Knorr bremse es2053 DIY remonts

WABCO modulatora diagnostikas protokols (skatiet diagnostikas protokolu) ir kļūdu un darbības traucējumu saraksts.

KNORR-BREMSE ABS un EBS modulatoriem ir detaļu numuri:

HALDEX ABS un EBS modulatoriem ir kataloga numuri:

EBS Schmitz modulatora celtnis ar digitālo apzīmējumu (artikuls: ES2053) no ražotāja KNORR-BREMSE (Vācija)

Mēs, kā KNORR-BREMSE dzinēju rezerves daļu vairumtirdzniecības piegādātājs, iesakām daļas ID: ES2053, oriģinālais numurs ES2053, rezerves daļas no KNORR-BREMSE un analogu izstrādājumam ES2053, jūs varat iegādāties vai pasūtīt Celtņa modulatoru EBS Schmitz (Vācija ) par optimālu cenu.

Lai iegādātos rezerves daļu Celtņa modulators EBS Schmitz, jums nevajadzētu izlasīt sīkāku ES2053KNORR-BREMSE daļas aprakstu, kas paredzēts KNORR-BREMSE dzinēju grupas kravas automašīnu rezerves daļu meklēšanai.

Detaļas numurs ES2053 KNORR-BREMSE vairumtirdzniecības interneta veikalā ir paredzēts KNORR-BREMSE motora remontam. Rezerves daļas numurs ES2053 ir ļoti uzticamas KNORR-BREMSE, pieder pie auto detaļu grupas.

Varat izmantot, lai meklētu rezerves daļas preci (piemēram, ES2053), tās numuru vai citu kodu (KNORR-BREMSEES2053), kas identificē rezerves daļu Celtņa modulators EBS Schmitz (Vācija).

Pērciet rezerves daļas KNORR-BREMSE ES2053 par izdevīgu cenu noliktavā vai pēc pasūtījuma.

Piezīme: tiks parādīta mazumtirdzniecības cena. Reģistrētiem klientiem cena zemāka

Piezīme: tiks parādīta mazumtirdzniecības cena. Reģistrētiem klientiem cena zemāka

Papildus meklēšana visās noliktavās

Notiek satura ielāde

Diemžēl šī prece ir tikai pēc pasūtījuma.

Precizēt informāciju var, nosūtot pieprasījumu

Noliktavā pieņemta atsperu un piekares detaļu piegāde no Weweler (Beļģija).

Volvo un Scania rezerves daļas no piegādātāja HD-Parts tika pieņemtas noliktavā

Noliktava pieņēma rezerves daļu sortimenta piegādi no piegādātāja Meritor

Vai jūsu ģimenē aug bērns? Protams, bērnam patīk izrotāt ziedus uz tapetēm, plēst tos no sienas. Periodiski jāmazgā sienas segums, jāpielīmē tapetes. Kad bērns paaugsies, varat veikt remontu knorr bremse es2053, kas dzīvoklim atgriezīs sākotnējo izskatu. Mūsdienīgi materiāli ļauj iedzīvināt interesantākos risinājumus, pilnībā atjaunot mājokli.

Dzīve paiet ātri, viena diena ir līdzīga citai. Vai vēlaties dažādību, ainavas maiņu? Nepārtrauktais darba grafiks paredz pastāvīgu nodarbinātību dienestā, mājās jābūt tikai vakaros. Lielisks risinājums būtu husqvarna motorzāģa 137 dzīvokļa remonts, kas ļauj ienest savā dzīvē jaunu baudas noti. Varat sazināties ar specializētu uzņēmumu, kas piedāvā pabeigtu pakalpojumu.

Kā izremontēt dzīvokli vai māju, ja nav laika vispār? Šobrīd diezgan populāra ir iespēja sazināties ar profesionāļiem, kuri ir gatavi pilnībā atdzīvināt Jūsu telpas. Kvalificēti dizaineri izstrādā projektus, uzņēmumi piedāvā iespēju veikt remontdarbus līdz galam. Nav pašam jāpērk materiāli, jāalgo strādnieki, jākontrolē process.

Knorr-Bremse ir pasaules vadošais komerciālo transportlīdzekļu bremžu un piedziņas sistēmu piegādātājs, kā arī sastāvdaļu piegādātājs visiem lielākajiem kravas automašīnu ražotājiem visā pasaulē.

