Sīkāk: geizera protonu 3 remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Gāzes ūdens sildītājs "Proton" ir Tulas rūpnīcas "Vanadium-Tulachermet" produkts. To ražošana tika izveidota astoņu gadu laikā - 1990-1998. Šīs sadzīves ierīces ir izturīgas un uzticamas – daudzas no tām joprojām droši silda ūdeni savu saimnieku sadzīves vajadzībām.
Tulas uzņēmums "Vanadium-Tulachermet" strādā metalurģijas nozares vajadzībām, ražojot kušņu stiepli, hroma karbīdu un citus šajā nozarē nepieciešamos produktus. Iekārta vairs neražo gāzes ūdens sildītājus, tikai siltummaiņi un citas rezerves daļas, kas var būt nepieciešamas to darbībai.
Astoņu gāzes ūdens sildītāju ražošanas gadu laikā Tula uzņēmums ir izgatavojis piecas sērijas PROTON 1, 1M, 2, 3, 4. Tā kā darbības gadu laikā nav iztērēti resursi, šīm ierīcēm nepieciešama detaļu un mezglu nomaiņa, remonts un apkope. Šos skaļruņus var iegādāties tikai lietotus, bet rezerves daļas joprojām tiek ražotas, tomēr ierobežotā daudzumā. Visu nepieciešamo Proton skaļruņiem var iegādāties specializētajos veikalos. Ja nepieciešams, varat nomainīt jebkuru elementu - siltummaiņa caurules, membrānas, hidraulisko agregātu un daudz ko citu.
Tula ražotājs, lai uzlabotu savu skaļruņu efektivitāti un izturību, to ražošanā izmantoja importētās detaļas - automātisko ķēžu komplektēšanai. Visas modifikācijas ir aprīkotas ar filtriem - pie ūdens un gāzes vadu ieejām. Savienojuma shēma ir standarta un nerada nekādus jautājumus.
• Krāna ūdens tiek piegādāts siltummainī (vai dziļūdens no akas). Tās spiedienam jābūt 2-2,5 kg / cm² līmenī.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
• Ūdens, kas uzsildīts līdz lietotāja iestatītajai temperatūrai, tiek nosūtīts uz karstā ūdens sistēmu.
• Degviela nonāk pie solenoīda vārsta, kas ir atbildīgs par tās padeves pārtraukšanu ierīces darbības traucējumu vai kritiska degvielas spiediena krituma gadījumā.
• Gāze tiek novirzīta uz reduktoru, kas samazina tā spiedienu līdz normālam līmenim. Tad viņš nokļūst centrālajā deglī, kuru aizdedzina aizdedzes ierīces.
• Ieslēgšana sākas, nospiežot pogu – tā tiek turēta vairākas sekundes.
• Pēc tam gāzi padod pilotam un papildu degli.
• Ieslēgšana tiek veikta ar pjezo aizdedzi, kas savienota ar sveci.
• Nospiežot pogu, rodas dzirksteļošana, aizdedzinot papildu degļus.
• Pēc kāda laika termopāra galos parādās EML, kas paver ceļu degvielai.
• Nospiežot otro pogu "Atvērt", zilā degviela tiek novirzīta uz tās degšanas vietu.
• Nospiežot pogu, starp aizdedzes sveci un korpusu izlec dzirkstele, aizdedzinot papildu degļus.
• Pēc dažām sekundēm termopāra galos parādās EML, kas par gāzes padevi atbildīgo vārstu paliek atvērtu.
• Nospiežot otro pogu "Atvērt", gāze tiek novirzīta uz galveno degli.
• Stabilu uzsildītā ūdens temperatūru nodrošina ūdens reduktors. Pateicoties caurlaides sistēmai, ir iespējams stabilizēt parametrus vienā līmenī. Lietotājs iestata temperatūru ar mehāniskā regulatora palīdzību. Modifikācijā "Proton 1M-1" ir termometrs - lietotājs var kontrolēt apkuri.
