Kia sorento dari pats automātiskās pārnesumkārbas remonts

jā ep onsky policists!! Man tā pati automātiskā pārnesumkārba uzlēca (eļļas sūkņa kanniņa vai uzgriežņu smadzenes). ir nepieciešams sakārtot katru mašīnas mezglu 4 mēnešu laikā.

Pievienots pēc 10 minūtēm 20 sekundēm:
brauc tad apgrozijumi aug un vina nevelk 4 st aisinu un draudigi buzz. tu noslīksi mazliet sāksi un tad atkal. nav jēgas iet cauri, alga maksās vairāk nekā līguma montāža.
automātiskā ātrumkārba aisin šo visur, kur nebija likts uz skrējējiem un markām un uz Krūzakiem utt. uz mūsu sorenta stāv viņu smadzenes un solenoīdi. zvans atšķiras no dīzeļa automātiskajām pārnesumkārbām un adapteris aizmugurējai automātiskajai pārnesumkārbai var. dīzelim automātiskā ātrumkārba aisin no 15 000 cenas sākas ļoti vienmērīgs ledus.

Tagad uzmanība ir cienītāju jautājums: vai ir iespējams iegādāties automātisko pārnesumkārbu 140 ZS dīzeļdzinējam, pārkārtot zvaniņu ar rm un apakšu un iestatīt to uz 195 ZS ar benzīnu? Vai viņiem ir vienādas ieejas vārpstas GT vai nav?
Pēc kataloga numura tie ir vienādi vidus, zvans un rm atšķiras. automātiskās ātrumkārbas manai ir no 24000 un tai pašai dīzelim 140zs ir saudzīgāki pret automātisko pārnesumkārbu? neplēsiet tos kā.

Pievienots pēc 2 dienām 13 stundām 14 minūtēm 54 sekundēm:
zinātāji tika atsaukti x palika

.
ielieciet automātisko pārnesumkārbu no dīzeļdzinēja. braucieni.

Pievienots pēc 6 dienām 8 stundām 18 minūtēm 13 sekundēm:
2000km nomainīta eļļa, brauc labi, bez kļūdām. tas viss maksāja 5000 līgumā paredzēto automātisko pārnesumkārbu (ar dalītu aizmuguri, kas jāpārkārto no benzīna) un 1000r 2 eļļas sūkņa eļļas blīves un aizmugurējā eļļas blīvējuma automātiskā pārnesumkārba.

tātad tās visas ir 4x javas aisin AW 30 40 LE gj 15000 rubļi dīzelis. bet šim ir čips uz automātiskās ātrumkārbas pagarinātāja vītnes (ass), tāpēc ir atlaide. nopērc dīzeli, pārkārto zvaniņu un dupsi un uzliek uz 3,5 benzīna. nedēļas vai divu garantiju.

Pievienots pēc 5 minūtēm 53 sekundēm:

Pievienots pēc 53 sekundēm:

Pievienots pēc 2 minūtēm 36 sekundēm:

Pievienots pēc 3 minūtēm 29 sekundēm:
Vecajai automātiskajai pārnesumkārbai salūza gt bloķēšanas solenoīds, demontāžas laikā viņi paziņoja par 3000 r. bageles 3000-5000 r Avito ir.

Man salūza automātiskā pārnesumkārba. Kopumā diezgan ātri, trīs nedēļu laikā, viņa sāka spārdīt, pārslēdzot no 2 uz trešo pārnesumu, tad trešais pazuda un korobas, pārslēdzoties uz to, atkal nonāca avārijas režīmā. Avārijas režīms pie 3.3 ir 4. pārnesums, nezinu kā citiem. Apakšējā līnija ieguldījumā.

Tagad viņi to pabeidz. Remonta laikā viņi kaut kur nokrita uz automātiskās ātrumkārbas, viņi saprot. Atteikšos par sajūtām pēc remonta.

Pievienots pēc 4 minūtēm 4 sekundēm:
Motoru ar un tīrītāju trapeci bez nodiluma nopirku rudenī šajā ofisā par 1000r, varbūt trapece tur palika kļūdas pēc, bet iedeva.

Pievienots pēc 3 minūtēm 52 sekundēm:
Motoru ar un tīrītāju trapeci bez nodiluma nopirku rudenī šajā ofisā par 1000r, varbūt trapece tur palika kļūdas pēc, bet iedeva.
... opId = 37053

Pievienots pēc 3 minūtēm 10 sekundēm:

Un tā nav reklāma, un es tur nestrādāju, jums visiem to vajag vairāk. Ļoti priecājos, ka paņēmu tur 3 automātiskās ātrumkārbas, citādi staigātu bez biksēm.

Pievienots pēc 1 minūtes 32 sekundēm:
un tavai mašīnai ir rakstīts mt

Pievienots pēc 8 minūtēm 3 sekundēm:
A5SR1.2. Dzinējs: D4CB-45000r
aisin 30-40LE. Dzinējs: D4CB-15000r
stūre ar pogām un stūres statni un spilvenu uz 3500r

Pievienots pēc 1 minūtes 44 sekundēm:
durvju montāža par 5000r! Par tādu naudu uz gazeles neesmu atradies, tie nav sapuvuši.

