Honda gx 390 DIY dzinēja remonts

Neliela remonta rokasgrāmata Honda dzinējiem GX120, GX160, GX200, GX240, GX270, GX340, GX390, GX610-690.

Ja jums ir visvienkāršākās auto remonta iemaņas, tad ar dažiem Honda dzinēju defektiem varat tikt galā paši. Tomēr, ja šaubāties par savām prasmēm vai vienkārši nevēlaties uztraukties ar sava Honda dzinēja remontu, mēs vienmēr esam gatavi jums palīdzēt. Mēs vienmēr esam gatavi veikt augstas kvalitātes Honda dzinēja remontu, izmantojot oriģinālās vai pārbaudītas neoriģinālās detaļas.

Pirms sākat lietot Honda dzinēju pirmo reizi, vienmēr izlasiet īpašnieka rokasgrāmatu.

Pēc darba un transportēšanas laikā vienmēr aizveriet degvielas krānu.
Nekad nepagrieziet vai nesasveriet Honda dzinēju pret karburatoru un cilindru.
Neaizmirstiet nomainīt Honda dzinēja eļļu, maiņas intervāls ir 100 stundas.

Bieži jautājumi, kas saistīti ar nelieliem Honda dzinēju (Honda) bojājumiem, kurus, ja vēlaties, var salabot ar savām rokām.

1. Dzinējs neiedarbinās:
Gandrīz visiem Honda dzinējiem ir kartera eļļas līmeņa aizsardzība. Ja eļļas līmenis ir nepietiekams, aizdedzes sistēma ir bloķēta un nav dzirksteles. Pirms darba uzsākšanas vienmēr pārbaudiet eļļas līmeni.
Nākamais "dzirksteļu" trūkuma iemesls var būt aizdedzes sveču darbības traucējumi, tāpēc vēlams, lai tās būtu noliktavā.
Ja viss iepriekš minētais nepalīdzēja, ir “dzirksteļa”, bet aizdedzes svece ir sausa, mēs iekāpjam karburatorā. Iekārtas ilgstošas ​​uzglabāšanas laikā benzīns sadalās un karburatorā veidojas plastilīna vai līmes veidā, kas aizsprosto galveno degvielas strūklu. Ir nepieciešams noņemt karburatoru, izjaukt un labi izskalot visas daļas. Īpaša uzmanība jāpievērš degvielas strūklai.

2. Honda dzinējs izdala melnus dūmus un trūkst jaudas.
Iemesls ir tas, ka gaisa filtrs ir ļoti aizsērējis. Atkarībā no gaisa filtra veida papīra filtrs ir jānomaina pret jaunu, un sūkļa filtru var mazgāt un izmantot atkārtoti.

3. Benzīns eļļā:
Dzinējs ieslēdzas, darbojas vairākas minūtes, tad no trokšņa slāpētāja parādās spēcīgi dūmi un dzinējs apstājas.
Benzīns nokļūst eļļā, kad karburatora izslēgšanas adata neuztur benzīna spiedienu.
Iespējams, ka karburatorā zem adatas ir nokļuvuši netīrumi un vārsts neturas. Transportēšanas laikā degvielas vārsts netika bloķēts, un nedarbojas ventilācijas vārsts gāzes tvertnes vāciņā.

Mēs vienmēr esam gatavi veikt augstas kvalitātes Honda dzinēja remontu, izmantojot oriģinālās vai pārbaudītas neoriģinālās detaļas.

Honda GX 390 dzinējs ir vispopulārākais dzinējs spēkstacijām, ceļu būves iekārtām, mazām mašīnām, ģeneratoriem, ūdens sūkņiem un citām industriālajām iekārtām. utt. Nepārspējama jauda, ​​ekonomija un izturība, kā arī augsta uzticamība ar ilgu kalpošanas laiku. Atbilstība stingrākajām vides prasībām šodien un nākotnē. Honda GX390 četrtaktu benzīna dzinējs ar augšējo vārstu (OHV), horizontālu vārpstu, gaisa dzesēšanu, cilindra leņķis 25°

DZINĒJA PROBLĒMU NOVĒRŠANA

Grūti iedarbināt, degviela ir, bet pie aizdedzes sveces nav dzirksteles

Pārbaudiet spraugu, izolāciju vai nomainiet aizdedzes sveci.