• Izslēgšanu veic, nospiežot "Dzēšana" - tam ir mehānisks savienojums ar "Aizdedze" un "Atvēršana". Kad ir dzirdams pirmais klikšķis, centrālais deglis izslēdzas - tā ir pārslēgšana, ierīce pāriet režīmā "Duty" - aizdedze ir tikai liesma.
• Lai izslēgtu gaidstāves režīmu un ieslēgtu ierīci, vienkārši jāpagriež karstā ūdens krāns.
Ražošanas apzīmējums VPG-1712-V11-UHL4.2. Izmēri - 71,9x36x23 cm (augstums / platums / dziļums). Ierīce sver nedaudz - 13,5 kg. Karsēts ūdens tiek izvadīts ar ātrumu 5 l / min.
17 kW. 15 kg - svars. Tehniskie parametri ir tādi paši kā iepriekšējā versijā. Tie atšķīrās ar zemākām izmaksām. Cenu samazinājums panākts, vienkāršojot gāzes-ūdens bloka konstrukciju. Nav reduktoru - tāpēc nav parametru stabilitātes. Arī termometrs netiek nodrošināts. Uz fasādes - spiedpogas pjezoaizdedzes svira un mehāniskais regulators.
Ierīce var darboties zemā spiedienā ūdensvados - šis fakts ir svarīgs patērētājiem bez centralizētas ūdens apgādes. Minimums tiek iestatīts ar regulēšanas skrūvi, kas atrodas tieši uz ūdens reduktora.
Konstruktīva vienkāršība un bloķētāju trūkums ir fakts, kas liek lietotājiem pēc iespējas precīzāk ievērot instrukcijas norādījumus. Ja ir atvērti karstā ūdens krāni, ir stingri aizliegts aizdedzināt galveno degli. Šī situācija izraisa degvielas uzkrāšanos kolonnā - ja pēc tam ieslēdzat pjezo aizdedzi, tā var eksplodēt.
To jauda ir 17 kW. Viņi sver 15 kg un katru minūti uzsilda 5 litrus ūdens. Funkcionālā un elektriskā shēma un aizsardzības sistēmas ir tādas pašas kā iepriekšējos modeļos. Bet, salīdzinot ar 1M modifikāciju, trešajam modelim ir vairāki trūkumi:
Spiedpogas sviras turēšana ir palielinājusies desmitkārtīgi – jātur pusminūti.
Gāzes reduktora nav - nevar uzraudzīt, kā mainās spiediens gāzes vadā. Rezultāts ir tāds, ka karstā ūdens apgādē nav iespējams stabilizēt apkuri, šādas kolonnas īpašniekiem ir grūti ērti mazgāties.
Spiedpogu sviras nav pietiekami spēcīgas un mēdz salūzt.
Plus - zema cena ar diezgan uzticamu automātisko aizsardzību.
Ugunsgrēku var nodzēst, jo:
degvielas trūkums;
uguns izpūšana ar vēju;
bojāts termopāris.
Ja termopāris nesasilst, sprieguma līmenis galos ir nulle, tas izraisa degvielas ceļa aizvēršanos. Problēmas risinājums ir atkarīgs no iemesla, kas to izraisīja.
Tiek novērota apsildāmās gāzes aizplūšanas samazināšanās. Dzesēšanas šķidruma temperatūra paaugstinās - sasniedzot 90 grādus, termostats pārtrauc elektrisko ķēdi, un bez sprieguma ierīce izslēdzas. Šīs situācijas iemesli:
Skurstenis ir aizsērējis - jātīra.
Jebkurš bojājums ir radies – tas būs jādara pašam.
Siltummaiņa hermētiskums ir bojāts. Tas ātri uzsilst. Kad temperatūra paaugstinās virs 130°C, izkūst termostata drošinātājs – pārtrūkst elektriskā ķēde, nav sprieguma – viss nodziest.
Šāda situācija var rasties gāzes cauruļvada darbu dēļ. Sekas ir aizdedzes nodzišana. Termopāris, neradot EML, bloķē degvielas ceļu. Kā iedegt kolonnu? Lai atsāktu ierīces darbību, tā atkal jāieslēdz tradicionālā veidā.
