Kia sorento dari pats automātiskās pārnesumkārbas remonts

jā ep onsky policists!! Man arī automātiskā ātrumkārba uzlēca (eļļas sūknis var vai smadzenes ek). tas ir nepieciešams, tāpēc 4 mēnešus katrs mašīnas mezgls ir jāsakārto.

Pievienots pēc 10 minūtēm 20 sekundēm:
tad ātrums iet uz augšu un tas nevelk 4 st aisin un zūd draudīgi. izslēdziet to, nedaudz iedarbiniet un pēc tam atkal sāk darboties. nav jēgas kārtot, izmaksas būs dārgākas nekā līguma montāža.
automātiskā ātrumkārba aisin šito nekur nelika un uz skrējējiem un zīmoliem un uz Krūzakiem utt. uz mūsu Sorentas stāv viņu smadzenes un solenoīdi. zvans atšķiras arī no dīzeļa automātiskajām pārnesumkārbām un adaptera sadales kārbai automātiskās pārnesumkārbas aizmugurē. dīzelim automātiskā ātrumkārba aisin no 15 000 cenas sākas ļoti vienmērīgs ledus.

Tagad uzmanība ir jautājums zinātājiem: vai ir iespējams iegādāties automātisko pārnesumkārbu 140 ZS dīzelim, pārkārtot savu zvaniņu no GT un dupša un uzstādīt to uz 195 ZS benzīnu? Vai GT ieejas vārpstas ir vienādas vai nē?
Pēc kataloga numura tie ir viens un tas pats vidus, zvans un vēl viens. automātiskās pārnesumkārbas manējā maksā no 24 000, un turklāt vai dīzelis 140 ZS pieder pie automātiskajām ātrumkārbām? neplēsiet tos.

Pievienots pēc 2 dienām 13 stundām 14 minūtēm 54 sekundēm:
zinātāji izšķīlušies x palika

.
ielieciet automātisko pārnesumkārbu no dīzeļa. braucieni.

Pievienots pēc 6 dienām 8 stundām 18 minūtēm 13 sekundēm:
2000 km eļļas maiņa norit labi, bez kļūdām. viss maksāja 5000 līgumā automātiskā ātrumkārba (ar šķeldotu aizmugures daļu, kas jāpārkārto no benzīna) un 1000r 2 eļļas sūkņa blīves un automātiskās ātrumkārbas aizmugurējais blīvējums.

tātad tās visas ir 4 javas Aisin AW 30 40 LE gj 15000 rubļi dīzelis. bet uz šī čipa uz automātiskās ātrumkārbas pagarinājuma vītnes (sača) tāpēc atlaide. nopērc dīzeli pārkārto zvaniņu un dupsi un uzliek 3,5 benzīnu. nedēļa vai divas garantija.

Pievienots pēc 5 minūtēm 53 sekundēm:

Pievienots pēc 53 sekundēm:

Pievienots pēc 2 minūtēm 36 sekundēm:

Pievienots pēc 3 minūtēm 29 sekundēm:
Vecajai automātiskajai pārnesumkārbai salūza gt bloķēšanas solenoīds, izjaukšanas laikā viņi paziņoja par 3000 r. bageles maksā 3000-5000 r Avito.

Man ir salūzusi automātiskā pārnesumkārba. Kopumā diezgan ātri, trīs nedēļu laikā, viņa sāka spārdīt, pārslēdzot no 2 uz trešo pārnesumu, tad trešais pazuda un korobas, pārslēdzoties uz to, katru otro reizi nonāca avārijas režīmā. Avārijas režīms uz 3.3 ir 4. pārnesums, es nezinu, kā tas ir uz citiem. Kopsavilkums pielikumā.

Tagad beidz. Remonta laikā uz automātiskās ātrumkārbas kaut kur nokrita, kārto. Atteikties par sajūtām pēc remonta.

Pievienots pēc 4 minūtēm 4 sekundēm:
Motoru ar un logu tīrītāju trapeci bez nodiluma nopirku rudenī šajā ofisā par 1000r, varbūt trapece tur palika kļūdas pēc, bet iedeva līdzi.

Pievienots pēc 3 minūtēm 52 sekundēm:
Motoru ar un logu tīrītāju trapeci bez nodiluma nopirku rudenī šajā ofisā par 1000r, varbūt trapece tur palika kļūdas pēc, bet iedeva līdzi.
. opId=37053

Pievienots pēc 3 minūtēm 10 sekundēm:

Un tā nav reklāma, un es tur nestrādāju, jums visiem to vajag vairāk. Ļoti priecājos, ka paņēmu tur 3 automātiskās ātrumkārbas, citādi būtu traks staigāt bez biksēm.

Pievienots pēc 1 minūtes 32 sekundēm:
un automašīna, kuru esat uzrakstījis

Pievienots pēc 8 minūtēm 3 sekundēm:
A5SR1,2. Dzinējs: D4CB-45000r
aisin 30-40LE. Dzinējs: D4CB-15000r
stūre ar pogām un stūres statni un spilvenu uz 3500r

Pievienots pēc 1 minūtes 44 sekundēm:
durvju montāža par 5000r! Es neatradu sevi uz gazeles par tādu naudu, kas nav sapuvusi.

