Detalizēti: fotona 1099 degvielas iesmidzināšanas sūkņa remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Dīzeļdzinējā nav sarežģītākas un atbildīgākas vienības par degvielas iesmidzināšanas sistēmu, precīzāk, tās galveno daļu - augstspiediena degvielas sūkni. Daudzas savienojošās daļas, ļoti noslogotie bloki, precīzas dozēšanas sistēmas klātbūtne padara augstspiediena degvielas sūkņu remontu par sarežģītu uzdevumu pat ekspluatācijas apstākļos. Dīzeļdzinēja augstspiediena degvielas sūkni ir vēl grūtāk salabot ar savām rokām.
Autotehnikā tiek remontēts gandrīz viss, izņemot, iespējams, atsevišķas eļļas blīves un aproces, kuru remonts nav iespējams bez īpašiem materiāliem. Augstspiediena degvielas sūkņu uzstādīšanas, diagnostikas un remonta sarežģītības dēļ darbiniekam ir nepieciešamas prasmes darbā ar precīzo mehāniku.
Vienkārši nav iespējams uzstādīt pēc rūpnīcas parametriem, bez īpaša diagnostikas stenda augstspiediena degvielas sūkņu remontam. Injekcijas sūkņa diagnostikas pētījuma laikā ir jāpārbauda:
cikliska augstspiediena sūkņa padeve, visā augstspiediena degvielas sūkņa vārpstas apgriezienu diapazonā, palaišanas laikā un pēc degvielas padeves atslēgšanas;
attīstītā spiediena stabilitāte;
Vienota iesmidzinātā augstspiediena degvielas sūkņa padeve uz degvielas iesmidzinātāju.
Pat piekļūstot diagnostikas stendam un izpētot jautājumu par augstspiediena degvielas sūkņa remontu, izmantojot daudzus video, ir ļoti grūti kvalitatīvi pārbaudīt un novērtēt tā darbu.
Smagajos dīzeļdzinējos tiek izmantoti virzuļi, līnijas iesmidzināšanas sūkņi. Šādas ierīces ir grūtāk uzturēt un remontēt, jo to izjaukšanai ir nepieciešams īpašs aprīkojums, tāpēc mēs neņemsim vērā šādus augstspiediena degvielas sūkņus un to remontu.
Pasažieru dīzeļdzinējā gandrīz vienmēr tiek izmantots sadales tipa iesmidzināšanas sūknis. Atšķirībā no līnijas sadales sūknī spēks uz virzuli tiek pārnests, izmantojot profilētu izciļņu. Iesmidzināšanas sūkņa dizains izrādījās kompaktāks, taču diez vai ir vieglāk sagaidīt to salabot uz ceļa.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Bosh VP44 iesmidzināšanas sūknis tiek uzskatīts par slavenāko un pieejamāko. Bieži vien nepieciešamība remontēt sūkņa iekšpusi rodas, ja:
slikta saķere un nepilnīga degvielas sadegšana pat ideālos apstākļos - ja nav slodzes un rūpīgi uzsildīta dzinēja;
pēkšņa dīzeļdzinēja atteice un apstāšanās zem slodzes, kā saka, "nāve pacelšanās laikā". Parasti skeneris šādos gadījumos diagnosticē kodu P1630 un P1651.
dīzeļdegvielas noplūdes parādīšanās augstspiediena degvielas sūkņa centrālās vārpstas blīvējuma dziedzera rajonā.
Tāpēc aprobežosimies ar augstspiediena degvielas sūkņu remontu ar savām rokām, nomainot blīves un novēršot detaļu darba virsmu beršanos.
Pirms iesmidzināšanas sūkņa piedziņas vārpstas blīvējuma demontāžas mēģiniet to pārvietot radiālā virzienā. Ja brīvkustība jūtama ar roku, degvielas noplūdes cēlonis var būt vārpstas darba virsmas nodilums vai gultnis ir jāremontē.