Pievienots pēc 15 minūtēm 37 sekundēm:
Mans draugs uz 3.3 automātiskās ātrumkārbas 2008 automātiskās pārnesumkārbas iedeva remontam un razdatku. 50 000-60 000 samaksāja par remontu un algām par automātisko pārnesumkārbu, un 20 000-25 000 par razdatku. un kā pārdošanas opciju izdomāju paņemt līgumu par 50 000 rubļiem ar 2 nedēļu garantiju. Bet mašīna man patīk un konkurentu šajā segmentā nav, nolēmu to izdarīt sev. un pēc mēneša vai 2 smadzenes bija apnikušas ar automātisko ātrumkārbu, kā bija chtoli fistula (vienīgais sīkums, ko armēņi remonta laikā nemainīja, bet viņi notiesāja) gāze dun un šņāc un duļķo, un palēnām normas iet. Armēņi viņam smadzenes taisīja ar avansu 25 000 rubļu par smadzenēm no Polijas pēc pasūtījuma, 2 vai 3 mēnešus vāļājās līdz gandrīz kautiņš. rezultātā automātiskā pārnesumkārba un razdatka maksāja 110 000 rubļu. tāpēc nākamreiz domāsi, ko darīt krīzes situācijā.brauciet tagad, līdz detaļas ir iestrēgušas, un pēc tam analīzei. Domāju, ka neviens nedomā ņemt jaunu, pirms gada maksāja 700 000 rubļu ar mēneša gaidīšanu eksistenciālā. un tagad patiesība ir tāda pati, bet jāgaida 8 dienas.

Sveiki visiem, pareizāk sakot, labvakar, šodien mums ir salīdzinoši neparasta mašīna, proti Kia opirus ar 3,8 motora tilpumu un automātiskās pārnesumkārbas problēmām.

Mašīna pie mums nonāca pati, taču pirms tam bija neparasts stāsts.

Saimnieks pats nolēma nomainīt eļļu, un, mainot eļļu, viņš redzēja, ka uz paletes magnēta skrūves guļ aizbāžņa gabali, un tāda kļūme kā saplīsis aizbāznis netraucēja īpašniekam nobraukt ar šo automašīnu uz dienvidiem un nāc uz mūsu pakalpojumu!

Kā izrādījās, stopētājs izlidoja no brīvgaitas, savukārt auto brauca gandrīz normāli, neskaitot automātiskās ātrumkārbas izslīdēšanu 4,5 pārnesumos.

Īpašnieks pēc ieteikumiem vērsās mūsu servisā, kur sākām šīs automātiskās pārnesumkārbas remontu.

Nomaiņa ietvēra standarta komplektu, proti: Berzes diski, starplikas komplekts, filtru, aizbāznis... Pēc mūsu novērojumiem šī automātiskā pārnesumkārba ir diezgan uzticama, taču diemžēl visur ir trūkumi.

Automātiskās ātrumkārbas remonts aizņēma vien pāris dienas, un saimnieks no mūsu servisa sienām aizgāja apmierināts, turklāt perfekti strādājošā auto!

Mēs vēlamies apkopot, pat visuzticamākās automātiskās pārnesumkārbas dažkārt sabojājas, savukārt, ja problēmas atpazīst agrīnā stadijā, tad varat iztikt ar lētiem remontdarbiem un izvairīties no lielas naudas tērēšanas, tāpēc iesakām sekot līdzi automātiskās pārnesumkārbas stāvoklim. , savlaicīga eļļas maiņa un, piemēram, darba automātiskās pārnesumkārbas diagnostika ir mūsu viesis, jo īpaši tāpēc, ka tas ir pilnīgi bez maksas!

Gaidām Jūs ciemos, jo īpaši tāpēc, ka mums vienmēr ir visi palīgmateriāli ātram un kvalitatīvam remontam!

Automašīna 2011 Kia Sportage, nobraukums 112 000km, un stāsts par tās automātiskās pārnesumkārbas remontu. Saņēmām mašīnu ar ļoti dīvainām, turklāt biedējošām skaņām, kas raksturīgas ritināšanas ātrumiem.

Par laimi, ar tādām skaņām mūs nebiedē, ķērāmies pie lietas, proti, skaitījām kļūdas no kontrolpunkta vienības, lai gan bija tikai viena - līdz plkst. griezes momenta pārveidotāja pārkaršana!

Kā tas bieži notiek, lai “neuzminētu kafijas biezumus”, mēs sākām noņemt ierīci (A6MF1) no automašīnas, sīkākai problēmu novēršanai!

Pēc tās noņemšanas noskaidrojās šādu skaņu un dīvainās ātrumkārbas darbības cēlonis, proti, atklājās, ka no griezes momenta pārveidotāja izlidojušo skaidu dēļ automātiskajā pārnesumkārbā izdeguši trīs sajūga bloki, un tajā tas bija turbīna, kas izkliedējās, radot "planētu buzz" efektu.

Atjaunojot šī auto transmisiju, auto var teikt sagatavots ziemai!

Un protams atdevām apmierinātajam saimniekam, iedodot visus garantijas papīrus, lai var mierīgi gulēt!

Remontēta automātiskā pārnesumkārba Kia Sorento, 2012.g., nobraukums 138.000 km., auto pie mums atbrauca ar evakuatoru.

Automašīnai trūka visi pārnesumi, izņemot R. Tāpat, veicot elektronisko diagnostiku, tika konstatētas kļūdas uz nepareizu pārnesumu attiecību 1,2 pārnesumi, 2-3 pārnesumi. Bija arī vibrācijas, un automašīna vienkārši apstājās, mēģinot braukt.

Problēmu novēršanas laikā tika atklāta izplatīta slimība - kastē tika atskrūvēta rumbas skrūve, kā rezultātā virzulis sāka karāties, kā rezultātā aizdegās Underdrive pakete. Arī vārsta korpuss bija aizsērējis ar skaidām un griezes momenta pārveidotājs bija briesmīgā stāvoklī.

Bojāts bija arī automātiskās pārnesumkārbas A6MF2 galvenais eļļas sūknis.

Bet tas viss ir aiz muguras, saimnieks atkal izbauda gludu un ātru pārslēgšanos!

Renovēts jūnijā Kia mohave, ar kastīti ZF6hp28 no ZF! Parasti šādas ātrumkārbas tiek uzstādītas tādām automašīnām kā: Bmw, Maserati un Bentley, bet šodien mums ir Kia ar nobraukums 142000km., un spēcīga slīdēšana visos pārnesumos.