Iztīriet vai nomainiet aizdedzes sveci.

Īssavienojums sliktas aizdedzes sveces izolācijas dēļ?

Pārbaudiet aizdedzes sveces izolāciju, nomainiet, ja tā ir nolietota.

Iestatiet pareizo atstarpi.

Grūti iedarbināt, ir degviela un aizdedzes svecē ir dzirkstele

Bojāts ON/OFF slēdzis?

Pārbaudiet slēdža vadus, nomainiet slēdzi.

Sākt spoles atteici?

Nomainiet starta spoli.

Nepareiza aizdedzes sveces sprauga, piesārņojums?

Iestatiet pareizo atstarpi, notīriet kontaktus.

Kondensatora izolācija nodilusi vai īssavienojums?

Bojāts vai īssavienojums aizdedzes sveces vads?

Nomainiet bojātos aizdedzes sveču vadus.

Grūti iedarbināt, degviela ir, aizdedzes svecē ir dzirkstele, kompresija normāla

Iztīriet degvielas sistēmu un piepildiet ar atbilstošu degvielu.

Ūdens vai netīrumi degvielas sistēmā?

Iztīriet degvielas sistēmu.

Gaisa filtrs netīrs?

Notīriet vai nomainiet gaisa filtru.

Grūti iedarbināt, deg degviela, ir aizdedzes svece, zema kompresija

Vai ieplūdes/izplūdes vārsts ir aizsērējis vai bojāts?

Nodilis virzuļa gredzens un/vai cilindrs?

Nomainiet virzuļa gredzenus un/vai virzuli.

Cilindra galva un/vai aizdedzes svece ir nepareizi pievilkta?

Pareizi pievelciet cilindra galvas skrūves un aizdedzes sveci.

Galvas blīve un/vai aizdedzes sveces blīve ir bojāta?

Nomainiet cilindru galvas blīves un aizdedzes sveces.

Karburatorā nav degvielas

Uzpildiet ar pareizā veida degvielu.

Vai degvielas vārsts ir atvērts nepareizi?

Uzklājiet smērvielu, lai atbrīvotu degvielas vārstu, ja nepieciešams, nomainiet.

Nomainiet degvielas filtru.

Degvielas tvertnes atvere aizsērējusi?

Notīriet vai nomainiet tvertnes vāciņu.

Izslēdziet barošanu, pareizs saspiešana un pareiza darbība

Gaisa filtrs netīrs?

Notīriet vai nomainiet gaisa filtru.

Nepareizs līmenis karburatorā?

Pārbaudiet iestatījumu, sakārtojiet karburatoru.

Bojāta aizdedzes svece?

Iztīriet vai nomainiet aizdedzes sveci.

Izslēgšana, saspiešana pareiza, bet darbība nepareiza

Iztīriet degvielas sistēmu un uzpildiet ar pareiza veida degvielu.

Iztīriet vai nomainiet aizdedzes sveci.

Starta spole ir bojāta?

Nomainiet starta spoli.

Nepareiza aizdedzes sveces siltuma vērtība?

Servisa centrs Rem Tech Service piedāvā remonta pakalpojumus iekšdedzes dzinējiem Honda GX390

Dārzkopības un celtniecības tehnikā (zāliena pļāvēji, kultivatori, aizmugures traktori, gāzes ģeneratori) visbiežāk tiek izmantots Honda GX390 dzinējs, kuru veiksmīgi apkopjam un remontējam mūsu servisa centrā.

Mūsu uzņēmuma meistari novērsīs visas problēmas Honda GX390 dzinējā, jo ir liela pieredze.

