Dokumentācija (rokasgrāmata) Honda CR-V automašīnu 1995-2001 remontam, apkopei un ekspluatācijai ar stūri labajā un kreisajā pusē, 2.0l B20B vai B20Z dzinēju, automātisko vai manuālo pārnesumkārbu; Rokasgrāmata ir piemērota arī Honda Odyssey, kam ir līdzīgas vienības, mezgli un mehānismi.
Vai plānojat iegādāties automašīnas ierakstītāju? Mūsu interneta veikalā tiek pārdoti labas kvalitātes videoreģistratori par pieņemamu cenu! Mūsu veikalā iespējams iegādāties videomagnetofonu ar labu ieraksta kvalitāti.
Lielā vēlme pēc automatizācijas un pēc iespējas atvieglot autobraucēja darbu izraisīja mini mazgāšanas līdzekļu parādīšanos. Laba mini izlietne var būt laba dāvana vai iecienīts automašīnas aksesuārs. Izredzes un pieprasījums pēc augstspiediena aparātiem potenciālo vidū nemazinās. Gandrīz visi pasaules vadošie uzņēmumi šodien nodarbojas ar mājsaimniecības klases mini mazgātāju ražošanu. Viņu sortiments, kas nonāk specializētajos veikalos, nebeidz pārsteigt.
jautājums: Cik izplatīta ir prakse slēgt operācijas un atpakaļ nomas darījumus, pamatojoties uz jūsu praksi? Atbilde: Līdz šim ir bijis ļoti maz darījumu ar atpakaļnomas līgumu. Līzinga kompānijai ir arī zināms risks, gan finansiāls, gan mantiskais. Ar pozitīvu kredītvēsturi līzinga kompānijā ar nevainojamu maksājumu reputāciju ir iespējams nodrošināt klientiem šāda veida līzingu.
Īsumā par noteikumiem (tiem, kas reģistrējoties nav izlasījuši noteikumus, un kurš tos lasa?) :))
Honda CR-V - foruma tehniskā sadaļa> Tāpēc tēmas šeit ir tīri tehniska rakstura. Arī ziņojumiem filiālēs nevajadzētu tālu novirzīties no tēmas tēmas.
Pirms tēmas veidošanas īsi ierakstiet savu jautājumu, meklējot Honda CR-V sadaļu. Parasti jūsu jautājums jau ir vienreiz apspriests, un to nevajadzētu atkārtot. Jūs varat meklēt līdzīgu tēmu tēmu sarakstā zem šīs ziņas. Izveidojiet tēmu visinformatīvākā veidā, piemēram, nevis “Palīdzība ar sliedi”, bet “Palīdzība ar sliedi uz RD1”. TIKS IZDZĒSTAS TĒMAS UN ZIŅOJUMI, KAS IZDRUKĀTAS, kā arī krāsaino fontu ļaunprātīga izmantošana ierakstos.
Mēs esam demokrātiski cilvēki, bet, ja diskusija aizies pārāk tālu, visi ārpus ziņojumi tiks pārvietoti uz atkritni Kvēli debatētāji diskusiju var turpināt jau tur. Provokatīvie ieraksti tiks dzēsti, un par ļaunprātīgiem, acīmredzamiem apvainojumiem tiks piešķirti soda punkti.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Apvainojumi, neķītra valoda, politika, naida kurināšana par jebkuru tēmu - aizliegts ar noteikumiem. Moderatoram nav jāredz visas ziņas, tāpēc, ja esat šokēts par ziņas pavedienu, vienkārši noklikšķiniet uz trīsstūra (sūdzēties), un nekavējoties tiks veiktas darbības.
maza ventilācijas atvere - SMOKING ROOM (CR-V) šajā pavedienā, jūs varat runāt par ārpus tēmām, nedaudz atpūsties.. šeit visi moderatori piever acis uz sīkiem pārkāpumiem.
Par labu parakstā norādīt īsu informāciju par savu automašīnu (virsbūvi, dzinēju, transmisiju). kā arī ailē "adresēt" savu biotopu.
F.A.Q. ir veidošanās stāvoklīdiskusija šeit: Apspriežot F.A.K.
