Pašdarināts dūmu ģenerators auto remontam

Pašlaik transportlīdzekļu sistēmu diagnosticēšanai var izmantot daudzas dažādas ierīces un instalācijas. Turklāt katru no tiem var izmantot īpašiem mērķiem. Viens no šiem mehānismiem ir dūmu ģeneratora ierīce. Kā ar savām rokām izgatavot dūmu ģeneratoru un kāds ir sistēmas darbības princips - lasiet par to tālāk.

Kāda ir dūmu ģeneratora ierīce, kāds ir sistēmas darbības princips? Kā ar savām rokām izveidot instalāciju, kādus rasējumus un diagrammas tam var izmantot? Vispirms apskatīsim jautājumu par mērķi un funkcijām.

Dūmu ģenerators ir ierīce, ko izmanto pašdiagnostikai, jo īpaši hermētiskuma pārbaudei:

• ieplūdes sistēmas;
• izplūdes gāzes;
• spēka agregāta izplūdes trakts;
• dzesēšanas sistēmas;
• gumijas caurumu noteikšanai;
• lai diagnosticētu priekšējo lukturu hermētiskumu, ja tie sāka miglot utt.

Runājot par darbības principu, dūmu ģeneratora darbība diagnostikai ir balstīta uz biezu baltu dūmu izmantošanu un veidošanos un to tālāku piegādi diagnosticētajām sistēmām. Lai dūmi iekļūtu visās pārbaudītajās vienībās, tiem jābūt nodrošinātiem ar zemu spiedienu, tas ir priekšnoteikums, jo tas ļaus dūmiem meklēt iespējamos bojājumus un noplūdes. Spiediena dēļ ierīce ļaus atklāt pat nelielas mikroplaisas, kuras nav vizuāli identificējamas.

Šāda ģeneratora komplekta ierīce var atšķirties atkarībā no konkrētā mērķa un ražotāja.

Vienkāršākie dūmu ģeneratori sastāv no:

• sūknis;
• spiediena mērītājs;
• šļūtene;
• armatūra savienošanai;
• vadi;
• iztvaicēšanas ierīce;
• skavas savienošanai ar akumulatoru vai apgaismojuma adapteri;
• progresīvākas sistēmas ir aprīkotas arī ar vadības bloku (video autors ir TEXaS TV kanāls).

Vispirms apskatīsim galvenās priekšrocības:

• pirmkārt, tā ir spēja operatīvi atklāt iespējamos noplūdes pārkāpumus atsevišķu transportlīdzekļu sistēmu darbībā;
• ierīču ergonomika un uzticamība, ja runa ir par zīmola instalācijām;
• tā kā zīmola ierīcēs ir vadības modulis, automašīnas īpašnieks diagnostikas laikā var patstāvīgi mainīt dūmu blīvuma vērtību;
• ja ierīce ir aprīkota ar taimeri, tas novērsīs sildīšanas komponenta pārkaršanu un attiecīgi tās bojājumus;
• firmas ierīcēm ir īpašs rezervuārs, kas ļauj ilgstoši uzglabāt dūmu šķidrumu;
• nepieciešamības gadījumā ierīci var novietot motortelpā, kā arī pie sienas garāžā utt.

Runājot par trūkumiem, ja mēs runājam par patentētām sistēmām, tad to izmaksas nav tik zemas, kā mēs vēlētos. Ja jūs nolemjat izveidot šādu ierīci ar savām rokām, tad jums jāsaprot, ka šim nolūkam jums būs nepieciešamas noteiktas prasmes un zināšanas.

Ja stingri ievērosit norādījumus, tad dūmu ģeneratora izgatavošanas procedūra automašīnai neradīs problēmas. Kopumā šādām ierīcēm ir daudz dizainu un shēmu, taču mēs iesakām iepazīties ar ģeneratora komplekta ražošanu no šļirces un cietas smērvielas.

Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams:

• pati šļirce;
• kvēlsvece, piemēram, tiek izmantota dīzeļdzinējos;
• elektroinstalācija ar spailēm, kas nepieciešama sveču pievienošanai;
• saraušanās pasta;
• atzarojuma caurules ar skavām, kā arī gumijotas blīvējuma blīves;
• vara caurule, tās diametram jābūt aptuveni 6 mm;
• urbis un urbju komplekts;
• gaisa plūsmas savienojums;
• būs nepieciešams arī metāla siets trauku mazgāšanai (vienkārša paštaisīta dūmu ģeneratora video apskata autors ir kanāls ZP GARIK).

Kā no šādiem materiāliem izgatavot dūmu ģeneratoru automašīnai:

Sveiki visiem, pikabushnichki un abonenti! Šī tēma ir domāta autobraucējiem, kuri dod priekšroku automašīnu remontam ar savām rokām. Šī ierīce ļauj meklēt gaisa noplūdes automašīnas gaisa līnijā (pārbaudiet integritāti). Šodien pastāstīšu par dūmu ģeneratoru ala "kolhozs-samopal".

Tā kā kļuva nepieciešams, lai būtu pieejams dūmu ģenerators, es nolēmu to salikt pats, ņemot vērā to, ka man patīk projektēt (lai tas darbotos) un informācijas pārpilnība internetā par šo tēmu. Velosipēdu neesmu izgudrojis un nepretendēju uz lauriem, bet veidoju ierakstu kolēģiem autobraucējiem, kuriem kādreiz varētu būt nepieciešama līdzīga ierīce. Un tā mēs nonācām pie būvniecības budžeta 1000 rubļu. Mums ir jāsasniedz šis rezultāts (diagramma)

Es lūdzu atvainot par diagrammu, es mēģināju to attēlot Photoshop.

Lai radītu mums ir nepieciešams

1. Šļirce cietai smērvielai uz 100 g - 300 rubļi.

2. Kvēlsvece no dīzeļdzinēja (no Peugeot best) - 200 rubļi.

3. Stieples, krokodili, termosarūkošās skavas - 180 rubļi.

4. Šļūteņu skavas, uzgriežņi, vara paplāksnes, gumijas paplāksnes, nipeļi, uzgaļi diskiem - 200 rubļi.