Uzņēmums IBS-Auto sniedz šādus pakalpojumus.

• EBS Knorr-Bremse remonts (elektroniskā pneimatiskā bremžu sistēma)
• ABS Knorr-Bremse remonts (bremžu pretbloķēšanas sistēma)
• TEBS Knorr-Bremse remonts (elektroniskā sistēma piekabēm)

• pārdevēja kodsII39782N50
• Zīmola nosaukumsKnorr-bremse
• ModelisES2053
• NumursII39782
• RažotājsKnorr-bremse
• KategorijaCCGT modulatori
• Produktu mājas lapa
• Izcelsmes valstsVācija
• Spriegums, V24
• TurklātTEBS 4 (4S/3M)

- mazumtirdzniecības cena BaltKam veikalu tīklā

- cena, pasūtot tiešsaistē reģistrētam lietotājam

- labākā tiešsaistes cena saņemšanas punktā centrālajā noliktavā. Sīkāku informāciju skatiet šeit.

* atkarīgs no pasūtījuma izmēriem un svara. Sanktpēterburgā minimālās izmaksas pasūtījumiem līdz 10 kg, Maskavā - līdz 3 kg.

Rezerves daļas KAMAZ, VAZ, GAZ, Scania, Volvo, MAN un citiem ražotājiem.
Vietējās un ārvalstu ražošanas kravas un vieglo automašīnu rezerves daļas.

Bažas Knorr-bremseTā galvenā mītne atrodas Minhenē, un tā ir pasaulē vadošais dzelzceļa un komerciālo transportlīdzekļu bremžu sistēmu ražotājs. Kā tehnoloģiju līderis Knorr-Bremse jau vairāk nekā 110 gadus ir uzstādījis jaunus etalonus modernu bremžu sistēmu izstrādei, ražošanai, tirdzniecībai un apkopei. 2015. gadā koncerns strādāja ar 5,8 miljardu eiro apgrozījumu un nodarbina vairāk nekā 24 tūkstošus cilvēku visā pasaulē.

Maskavas apgabals, Yarlykovo ciems, īpašums "Legat" (braukšanas norādījumi)

Maskavas apgabals, Yarlykovo ciems, "Legat" īpašums

KNORR-BREMSE ABS elementu stāvokļa gaismas kodu tabula

Ieteikumi likvidēšanai

Sensori
biežums
rotācija
riteņi

Liels gaiss
sensora sprauga
un zobains rotors

Maksimālais klīrenss nedrīkst
pārsniedz 1,3 mm. Pielāgot
gaisa spraugu, nospiežot sensoru
pirms pieskaršanās rotoram.

Nav signāla
sensors plkst
bremzēšana

Pārbaudiet sensora signāla līmeni
(cm. rīsi. Savienojumu shematiska diagramma
ABS f. "KNORR-BREMSE"). Pārbaudīt pieejamību
un zobrata rotora veiktspēju.
Ja nepieciešams, nomainiet sensoru un rotoru.

Slikti zobi
rotors, nāca klajā
pakalpojuma termiņš
ABS

Nestabilitāte
sensora signāls

Pārbaudiet kabeļa un signāla stiprumu
sensors, kad riteņi griežas (sk. rīsi.
ABS savienojumu shematiska diagramma
f. "KNORR- BREMSE ").
Pārbaudiet rotora integritāti.

Īssavienojums
uz "zemi" vai
akumulators.
Salauzts vads.

Pārbaudiet sensoru, savienojumu ar
vienība un sensors, sensora kabelis priekš
lūzums vai īssavienojums. Likvidēt. Aizvietot
sensors bojājumu gadījumā.

Īssavienojums
atiestatīt spoles
par akumulatoru

Pārbaudiet savienojuma kabeļus,
savienojums ar bloku un modulatoru.
Novērst bojājumus. Bez
Nomainiet modulatoru, lai novērstu bojājumus.

Īssavienojums
atiestatīt spoles
uz zemes

Pārlauzts strāvas vads
atiestatīt spoles

Īssavienojums
aiztures spoles
par akumulatoru

Īssavienojums
aiztures spoles
uz zemes

Pārlauzts strāvas vads
aiztures spoles

Pagrieziet startera slēdzenes rotoru un instrumentus
taustiņu vispirms pozīcijā "0" un pēc tam uz
pozīcija "I". Pārbaudiet ECU konfigurāciju
(cm. Sistēmas vadības režīms). Nomainiet vārstu.
Pārkonfigurēt vai nomainīt
elektroniskais vadības bloks.