Vispārējās atsauces nozares (kolekcija)
Modifikāciju katalogi HONDA CR-V
Informācija no Honda vispārīgo jautājumu sadaļas (daudz noderīgas informācijas):
Saites uz trešo pušu resursiem:
Pašdiagnostikas savienotājs atrodas pasažiera pusē .. labajā pusē zem paneļa (vai kreisajā pusē pie kājām, blakus datoram, zaļā korpusā) Mums ir nepieciešams 2 kontaktu savienotājs, lai nolasītu kodus . . Lai lasītu pašdiagnostikas kodus: 1) mēs aizveram 2 kontaktu savienotāja kontaktus ar papīra saspraudi / vadu .. 2) pagrieziet aizdedzes atslēgu, bet dzinējs neieslēdzas .. 3) nolasīt kļūdu kodus, saskaitot kontrollampiņas mirgoņus (Check Enj, ABS, SRS u.c.) atbilstoši noteikumiem: ilgstoši mirgojoši - desmiti, īsi - vienības .. Piemērs: ABS lampiņa mirgo 5 reizes ilgu laiku un 3 reizes īsi = kļūdas kods - 53.. 4) dodieties šeit: koda plāksnīte 5) izvēlieties HONDA.. 6) ievades laukā mēs ievadām kļūdas kodu (53. piemērs) un noklikšķiniet uz pogas “Atšifrēt” .. 7) Mēs aplūkojam atšifrēšanas rezultātus un atlasām atbilstošās sistēmas kodu, kas radīja kļūdu (mūsu gadījumā ABS).
Meklēšanas rezultāti kodam 53: Motors iestrēdzis
Laba diena visiem. Lūdzu, palīdziet man atrisināt problēmu. Mainīts salona filtrs. Konsoles iekšpusē kaut kas nostrādāja, piemēram, relejs, pēc kura tas pārtrauca iedarbināšanu, degvielas sūknis nedarbojas, dzinējs un kaste netiek diagnosticēti, kad tiek ieslēgta aizdedze. Tagad ieslēdzat aizdedzi, starteris griežas, bet neieslēdzas. Pastāsti man, kas varētu notikt? Paldies jau iepriekš. Honda CR-V 1999.g RD-1, Eiropas.
Labs laiks visiem! Problēma "nesāks" ir atrisināta! Visa problēma bija inerciālajā sensorā, kuru iedarbina jebkurš trieciens, vai tas būtu negadījums (pah-pah-pah), bet visbiežāk, kad labā puse ietriecas bedrē, vai, kā manā gadījumā, atsitoties pret konsoli. :-)))) Problēma nešķiet nopietna, bet bīstama nezināšanas gadījumā trasē un pat ziemā. Atradu, nospiedu pogu ar gumijas vāciņu virsū, un uzreiz viss nostrādāja! Kur tas atrodas - skatiet fotoattēlu. Veiksmi ceļā, paldies par padomiem!
Miniatūras
Pirmajā korpusā mēs pārbaudām spoli šādi
pārējais arī nav grūti - mēs protam iebāzt testeri, lai izmērītu spriegumu un pretestību. Jā, arī ar mazjaudas vadības paneli - ja spole ir vesela, tad pārbaudām impulsus no slēdža uz to, ja nekā nav, pārbaudām slēdža ievades. Ja ir OK un ritinot ir impulsi, tad mainām komutatoru, ja nekā nav, tad kāpjam tālāk uz smadzenēm un halles sensoru. Bet es atceros, ka zāles sensora darbības traucējumi ir jānovērš ar pašdiagnozi - pārbaudiet dzinēja gaismas spuldzi, skatieties. Bet spole un komutators neķeras - ja līdzi ir aploda, tad gaisma visticamāk neiedegsies.
Viskozitāte nav kvalitātes rādītājs.
API nav tikai kvalitātes zīme.
Jūs ne vienmēr varat ietaupīt.
