Hyundai remontu dari pats

Sīkāk: hyundai DIY remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Hyundai ir Dienvidkorejas autobūves uzņēmums. Lielākais autoražotājs valstī un ceturtais pasaulē. Galvenā mītne atrodas Seulā.

Dibināšanas datums - 1967. gada 29. decembris. Galvenā figūra - Chung Mong-gu. Darbinieku skaits ir 75 tūkstoši.

Hyundai Grand Starex gaisa kondicionēšanas caurules nomaiņa ir viens no iespējamiem risinājumiem gaisa kondicionēšanas sistēmas remontam. Ja esat pārliecināts, ka šis pakalpojums ir nepieciešams, iesakām sazināties ar uzticamu autoservisu. Hyundai Grand Starex gaisa kondicionētāja caurules nomaiņa specializētā [. ]

Hyundai Solaris gaisa kondicionēšanas caurules nomaiņa ir viens no iespējamiem risinājumiem gaisa kondicionēšanas sistēmas remontam. Ja esat pārliecināts, ka šis pakalpojums ir nepieciešams, iesakām sazināties ar uzticamu autoservisu. Hyundai Solaris gaisa kondicionētāja caurules nomaiņa specializētā degvielas uzpildes stacijā ļaus [. ]

Interjers Hyundai Solaris ir ergonomiska, pievilcīga un praktiska telpa, kas dekorēta metāliskās krāsās. Durvis turpina harmonisko virsbūves izliekumu, un kopējo ainu papildina atjauninātais sportiskais durvju rokturu dizains. Fotoattēlu uzglabāšanas kabatas aizmugurē [. ]

Hyundai Solaris automašīnas ir pazīstamas ar saviem jaunajiem dzinējiem, kas, starp citu, tiek uzstādīti arī Kia automašīnām. Neskatoties uz Ķīnas produkciju, tie ir diezgan spēcīgi un parasti dzīvo diapazonā no 300 līdz 400 tūkstošiem km. Daudzi autovadītāji [. ]

Hyundai Aslan ir E segmenta sedans, kas Dienvidkorejā debitēja 2014. gadā. Šis auto ir četrdurvju Grandeur tuvākais radinieks. Viņiem ir vienāda garenbāze, taču Aslan ir nedaudz garāks. Automašīna ir novietota kā [. ]

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Hyundai Solaris Hyundai Solaris (Hyundai Solaris) ir Dienvidkorejas uzņēmuma Hyundai Motor subkompakta automašīna. Krievijā Hyundai Solaris tika prezentēts 2010. gada 21. septembrī. Krievijas teritorijā automašīna tiek ražota pilna cikla rūpnīcā, [. ]

Pasaulslavenais uzņēmums Hyundai ir ceturtais lielākais automašīnu ražotājs pasaulē. Uzsākot ar vairāku pasažieru modeļu un tikai viena kravas auto ražošanu, Hyundai jau ir pilsētā Atpakaļ 1 2 3 4 5 Tālāk. Hečbekam nepieciešama kompetenta degvielas, gaisa un salona filtru nomaiņa. Tiek parādīts video ceļvedis par salona filtra nomaiņu. Arī vējstikla nomaiņa un balstiekārtas kopšana prasa zināmu pieredzi.

Citu modeļu īpašnieki noderīgu informāciju atradīs šajos video: Tomēr Hyundai īpašniekam paštaisīts remonts ir tāda pati nepieciešamība kā citu automašīnu vadītājiem.

Mūsu vietne piedāvā materiālus par šādām lietām: Remontējot Dienvidkorejas zīmola automašīnas, jāņem vērā visu galveno komponentu stāvoklis un, ja iespējams, tie jānomaina savlaicīgi. Mēs palīdzēsim jums tos izprast saskaņā ar Hyundai Getz remonta rokasgrāmatas prasībām. Jūs varat ātri un vienkārši nomainīt zobsiksnu, aizdedzes sveces un aizdedzes spoles, bremžu disku komplektus.

