Sīkāk: rīks vējstikla remontam ar savām rokām no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Vējstikla remonts ar savām rokām nav īpaši grūts darbs, ar to var tikt galā jebkurš auto entuziasts, kuram patīk remontēt savu auto. Lai to izdarītu, jums jāzina darba veikšanas noteikumi un kārtība, kā arī jābūt nepieciešamajiem instrumentiem un materiāliem.
Mikroshēma jālabo
Diagnosticējiet vējstiklu. Triplex stikls ir piemērots remontam. Mikroshēmai vai plaisai, kas parādās uz jūsu automašīnas vējstikla, nevajadzētu jūs krist panikā. Mikroshēma ir jāsalabo, un plaisa ir pienācīgi jāapstrādā. Pārbaudiet plaisu un novērtējiet stikla virsmas bojājumu laukumu.
Vienu nelielu plaisu var salabot pats, kā arī firmas autoservisā. Ja viss vējstikls ir saplaisājis, konsultējieties ar pieredzējušu tehniķi. Iespējams, remonta izmaksas ir lētākas nekā visa vējstikla nomaiņa, taču neviens negarantēs remonta kvalitāti un tā saglabāšanu ilgu ekspluatācijas laiku. Un jaunais stikls ir jauns. Šis jautājums ir jūsu ziņā.
Attaukošana
Pēc konstatētā defekta novērtēšanas sagatavojiet nepieciešamos instrumentus un materiālus bojājumu novēršanai. Jūs veicat skaidu un plaisu tīrīšanu no dažādiem piesārņotājiem neatkarīgi no pagājušā laika, kad radušies bojājumi.
Auto stiklu remonta komplekts
Notīrīt netīrumus, mikrofragmentus ar speciāliem savienojumiem. Izpūtiet kārtīgi, varat izmantot vienkāršu sūkni, noskalot un nosusināt vietu, kur veiksiet remontu. Attaukojiet labojamo virsmu ar spirtu. Pabeidzot visus priekšdarbus, lēnām pārejiet pie vējstikla atjaunošanas.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Remonta sastāvs
Optiskā līmjava - polimērs. Izvēloties un pērkot, konsultējieties ar pārdevēju, līmes un remontējamā vējstikla caurspīdīguma koeficientam ir jāsakrīt. Vēlams, lai sacietēšanas laiks būtu īss.
Inžektors un tilts ir ierīce, ar kuras palīdzību polimērs tiek ievadīts bojātajās stikla vietās. Šīs ierīces ir izgatavotas no metāla un plastmasas. Ja tie ir nepieciešami vienreizējai lietošanai, iegādājieties plastmasas.
Lai izpūstu cauri bojātajam stiklam, tiek izmantots parasts sūknis.
Urbt. Viņa urbj caurumus plaisu malās, tādējādi tiek mazināta slodze uz stiklu. Labāk ir izmantot dimanta urbi.
Spogulis un elektriskā lāpa. Ar viņu palīdzību jūs pārbaudāt gaisa klātbūtni polimērā un precizējat stikla bojājumu robežas.
Scrayber - tie attīra un vajadzības gadījumā paplašina bojāto virsmu.
UV lampa paātrina polimēra sacietēšanu.
Salvetes.
Plaisu neitralizators
Uzstādiet inžektoru virs remonta vietas. Kā to izdarīt, izlasiet remonta komplektam pievienotās instrukcijas. Tajā viss ir uzrakstīts pieejamā un saprotamā valodā.
Mikroshēmas labošanas process uz vējstikla sastāv no šādām darbībām. Jūs sākat ievadīt polimēru līmi mikroshēmā. Dariet to šādi. Paņemiet šļirci un piepildiet to ar līmi. Ievietojiet šļirci inžektora sprauslā. Atkārtojiet šo darbību divas reizes. Polimerizācijas process ilgst vairākas stundas. Pēc polimēra pilnīgas sacietēšanas notīriet remonta vietu no liekās līmes. Tad atliek tikai nopulēt remonta vietu vai visu sava auto stikla virsmu.
Ja stiklā ir neliela plaisa, nekavējoties izlabojiet to. Tas var mainīties un sazaroties. Un tas ir nopietns defekts, to dažreiz nav iespējams novērst.Mums būs jādomā par visu stiklu nomaiņu.
Stiklu remonts
Vējstikla plaisas labošana prasīs ilgāku laiku nekā mikroshēmas labošana. Izmantojiet remonta komplektu, kas ir līdzīgs iepriekšējam. Visas darbības stikla virsmas plaisu labošanai ir identiskas jūsu darbībām, noņemot šķembu no stikla. Atšķirības tiek novērotas, gatavojoties turpmākajiem remontdarbiem.
Sagatavojiet elektrisko urbi, kurā ir uzstādīts dimanta urbis.
Atkāpieties no plaisas malas 1-2 mm, izurbiet caurumu. Tas palīdzēs mazināt iekšējo spriegumu uz vējstikla, tāpēc plaisa vairs nepalielināsies neparedzētos virzienos.