Šis ir vidēja izmēra SUV, kas mums tiek piegādāts kopš 2009. gada! Šodien viņš ir pie mums, viņš atnāca ar rotācijas visos pārnesumos, arī iekrita negadījumā uz karsta! Kļūdas bija:

-Kļūdas p0735 pārnesums 5, nepareizs pārnesumskaitlis

Problēmu novēršana parādīja šo traucējumu cēloni, proti bungas izvade C-D , sajūga trumulis B, bija arī apdeguši berzes diski.

Viņi veica kapitālo remontu tā, ka šī apvidus auto īpašnieks aizmirsa par problēmām ar automātisko pārnesumkārbu, tika salabots arī griezes momenta pārveidotājs, jo 142 tūkstošus tas jau ir vājais punkts!

Parunāsim par mašīnu Kia Serato, auto nobraukums beidzies 280 000 km., šai automašīnai uzstādītā kaste ir diezgan uzticama, un ar pareizu darbību, savlaicīgu eļļas nomaiņu, tā kalpos līdz 500 000 km.

Šis auto pie mums nonāca pats ar problēmām ar ātrumkārbu, proti, D režīms bija ilgi noslogots, un ieslēdzās ar spērienu, bija arī aizkave ieslēdzot 3-4 ātrumu.

Mašīna uzreiz nokļuva mūsu pacēlājā, kur tika noņemts kontrolpunkts problēmu novēršanai, starp citu, mēs par to pastāstīsim vairāk A6GF1 Tā ir moderna Hyundai 6 pakāpju pārnesumkārbu saime, kas tika izstrādāta kā ērtāka alternatīva 5 pakāpju automātiskajām pārnesumkārbām, piemēram, A5HF1.

Šai automašīnai bija nepieciešams nomainīt automātiskās pārnesumkārbas remonta komplektu, nomainīt automātiskās pārnesumkārbas aizmugurējo vāku un apkalpot griezes momenta pārveidotāju, pēc kura automašīna atgriezās pilsētas ielās.

Un šī Kia karnevāls 2008, ieradās pie mums mūsu evakuatorā, bez atpakaļgaitas pārnesuma.

Mēs esam sākuši darbu pie automātiskās pārnesumkārbas A5HF1 - priekšpiedziņas 5 pakāpju automātiskās pārnesumkārbas, kuras ražošana tika uzsākta jau 2005. gadā, problēmu novēršanas!

Izjaukts un zāģēts!

Apdegusi bremžu lenta, apdegušas UnderDrive un OverDrive trumuļi, tērauds un berzes diski ir tas, kas tika nomainīts, jūs pats varat redzēt šīs kastes stāvokli no fotoattēla.

Remonts izmaksāja 95 tūkstošus rubļu, īpašnieks saņēma strādājošu “automātu” un 1,5 gadu garantiju, ka ar viņu nenotiks nekādas nepatikšanas, un, ja pēkšņi kaut kas notiek, tad tās ir mūsu problēmas.

Un šī ir mūsu bojātā Kia Soul automātiskā pārnesumkārba.

Automašīna avarēja, kad tika ieslēgta R..

Izārstēja automātiskās ātrumkārbas starpsienu, tā vairs neiekrīt avārijā, lieliski brauc un pārslēdzas!

Nomainīts sajūga trumulis R, virzuļa turētājs un palīgmateriāli, kas nepieciešami automātiskās pārnesumkārbas remontam (sajūgi, tērauda diski, starpliku komplekti)

Automātisko pārnesumkārbu un variatoru remonts Maskavā - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1774

Pilns transmisijas apkopes klāsts:

• kompleksa darbības traucējumu diagnostika;
• eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā / variatorā;
• griezes momenta pārveidotāja remonts;
• vārstu korpusa remonts;
• sadales kārbas remonts utt.

AUTOMĀTISKĀS TRANSMISIJAS REMONTA GALVENĀS ĪPAŠĪBAS PIE MUMS:

1. Automātiskās pārnesumkārbas remonta garantija no sešiem mēnešiem līdz 2 gadiem. Garantija variatora remontam ir 6 mēneši, bez nobraukuma ierobežojuma.
2. Automātiskās pārnesumkārbas/variatora remonta apmeklējums. Jūsu acu priekšā notiek kastes parsēšana, iespēja uzdot meistaram visus jautājumus saistībā ar transmisiju remontu. Ja nav iespējas ierasties, nekādu problēmu – sastādīsim detalizētu fotoreportāžu.
3. Remontam izmantojam oriģinālās rezerves daļas.
4. Bezmaksas evakuācija no jebkuras vietas Maskavā un Maskavas apgabalā (pie mums tiek veikts automātiskās pārnesumkārbas remonts).

Kādas kastes neņem remontam: AL4, roboti.

Kluba atlaide 10% kastes apkopei un remontam pie mums! (darbiem paredzēta atlaide).

Klubam pieejama bezmaksas diagnostika.
Diagnostikā ietilpst: testa brauciens ar meistaru, datordiagnostika, stāvokļa un eļļas līmeņa pārbaude.
Norādītais darbu saraksts ir absolūti bezmaksas.
Bieži vien komandas biedri vēršas pēc padoma, aprakstot darbības traucējumu simptomus, īpaši jūtīgs ir jautājums par svešām svilpiena/grabošām/čīkstošām/kliedzošām skaņām utt. Katrs cilvēks skaņu apraksta savā veidā, un attālināti to ir patiešām grūti izdomāt. Un bieži gadās, ka iemesls nav kastē. Tāpēc, lai kliedētu visas šaubas, veicam bezmaksas kastes diagnostiku. Pat ja mēs tērējam savu laiku, man šķiet, ka tā ir cilvēciska pieeja. Viņi bieži nāk un vienkārši vēlreiz atzīmē lodziņu, lai nomierinātos.
Diagnostikai nepieciešams pieteikt tikšanos pa mūsu tālruņiem un norādīt autokluba nosaukumu.

Šajā pavedienā mēs labprāt atbildēsim uz jautājumiem, kas saistīti ar transmisijas kļūmēm!