5. Režģis trauku mazgāšanai - 20 rubļi.

6. Nepieciešamā diametra urbji un vara caurules gabals (6mm diametrā) 100 rubļi.

Un tagad, soli pa solim. Sākumā mums ir nepieciešama cietās smērvielas šļirce, es paņēmu šo:

No tā mums ir nepieciešams tikai korpuss, kas ideāli atbilst dūmu ģeneratora tvertnei. Tālāk vajag pilnībā izjaukt (process netika nofotografēts, kā nevajadzīgs, tur viss skaidrs), līdz tādam stāvoklim

Tālākam darbam nepieciešams tikai vāks un pati tvertne, kurā notiks dūmu veidošanās process.

Tālāk mēs gatavojam vāku mūsu dūmu ģeneratoram, šim esošajā tehnoloģiskajā caurumā uz epoksīda līmēju vara caurules gabalu 6mm diametrā un 160mm garumā, sanāca šādi:

Ar vara caurules palīdzību ir nepieciešams iestatīt gaisa virzienu, lai būtu efektīva dūmu emisija, mums vajadzētu iegremdēt vara cauruli eļļā (ATF), gaiss iet caur eļļu. efektīvāk būs izspiest dūmus (šis process ir parādīts diagrammā). Diagrammā ir arī parādīts, kā pielīmēt vara cauruli, t.i. tas ir jāievieto esošajā tehnoloģiskajā bedrē līdz galam, lai bloķētu un virzītu gaisu, precīzi pārvietotos pa cauruli. Pēc tam mums nav pilnībā jāizurbj vara caurule (atzīmēta ar sarkanu punktētu līniju) un jāizveido caurums dūmu izplūšanai (atzīmēts ar zilu punktētu līniju):

Tādējādi mēs virzījām gaisa kustību. Ieplūdē (gaisa ieplūdē) ieskrūvēju un uzliku līmi, nipeli ar nipeli no malas (pēc visu nevajadzīgo nogriešanas) šādi:

Galīgajā fotoattēlā būs redzama tā atrašanās vieta. Tagad pāriesim pie elektriskās daļas, mūsu dūmu ģeneratora, sagatavošanas. Nolēmu izgatavot krokodila vadus, lai no akumulatora darbinātu kvēlsveci. Ar elektroinstalācijas izgatavošanu nav problēmu, process ir vienkāršs - griezt, notīrīt, lodēt, saspiest, sarauties ar termisko saraušanos -), tas izrādījās šādi:

Es nopirku caurspīdīgu cauruli, lai redzētu, kā izplūst dūmi, un nopirku arī misiņa adapteri no vītnes - uz “koku” zem skavas. Kopā savākti:

Uzgalis izmantoja to, kas bija komplektā ar šļirci (neizmantojiet).

Mēs savācam sveci ar vadu un ievietojam to vietā:

Svece tiek ievietota konteinera tehnoloģiskajā atverē, kas atrodas apakšā. Neaizmirstiet izmantot paplāksnes un gumijas paliktņus, lai eļļa neizplūst no apakšas (es izmantoju šo):

Savācam visu kaudzē un iegūstam dūmu ģeneratoru -)

Atvainojos par neveiklo prezentāciju, atbildēšu uz visiem jautājumiem. Atvainojos arī par fotogrāfiju kvalitāti, nācās fotografēt ar kvēlsveci, turot zobos 0_o. Paldies visiem. Atvainojos arī par videoreportāžas trūkumu par šīs ierīces darbību. Es vēl neesmu iepazinies ar video emuāru veidošanu. Pieminēšu vēlreiz – atbildēšu uz visiem jautājumiem.

Kā ar savām rokām izgatavot dūmu ģeneratoru automašīnai? Interesants veids, kā diagnosticēt

Kā ar savām rokām izgatavot dūmu ģeneratoru automašīnai pastāstīs tiem īpašniekiem, kuri nevēlas tērēt naudu tās iegādei, bet vēlas iegūt šādu ierīci. To dizaini ir daudzveidīgi un viegli izgatavojami, neprasa lielus finansiālus vai materiālus ieguldījumus, turklāt ierīci var izgatavot vien dažu minūšu laikā. Šīs ierīces priekšrocības būs nenoliedzamas, īpaši lietotu automašīnu īpašniekiem.

Šī ierīce, neatkarīgi no tā, vai tā ir rūpnīcā vai paštaisīta, tiek izmantota dažādu automašīnu sistēmu un sastāvdaļu hermētiskuma pārbaudei. Ar tās palīdzību tiek pārbaudītas dzinēja dzesēšanas sistēmas, kā arī dzinēja ieplūdes vai izplūdes trakts. Dažos gadījumos ir iespējams pārbaudīt mašīnas optikas noplūdes, to ir lietderīgi darīt gadījumā, ja tiek pamanīta tās aizsvīšana.

Šādu ierīču darbības princips ir balstīts uz balto dūmu veidošanos un to turpmāko piegādi pārbaudītajām sistēmām. Tam būs nepieciešams izveidot nelielu spiedienu, lai dūmi “meklētu” iespējamos izejas ceļus no slēgtās telpas. Tas ļauj atklāt noplūdes pat caur mikroplaisām, kuras vienkārši nav iespējams redzēt ar “neapbruņotu” aci. Izgatavot šādu ierīci nav grūti, tādēļ, ja nolemjat to uzbūvēt pats, izlasiet mūsu stāstu un droši sāciet darbu.

Lai to izveidotu, papildus vēlmei būvēt būs nepieciešami daži materiāli un instrumenti. Ir daudz šādu ierīču dizainu, taču mēs apsvērsim iespēju izgatavot no šļirces cietai smērvielai. Papildus šļircei jums ir jāsagatavo arī šāda informācija:

Vadi ar ātri noņemamiem spailēm sveces pievienošanai;

Šļūtenes, skavas, gumijas blīves;

Vara caurule ar diametru aptuveni 6 mm;

Metāla siets trauku mazgāšanai;

Gaisa padeves savienojums.

