Tiralisko mašīnu popularitāti Indesit saņēma zemo izmaksu dēļ. Bet par sākotnējo lētumu ir jāpiemaksā ar remontu - zīmola uzticamība ir apšaubāma.
Bet jūs varat salabot Indesit veļas mašīnu ar savām rokām un novērst daudzus bojājumus, ja jums ir pamatzināšanas par mehāniku, elektrisko un elektroniku.
Pirmkārt, jums ir jānosaka, kāda veida sadalījums noticis. Sākotnējā diagnostika palīdzēs izlemt, vai problēmu ir iespējams novērst pašam, vai tomēr ir jātērē nauda profesionālam remontam.
Pareizais solis būtu iepriekšēja iepazīšanās ar veļas mazgājamās mašīnas shēmu, lai būtu priekšstats par to, kur viss atrodas.
Dažkārt, lai noteiktu sadzīves tehnikas atteices cēloni, pietiek izlasīt lietošanas instrukciju, kurā cita starpā ir ieteikumi bojājumu novēršanai.
Pirmais solis ir apskatīt displeju. Ja norādīto procesu nav iespējams pabeigt, veļas mašīna displejā izdod īpašus kodus.
Kļūdu kodi veļas mazgājamās mašīnas darbībā ir norādīti instrukcijās, kas ražotājam jāpievieno savam izstrādājumam:
Ar ļoti noderīgas multimetra ierīces palīdzību iespējams pārbaudīt dažādus kontaktus, vadus, sensorus. Ierīce parādīs, vai visur ir strāva.
Dažreiz pietiek ar to, lai klausītos ierīces izstarotajā skaņā. Kad veļas mašīna sāk čīkstēt, radīt pārmērīgu troksni un reizēm grabēt, tad, visticamāk, ir problēmas gultņos vai cilindrā, ir bojāts eļļas blīvējums, vaļīgi pretsvara stiprinājumi, sliktā stāvoklī amortizatori. .
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Vedņa izsaukšana ir vienīgais pareizais risinājums šādos gadījumos:
garantijas laiks nav beidzies - ja tiek ievēroti ekspluatācijas noteikumi, remonts būs bez maksas;
no automašīnas nāca draudīgi dūmi.
Citos gadījumos tiek teikts, ka ir iespējas. Taču vienmēr pirmais remonta posms sākas ar bojātās iekārtas atvienošanu no elektrotīkla. Par nolaidību elektrība noteikti un bargi sodīs. Mājas meistara neaizstājams noteikums: nerīkojieties nejauši, izmantojiet instrukcijas.
Ja displejs neziņo par darbības traucējumiem, nav noplūdes, dūmu, degšanas smakas, tad parasti problēmu ir viegli novērst:
Ja mājas veļas mazgāšana neieslēdzas, vispirms ir jāpārbauda, vai kontaktdakša ir stingri ievietota kontaktligzdā. Dažkārt veļas mašīna var izslēgties strāvas pārspriegumu dēļ. Tāpat ir jāpārliecinās, vai vadības panelī ir pareizi iestatīts darbības režīms;
Kad ūdens neplūst tvertnē, ieteicams vēlreiz nospiest pogu, kas ir atbildīga par iekārtas iedarbināšanu un apturēšanu, pārliecinieties, ka durvis ir cieši aizvērtas. Dažkārt pie vainas ir nepietiekams spiediens ūdens apgādes sistēmā, iespējams, vienkārši aizgriezts krāns, bojāta šļūtene. Iemesls var būt gan programmas, gan vadības sistēmas kļūme. Likvidēšana notiek, atkārtoti piekļūstot pogai "Sākt / Pauze";
Kad kanalizācija nedarbojas vispirms ir jāpārbauda filtrs - dažreiz pietiek tikai to notīrīt.
Un biedējošās dārdoņas avots var būt jebkurš priekšmets (piemēram, monēta), kas nejauši nokļūst bungā.
Tas ir diezgan biežs bojājums, lai gan sildelementa deklarētais kalpošanas laiks ir 10-15 gadi. Tomēr daudzas mazgāšanas reizes ļoti karstā un cietā ūdenī, pastāvīga tvertnes pārslodze un zemas kvalitātes mazgāšanas līdzekļi dara ļaunu darbu.
