Detalizēti: Dņepras motora kapitālais remonts, ko veicis pats īsts meistars vietnei my.housecope.com.
Lapas 1 2 Nākamais
Lai nosūtītu atbildi, jums ir jāpiesakās vai jāreģistrējas
- lanser_zareka
- Pieredzējis
- Neaktīvs
- Reģistrēts: 09-06-2013
- Ziņas: 326
- Reputācija: 26
- Motocikls: IMZ 8.103-30
Pievienots: 18-02-2014 18:07:43
Es arī sapņoju par klusu braukšanu ar 5. pārnesumu ar ātrumu 120 km stundā. Es uzlikšu 10 vai 9 uz pāris, bet es joprojām gribu 5 pārnesumus. Kādi risinājumi ir (lēti)?
Rediģēja lanser_zareka (18-02-2014 22:13:20)
- Roma
- Uralomanyak
- Neaktīvs
- Vārds: Romāns
- Kur: Šentala, Samaras reģions
- Reģistrēts: 23-10-2012
- Ziņas: 6 064
- Reputācija: 479
- Motocikls: Ural IMZ 8.103-10 2 gab., Ural m66, M72.
Jāpārbauda kloķvārpstas pretdarbība (prom no jums, pret sevi; pa labi, pa kreisi). Cilindrus, ja nav nodiluma (ovalitāte, to ir viegli pārbaudīt, jāievieto cilindrā gredzens un jāsaskaņo ar virzuli, jāvelk no augšas uz leju), mainīt nevar.
- uz drakone
- Vecākais
- Neaktīvs
- Vārds: Alberts
- Kur: Omskas apgabals Omskas pilsēta
- Reģistrēts: 07-12-2012
- Ziņas: 4 965
- Reputācija: 127
- Motocikls: ural 8.103.10, GAZ 31029
ja vēlaties, mainiet to. ar ogļhidrātiem vienreiz un viss nesanāks, ja pirksi neregulētu 
... galvas, cilindri, gredzeni, ogļhidrāti, virzuļi, tas viss man maksā 7000t.r. Domāju, ka tev arī nav 20 un nošķūrēs ja celis nebūs beigts, bet arī maksā tikai 2500, domāju, ka nesasniegs. Un virzulis, iespējams, nav jāmaina, šoreiz taupot. tu saki nomainiet aplodu. nu tu saproti, ka lietas īsti nav tā vērtas
- lanser_zareka
- Pieredzējis
- Neaktīvs
- Reģistrēts: 09-06-2013
- Ziņas: 326
- Reputācija: 26
- Motocikls: IMZ 8.103-30
Jāpārbauda kloķvārpstas atstarpe.
Es nekad neticēšu, ka nav pretreakciju. Pat pēdējā ieskrējiena reizē es domāju, ka būs pretreakcija. Jautājums ir, kā noteikt, vai tie ir derīgi?
Un cilindros varbūt var nomainīt uzlikas?
Mans jautājums, acīmredzot, nav saprotams) Protams, es vēlos visu mainīt. Bet nauda no debesīm nekrīt) Gribētu izdarīt tā, lai vismaz vienu sezonu vispār neiekāptu satiksmē un bez vilcināšanās dotos uz jebkuru garu ceļu.
 |
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
ja celis nav miris, bet tas arī ir tikai 2500
Vai jūs zināt angļu zelta teicienu? Mēs neesam tik bagāti, lai pirktu lētas lietas. Un šeit var arī piebilst “Man nav daudz naudas, laika un tikai viena dzīve, lai par 2500 nopirktu atbildīgāko un noslogotāko motocikla daļu”. Vispār man ir tabu attiecībā uz Ķīnu. Ielikšu tikai rūpnīcas kvalitāti.
rūpnīcas 5 java 14000 rubļu
Mēs sākam iet uz galējībām)
Pievienots: 19-02-2014 16:16:49
Nākamnedēļ dodos uz dārzu, izņemu motoru ar kasti un vedu mājās) ar jūsu palīdzību sākšu novērst problēmas
- Roma
- Uralomanyak
- Neaktīvs
- Vārds: Romāns
- Kur: Šentala, Samaras reģions
- Reģistrēts: 23-10-2012
- Ziņas: 6 064
- Reputācija: 479
- Motocikls: Ural IMZ 8.103-10 2 gab., Ural m66, M72.