Pievienots pēc 15 minūtēm 37 sekundēm:
Mans draugs iedeva 3.3 automātisko 2008 automātisko ātrumkārbu remontam un razdatkai. Automātiskās ātrumkārbas remontam un algām iedevu 50000-60000, razdatkai 20000-25000. un kā pārdošanas opciju izdomāju paņemt līgumu par 50 000 rubļiem ar 2 nedēļu garantiju. Bet mašīna man patīk un konkurentu šajā segmentā nav, nolēmu to darīt pašam. un pēc mēneša vai 2 smadzenes izdrāzēja uz automātiskās ātrumkārbas, piemēram, fistula chtoli bija (vienīgais sīkums, ko armēņi remonta laikā nemainīja, bet tika notiesāts) gāze dzēš un šņāc un strupi, bet lēnām iet uz normu. Armēņi viņam uztaisīja smadzenes ar 25 000 rubļu priekšapmaksu par smadzenēm bu no Polijas pēc pasūtījuma, 2 vai 3 mēnešus turējās līdz gandrīz kautiņš. rezultātā automātiskā pārnesumkārba un razdatka maksāja 110 000 rubļu. Tāpēc nākamreiz pārdomāsi, ko darīt krīzes situācijā.braukt tagad, līdz daļas iestrēgst, un tad analīzei. Es domāju, ka neviens nedomā ņemt jaunu, pirms gada tas maksāja 700 000 rubļu ar mēnesi gaidīšanu eksistenciālā. un tagad patiesība ir tāda pati, bet jāgaida 8 dienas.

Sveiki visiem, pareizāk sakot, labvakar, šodien mums ir salīdzinoši neparasta mašīna, proti Kia Opirus ar dzinēja tilpumu 3,8, un automātiskās pārnesumkārbas problēmas.

Mašīna pie mums nonāca ar savu spēku, taču pirms tam bija neparasts stāsts.

Saimnieks pats nolēma nomainīt eļļu, un, mainot eļļu, viņš redzēja, ka uz pannas magnēta skrūves guļ aizbāžņa gabali, un tāda kļūme, kā saplīsis aizbāznis, netraucēja īpašniekam nobraukt ar šo automašīnu. dienvidiem un nāk uz mūsu dienestu!

Kā izrādījās, stopētājs izlidoja no pārskrējiena sajūga, savukārt automašīna brauca gandrīz normāli, neskaitot automātiskās pārnesumkārbas izslīdēšanu 4,5 pārnesumos.

Īpašnieks pēc ieteikumiem vērsās pie mūsu servisa, kur sākām remontēt šo automātisko pārnesumkārbu.

Nomaiņai tika pievienots standarta komplekts, proti: Berzes diski, blīvju komplekts, filtru, aizbāznis. Pēc mūsu novērojumiem, šī automātiskā pārnesumkārba ir diezgan uzticama, taču diemžēl visur ir trūkumi.

Automātiskās ātrumkārbas remonts aizņēma vien pāris dienas, un saimnieks no mūsu servisa sienām aizgāja apmierināts, turklāt perfekti strādājošā auto!

Mēs vēlamies rezumēt, pat visuzticamākās automātiskās pārnesumkārbas dažkārt neizdodas, un, ja problēmas pamanāt agrīnā stadijā, varat iztikt ar lētiem remontdarbiem un izvairīties no lielas naudas summas, tāpēc iesakām sekot līdzi savas automašīnas stāvoklim. automātiskā ātrumkārba, savlaicīgi nomainīt eļļu un veikt darba automātiskās ātrumkārbas diagnostiku, piemēram, ciemos pie mums, jo īpaši tāpēc, ka tas ir pilnīgi bez maksas!

Gaidām Jūs ciemos, jo īpaši tāpēc, ka mums vienmēr ir visi palīgmateriāli ātram un kvalitatīvam remontam!

Automašīna Kia Sportage 2011, nobraukums 112 000 km., un stāsts par viņa automātiskās pārnesumkārbas remontu. Saņēmām auto ar ļoti dīvainām, turklāt biedējošām skaņām, raksturīgiem ritināšanas zobratiem.

Par laimi, šādas skaņas mūs nenobiedēja, ķērāmies pie darba, proti, izskatījām kļūdas no kontrolpunkta bloka, lai gan bija tikai viena - saskaņā ar griezes momenta pārveidotāja pārkaršana!

Kā tas bieži notiek, lai “neuzminētu par kafijas biezumiem”, mēs sākām izņemt ierīci (A6MF1) no automašīnas, sīkākai problēmu novēršanai!

Pēc noņemšanas noskaidrojās šādu skaņu un dīvainās ātrumkārbas darbības cēlonis, proti, atklājās, ka automātiskajā pārnesumkārbā no griezes momenta pārveidotāja izlidojušo šķembu dēļ izdegušas trīs berzes sajūgu paketes, un tajā turbīna saplīsa, tieši viņa radīja “planētu dūkoņa” efektu.

Atjaunojot šī auto transmisiju, auto var teikt ziemai sagatavots!

Un protams iedeva apmierinātajam saimniekam, iedodot visus garantijas papīrus, lai var mierīgi gulēt!

Remontēta automātiskā pārnesumkārba Kia Sorento, 2012.g., nobraukums 138.000 km., auto pie mums atbrauca ar evakuatoru.

Automašīnai trūka visi pārnesumi, izņemot R. Tāpat, veicot elektronisko diagnostiku, tika konstatētas kļūdas nepareiza pārnesumu skaita dēļ 1,2 pārnesumi, 2-3 pārnesumi. Bija arī vibrācijas un automašīna vienkārši apstājās, mēģinot braukt.

Problēmu novēršana atklāja izplatītu slimību - kastē tika atskrūvēta rumbas skrūve, kā rezultātā virzulis sāka karāties, kā rezultātā aizdegās Underdrive pakete. Arī vārsta korpuss bija aizsērējis ar skaidām un griezes momenta pārveidotājs bija briesmīgā stāvoklī.

Bojāts bija arī automātiskās pārnesumkārbas A6MF2 galvenais eļļas sūknis.

Bet tas viss ir aiz muguras, īpašnieks atkal izbauda vienmērīgu un ātru pārslēgšanos!

Atjaunots jūnijā Kia Mohave, ar kastīti ZF6hp28 no ZF! Parasti šādas ātrumkārbas tiek uzstādītas tādām automašīnām kā: Bmw, Maserati un Bentley, bet šodien mums ir Kia ar nobraukums 142000km., un spēcīga slīdēšana visos pārnesumos.