Kontakti
savienojamība
zemējums
diagonāles

Diagonāles aizvēršana
1 uz vienu akumulatoru

Vispirms pārbaudiet modulatora savienojumus
diagonāles (priekšējais kreisais - aizmugurējais labais).
Pārbaudiet elektroinstalāciju. Novērsiet darbības traucējumus.
Nomainiet modulatorus.

Diagonāles aizvēršana
1 uz zemi

Visi modulatori
lēnprātīgs
uz zemes

Pārbaudiet modulatora savienojumus.
Pārbaudiet elektroinstalāciju. Novērsiet darbības traucējumus.
Nomainiet modulatorus.

Elektroniskā vienība
vadība bojāta.
Iekšēja kļūda
elektroniskā vienība.

Nomainiet elektronisko vadības bloku.

Augstsprieguma
pa diagonāli 1.

Borta spriegums ir pārsniedzis 30 V.
Pārbaudiet transportlīdzekļa sprieguma releju.
Ja nepieciešams, nomainiet.
Pārbaudiet ECU. Nomainiet ECU.

Zems spriegums
pa diagonāli 1.

Borta spriegums ir nokrities zem 18V.
Pārbaudiet baterijas un drošinātājus.
Nodrošiniet spriegumu 24 - 28V.
Pārbaudiet ECU. Nomainiet ECU.

Salauzts vads
diagonāles 1.

Pārbaudiet modulatora savienojumus
diagonāles 1 (priekšējais kreisais - aizmugurējais labais)
uz ECU. Pārbaudiet, vai vadi nav atvērti.
Novērsiet darbības traucējumus.

Pārlauzts vads ieslēgts
tapa GNDPCV1
vai liela atšķirība
spriegums ar GNDECU.

Pārbaudiet savienojumu ar elektronisko
bloks (tapas 10/18 un 12/18). Pārbaudiet n
uz klinti. Novērsiet darbības traucējumus.

Augstsprieguma
uz tapas U ECU

Borta spriegums ir pārsniedzis 30 V.
Pārbaudiet transportlīdzekļa sprieguma releju.
Ja nepieciešams, nomainiet.

Zems spriegums
uz UECU tapas

Borta spriegums ir nokrities zem 18V.
Pārbaudiet baterijas un drošinātājus.
Nodrošiniet spriegumu 24 - 28V.

Elektromagnētiskais
slēgvārsts
meitas uzņēmums
bremzes

Spoles aizvēršana
vārsts pie akumulatora.
Salauzts vads.

Pārbaudiet vārsta barošanas kabeli
atvērta ķēde vai īssavienojums, pārbaudiet
savienojums ar ECU. Novērsiet darbības traucējumus.
Pārbaudiet vārsta funkcionalitāti.
Nomainiet vārstu.

Spoles aizvēršana
uz zemes".

Īssavienojums vai atvērts
lampas vads
vai atslēgas.

Pārbaudiet lampu vadus un atslēgas
īssavienojuma vai pārrāvuma diagnostika.
Likvidēt. Taustiņš ir nospiests vēl vairāk
16 s. Atlaidiet atslēgu.

Lielā atšķirība
starp izmēriem
priekšējās un aizmugurējās riepas.

Atmiņas problēma
parametrus
sensori.

Divi vai vairāki sensori ir bojāti.
Pārbaudiet sensoru signāla līmeņus.
Novērst darbības traucējumus. Ja nepieciešams
nomainiet sensorus. Izdzēsiet kļūdas no
elektroniskās vienības atmiņa. Izkliedēt
automašīna ar ātrumu vairāk nekā 20 km/h.

Sensori ir sajaukti
priekšējā ass un
aizmugurējā ass / asis.

Novērsiet problēmu, pārkārtojot
kontakti elektroniskās vienības blokos.