Mums ir meistars, kurš nodarbojas tikai ar automātisko ātrumkārbu (nekur nenesam utt.). Visi automātiskās ātrumkārbas Kia Sorento remonti notiek Maskavā kontaktos norādītajā adresē.

Ja nepieciešams steidzami, labāk piezvanīt. Jautājiet

Paldies par atbildi vieglāk jaunu agregātu pirkt jo nosūtīja agregātu uz automātisko ātrumkārbu 03 maskava tas pats izrādās 2. remonts

Sveiki Kia Sorento 2.2 dīzelis 2011 automātiskā ātrumkārba, pēc vārsta korpusa remonta parādījās kļūda P 0741, tika noņemts griezes momenta pārveidotājs, mainīts uzliku, kļūda joprojām parādās. Mēs mainījām solenoīda cilpu, tad spiediena solenoīdu un shh. Parādās arī kļūda, kas tas varētu būt?

Santa fe 2012 2.2d pārslēdzoties uz augstāku auto palēninās un pēc tam pārslēdzas uz zemāku to pašu

Vārsta korpusā ir darbības traucējumi, tas ir jālabo.

Laba diena!
Kia auto soremto 2004 dzinējs 3.5l.
Paātrinu, apstājos, atlaižu bremzi, lai sāktu kustēties, ir grūdiens.
Citu sūdzību nav, visi ātrumi tiek pārslēgti ļoti gludi

Sveiki. Vispirms jums jāpārbauda barošanas bloka stiprinājumi. Nāc šurp.

Sveiki! Kia Sorento, 2.4L, benzīns, 2010.g v. Tāda problēma: uz aukstas (pirms iesildīšanās) kaste strādā nevainojami, pēc sasilšanas sāk spārdīt. Uzsākot, knapi palaižas klāt un notiek sitiens, it kā kāds būtu iebraucis dupšā. Dažreiz pēc tam, braucot pa šoseju, it kā pārnesums nemainās. Kuru es nezinu, bet acīmredzot no 3 līdz 4, apgr./min 3500-4000 pie 90 km/h. Pārvietojoties braukšanas pozīcijā un aizmugurē, jūs jūtat izciļņus vai grūdienus. Nomainīju eļļu, nekas nav mainījies. Kas tas varētu būt? Viss notiek uz silta dzinēja.

Sveiki. Spriežot pēc simptomiem, kaste slīd, eļļas maiņa nepalīdzēs, ātrumkārbai nepieciešams remonts

Kāda veida remonts un kāda ir cena?

darbu apjomu un remontdarbu cenu nosaka kontrolpunkta traucējummeklēšana

Laba diena! KIA Sorento, automāts, 2.4 benzīns.
Transmisijas problēma: 95 tūkstoši km. nospiežot gāzi bija skaņa, it kā dzelzs berzās pret dzelzi griežoties, ar laiku skaņa pastiprinājās. Skaņa tikai braucot, nospiežot gāzi. Šajā gadījumā kaste nesper. Pirmo reizi nomainīju eļļu par 105 tūkstošiem (10 litri). Meistars teica, ka eļļa ir ļoti melna. Kaste sāka strādāt nedaudz labāk (gludāk), bet skaņa nepazuda. Tagad 114 tūkstošu skaņa ir ļoti spēcīga. Šajā gadījumā kļūdu nav, kaste nesper. Vai varat pēc pieredzes pateikt, kādas varētu būt paredzamās remonta izmaksas?

Labdien. Kastīte nav problēma.

Kas varētu būt?
Bija vairākos servisos neko nevar atrast, domāja piedziņas vārpstas gultņi, mainīja - viss tas pats!

Aleksandr, labvakar. Vai esat atrisinājis problēmu saistībā ar bojājumu? Kāda bija problēma? Mums ir tāda pati problēma, diagnostika nepalīdz un kļūdu nav. Viņi ierosina noņemt automātisko pārnesumkārbu un sakārtot to. Vai ir vērts to darīt?

Sveiki. Jūs rakstāt, ka ja griezīsiet spaliņus, tad reāli tas maksās 43 500 no atslēgas principa, šajās izmaksās ietilpst arī kastes un sadales kastes remonts? Galu galā spraugas var sagriezt tikai kastē, bet tās var būt tur un tur.

Sveiki. 99% gadījumu griež tikai kastē, tāpēc cenu norādām tikai kastītei.

Laba diena. Pilnpiedziņa nedarbojas uz Sorrento 2009, 2.2 dīzelis. Droši vien pagrieza spraugas. Cik man izmaksās pabeigtais remonts un cik ilgi tas prasīs.

Sveiki. Divas trīs dienas, 43500 rub.

Sveiki! Kia Sorento XM 2.2 dīzelis, cik izmaksās diferenciāļa kausa nomaiņa ar gultni, eļļas blīvslēgi ​​un filtrs uz jums atvestās kastes?

Spriežot pēc jautājumu uzplūdiem, KIA neļauj ne īpašniekiem, ne mehāniķiem garlaikoties)))))

Ne vairāk kā citi, mārketinga rezultāts.

Labdien.
Sorento 2013, 2,2D 4*4. Aizmugurējo riteņu piedziņa bija aizsegta.Diff spraugas nolaizītas. Cik maksās remonts ar rezerves daļu? Un vai šī daļa 458333B450 tiešām ir pastiprināta?

Sveiki. Pārdevēju izgudrojums. Pabeigtās izmaksas 42500r

Paldies.
Jau pierakstījies remontam.

Kia Sorento XM, 2.4 2011, nobraukums 115 000, cik maksās eļļas maiņa automātiskajā ātrumkārbā? vajag pilnu vai daļēju? cik litru eļļas jāmaina? Paldies!

Pirms tam kontrolpunktā nomainīji eļļu?

vēlama pilnīga nomaiņa, 12 litri eļļas un 2500r darbam.