Šis ir vidēja izmēra SUV, kas mums tiek piegādāts kopš 2009. gada! Šodien viņš ir pie mums, viņš atnāca ar izslīdēšana visos pārnesumos, arī cieta avārija uz karstuma! Kļūdas bija:

- Kļūdas p0735 pārnesums 5, nepareizs pārnesumskaitlis

Problēmu novēršana parādīja šo traucējumu cēloni, proti ražošana uz cilindra C-D , sajūga trumulis B, bija arī apdeguši berzes diski.

Viņi veica kapitālo remontu, lai šī SUV īpašnieks aizmirstu par problēmām ar automātisko pārnesumkārbu, tika salabots arī griezes momenta pārveidotājs, jo 142 tūkstošus tas ir arī vājais punkts!

Parunāsim par mašīnu Kia Serato, auto nobraukums beidzies 280 000 km., šai automašīnai uzstādītā kaste ir diezgan uzticama, un, pareizi darbojoties, savlaicīga eļļas maiņa ilgs līdz 500 000 km.

Šis auto pie mums nonāca pats ar ātrumkārbas problēmām, proti, D režīms bija ilgi slogots, un ieslēdzās ar spērienu, bija arī aizkave ieslēdzot 3-4 pārnesumus.

Mašīna uzreiz uzkāpa uz mūsu pacēlāja, kur tika noņemts kontrolpunkts problēmu novēršanai, starp citu, mēs par to pastāstīsim vairāk A6GF1 - Šī ir moderna Hyundai 6 ātrumu pārnesumkārbu saime, kas tika izstrādāta kā ērtāka alternatīva 5 pakāpju automātiskajām pārnesumkārbām, piemēram, A5HF1.

Šai automašīnai bija nepieciešams nomainīt automātiskās pārnesumkārbas remonta komplektu, nomainīt automātiskās pārnesumkārbas aizmugurējo vāku un apkalpot griezes momenta pārveidotāju, pēc kura automašīna atgriezās pilsētas ielās.

Un šī Kia Carnival 2008, ieradās pie mums ar mūsu evakuatoru, bez atpakaļgaitas pārnesuma.

Mēs sākām novērst problēmas ar A5HF1 automātisko pārnesumkārbu, priekšējo riteņu piedziņas 5 ātrumu automātisko pārnesumkārbu, kuru sāka ražot jau 2005.

Izjaukts un redzēts!

Apdegusi bremžu siksna, apdegušas UnderDrive un OverDrive trumuļi, tērauds un berzes diski - lūk, kas iekrita nomaiņā, šīs kastes stāvokli varat redzēt pats no foto.

Remonts izmaksāja 95 tūkstošus rubļu, īpašnieks saņēma kvalitatīvu “mašīnu” un 1,5 gadu garantiju, ka ar viņu nenotiks nekādas nepatikšanas, un, ja pēkšņi kaut kas notiek, tad tās ir mūsu problēmas.

Un šī ir bojāta Kia Soul automātiskā pārnesumkārba.

Automašīna avarēja, kad tika ieslēgts R.

Sacietējusi automātiskās pārnesumkārbas starpsiena, vairs nav negadījumu, brauc un pārslēdzas perfekti!

Nomainīts sajūga trumulis R, virzuļa turētājs un palīgmateriāli, kas nepieciešami automātiskās pārnesumkārbas remontam (berzes, tērauda diski, blīvju komplekti)

Automātisko pārnesumkārbu un CVT remonts Maskavā - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1774

Pilns pārraides pakalpojumu klāsts:

• kompleksa darbības traucējumu diagnostika;
• eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā/variatorā;
• griezes momenta pārveidotāja remonts;
• hidrobloku remonts;
• pārnesumkārbas remonts utt.

GALVENĀS AUTOMĀTISKĀ REMONTA ĪPAŠĪBAS AR MUMS:

1. Garantija automātiskās pārnesumkārbas remontam no sešiem mēnešiem līdz 2 gadiem. Garantija variatora remontam - 6 mēneši, bez nobraukuma ierobežojuma.
2. Klātbūtne automātiskās pārnesumkārbas/variatora remonta laikā. Kaste tiek izjaukta acu priekšā, iespēja uzdot meistaram visus jautājumus saistībā ar transmisiju remontu. Ja nav iespējas ierasties, nekādu problēmu – sastādīsim detalizētu fotoreportāžu.
3. Remontējot izmantojam oriģinālās rezerves daļas.
4. Bezmaksas evakuācija no jebkuras vietas Maskavā un Maskavas apgabalā (pie mums tiek veikts automātiskās pārnesumkārbas remonts).

Kādas kastes neņem remontam: AL4, roboti.

Kluba atlaide 10% par kastes apkopi un remontu pie mums! (Darbam pieejama atlaide).

Klubā ir bezmaksas diagnostika.
Diagnostikā ietilpst: testa brauciens ar meistaru, datordiagnostika, stāvokļa un eļļas līmeņa pārbaude.
Norādītais darbu saraksts ir absolūti bezmaksas.
Bieži vien komandas biedri vēršas pēc padoma, aprakstot darbības traucējumu simptomus, īpaši jūtīgs ir jautājums par svešām svilpiena/grabošām/čīkstošām/kliedzošām skaņām utt. Katrs cilvēks apraksta skaņu savā veidā un attālināti saprast, cik grūti tas patiesībā ir. Un bieži gadās, ka iemesls nav kastē. Tāpēc, lai kliedētu visas šaubas, veicam bezmaksas kastes diagnostiku. Pat ja mēs tērējam savu laiku, man šķiet, ka tā ir cilvēciska pieeja. Viņi bieži nāk un vienkārši vēlreiz atzīmē lodziņu, lai nomierinātos.
Lai veiktu diagnostiku, jums ir jāpiesakās pa mūsu tālruņiem un jāpasaka mums autokluba nosaukums.

Šajā pavedienā mēs labprāt atbildēsim uz jautājumiem, kas saistīti ar transmisijas darbības traucējumiem!