Uz kloķvārpstas vienmēr ir brīvība! Bet, no labās puses uz kreiso, pieļaujamā pretdarbība ir 1 - 2 mm. Uz sevi, uz sevi nedrīkst būt pretreakcija.
- lanser_zareka
- Pieredzējis
- Neaktīvs
- Reģistrēts: 09-06-2013
- Ziņas: 326
- Reputācija: 26
- Motocikls: IMZ 8.103-30
Ko tas nozīmē no labās uz kreiso, uz sevi no sevis?
- Sergejs 472
- Pieredzējis
- Neaktīvs
- Vārds: Vasja
- Kur: dienvidu federālais apgabals 161ru
- Reģistrēts: 22-03-2013
- Ziņas: 131
- Reputācija: 17
- Motocikls: aizmirsti
kratiet viņu uz visām pusēm!
- Stierlics
- Vecākais
- Neaktīvs
- Vārds: Sergejs
- Kur: Toljati
- Reģistrēts: 21-12-2013
- Ziņas: 1 228
- Reputācija: 126
- Motocikls: Urāls IMZ-8.1243 Ceļojums
Pa kreisi / pa labi - aksiāls izskrējiens, no sevis / pret sevi - radiāls. Firšteins?
- Roma
- Uralomanyak
- Neaktīvs
- Vārds: Romāns
- Kur: Šentala, Samaras reģions
- Reģistrēts: 23-10-2012
- Ziņas: 6 064
- Reputācija: 479
- Motocikls: Ural IMZ 8.103-10 2 gab., Ural m66, M72.
Pretstrāde 1 un pretspēks 2 — no labās puses uz kreiso.
3. pretdarbība un 4. pretdarbība – no sevis uz sevi.
Pretstrāvas 1 un pretstrāvas 2 pielaide aptuveni 2 mm.
Pretstrāde 3 un pretspēks 4 1 mm pielaide.
- Sergejs 472
- Pieredzējis
- Neaktīvs
- Vārds: Vasja
- Kur: dienvidu federālais apgabals 161ru
- Reģistrēts: 22-03-2013
- Ziņas: 131
- Reputācija: 17
- Motocikls: aizmirsti
tāds ir noteikums iet uz vīriešu tualeti!
- lanser_zareka
- Pieredzējis
- Neaktīvs
- Reģistrēts: 09-06-2013
- Ziņas: 326
- Reputācija: 26
- Motocikls: IMZ 8.103-30
Vai ir kādas attīstības tolerances?
- Roma
- Uralomanyak
- Neaktīvs
- Vārds: Romāns
- Kur: Šentala, Samaras reģions
- Reģistrēts: 23-10-2012
- Ziņas: 6 064
- Reputācija: 479
- Motocikls: Ural IMZ 8.103-10 2 gab., Ural m66, M72.
Pievienots: 19-02-2014 23:02:43
Tu šo, lasi grāmatas. Iesākumam Kotova! Ļaujiet Viktoram jūs izmest. Nosūtiet viņam e-pastu.
- lanser_zareka
- Pieredzējis
- Neaktīvs
- Reģistrēts: 09-06-2013
- Ziņas: 326
- Reputācija: 26
- Motocikls: IMZ 8.103-30
Protams, ceļi. Man riebjas lasīt elektroniski
- Roma
- Uralomanyak
- Neaktīvs
- Vārds: Romāns
- Kur: Šentala, Samaras reģions
- Reģistrēts: 23-10-2012
- Ziņas: 6 064
- Reputācija: 479
- Motocikls: Ural IMZ 8.103-10 2 gab., Ural m66, M72.
Izdrukājiet to. 
Pārnesumam jābūt cieši pieguļošam, atslēgu (spararata un zobratu) rievām jābūt neskartām, nesalauztām (iedomājieties, ka jūs pagriežat pārnesumu)
- uz drakone
- Vecākais
- Neaktīvs
- Vārds: Alberts
- Kur: Omskas apgabals Omskas pilsēta
- Reģistrēts: 07-12-2012
- Ziņas: 4 965
- Reputācija: 127
- Motocikls: ural 8.103.10, GAZ 31029
Man riebjas lasīt elektroniski
Izdrukājiet to.
beidzot nogalināts
- lanser_zareka
- Pieredzējis
- Neaktīvs
- Reģistrēts: 09-06-2013
- Ziņas: 326
- Reputācija: 26
- Motocikls: IMZ 8.103-30
Nu labi! Braucu mājās, turpmāk gaisā valda pretstatu gars eļļas un benzola smaržas izskatā.