Cik maksā automātiskās pārnesumkārbas remonts Kia Sorento 2010 2.4 benzīna kļūda po734

ceturtā pārnesuma slīdēšanas kļūda, remonta izmaksas nosaka problēmu novēršanas rezultāti, un tās var svārstīties no 55000r.

Eļļas maiņa automātiskajā ātrumkārbā Kia Sorento dīzelis 2012g cena

Prompt KIA Sorento 2012 dīzelis 2.2, sākumā bija sitieni no augstākā ātruma uz zemāko 3,2,1 un pēc ātrumkārbas ieslēgšanas 4. pārnesums. noslīcis sāka tas pazuda pēc pārdesmit kilometriem atkārtojās un iznāca transmisijas vadības sistēmas kļūda P0700 un P0733 (manējais). Kas tas ir un vai jūs pats varat nokļūt servisā? Paldies jau iepriekš!

Sveiki. Kaste slīd, labāk pārvietoties ar evakuatoru.

Sorento 2013 automātiskā ātrumkārba 2.4 AWD. Saraustījumi, pārslēdzot pārnesumus, ir visvairāk pamanāmi "no augšas uz leju", no 4 līdz 3, no 3 uz 2 utt. Efekts nav pastāvīgs, bija kādu laiku, tad pazuda, tagad tas izpaužas ar pieaugošu intensitāti. Vispārējā diagnostika kļūdas neatklāj. Kā var noteikt cēloni? Un, protams, likvidēt

nepieciešams remontēt vai mainīt vārsta korpusu

Sveiki mašīna Kia Sorento xm fl 2014 2.4 pilnpiedziņa. Caur bageļa blīvējumu sāka pilēt eļļa. Eļļas blīve tika nomainīta un pēc 2 dienām tika saplēsta vai izspiesta. Ātrumi tiek pārslēgti pie 4000 apgr./min 3-4-5-6.

Labi Mēģiniet vēlreiz nomainīt eļļas blīvi, pievērsiet uzmanību sēdeklim.

Laba diena!Kia sorento 2,4 awd. Pavasarī parādījās šāda rakstura problēma. Bija spērieni pārejot no P uz R un D, ​​kā arī sitiens pārslēdzoties no 1 uz 2, pārējie ātrumi tiek ieslēgti, kā teikt, ar dvesmu. Pāris reizes noņēmu mīnu skavas par 20 un palīdzēju. Pāris reizes spērieni kustoties pārgāja paši. Eļļu nomainīju uz 60, tagad ir 95. Tādi paši simptomi bija rudenī, viss pārgāja pats no sevis. Visu ziemu slidoju bez starpgadījumiem. Ar ko grēkot?

Sveiki. Visticamāk, pārnesumkārbas pārkaršana. Vispirms izskalojiet radiatoru.

Kio sarento hmm dīzelis 2009.g. P0741 Griezes momenta pārveidotāja bloķēšanas sajūga solenoīda vārsts - darbojas vai "pielīp" aizvērts

Ar šo kļūdu visbiežāk ir bojāts pats griezes momenta pārveidotājs. Jums ir jāuzrauga automašīna.

Sveiki Man ir 2011. gada Kia Sorento. 2.4b, 6 ​​automātiskā pārnesumkārba. 91t.km Šorīt pāris kilometrus negribējās ieslēgt augšējo pārnesumu, nezinu, kuru tikai pievērsu uzmanību palielinātajiem apgriezieniem. Nobraucu pāris kilometrus, viss pārgāja. Vakarā, atlaižot un nospiežot bremžu pedāli, atskanēja klikšķis, bet tikai gandrīz pilnībā apstājoties. Pie 10 km/h tas ir pazudis. Un noklikšķ tieši zem automātiskās ātrumkārbas roktura.... kaut kāds relejs vai vārsts ir tāda sajūta. Kas tas varētu būt? Un, lūdzu, pastāstiet man, vai ir nepieciešams mainīt eļļu kastē un cik bieži? Paldies.

Sveiki. Eļļa jāmaina otro reizi. Spriežot pēc apraksta, problēma ir vārsta korpusā. Ignorējiet klikšķi, selektora bloķēšanas solenoīda klikšķi.

kad es varu nākt? cik ilgs laiks nepieciešams remontam? ko maināt remonta laikā (eļļa? filtrs? utt.)
kāda ir pēdējā cena ar palīgmateriāliem? un galvenais, kāda ir garantija? (kia sorento. nav vergs. četru riteņu piedziņa pagrieza pārnesumu)

VIN automātiskā rakstīšana.
Vai tu esi Maskavā?

Es neesmu no Maskavas, segums ir apmēram 100 km. vin: KNAKU811DA5009955

Jā, protams, mainās eļļa, filtrs, eļļas blīve, diferenciāļa korpuss, gultnis.
kopā 45 000

Aizmugurējo riteņu piedziņa nedarbojas. Es pagriezu pārnesumu. Cik maksā remonts? Kia sorento xm 2009 4WD

Labvakar,man ir 2012 gada Kia Sorento.Pirmo reizi braucot mašīna nonāca avārijas režīmā,boksa salabota 70000 rubļi,boksā kļūdu nav,bet auto neēd,bet tajos 60km tiptronic pozīcija vairs nedod un nepaātrinās, pozīcijā D - auto uzņems ātrumu 1.2 un viss.Pasaki kāda varētu būt problēma?un padarīt to pēc iespējas.Ar cieņu Andrej.Paldies.

Sveiki. Jauka renovācija. Ļaujiet viņiem to atdot vai paņemiet naudu un sazinieties ar citu dienestu. Vai tiptronic nostrādā visas transmisijas vai nē?

uz kia sorento 2 dīzelis 2.2 2012g pēc starpdzesētāja nomaiņas sāka raustīties automātiskā pārnesumkārba, ātrumi tika pārslēgti ar spēcīgu grūdienu.Vai tas ir iespējams tāpēc, ka mainot starpdzesētāju, šļūtenes tika atvienotas no automātiskās pārnesumkārbas šķidruma dzesēšanas radiatora, tas varēja vēdināt kasti

nē, problēma ir vārsta korpusā.