Pēc urbuma urbšanas to rūpīgi notīriet, labi nosusiniet.
Novietojiet tiltiņu ar inžektoru virs remonta vietas, pārliecinoties, ka sprauga atrodas virs plaisas.
Lēnām ievadiet polimēru plaisā.
Kad tas ir pilns ar līmi, noņemiet tiltiņu ar inžektoru. Ieslēdziet ultravioleto lampu, tas trīs reizes paātrinās polimēra sacietēšanu.
Pēc līmes izžūšanas noslīpēt stikla virsmu.
Vējstikla virsmas remonts prasīs nedaudz jūsu brīvā laika un naudas. Jums vienkārši pareizi jāievēro visi pieredzējušo autobraucēju norādījumi un ieteikumi.
Vēl viens veids, kā salabot vējstiklu:
VIDEO Jebkurš automašīnas vējstikla bojājums ir nepatīkama lieta, ar to nevar strīdēties. Mazākā mērā tas attiecas uz nobrāzumiem un skrāpējumiem, lielākā mērā - uz plaisām un šķembām.
Braucot pasliktinās skats uz ceļu, cieš automašīnas izskats, un pastāv draudi iekulties ceļu policijas inspektoru puses.
Tāpēc ir vēlams pēc iespējas ātrāk novērst plaisu un šķembu novēršanu uz automašīnas vējstikla virsmas.
Šeit ir 3 iespējas, jūs varat izvēlēties jebkuru no tām:
vējstikla nomaiņa;
plaisu un šķembu likvidēšana, ko veic autoservisa speciālisti;
“dari pats” bojājumu novēršana.
Pirmā iespēja ir vienkāršākā, bet arī visdārgākā. Ja ir iespēja izkāpt ar remontu, vienkārši ir neizdevīgi nomainīt automašīnas vējstiklu.
Padoties autoservisa speciālistu žēlastībai ir vilinoši – pašam nav jācieš. Turklāt viņiem ir viss nepieciešamais aprīkojums auto stiklu remontam, pieredze un prasmes. Bet šī iespēja radīs arī finansiālas izmaksas - ne visi ir tam gatavi.
Tiem, kuri neatbilst pirmajām divām iespējām, ir tikai viena izeja - mikroshēmu un plaisu likvidēšana atsevišķi.
Lai to izdarītu, nepieciešams īpašs auto stiklu remonta komplekts. Tajā ir visi nepieciešamie materiāli un instrumenti, lai pēc iespējas ātrāk novērstu problēmu.
Auto stiklu remonta komplekts
Lai profesionāli un efektīvi noņemtu bojājumus no Jūsu automašīnas vējstikla, nozare piedāvā autobraucējiem īpašu komplektu, kurā ir viss nepieciešamais.
Izmantojot šo rīku, jūs īsā laikā varēsiet atbrīvoties no šķembām un plaisām gandrīz profesionālā līmenī.
Instruments ir īpaši piemērots automašīnas vējstiklam - ar to nevar apstrādāt sānu. Tas ir saistīts ar to, ka priekšējam stiklam ir iekšēja laminēšana, kas citos logos nav pieejama. Šis komplekts novērš zvaigžņveida bojājumus un ir piemērots arī šķembām un plaisām līdz 30 cm garumā.
Komplekta lietošanas vienkāršība
Komplektā ietilpst speciāla šļirce, plastmasas sprauslas inžektors un polimērs plaisu un šķembu likvidēšanai. Komponenti nav jāsajauc, tie sacietē, pakļaujoties saules gaismai. Izmantojot šo rīku, remontam pavadāt tikai dažas minūtes.
Apsvērsim, kādas priekšrocības ir šādam komplektam:
remonta vienkāršība;
visu nepieciešamo materiālu un instrumentu klātbūtne komplektā;
lietošanas ērtums;
līmes sacietēšanas ātrums;
dažāda veida bojājumu novēršana: mikroshēmas ("buļļa acs"), "zvaigznes" un parastās plaisas.
VIDEO
Visi darbi jāveic aptumšotā telpā. Līmējamās virsmas temperatūrai jābūt robežās no +10 C līdz +23,9 C. Visādā veidā jāpasargā automašīnas virsbūve no līmsveķu nokļūšanas uz tās.
Apskatīsim soli pa solim algoritmu, kas jāievēro, izmantojot auto stiklu remonta rīku:
Vietas, kuru plānojam apstrādāt, attaukošanu veicam ar tamponu ar speciālu spirta līdzekli automašīnas ārpusē un iekšpusē.
Mēs atbrīvojamies no fragmentiem bojājuma vietā.
Zem apstrādājamā stikla noliekam auduma gabalu, lai izvairītos no polimēra noplūdes.
Līmēšanas diska centrā izveidojam caurumu.
Mēs atbrīvojamies no aizsargblīves tikai vienā diska pusē.