Citu modeļu īpašnieki noderīgu informāciju atradīs šajos video: Mēs palīdzēsim tos izprast saskaņā ar Hyundai Getz remonta rokasgrāmatas prasībām. Tiek parādīts video ceļvedis par salona filtra nomaiņu. Auto remonts pats. Arī vējstikla nomaiņa un balstiekārtas kopšana prasa zināmu pieredzi.

Jūs varat ātri un vienkārši nomainīt zobsiksnu, aizdedzes sveces un aizdedzes spoles, bremžu disku komplektus. Atpakaļ 1 2 3 4 5 Nākamais.

Jūs varat ātri un vienkārši nomainīt zobsiksnu, aizdedzes sveces un aizdedzes spoles, bremžu disku komplektus. Hečbekam nepieciešama kompetenta degvielas, gaisa un salona filtru nomaiņa. Par uzņēmuma dibināšanas gadu tiek uzskatīts auto remonts “dari pats”.Citu modeļu īpašnieki noderīgu informāciju atradīs šajos video: Pasaulē slavenā kompānija Hyundai ir ceturtais lielākais auto ražotājs pasaulē.

Tiek parādīts video ceļvedis par salona filtra nomaiņu.

Tomēr Hyundai īpašniekam paštaisīts remonts ir tikpat nepieciešams kā citu automašīnu vadītājiem. Mēs palīdzēsim jums tos izprast saskaņā ar Hyundai Getz remonta rokasgrāmatas prasībām. Jūs varat ātri un vienkārši nomainīt zobsiksnu, aizdedzes sveces un aizdedzes spoles, bremžu disku komplektus. Remontējot Dienvidkorejas zīmola automašīnas, jāņem vērā visu galveno komponentu stāvoklis un, ja iespējams, tie jānomaina laikus. Hečbekam nepieciešama kompetenta degvielas, gaisa un salona filtru nomaiņa.

Arī vējstikla nomaiņa un balstiekārtas kopšana prasa zināmu pieredzi. Pilsēta tiek uzskatīta par uzņēmuma dibināšanas gadu, tomēr Hyundai īpašniekam paštaisīts remonts ir tāda pati nepieciešamība kā citu automašīnu vadītājiem.

Hečbekam nepieciešama kompetenta degvielas, gaisa un salona filtru nomaiņa. Tomēr Hyundai īpašniekam paštaisīts remonts ir tikpat nepieciešams kā citu automašīnu vadītājiem. Par uzņēmuma dibināšanas gadu tiek uzskatīts

Pasaulslavenais uzņēmums Hyundai ir ceturtais lielākais automašīnu ražotājs pasaulē. Hečbekam nepieciešama kompetenta degvielas, gaisa un salona filtru nomaiņa. Tiek parādīts video ceļvedis par salona filtra nomaiņu.

Atpakaļ 1 2 3 4 5 Nākamais. Izgatavoto modeļu klāsts ir pārsteidzošs ne tikai ar modeļu un modifikāciju skaitu, bet arī ar plašajiem opciju sarakstiem. Citu modeļu īpašnieki atradīs noderīgu informāciju šajos video: Remontējot Dienvidkorejas zīmola automašīnas, jāņem vērā visu galveno komponentu stāvoklis un, ja iespējams, tie jānomaina laikus.

Noskatieties interesantu video par šo tēmu

Modelis: Hyundai TusconModelis: Hyundai Solaris (Hyundai Solaris)Izdošanas gadi: 2010, 2011, 2012Modelis: Hyundai TusconIzdošanas gadi: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010Modelis: Hyundai Solaris (Hyundai Solaris)Izdošanas gadi: 2010, 2011, 2012Modelis: Hyundai TusconIzdošanas gadi: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010Modelis: Hyundai Solaris (Hyundai Solaris)