Mēs aicinām jūs iepazīties ar galvenajām problēmām Honda GX390 dzinējā

1. Kloķvārpstas gultņu troksnis

2. Klaņa sitiens darbības laikā vai mainoties slodzei

4. Dzinēja ķīlis: (Nepietiek ar galveno ķīļa vai sitiena cēloni)

5. Mehāniskā ātruma regulatora darbības traucējumi

6. Dzinējs smēķē zem slodzes vai tukšgaitā (CPG nodilums)

8. Eļļas noplūde no kartera vāka vai kloķvārpstas eļļas blīvēm

9. Retos gadījumos - kompresijas trūkums (pielīmējot gredzenus)

10. Slikts sākums - netika veikta savlaicīga apkalpošana

11.Nevelk kravu, kas iepriekš tika vilkta

Bieži tiek ievesti Honda GX390 dzinēji, kas dūmo un patērē lielu daudzumu eļļas. Iemesls parasti ir nepareiza darbība (darbs bez gaisa filtra, darbs ar ļoti netīru filtru, darbs bez apkopes, liels motorstundu skaits)

Dzinēja dūmu cēloņi.

Ilgstoši lietojot dzinēju bez gaisa filtra, palielinās cilindriskās grupas nodilums. Tā rezultātā eļļas skrāpju gredzeni netiek galā ar savu darbu un rezultātā sadegšanas kamerā nonāk eļļa, un degšanas laikā veidojas dūmi. Šajā gadījumā gredzeni būs jānomaina.

Uzliekot jaunus gredzenus nolietotajam cilindram, ir iespējams uz laiku noņemt bojājumu, bet tas neatrisinās problēmu kopumā.

Bojājuma globālai novēršanai būs nepieciešams nomainīt motora bloku un gredzenus, un, ja nepieciešams, virzuļu grupu.

Bez prasmēm labāk nemēģināt diriģēt Honda GX390 dzinēja remonts ar savām rokām, jo ​​nekvalificēta iejaukšanās tikai pasliktinās situāciju un dažkārt palielinās remonta izmaksas.

Sazinieties ar mūsu ekspertiem, ietaupiet savu naudu, laiku un nervus.

Ja bojājumu gadījumā nav nepieciešamas rezerves daļas, kuras piegādājam klientam, tad remonts tiek veikts pēc iespējas ātrāk. Izmaksas un termiņi tiek paziņoti klientam uzreiz pēc rūpīgas iekārtas diagnostikas. Un lēmums par remonta lietderību vienmēr paliek jums. Ja klients atsakās no turpmākā remonta, tiek apmaksāta tikai diagnostika. Arī mūsu servisa centrā piedāvājam jaunu servisu vecas tehnikas maiņai, kuras remonts dažkārt var aizņemt pat 80% no izmaksām pret jaunu. Sīkāku informāciju precizējiet pie mūsu menedžeriem pa norādītajiem tālruņiem.

Pievēršoties RemTechService, pārliecinieties, ka jūsu aprīkojums ir mūsu speciālistu uzticamās un prasmīgās rokās.

Nepieciešams Honda GX390 dzinēja remonts, zvaniet: 063 202-90-70 097 023-42-42

Vai honda gx dzinējs ir sabojājies uz grīdas frēzes, kultivatora vai cita aprīkojuma? Mūsu kvalificētie speciālisti ir gatavi doties uz jūsu vietni un salabot jūsu dzinēju tieši uz vietas. Mūsu rīcībā ir visi profesionālie instrumenti un aprīkojums GX sērijas dzinēju diagnostikai un remontam.

Tā kā GX sērijas dzinēji ir tik uzticami, ka, ja tie neizdodas, tiem, visticamāk, būs jāveic kapitālais remonts, mēs ņemsim līdzi visas nepieciešamās rezerves daļas, lai novērstu jebkādu darbības traucējumu un, protams, visus palīgmateriālus apkopei.