Ūdens trūkums parasti notiek augstceltnēs - šāda situācija notiek pīķa stundās augšējos stāvos. Privātmāju būvniecībā ir arī ūdens pārtraukumi - urbumu produktivitātes samazināšanās un ūdens ņemšanas staciju darbības traucējumu dēļ. Avārijas novēršanu nodrošina ūdens regulators, kas izlīdzina spiedienu un izslēdz liesmu. Ierīce pārslēdzas gaidīšanas režīmā.
Lai novērstu problēmas, jums jāzina, kā darbojas ūdens sildītājs. Jaunajos ūdens sildītājos tiek izmantoti displeji, kas parāda kļūdu kodus. Un Tula dozatoru īpašniekiem jāpaļaujas uz savu ožu - vai ir aizdomīga smaka, kas liecina par gāzveida degvielas noplūdi. Ja parādās smaka, vispirms izslēdziet ierīci un aizveriet gāzes vada vārstu - pirms ieiešanas tajā.
Galvenais ir nedarīt neko tādu, kas varētu izraisīt dzirksteles. Ir aizliegts:
iekurt uguni;
ieslēdziet apgaismojumu un elektriskās ierīces.
Ir nepieciešams atvērt logus un durvis, lai ielaistu svaigu gaisu. Gāzes-gaisa maisījums ir sprādzienbīstams – pietiek ar vienu dzirksteli, lai izraisītu sprādzienu.
Pārbaudiet, vai nav noplūdes ar ziepjūdeni. Biežākā Tula ūdens sildītāju noplūžu vieta ir aizbāžņa vārsts, kas uzstādīts pie ieplūdes. Tas ir saistīts ar smērvielas izžūšanu un noplūdi. Lai atrisinātu problēmu, jums ir nepieciešams:
izslēdziet gāzi un izjauciet vārstu;
ar petroleju vai citu šķīdinātāju noņem vecās smērvielas paliekas;
ja uz krāna konusa ir skrāpējumi, tie ir jānoslīpē;
bagātīgi uzklājiet biezu smērvielu;
novietojiet krānu atpakaļ vietā un stingri pievelciet vītņoto savienojumu;
Kā pārbaudīt, vai krāns ir cieši pievilkts? Veiciet kontroles pārbaudi - atkārtoti pagrieziet vārstu pa apli.
Ja cauruļu savienojumos rodas noplūde, stingrāk pievelciet savienojumus un uzgriežņus.
Biežākās problēmas un to novēršana:
Noplūde starplikas vietā. Nomainiet blīves. Pievelciet uzgriežņus.
Ieslēgšanās notiek tikai tad, kad spiediens ūdensvados sasniedz 2 atm. Visticamāk, problēma ir ūdens reduktora membrānās. Lietojot, tie kļūst mazāk elastīgi un pārstāj pildīt savas funkcijas - tie ir jāaizstāj ar jauniem.
Izmēģinājuma liesma kļuva dzeltena, nevis violeta. Gāzes filtrs pie degļa ieejas, iespējams, ir netīrs - tas ir izgatavots no metāla stieples. Tas ir jātīra. Parasti filtrs un dakts tiek tīrīti reizi sešos mēnešos. Ja tas netiek izdarīts savlaicīgi, termopāris nolietosies.
Atsauksmes kā tādas par veciem ūdens sildītājiem praktiski nav, to iegādes laiks iekrita 90. gados. Ja tīklā parādās informācija par retiem Tula produktiem, tad tas tiek saistīts ar priekšrocībām ar jautājumiem - kā uzlabot savu darbu vai kā atrast nepieciešamo rezerves daļu. Piemēram:
"Protons-3": Efim D., Vereshchagino
Mans vecais ūdens sildītājs ir savienots ar ūdensvadu ar elastīgu šļūteni - šķērsgriezumu apmēram 5 mm. Ja vēlaties nokļūt vannā, jums jāgaida pusstundu, ne mazāk. Kamēr tiek savākts ūdens, tas jau nav ļoti karsts, vēl ir laiks atdzist. Tāpēc es domāju - ja es nomainīšu 5 mm uz 10 - vai es varēšu iegūt lielāku spiedienu no karstā krāna?