Kia Sorento Hmm 2.2 dīzelis, 2009. gada izlaidums. Tāds jautājums, kaste pārslēdzas visos ātrumos bez raustīšanās un tikai no 5 uz 6 ātrumiem ir grūdiens, kas varētu būt par iemeslu?

Labdien, Jūs varat veikt diagnozi savai automašīnai PEUGEOT 107. Ja veicat, cikos varat piebraukt rīt?

Dobry.Mūsu vietnes nosaukums runā pats par sevi.Attiecīgi mēs nenodarbojamies ar PEUGEOT.

Labvakar!! Kia Sorento 2012 automāts 2,4 benzīns. Nobraukums 56 t.km. Šodien nobraucu 1100 km, atbraucot noliku kloķi parkošanās pozīcijā, atskan klikšķis, pārslēdzoties atpakaļ uz piedziņas stāvokli ir mehānisks klikšķis un raustīšanās uz priekšu. Kas varētu būt? Kam sagatavoties? Pats doties uz servisu vai izsaukt evakuatoru?

Sveiki. Nepieciešama diagnostika, līdz servisam var tikt patstāvīgi.

Labdien, auto Kia Sorento 2014 Benzīns 2.4, 2wd, automātiskā ātrumkārba. Jautājums ir šāds: pēc iesildīšanās, braucot 20-30 km, plūstošās gāzes braukšanas režīmā ar ātrumu aptuveni 20-50 km/h, pēc ripošanas, nospiežot gāzi, atskan viens klauvējiens. dzirdēts, it kā kaut kur būtu pretreakcija. Tāpat pēc sildīšanas uz vietas pārslēdzot automātisko pārnesumkārbu no D uz R, atskan līdzīga skaņa. Kas tas varētu būt. Mašīnas nobraukums 35000.

Kontrolpunktā tādu sitienu nav, tas jāmeklē šasijā.

Jautājums par 2004. gada Kia Sorento, 2,5 TD, nepārslēdz pārnesumus un neieslēdzas aizmugurējais ritenis. Es domāju, ka karsts vairāk nekā auksts. Kļūda palika maiņas solenoed E neparasti. Atrada kļūdu tabulu. Šķiet, ka solenoīds e ir bojāts. Neviens nezin simts ir e.Biju pārbaudīt elektrību, panika! Spastbo

Visticamāk kaste "izdegusi", diagnozes precizēšanai nepieciešama diagnostika.

Sveiki.
KIA SORENTO XM 2012.g

Kaste pastāvīgi "sadarbojas ar dzinēju". Neitrālā iet uz priekšu, aizmugurē iet atpakaļ tikai pie lieliem apgriezieniem. Pastāsti man, lūdzu, kas tas var būt.

Sveiki. Visticamāk, tika izcepts tiešā berzes iepakojums.

Kia sorento nobraukums 136 000. No rīta viņš nebrauc atpakaļgaitā, lai gan mašīna ir iesildīta. Sāku ieslēgt piedziņu un tad atkal eju uz aizmuguri, un tā pāris reizes. Tad sviedri apēd maizes klaipu, bet nepieņem apgriezienus. Pateicos jau iepriekš.

var būt problēma vārsta korpusā, reversās vadības vārsta ķīļi, nepieciešama diagnostika un remonts

Sveiki, man ir Kia sorento 2003 D4sb. Braucot visi ātrumi strādā normāli, pārslēdzot nav raustīšanās. Mugura arī normāla. Braucot ar 4. pārnesumu pa šoseju, ripojot pārslēdzas uz 3, spiežat gāzes slēdžus uz 4 un vēlreiz, līdz salokās. Pastāsti man, lūdzu, varbūt man ir domas.

Sveiki. Ir daudz domu, bet, lai noteiktu cēloni, ir nepieciešama diagnostika.

Sveiki! Kia Sorento xm dīzelis 2.2 2010 tāda problēma: automātiskā ātrumkārba labi strādā aukstumā, pēc 15km uzsilst un sāk spārdīt brīdī, kad atlaiž pedāli pēc asas gāzes nospiešanas. arī spēcīgi sitieni, kad jūs pārvēršat piedziņas un aizmugures pozīcijās. Es nomainīju eļļu, pārbaudīju līmeni, vai tas ir karsts, izmetu adaptāciju. Kas tas varētu būt?

Sveiki. Vārsta korpuss ir bojāts, tas ir jāremontē.

Sveiki! Man ir Sorento 10 gadus vecs 2.2TDI.Ieslēgts D,parādījās skaļš klikšķis,kā krusts bryak,vai tā var būt ar kasti?

Sveiki. Visticamāk, šķērsgriezums noklikšķina.

Spriežot pēc kļūdām, problēma ir elektriskajā daļā, iespējams, ir bojāts ātrumkārbas vadības bloks. Sazinieties ar elektronikas inženieriem.

Sveiki! Pastāsti man, kas varētu būt. Kia Sorento R 2011 2.2 dīzelis, 197 l/s automātiskā ātrumkārba. nobraukums 79 000 km. No rīta līdz pusdienlaikam mašīna brauca bez problēmām. Tad es nostāvēju 6 stundas. Vakarā sāku braukt no luksofora, nospiežu gāzes pedāli, ātrums uzkāpj līdz 3000-4000 un mašīna lēnām sāk braukt (kā enkurs aizmugurē).Ja gludi nospiežu pedāli , tad arī automašīna vienmērīgi paātrinās. Nobraucu 3-4 km. mašīna sasilusi.Automātiskā pārnesumkārba sāka strādāt kā iepriekš (nav problēmu). Kas varētu būt?

Sveiki. Problēma ir vārsta korpusā.