Tiem, kas paši veic diagnostiku, būs interesanti uzzināt, kā ar savām rokām izgatavot dūmu ģeneratoru automašīnai. Jebkura moderna automašīna sastāv no liela skaita dažādu komponentu un mezglu, kam nepieciešama savlaicīga un kvalitatīva apkalpošana. Bet, neskatoties uz to, dažreiz rodas darbības traucējumi, kuru noteikšanai ir nepieciešama diagnostika ar īpašu aprīkojumu. Dažos gadījumos ir pilnīgi iespējams iztikt bez tā, piemēram, lai pārbaudītu dažu sistēmu hermētiskumu.

Kā ar savām rokām izgatavot dūmu ģeneratoru automašīnai pastāstīs tiem īpašniekiem, kuri nevēlas tērēt naudu tās iegādei, bet vēlas iegūt šādu ierīci. To dizaini ir daudzveidīgi un viegli izgatavojami, neprasa lielus finansiālus vai materiālus ieguldījumus, turklāt ierīci var izgatavot vien dažu minūšu laikā. Šīs ierīces priekšrocības būs nenoliedzamas, īpaši lietotu automašīnu īpašniekiem.

Šī ierīce, neatkarīgi no tā, vai tā ir rūpnīcā vai paštaisīta, tiek izmantota dažādu automašīnu sistēmu un sastāvdaļu hermētiskuma pārbaudei. Ar tās palīdzību tiek pārbaudītas dzinēja dzesēšanas sistēmas, kā arī dzinēja ieplūdes vai izplūdes trakts. Dažos gadījumos ir iespējams pārbaudīt mašīnas optikas noplūdes, to ir lietderīgi darīt gadījumā, ja tiek pamanīta tās aizsvīšana.

Šādu ierīču darbības princips ir balstīts uz balto dūmu veidošanos un to turpmāko piegādi pārbaudītajām sistēmām. Tam būs nepieciešams izveidot nelielu spiedienu, lai dūmi “meklētu” iespējamos izejas ceļus no slēgtās telpas. Tas ļauj atklāt noplūdes pat caur mikroplaisām, kuras vienkārši nav iespējams redzēt ar “neapbruņotu” aci.Izgatavot šādu ierīci nav grūti, tādēļ, ja nolemjat to uzbūvēt pats, izlasiet mūsu stāstu un droši sāciet darbu.

Lai to izveidotu, papildus vēlmei būvēt būs nepieciešami daži materiāli un instrumenti. Ir daudz šādu ierīču dizainu, taču mēs apsvērsim iespēju izgatavot no šļirces cietai smērvielai. Papildus šļircei jums ir jāsagatavo arī šāda informācija:

• Kvēlsveces no dīzeļdzinējiem;
• Vadi ar ātri noņemamiem spailēm sveces pievienošanai;
• Saraušanās pasta;
• Šļūtenes, skavas, gumijas blīves;
• Vara caurule ar diametru aptuveni 6 mm;
• Urbju komplekts;
• Metāla siets trauku mazgāšanai;
• Gaisa padeves savienojums.

Turklāt ražošanas procedūra var būt šāda. Šļirce ir jāizjauc, pūtēja caurule un sūknēšanas ierīce ir jānoņem. Jums ir nepieciešams tikai šļirces cilindrs un tā vāciņš. Dūmu veidošanās process notiks cauruļveida korpusā. Vāciņā ir tehnoloģiskā bedre, kas nepieciešama darbam. Tajā uz epoksīda sveķiem jāielīmē vara caurules gabals, kura garums ir aptuveni 160 mm.

Caur šo cauruli eļļai tiks piegādāts saspiests gaiss, ko parasti izmanto ATF, kas veicinās dūmu veidošanos un to izspiešanu no korpusa. Ievietojiet cauruli līdz galam, lai bloķētu gaisa plūsmu. Pēc tam caur ieplūdes ierīci jāizurbj vara caurule. Tas novirzīs gaisa plūsmu pareizajā virzienā, tas ir, ģeneratora korpusā.

Otrajā caurumā jāuzstāda saspiestā gaisa savienojums. Pēc tam jūs varat sākt izgatavot ierīces elektrisko daļu.

Apakšējā vākā uzstādiet kvēlsveci ar blīvēm un labi pievelciet to, lai novērstu eļļas noplūdi. Tajā pašā laikā svecei ir pievienota elektroinstalācija ar ātri noņemamām skavām. Caurumā, caur kuru tika piegādāta smērviela, ir jāuzstāda dūmu padeves šļūtenes adapteris.

Šim nolūkam vislabāk ir izmantot caurspīdīgu šļūteni, kas ļaus kontrolēt dūmu padevi pārbaudāmajai sistēmai. Kā padomu varat izmantot to, kas bija ievietota šļircē, kad to iegādājāties. Noņemiet no tā pretvārsta lodi. Atkarībā no tā, kāds saspiestā gaisa avots tiek izmantots, jābūt iespējai regulēt tā padevi, kā arī uzstādīt pretvārstu padeves šļūtenē.

Tas pabeidz ražošanas procesu, ierīce ir gatava lietošanai. Lai dabūtu dūmus, jālej eļļa, tās līmenim jābūt nedaudz augstākam par sveci. Pēc 2-3 minūtēm rokas instrumenta izplūdes sprauslā parādīsies dūmi. Pieplūdes gaisa spiediens var mainīties no 0,5 līdz 1 bar, to izvēlas eksperimentāli. Ja garāžā nav pieejams stacionārs kompresors, var izmantot citus saspiestā gaisa avotus.

Kā šādus avotus varat izmantot automašīnas rezerves riteni vai Ķīnā ražotu sūkni no gaisa matračiem. Šādiem produktiem ir arī citas iespējas. Mēs mēģinājām jums pastāstīt, kā ar savām rokām izgatavot dūmu ģeneratoru automašīnai. Izlasot rakstu līdz beigām, izlemiet, kura opcija jums ir piemērota.