Vai jums ir nepieciešams jauns oriģināls honda gx sērijas dzinējs? Jūs vienmēr varat to iegādāties pie mums ar atlaidi un papildu bonusiem bezmaksas piegādes un uzstādīšanas veidā uz jūsu aprīkojumu. Ja meklējat tieši šādu motoru, tad jau zināt par visām šo dzinēju priekšrocībām. Uzziniet vairāk par katra produkta modeļa īpašībām. Pastāvīgajiem klientiem kumulatīvās atlaides un dāvanas!

• 

Pērciet pie mums oriģinālo honda GX120, un jūs nenožēlosiet savu izvēli. Izdevīga cena un dāvanā motora maiņa.

Iegādājoties mūsu mājas lapā oriģinālo honda GX200, jūs saņemat dāvanā dzinēja uzstādīšanu vai nomaiņu.

Pērku honda gx690 dzinēju. Dāvanā saņemsi atlaidi, piegādi, jauna uzstādīšanu un vecā dzinēja diagnostiku.

Pērciet pie mums oriģinālo honda gx660. Jaunajiem un pastāvīgajiem klientiem atlaides. Dāvanā piegāde un uzstādīšana.

Vai jums ir nepieciešams divu cilindru honda gx630? Jūs to varat iegādāties pie mums ar atlaidi un bezmaksas uzstādīšanu. Dāvanā piegāde MO.

Pērku dāvanā honda GX390 dzinēju ar uzstādīšanu. Mums ir oriģinālie motori ar atlaidi un bezmaksas piegādi.

Ja jums ir nepieciešams oriģinālais GX340 dzinējs, varat to iegādāties pie mums ar atlaidi, bezmaksas uzstādīšanu un piegādi. Pieejams motors un rezerves daļas.

Pērciet oriģinālo honda gx270 ar atlaidi no mums. Dāvanā saņemat dzinēja piegādi un uzstādīšanu.

Vai jums ir nepieciešams oriģināls GX 240 motors? Pērciet to pie mums, un jūs saņemsiet atlaidi un papildu bonusus.

Pērku honda GX160 dzinēju. Dāvanā motora uzstādīšana un maiņa. Pastāvīgajiem klientiem atlaides.

Ja jums nepieciešamas detaļas no honda GX vai cita šī ražotāja dzinēja. Pie mums jūs vienmēr varat iegādāties un pasūtīt jebkuru daļu par saprātīgām cenām un paātrinātiem noteikumiem! Jebkuras rezerves daļas piegāde vai pat uzstādīšana mūsu servisā būs maksimāli ātra un profesionāla. Rakstiskas garantijas ir pievienotas.

Mēs esam oficiālais honda motoru izplatītājs spēka aprīkojumam. Veicam gan garantijas, gan pēcgarantijas remontdarbus, veiktajiem darbiem un pārdotajiem dzinējiem sniedzam ražotāja garantiju un savu pagarināto garantiju.

Mūsu uzņēmums sniedz garantiju jaunajiem dzinējiem un paveiktajiem darbiem.

• ražotāja garantija jauniem honda GX dzinējiem - 24 mēneši,
• pagarināta garantija jauniem dzinējiem - 37 mēneši,
• remonta garantija - 12 mēneši.

Apmaksa par jaunajiem dzinējiem tiek veikta pēc saņemšanas vai ar daļēju priekšapmaksu.

Apmaksa par honda gx dzinēju remontu tiek veikta pie darba nodošanas klientam. Dzinēja diagnostika bez maksas, piekrišanas remontam.Diagnostika bez remonta maksā 500 rubļu.

Samaksa par rezerves daļām tiek veikta pēc to saņemšanas, ja tādas ir.

Rezerves daļām saskaņā ar pasūtījumu (ja nav pieejamas), tiek veikta pilna priekšapmaksa. Rezerves daļu piegādes laiks aptuveni 30 dienas

Jaunie honda gx dzinēji tiek piegādāti tieši klientam objektā, kur uz vietas vecais dzinējs tiek nomainīts pret jaunu. Dzinēja maiņa ir bez maksas.