Pēc pilnas mašīnas apstāšanās notiek spēriens, it kā kāds būtu ieķēries dupsī, ja tas nenotika un mašīna labi apstājās, tad startējot ar sitienu, tas viss notiek braucot normālā režīmā , un ja visu dari ļoti gludi, tad no tā visa var izvairīties, pārējā kaste strādā labi, un pat dažreiz man šķiet, ka bremzējot rodas kaut kāda vibrācija, pastāstiet man, kā tas izskatās un ko sagatavot priekš
Sorento 2004 3.5 Benzīns

Sveiki. Vārsta korpuss nedarbojas pareizi, tas ir jāremontē.

Auto ražotājs Kia ir otrs lielākais Dienvidkorejā un septītais pasaulē. Daļa no Hyundai koncerna. Zīmols diezgan nesen parādījās Krievijas un Soču teritorijā, taču ātri atrada pieprasījumu pēc savām automašīnām un stingri nostiprinājās tirgū. Automašīnas no Kia ir lētas, augstas kvalitātes un atbilst visām mūsdienu koncepcijām par to, kā automašīnai vajadzētu izskatīties un uzvesties. Automātisko pārnesumkārbu Kia ražo japāņu uzņēmums Jatco, ir arī Hyundai ātrumkārbas, kas izstrādātas sadarbībā ar Japānas ražotāju Mitsubishi. Kia transmisijas ir diezgan uzticamas un izturīgas, taču prasīgas pret eļļas kvalitāti un jutīgas pret pārkaršanu. Automātiskās pārnesumkārbas Kia remonts Krievijā un Sočos ir diezgan labi apgūts un nepatikšanas nesagādās.

Kia Sid automašīnas tika aprīkotas ar četrpakāpju moderno automātisko pārnesumkārbu A4CF1. Šīs automātiskās pārnesumkārbas ražo Hyundai un ir paredzētas mazām priekšpiedziņas automašīnām ar dzinēja tilpumu līdz diviem litriem. Kastes no Hyundai daudzējādā ziņā ir līdzīgas viņu japāņu "skolotājam" Mitsubishi, taču ar tām Hyundai automātiskās ātrumkārbas ir krietni pāraugušas "skolotājus" un tām ir daudz labu un kvalitatīvu savu izstrādņu.

Šīs automātiskās pārnesumkārbas dizains ir balstīts uz japāņu F4A42 budžeta automašīnām. Sākotnēji viņai bija vairākas "bērnu slimības", kuras tika izlabotas otrajā modifikācijā. Šo automātisko pārnesumkārbu jaunākās paaudzes ir diezgan uzticamas un to kalpošanas laiks ir salīdzināms ar automašīnas Kia Sid kalpošanas laiku. Kia Sid kastes kalpošanas laiks ir aptuveni 200 000 kilometru Sočos.

Pirmie Kia Sid automātiskās pārnesumkārbas apkopes brīži parasti ietver eļļas un filtru nomaiņu. Kia Sid filtrs ir vienreiz lietojams, mainās, mainot eļļu vai veicot remontdarbus.

Kia Sid automātiskās pārnesumkārbas remonta komplekti vēl tiek pasūtīti reti - kastes ir diezgan jaunas un vairumam īpašnieku nebija laika atstāt vairāk nekā 200 000 kilometru, un viņi vienkārši ietaupa. Sajūgi, tāpat kā citur, mainās tikai kā komplekts.

Šīs automātiskās pārnesumkārbas galvenais vājais punkts ir vārsta korpusā un solenoīdos. Tie ir nevajadzīgi noslogoti, un to resurss ir mazs. Pirmie sabojājas līnijas spiediena solenoīdi un spiediena regulators. Solenoīdus izmanto lēti, tiem nepatīk netīra eļļa un tie darbojas ne vairāk kā septiņus gadus.

Solenoīda vārsts vai tā elektroinstalācija bieži saplīst. Vienkāršāk ir nomainīt solenoīdus ar komplektu un aizmirst par tiem vēl uz pieciem gadiem. Slikta elektroinstalācija var būt arī pastiprinātas uzmanības priekšmets. Jebkuram vārsta korpusam, it īpaši mūsdienu automātiskajām pārnesumkārbām, nepatīk pārkaršana un netīra eļļa. Pārkaršanas problēma ir aktuāla siltajos Krievijas reģionos, piemēram, Sočos.

Ja sūknis ilgstoši tiek darbināts ar blīvējuma kārbas noplūdi, visticamāk, tas neizdosies. Griezes momenta pārveidotāja piespiedu bloķēšana, slikta automātiskās pārnesumkārbas dzesēšanas sistēma, elektroniskā vadības bloka iestatīšana, lai izspiestu visu to kastes jaudu, tā kalpošanas laiku īpaši nepagarina. Eļļa ļoti ātri kļūst netīra, no kā cieš visas kastes iekšpuses un rodas bojājumi.

Noskatieties video par Kia Sid remontu

Kia Spectra automašīnas tika aprīkotas ar četru pakāpju automātisko pārnesumkārbu A4Af-3, ko ražoja Hyundai. Automātiskā pārnesumkārba tika izstrādāta 2000. gadā priekšpiedziņas vidējās klases automašīnām (pēc Korejas ražotāju domām) ar dzinēju līdz diviem litriem.Kia Spectra automātiskās pārnesumkārbas dizains ir modificēts japāņu izstrādāts Mitsubishi ar nosaukumu F4A32.

Kia Spectra transmisijas galvenos remonta komplektus var pasūtīt neoriģinālus, tie ir lētāki un pieņemamas kvalitātes.