1. N *: 2 (3) - kreisās (labās) priekšējās ass riteņu ātruma sensors;
   4 (5) - aizmugurējās ass/asu kreisā (labā) riteņa ātruma sensors;
2. К *: 8 (9) - kreisais (labais) priekšējās ass bremžu spiediena modulators;
   10 (11) - aizmugurējās ass/asu kreisais (labais) bremžu spiediena modulators;
3. Ra * - koda pirmā daļa;
4. RB * - koda otrā daļa

Zīmols: Knorr-Bremse, Vācija (ražošanas valsts var atšķirties)

“EBS modulatora vārsts” rakstu ES2053, Knorr-Bremse var iegādāties mūsu interneta veikalā. Cena norādīta labajā pusē. “Gaidīt. termiņš ”ir pasūtījuma atlases termiņš. Šajā laikā mēs saņemsim preces uz mūsu biroju no piegādātāja noliktavas. Slejā “Pieejamība” tiek parādīts, cik vienību ir šajā piegādes noliktavā. Ja pieejamība nav norādīta, tad nepieciešamo daudzumu apstiprināsim pēc pasūtījuma veikšanas.

Ja jums ir nepieciešams tikai šis produkts, varat pasūtīt, noklikšķinot uz pogas "pirkt ar vienu klikšķi". Ja jums ir nepieciešamas vairākas dažādas preces, izmantojiet ikonu “pievienot grozam”. Ja esat vairumtirdzniecības pircējs un jums ir nepieciešams liels daudzums, lūdzu, rakstiet mums pa e-pastu. Norādiet preces kodu un nepieciešamo daudzumu.

Uzmanību! Cena norādīta bez kumulatīvās atlaides. Uzziniet savu atlaidi.

Mēs varam nosūtīt paku uz jebkuru punktu Krievijā ar parasto pastu, CDEK vai transporta uzņēmumu. Sūtīšanas izmaksas tiek aprēķinātas atsevišķi un nav iekļautas cenā. Jūs varat “aplēst” mūsu piegādes izmaksu kalkulatorā.

Pirkt "Crane modulator EBS" var apmaksāt priekšapmaksu. Apmaksa pēc saņemšanas (skaidra naudā pēc piegādes) ir iespējama, ja pasūtījuma preču summa ir no 300 rubļiem. līdz 2000 r. Precēm, kas marķētas ar speciālu baneri, iespējama arī skaidra nauda. Maksājums, saņemot pa pastu, maksās par aptuveni 6% vairāk obligātās apdrošināšanas (4%) un naudas pārveduma maksas (apmēram 2%) dēļ. To pašu iemeslu dēļ maksājums pēc saņemšanas CDEK maksās par 3,5% vairāk.

Zīmols: Knorr-Bremse, Vācija (ražošanas valsts var atšķirties)

“EBS modulatora vārsts” rakstu ES2053, Knorr-Bremse var iegādāties mūsu interneta veikalā. Cena norādīta labajā pusē. “Gaidīt. termiņš ”ir pasūtījuma atlases termiņš. Šajā laikā mēs saņemsim preces uz mūsu biroju no piegādātāja noliktavas. Slejā “Pieejamība” tiek parādīts, cik vienību ir šajā piegādes noliktavā. Ja pieejamība nav norādīta, tad nepieciešamo daudzumu apstiprināsim pēc pasūtījuma veikšanas.

Ja jums ir nepieciešams tikai šis produkts, varat pasūtīt, noklikšķinot uz pogas "pirkt ar vienu klikšķi". Ja jums ir nepieciešamas vairākas dažādas preces, izmantojiet ikonu “pievienot grozam”. Ja esat vairumtirdzniecības pircējs un jums ir nepieciešams liels daudzums, lūdzu, rakstiet mums pa e-pastu. Norādiet preces kodu un nepieciešamo daudzumu.

Uzmanību! Cena norādīta bez kumulatīvās atlaides. Uzziniet savu atlaidi.

Mēs varam nosūtīt paku uz jebkuru punktu Krievijā ar parasto pastu, CDEK vai transporta uzņēmumu. Sūtīšanas izmaksas tiek aprēķinātas atsevišķi un nav iekļautas cenā. Jūs varat “aplēst” mūsu piegādes izmaksu kalkulatorā.

Pirkt "Crane modulator EBS" var apmaksāt priekšapmaksu. Apmaksa pēc saņemšanas (skaidra naudā pēc piegādes) ir iespējama, ja pasūtījuma preču summa ir no 300 rubļiem. līdz 2000 r. Precēm, kas marķētas ar speciālu baneri, iespējama arī skaidra nauda. Maksājums, saņemot pa pastu, maksās par aptuveni 6% vairāk obligātās apdrošināšanas (4%) un naudas pārveduma maksas (apmēram 2%) dēļ. To pašu iemeslu dēļ maksājums pēc saņemšanas CDEK maksās par 3,5% vairāk.