Sveiki bumbuļi! Es tikai gribu parādīt jaunu klaiņotāju. Mazliet aizvēstures... Es, kā jau visi, droši vien nemitīgi Volgars, ka kaut kas neder manas dzimtās Volgas darbam un kaut ko vienkārši lūdz uzlabot, salabot, izjaukt, salikt utt.))))) Tātad, Man nepatīk darbināt dzinēju tukšgaitā. Nedaudz satricina. Laikam jau visus spīdzināju ar saviem jautājumiem un tamlīdzīgi. Es uzrakstīju jautājumu AllGaz, protams, nebija sarkastiskas pieejas ... bez tā nebija, bet pēc būtības uzdotais jautājums, man ieteica meklēt gaisa noplūdes, vēlams ar dūmu ģeneratora palīdzību. Viens bumbulis sniedza saiti uz viņa izgudrojumu. Izskatījās, sasodīts, kā vienmēr dzīvē: "Viss ir ģeniāli, tikai līdz apkaunojumam!" Kuram tas interesē šeit ir saite uz avots... Vispār es nolēmu savākt šo ļoti priblūdu. Sākumā es ilgi meklēju pareizo kvēlsveci no dīzeļdzinēja. Es to atradu, lai gan par 330 grūti nopelnītām naudām, bet sajūsmas karstumā TOAD žēlojošie saucieni nebija dzirdami. Pēc tam viņš devās uz Castoramu pēc sanitārajām un pneimatiskajām precēm. Castoramā tas tika nopirkts:
1.pagarinātājs 12x12 (tikai svece bija ideāli ieskrūvēta) - 2gab.
2. Sakabes samazināšana no 12 uz 38 - 1 gab.
3.adapteris no 38 līdz 14
4. adapteris no 14 uz pneimatisko šļūteni.
5.bezkameru nipelis
fotoattēlā viss ir šādā secībā

Noskrūvējiet uzgali no sveces un izņemiet filtra sietu - tas mums tikai traucēs

saliktā veidā tas izskatās šādi. Svece-Pagarinātājs-Pagarinātājs-Savienojums-Adapteris un blakus adapterim pneimatiskajai šļūtenei, bet stipri nesagriezīsies - caur to tiks izlieta eļļa.

Mēs uzliekam blīvgredzenu no sprauslas uz pneimatiskā adaptera. To ir diezgan grūti iestatīt, bet tas ir uzticams.

Tā tas izskatās galīgajā montāžā. Šļūtene un pistole arī ir ritentiņš. Gaiss tiek padots caur nipeli no kompresora, lai piepūstu riteņus. Nākotnē nipelis tika nostiprināts arī ar skavu, lai nodrošinātu lielāku uzticamību.

Atskrūvējot adapteri ar elastīgo joslu, iepildiet eļļu. Mēs iesaiņojam adapteri ar rokām, un ierīce ir gatava lietošanai. Vārsts uz adaptera novērš eļļas noplūdi. Viss ir noslēgts un uzticams.

Izvēlējos nopietna šķērsgriezuma vadus, visu savienoju droši - slodze nav vāja, tievie vadi sasils.

Tā tas joprojām tiek glabāts)))

Tas ir viss. Ierīces darbības princips ir šāds: Iekšpusē ielej eļļu. Es pārpludināju transmisiju. Svece ir savienota ar akumulatoru un sāk uzkarst. Pēc 20-30 sekundēm ieslēdziet kompresoru un atveriet pneimatisko pistoli. No kura nāk izcili smirdīgu, biezu, baltu dūmu straume. Apklusinām DMRV (pēc autora ieteikuma izvilku, uzliku uz tāda kā celofāna maisiņa un iegrūdu sensoru atpakaļ caurulē), atveram eļļas iepildes kakliņu un caur kaut kādu iesūknēju dūmus dzinējā. šļūtenes (izpūtu caur šļūteni, kas iet uz vāka pusi līdz caurulei zem IAC, vēl viens gals dabiski noslīka), līdz no kakla nāk biezi dūmi. Aizveriet kaklu un veiciet spiedienu NE VAIRĀK KĀ 1 bankomāts. , pretējā gadījumā tas var izspiest vītni, piemēram, eļļas blīves. Un mēs redzam, cik pārliecināti, pamanāmi dūmu mutuļi ložņā no visām plaisām. Es parādīju ļoti nopietnu noplūdi caur droseļvārpstu.

Starp citu, papildus es saņēmu manometru degvielas, eļļas un visa šķidruma spiediena mērīšanai))))

Tagad man ir arī kompresors kompresijas mērīšanai cilindros.

Tāpēc viņš lepojās. Es vēlos izteikt īpašu pateicību "chavoito 161" izveides autoram no AllGaz. Vīrietis pats savāca, sakošļāja visu, kā un ar ko atkārtot.

Spriežot pēc foruma apmeklētāju lielās intereses par šīs ierīces pašražošanas iespēju, tika nolemts aprakstu sakārtot atsevišķa raksta veidā.

Sākumā iesaku noskatīties šo video, kurā pastāstīts, kam paredzēts dūmu ģenerators.

Kā darbojas ģenerators:

Manā variantā korpuss bija vecs dziedzeru serdenis ar dažām modifikācijām. Dūmu ģeneratora vāks bija 20 litru alumīnija kanistra vāks, ko paši slīpējām. Minimālais pagriešanas darbs.

Visbeidzot, ierīces galīgā versija:

Dūmu ģeneratora mehāniskais taimeris ir ņemts no vecas veļas mašīnas. Piemēroti ir arī mikroviļņu krāsniņu taimeri.

Normālai ierīces darbībai nepieciešamajam spiedienam jābūt 0,8-1 atm., ko var iegūt no jebkura kompresora.

Šeit ir mana dūmu ģeneratora rasējumi (pamata). Strukturāli to var izdarīt citā veidā.

Uzreiz atbildēšu uz biežāk uzdotajiem jautājumiem.

Vai gaisa padevei var izmantot caurumu svecēs?

Jā tu vari. Tomēr gaisa padeves caurulei jābūt virs eļļas līmeņa.Un svece ir jāieliek sarkofāgā, pretējā gadījumā ar šādu gaisa pieplūdi eļļa nokritīs kopā ar dūmiem.

Kāpēc gaisa un dūmu veidgabali atrodas leņķī?

Jo virsbūve tika taisīta no jau esošas sagataves, bet tas tika arī konstruktīvi pamatots. Šļūtenēs nav locījumu.

Kādam jābūt eļļas līmenim?

Eļļas līmenim jābūt tieši zem aizdedzes sveces augstākā punkta. Eļļu tieši ielej korpusā.

Ko var izmantot kā sildelementu?