Laika gaitā uz sildelementa veidojas sava veida dažādu sāļu "mētelis".Tas saplīst no pārkaršanas, to vairs nav iespējams atjaunot. Par sildītāja darbības traucējumiem liecina aukstā lūka, kad ir ieslēgts mazgāšanas režīms, un, protams, veļa, kas nav izmazgāta aukstā ūdenī.
Bojātas daļas nomaiņa ir pavisam vienkārša: ražotāji sildelementu ir novietojuši tā, lai pie tā būtu viegli tikt, atverot korpusa aizmugurējo vāciņu. Vienīgā neērtība ir tāda, ka automašīnai ir jāatvieno visas komunikācijas, lai pagrieztu labo pusi uz remontu. Sildīšanas elements ir novietots zem trumuļa skriemeļa. Atvienojot un nomainot elektroinstalācijas plati, jāievēro piesardzība.
Būs nepieciešami minimāli instrumenti: pietiek ar plakanu un cirtainu skrūvgriezi, atslēgu ar galvu. Lai pārbaudītu sildelementu, jums būs nepieciešams arī multimetrs vai testeris. Prātīgāk ir iegādāties jaunu, oriģinālo itāļu sildītāju.
Atvienojiet ierīci no visiem sakariem.
Atskrūvējiet skrūves ap vāka perimetru.
Tālāk zem tvertnes ir jāatrod sildelementa kontakti un jāpievieno tiem multimetra zondes. Parastā pretestība ir 25-35 omi, citi indikatori norāda uz darbības traucējumiem.
Nākamā darbība: atvienojiet visus vadus ar spailēm, fiksējiet to atrašanās vietu atmiņā.
Pēc tam uz skrūves tiek atskrūvēts uzgrieznis, kura gals atrodas sildītāja pamatnes centrā.
Lai bultskrūve ieietu caurumā, tā viegli jāpārsit pāri.
Izvelciet sildelementa pamatni, paceļot to ar plakanu skrūvgriezi.
Pārvietojiet siltuma sensoru no bojātās daļas uz jauno sildelementu.
Notīriet no elektriskā sildītāja sēdekļa izveidojušos gružus.
Atstājiet jauno sildelementu tam paredzētajā vietā, piestipriniet to ar skrūvi.
Pēc tam atliek atgriezt vadus sākotnējā stāvoklī, aizvērt mašīnas aizmugurējo vāku un atjaunot savienojumu ar sakariem.
Tā ir arī diezgan izplatīta problēma. Sūknis ir automātisko veļas mazgājamo mašīnu vājā vieta. Papildus aizsprostojumam, kad pietiek ar šļūtenes un filtra iztīrīšanu, lāpstiņritenis var iestrēgt. Tas atrodas aiz drenāžas filtra, kas ir jāatskrūvē un jānoņem.
Lai novērstu lāpstiņriteni, jums jāmēģina pagriezt. Tam nevajadzētu būt pārāk vieglam: normālā stāvoklī lāpstiņritenis griežas ar zināmu kavēšanos spolē esošā magnēta dēļ. Dažkārt diegi, mati, mežģīnes un citi līdzīgi gruži apvij lāpstiņriteni tā, ka tie to pat nobloķē. Visi šie traucējumi ir jānovērš.
Gadās, ka plastmasas korpuss ir deformēts un sāk saspiest asmeņus. Ja nav iespējas nomainīt, asmeņi ir jāsagriež ar nazi ne vairāk kā par 2 mm, un veļas mazgājamo mašīnu joprojām var izmantot.
Ja pēc tam darbs netiek atjaunots, tad bojājums ir būtiskāks un prasa detalizētu pārbaudi - sūknis būs jāizjauc. Auto nolikts uz sāniem, atskrūvētas skrūves, kas fiksē sūkni pie korpusa, atvienots elektrības kabelis un 2 šļūtenes.
Ja nepieciešams, notīriet šļūtenes. Testeris pārbauda motora tinumus, lai novērstu bojājumu iespējamību. Tipiskās pretestības vērtības šeit ir 150-300 omi.
Necerot uz atmiņu, ir vērts atzīmēt sūkņa orientāciju attiecībā pret dzinēju I. Pēc tam sūkņa motors tiek atvienots no korpusa, rotors tiek noņemts no statora. Bieži vien viss iekšā ir aizsērējis ar netīrumiem, kas traucē rotora rotāciju. Šādos gadījumos ir nepieciešama rūpīga skalošana.