Auto entuziasti ir mūsu svarīgākie klienti.
Lai palīdzētu auto entuziastiem, mums ir serviss rezerves daļu izvēlei, ātrai piegādei līdz durvīm, apmaksai skaidrā naudā un ar kredītkarti, preču atgriešanai.

Degvielas uzpildes staciju pārstāvji ir mūsu vismīļākie klienti.
Degvielas uzpildes stacijām mums ir īpašas cenas, iespēja veikt pasūtījumu bez priekšapmaksas un milzīga izvēle no dažādiem piegādātājiem, kas ļauj atrast gandrīz jebkuru auto detaļu.

Lielu uzmanību pievēršam darbam ar piegādātājiem.
Ja esat auto detaļu piegādātājs, jums ir noliktava Maskavā vai Maskavas reģionā, konkurētspējīgas cenas, cenrādis programmā Excel un esat gatavs to nosūtīt katru dienu ar atlikumiem un cenām, reģistrējieties, mēs ar prieku izskatīsim jūsu piedāvājums.

2) Pretbloķēšanas sistēma, ko ražo Knorr-Bremse …………. 5

3) Problēmas darbības laikā un tipiski darbības traucējumi ………………. 12

Drošības un produktivitātes uzlabošana joprojām ir galvenais mehānisko transportlīdzekļu (AT) attīstības mērķis. Šobrīd visas autobūves kompānijas, kas ražo kravas automašīnas, autobusus un piekabes, iet dažādu automātiskās vadības sistēmu izveides ceļu, kuru funkcionalitāte jau šobrīd lielā mērā pārsniedz vadītāja (operatora) iespējas.

Sadzīves automašīnu un piekabju bremzēšanas kontrolē šobrīd plaši tiek izmantotas bremžu pretbloķēšanas sistēmas (ABS), kas ļauj saglabāt transportlīdzekļa stabilitāti bremzēšanas laikā, nedaudz palielinot bremzēšanas efektivitāti.

Bremžu pretbloķēšanas sistēmu (ABS) mērķis ir novērst transportlīdzekļa riteņu bloķēšanos pārmērīga bremzēšanas griezes momenta dēļ uz riteņiem, galvenokārt uz ceļiem ar zemu saķeres koeficientu. Pretbloķēšana ļauj saglabāt sānu spēku uz riteņiem pat avārijas bremzēšanas laikā. Tas palielina transportlīdzekļa vai autovilciena braukšanas stabilitāti un vadāmību. Tajā pašā laikā tiek panākta optimāla riepu bremzēšanas saķere, kā rezultātā tiek panākts maksimāls transportlīdzekļa palēninājums un minimāls bremzēšanas ceļš.

Četru kanālu sistēmas (4 riteņu sensori un 4 vadības kanāli (modulators) - turpmāk 4D / 4K4) ierīce un vadības princips kļuva populārs vispirms Eiropas kravas automašīnu tirgū, un pēc tam sāka izmantot visā pasaulē.

Elektroniskās ABS ir sevi pierādījušas kā ārkārtīgi uzticamas kravas automašīnu darbībā dažādos klimatiskajos apstākļos.

Daudzās valstīs noteikta kategoriju kravas automašīnām (automašīnām ar pilno masu virs 3,5 tonnām un piekabēm ar pilno masu virs 3,5 tonnām) ir noteikta obligāta bremžu pretbloķēšanas sistēmu izmantošana.

Šo standartu ieviešana ir izraisījusi plašāku ABS izmantošanu un attiecīgi arī saražoto sistēmu skaita pieaugumu. Šobrīd sava dizaina ABS tiek ražoti no NVS valstīm Krievijā un Baltkrievijā. Licencētie KNORR-BREMSE ABS tiek ražoti visā pasaulē.

Mūsdienu ABS pamatā ir sasniegumi elektronikas jomā, piemēram, efektīvi mikrodatori un uzglabāšanas sistēmas, un tajā ir ņemti vērā jauni diagnostikas principi. Trīs, četru un sešu kanālu ABS komerctransportam ir iespēja apmainīties ar informāciju ar elektronisko dzinēja vadības sistēmu.Kā opciju iespējams izmantot iebūvēto ātruma ierobežotāju. Braucot pa zemes ceļiem, iespējams izmantot īpašus ABS darbības režīmus.