Lielam skaitam sadalītu plakņu un detaļu savienojošo virsmu bija nepieciešams izmantot lielu skaitu blīvējumu un blīvējumu. Parasti tie ir izgatavoti no augstas kvalitātes materiāla un kalpo ilgu laiku, līdz tie tiek bojāti remonta vai apkopes laikā. Šajā gadījumā Bosch iesmidzināšanas sūkņa remontam pats, tiek izmantoti standarta remonta komplekti.
Pietiek vienkārši nomainīt blīvi uz vārpstas stāvokļa sensora un iesmidzināšanas priekšējās vadības ierīces remonta laikā. Lai labāk piegultu jauniem gredzeniem un gumijas lentēm, varat uzpilināt pāris pilienus vārpstas vai motoreļļas.
Lai veiktu Bosch iesmidzināšanas sūkņa profilaktisko remontu ar savām rokām, sūknis būs jāizjauc aptuveni šādā secībā:
noņemiet dozēšanas vārstu no iesmidzināšanas sūkņa gala daļas. Lai to izdarītu, atskrūvējiet četras spiediena plāksnes skrūves, uzmanīgi atlaidiet iesmidzināšanas padeves vārsta kabeli. Pēc trīs skrūvju noņemšanas, kas nostiprina dozēšanas vārstu, varat to uzmanīgi izņemt no kontaktligzdas;
atskrūvējot stiprinājumu uz augšējā vāka, jūs varat noņemt vadības paneli un piekļūt elektronikai;
iestatiet vārpstas stāvokli, kā parādīts fotoattēlā, noņemiet kameru un piekļūstiet iesmidzināšanas sūkņa iekšpusei;
pēc gultņa demontāžas ar speciāla izvilcēja palīdzību, iegūstam iespēju izpētīt potenciālo vaininieku iesmidzināšanas sūkņa sliktajā darbībā - iesmidzināšanas padeves bloka virzuli. Bieži vien ir redzams virsmas nodilums un plīsumi uz daļas malām. Virsmu var mēģināt salabot pulējot, visas daļas nomaiņa izmaksā krietni dārgāk.
Pēc remonta montāža tiek veikta apgrieztā secībā ar detaļu mazgāšanu ar dīzeļdegvielu.
Bieži vien papildus skrāpējumiem uz virzuļu virsmas ir vēl viens iemesls, kāpēc iesmidzināšanas sūknis neattīsta nepieciešamo spiedienu. To var izraisīt netīrumi, plēves vai vaska uzkrāšanās, kas nogulsnējas uz filtra ekrāna sūkņa iekšpusē. Ieplūdes caurules sānos ir siets. Kanālu skalošana ir apgrūtinoša un neefektīva, ir vieglāk noņemt sietu un izpūst to ar saspiestu gaisu.
Salauzti gružu gabali var iestrēgt virzuļa virzuli vai pat izraisīt sūkņa piedziņas vārpstas lūzumu vai lūzumu. Tāpēc tīrīšana jāveic ļoti uzmanīgi, lai izvairītos no sūkņa iekšējo dobumu piesārņošanas.
Starp daudzajiem augstspiediena degvielas sūkņa elektronisko “aknu” atteices iemesliem biežāk nekā citi ir vadības paneļa kontaktu pārrāvumi vai izdegšana un jaudas tranzistoru atteice. Ja zināšanas un prasmes darbā ar elektroniskām ierīcēm ļauj “diagnosticēt” tranzistoru un remonta veiktspēju, jāmēģina noteikt cēloni un nomainīt vainīgo ar izmantojamu elementu.
Lai pārbaudītu “vaininieka” stāvokli, rūpīgi jāatver melnais vāks, kas ar skrūvēm ir cieši piestiprināts pie gumijas blīvējuma. Tas ir rūpīgi jānoņem, lai nesabojātu pašu blīvējumu.