Izlīdziniet caurumu diska centrā ar apstrādājamās zonas centrālo daļu. Novietojiet izvirzījumu uz diska tā, lai tas būtu vērsts uz augšu.
Stingri piespiediet līmes disku pret virsmu. Ir nepieciešams nodrošināt visa diska pilnīgu saskari ar savienoto virsmu. Uz diska vējstikla iekšpusē nedrīkst būt gaisa burbuļi.
Visi nosacījumi remonta telpas apgaismojuma līmenim un apstrādātās virsmas temperatūrai ir tādi paši kā iepriekšējā sadaļā.
Pats bojājumu novēršanas process ir šāds:
Veicam apstrādātās vietas attaukošanu no iekšpuses un ārpuses ar spirta šķīdumā samitrinātu tamponu.
Mēs noņemam uzgali no šļirces, izspiežam nedaudz polimēra un sadalām to visā bojājuma garumā.
Pēc tam uz bojātās vietas uzklājam lipīgu plastmasas plēvi. Mēs ņemam tik daudz mazu plēves fragmentu, cik nepieciešams, lai aizvērtu visu plaisu. Šajā gadījumā nevajadzētu pielietot spēku.
Viegli uzspiediet uz stikla no iekšpuses, lai bojātās malas daļa. Tātad polimērs nokļūst starp tiem. Pārliecinieties, ka spēks nav pārmērīgs - tā rezultātā var palielināties defekta izmērs.
Veicam vizuālo apskati 45 grādu leņķī - defektu nevajadzētu redzēt. Ja tas ir pamanāms, mēs atkārtojam procesu vēlreiz.
Mēs novietojam automašīnu tiešā saules gaismā un no pusstundas līdz stundai gaidām polimēra sacietēšanu.
Kad polimērs ir sacietējis, noņemiet plastmasu. Ar asmeni, kas ir komplektā, mēs novēršam nevajadzīgus gumijas elementus.
Mēs noslaukām virsmu ar tamponu ar spirta šķīdumu.
VIDEO
Kā redzat, īpašs komplekts plaisu un šķembu noņemšanai no automašīnas priekšējā loga ievērojami vienkāršo darbu un ietaupa jūsu laiku un naudu. Tajā ir visi darbam nepieciešamie materiāli un instrumenti - jums tikai rūpīgi jāievēro norādījumi.
Lai novērstu jūsu automašīnas vējstikla defektus, jums būs nepieciešama ne vairāk kā pusotra stunda. Tas ietaupīs jums grūtības doties uz degvielas uzpildes staciju un tērēt papildu naudu. Auto stiklu remonta komplekts ir neaizstājams rīks ikvienam auto entuziastam.
Sveiki dārgie auto īpašnieki! Pirms izdomājam, ar kādu aprīkojumu eksistē un kas ir nepieciešams auto stiklu remontam, definēsim terminus un tehnoloģijas.
Mūsdienu automašīnās tiek remontēti tikai vējstikli, jo tie ir izgatavoti pēc "tripleksa" principa - tie ir laminēti iekšpusē ar plēvi. Sānu un aizmugurējie stikli sadrupj pret tiem, un attiecīgi tos nevar salabot
Vējstikla šķembu veidošanās ir viegls un sekls (necaurlaidīgs) vējstikla konstrukcijas pārkāpums, kad mehāniskas ietekmes rezultātā nelielā laukumā nolido "native" stikla gabals.
Komplekts auto stiklu remontam šķeldošanās gadījumā ir pilnīgi pieņemams pirkums jebkuram autovadītājam, un, visticamāk, tam vajadzētu būt kā "aptieciņai". Šis "lauka" vējstikla remonta komplekts palīdzēs jums atbrīvoties no mikroshēmas.Tas ir, veiciet profilaktiskus pasākumus, lai mikroshēma nepārvērstos plaisā.
Komplektā auto stikla remontam no mikroshēmas ietilpst: vienreizēja ierīce - plastmasas nipelis-inžektors, šļirce, polimērs auto stiklu remontam. Šīs ir galvenās sastāvdaļas remonta komplektā, ko dari pats, vējstikla mikroshēmas polimerizēšanai.
Plaisa uz vējstikla jau ir nopietnāks stikla konstrukcijas pārkāpums. Jā, jūs, kam ir plaisa uz vējstikla, varat kustēties un dažkārt ilgstoši. Taču šī kustība ir saistīta ar pastāvīgām cerībām, ka stikls pilnībā sabruks, nemaz nerunājot par diskomfortu (refrakcijas efektu) sliktos laikapstākļos vai naktī ar pretimnākošu gaismu. Un neaizmirstiet par ceļu policiju.
Mēs nekādā gadījumā necenšamies jūs pārliecināt, ka katrā garāžā ir jābūt vējstikla remonta komplektam. It īpaši, ja ņem vērā, ka profesionālais aprīkojums automašīnu stiklu remontam sākas no 500 USD.
Lai gan, ja izvirzi sev šādu mērķi, tad savā garāžu kooperatīvā varētu padomāt par komplekta iegādi vējstikla remontam. Bet šī ir jūsu izvēle.