Lasi arī: Biroja krēslu riteņu remonts pats

Izdošanas gadi: 2010, 2011, 2012Modelis: Hyundai TusconIzdošanas gadi: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010Modelis: Hyundai TusconIzdošanas gadi: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010Modelis: Hyundai TusconIzdošanas gadi: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010Lai nomainītu eļļu dzinējā, noņemam motora nodalījuma aizsardzību - kas ir slikti, nav caurumu piekļuvei iztukšošanas aizbāznim un filtram. Iespējams, tavas plastmasas loksnes vietā tavai mašīnai ir neoriģināla, jauda, kur tādas bedres ir, bet mēs izskatām pamata versiju.Hyundai Tucson: jūs atradīsit dzinēja filtru bez uzvednēm. Motora, konusveida zobrata un automātiskās pārnesumkārbas iztukšošanas aizbāžņi ir apzīmēti ar sarkanām bultiņām, pārnesumkārbas uzpildes aizbāznis ir zaļš.Mēs atskrūvējam piecas atslēgas skrūves “par 12” un papildus noņemam divus virzuļus. Jebkurā gadījumā rūpējieties par savām acīm: neatkarīgi no tā, kāda ir aizsardzība, daudz netīrumu cenšas no tā izdrupināt. Atskrūvējam korķi ar atslēgu “17”, bet filtru – ar kādu no zināmajiem izvilcējiem, manevrēšanas iespējas šeit ir pietiekami.Pirms antifrīza maiņas uzglabājiet jaunu radiatora iztukšošanas aizbāzni. Tā kā tā ir plastmasa, tā laika gaitā saraujas, un reti ir iespējams to droši ietīt vietā. Ja nav jauna spraudņa, tad vecajam labāk nepieskarties vispār, bet iztukšot šķidrumu caur apakšējo radiatora cauruli, iepriekš noņemot skavu.Netālu atrodas arī automātiskās pārnesumkārbas siltummaiņa šļūtenes, caur kurām tirgotāji maina eļļu, izmantojot speciālu agregātu (ATF Fluid Charger). Pieslēdzot tai pašas šļūtenes, tās vienlaikus izņem veco eļļu caur vienu no tām un iepilda svaigu eļļu caur otru. Iznāk ātri, bet izšķērdīgi – cauri sistēmai jāizbrauc pusotrs līdz divi tilpumi eļļas. Tāpēc daži eksperti izmanto citu tehniku, ko mēs iesakām. Turklāt šajā gadījumā uzstādīšana nav nepieciešama - tās lomu pildīs pats kastes sūknis.Mēs to darām: noņemiet apakšējo šļūteni no siltummaiņa un, iedarbinot dzinēju, pārvietojiet selektoru pozīcijā “N” (neitrālā). Ļaujiet dzinējam darboties, bet tikai tukšgaitā un ne ilgāk par minūti.Ja visa eļļa ir izplūdusi agrāk (parādījušies gaisa burbuļi), nekavējoties izslēdziet dzinēju! Ir svarīgi nepalaist garām šo brīdi, pretējā gadījumā pat īslaicīgs eļļas bads var kaitēt iekārtai. Tāpēc labāk ir pagriezt motoru ar starteri, izslēdzot sveces un atvienojot aizdedzes un strāvas ķēdes (šim nolūkam mēs noņemam atbilstošos relejus un drošinātājus). Protams, pēc katras desmit sekunžu ritināšanas ļaujiet starterim atdzist - pretējā gadījumā tas vienkārši izdegs. Mēs iztukšojam atlikušo eļļu no kastes, atskrūvējot aizbāzni karterī. Pēc tam atgriežam aizbāzni vietā (pievilkšanas griezes moments 32 Nm) un caur mērstieņa cauruli iepildam svaigu eļļu.Tagad iedarbinām dzinēju, ļaujam tam uzsilt un, pārvietojot selektora