Kia Spectra automātiskās ātrumkārbas filtrs ir vienreizējs, slēgts filcs, nav mazgājams. Bremžu josla Kia Spectra automātiskajā pārnesumkārbā ir palīgmateriāls un mainās pie katras izdevības. Kia Spectra automātiskās pārnesumkārbas sajūgus var mainīt tikai komplektā. Visbiežāk Kia Spectra automātiskajā pārnesumkārbā ir izgaismoti sajūga bloki, kas ir atbildīgi par virzību uz priekšu. Visbiežāk Kia Spectra automātiskajā pārnesumkārbā ir izgaismoti sajūga bloki, kas ir atbildīgi par virzību uz priekšu. Pēc tiem, ja tos nemaina, var sabojāties bungas, pagriezties bukses, sākas eļļas bads un izdeg arī pārējie Kia Spectra automātiskās pārnesumkārbas mehānismi.

Sūkņa bukse un viss bukses komplekts bieži sabojājas Kia Spectra automātiskajā pārnesumkārbā un tiek mainīts kā komplekts.

A4Af-3 automātiskā ātrumkārba priekš Kia Spectra

Sūknī var tikt bojāts stators vai cilindrs. Ja vadītājs nepamanīja bojājumu, Kia Spectra automātiskā pārnesumkārba kādu attālumu Sočos nobrauks bez eļļas, kas radīs briesmīgas sekas. Remontējot sūkni, ir vērts nomainīt uzmavu ar gultni - tie ir daudz uzticamāki.

Viss solenoīdu komplekts bieži tiek mainīts kopā ar elektroinstalāciju. Ja kāds no solenoīdiem nav kārtībā, tas nozīmē, ka pārējiem drīz beigsies īsais mūžs. Salīdzinot ar veco paaudžu Kia Spectra automātiskajām pārnesumkārbām, solenoīdu slodze ir ievērojami palielinājusies, un to meistarība, gluži pretēji, ir kritusies. Dažreiz problēmu var diagnosticēt pēc kļūdu kodiem vai trešā pārnesuma neparastas darbības (stingra pārslēgšana).

No dzelzs šai automātiskajai pārnesumkārbai ātri sabojājas diferenciālis, tā stiprinājuma kronšteins un plastmasas gultnis.

Skatieties video remonts Kia Spectra

Kia Sorento automašīna ir aprīkota ar piecu pakāpju ātrumkārbām RE5R05A no Nissan Jatco japāņu "meitas". Kopš 2000. gada tas ir uzstādīts jaudīgām aizmugurējo riteņu piedziņas automašīnām ar dzinēja tilpumu līdz sešiem litriem.

Kia Sorento transmisija ir ļoti uzticama un izgatavota ar lielu drošības rezervi. Pirmās sērijas Kia Sorento automātiskajām pārnesumkārbām bija nepatīkama īpašība, kurā transmisijas šķidrums tika sajaukts ar antifrīzu, bet vēlāk šis defekts tika novērsts.

Kia Sorento automātiskās pārnesumkārbas lielā problēma bija hidrauliskais bloks. Kopš 2004. gada tas ir nepārtraukti pārveidots. Pēdējā 2007. gada modifikācija beidzot izrādījās veiksmīga, un tagad šīs transmisijas var konkurēt degvielas ekonomijas un pārslēgšanas ātruma ziņā ar Krievijā un Sočos populārajām robotizētajām ātrumkārbām, apsteidzot tās resursu un pārslēgšanas komforta ziņā.

Šīs automātiskās pārnesumkārbas filtrs ir atkārtoti lietojams un ir jāizskalo, izņemot gadījumus, kas saistīti ar kastes piesārņojumu ar sajūgu sabrukšanas produktiem.

Lai pagarinātu Kia Sorento automātiskās pārnesumkārbas kalpošanas laiku, eksperti iesaka uzstādīt galveno smalko filtru.

Kia Sorento ar automātisko pārnesumkārbu RE5R05A

Vārsta korpuss vecajā Kia Sorento kastes versijā bija un joprojām ir lielas galvassāpes remonta speciālistiem. Pārāk agresīvi iestatījumi nesaudzē ātrumkārbu un ātri nolieto griezes momenta pārveidotāja fiksatoru, kura atliekas nokļūst eļļā un izskalo hidraulisko plākšņu kanālus.

NEIZDEVĒJIET NAUDU ATMAKSĀŠANAI!
Tagad jūs pats varat noņemt visas automašīnas virsbūves skrāpējumus tikai 5 sekundēs.

Noskatieties video par Kia Sorento remontu

Kia Rio automašīnas tika aprīkotas ar Japānas ražotāja Mazda četrpakāpju ātrumkārbām. Šo automātisko pārnesumkārbu uzstādīšanas sākums datējams ar 1987. gadu, tomēr turpmākajos gados automātiskā pārnesumkārba ir piedzīvojusi nemitīgus uzlabojumus un modifikācijas. Kia Rio automātiskās pārnesumkārbas filtrs nav strukturāli mainījies kopš 1993. gada un Mazda automašīnām.

Katrs trešais Kia Rio mašīnas remonts beidzas ar eļļas blīvējumu un griezes momenta pārveidotāja, sūkņa un vārsta vāka blīvju nomaiņu. Šīs ir Kia Rio automātiskās pārnesumkārbas vājās vietas, kuru dēļ eļļa izplūst no kastes. Kia Rio automātiskās pārnesumkārbas sajūgi tradicionāli tiek aizstāti ar komplektu.

Bieži vien Kia Rio automātiskās pārnesumkārbas solenoīdu nodiluma dēļ, pārslēdzot pārnesumus, rodas triecieni, tie tiek mainīti komplektā.

Vecāku transportlīdzekļu bukses un blīves vibrācijas dēļ sabojājas ātrāk.

Kia Rio četrpakāpju ātrumkārba

Kia transmisijas ir ļoti līdzīgas sarežģītajām Mitsubishi transmisijām. Pašu remonts ir iespējams tikai tad, ja ir zināšanas, pieredze, siltā kaste ar pacēlāju un nepieciešamais instrumentu komplekts. Tāpēc labāk ir uzticēt šo biznesu profesionāļiem, kurus var atrast jebkurā Krievijas pilsētā no Vladivostokas līdz Sočiem.