Rotora ass gultnis ir ieeļļots ar litiju, eļļas blīvējums ir noregulēts. Turpmākā montāža tiek veikta, izmantojot hermētiķi, lai novērstu noplūdes.
Ja ievērosiet veļas mazgājamās mašīnas kopšanas instrukcijas un tīrīsiet iztukšošanas šļūteni ik pēc 6 mēnešiem, drenāžas sistēmas pārrāvuma iespējamība ievērojami samazināsies.
Indesit motors ir labi izstrādāts, uzticams un izturīgs. Tomēr nekas nav mūžīgs, un vienā ne pārāk skaistā brīdī var izgāzties "mašīnas sirds". Iemesls var būt ne tikai mehānisma nodilums, bet arī pārmērīga pārslodze.
Pirmkārt, no mašīnas tiek noņemti ārējie paneļi, parasti augšējie un aizmugurējie.
Pēc diagnostikas tiek pieņemts galīgais lēmums par dzinēja remontu vai nomaiņu. Parasti viņi tiecas uz pēdējo variantu - ir grūti atjaunot dzinēju, ir vieglāk to pilnībā nomainīt. Jauna dzinēja uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā.
Pirms demontāžas komplektāciju vajadzētu nofotografēt, tad nebūs problēmu ar ko ieskrūvēt.
Kad darba veļas mašīnā, it īpaši vērpšanas laikā, parādās neparastas skaņas, nevis epizodiskas, bet pakāpeniski pieaugošas, tas ir skaidrs signāls par gultņu darbības traucējumiem, kas norāda uz trumuļa griešanās vieglumu.
Remonts ar savām rokām šādā situācijā ir iespējams, taču to nevar saukt par vienkāršu - jums ir nepieciešama īpaša piesardzība, stingra darbību secības ievērošana:
Noņemiet augšējo un aizmugurējo paneļus.
Noņemiet dozatoru, vadības bloku.
Pagrieziet manšetes skavu, noņemiet pašu aproci un lūkas bloķēšanas ierīci.
Noņemiet priekšējo sienu un pretsvaru.
Noņemiet cauruļveida elektrisko sildītāju, atzīmējot atmiņā esošo vadu pievienošanas secību.
Atvienojiet detaļas, kas savienotas ar cilindra tvertni, demontējiet piedziņas siksnu un motoru.
Noņemiet tvertni, novietojiet to uz līdzenas vietas ar skriemeli uz augšu, pēc tam atskrūvējiet skriemeļa skrūvi, noņemiet pašu skriemeli.
Izmantojot āmuru (varat izmantot vienkāršu āmuru un koka blīvi), nogremdējiet vārpstu, atskrūvējiet un sadaliet tvertni divās daļās.
Noņemiet gultni ar īpašu novilcēju, demontējiet vecās eļļas blīves.
Pēc jaunu eļļas blīvējumu uzstādīšanas iespiediet jaunu gultni.
Veļas mašīnas montāža tiek veikta apgrieztā secībā ar stingru darbību secību. Lai novērstu tvertnes noplūdi, visas šuves ir jāaizzīmogo.
Galvenais, nomainot gultni, ir rūpība un darbību secības ievērošana.
Noplucis lūkas slēdzene var radīt vēl vienu traucējumu – veļas mašīna pārstās ieslēgties. Arī slēgierīce ir aprīkota ar kontaktiem, un, kad kaut kas neļauj pilnībā noslēgties, elektrība neplūst uz iekārtas blokiem.
Neveiksmi parasti izraisa slēdzenē sakrājušies netīrumi. Pēc tā likvidēšanas ierīces, kā likums, tiek atjaunota normāla darbība.
Un mortiser s slāpē pārmērīgas vibrācijas, kas parādās veļas mašīnā. Tas ir īpaši nepieciešams vērpšanas laikā, kad rotējošais cilindrs ir ar vislielāko ātrumu. Laika gaitā to efektivitāte samazinās.
Rezultātā - pārmērīga vibrācija, netipiski trokšņi, klauvēšana centrifūgas cikla laikā. Biežs atteices cēlonis ir blīvju nodilums un virzuļa un cilindra atdalīšana, kas pēc tam deformējas.