Var izmantot kvēlsveces no dīzeļdzinējiem (sveču kalpošanas laiks ir ļoti atkarīgs no to ilguma. Nepieciešams taimeris).

Mēs vēršam jūsu uzmanību uz to, ka šī vietne ir paredzēta tikai informatīviem nolūkiem un nekādā gadījumā nav publisks piedāvājums, ko nosaka Krievijas Federācijas Civilkodeksa 437. lappuses 2. daļas noteikumi.

AUTODIAGNOSTIKAS METODES UN PRAKSE. Ar rokām darināta instrumentu kaste

Auto diagnostikas cilvēki nav bagāti, bet gan gudri.

Viņi var skaitīt naudu un var to ietaupīt.

Bet, ja nepieciešams, viņi to var tērēt tam, ko viņu sievas uzskata par "muļķībām":

Uz pusdienu galda nevar likt "vadus, kastes, uzgriežņu atslēgas", -☺

Un visas ziņas autodiagnostikas pasaulē tiek rūpīgi izlasītas un analizētas, piemēram:

Pateicoties SMOKE MACHINE, jūs varat:

- Identificēt noplūdes, gaisa noplūdes, plaisas, noplūdes savienojumos, kas destabilizē dzinēja darbību, vakuuma korekcijas sistēmas un citas sistēmas

- Darbojas, ja citi tradicionālie diagnostikas rīki (dīleru skeneri, testeri) ziņo par problēmu, bet nevar noteikt tās avotu

- Blīvi dūmi, kas dažu minūšu laikā izplūst no noplūdes, lokalizē problēmu

- Vizuāli saprotami gan diagnostikas speciālistam, gan klientam

- Ietaupa laiku meklēšanā, detaļu demontāžā, detaļu izmēģinājuma nomaiņā utt.

- Ļauj novērtēt darbu nevis uz diagnozes laiku (dažas minūtes), bet gan uz faktiski atrisināto problēmu (līdz vairākiem simtiem dolāru)

Protams, mūsdienās vienkārša diagnostika ir kļuvusi par remontētāju peļņas avotu.Arviņu. Šobrīd gandrīz puse darbības traucējumu, kas rodas, ir saistīti ar noteiktu noplūžu rašanos, un šādu darbības traucējumu skaits nepārtraukti pieaug. Apmēram 10% sava darba laika pavadījām problēmas atrašanai un 90% tās novēršanai. Šodien situācija praktiski ir mainījusies pretējā virzienā. Tāpēc iepriekš aprakstītā aprīkojuma izmantošana kļūst vēl aktuālāka. . Dūmu ģeneratora trūkums mūsdienās nozīmē laika izšķiešanu pašreizējā vidē, kad nepārtraukti pieaug nepieciešamība pēc diagnostikas pakalpojumiem. Un laiks, kā zināms, ir nauda (saglabāts oriģinālteksts).

Jā, šī ir reklāma un tajā viss ir pareizi uzrakstīts, īpaši šis:

Dūmu ģeneratora trūkums mūsdienās nozīmē laika izšķiešanu

Bet cena ... liek brīnīties. Simts reizes jādomā, ko maksāt par šo dūmu ģeneratoru vairākus desmitus tūkstošu rubļu ...

Par to domāja arī Mihails Evgenievich KUDRYAVTSEV, automobiļu diagnostikas speciālists no Maskavas, daudzu publikāciju autors mūsu interneta resursā.

Bet es šo jautājumu izlēmu savādāk. Ar savu galvu, roku palīdzību un iepazīšanās ar virpotāju. Mēs skatāmies uz fotoattēlu:

1 - kompresors no vecā akvārija

Zaļā caurule fotoattēlā ir “ieeja”, zilā ir “izeja”.

Šīs pozīcijas bija brīvas,

Bet man par to bija jāmaksā, 200 rubļu vai nedaudz vairāk:

Šī ir doba metāla caurule, kurā ievietota "parastā cigarete":

Tad tas iedegas, ierīce ir samontēta un viss ir pievienots:

- metāla pīpe ar cigareti

- savienojums ar ieplūdes kolektoru

Ekoloģija te tiek pārkāpta, jā, bet ne vairāk kā no parasta smēķētāja.

Bet Autodiagnostikas veselība ir saglabāta, jo nav nepieciešams aizdedzināt cigareti - vienkārši aizdedzina, pārējo paveiks kompresors, -☺

Situācijas, kad autodiagnostikas praksē nepieciešams "dūmu ģenerators", nākas sastapties un reti vai bieži - viss atkarīgs no darba virziena un automašīnu "izbraucamības" konkrētajā darbnīcā.

Izgatavojis šo ierīci, Mihails to nekavējoties pārbaudīja:

Mitsubishi Lancer 2005 4G18 P0505 - tukšgaitas gaisa kontroles darbības traucējumi (P0505) - liels ātrums, kļūda netiek izmesta, apvada skrūve ir pievilkta līdz galam.

Meklēšanas metode: es pievienoju savu dūmu mašīnu ieplūdes kolektoram - es redzēju dūmus no droseļvārsta noplūdēm:

Un gaismā šis slāpētājs izskatījās šādi:

Secinājums ir acīmredzams, remonts tika veikts tieši tā, kā rakstīts šī materiāla pašā sākumā:

Apmēram 10% sava darba laika pavadījām problēmas atrašanai un 90% tās novēršanai. Šodien situācija praktiski ir mainījusies pretējā virzienā. Tāpēc iepriekš aprakstītā aprīkojuma izmantošana kļūst vēl aktuālāka. Dūmu ģeneratora trūkums mūsdienās nozīmē laika izšķiešanu mūsdienu vidē, kad pieprasījums pēc diagnostikas pakalpojumiem nepārtraukti pieaug. Un laiks, kā jūs zināt, ir nauda

Nu kā var NEpiekrist TĀDAM apgalvojumam?

Jā, pati ierīce, ko izgudroja Mihails Kudrjavcevs, nav ļoti skaista un to nevar salīdzināt ar zīmola ierīci:

Tomēr, salīdzinot izmaksas: 43 000 rubļu un 200 rubļu, var izdarīt secinājumu.

Auto diagnostikas cilvēki nav bagāti, bet gan Gudri.