Mums ir meistars, kurš nodarbojas tikai ar automātisko pārnesumkārbu (nekur nenesam utt.). Visi Kia Sorento automātiskās ātrumkārbas remonti notiek Maskavā kontaktos norādītajā adresē.

Ja nepieciešams steidzami, labāk piezvanīt. Jautājiet

Paldies par atbildi, vieglāk nopirkt jaunu bloku jo bloks tika nosūtīts uz automātisko ātrumkārbu 03 Maskava, tas pats, šis izrādās 2 remonts

Sveiki Kia sorento 2.2 dīzelis 2011 automātiskā ātrumkārba, pēc vārsta korpusa remonta, parādījās kļūda P 0741, tika noņemts griezes momenta pārveidotājs, mainīts uzliku, kļūda joprojām parādās. Nomainīja solenoīdu cilpu, tad spiediena solenoīdu un shhh. Parādās arī kļūda, kas tas varētu būt?

Santa Fe 2012 2.2d pārslēdzoties uz augstu, automašīna palēninās, tad arī pārslēdzas uz zemu

Hidrauliskā bloka darbības traucējumi, tas ir jālabo.

Laba diena!
Auto Kia Soremto 2004 dzinējs.3.5l.
Paātrinu, apstājos, atlaižu bremzi, lai sāktu kustēties, ir grūdiens.
Citu sūdzību nav, visi ātrumi pārslēdzas ļoti gludi

Sveiki. Vispirms jums jāpārbauda barošanas bloka montāžas spilveni. Nāc.

Sveiki! Kia Sorento, 2,4l., benzīns, 2010.g v. Tāda problēma: uz saaukstēšanās (pirms iesildīšanās) kaste strādā nevainojami, pēc sasilšanas sāk spārdīt. Uzsākot, tas knapi izkustas un notiek sitiens, it kā kāds būtu iebraucis dupšā. Dažreiz pēc tam, braucot pa šoseju, it kā pārnesums nemainās. Es nezinu, kurš, bet acīmredzot no 3 līdz 4, apgr./min 3500-4000 pie 90 km/h. Pārvietojoties braukšanas pozīcijā un aizmugurē, ir jūtami triecieni vai grūdieni. Mainīja eļļu, nekas nemainījās. Kas tas varētu būt? Viss notiek uz silta dzinēja.

Sveiki. Spriežot pēc simptomiem, kaste slīd, eļļas maiņa nepalīdzēs, ātrumkārba jāremontē

Kāds remonts un kāda cena?

darbu apjomu un remontdarbu cenu nosaka kontrolpunkta traucējummeklēšana

Laba diena! KIA Sorento, automāts, 2.4 benzīns.
Transmisijas problēma: 95 tūkstoši km. nospiežot gāzi bija tāda skaņa, it kā griešanās laikā dzelzs berztos pret dzelzi, ar laiku skaņa pastiprinājās. Skaņa tikai kustoties, nospiežot gāzi. Šajā gadījumā kaste nesper. Pie 105 tūkstošiem pirmo reizi nomainīju eļļu (10 litri). Meistars teica, ka eļļa ir ļoti melna. Kaste sāka strādāt nedaudz labāk (gludāk), bet skaņa nepazuda. Tagad 114 tūkstoši skaņa ir ļoti spēcīga. Kļūdu nav, kaste nesper. Vai varat pēc pieredzes pastāstīt, kādas varētu būt paredzamās remonta izmaksas?

Labdien. Problēma nav kastē.

Un kas var būt?
Es biju vairākos servisos, viņi neko nevarēja atrast, viņi domāja piedziņas vārpstas gultņus, mainīja to - viss ir pa vecam!

Aleksandr, labvakar. Vai esat atrisinājis savu sabrukumu? Kāda bija problēma? Mums ir tāda pati problēma, diagnostika nepalīdz un kļūdu nav. Viņi iesaka noņemt automātisko pārnesumkārbu un sakārtot to. Vai ir vērts darīt?

Sveiki. Jūs rakstāt, ka, ja sloti tiek nogriezti, tad tas faktiski maksās 43 500 no gatavības principa, vai šajās izmaksās ir iekļauts kastes remonts un izdales materiāli? Galu galā spraugas var sagriezt tikai kastē, vai arī tās var sagriezt šur un tur

Sveiki. 99% gadījumu griež tikai kastē, tāpēc cenu norādām tikai kastītei.

Laba diena. Pilnpiedziņa nedarbojas uz Sorrento 2009, 2.2 dīzelis. Droši vien pārbaudīja splainus. Cik man izmaksās pabeigtais remonts un cik ilgs laiks būs nepieciešams, lai to paveiktu.

Sveiki. Divas trīs dienas, 43500 rub.

Sveiki! Kia Sorento XM 2.2 dīzelis, cik izmaksās diferenciāļa kausa nomaiņa ar gultni, eļļas blīves un filtrs uz izņemtas kastes, kas atvestas?

Spriežot pēc jautājumu straumes, KIA neļauj ne īpašniekiem, ne mehāniķiem garlaikoties)))))

Ne vairāk kā citi, mārketinga rezultāts.

Labdien.
Sorento 2013, 2.2D 4*4. Aizmugures piedziņa nosegta.Slizalo splaini uz dif. Cik maksās remonts ar s/h? Un vai šī daļa 458333B450 tiešām ir pastiprināta?

Sveiki. Pārdevēju ideja. Pabeigtās izmaksas 42500r

Paldies.
Jau pieteicies remontam.

Kia Sorento XM, 2.4 2011, nobraukums 115000, cik maksās eļļas maiņa automātiskajā ātrumkārbā? Vai jums ir nepieciešams pilns vai daļējs? Cik litru eļļas jāmaina? Paldies!

Vai iepriekš esat mainījis ātrumkārbas eļļu?

vēlama pilnīga nomaiņa, 12 litri eļļas un 2500r darbam.