Visi trīs motoreļļu klasifikācijas "vaļi" ir savstarpēji saistīti. Piemēram, ja pēc API eļļa pieder klasei, kas nav augstāka par SH, tad saskaņā ar ACEA tā nevar atbilst A1 vai A5 energotaupības klasei, jo enerģijas taupīšanas prasības parādījās tikai sākot no SJ klases. Tajā pašā laikā, ja produktam ir A5 klase saskaņā ar ACEA, tad saskaņā ar API tam ir jāatbilst SL, jo tikai šī līmeņa klasēm ir resursu prasības pagarinātam nobraukumam starp eļļas maiņu. Vēl viena sakarība ir tāda, ka universālās eļļas tiek iedalītas divās klasēs: benzīns un dīzeļdegviela, gan pēc API, gan ACEA. Eļļas viskozitātes klases ir saistītas arī ar motoreļļu ACEA klasifikāciju. Parasti enerģijas taupīšanas klases A1, B1, A5 un B5 atbilst augstas temperatūras vērtībām 30 un zemāk (piemēram, 5W-30, 10W-30 utt.). Un eļļas ar indikatoru 40 un augstāku (piemēram, 5W-40, 15W-50) atbilst A2, A3, B2, B3, B4 klasēm, tas ir, tās nav enerģijas taupīšanas. Viskozitāte ir šķidruma iekšējā berze vai pretestība plūsmai. Šī īpašība ir vissvarīgākā eļļas fizikālā un ķīmiskā īpašība, kas ietekmē berzes spēku. Ir divi rādītāji: kinemātiskā un dinamiskā viskozitāte. No maiņas vietām...
S un C kategoriju secība indeksā nav nejauša. Ja uz etiķetes ir rakstīts, piemēram, "SJ / CF", tad eļļa ir universāla un paredzēta benzīna un dīzeļdzinējiem, taču vēlams to lietot benzīna dzinējos. Ja tieši otrādi - "CF / SJ", tad šis ir universāls produkts, vairāk orientēts uz dīzeļdzinējiem.
Tagad par pieteikumu. Eļļa "Žigulenkai" vai automašīnu motoreļļa vecai ārzemju automašīnai (70. - 80. gadu ražošana) ir diezgan piemērota eļļai ar SAE - 15W-40, API - SF / CD vai SG / CD, ACEA - A2 / B2.Ja sērfojat savas dzimtenes plašajos plašumos ar priekšpiedziņas VAZ e vai 90. gadu ārzemju automašīnu, izvēlieties eļļu atbilstoši SAE 15W-40 vai 10W-40, saskaņā ar API - SH / CF vai SJ / CF , saskaņā ar ACEA - A3 / B3. Jaunākajiem automašīnu dzinējiem eļļas parametriem jābūt šādiem: SAE - 5W-40 vai 0W-40, API - SL / CF, ACEA - A3 / B3 / B4. Ņemiet vērā, ka šajā sarakstā nav iekļautas enerģijas taupīšanas klases un standarti. To pielietojums ir specifisks. Tāpēc, ja vēlaties precīzi zināt, kādu eļļu ieteicams izmantot jūsu automašīnā, ieskatieties īpašnieka rokasgrāmatā. Ja tā nav, pirms pirkšanas neesiet pārāk slinks, lai atvērtu eļļu atlases katalogu un atrastu tur savu modeli, lai turpmāk apzināti kontrolētu pareizas smērvielu izvēles procesu.
Saskaņā ar ACEA motoreļļas iedala trīs klasēs: A - eļļas benzīna dzinējiem; B - eļļas mazjaudas dīzeļdzinējiem (Light Duty), kas uzstādītas uz automašīnām un vieglajām kravas automašīnām; E - eļļas jaudīgiem dīzeļdzinējiem (Heavy Duty).
Honda CR-V / Odyssey Mark I (RD1 / RD2 / RD3) ar benzīna dzinējiem: B20B / B20Z 2,0 l (1973 cm³) 128-150 ZS / 94-110 kW; Ekspluatācijas, apkopes un remonta rokasgrāmata, tehniskās specifikācijas, elektroiekārtu krāsainās fotogrāfijas un diagrammas, auto kopšana, iekārta, darbības traucējumi un to novēršana, diagnostika, konstrukcijas īpatnības. Ilustrēts izdevums apvidus vieglā automašīna Honda CRV (Odyssey) kompaktais krosovers ar pilnībā metāliskām nesošajām virsbūvēm piecdurvju universāls ar palielinātas ietilpības priekšējo un visu riteņu piedziņu modeļiem ar kreiso un labo stūri pirmās paaudzes sērijā no 1995. līdz 2001. gadam
Video Honda SR-V kopš 1995. gada priekšējo bremžu kluču un vārsta vāka blīves nomaiņa / vārsta vāka blīves nomaiņa (Honda CR-V mk1)