Kudrjavcevs Mihails Jevgeņevičs

Automašīna ir vesels dažādu mezglu un sistēmu komplekss, kuru darbība ir savstarpēji cieši saistīta. Šajā sakarā neviens transportlīdzeklis nav apdrošināts pret neparedzētiem bojājumiem. Šādu darbības traucējumu gadījumā automašīna jānosūta uz diagnostiku. Autovadītāji ar šo vārdu bieži saprot automašīnas pārbaudi, izmantojot datora testeri, taču tas ne vienmēr ir taisnība. Dažos gadījumos bojājuma cēlonis ir tik elementārs, ka to var novērst, neizejot no mājas. Ja problēma ir saistīta ar kādas sistēmas noplūdi, jums ir jāiegādājas īpaša ierīce - dūmu ģenerators. Šādas ierīces ir diezgan dārgas, taču jūs varat ietaupīt naudu, pats izgatavojot dūmu ģeneratoru.

Kopumā dūmu ģenerators tiek izmantots, lai efektīvi pārbaudītu dažādu dzinēja komponentu noplūdes. Tas varētu būt:

• gaisa ieplūdes sistēma;
• izplūdes sistēma;
• dzesēšanas sistēma utt.

Tāpat dūmu ģenerators ļauj konstatēt pārdurumus riepās vai pārbaudīt optikas hermētiskumu, kuru pārkāpuma dēļ svīst priekšējie lukturi. Ierīces darbības princips ir balstīts uz biezu baltu dūmu izmantošanu, kas tiek ievadīti sistēmā ar spiedienu 0,3-0,5 bāri un ļauj konstatēt ar neapbruņotu aci neredzamas noplūdes.

Lai saliktu dūmu ģeneratoru automašīnai, jums ir nepieciešami šādi instrumenti:

Visas šīs lietas var iegādāties datortehnikas veikalā. Kas attiecas uz saspiestā gaisa avotu, vislabāk ir izmantot kāda veida kompaktu kompresoru. Šajā gadījumā alternatīva ir riteņu balons.

Tīrīšanas pistole ir jāmodernizē. Iekšējais caurums, kurā ievietosim cigareti, ir jāizveido apmēram 8 mm diametrā. Ja šī vērtība ir mazāka, atkārtoti izurbiet caurumu ar urbi.

Pēc tam gaisa spiediena regulatoram jābūt savienotam ar modernizēto pistoli. Šeit mēs savienojam saspiestā gaisa avotu. Ņemiet vērā, ka izplūdes spiediens nedrīkst būt pārāk augsts, tāpēc izvēlieties vājāku kompresoru. Visticamāk, jums būs jāmaina gaisa plūsma, lai iegūtu optimālāko dūmu izvadi. Pats spiediens nedrīkst būt lielāks par 0,5 bāriem. Pretējā gadījumā būs grūtāk pārbaudīt detaļu noplūdes, jo jums būs nepieciešama visa cigarešu kaste.

Tālāk mēs ievietojam cigareti pistoles sprauslā, aizdedzinām un ieskrūvējam instrumentā. Tas arī viss – jūsu dūmu ģenerators ir gatavs darbam.Varat izmantot citu sarežģītāku diagnostikas iekārtu izveides metodi. Tas nodrošinās profesionālu noplūžu diagnostiku.

Atšķirībā no iepriekšējās metodes, šīs ierīces ražošana ir dārgāka. Tas ļaus iegūt lielāku dūmu izvadi, un ierīce būs ērtāk lietojama.

Šī dizaina pamatā ir smērvielas pistoles korpuss. Jūs to varat iegādāties par 300-500 rubļiem jebkurā automašīnu veikalā. Tāpat kā pirmajā gadījumā, šļirce ir jāmaina. Uzstādiet deflektora adapteri ierīces vidū. Vienā pusē ieskrūvējiet kvēlsveci, kas derēs jebkuram sadzīves dīzeļdzinējam. Kvēlsveces spriegumam jābūt 12 vai 24 voltiem. Pirmkārt, jums ir nepieciešama jaudas ierobežošanas ķēde. Vienkāršāks un lētāks variants ir izmantot pagrieziena releju, kura dēļ sveces darbības laiks samazināsies uz pusi.

Tagad ir pienācis laiks izurbt dažus caurumus šļirces augšējā vāciņā, kas būs nepieciešams gaisa padevei no vienas puses un izvadīšanai no otras. Uzstādiet spiediena regulatoru pie ieejas, nodrošinot skābekļa plūsmu ne vairāk kā 0,2-0,3 atmosfēras. Uz izplūdes šļūtenes uzstādām pretvārstu, kuru var ņemt no karburatora dzinēja barošanas sistēmas.

Runājot par eļļas izmantošanu, diagnostikai derēs jebkura, bet labāk izmantot Johnsons baby, šķidrumu koncertu dūmu instalācijām vai parasto glicerīnu. Tātad, automašīnas dūmu ģenerators ir gatavs darbam. Kā jūs saprotat, to var izdarīt diezgan ātri un vienkārši, ietaupot lielu naudas summu.

Šī dūmu ģeneratora ierīce gaisa noplūdes pārbaudei ir nedaudz sarežģītāka izgatavošanā, atšķirībā no vienkāršāka pirmā varianta, tomēr tā nodrošina daudz lielāku dūmu izvadi un ir ērtāka lietošanā, kas ir svarīgi benzīna dzinēju profesionālai diagnostikai. . Korpuss tika ņemts no smērvielas pistoles, kuru var iegādāties veikalā par cenu no 200 līdz 500 rubļiem.

Šļirces korpuss būs nedaudz jāmaina. Cilindra vidū ir uzstādīts deflektors-adapteris, kurā vienā pusē ir ieskrūvēta kvēlsvece no dīzeļdzinēja. Savā dizainā izmantoju kvēlsveci no GAZ, ZIL-5301 ar ISKRA ražotu dzinēju MMZ D-245 EURO 12V. Varat arī izmantot jebkuras citas 12 vai pat 24 voltu kvēlsveces. 12V aizdedzes svecei ir jāizmanto jaudas ierobežošanas ķēde. Vienkāršākā iespēja ir pagrieziena relejs, kas ļauj samazināt aizdedzes sveces darbības laiku par 50%.

Šļirces augšējā vākā ir izurbti caurumi gaisa padevei un dūmu izvadīšanai. Pie ieejas ir uzstādīts gaisa spiediena regulators, kas nodrošina spiedienu ne vairāk kā 0,2-0,3 atm. Uz izplūdes šļūtenes ir uzstādīts pretvārsts no karburatora dzinēja barošanas sistēmas.
Teorētiski darbam var izmantot jebkuru eļļu, bet parasti tiek izmantots Johnsons baby, ATF, glicerīns vai īpašs šķidrums koncertu dūmu instalācijām.

Sīkāku informāciju par šo dūmu ģeneratoru, kā arī skatīt tā darbu, var atrast šajā video:

Zivju, gaļas vai medījumu kūpināšana nav tikai gaļas produktu derīguma termiņa pagarināšana. Šī ir unikāla iespēja pozitīvā veidā mainīt savu garšu. Un, lai gan mūsdienu tehnoloģijas piedāvā daudzas iespējas mainīt garšu, smēķēšana joprojām ir populāra darbība. Protams, ražotāji šodien piedāvā dažāda dizaina kūpināšanas iekārtas. Bet kūpinātavas izgatavošana un dūmu ģeneratora uzstādīšana tajā ar savām rokām ir ne tikai lēta, bet arī pavisam vienkārša.

Vissvarīgākais ir tas, ka šeit nav sarežģītu ierīču. Jebkuru instalāciju var izgatavot no materiāliem, kas bieži tiek izmantoti, un bieži vien no tiem, kurus paredzēts izmest miskastē. Galu galā smēķēšanas tehnoloģija ir ļoti vienkārša.Tas ir balstīts uz faktu, ka degošas malkas dūmi nonāk kamerā, kurā tiek pakārti gaļas produkti. Piesūcināti ar dūmiem, tie tiek konservēti un iegūst tādu pašu neparastu garšu un smaržu. Protams, liela nozīme būs kūpināšanas procesā izmantotajām koksnes sugām. Speciālisti iesaka šim nolūkam izvēlēties čokus no augļu kokiem.

Kūpinātavas shēma ir vienkārša. Šī ierīce sastāv no divām daļām:

• Malka tiek dedzināta vienā. Šajā gadījumā tiem principā nevajadzētu sadedzināt. Galvenais process ir sabrukšana. Tāpēc ir tik svarīgi, lai šajā kamerā iekļūtu maz skābekļa (svaiga gaisa).
• Kūpinātavas otrajā kamerā tiek pakārti liemeņi (zivis, mājputni, gaļas gabali).

Abas kameras ir savienotas ar cauruļvadu, pa kuru pārvietosies dūmi no gruzdošās koksnes. Tajā pašā laikā, jo vairāk dūmu nonāks otrajā kamerā, jo intensīvāks notiks kūpināšanas process. Tajā pašā kamerā ir jāizveido neliels caurums, lai noņemtu liekos dūmus. Tas pats caurums kalpos kā skurstenis, lai radītu retu atmosfēru iekšpusē.

Tomēr šai smēķēšanas iekārtai ir viens negatīvs punkts. Lai ieķīlātie izstrādājumi vairākas stundas kūpinātu iekšā, malkai visu laiku jāgaida gruzdēšana, metot tajās papildu kunkuļus. Tāpēc visu laiku ir jāatrodas kūpinātavas tuvumā. No tā var atbrīvoties, ar savām rokām izgatavojot dūmu ģeneratoru aukstai smēķēšanai.

Dūmu ģeneratora shēma ir vienkārša. Lai saprastu, kas ir uz spēles, apskatiet tālāk redzamo fotoattēlu. Tas skaidri parāda, kā šī ierīce darbojas.

Izrādās, ka starp kūpinātavu kameru, kurā gruzd malka, un kameru, kurā iekārti gaļas izstrādājumi, ir uzstādīta neliela cilindriska ierīce. Tajā ir pielodēta atzarojuma caurule ar zaru iekšpusē, pa kuru zemā spiedienā tiek piegādāts gaiss. Radot straumi, kas virzās uz kūpinātavas otro kameru, gaiss velk sev līdzi dūmus no dūmu ģeneratora sadegšanas kameras. Šajā gadījumā dūmi pilnībā uzsūcas, nepaliekot uz sienām un neizejot no sadegšanas kameras. Tas ir, tas ir visefektīvākais dūmu patēriņa veids, praktiski bez zudumiem.

Tātad šeit ir sadegšanas kamera ar starpelementu, kas rada virzītu gaisa maisījuma plūsmu ar dūmiem, un ir dūmu ģenerators. Ir skaidrs, ka jo lielāka ir sadegšanas kamera, jo ilgāks būs kūpināšanas process. Ja mēs runājam par sadzīves instalācijām, tad šim nolūkam varat izmantot dažādus sadzīves priekšmetus. Piemēram, alumīnija piena kanniņa, lietots ugunsdzēšamais aparāts, vecs nederīgs termoss. Bet optimālais risinājums ir dūmu ģenerators aukstai kūpināšanai no tērauda caurules ar diametru 80-100 mm un garumu pusmetru.

No vienas puses, tas ir cieši noslēgts ar vāku, tas tiek darīts ar metināšanu. Savukārt tā atstāta vaļā, sānā ir izveidots tikai puscaurums (apaļš, taisnstūrveida), ar kuru aizdedzinās skaidas. Sānos ir izveidots arī caurums, kuram pievienota atzarojuma caurule. Caur to tiks virzīts gaiss. Starp citu, lai radītu virzītu gaisa plūsmu zem spiediena, jums būs jāiegādājas gaisa kompresors. Piemēram, tas, ko izmanto akvārijos. Šeit ir tāda nekomplicēta dūmu ģeneratora iekārta.

Tagad par šīs atzarojuma caurules atrašanās vietu. Tam vajadzētu būt tuvāk degvielas sadegšanas zonai vai otrādi. Labākais variants ir, ja atzarojuma caurule ir augstāka, tas ir, tālāk no degšanas zonas. Lieta tāda, ka ar apgrieztu instalēšanu notiek vairākas negatīvas darbības.

