicamie tipi BPR6ES (NGK) W20EPR-U (DENSO) Pārbaudiet aizdedzes sveci, nomainiet to, ja elektrodi ir nolietojušies vai izolatorā ir plaisas. Atstarpei jābūt 0,70–0,80 mm. Ja nepieciešams, salieciet sānu elektrodu.
Honda GX dzinēja apkopes intervāli
GX 160 dzinēja kopējie izmēri atkarībā no kardānvārpstas
Jaudas noņemšanas vārpstas iespējas Honda GX 160 dzinējam
Motora Honda GX 160 aprīkojuma elementi
Pārnesumkārbas iespējas Honda GX 160 dzinējam
Ātrumkārbas ierīce
GX 120 — GX 160 Rammer lietotāja rokasgrāmatas lejupielāde
Lejupielādēt rokasgrāmatu GX 120-160-200
Servisa centrs Rem Tech Service piedāvā Honda GX160 iekšdedzes dzinēju remonta pakalpojumus
Dārzkopības un celtniecības tehnikā (zāliena pļāvēji, kultivatori, aizmugures traktori, gāzes ģeneratori) visbiežāk tiek izmantots Honda GX160 dzinējs, kuru veiksmīgi apkalpojam un remontējam mūsu servisa centrā.
Mūsu uzņēmuma speciālisti novērsīs jebkādas problēmas Honda GX160 dzinējā, jo ir liela pieredze.
Mēs aicinām jūs iepazīties ar galvenajām problēmām Honda GX160 dzinējā
1.Kloķvārpstas gultņu troksnis
2. Klaņa pagriešana darbības laikā vai slodzes maiņas laikā
4. Dzinēja ķīlis: (galvenais ķīļa vai klauvēšanas iemesls ir nepietiekams daudzums)
5. Mehāniskā regulatora atteice
6. Dzinējs smēķē zem slodzes vai tukšgaitā (CPG nodilums)
8. Eļļas noplūde kartera vāks vai kloķvārpstas eļļas blīves
9. Retos gadījumos - bez saspiešanas (pielīmējami gredzeni)
10. Sākas slikti - netika veikta savlaicīga apkalpošana
11.Nevelk kravu, kas iepriekš vilkta
Bieži tiek ievesti Honda GX160 dzinēji, kas dūmo un patērē lielu daudzumu eļļas. Iemesls parasti ir nepareiza darbība (darbs bez gaisa filtra, darbs ar ļoti netīru filtru, darbs bez apkopes lielu motorstundu skaitu)
Dzinēja dūmu cēloņi.
Ilgstoši lietojot dzinēju bez gaisa filtra, palielinās cilindriskās grupas nodilums. Rezultātā eļļas skrāpju gredzeni netiek galā ar savu darbu un rezultātā sadegšanas kamerā nonāk eļļa, un degšanas laikā veidojas dūmi. Šajā gadījumā jums būs jānomaina gredzeni.
Uzliekot jaunus gredzenus nolietotam cilindram - ir iespējams uz laiku noņemt lūzumu, bet tas neatrisinās problēmu kopumā.
Bojājuma globālai novēršanai būs nepieciešams nomainīt motora bloku un gredzenus un, ja nepieciešams, virzuļu grupu.
Bez prasmēm labāk nemēģināt diriģēt dzinēja remonts Honda GX160 dariet to pats, jo nekvalificēta iejaukšanās tikai pasliktinās situāciju un vairākas reizes palielinās remonta izmaksas.
Sazinieties ar speciālistiem mūsu personā, ietaupiet savu naudu, laiku un nervus.
Ja bojājumu gadījumā nav nepieciešamas rezerves daļas, kuras piegādājam klientam, tad remonts tiek veikts pēc iespējas ātrāk. Izmaksas un termiņi tiek paziņoti klientam uzreiz pēc rūpīgas iekārtas diagnostikas. Un lēmums par remonta piemērotību vienmēr ir jūsu ziņā. Ja klients atsakās no turpmākā remonta, tiek apmaksāta tikai diagnostika. Arī mūsu servisa centrā piedāvājam jaunu servisu veco iekārtu maiņai, kuras remonts pret jaunu dažkārt var aizņemt 80% no izmaksām.Sīkāku informāciju sazinieties ar mūsu menedžeriem pa norādītajiem tālruņu numuriem.
Pievēršoties RemTechService, pārliecinieties, ka jūsu aprīkojums ir mūsu speciālistu uzticamās un prasmīgās rokās.
Nepieciešams Honda GX160 dzinēja remonts, zvaniet: 063 202-90-70 097 023-42-42
Ja jums ir visvienkāršākās auto remonta prasmes, tad ar dažiem Honda dzinēju darbības traucējumiem varat tikt galā pats. Tomēr, ja šaubāties par savām prasmēm vai vienkārši nevēlaties pats ķerties pie sava Honda dzinēja remonta, mēs vienmēr esam gatavi jums palīdzēt. Vienmēr esam gatavi veikt kvalitatīvu Honda dzinēja remontu, izmantojot oriģinālās vai pārbaudītas neoriģinālās rezerves daļas.
Vienmēr izlasiet īpašnieka rokasgrāmatu pirms Honda dzinēja pirmās lietošanas reizes.
Vienmēr aizveriet degvielas krānu pēc darba un transportēšanas laikā. Nekad neapgāziet vai nesasveriet Honda dzinēju pret karburatoru un cilindra pusi. Neaizmirstiet nomainīt eļļu savā Honda dzinējā, nomaiņas biežums ir 100 stundas.
Bieži jautājumi, kas saistīti ar nelieliem Honda dzinēju bojājumiem, kurus, ja vēlaties, var novērst ar savām rokām.
1. Dzinējs neiedarbināsies: Gandrīz visiem Honda dzinējiem karterī ir eļļas līmeņa aizsardzība. Ja eļļas līmenis ir nepietiekams, aizdedzes sistēma ir bloķēta un nav dzirksteles. Pirms darba uzsākšanas vienmēr pārbaudiet eļļas līmeni. Nākamais iemesls, kāpēc nav "dzirksteļu", var būt aizdedzes sveču darbības traucējumi, tāpēc ir vēlams, lai tās būtu noliktavā. Ja viss iepriekš minētais nepalīdz, ir "dzirkstelīte", bet aizdedzes svece ir sausa, mēs kāpjam karburatorā. Iekārtas ilgstošas uzglabāšanas laikā benzīns sadalās un karburatorā veidojas nogulsnes plastilīna vai līmes veidā, kas aizsprosto galveno degvielas strūklu. Ir nepieciešams noņemt karburatoru, izjaukt un labi izskalot visas daļas. Īpaša uzmanība jāpievērš degvielas strūklai.
2. Honda dzinējs izdala melnus dūmus un attīsta nepietiekamu jaudu. Iemesls ir tas, ka gaisa filtrs ir stipri aizsērējis. Atkarībā no gaisa filtra veida papīra filtrs ir jānomaina pret jaunu, un sūkļa filtru var mazgāt un izmantot atkārtoti.
3. Benzīns eļļā: Dzinējs ieslēdzas, darbojas dažas minūtes, tad no trokšņa slāpētāja parādās smagi dūmi un dzinējs apstājas. Benzīns iekļūst eļļā, kad karburatora izslēgšanas adata neuztur benzīna spiedienu. Iespējams, ka karburatorā zem adatas ir nokļuvuši netīrumi un vārsts neturas. Transportēšanas laikā degvielas krāns neaizvērās un nedarbojās elpas vārsts gāzes tvertnes vāciņā.
Vienmēr esam gatavi veikt kvalitatīvu Honda dzinēja remontu, izmantojot oriģinālās vai pārbaudītas neoriģinālās rezerves daļas.