Honda gx dzinēju remonts un apkope tiek veikta tieši pie klienta, visas rezerves daļas, kas var būt nepieciešamas remontam tiek atvestas uz remonta vietu vai ja vajadzīgā rezerves daļa nav pieejama, tiek pasūtīta rezerves daļa un remonts. tiek atlikta līdz brīdim, kad daļa būs pieejama.

Rezerves daļu piegāde tiek veikta jebkurā klientam ērtā veidā.

Mūsu uzņēmums sadarbojas tikai ar uzticamiem un uzticamiem uzņēmumiem, piegādātājiem un oficiālajiem izplatītājiem.

Anna: mūsu ciemā vismaz reizi nedēļā, bet tomēr uz pusi dienas atslēdz elektrību. Var iet dušā un skatīties filmu, ja vien, protams, nebija sabojājies ģenerators, kas mūs iepriekš bija glābis šādās situācijās. Mūsu valstī tas salūza pašā atvaļinājuma laikā valstī, tas notika, kad mums atkal bija elektrības padeves pārtraukumi.

Sergejs: Es atradu šos puišus internetā, uzskatu, ka esmu laimīgs. Viņi ieradās tieši manā vasarnīcā, uz vietas veica diagnostiku un nekavējoties sāka remontu, jo atveda visas nepieciešamās rezerves daļas. Pēc pāris stundām mans ģenerators atkal sāka strādāt kā jauns, un patiesībā tas ir tik ļoti nepieciešams, jo mūsu rajonā bieži pazūd elektrība. Es pat nevaru iedomāties, cik daudz laika un nervu es ietaupīju, pateicoties šiem puišiem. Liels paldies!

ģeneratora dzinēju remonts
_{Jaunā Maskava}

Makšķerēšanas priekšvakarā, veicot sagatavošanās darbus, iedarbināju dzinēju un pamanīju, ka mans velknis pārstāja darboties gludi, bet patiesībā pārstāja vilkt vispār. Es atradu šo vietni, ko sauc par diagnostikas vedni. Izrādījās, ka servisa gados nolietojusies visa virzuļu grupa, nodilis cilindrs, turklāt ātrumkārbā nodilis sajūgs. Rezerves daļu un remonta izmaksas tika uzskatītas par mazām, taču meistars piedāvāja ģeniālu problēmas risinājumu: tā vietā, lai salabotu veco dzinēju vai pirktu jaunu ar ātrumkārbu (tas izrādījās dārgi), tas bija lētāks. iegādāties un uzstādīt jaunu dzinēju bez ātrumkārbas un nomainīt sajūgu vecajā ātrumkārbā. Problēmas risināšanas izmaksas izrādījās pieņemamas, un cik es biju pārsteigts, kad viss tika izdarīts nākamajā dienā, jo īpaši tāpēc, ka es tiku pie jauna motora! Makšķerēšana notika, tikai pateicoties šiem puišiem.

Ryde velkoņa dzinēja nomaiņa
_MO

Steidzami bija jāpabeidz un jānodod pasūtītājam darbs, kad mūsu šuvju griezējai, laimei, sabojājās dzinējs. Darbs ir apstājies, termiņi ir uz neveiksmes robežas. Priekšnieks ātri saprata un atrada šo vietni Yandex meklēšanā. Tehniķis ieradās 2 stundu laikā un uz vietas uzstādīja diagnozi. Izrādījās, ka tāpēc aizsērējis karburators, dzinējs nedarbosies, plus acīmredzot šim dzinējam nekad nav veikta apkope. Nevajadzēja uz darbnīcu ņemt smagu šuvju griezēju un tērēt laiku, izrādās, ka eļļu un degvielu var nolaist turpat uz vietas. Ātri iztīrījis karburatoru un ielicis jaunus gaisa un degvielas filtrus, kā arī nomainījis eļļu, motors sāka startēt un darboties kā jauns, kā rezultātā līdz vakaram darbu pabeidzām un objektu nodevām. Paldies Jūsu uzņēmumam par operatīvu darbu un profesionalitāti.

lāpstas dzinēju remonts
_Maskava

,, Cross-eyed reptile,, HONDA GX390 ir uzstādīts uz ģeneratora. Darbības laikā no trokšņa slāpētāja izdzisa liesma. Noklusēju,pārbaudīju vārstus,viss normāli.Kad mēģināju iedarbināt,nolauzu startera trosi,tad vēl vienu. Kad mainīju trosi trešo reizi, sapratu, ka motors man palīdz to saplēst.Es pievelku sevi, un noteiktā brīdī viņš pievelk sevi.Agrīna aizdegšanās? Pastāsti man, kas saskārās. Paldies.

Velti tu esi tik uz Honda).Es redzu divus variantus - liels daudzums sadegušas eļļas sadegšanas kamerā vai problēma ar dekompresoru, kas ir uzstādīts uz sadales vārpstas. Pirmajā gadījumā var mēģināt iepildīt dekarbonizētājs.

Vārsti ir kārtībā, vai tas ir pareizi? Vai uz izplūdes vārsta ir vāciņš? Atstarpes izmērs?Ja sprauga uz izplūdes vārsta ir daudz lielāka nekā vajadzētu, tad arī dekompresors nespēs veikt savu funkciju.

Nu zvanīju HONDA loving, izmērīšu spraugas, bet man liekas normāli. Bet dekompresors, tas ir interesanti, es par to nezināju, labi, es agrāk nebiju saskāries ar šādu paņēmienu, kā to pārbaudīt. Vai dekompresora dēļ izpūtēja liesma varētu aiziet?

Liesma varētu būt bagātināta maisījuma rezultāts (piemēram, gēns darbojās ar karburatora gaisa aizbīdni), šajā gadījumā ļoti iespējams, ka no virzuļa dibena un sadegšanas kameras tika izskaloti nosēdumi un krasi palielinājās kompresija.
Un, lai nokļūtu dekompresorā, jums ir jānoņem ģeneratora komplekts .. ar visām no tā izrietošajām sekām

Kad virzulis tuvojas TDC kompresijas gājienā, dekompresors nedaudz paceļ izplūdes vārstu, samazinot kompresiju un atvieglojot iekšdedzes dzinēja iedarbināšanu.

Volts rakstīja:
Vārsti ir kārtībā, vai tas ir pareizi? Vai uz izplūdes vārsta ir vāciņš? Atstarpes izmērs?Ja sprauga uz izplūdes vārsta ir daudz lielāka nekā vajadzētu, tad arī dekompresors nespēs veikt savu funkciju

Paldies, dārgais Volt. Problēma atrisināta, pateicoties jums. Izlaiduma plaisa ir pagājusi, divas reizes pagājis,
izdarīja 0,2 mm un motors dziedāja.

alexv40in, nekādā gadījumā

..starp citu, izplūdei sprauga palielinās, ieplūdei samazinās. Līdz ar to ir nepieciešams veikt spraugu pielāgošanu atbilstoši servisa grāmatiņā norādītajiem termiņiem, laicīgi! No palielinātiem klīrensiem pat Honda (par ķīniešiem klusēju) vārstu lūzuma gadījumi nav nekas neparasts, kas var izraisīt dzinēja zudumu

pastāstiet man, kur var lasīt par karburatora ierīci, ko izmanto šim dzinējam

Volt Vai varat pastāstīt, kā benzīns nokļūst karterī.

Vienmēr aizveriet degvielas padeves vārstu (atrodas vai nu uz tvertnes, vai uz karburatora)!Tomēr degvielas vārsts var izlaist degvielu, kad tas ir aizvērts.
Un degviela karterī nokļūst šādi - ar atvērtu vai noplūdušu krānu degviela no tvertnes, kas atrodas virs karburatora, pastāvīgi sazinās ar gravitācijas spēku ar pludiņa kameru. Degvielas līmeņa adatas vārsts pludiņa kamerā ļauj šim līmenim paaugstināties. Tad degviela ieplūst difuzorā, daļa no tās izplūst, bet otra daļa nonāk ieplūdes kanālā.. un tad viss ir vienkārši - caur ieplūdes vārstu, caur spraugām - virzulis / virzuļa gredzeni / cilindrs un visbeidzot, karteris.
Un instrukcija stingri iesaka pārbaudīt eļļas līmeni pirms katras iekšdedzes dzinēja iedarbināšanas.
Tāpat eļļai nevajadzētu smaržot pēc svaiga benzīna.