Protons M: Iļja Ch., Verhneuralsk
Reiz savā Hruščova ēkā nopirku Tulas amatnieku darinājumu no AS ar brīnišķīgo nosaukumu “Vannadiytulachermet”. Turklāt instrukcijā bija teikts, ka tas ir salikts saskaņā ar Japānas licenci, bet nez kāpēc no Austrumeiropas sastāvdaļām. Vienalga. Es to pievienoju caurulēm ar elastīgām šļūtenēm un sāku lietot karsto ūdeni. Tiesa, tas nebija ilgi – drīz vien vilces sensors uzlidoja un ierīce pārstāja aizdegties. Pēc meistara ieteikuma tika droši noskrūvēta - it kā saplīst visiem, bet bez tā var iztikt. Dzīvoju gadu bez sensora - viss kārtībā. Taču pienāca kārta solenoīda vārstam – tas sāka klikšķēt un nodzēst dakts. Man nācās mazgāt ar palīgu - viens mazgā, otrs aizdedzina dakts, ja tas nodziest. Vispār manas mocības ilga līdz es savācu naudu un nopirku zviedru Electrolux, ko es jums iesaku.
Tulas rūpnīcas gāzes ūdens sildītāji ir īsti apkures iekārtu "dinozauri". Tomēr viņi turpina kalpot saviem īpašniekiem, jo viņiem ir liela fiziskā spēka rezerve. To galvenais trūkums ir neatbilstība mūsdienu drošības skatījumam. Jaunās paaudzes izstrādājumos ir izslēgta pati avārijas iespēja - tiek izmantota daudzlīmeņu aizsardzības sistēma. Ražotne jau sen pārstāja ražot neatbilstošus produktus, un, ja jums tiek piedāvāta šāda ierīce, padomājiet par problēmām, ar kurām jūs saskaraties.
Uzreiz teiksim, ka gāzes ūdens sildītāja, tāpat kā jebkuras citas gāzes iekārtas, remonts ir tikai profesionāļu uzdevums. Bet, lai gan skaļruņu remonts ar savām rokām nav atļauts, zināšanas nav liekas. Iespēja patstāvīgi noteikt, kas tieši ir salūzis, kā šis bojājums draud un kāds var būt remonts, netraucēs nevienam. Kādi ir gāzes ūdens sildītāju bojājumi, un kādi "simptomi" tiem ir pievienoti?
No pirmā acu uzmetiena remonts var šķist sarežģīts
Pirmkārt, pirms iepazīšanās ar traucējummeklēšanas pamatiem, nav nevietā noskaidrot, kā ir sakārtots gāzes ūdens sildītājs, remonts lielā mērā būs atkarīgs no ierīces. Mēs neiedziļināsimies daudzu skaļruņu modeļu ierīces sarežģītībā, aprobežosimies tikai ar vispārējo principu iepazīšanos.
Centralizēta karstā ūdens apgāde pēc vēsturiskiem standartiem parādījās salīdzinoši nesen. Jautājums par ūdens sildīšanu mājās tika risināts dažādos veidos, bet visizplatītākais mums bija uzglabāšanas cietā kurināmā sildītājs - tā sauktais titāns. Titānu apdedzināja ar akmeņoglēm, retāk ar malku vai mazutu. Ūdens katlā bija iepriekš jāuzsilda. Tāpēc vannā bija jāpavada vismaz stunda. Protams, šādas ierīces izmantošana bija ļoti neērta. Ātras ūdens uzsildīšanas problēma tika atrisināta gāzes ūdens sildītājos.
Gāzes ūdens sildītāja ierīce
Geizera darbs sastāv no krāna ūdens sildīšanas ar gāzi no pilsētas maģistrāles. Sildīšanas procesa paātrināšanai kalpo siltummainis, kurā ūdens plūsma tiek sadalīta caur plānu cauruļu sistēmu, kas atrodas tieši virs gāzes degļa. Pateicoties tam, ir iespējams pietiekami ātri uzsildīt ūdeni, tieši lietošanas procesā, nav nepieciešams iepriekš uzkrāt uzsildīto ūdeni tvertnē.
Šī ir gāzes ūdens sildītāja pamatierīce, viss pārējais pildījums kalpo gāzes aizdedzināšanai, ūdens sildīšanas regulēšanai, kā arī drošības nodrošināšanai.
Galvenais deglis tiek aizdedzināts:
No aizdedzes. Nepārtraukti degošā aizdedze savukārt tiek ieslēgta ar pjezo aizdedzi (automātiski vai manuāli no pogas) vai manuāli aizdedzina no sērkociņa. Ja vien jums, protams, nav paveicies iegūt īpašumā šādu retumu.
Pjezo aizdedze bez aizdedzes.
Elektroniskā aizdedze. Pēc savas struktūras elektroniskā aizdedze ir līdzīga automašīnas aizdedzei.
Drošības sistēmas ir:
Mehānisks. Gandrīz jebkura kolonna, pat pildīta ar elektroniku, ir aprīkota ar vienkāršu ierīci - mehānisku savienojumu starp membrānu ūdens ņemšanas ierīcē un vārstu gāzes caurulē. Gāzes vārsts atveras tikai tad, kad ūdens spiediens ar pietiekamu spēku spiež pret diafragmu. Princips ir vienkāršs: nav ūdens - deglim netiek piegādāta gāze, ieslēdziet ūdeni - deglis ieslēdzas.
Kolonna var nedarboties daudzu iemeslu dēļ. Tagad mēs jums pastāstīsim par visizplatītākajiem.
Var būt vairāki iemesli, kāpēc gāzes kolonna neiedegas. Vispirms pārliecinieties, vai pilots ir ieslēgts. Ja aizdedze nedarbojas, izsauciet gāzinieku no valsts dienesta, viņš nomainīs vai iztīrīs aizdedzes strūklu.
Kolonnās ar elektronisko aizdedzi, ja aizdedze nav notikusi, gāzes padeve tiek pārtraukta ar vārstu, par ko lietotāju informē attiecīgais indikators. Izpētiet instrukcijas (kas jums bija jāizpēta pirms kolonnas pirmās ieslēgšanas), iespējams, problēmu var atrisināt ar savām rokām, vienkārši nomainot akumulatoru. Pretējā gadījumā sazinieties ar ražotāju.
Vēl viens iemesls, kāpēc gāzes kolonna neaizdegas, var būt iegrimes trūkums ventilācijas šahtā. Jūs varat pārbaudīt caurvēju, turot pie ventilācijas režģa papīra lapu vai aizdegtu sērkociņu. Ja nav caurvēja, ventilācijas akas aizsprostojumu var novērst ar savām rokām vai sazinoties ar komunālajiem dienestiem.
Silts ūdens nedos apgaismotu kolonnu
Vēl viens degļa atteices iemesls ir ūdens diafragmas pasliktināšanās. Membrāna laika gaitā deformējas no pastāvīgām slodzēm, degļa pārslēgšanas ierīce zaudē jutību, kad tiek piegādāts ūdens un nedarbojas.Diemžēl neko nevar darīt, pat nopietnu Rietumu ražotāju kolonnās membrānas ir jāmaina ik pēc 5-7 gadiem.
Centieties maksimāli atvērt ūdens krānu, ja kolonna ir ieslēgta ar maksimālo spiedienu, tad tā ir membrāna, kas būs jānomaina. Ir arī jāpārbauda filtrs, kas ir aprīkots ar kolonnas ūdens ieplūdi. Nepietiekams ūdens spiediens, lai atvērtu gāzes vārstu, var būt aizsērējusi filtra dēļ. Ūdens filtrs neietilpst gāzes iekārtās, un to var nomainīt pats.