Amortizatora cilindrā ir stienis, kas sastāv no stieņa un blīves, kas apstrādāta ar augstas berzes smērvielu. Svārstības tiek slāpētas, pārvietojot virzuli.
Tvertnes saraustītais grūdiens iespiež virzuli cilindrā, samazinot vibrāciju. Cilindrā ir arī atspere, kas atgriež virzuli tā sākotnējā stāvoklī - to sauc par atgriešanās atsperi.
Lai tiktu pie amortizatoriem, būs jānoņem aizmugurējais panelis (dažās modifikācijās var noņemt sānu vai priekšējo vāku). Pēc uzgriežņa atskrūvēšanas amortizatora apakšā tas tiek atvienots no korpusa. Tādā pašā veidā daļa tiek atbrīvota no augšas. Vecā vietā tiek uzstādīts jauns amortizators un fiksēts apgrieztā secībā.
Jaunākajos modeļos amortizatoru vietā tiek izmantoti amortizatori, kur atgriešanās atspere ir aizstāta ar veselu atsperu sistēmu, kas piestiprināta tvertnes augšējai daļai un nodrošina to ar "piekārtu" stāvokli. Šis dizains ir vairāk uzticams, labāk slāpē nevēlamus triecienus.
Lai pārbaudītu veiktspēju, amortizators ir jānoņem no korpusa, atskrūvējot skrūvi tā apakšējā segmentā, un mēģiniet to nospiest tā, lai tas saspiestu un pēc tam atskrūvētu mehānismu. Ja rezultāts ir minimāls, ierīce ir normālā darba stāvoklī.Kad virzulis viegli maina pozīciju, amortizators ir jānomaina.
Tas tiek noņemts no korpusa tāpat kā parastie amortizatori, lai gan dažos modeļos montāžas skrūves tiek aizstātas ar plastmasas tapām ar aizbīdņiem. Uzstādiet jauno amortizatoru parastajā veidā - apgrieztā secībā attiecībā pret montāžu.
Gadās, ka mazgāšanas līdzeklis nevēlas atstāt paplāti. Tas parasti notiek, kad viņu tur bez mēra izlej. Problēma pazūd ar pareizu devu.
Pie vainas var būt arī vājš ūdens spiediens. Ir vērts mēģināt iztīrīt filtru vietā, kur veļas mašīna savienojas ar ieplūdes šļūteni.
Vēl viena iespēja ir palielināt spiedienu ūdens padeves krānā. Dažreiz ūdens nevar iekļūt paplātē bloķēta vārsta dēļ. Tad jums vajadzētu izvilkt paplāti, atrast vārstu atslēgas formā un rūpīgi notīrīt to.
Šie ir visizplatītākie mazgāšanas līdzekļa pulvera nepareizas uzvedības cēloņi, un tos var viegli novērst bez profesionāļa palīdzības. Sarežģītāks gadījums būtu problēma ar ūdens ieplūdes vārstu, kur pulveris vispār neiziet no paplātes. Vārstu nomaiņa jau ir nepieciešama. To pašu var teikt par solenoīda vārstu, kas ir atbildīgs par kivetes piepildīšanu ar ūdeni ar ūdeni.
Indesit veļas mazgājamo mašīnu vadības blokam nav uzticamas aizsardzības pret mitrumu, kā rezultātā kondensāts nokļūst uz kontaktiem, rodas īssavienojumi, izslēdzot ierīci no darba stāvokļa.
Remontam nepieciešama smalka diagnostika "Autotest" režīmā, nopietnas zināšanas radiotehnikā, meistarīga lodāmura pārvaldīšana, prasmes rīkoties ar mikroshēmām, platēm, pusvadītājiem. Parasti tā ir kvalificētu speciālistu kompetences joma.
Vispārīgākie padomi retajiem pārdrošajiem no mājas amatniecības armijas:
noņemiet vadības bloka vāku;
noņemiet moduli;
pārbaudīt bojātos kontaktus un savienojumus;
iztvaicē bojātās daļas;
lodēt kondicionētus elementus to vietā.
Taču darbs ar elektroniku nav katra paša ziņā, tāpēc iesakām atteikties no eksperimentiem un vērsties pie profesionāļiem.
Ar remonta un rezerves daļu nomaiņas padomu praktisko pielietojumu var iepazīties, noskatoties izglītojošus video.