Līdz ceļgalam vēl tāls ceļš, netrūkst neviena velkņa, kamēr viņš notecināja eļļu un noņēma katlus. Mani pārsteidza tas, ka eļļa kļuva pavisam melna. Un es ar to nobraucu ne vairāk kā 100 km. Kam tas ir simptoms?
Par podiem neviens neko neteica. Vai ir iespēja tos pārstrādāt, vai labāk ir uzreiz iegūt jaunus? Tur uz abām spogulī kaut kādas ripas. Katrā ziņā uzasināšu auto tehnoloģijām, bet robi nepazudīs.
- Roma
- Uralomanyak
- Neaktīvs
- Vārds: Romāns
- Kur: Šentala, Samaras reģions
- Reģistrēts: 23-10-2012
- Ziņas: 6 064
- Reputācija: 479
- Motocikls: Ural IMZ 8.103-10 2 gab., Ural m66, M72.
Velcējiem nepieciešams 36x32 uzgriežņu atslēgas gabals, uzgrieznis ar skrūvi un 2 smalkas vītnes skrūves. Te tāds izvilcējs, spararatam 2 atveres un KV vākam 2 atveres!
- lanser_zareka
- Pieredzējis
- Neaktīvs
- Reģistrēts: 09-06-2013
- Ziņas: 326
- Reputācija: 26
- Motocikls: IMZ 8.103-30
Tas viss, protams, ir labi, ja ir metināšana un citi tehnikas progresa prieki.
- Kauls1989
- Asistents
- Neaktīvs
- Vārds: Aleksandrs
- Kur: Tulas reģions
- Reģistrēts: 04-12-2013
- Ziņas: 224
- Reputācija: 19
- Motocikls: 8.103 Vientuļnieks, 8.103 ratiņkrēsls
Velcējiem nepieciešams 36x32 uzgriežņu atslēgas gabals, uzgrieznis ar skrūvi un 2 smalkas vītnes skrūves. Te tāds izvilcējs, spararatam 2 atveres un KV vākam 2 atveres!
Interesanti, ka bija tādas rūpnīcas atslēgas.
Pievienots: 27-02-2014 21:54:40
- lanser_zareka
- Pieredzējis
- Neaktīvs
- Reģistrēts: 09-06-2013
- Ziņas: 326
- Reputācija: 26
- Motocikls: IMZ 8.103-30
Es lejupielādēju Kotov, bet tur ir uzsvars uz pašreizējo remontu. Vai ir kāda literatūra konkrēti par vāciņu?
Lapas 1 2 Nākamais
Lai nosūtītu atbildi, jums ir jāpiesakās vai jāreģistrējas
Kijevas motociklu rūpnīcā "Dņepr" tiek ražots kopš divdesmitā gadsimta vidus. Padomju laikos Urāls bija populārs kopā ar tehnoloģiju un bija tā tiešais konkurents. Tagad Irbit rūpnīca ir pārtraukusi savu motociklu ražošanu, un Kijevas rūpnīca joprojām ražo jaunus modeļus, piemēram, Solo un KM38... Tie ir populāri to uzticamības un jaudas dēļ. Dnipro dzinēja remonts ir diezgan vienkāršs, kas ļauj to veikt pat ceļojumā.
Visiem Kijevas rūpnīcas velosipēdiem ir laba dinamika un patīkama skaņa, ko bieži salīdzina ar Harley. Pamatdetaļai bija iespēja piestiprināt ratiņus, tomēr, samazinoties ražošanai, šobrīd tiek ražoti modeļi bez papildu sēdekļiem vai aprīkojuma lauksaimniecībai.