sviru visās pozīcijās ar divu sekunžu aizkavi katrā no tām, atstājam to “N” pozīcijā. Neizslēdzot dzinēju, mēs pārbaudām līmeni: uz uzsildītas ierīces tam jābūt “HOT” diapazonā, kas atzīmēts uz mērstieņa gala. Ņemiet vērā, ka gan zems, gan augsts līmenis ir kaitīgs iekārtai, jo abos gadījumos eļļa putos.Ar eļļas maiņu manuālajā pārnesumkārbā viss ir daudz vienkāršāk, ar to var rīkoties bez uzvednēm. Ar ātrumkārbām nekas sarežģīts. Pārejot no priekšpuses uz aizmuguri, noteikti izsmidziniet vienu krustiņu. Lai to izdarītu, iespējams, būs jāatvieno kardāna atloks, lai jūs varētu atvērt viru pietiekamā leņķī un ar šļirces sprauslu pietuvoties smērvielai.Hyundai Tucson: ja šķērseniskās dakšas neļauj piekļūt smērvielai, atvienojiet kardāna atloku. Ieteicams to atzīmēt attiecībā pret piedziņas vārpstu, lai novērstu nelīdzsvarotību.Nomainām sveces: ar taustiņu “10” atskrūvējam divas dzinēja dekoratīvās oderes skrūves un no urbumiem noņemam stiepļu uzgaļus. Saliekot tos ir grūti sajaukt - uz katra stieples un spoļu izejas ir cilindra numura marķējums. Sveces - pabeigti "16". Taču tik rožains tas ir tikai uz rindas četrinieka, ar ko aprīkots testa auto. V6 viss ir daudz sarežģītāk, jo piekļuve aizmugurējai galvai (motors ir šķērsvirziena), maigi izsakoties, ir bezjēdzīga - jums ir jānoņem ieplūdes kolektors. Tomēr ne vienmēr pilnībā. Pēc stiprinājumu atskrūvēšanas pietiek ar to pacelt un nofiksēt šajā pozīcijā, zem “zirnekļa” nomainot, piemēram, skrūvgriezi. Tagad, izmantojot kompozītmateriālu, jūs varat vismaz nomainīt sveces. Daži iet uz otru pusi - viņi noņem jabot un stikla tīrītāja mehānismu. Bet mēs atkārtojam: kas ir uz pieres, tas, kas ir uz pieres, ir ļoti apgrūtinošs.Ar gaisa filtru tika ātri galā. Tiesa, gadās, ka elements stingri turas pie korpusa – šajā gadījumā uzmanīgi atdaliet to ar skrūvgriezi. V6 pārbaudiet gofrētās skavas pievilkšanu pie droseļvārsta komplekta, pretējā gadījumā mazākās gaisa noplūdes dēļ dzinējs sāks kustēties.Degvielas filtrs atrodas zemūdens sūkņa iekšpusē, gāzes tvertnē.Hyundai Tucson: atskrūvējot aizmugurējā sēdekļa kreisās daļas eņģu skrūves, paceliet spilvenu un piestipriniet to ar drošības jostu. Noņemot lūku grīdā, mēs iegūstam lielisku piekļuvi degvielas sūknim.Ir nodrošināta lūka grīdā zem vienas aizmugurējā sēdekļa spilvena daļas, bet normāla piekļuve tai nav. Tas viss attiecas uz spilvenu eņģu dekoratīvo oderi, kas ir jānoņem, lai piekļūtu pašu eņģu stiprinājumiem. Kuram radās ideja šīs plastmasas aprīkot ar tik spēcīgiem āķiem, kurus patiesībā nav iespējams nenolauzt?! Tāpēc mēs, lai arī cik piesardzīgi, tomēr salauzām pāris antenas. Bet tad lietas kļuva jautrākas. Tā kā sūkņa atloks ir piestiprināts pie tvertnes ar parastajiem uzgriežņiem (nav nepieciešama īpaša uzgriežņu atslēga), un filtra elementa kasetnes noņemšana nav grūtāka kā parasti. Galvenais ir strādāt siltumā, lai nenolauztu sūkņa korpusa plastmasas aizbīdņus.

Lasi arī: Jakas apkakles remonts pats

Uzmontētās vienības piedzen trīs siksnas, un nevienai no tām nav automātiska spriegotāja. Un tas ir slikti, jo pieredzes trūkuma dēļ ir viegli kļūdīties ar iestatījumu. Ja esat pārliecināts par savām spējām, noņemiet motora nodalījuma aizsardzību (sk.augšā) un labais dubļusargs - uz leju ar vēl četrām “10” atslēgas skrūvēm. Pēc tam atvērsies piekļuve gaisa kondicionētāja kompresora spriegošanas veltnim.Hyundai Tucson: mēs pievelkam gaisa kondicionētāja siksnu: atskrūvējot spriegošanas veltņa uzgriezni, pagrieziet vadošo skrūvi (parādīta ar bultiņu). Pēc stiprinājumu pievilkšanas vēlreiz pārbaudiet siksnas spriegojumu.Mēs izvelkam stūres pastiprinātāja siksnu no pārsega, un vecmodīgā veidā - atskrūvējot stiprinājumus, mēs pārvietojam sūkni ar stiprinājumu vai jaudīgu skrūvgriezi. Sliktākais ir pieeja ģeneratora vadošajai skrūvei - gan no augšas, gan no apakšas jāstrādā pieskaroties. Kopumā šīm operācijām mēs ievērojami pazeminājam reitingu. Bet šie darbi, lai ko teiktu, būs jāveic, nomainot laika piedziņu.Hyundai Tucson: ir grūtāk pievilkt ģeneratora siksnu - sliktas piekļuves regulēšanas skrūvei (bultiņas) dēļ. Bet tas ir vissvarīgākais piedziņa, no kuras darbojas stūres pastiprinātāja sūknis.Nu, ja jūs izdomājāt poli-ķīļsiksnas, tad varat tikt galā ar laiku. Vienīgais uzdevums ir noņemt barošanas bloka balstu, bez kura apvalks nosedz, un pašu siksnu nevar noņemt. Bet tālāk - bez kurioziem: visiem skriemeļiem ir bloķēšanas tapas un atzīmes, kas ļauj salikt piedziņu tieši pareizi, un spriegotājs ir aprīkots ar pusautomātisko spriegotāju. Ir svarīgi tikai pēc pirmās regulēšanas pagriezt kloķvārpstu pāris apgriezienus un vēlreiz pārbaudīt spriegojumu. Parasti, kad josta beidzot nosēžas, ir nepieciešama regulēšana.Veicot pārējos darbus plānotās apkopes ietvaros, īpašas grūtības viņiem nebija. Vismaz ar rezerves paliktņiem.Hyundai Tucson: Mainot priekšējos paliktņus, ar taustiņu “14” atskrūvējam vadotnes apakšējo skrūvi, turot to ar taustiņu “17”. Mēs uzliekam jaunu plāksni no remonta komplekta uz iekšējā paliktņa rāmja.Šeit ir svarīgi tikai tos pareizi uzstādīt: kas atrodas priekšā, kas atrodas aiz nodiluma ierobežojuma tweeter plates, ir jābūt uz iekšējā bloka no augšas. Riteņu uzgriežņu pievilkšanas griezes moments ir 110 Nm.Hyundai Tucson: Aizmugurējās bremzes — lai piekļūtu stāvbremžu klučiem, noņemiet kronšteinu, atskrūvējot abas stiprinājuma skrūves (bultiņas) ar atslēgu “14”. Ērtāk ir izmantot daudzšķautņu uzgriežņu atslēgu.Labā priekšējā luktura spuldžu nomaiņa nekas netraucē. Kreisajā pusē tas ir nedaudz grūtāk - ērtības labad viņi noņēma dzinēja gaisa filtra ieplūdes traktu, noņemot divus virzuļus. Lai nomainītu lukturus, bija jānoņem priekšējie lukturi, un tam bija nepieciešams instruments. Slikti, ka šāda shēma kļūst par normu lielākajai daļai mūsdienu automašīnu.Hyundai Tucson: pagrieziena rādītāju lukturu ligzdas gaiši pelēkā krāsā un izmēri melnā krāsā (parādītas ar bultiņām). Lampa H4 atrodas zem vāciņa (apzīmēta ar ovālu). Piekļuve ir pieņemama.Mēs pateicamies Avtomir in Maryino par palīdzību materiāla sagatavošanā.Televizora remonts, bieži gadījumi (50% gadījumu, kad televizors neieslēdzas)

HYUNDAI TV barošanas bloku remonts

Hyundai CRT televizors nedarbojas

LG televizora remonts_Neieslēdzas no gaidstāves režīma

Samsung CS21M16 televizora remonts

Hyundai H-LCD1502 Hyundai televizora remonts

Auto TV remonts

Televizors LG RT-21FB20RQ (šasija MC-019A) neieslēdzas + TDKS remonts

Hyundai televizoru remonts Kijevā

Televizora remonts, bieži gadījumi (50% gadījumu, kad televizors neieslēdzas)

Hyundai LCD televizoru remonts.

Hyundai TV remonta programmaparatūra

Hyundai LCD televizoru remonts Kijevā

HYUNDAI Model X91D monitora demontāža un remonts

tv tomson 21mg15et neieslēdzas + ķēde

Disku bremžu uzticamība galvenokārt ir atkarīga no savlaicīgas remonta un apkopes. Hyundai Solaris bremžu kluču nomaiņa nav stingri standartizēta laikā. Ir nepieciešams tikai savlaicīgi uzraudzīt spilventiņu stāvokli, kas ir 15 tūkstošu km intervāls.km un vajadzības gadījumā tos nomainīt. Bremžu mehānismu darbības traucējumu diagnostika Hyundai Solaris Ja automašīnai ir bojāta bremžu sistēma ... Lasīt vairāk "

Parasti Hyundai Getz automašīnas bremžu kluču kalpošanas laiks ir aptuveni 30–40 tūkstoši km. Hyundai Getz bremžu kluču nomaiņa ir procedūra, kas neprasa servisa izsaukumu un ir katra auto īpašnieka spēkos, kurš turēja rokās uzgriežņu atslēgas. Galvenais ir tikai sekot instrukcijām. Nepieciešamais instruments: domkrats; balona atslēga; kloķis ar galviņu komplektu; plats skrūvgriezis;… Lasīt vairāk »

Bremžu kluču maiņas biežums ir atkarīgs no daudziem faktoriem. Pirmkārt, paliktņa izturību ietekmē ražošanā izmantotā materiāla kvalitāte, kā arī reljefs, pa kuru pārvietojas automašīna, vadītāja braukšanas stils. Bet vidēji priekšējo spilventiņu kalpošanas laiks ir aptuveni 40-60 tūkstoši km, savukārt aizmugurējie spilventiņi kalpo divreiz ilgāk. Jaunajiem paliktņiem ir darba biezums ... Lasīt vairāk "

Nav noslēpums, ka automašīnas ilgstošas un bezrūpīgas darbības garantija ir savlaicīgi nomainīts degvielas filtrs. Filtra nomaiņa servisā ir dārga procedūra, lai gan diezgan vienkārša. Lai ievērojami ietaupītu izmaksas, varat pats nomainīt Solaris degvielas filtru, šim nolūkam jums būs nepieciešams vienkāršs rīks, kā arī pats filtrs. Labāk ir ņemt oriģinālo degvielas filtru, numuru ... Lasīt vairāk "

Hyundai Solaris dzinēja stabilitāte dažādos braukšanas režīmos un jebkurā ātrumā ir atkarīga no daudziem faktoriem. Motora kloķvārpstas stabilu apgriezienu atteices var rasties vienas no aizdedzes sveces darbības traucējumu rezultātā. Pazīmes, kas liek nomainīt aizdedzes sveces Hyundai Solaris Visredzamākā zīme, kas prasa aizdedzes sveču nomaiņu, ir dzinēja apgriešana ... Lasīt vairāk "