Šīs esejas mērķis ir iepazīties ar ABS firmas KNORR-BREMSE konstrukciju, uzticamību, darbības problēmām, galvenajiem darbības traucējumiem un darbības principiem kravas automašīnās.

Uzņēmums Knorr-Bremse tika dibināts 1905. gadā. Šobrīd uzņēmums ir kļuvis par vadošo dažādu kravas automobiļu un dzelzceļa transporta bremžu sistēmu piegādātāju pasaules tirgū. Koncerna struktūrā ietilpst rūpnīcas un meitas uzņēmumi, kas atrodas 25 pasaules valstīs, kā arī attīstīts izplatīšanas tīkls, kas aptver 60 pasaules valstis. Koncerna apgrozījums ir viens no lielākajiem pasaulē, kas kļuva iespējams, pateicoties notiekošajai ražošanas iekārtu modernizācijai, investīcijām pētniecībā un attīstībā un inovatīvu tehnoloģiju ieviešanai. Liels inženieru kolektīvs pastāvīgi strādā pie elektronisko un pneimatisko bremžu sistēmu izstrādes. Īpaša uzmanība tiek pievērsta produktu kvalitātei, uzticamībai un drošībai. Visiem produktiem ir kvalitātes sertifikāti atbilstoši ISO 9001 sistēmai, kā arī ISO TS16949, kas ieviests 2001. gadā.

Uzņēmuma lepnums ir inovatīvi sasniegumi elektronisko sistēmu jomā. Knorr-Bremse elektroniskās sistēmas nodrošina visaugstāko transportlīdzekļa vadības līmeni – sistēma tiek iedarbināta milisekundēs. Knorr-Bremse sistēmu uzticamība ir saistīta ar precīzu ražošanas procesa ievērošanu un izmantotajām zināšanām. Knorr-Bremse ir arī līderis kravas automašīnu, autobusu un piekabju pneimatisko disku bremžu jomā. Tie nodrošina savietojamību ar modernām elektroniskām vadības sistēmām, piemēram, ABS un EBS, un ir efektīvākas nekā bremžu bremžu sistēmas. Turklāt uzņēmums ražo augstas precizitātes ABS sensorus kravas automašīnām.

ABS sistēma ietver šādas galvenās sastāvdaļas:

- Uz bremžu riteņu rumbām uzstādīti impulsu gredzeni;

- Elektroniskais vadības bloks;

- Modulatori/vārsti spiediena kontrolei bremžu kamerās;

- Poga (slēdzis) ABS diagnostikai

- Zirglietas un stiprinājumi.

1. attēls — kravas automašīnu pretbloķēšanas sistēmas diagramma

Sensoru, modulatoru un impulsu gredzenu skaits ir atkarīgs no

transportlīdzeklī uzstādītās ABS sistēmas konfigurācija

Visizplatītākā ir četru kanālu 4D / 4K sistēma, kurai ir MIR / IR regulēšanas princips kravas automašīnām.
Četru kanālu bremžu pretbloķēšanas sistēmai ir divi divu kanālu modulatori, četri riteņu sensori un vadības bloks. Neskatoties uz ABS klātbūtni.
Šis ABS veids pieder pie 1. kategorijas (ar tiešu visu riteņu vadību). Tie nodrošina efektīvu bremzēšanu uz ceļiem ar saķeres koeficientu no 0,05 līdz 0,9, jauktiem, darbojas ar ātruma samazināšanos līdz 1 m / s un tiem ir minimāls gaisa patēriņš.
ABS sērijveidā tiek uzstādīts daudzu automašīnu ražotāju (tostarp MAZ) kravas automašīnām, autovilcieniem un autobusiem.
Knorr-Bremse vienotais divu kanālu ABS modulators ir uzstādīts, kā likums, pa vienam uz asi. Modulatora caurbraukšanas sekcijas ļauj savienot vairākas bremžu kameras paralēli katrai tā pneimatiskajai izejai. Divu kanālu modulators ir vienkāršāks un lētāks nekā divi vienkanālu, jo četru solenoīda vārstu vietā tiek izmantoti tikai trīs, attiecīgi tiek samazināts jaudas pastiprinātāju skaits elektroniskajā vadības blokā. Divu kanālu modulatoru uzstādīšana automašīnai ir mazāk darbietilpīga.