Ne tikai tranzistora, bet arī visas plates atteices iemesls varētu būt gaiss, kas nokļuvis dobumā sliktas drenāžas sistēmas vai pretvārsta darbības dēļ. Bieži vien viņi cenšas novērst vēdināšanu, griežot starteri, cerot tādā veidā iesūknēt dīzeļdegvielu augstspiediena degvielas sūknī. Šajā brīdī tranzistors ir atvērts un maksimāli noslogots, kas izraisa intensīvu sildīšanu. Gaisa vidē ar sliktu siltuma izkliedi tas neizbēgami izdegs. Dažās vācu automašīnās ir aizsardzība, kas novērš mēģinājumu iedarbināt dzinēju, ja līnijā nav degvielas. Lai to izdarītu, izmantojiet degvielas sensoru tvertnē.
Tranzistora atteici var noteikt pēc “gredzena” ar testeri vai pēc izskata. Labākais risinājums šādas darbības traucējumu novēršanai būtu visas vadības paneļa nomaiņa. Varbūt tas ir dārgāks nekā lodēšana, taču tas nodrošinās garantētu kvalitāti un stabilu augstspiediena degvielas sūkņa darbību pēc remonta. Kā pēdējo iespēju nododiet plati un tranzistoru lodēšanai speciālistiem - elektronikas inženieriem.
Uzstādot un montējot pēc remonta, pārbaudiet visu stiprinājumu hermētiskumu.
Ja pārskatīšanas procesā jūs neveicāt izsitumus un nepamatotas detaļu nomaiņas, samontētajam sūknim jādarbojas ar aptuveni tādiem pašiem parametriem kā iepriekš. Standartā, lai pārbaudītu un regulētu iesmidzināšanas sūkni pēc kapitālremonta, izmantojiet Bosch EPS-815 statīvu.
Videoklipā varat uzzināt, kā palielināt virzuļa spiedienu Bosch VE iesmidzināšanas sūknī:
Cenas 9000. 9000 berzēt.
Laiks 2. 3 dienas
Augstspiediena degvielas sūknis Photon 1099 ir uzticama iekārta, viens no galvenajiem degvielas padeves sistēmas elementiem. Pateicoties viņam, degviela tiek piegādāta motora cilindriem ar noteiktu spiedienu.
Visizplatītākā iesmidzināšanas sūkņa kļūme ir inžektoru kļūme. Galvenais iekārtas darbības traucējumu cēlonis ir zemā izmantotās degvielas kvalitāte. Tas izraisa ātru sūkņa detaļu nodilumu, jo tās ir piesārņotas ar dīzeļdegvielas sadegšanas produktiem. Dzinējs zaudē jaudu, apgriezieni sāk "peldēt", un degvielas patēriņš palielinās. Augstspiediena degvielas sūkņa Photon 1099 remonts jāuztic profesionāliem mehāniķiem. Tas palīdzēs izvairīties no darbības traucējumiem turpmākās darbības laikā.
Nepareizs ierīces iestatījums noved pie izplūdes gāzu kvalitātes pasliktināšanās, nestabilas tukšgaitas un efektivitātes samazināšanās.
Sistēmas darbības traucējumi izraisa šādas sekas:
samazināta dzinēja jauda un stabilitāte;
ir sveši trokšņi;
zema sistēmas kompresija.
Mūsu servisa centrs veic visaptverošu Foton 1099 iesmidzināšanas sūkņa remontu, aizdedzes sveču, eļļas blīvējumu un citu elementu nomaiņu. Visus darbus esam veikuši laikā jau vairāk nekā 16 gadus. Visiem darbiem garantija 12 mēneši.
Braukšanas drošību nodrošina visu transportlīdzekļa sistēmu pareiza darbība. Tā kā augstspiediena sūknis ir viena no vissarežģītākajām degvielas sistēmas sastāvdaļām, to vajadzētu remontēt profesionāliem mehāniķiem. Sazinoties ar BOSCH dīzeļdegvielas centru, tiek ietaupīts laiks un nauda par pārmaksu par detaļu iegādi un remontu.