Cik maksā automātiskās pārnesumkārbas remonts Kia Sorento 2010 2.4 benzīna kļūda po734

ceturtā pārnesuma slīdēšanas kļūda, remonta izmaksas nosaka problēmu novēršanas rezultāti, un tās var svārstīties no 55 000 rubļu.

Eļļas maiņa automātiskajā ātrumkārbā Kia Sorento dīzelis 2012g cena

Pasaki KIA Sorento 2012 dīzelis 2.2, sākumā bija spērieni no augstākā ātruma uz zemāko 3,2,1 un pēc tam kaste ieslēdza 4. ātrumu. noslīka, iedarbināja, pazuda pēc pārdesmit kilometriem, tas atkārtojās un iznāca transmisijas vadības sistēmas kļūda P0700 un P0733 (manējais). Kas tas ir un vai es varu pats nokļūt servisā? Paldies jau iepriekš!

Sveiki. Kaste slīd, labāk pārvietoties ar evakuatoru.

Sorento 2013 automātiskā ātrumkārba 2.4 AWD. Trieciens un grūdieni, pārslēdzot pārnesumus, visievērojamākie “no augšas uz leju”, no 4 uz 3, no 3 uz 2 utt. Efekts nav pastāvīgs, kādu laiku bija, tad pazuda, tagad izpaužas ar pieaugošu intensitāti. Vispārējā kļūdu diagnostika neatklāj. Kā var noteikt cēloni? Un, protams, noņemt

nepieciešams remontēt vai nomainīt hidraulisko bloku

Sveiki mašīna kia sorento xm fl 2014 2.4 pilnpiedziņa. Sāka pilēt eļļu caur virtuļa blīvējumu. Dziedzeris tika mainīts un pēc 2 dienām tas tika saplēsts vai izspiests. Ātrumi tiek pārslēgti pie 4 tūkstošiem apgriezienu 3-4-5-6.

Labi Mēģiniet vēlreiz nomainīt eļļas blīvi, pievērsiet uzmanību sēdeklim.

Labdien! kia sorento 2.4 awd. Pavasarī bija šāda rakstura problēma. Bija spērieni pārejot no P uz R un D, ​​kā arī sitiens pārslēdzoties no 1 uz 2, pārējie ātrumi ieslēdzas kā ar dvesmu. Pāris reizes noņēmu skavas uz 20 minūtēm palīdzēja. Pāris reizes spērieni kustoties pārgāja paši. Eļļu mainīju 60, tagad 95. Tādi paši simptomi bija rudenī, viss pārgāja pats no sevis. Skrēja visu ziemu bez starpgadījumiem. Ko grēkot?

Sveiki. Visticamāk, pārnesumkārba ir pārkarsusi. Vispirms izskalojiet radiatoru.

Kio sarento xm dīzelis 2009.g. P0741 Griezes momenta pārveidotāja sajūga solenoīda vārsts — veiktspēja vai "pielipšana"

Ar šo kļūdu visbiežāk ir bojāts pats griezes momenta pārveidotājs. Vajag paskatīties uz mašīnu.

Sveiki, man ir 2011. gada Kia Sorento. 2.4b, 6 ​​automātiskās pārnesumkārbas. 91t.km. Šorīt pāris kilometrus negribējās ieslēgt augšējo pārnesumu, nezinu kuram tikai pievērsu uzmanību palielinātajam ātrumam. Nobrauca pāris jūdzes un vairs nav. Vakarā braucot atlaižot un nospiežot bremžu pedāli atskanēja klikšķis, bet tikai gandrīz pilnīgā apstāšanās brīdī. Pie 10 km.h tas ir pagājis. Un noklikšķ tieši zem automātiskās ātrumkārbas roktura.... kaut kādam relejam vai vārstam ir tāda sajūta. Kas tas varētu būt? Un sakiet man lūdzu, vai man ir jāmaina eļļa kastē un cik bieži? Paldies.

Sveiki. Eļļa jāmaina otro reizi. Šķiet, ka problēma ir vārsta korpusā. Ignorējiet klikšķi, selektora bloķēšanas solenoīda klikšķi.

kad es varu nākt? cik ilgi notiek remonts? ko maināt remonta laikā (eļļa? filtrs? utt.)
kāda ir pēdējā cena ar palīgmateriāliem? Un pats galvenais, kāda ir garantija? (kia sorento. nedarbojas. pilnpiedziņas pagriezts pārnesums)

Uzrakstiet automašīnas VIN.
Vai tu esi Maskavā?

Es neesmu no Maskavas, segums ir apmēram 100 km. VIN: KNAKU811DA5009955

Jā, protams, tiek mainīta eļļa, filtrs, eļļas blīve, diferenciāļa korpuss, gultnis.
kopā 45 000

Aizmugurējo riteņu piedziņa nedarbojas. Pārbaudīja pārnesumu. Cik maksā remonts? Kia Sorento XM 2009 4WD

Labvakar man ir Kia Sorento 2012. Pirmo reizi braucot mašīna iegāja avārijas režīmā, kaste salabota par 70 000 rubļiem, uz kastes kļūdu nav, bet auto nebrauc, bet 60 km. tiptronic pozīcija vairs nedod un nepaātrinās, pozīcijā D- auto uzņems 1.2 ātrumu un viss.Pasaki kas varētu būt par problēmu?un padarīt to pēc iespējas.Ar cieņu Andrej.Paldies.

Sveiki. Labs remonts. Atgriezieties, ļaujiet viņiem to atkārtot vai paņemiet naudu un sazinieties ar citu dienestu. Vai tas darbojas ar visiem tiptronic pārnesumiem vai nē?

uz kia sorento 2 dīzelis 2.2 2012g pēc starpdzesētāja nomaiņas automātiskā pārnesumkārba sāka raustīties, ātrumi pārslēdzās ar spēcīgu raustīšanu.vai tas ir iespējams sakarā ar to, ka mainot starpdzesētāju, atvienojot šļūtenes no automātiskās pārnesumkārbas šķidruma dzesēšanas radiatora, kaste var tikt vēdināta

Nē, problēma ir vārsta korpusā.

kia sorento xm 2.2 dīzelis, 2009. gada izlaidums. Tāds jautājums, kaste pārslēdzas visos ātrumos bez amortizatoriem un tikai no 5 uz 6 ātrumiem ir grūdiens, kas varētu būt par iemeslu?

Labdien, var uzlikt diagnozi Peugeot 107. Ja veicat cikos rīt var piebraukt?

Labi.Mūsu vietnes nosaukums runā pats par sevi.Attiecīgi mēs nenodarbojamies ar PEUGEOT.

Labvakar!! Kia Sorento 2012 automāts 2,4 benzīns. Nobraukums 56 t.km. Šodien nobraucu 1100km, ierodoties noliku rokturi parkošanās pozīcijā, atskan klikšķis, pārslēdzoties atpakaļ uz braukšanas pozīcijā ir mehānisks klikšķis un raustīšanās uz priekšu. Kas varētu būt? Kam sagatavoties? Pats doties uz servisu vai izsaukt evakuatoru?

Sveiki. Nepieciešama diagnostika, līdz servisam var tikt patstāvīgi.

Labdien, auto Kia Sorento 2014 Benzīns 2.4, 2wd, automātiskā ātrumkārba. Jautājums ir sekojošs: pēc iesildīšanās, braucot 20-30 km, piekrastes-gāzes braukšanas režīmā ar ātrumu aptuveni 20-50 km/h, pēc piekrastes, nospiežot gāzi, atskan viens klauvējiens. dzirdēts, it kā kaut kur būtu pretreakcija. Tāpat pēc sildīšanas uz vietas pārslēdzot automātisko pārnesumkārbu no D uz R, atskan līdzīga skaņa. Kas tas varētu būt. Auto nobraukums 35000.

Kontrolpunktā tādu sitienu nav, jāmeklē šasijā.

Jautājums par Kia Sorento 2004, 2.5 TD, pārnesumus nepārslēdz un aizmugure neieslēdzas. Es domāju, ka karsts vairāk nekā auksts. Kļūda palika maiņas solenoed E neparasti. Atrada kļūdu tabulu. Izklausās, ka solenoīds ir slikts. Neviens nezin simts ir e.Sāku pārbaudīt elektrību, panika! Spastbo

Visticamāk kaste "izdegusi", diagnozes precizēšanai nepieciešama diagnostika.

Sveiki.
KIA SORENTO XM 2012.g

Kaste pastāvīgi "saista ar dzinēju". Neitrālā stāvoklī tas iet uz priekšu, atpakaļgaitā tas iet tikai atpakaļ pie lieliem apgriezieniem. Pastāsti man, lūdzu, kas tas var būt.

Sveiki. Visticamāk, tiešā berzes pakete bija saķepināta.

Kia Sorento nobraukums 136000. 2009.g No rītiem viņš nebrauc atpakaļgaitā, lai gan mašīna ir iesildīta. Es sāku ieslēgt piedziņu, pēc tam atkal braukšu atpakaļ un tā pāris reizes. Tad nosvīdiet maizi, bet tā neuzņem ātrumu. Ja tas nav liels paugurs, tas pacelsies. Pastāsti man, kas tas varētu būt, un diagnostika kaut ko parādīs. Pateicos jau iepriekš.

var būt problēma vārsta korpusā, ir iestrēdzis reversās vadības vārsts, nepieciešama diagnostika un remonts

Sveiki, man ir 2003. gada Kia sorento D4sb. Braucot visi ātrumi strādā normāli, pārslēdzot raustīšanās nav. Ar muguru arī viss kārtībā. Braucot ar 4. ātrumposmu pa šoseju, ripinot pārslēdzas uz 3, nospiežat gāzi, pārslēdzas uz 4 un vēlreiz līdz izmet. Lūdzu, dariet man zināmu, ja jums ir kādas idejas.

Sveiki. Ir daudz domu, bet, lai noteiktu cēloni, ir nepieciešama diagnostika.

Sveiki! Kia sorento xm dīzelis 2.2 2010 tāda problēma: uz auksta automātiskā ātrumkārba strādā labi, pēc 15km uzsilst un sāk sist tajā brīdī, kad atlaiž pedāli pēc strauja gāzes spiediena. arī spēcīgi sitieni, pārejot uz piedziņu un atpakaļgaitu. Es nomainīju eļļu, pārbaudīju līmeni, vai tas ir karsts, izmetu adaptāciju. Kas tas varētu būt?

Sveiki. Hidrauliskais bloks ir bojāts, tas ir jāremontē.

Sveiki! Man ir 2.2TDI Sorento 10 gadus vecs.Kad ieslēdza D bija skaļš klikšķis,kā šķērss grabēja,vai tas var būt ar kasti?

Sveiki. Visticamāk krusts un klikšķi.

Spriežot pēc kļūdām, problēma ir elektriskajā daļā, iespējams, ir bojāts ātrumkārbas vadības bloks. Sazinieties ar elektroniku.

Sveiki! Pastāsti man, kas varētu būt. Kia Sorento R 2011 2.2 dīzelis, 197 l/s automātiskā ātrumkārba. nobraukums 79000km. No rīta līdz pēcpusdienai mašīna brauca bez problēmām. Tad viņa nostāvēja 6 stundas. Vakarā sāku kustēties no luksofora, nospiežu gāzes pedāli, ātrums uzkāpj līdz 3000-4000 un mašīna kustas lēnām (it kā enkurs būtu aiz muguras) Ja maigi nospiežu pedāli, mašīna arī paātrina vienmērīgi.Nobraukti 3-4 km. mašīna sasilusi. Automātiskā pārnesumkārba sāka strādāt kā iepriekš (bez problēmām). Kas var būt?

Sveiki. Problēma ir hidrauliskajā blokā.

Pēc pilnas mašīnas apstāšanās notiek spēriens, it kā kāds aizķertu dupsi, bet ja tas nenotika un mašīna labi apstājās, tad startējot, sitiens, tas viss notiek iebraucot. normāls režīms, un ja visu dari ļoti gludi, tad no tā visa var izvairīties, savādāk kaste strādā labi, un reizēm man liekas, ka bremzējot ir kaut kāda vibrācija, pastāsti kā izskatās un ko sagatavot priekš
Sorento 2004 3.5 Benzīns

Sveiki. Hidrauliskais agregāts nedarbojas pareizi, tas ir jāremontē.

Auto ražotājs Kia ir otrs lielākais Dienvidkorejā un septītais lielākais pasaulē. Daļa no Hyundai grupas. Zīmols Krievijā un Sočos parādījās pavisam nesen, taču ātri atrada pieprasījumu pēc savām automašīnām un stingri nostiprinājās tirgū. Automašīnas no Kia ir lētas, kvalitatīvas un atbilst visām mūsdienu koncepcijām par to, kā automašīnai vajadzētu izskatīties un uzvesties. Automātisko pārnesumkārbu Kia ražo japāņu uzņēmums Jatco, ir arī Hyundai kastes, kas izstrādātas sadarbībā ar Japānas ražotāju Mitsubishi. Kia transmisijas ir diezgan uzticamas un izturīgas, taču prasīgas pret eļļas kvalitāti un jutīgas pret pārkaršanu. Automātiskās pārnesumkārbas Kia remonts Krievijā un Sočos ir pietiekami labi apgūts un nesagādās nepatikšanas.

Kia Sid automašīnas tika aprīkotas ar četrpakāpju moderno automātisko pārnesumkārbu A4CF1. Šīs automātiskās pārnesumkārbas ražo Hyundai un ir paredzētas maziem priekšpiedziņas transportlīdzekļiem ar dzinēja tilpumu līdz diviem litriem. Kastes no Hyundai daudzējādā ziņā ir līdzīgas viņu japāņu "skolotājam" Mitsubishi, taču līdz ar tiem Hyundai automātiskā pārnesumkārba daudzējādā ziņā ir pāraugusi "skolotājus" un viņiem ir daudz savu labo un kvalitatīvo izstrādi.

Šīs automātiskās pārnesumkārbas dizains ir balstīts uz japāņu F4A42 budžeta automašīnām. Sākotnēji viņai bija vairākas "bērnu slimības", kuras tika izlabotas otrajā modifikācijā. Šo automātisko pārnesumkārbu jaunākās paaudzes ir diezgan uzticamas, un to kalpošanas laiks ir salīdzināms ar Kia Sid automašīnu. Kia Sid kastes mūžs ir aptuveni 200 000 kilometru Sočos.

Pirmie Kia Sid automātiskās pārnesumkārbas apkopes brīži parasti ietver eļļas un filtru nomaiņu. Kia Sid filtrs ir vienreizējs, mainās mainot eļļu vai veicot remontdarbus.

Automātiskās pārnesumkārbas Kia Sid remonta komplekti līdz šim tiek pasūtīti reti - kastes ir diezgan jaunas, un tām nebija laika nobraukt vairāk nekā 200 000 kilometru no vairuma īpašnieku, un viņi vienkārši ietaupa. Sajūgi, tāpat kā citur, mainās tikai kā komplekts.

Šīs automātiskās pārnesumkārbas galvenais vājais punkts ir vārsta korpusā un solenoīdos. Tie ir pārslogoti, un to resurss ir mazs. Pirmie sabojājas līnijas spiediena solenoīdi un elektriskais spiediena regulators. Solenoīdus izmanto lēti, tiem nepatīk netīra eļļa un tie darbojas ne vairāk kā septiņus gadus.

Bieži vien solenoīda vārsts vai tā elektroinstalācija saplīst. Vienkāršāk ir nomainīt solenoīdus kā komplektu un aizmirst par tiem vēl uz pieciem gadiem. Slikta elektroinstalācija var kalpot arī kā pastiprinātas uzmanības objekts. Jebkuram vārsta korpusam, it īpaši mūsdienu automātiskajām pārnesumkārbām, nepatīk pārkaršana un netīra eļļa. Pārkaršanas problēma ir aktuāla siltajos Krievijas reģionos, piemēram, Sočos.

Ja sūknis ilgstoši tiek darbināts ar blīvējuma kārbas noplūdi, visticamāk, tas neizdosies. Griezes momenta pārveidotāja piespiedu bloķēšana, slikta automātiskās pārnesumkārbas dzesēšanas sistēma, elektroniskā vadības bloka iestatīšana, lai izspiestu visu to kastes jaudu, tā kalpošanas laiku īpaši nepagarina. Eļļa ļoti ātri kļūst piesārņota, no kā cieš visas kastes iekšpuses un rodas bojājumi.

Noskatieties Kia Sid remonta video

Kia Spectra automašīnas tika aprīkotas ar četru pakāpju automātisko pārnesumkārbu A4Af-3, ko ražoja Hyundai. Automātiskā pārnesumkārba tika izstrādāta 2000. gadā priekšpiedziņas vidējās klases automašīnām (pēc Korejas ražotāju domām) ar dzinēju līdz diviem litriem.Automātiskās pārnesumkārbas Kia Spectra dizains ir modificēts japāņu izstrādāts Mitsubishi ar nosaukumu F4A32.

Kia Spectra transmisijas galvenos remonta komplektus var pasūtīt neoriģinālus, tie ir lētāki un pieņemamas kvalitātes.

Automātiskās ātrumkārbas filtrs Kia Spectra vienreizējais, slēgts filcs, nav mazgājams. Bremžu josla Kia Spectra automātiskajā pārnesumkārbā ir palīgmateriāls un mainās pie katras izdevības. Automātiskās pārnesumkārbas Kia Spectra sajūgi mainās tikai kā komplekts. Visbiežāk Kia Spectra automātiskajā pārnesumkārbā deg sajūga bloki, kas ir atbildīgi par pārvietošanos uz priekšu. Visbiežāk Kia Spectra automātiskajā pārnesumkārbā deg sajūga bloki, kas ir atbildīgi par pārvietošanos uz priekšu. Pēc tām, ja tās netiek mainītas, var sabojāties trumuļi, griezties bukses, sākas eļļas bads un izdeg atlikušie Kia Spectra automātiskās pārnesumkārbas mehānismi.

Sūkņa bukse un viss bukses komplekts bieži sabojājas Kia Spectra automātiskajā pārnesumkārbā un tiek nomainīts kā komplekts.

Automātiskā ātrumkārba A4Af-3 priekš Kia Spectra

Sūknī var sabojāties stators vai cilindrs. Ja vadītājs nepamanīja bojājumu, tad Kia Spectra automātiskā pārnesumkārba kādu attālumu Sočos nobrauks bez eļļas, kas radīs briesmīgas sekas. Remontējot sūkni, ir vērts nomainīt uzmavu ar gultni - tie ir daudz uzticamāki.

Bieži mainiet visu solenoīdu komplektu kopā ar elektroinstalāciju. Ja kāds no solenoīdiem neizdodas, tas nozīmē, ka pārējie ļoti drīz beigs savu īso mūžu. Salīdzinot ar vecāko paaudžu Kia Spectra automātiskajām pārnesumkārbām, solenoīdu slodze ir ievērojami palielinājusies, savukārt to meistarība, gluži pretēji, ir kritusies. Dažreiz problēmu var diagnosticēt pēc kļūdu kodiem vai trešā pārnesuma neparastas darbības (stingra pārslēgšana).

No dzelzs šai automātiskajai pārnesumkārbai ātri sabojājas diferenciālis, tā stiprinājuma kronšteins un plastmasas gultnis.

Skaties video remonts Kia Spectra

Kia Sorento ir aprīkots ar Japānas Nissan Jatco meitasuzņēmuma piecu pakāpju RE5R05A ātrumkārbām. Kopš 2000. gada tas ir uzstādīts jaudīgiem aizmugurējo riteņu piedziņas transportlīdzekļiem ar dzinēja tilpumu līdz sešiem litriem.

Kia Sorento transmisija ir ļoti uzticama un izgatavota ar lielu drošības rezervi. Pirmās sērijas Kia Sorento automātiskajām pārnesumkārbām bija nepatīkama īpašība, kurā transmisijas šķidrums tika sajaukts ar antifrīzu, taču vēlāk šis defekts tika novērsts.

Liela problēma ar Kia Sorento automātisko pārnesumkārbu bija hidrauliskais bloks. Kopš 2004. gada tas ir nepārtraukti pārveidots. Pēdējā 2007. gada modifikācija beidzot izrādījās veiksmīga un tagad šīs transmisijas var konkurēt degvielas ekonomijas un pārslēgšanas ātruma ziņā ar Krievijā un Sočos populārajām robotizētajām ātrumkārbām, apsteidzot tās resursu un pārslēgšanas komforta ziņā.

Šīs automātiskās pārnesumkārbas filtrs ir atkārtoti lietojams un ir jāmazgā, izņemot gadījumus, kas saistīti ar kastes piesārņojumu ar berzes sabrukšanas produktiem.

Lai pagarinātu Kia Sorento automātiskās pārnesumkārbas kalpošanas laiku, eksperti iesaka uzstādīt smalku galveno filtru.

Kia Sorento ar RE5R05A automātisko pārnesumkārbu

Vārsta korpuss vecajā Kia Sorento kastes versijā ir bijis un joprojām ir lielas galvassāpes remonta speciālistiem. Pārāk agresīvi iestatījumi nesaudzē kārbu un ātri nolieto griezes momenta pārveidotāja fiksatoru, kura atliekas nokļūst eļļā un izskalo hidraulisko plākšņu kanālus.

NEIZDEVĒ NAUDU ATKRĀTOŠANAI!
Tagad jūs varat noņemt visas automašīnas virsbūves skrāpējumus tikai 5 sekundēs.

Skaties video remonts Kia Sorento

Kia Rio automašīnas tika aprīkotas ar Japānas ražotāja Mazda četrpakāpju ātrumkārbām. Šo automātisko pārnesumkārbu uzstādīšanas sākums datējams ar 1987. gadu, tomēr turpmākajos gados automātiskā pārnesumkārba ir pastāvīgi pilnveidota un pārveidota. Kia Rio automātiskās pārnesumkārbas filtrs nav strukturāli mainīts kopš 1993. gada un Mazda automašīnām.

Katrs trešais Kia Rio mašīnas remonts beidzas ar eļļas blīvējumu un blīvju nomaiņu griezes momenta pārveidotājam, sūknim un vārsta vākam. Šīs ir Kia Rio automātiskās pārnesumkārbas vājās vietas, kuru dēļ eļļa izplūst no kastes. Kia Rio automātiskās pārnesumkārbas sajūgi tradicionāli tiek mainīti komplektā.

Bieži vien Kia Rio automātiskās pārnesumkārbas solenoīdu nodiluma dēļ, pārslēdzot pārnesumus, rodas triecieni, tie mainās komplektā.

Vecāko automašīnu bukses un blīves vibrācijas dēļ sabojājas ātrāk.

Četru ātrumu pārnesumkārba Kia Rio

Kia transmisijas daudzējādā ziņā ir līdzīgas sarežģītajām Mitsubishi transmisijām. Pašu remonts ir iespējams tikai tad, ja ir zināšanas, pieredze, siltā kaste ar pacēlāju un nepieciešamais instrumentu komplekts. Tāpēc labāk ir uzticēt šo lietu profesionāļiem, kurus var atrast jebkurā Krievijas pilsētā no Vladivostokas līdz Sočiem.