Priekšējo lukturu remonts uz vaz 2110 DIY

Automašīnas VAZ 2110-2112 priekšējo lukturu nomaiņa notiek ārkārtīgi reti, un vairumā gadījumu šī vajadzība rodas negadījuma vai cita bojājuma gadījumā, kurā vairs nav iespējams atjaunot priekšējo lukturu bloku. Priekšējo lukturi var noņemt pats, un šim nolūkam ir nepieciešams šāds rīks:

• 8 mm galva
• Pagarinājums
• Sprūdrata rokturis

Tā kā desmitās saimes automašīnas, piemēram, VAZ 2110, 2111 un 2112, ir identiskas attiecībā uz virsbūves priekšpusi, tad priekšējo lukturu nomaiņas procedūra būs tāda pati.

Es nesen uzņēmu detalizētu video reportāžu par šo tēmu, tāpēc tālāk tiks sniegts pārskats no mana kanāla.

Šis piemērs tika parādīts uz labā luktura, protams, uz tā viss tiek darīts nedaudz vieglāk nekā uz kreisā. Bet patiesībā praktiski nav nekādas atšķirības:

Vispirms ir jānoņem radiatora režģis, no augšas atskrūvējot divas tā stiprinājuma skrūves:

Un mēs noņemam grilu, saliekot stiprinājuma klipus no apakšas:

Tālāk jums ir jāatskrūvē viena skrūve, kas nostiprina priekšējo lukturi no apakšas, kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā:

Pēc tam mēs atbrīvojamies no apakšējā priekšējo lukturu vāka, starp to un priekšējo buferi:

Pēc tam no iekšpuses atvienojot visus strāvas vadus no spuldzēm, kā arī lukturu korektora cauruli, un tad jūs varat bez problēmām noņemt priekšējo lukturi, jo nekas cits to netur.

Uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā. Kas attiecas uz jauna priekšējā luktura cenu, tad VAZ 2110 tā var būt no 1000 rubļiem gabalā. Cena, protams, ir atkarīga arī no priekšējo lukturu veida (objektīvs vai parastais) un no ražotāja (Bosch vai Kirzhach).

Priekšējo lukturu hidrokorektora izmantošana mūsdienu VAZ modeļos ļāva nodrošināt gaismas padevi vēlamajā leņķī neatkarīgi no automašīnas ekspluatācijas apstākļiem. Ar noslogotu modeļa aizmugurējo daļu bez hidrokorektora priekšējie lukturi akli pretimbraucošo automašīnu vadītājiem. Tajā pašā laikā ceļa segums ir mazāk apgaismots, kas tieši ietekmē drošību braukšanas laikā. Apsveriet, kā ar savām rokām salabot vai nomainīt ierīci.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Ierīce regulē gaismas plūsmas leņķi atkarībā no automašīnas virsbūves stāvokļa. Regulatora forma atgādina garu cauruli, kuras viens gals atrodas pasažieru nodalījumā, bet otrs ir piestiprināts pie priekšējiem lukturiem. Hidrokorektora konstrukcija sastāv no:

1. Galvenais cilindrs, kas ir uzstādīts uz paneļa.
2. Darba cilindri, kas regulē priekšējo lukturu stāvokli.
3. Cauruļvadu savienošana.
4. Darba šķidrums. Kā VAZ 2110 darbojas priekšējo lukturu hidrokorektora dizaina detaļas

Šeit nav sarežģītu detaļu, nelielus remontdarbus var veikt ar savām rokām. Tam nav nepieciešams sarežģīts rīks un īpašas prasmes.

Ierīces vispārējais darbības princips ir šāds: lietojams korektors iestata nepieciešamo spiedienu, tādējādi noturot apgaismes ķermeņus vēlamajā leņķī.... Ja gaismas plūsma ir jānovirza zemāk, spiediens sistēmā pazeminās. Virzulis nolaiž stieni, mainās priekšējo lukturu stāvoklis. Sistēma ir jānoplombē, ja šķidrums noplūst, hidrauliskais korektors nespēs veikt savu funkciju un būs nepieciešams remonts ar dažu detaļu nomaiņu.

1. Ja pamanāt, ka regulēšana nedarbojas, jums precīzi jānosaka bojājuma cēlonis. Visbiežāk sistēmā notiek spiediena samazināšana un darba šķidruma noplūde. To var atklāt vizuāli pārbaudot. Bet, ja noplūdes nav, nepareizas darbības cēlonis var būt citās detaļās. Varbūt lieta ir pašā krājumā, kura kustība ir apgrūtināta piesārņojuma vai deformācijas dēļ. Lai izmērītu stieņu gājienu, vispirms ir jānoņem cilindri, gājiena garumam jābūt 6-7 mm.
2. Ja insults ir normāls, tad citās hidrokorektora daļās ir bojājumi. VAZ 2110 modelī šī ierīce nav atdalāma, ja kāda no vienībām neizdodas, būs nepieciešama pilnīga nomaiņa. Pārdošanā ir komplekti par dažādām cenām. Labāk netaupīt naudu un iegādāties regulatoru ar kvalitatīviem cilindriem un caurulēm.
3. Daži autobraucēji iesaka mēģināt salabot hidraulisko korektoru ar savām rokām. Jums būs jāizmanto pieejamie materiāli: vītņotas skrūves, paplāksnes un skavas. Tas ietaupīs naudu, iegādājoties jaunu komplektu, taču šāda dizaina kalpošanas laiks un uzticamība atstāj daudz vēlamo.

Padoms: Ja ierīce sabojājas, biežāk tiek pacelts viens vai abi priekšējie lukturi un gaisma tiek virzīta augstāk nekā parasti. To var redzēt, novietojot automašīnu garāžas durvju priekšā vai līdzenas sienas priekšā.

Remontējot ar savām rokām, dažas detaļas un palīgmateriāli būs jāizgatavo pašam.

No rīka, kas jums jāsagatavo:

1. Skrūvgrieži.
2. Metālapstrādes mašīna.
3. Plastmasas dībeļi, kas kalpos kā vāciņš.
4. Paplāksnes.
5. Anaerobs hermētiķis.

Remonts atšķiras atkarībā no darbības traucējumu veida. Vairumā gadījumu rūpnīcas lukturu stiprinājumi tiek aizstāti ar paštaisītiem, kā arī tiek pagarināts cilindra stienis..

1. Mēs sagriežam metrisko vītni 3 uz regulēšanas skrūvēm. Uz regulēšanas skrūvēm tiek nogrieztas metriskās vītnes
2. Mēs ieskrūvējam tos tieši dzidrinātājā un saspiežam ar paplāksni.
3. Mēs izvelkam "native" plastmasas stiprinājumus. Mēs noņemam plastmasas stiprinājumus no hidrauliskā korektora skrūves
4. Mēs uzstādām stieni ar tuvās un tālās gaismas moduļiem.
5. No augšas mēs uzliekam paplāksni, atsperi, paplāksni aprakstītajā secībā. Izmantojot 2 paplāksnes un atsperi, mēs izveidojam uzticamu hidrokorektora stiprinājumu
6. Visu salabojam ar kontruzgriezni.
7. Mēs pārklājam konstrukciju ar hermētiķi.

Ja vēlaties pagarināt ceļa apgaismojumu blakus transportlīdzeklim, ir jēga pagarināt krājumu. Tas mainīs priekšējo lukturu stāvokli. Jums būs jāizmanto 7-8 mm plastmasas uzgalis. Mēs iesakām izmantot parasto piemērota diametra dībeļus. Tas ir piestiprināts pie kāta augšdaļas ar līmi vai hermētiķi.

Tā kā jauna hidrokorektora izmaksas ir 200-300 rubļu, lielākā daļa autobraucēju nenogurst no manuālā remonta. Lai nomainītu ierīci, mums ir nepieciešams:

• Plakans skrūvgriezis;
• Garas galvas uzgriežņu atslēga.

Pirmais solis ir noņemt veco hidraulisko korektoru:

1. Mēs atveram pārsegu un noņemam darba cilindrus no priekšējo lukturu iekšpuses. Lai to izdarītu, vienkārši pagrieziet cilindru pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz tas noklikšķ. Lai tiktu pie vergu cilindriem, jāatver pārsegs un jānolaiž līdz lukturu stiprinājuma vietai
2. Mēs noņemam cilindrus no caurumiem.
3. Mēs ejam uz salonu un noņemam vadības pogu. Tas atrodas pa kreisi no stūres. Lai to noņemtu, velciet to pret sevi, līdz tas atvienojas. Noņemiet regulēšanas rokturi, velkot to pret sevi
4. Tagad jums ir pieejams uzgrieznis, kas nostiprina regulatoru pie instrumentu paneļa. Noņemiet uzgriezni ar uzgriežņu atslēgu. Stiprinājuma uzgrieznis tiek noņemts ar uzgriežņu atslēgu
5. Nospiediet bloķēšanas pogu zem hidrauliskā korektora, lai atvērtu vāku un piekļūtu galvenajam cilindram. Nospiediet pogu, lai atvērtu vāku un piekļūtu hidrokorektora galvenajam cilindram
6. Caur caurumu mēs izņemam stieni un pēc tam pašu cilindru. Izvelkot galveno cilindru caur caurumu
7. Mēs izņemam caurules.

Padoms: ja, noņemot caurules, rodas aizķeršanās, jums būs jāsaspiež skavas zem pārsega vai jānoņem ūdens tvertne.

Jauna komplekta uzstādīšana tiek veikta tādā pašā veidā, tikai apgrieztā secībā. Caurules jāpavada no kabīnes sāniem caur īpašu caurumu, kā parādīts fotoattēlā.