• Pirmkārt, sadegšanas kameras augstums ir ierobežots. Un tas ir tiešais iemesls malkas slāpēšanai.
• Otrkārt, intensīva dūmu nosūkšana izraisa ātru degvielas sadegšanu, kas samazina dūmu ģeneratora kalpošanas laiku.
• Treškārt, tiek samazināta vilkme kūpinātāja iekšpusē, īpaši, ja kompresors ir izslēgts.
• Ceturtkārt, sprauslas zemais novietojums rada apstākļus, kādos nesadegušas skaidas nokļūst iekšā. Un tas bloķē eju.
• Piektkārt, zemā atbilstība ir sprauslas atrašanās vieta ar augstu temperatūru, kas samazina tā kalpošanas laiku.

Kūpinātavas starpelementu, kas ir arī daļa no dūmu ģeneratora, var izgatavot no parastajām caurulēm ar diametru 20-25 mm. Jūs varat to vienkārši piemetināt pie dūmu ģeneratora sadegšanas kameras un kūpinātavas kameras, un spraugā no tās pašas caurules uzstādīt atzarojuma cauruli, kurai tiek piemetināta mazāka diametra caurule. Caur to gaiss no kompresora tiks piegādāts dūmu ģeneratoram.

Principā starpdaļu var izgatavot dažādos veidos. Šeit ir tikai dažas no variācijām:

1. Savienojums tiek izveidots starp divām caurulēm ar vītni, kur starp tām ir uzstādīts armatūra tee formā. Tā brīvajā caurumā tiek ievietots rakelis, uz kura tiek pieskrūvēts adapteris no caurules līdz šļūtenei. Caur pievienoto šļūteni dūmu ģeneratoram tiks piegādāts gaiss.
2. Šļūtenes vietā varat pielodēt vara cauruli.
3. Izmantojot uzstādīto rakeli, sadegšanas kameras augšpusē uzstādiet tējas savienotājuzmavu. Viena armatūras puse tiks virzīta kamerā, kurā tiek pakārti izstrādājumi, otra tiks pievadīta ar gaisu.

Dažas šāda savienojuma modifikācijas ir parādītas zemāk esošajā fotoattēlā.

Starp citu, ar rokām izgatavotu metodi, kā piestiprināt atzarojuma caurules pie dūmu ģeneratora sadegšanas kameras aukstās kūpināšanas kūpinātavai, var veikt ne tikai ar metināšanu vai lodēšanu. Tajā pašā fotoattēlā skaidri redzams stiprinājums ar vītni. Tas ir, dūmu ģeneratora izgatavošanai ir daudz iespēju. Bet pareizi izgatavota ierīce uzticīgi kalpos daudzus gadus.

Kā minēts iepriekš, gaisa padevei dūmu ģeneratoram var izmantot akvārija kompresoru. Šī ir maza mazjaudas ierīce (4-5 W), kas ir pilnīgi pietiekama, lai smēķējošā mājsaimniecība darbotos efektīvi.

Taču amatnieki pie vienas vietas neapstājas. Saglabā tātad saglabā.Lūk, kā ar savām rokām izgatavot vienu no dūmu ģeneratora kompresoru veidiem. Lai to izdarītu, nepieciešams datora ventilators un piecu litru plastmasas pudele.

• Pudeles apakšdaļa ir nogriezta.
• Iegūtajā caurumā tiek ievietots ventilators, kas tiek fiksēts ar pašvītņojošām skrūvēm.
• Caur izgriezto caurumu pudeles vāciņam ir pievienota šļūtene.
• Ventilators ir pievienots elektriskās strāvas tīklam.

Vienkāršs un efektīvs risinājums. Galvenais ir nodrošināt visu savienojumu blīvējumu.

Principā tas viss attiecas uz tādu aparātu kā dūmu ģenerators, kas izgatavots ar rokām. Atliek tikai viens jautājums, kā kūpināt gaļas un zivju produktus.

Dūmu ģeneratora malkas izvēlei ir tikai viens ierobežojums. Smēķēšanai neizmantojiet skujkoku skaidas. Tie satur sveķus, kas piešķir gaļai rūgtu garšu. Visas pārējās koku sugas var izmantot bez ierobežojumiem.

Runājot par izmēru, arī šeit nav nekādu aizliegumu. Vienīgais, kam jāpievērš uzmanība, ir spēja izkustināt dūmus pa noliktajiem un gruzdošajiem koka gabaliem. Tāpēc, ieliekot dūmu ģeneratorā nelielas skaidas, ierīces iekšpusē ieteicams uzstādīt papildu elementu, pa kuru dūmi brīvi virzīsies uz izvadcauruli. Tā var būt perforēta caurule vai vajadzīgā garuma un platuma atspere. Dūmi pārvietosies starp lielām skaidām paši.

Kūpinātavas kameras izgatavošana ar savām rokām ir tikpat vienkārša kā dūmu ģeneratora izgatavošana. Tā var būt metāla muca, kurā ir izgatavotas durvis. Tā var būt kaste, kas metināta no tērauda loksnēm ar tādām pašām durvīm. Vai arī varat izmantot pilnīgi parastus sadzīves priekšmetus. Piemēram, vecs ledusskapis. Cieši aizveras, pilnībā noslēgts, tā skapis ir izolēts, tam ir gatavas durvis ar labu blīvējumu. Tātad kūpinātavas kamerai tas ir ideāli piemērots. Atliek tikai pieslēgt tam dūmu ģeneratoru.

Par šo tēmu par paštaisītu dūmu ģeneratoru var aizvērt. Noteikti izlasiet video un zīmējumus - kā ar savām rokām pareizi izveidot vienu no dūmu ģeneratora iespējām aukstai smēķēšanai. Oriģināls un vienkāršs dizains, kas lieliski darbojas.

Un pēdējā lieta. Savs dūmu ģenerators un sava kūpinātava ir lieliskas iespējas, kas paver neierobežotus apvāršņus ēdiena gatavošanā. Kūpināta mājas desa, zivis, vistas un vienkārši gaļas gabaliņi arī mūsdienās ir prieki, ar kuriem ne katrs var lepoties uz sava galda.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).