Populārākais modelis ir Dnepr 11, dzinēja regulēšana ir parādīta 11M modelī, nedaudz modificēta ar lielāku veiktspēju. Dzinēja tips - četrtaktu karburators, augšējais vārsts ar gaisa dzesēšanas sistēmu. Divcilindru Dņepra ar 649 cm3 dzinēja darba tilpumu rada diezgan labu jaudu – 32 zirgspēkus. Ātrums pēc pases ir 105 km/h, bet patiesībā tas ir aptuveni 120.
Padomju velosipēda kastē ir sausais, divu disku sajūgs un četras pakāpes.Dņepr 11 dzinēja montāža ar šādu ātrumkārbu nav problēma. Turklāt tas ir ļoti uzticams un reti rada problēmas.
Ja jūsu motors darbības laikā rada nevajadzīgu troksni, tas nozīmē, ka tajā ir radusies problēma, kas nekavējoties jānovērš. Ikviens saskārās ar problēmām pašā dzinējā un vairāk nekā vienu reizi saskārās ar faktu, ka Dņepras dzinēja montāža ir. Tomēr daži cilvēki saskaras ar problēmām ar kasti. Tāpēc parunāsim par to, kādi jautājumi var rasties kontrolpunkta darbības laikā un kā tos risināt.
Pie pirmajiem pašaizslēgšanās simptomiem rodas pārmērīgs pārnesumu troksnis vai, ja netiek ieslēgts nākamais pārnesums, rodas motocikla raustīšanās vai raustīšanās. Nepieciešamības gadījumā nav iespējams veikt remontdarbus. Detaļas jātur tīras, jo netīrumi un putekļi ļoti negatīvi ietekmē dzinēja darbību.
Dņepras motociklu dzinēju remonts tieši saistīti ar kontrolpunktu... Tomēr atšķirībā no daudziem motocikliem nav nepieciešams noņemt abas vienības. Kaste tiek izņemta atsevišķi. Lai to izdarītu, atdaliet sajūga kabeli un neitrālo vadu no riteņa, dzenskrūves vārpstas ar aizmugurējo asi. Pēc tam atvienojiet gaisa filtru un izlejiet eļļu. Pēc tam ierīci var atvienot no motora.
- Labi nomazgājiet pārnesumkārbu ar tīrīšanas līdzekli un novietojiet to uz cietas virsmas.
- Vispirms ir jāatlaiž startera atsperes spriegojums.
- Atvienojiet sajūga sviru un noņemiet slīdni ar gumijoto gredzenu.
- Tagad jums ir jānoņem kickstarter ar visiem tā stiprinājumiem (sajūga uzgaļiem, gultņiem un ķīli).
- Noņemiet šķelttapu, pēc tam atskrūvējiet diska uzgriezni uz gumijas uzmavas.
- Atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina kastes aizmugurējo vāku.
- Kad kaste ir izjaukta, atliek atrast problemātisko daļu un to nomainīt, un pēc tam to salikt, iepriekš mazgājot pārnesumkārbu no iekšpuses.
Kā redzat, galveno elementu parsēšana ir ļoti vienkārša un ātra. Bet ko darīt, ja vēlaties veikt dzinēja noregulēšanu uz Dņepr 11?
Daudziem motociklu entuziastiem patīk uzlabot dzinēju, un viņiem vienmēr ir ko piedāvāt jaudas palielināšanai. Tātad Dņepras dzinēja modifikācijai ir vairākas iespējas. Viens no tiem: nolietoto detaļu un palīgmateriālu nomaiņa, kas samazina dzinēja veiktspēju. Veicot šādas manipulācijas, rādītāji ievērojami nepalielināsies, taču tie ievērojami uzlabos darbu.
Lai panāktu lielāku efektu, daudzi īpašnieki saviem velosipēdiem liek rezerves daļas no ārzemju automašīnām. Piemēram, motocikls Dnepr 16, kura dzinēja pārskatīšana noliktavā ir ļoti sarežģīta, saņem citu zīmolu karburatorus. Pat vienkārša izplūdes caurules nomaiņa jebkuram dzinējam piešķirs jūsu mājdzīvniekam jaudas pilienu. Jūtieties brīvi eksperimentēt, ja jums ir liela vēlme. Iesaistieties aizdedzes un degvielas padeves sistēmas nomaiņā. Tas palīdzēs ne tikai uzlabot veiktspēju, bet arī būtiski mainīt motocikla dinamiku un vadāmību.