VIDEO
Ņemiet vērā, ka instruments, kas ir vai nu iekļauts komplektā ar vējstiklu remonta aprīkojumu, vai arī tas jums būs nepieciešams, būs nepieciešams arī tad, ja nolemsiet pulēt stiklus, pulēt lukturus vai pulēt automašīnas virsbūvi. Mēs runājam par slīpmašīnu vai stiprinājumu elektriskajai urbjmašīnai ar riteņiem.
Rīki:
Ass un inžektors ar sprauslas blīvēm
Urbjmašīna ar urbju komplektu.
UV lampa polimerizācijas procesam (var darbināt no akumulatora).
Atvērējs vējstikla plaisām.
Skrubis caurumu tīrīšanai.
Birste defekta dobuma tīrīšanai no gružiem un netīrumiem.
Skrāpja asmens sveķu atlikumu noņemšanai pēc remonta.
Pārbaudes spogulis.
Korekcijas lente polimēru žāvēšanai.
Aizsargbrilles, konkrēta instrumenta lietošanas instrukcija un mūsdienīguma tendence - DVD ar video procesu remonta procedūru apmācībai un tehnikas izmantošanai auto stiklu remontā.
Uzlabotajā vējstiklu remonta komplektā ietilpst: rokas sūknis, slīpmašīna, elektrourbjmašīnas un stikla pulēšanas filca diski.
Ķimikālijas auto stiklu remontam (iekļauts vai atsevišķi)
Stiklu tīrītājs
Šķidrums salabotās virsmas attaukošanai.
Smērviela inžektora tilta piesūcekņiem.
Pulēšanas līdzeklis stikla attīrīšanai no polimēru atlikumiem pēc pulēšanas.
Galvenais universālais polimērs auto stiklu, gan šķembu, gan plaisu remontam.
Augstas plūsmas polimērs - izmanto ķēdes ratu skaidu un garu plānu plaisu labošanai.
Viskozs polimērs skaidām un urbumu apdarei.
Šim garajam vējstiklu remonta aprīkojuma sarakstam nevajadzētu jūs nobiedēt. Galu galā nav nepieciešams iegādāties visus priekšmetus, daži no tiem, iespējams, jau ir jūsu arsenālā. Tāpēc droši iegādājieties atlikušās sastāvdaļas un ... automašīnas vējstikla remonts ir jūsu rokās.
Patiesībā mēs vēlamies, lai jūs nesaņemtu šādus bojājumus un uzzinātu par automašīnu stiklu remonta aprīkojuma esamību tikai no mūsu raksta.
VIDEO
Veiksmi jums, jūsu automašīnas mīļotājiem.
Laba diena visiem.
Ceļojums beidzās veiksmīgi un paciņa tika saņemta vietējā pasta nodaļā. Komplekts nāca parastā plastmasas maisiņā, lai transportēšanas laikā nekas nesabojātos, pārdevēja ietina mazā burbulī. Tātad, pats mikroshēmu remonta komplekts nāk diezgan glītā oriģinālajā iepakojumā, kas ir plastmasas blisterī, kas pārklāts ar skaistu zaļu plēvi 🙂 (kamēr nenoplēsi, tulznu nevar atvērt).
Caurule ir apzīmēta kā stikla remonta sveķi. Tās saturs ir caurspīdīgs, šķidrs. Ļoti līdzīga super līmei no caurulēm.
Nobeigumā gribu teikt, ka biju ļoti apmierināta gan ar šī komplekta kvalitāti, gan iegūto rezultātu. Visus pārpalikumus viņš rūpīgi salocīja tulznā un noslēpa bagāžniekā lietainai dienai, jūs nekad nezināt, ko. Un tā visus stikla remontdarbus var veikt pat uz lauka, pat mežā 🙂 Pasūtīju pāris tādus komplektus draugiem, labāk lai ir, bet neder, nekā nebūs pie rokas īstais laiks.
Par šo principā viss. Paldies par uzmanību un veltīto laiku.
Mūsdienās tirgū tiek piedāvāti dažādi priekšlikumi stikla aizsardzībai pret bojājumiem. Viens no populārākajiem variantiem ir aizsargplēves uzlīme uz stikla, kas pasargā dārgu detaļu no bojājumiem, un daudzi auto īpašnieki labprātāk negaida nākamo akmeni stiklā ar sekojošu šī stikla remontu vai nomaiņu.
Bet kā ir ar situāciju, ja automašīnai tomēr tika sabojāts vējstikls, un uz tā jau ir parādījušās nelielas plaisas un šķembas? Doties uz autoservisu veikt dārgu remontu vai mēģināt šo problēmu novērst pats?
Ja jūs nolemjat ar savām rokām salabot plaisas uz vējstikla, mēs jums pateiksim, kādi materiāli un instrumenti jums ir nepieciešami un kā to izdarīt saskaņā ar visiem noteikumiem.
Sākumā mēs noteiksim, kādus nelielus bojājumus var viegli un vienkārši novērst pašu spēkiem, nemainot vējstiklu.
Stikla skaidas jebkurā tā daļā. Šķembas ir jālabo uzreiz, pirms tās veidojas dziļās plaisās, pretējā gadījumā nevar izvairīties no stikla nomaiņas.
Vienkāršas plaisas. Tie bieži parādās straujas un pastāvīgas temperatūras krituma rezultātā, ko izraisa nepareiza automašīnas sildīšana, temperatūras neievērošana salonā un ārpus tā.
Sazarotas plaisas. Atšķirībā no vienkāršām plaisām, sazarotās plaisas ir grūti noņemt. Vienkāršas plaisas savlaicīga likvidēšana var izraisīt ne tikai dziļu sazarotu plaisu parādīšanos, bet arī piespiedu vējstikla nomaiņu.
Sašķelts. To parādīšanās iemesls ir rupja mehāniska iedarbība.
Tātad, lai patstāvīgi salabotu plaisas uz stikla, jums ir jāsagatavo šāds komplekts:
Fotopolimēra līme. Šī līme ir paredzēta automobiļu un citu stiklu remontam. Līmei ir pietiekami augsts caurspīdīguma un saules gaismas atstarošanas koeficients, tāpēc pēc uzklāšanas tā uz stikla paliek pilnīgi neredzama. Fotopolimēra sacietēšana notiek virziena ultravioletā starojuma iedarbības dēļ. Sacietēšanas laiks ir 15 minūtes (lietojot UV lampu) un 45 minūtes (dabiski žūstot).
Līmes inžektors. Ar inžektora palīdzību polimērs tiek uzklāts uz plaisas vai skaidas uz stikla.Inžektori var būt vai nu plastmasas (vienreizējās lietošanas), vai metāla (atkārtoti lietojami). Mēs iesakām iegādāties atkārtoti lietojamu inžektoru.
Elektriskais urbis. Tas ļauj noņemt stikla lieko spriegumu, izurbjot plaisas malas, lai novērstu tās iespējamo palielināšanos. Plaisāšanai izmanto plānas dimanta urbjus.
UV lampa līmes žāvēšanai.
Rakstnieks. Izmanto, lai maigi notīrītu plaisas malas, kā arī darba zonu ap to.
Aplikatori. Ļauj piestiprināt inžektoru pie vējstikla.
Šķidrums un salvetes, lai noņemtu liekos netīrumus un mitrumu.
Sūknis plaisu malu tīrīšanai no netīrumiem un putekļiem.
Sagatavojot nepieciešamo materiālu un instrumentu komplektu, mēs turpinām remontu.
Noskatieties video, kurā detalizēti aprakstīts viss vējstikla remonta process:
VIDEO
Ja vēlaties iegūt augstu vējstikla remonta rezultātu, iesakām šim procesam izturēties ar vislielāko nopietnību un skrupulozitāti. Izlasiet arī, kā novērst plaisas buferī.
Ja stikls ir saplaisājis vai saplaisājis, tas pēc iespējas ātrāk ir jāsalabo. Autostiklu pašremonts ir diezgan sarežģīta procedūra, kurai nepieciešami īpaši instrumenti un materiāli. Iesācējiem šajā sarežģītajā uzdevumā ieteicams sākt ar nelielu bojājumu novēršanu. Lielas un sarežģītas plaisas bieži vien nelabo pat speciālisti. Brilles vienkārši nomaina pret jaunām.
Tiklīdz tiek konstatēti bojājumi uz automašīnas stikla, nekavējoties jāveic atbilstoši pasākumi, lai vēlāk šo bojājumu būtu vieglāk novērst.
Novietojiet plaisu vai mikroshēmu ar vairākiem papīra slāņiem un pielīmējiet to tā, lai lente pārklātu visu papīra virsmu. Tas nepieciešams, lai novērstu putekļu un mitruma iekļūšanu bojājuma dobumā un atvieglotu automašīnas stikla remontu ar savām rokām.
Tā vietā, lai mēģinātu pareizi salabot plaisu, nemēģiniet berzēt plaisu ar līmi vai mazgāt un berzēt bojāto vietu. Sakarā ar to var veidoties nelielu plaisu tīkls, un līmes dēļ, kas ir aizpildījusi visu šķelšanās vietu, nebūs iespējams veikt kvalitatīvu remontu.
Ja nepieciešams braukt ar automašīnu ar bojātu stiklu, tas jādara raiti, izvairoties no visiem nelīdzenumiem. Pārmērīga kratīšana palielinās plaisu.
Spēcīgas temperatūras izmaiņas veicina bojājumu pieaugumu.
Tāpēc neieslēdziet plīti vai gaisa kondicionieri ar pilnu jaudu. Centieties izmantot mazāk vējstikla tīrītāju un mazgātāju.
Neatlieciet auto stiklu remontu uz nenoteiktu laiku. Nelielus bojājumus salabot vieglāk, ātrāk un labāk.
Optiskā līme ir nepieciešama no materiāliem. Tas ir īpašs šķidrs polimērs, bezkrāsains un pēc sacietēšanas pilnīgi caurspīdīgs. Ir vienkomponentu un divkomponentu līmvielas. Pēdējā variantā polimērs sastāv no 2 daļām, kuras pirms lietošanas jāsamaisa saskaņā ar instrukcijām.
Izvēloties optisko līmi, pievērsiet uzmanību tās blīvumam. Mazām šķembām un plaisām tai nepieciešama liela iespiešanās jauda un zems blīvums. Autostiklu remontam ar lieliem vaļējiem bojājumiem nepieciešams polimērs ar augstu izturību un augstu blīvumu.
Svarīgs optiskās līmes rādītājs ir caurspīdīguma koeficients. Tam arī jāpievērš uzmanība, tam jāatbilst remontējamā auto stikla caurspīdīgumam. Autostikla caurspīdīguma koeficients ir norādīts lietošanas instrukcijā vai remonta rokasgrāmatā. Ārkārtējos gadījumos to var atrast autoražotāja oficiālajā vietnē.
Iepriekš pārbaudiet kompozīcijas polimerizācijas laiku.
Ērtības labad šis laiks nedrīkst pārsniegt 24 stundas. Jautājiet kompozīcijas ražotājam. Piemēram, automobiļu stikla remonts ar ASV ražotiem materiāliem bieži vien neiztur iekšzemes klimatiskos apstākļus.Noteikti pārbaudiet optiskās līmes derīguma termiņu.
Centieties neskopoties ar polimēru sastāvu. Nekad nemēģiniet labot automašīnas stiklu ar šķidro stiklu vai hermētiķi. Ar šādiem materiāliem nav iespējams sasniegt pat apmierinošus rezultātus, un pēc to lietošanas stiklu var vienkārši izmest. Tas nepadosies pārmaiņām.
No palīgmateriāliem nepieciešami tīrīšanas līdzekļi auto stikliem: salvetes, lupatas, tīrīšanas šķidrumi, attaukošanas šķīdinātāji. Lai noņemtu lieko līmi, jums ir nepieciešami arī speciāli asmeņi.
No instrumentiem pirmais, kas jums nepieciešams, ir tilts ar inžektoru. Ir nepieciešams aizpildīt šķelšanās vietu ar optisko līmi. Tirdzniecībā ir pieejami gan plastmasas, gan metāla tilti. Plastmasas ir daudz lētākas, metāliskās dod kvalitatīvāku auto stiklu remontu. Tērauda modeļus var izmantot atkārtoti, savukārt plastmasas modeļi ir paredzēti tikai vienreizējai lietošanai.
Brillēm ar spēcīgu izliekumu jums jāiegādājas tiltiņi ar trim balstiem, plakanām un nedaudz izliektām - ar divām kājām. Piesūcekņi uz balstiem var būt sūkņa, sviras-vakuuma vai parastie. Katrs no tiem ir labs savā veidā: sūkņa sūknis ir ērtāks uz vertikālām virsmām, sviras-vakuuma sūknis sniedz vienlīdz labus rezultātus jebkurā stikla vietā, parastie piesūcekņi ļauj aizpildīt garas plaisas, bīdot tiltu gar bojājumu. .
Urbjam ar dimanta urbi vajadzētu urbt režīmos no 5 līdz 10 tūkstošiem apgriezienu minūtē un vienmērīgi pielāgot rotācijas ātrumu šajās robežās.
Darba ērtībai nepieciešams nevis parasts urbis, bet gan mikrourbis ar iespēju pieslēgties transportlīdzekļa 12 V borta tīklam.
Sūknis gaisa noņemšanai no bojājuma dobuma ir rakstītājs. Papildus galvenajai funkcijai to izmanto, lai attīrītu remonta vietu no mazākajām stikla un netīrumu daļiņām, lai izveidotu papildu skaidas, lai mazinātu stresu galvenā bojājuma zonā vai urbšanas vietās.
VIDEO
Profesionāļi izvēlas izmantot tērauda automātiskos atdalīšanas sūkņus ar īpašu atsperu ierīci, lai izveidotu papildu mikroshēmas. To galvenā priekšrocība ir precīzi aprēķinātais trieciena spēks, veidojot mikroshēmu, kas garantēti radīs šo mikroshēmu, bet tajā pašā laikā neizraisīs plaisas veidošanos uz visas auto stikla virsmas.
UV lampa paātrina optiskās līmes sacietēšanas (polimerizācijas) procesu.
Šis ir noderīgs, bet neobligāts rīks. Lampas īpatnība ir tāda, ka tās efektivitāte nav atkarīga no lampas jaudas, bet gan no izmantotās spuldzes veida un paša polimēra īpašībām.
Visi automobiļu stikli ir sadalīti 2 kategorijās: triplekss un stalinīts. Triplex stikls ir salīdzinoši viegli salabojams. Parasti tie tiek uzstādīti kā vējstikls, dažreiz kā aizmugurējais, retāk kā sānu stikls.
Stalinīta tipa brilles ir ļoti cietas, bet tajā pašā laikā diezgan trauslas. Pat profesionāļiem tos ir grūti salabot, jo ar jebkādu neuzmanīgu rīcību tie sabrūk gabalos. Visbiežāk staļinītu var atrast uz automašīnas sānu logiem, dažreiz uz aizmugurējā loga. Stalinīta tipa vējstikls nav izmantots kopš divdesmitā gadsimta 50. - 60. gadiem.
Patstāvīgi iespējams noņemt stikla šķembas ar stariem līdz 3 cm un lineārās plaisas līdz 15–20 cm garumā.Plašāki bojājumi ir savas jomas speciālistu spēkos. Specializētie centri ne vienmēr veic šādus darbus vai sniedz ierobežotu garantiju savam darbam. Īpaši gadījumos, kad nepieciešams auto vējstikla remonts tā apakšējā malā.
Pamatnoteikums, pašlabojot bojājumus, ir mēģināt tos novērst agrīnā stadijā, negaidot, kad maza skaida vai skrāpējums pārvērtīsies lielās plaisās.
Lielus bojājumus labāk uzticēt profesionāļiem vai pilnībā nomainīt stiklu pret jaunu.
Auto stiklu remonts "dari pats" sākas ar sagatavošanās posmu. Uz tā remontējamais stikls ir rūpīgi jāiztīra, jāattauko un jāizžāvē. Šajā gadījumā labāk ir izmantot tīrīšanas līdzekļus līdz minimumam un piespiest uz stikla. Tas var saasināt bojājumus.
Parasti sagatavošanās posmā stiklu cenšas nemazgāt, jo telpā starp laminētā stikla slāņiem var nokļūt mitrums, un to nožūt kļūs neiespējami. Bet, ja skaida vai plaisa ir stipri netīra, mazgāšanai nav alternatīvas.
Labojot mikroshēmu, ieteicams to rūpīgi notīrīt ar dimanta urbi, un pēc tam izveidoto dobumu izpūst ar spēcīgu gaisa plūsmu. Gaisa plūsmas radīšanai var izmantot kompresoru, sūkni vai sadzīves putekļu sūcēju.
Putekļu un stikla paliekas tiek noņemtas tieši no bojājuma dobuma ar speciālu sūkni - skruberi.
Pēc sagatavošanas darbu pabeigšanas inžektors tiek uzstādīts remontētajā vietā tā, lai tas atrastos tieši pretī šķelšanās centram. Izmantojiet mērlenti, lineālu vai lāzera attāluma mērītāju, lai iegūtu vēlamo precizitāti. Ar regulēšanas skrūvju palīdzību inžektors tiek iestatīts stingri paralēli auto stikla virsmai.
Polimēru sajauc (ja izmanto divdaļīgu līmi) saskaņā ar instrukcijām un ievada inžektorā, izmantojot šļirci. Pēdējais vairumā gadījumu tiek pārdots komplektā ar inžektoru. Pēc tam, izmantojot injekcijas virzuli, materiāls tiek ievadīts zem spiediena bojātajā dobumā. Virzulis tiek padziļināts, līdz visi gaisa burbuļi izplūst no šķelšanās dobuma. Šo burbuļu klātbūtni ir ērtāk kontrolēt ar jaudīgu lampu vai lukturīti.
VIDEO
Gadījumos, kad skaida ir dziļa, tās piepildīšanas ar līmi procedūra ir jāatkārto vairākas reizes. Ieteicams iepriekš aprēķināt nepieciešamo polimēra daudzumu un katram gadījumam pievienot nedaudz vairāk kompozīcijas.
Pēc tam inžektoru rūpīgi noņem, notīra un mazgā. Polimēra sastāva pārpalikums tiek rūpīgi noņemts ar sausu salveti.
Tiklīdz optiskā līme nonāk saskarē ar gaisu, polimērs sāk sacietēt. Tās sacietēšanas laiks ir norādīts lietošanas instrukcijā. Jūs varat paātrināt procesu ar ultravioleto lampu. Līmes polimerizācijas laikā laboto vietu labāk noblīvēt ar apdares plēvi, lai uz līmes nenokļūtu putekļi vai mitrums.
Pēdējā posmā, izmantojot asmeni, lieko polimēru vēlreiz noņem, un pats stikls tiek rūpīgi pulēts.
Plaisas labošanas procedūra ir sarežģītāka, salīdzinot ar mikroshēmas aizzīmogošanas procesu. Pirmkārt, stikls tiek arī notīrīts, attaukots, žāvēts un izpūsts ar gaisu.
Teritorija ap plaisu tiek noberzta.
Remonta otrajā posmā spriegums tiek noņemts gar plaisu. Šim nolūkam ar dimanta urbi tiek urbti caurumi 1–2, bet ne vairāk kā 5 mm attālumā no plaisu malas. Attālumam starp caurumiem jābūt 30-50 mm. Caurumu dziļumam nevajadzētu pārsniegt pusi no paša auto stikla biezuma, jo plēve atrodas šajā tripleksa vietā. Jums rūpīgi jāizurbj caurumi, mēģinot paplašināt plaisu līdz pašiem caurumiem, bet lai nejauši neizurbtu stiklu.
Ar inžektora palīdzību plaisas dobumu (un izveidotos caurumus) visā garumā piepilda ar optisko līmi. Inžektors ir uzstādīts uz plaisas malas un pēc tam secīgi pārkārtots gar to. Inžektorus ar parastajiem piesūcekņiem var bīdīt uz jaunu vietu, kas ievērojami ietaupa laiku un pūles.
Šķembu vai plaisu labošanas beigu posmā salaboto virsmu vēlams pulēt.
Tas ļaus sasniegt līdz pat 95% caurspīdīgumu, atjaunojot vējstiklu ar savām rokām.
Jāatceras, ka polimēru līme ir diezgan toksisks materiāls, tādēļ nav ieteicams ieelpot tās tvaikus.Turklāt no šīs līmvielas ir nepieciešams aizsargāt ādu, acis un automašīnas virsbūvi.
Ko darīt, ja uz vējstikla parādās mikroshēma? Centieties pēc iespējas ātrāk salabot stiklu, jo vibrāciju un temperatūras izmaiņu dēļ pat neliela skaida var pārvērsties par lielu plaisu. Jūs varat noņemt plaisu vai mikroshēmu uz vējstikla degvielas uzpildes stacijā vai izmantojot īpašu komplektu.
Jūs varat iegādāties īpašu komplektu par cenu 300 rubļu. Tajā jāiekļauj: šļirce ar remonta maisījumu, aplikators mikroshēmu iepildīšanai un gredzeni ar lipīgu virsmu aplikatora uzstādīšanai uz stikla. Papildus nepieciešams: asmens un pārtikas plēve. Izmantojot komplektu, jūs varat salabot plaisu vējstiklā līdz 20 cm garumā.
Vējstiklam jābūt tīram, sausam un vēsam (nav pakļautam saules gaismas iedarbībai).
Procedūra :
Noņemiet stikla lauskas no skaidas (ar putekļu sūcēju vai tapu).
No komplekta noņemiet aizsargplēvi no gredzena un uzlīmējiet gredzenu uz mikroshēmas (izvirzījumam jābūt vērstam uz augšu).
Noņemiet aizsargplēvi no otras gredzena puses un uzlieciet uz gredzena aplikatoru (izlīdziniet izvirzījumus).
Ievietojiet šļirci aplikatora atverē.
Pavelciet šļirces virzuli līdz atzīmei un pagrieziet to, lai nostiprinātu to ar aizbāzni (pagaidiet 30 sekundes, līdz no mikroshēmas izplūst gaiss).
Atlaidiet virzuli no aizbāžņa (virzulis nolaidīsies).
Viegli nospiediet virzuli, līdz parādās pretestība.
Gaisa noņemšanas procedūru (5.-7. punkts) atkārto 3-4 reizes.
Atlaidiet šļirces virzuli un atstājiet to apakšējā pozīcijā 15 minūtes.
Pārbaudiet skaidas pildījumu ar remonta maisījumu (no stikla iekšpuses). Ja ir tukšumi, atkārtojiet gaisa noņemšanas procedūru (5.-7. punkts).
Ar skuvekli noņemiet aplikatoru un gredzena paliekas.
Pārklājiet mikroshēmu ar pārtikas plēvi.
Novietojiet automašīnu saulē uz 20 minūtēm, lai savienojums polimerizētos (mākoņainā dienā uz 1 stundu).
VIDEO
Vējstiklam jābūt tīram, sausam un vēsam (nav pakļautam saules gaismas iedarbībai).
Procedūra :
Novietojiet šļirci stingri uz plaisas malas.
Izspiediet labošanas savienojumu, lēni un vienmērīgi pārvietojot šļirci (no plaisas gala uz sākumu) gar plaisu. Lai remonta maisījums pilnībā aizpildītu plaisu, viegli piespiediet stiklu zem plaisas.
Pārklājiet plaisu ar pārtikas plēvi.
Novietojiet automašīnu saulē uz 20 minūtēm, lai kompozīcija polimerizētos (mākoņainā dienā uz 1 stundu).
Lai novērstu plaisu vējstiklā, jums būs jāizurbj stikls, lai to izdarītu, meklējiet speciālistu palīdzību. Ja plaisu skaits uz stikla ir liels un tās nevar salabot, tad jānomaina vējstikls (instrukcija).
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Ja plaisa atrodas vadītāja redzeslokā, tad šāda transportlīdzekļa darbība nebūs droša. Starp citu, vai jūs zināt, kuras mazgātāja sprauslas labāk veic savu darbu?
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