Volt Paldies par atbildēm.
Situācija ir tāda: pārbaudīju eļļas līmeni, iedarbināju, pēc kādām 10 minūtēm sāka kaut kā nestabili strādāt, noslīcināja, pārbaudīju līmeni, un tur tas pāri malai tecēja ar benzīnu.

Sveiki visiem!
Paldies jau iepriekš, vai kāds var palīdzēt?
Ģenerators ar dzinēju GX-390
Ar tālvadības startu.
Bija problēma ar degvielas noplūdi karterī, viņi nolēma ar solenoīda vārstu.
Pirms kādiem diviem mēnešiem starteris izdega, nomainīja pret oriģinālo 600 kub., (ja kādam interesē)
pusotru mēnesi gaidīju piegādi, un ģenerators nedarbojās,
Pēc instalēšanas man radās šāda problēma:
kādā tukšgaitā 6 stundas un vairāk, visa cilindrā esošā degviela izžūst, iedarbinot dzinēju, tā neietilpst cilindrā, (svece ir sausa),
sāciet, iesmidzinot nelielu daudzumu degvielas aizdedzes sveces atverē,
Es domāju, ka ir problēma ar karburatoru (es to izjaucu divas reizes,
vienreiz iesprūst droseļvārsts, otrreiz sūkšana,)
kaburatoram ir divas regulēšanas skrūves, viena ir dīkstāvē, otru nezinu!
VARBŪT KĀDS ZIN, KAM IR PAREDZĒTA OTRĀ SKRŪVE?
metāla rievojums, ar atsperi

mrball rakstīja:
Bija problēma ar degvielas noplūdi karterī, viņi nolēma ar solenoīda vārstu.

ja tas ir vārsts, kas ir pieskrūvēts karburatora apakšā, tad tas nekādā veidā neietekmē "siltumu".
Šis vārsts uz īsu brīdi ieslēdzas (bloķējot caurumu galvenajai strūklai) brīdī, kad ģenerators tiek izslēgts (atlikušais spriegums no ģeneratora tiek piegādāts caur aizdedzes slēdža slēgto kontaktu). Tas ir nepieciešams, lai trokšņa slāpētājā nebūtu degošā maisījuma kokvilnas.
Ja jūs kaut kā salabojāt šo vārstu, tad pilnīgi iespējams, ka dzinējs neieslēdzas tieši tāpēc.
Bet kaut kas ļoti sāp. Jūs atradāt kļūdas Keihin karburatorā (proti, tam vajadzētu būt Honda)

Mums Kazahstānā ir vieglāk .. par 600 dolāriem var nopirkt vismaz sešus ķīniešu starterus, kas darbosies ne sliktāk kā japāņu

Ar sveces vērpšanu esi uzmanīgāks.. Varu iedomāties, cik galva maksās

Lielisks darbs! Nomaini motoru, kas padomā un būsi laimīgs! Uzvilkam savu slanzi dva! Zirgi ir spēks

Labi padarīts! Piemēram, dodieties uz manu kanālu

Sveiki, vai varat padalīties ar adaptera plāksnes zīmējumiem? Es gribu atkārtot jūsu feat odek. Ru

Honda gx hp clone dzinēja instalēšanas process htz t mini traktoram

Lielisks darbs, plāksne un spararats no oud ?

lielisks kanāls. Es abonēju tevi un atbalstu draugu. veiksmi

Honda gx hp clone dzinēja instalēšanas process htz t mini traktoram

Honda GX dzinēja karburatora demontāža, tīrīšana un regulēšana

karburatora demontāža, tīrīšana, regulēšana Honda GX120 GX140 GX160 GX200 GX270 GX340 GX390