Septiņu darbības režīmu ieviešana ar modulatora palīdzību ļauj uz tā pamata veikt individuālu un modificētu divu riteņu individuālu regulēšanu. Jāņem vērā, ka jebkurā modulatora darbības režīmā spriegums tiek pievadīts ne vairāk kā diviem solenoīda vārstiem, tādējādi nodrošinot ekonomisku elektroenerģijas patēriņu.

2. attēls. Modulējošais vārsts

Signāls no katra sensora iet caur RFI filtru un vienlaikus tiek padots divām procesora shēmām.

3. attēls - ABS sensors

Pēc strāvas padeves ABS nepārtraukti veic apkopes pašdiagnostiku un informē vadītāju par tās rezultātiem. Signāllampiņa iedegas, kad tiek pieslēgts spriegums un nodziest tikai pēc ABS funkcionalitātes pārbaudes, ja netiek konstatēti darbības traucējumi. Pirmkārt, katrs procesors pārbauda savu veselību, pārbaudot komandas, un pēc tam pārbauda viens otru. Tiek pārbaudīti arī sensori, solenoīda vārsti un vadu instalācija. Ja rodas darbības traucējumi, ABS tiek pilnībā vai daļēji izslēgts, un instrumentu panelī iedegas brīdinājuma lampiņa. Nepareizas darbības kods ilgu laiku tiek saglabāts vadības bloka atmiņā, un to var pieprasīt remonta laikā.

Koda izvade pēc pieprasījuma tiek veikta divos veidos: ar diagnostikas testeri, kad tas ir pievienots vadības blokam; brīdinājuma lampiņas mirgošana, mirgoņu skaits, kas atbilst darbības traucējumu veidam.
Pārbaudot ABS elektroniku, tika simulētas 900 iespējamās atteices, taču vadības bloks vienmēr tos pareizi identificēja un veica atbilstošu sistēmas izslēgšanu.
ABS pašdiagnostikas secība ir šāda: vispirms tiek uzraudzīts vadības bloks, un pēc tam (pēc kustības sākuma) tiek pārbaudīta sensoru un solenoīda vārstu darbspēja. Pārbaude tiek veikta visu transportlīdzekļa kustības laiku.

4. attēls - ABS darbplūsmas grafiki, bremzējot jauktā dubultā

5. attēls — ABS elektroniskais vadības bloks

Zināms Knorr-Bremse ABS trūkums ir nepieciešamība pilnībā atslēgt sistēmu uz transportlīdzekļa ass, ja tikai vienam ritenim ir bojāti ABS elementi. Tas ir sekas tam, ka abiem riteņiem tiek izmantots kopīgs modulators. Šī iemesla dēļ, kā arī tāpēc, ka sistēmā ir grūti izmantot divu kanālu modulatoru, Knorr-Bremse tagad ir izstrādājis ABS, izmantojot vienkanāla modulatorus.
Vienkanāla modulatorus ir vieglāk novietot transportlīdzeklī un tie ļauj mainīt dažādu riteņu bremzēšanas spiedienu pilnīgi neatkarīgi viens no otra. No šī viedokļa vienkanāla modulatorus ir ērti izmantot vilces kontroles sistēmās. Knorr-Bremse ātras darbības membrānas modulatori pēc konstrukcijas ir līdzīgi WABCO ABS modulatoram.

No pirmdienas līdz piektdienai: 9.00-18.00
Sestdien: 10.00-14.00
Svētdiena ir brīvdiena

Šobrīd modernās Eiropas ražoto piekabju un puspiekabju, kā arī komerctransporta bremžu sistēmas galvenokārt ir disku, un disku bremžu galvenā sastāvdaļa ir suports.

Mūsu mājaslapā varat atrast rezerves daļas piekabju un puspiekabju disku bremžu remontam. Jūsu uzmanībai piedāvājam rezerves daļas WABCO, KNORR-BREMSE, HALDEX, MERRITOR, BPW-TSB ražoto suportu remontam.

Mūsu interneta veikalā, kas specializējas suportu remonta komplektu pārdošanā, Jūs varat atrast visu nepieciešamo modernu piekabju un puspiekabju disku bremžu sistēmu remontam, kā arī nepieciešamās instrukcijas un katalogus, kas palīdzēs pareizi izvēlēties rezerves daļas. daļas un tieši salabot bremžu bloku.

Novērtējiet rakstu: