Knorr bremse es2053 DIY remonts

Sīkāka informācija: knorr bremse es2053 DIY remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Laika josla: UTC + 4 stundas [vasaras laiks]

Stingri lūdzu nespiest, ja prasu muļķības. Lietas būtība ir tāda, ka TEBS modulators (EBS) Knorr-Bremse ES2053, kataloga numurs saskaņā ar Shmitz 1100130, pārgāja avārijas režīmā vai viena vietā ievietoja citu? Un, attiecīgi, pēc moduļa nomaiņas ir jānomierina otrs jautājums, kas notiks, ja uzliks un nobrauks 500 km ar jaunu modulatoru? Nu, pēdējais jautājums vai šī modulatora remonts vispār ir iespējams?

Knorr-Bremse elektroniskā bremžu sistēma traktoriem (EBS 2.x) (Knorr)

1 kompresors
2 Gaisa apstrādes iekārta
3 Gaisa uztvērēja ķēde 1
4 Gaisa uztvērēja ķēde 2
5 Spiediena slēdža ķēde 1
6 Spiediena slēdža ķēde 2
7 EBS kājas bremžu modulis
8 1-kanālu EBS modulis
9 Bremžu kamera
10 Disku bremzes
11 Bremžu disks
12 Zobu gredzens un ātruma sensors
13 Nodiluma sensors
14 ECU EBS
15 2 kanālu EBS modulis
16 Gaisa uztvērēja ķēde 3
17 Pretvārsts
18 Rokas bremžu vārsts
19 Paaugstināšanas vārsts
20 Spiediena slēdzis
21 Enerģijas uzglabāšana
22 EBS piekabes bremžu vadības modulis
23 Savienojuma galva "Barošanas avots"
24 Savienojuma galva "Vadība"
25 EBS savienojums ISO 7638
26 Diferenciālais vārsts
27 darba cilindrs
28 Spiediena sensors
29 Pneimatiskais spilvens
30 Testa izvade

Simboli Saīsinājumu apraksti
ABS ABS (bremžu pretbloķēšanas sistēma)
CAN Kontrolieru lokālais tīkls
CMU Komunikācijas un mērvienība
EAC Gaisa sagatavošanas elektroniskā kontrole
EBS elektroniskā bremžu sistēma
ECA elektroniskā sajūga izpildmehānisms
ECU Elektroniskais vadības bloks
EPM elektropneimatiskais modulis
ESP dinamiskās stabilitātes programma
FBM kājas bremžu modulis
OBD diagnostikas savienojums
SAS stūres leņķa sensors
TCM piekabes vadības modulis
TEBS elektroniskā piekabes bremžu sistēma
UDIF universālais diagnostikas interfeiss
YRS Leņķa ātruma sensors

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Darbojas
Kad vadītājs nospiež bremžu pedāli, FBM aktivizē "bremzēšanas" funkciju, izmantojot EBS. Centrālā ECU atpazīst, ka vadītājs iedarbina bremzēšanu, un sāk kontrolēt EPM, izmantojot bremžu CAN kopni.
Elektronika katrā EPM iedarbina attiecīgos solenoīda vārstus un novērtē signālus no riteņu griešanās sensoriem (vajadzības gadījumā aktivizē ABS funkciju) un spilventiņu nodiluma sensoriem. EPM piegādā gaisu bremžu kamerām un kontrolē spiedienu saskaņā ar vadības signālu. TCM kontrolē spiedienu piekabes bremžu sistēmā un nodrošina minimālu spēku sakabes galvai. Divkāršā pneimatiskā ķēde nodrošina sekundārās bremžu sistēmas prasību izpildi bez raksturīgām EBS kļūdām.

Lieliska "vēsture"! Viss ir ļoti skaidri aprakstīts.

Kad modulatori tika remontēti, viņi nepamanīja - vai tajos bija eļļa, vai nē?

Nu tagad man viss kļuva skaidrs. jā, es to atvienoju no tāfeles, viņi vienkārši dūc. Cik saprotu, ja ņudz, tad pasūtiet jaunas, vai ir kā atjaunot?

Nu, es izjauktu un mēģinātu notīrīt, analizēt gumijas ielāpu stāvokli uz serdes. Ja plāksteri joprojām ir normāli, tad jāmēģina nosmērēt ar silikona smērvielu un put-try. Galu galā jaunus var ņemt tikai "deshman" ķīniešu remonta komplektā, un tie parasti nedarbojas.

Man's kravas automašīnai bremzes darbojas avārijas režīmā, komunikācijas kļūda ar aizmugurējo kreiso riteni.Pēc elektroinstalācijas pārbaudes kļuva skaidrs, ka tā nedarbojas pareizi. piedziņas ass bremžu modulators.

Mūsu speciālisti veica modulatora mehāniskās daļas defektu identificēšanu Knorr-bremse 0486204017 ar nepieciešamo plombu nomaiņu un modulatora elektroniskās daļas remontu. Pēc tam aizmugures modulatora kļūdas pazuda.Tagad viss darbojas pareizi.

Lai pieteiktu remonta laiku vai atbildētu uz jūsu jautājumiem, zvaniet:

MĒS STRĀDĀJAM AR VISU KRIEVIJU, TRANSPORTA UZŅĒMUMA PAKALPOJUMI NAV TIK DĀRGI

Lai pasūtītu ELEKTRONIKAS remontu, izmantojiet veidlapu Attēls - Knorr bremse es2053 DIY remonts

Magnum DXI Magnum MAGNUM DXI 13.460 18T ›Žurnāls› KNORR ES 2053 ABS / EBS modulis aka puspiekabes galvenais celtnis 2. daļa

Tā kā ekonomiskais variants pārāk neizdevās ... ab / y no izjaukšanas bez garantijas 500 ye jauni 900 ye ... izlēmu JAUNS!

pasūtīts samaksāts ... atvests!
Un ... mēs to ievietojām!

Pēc shēmas un uzlīmēm ar cipariem pielieku visu kā bija (pneimatiskās caurules/un elektrība)

Pēc uzstādīšanas procedūras jums ir jāielādē "vadītājs" celtnī - jāreģistrē celtnis. Bet jūs pats to nevarat izdarīt bez skenera un diagnostikas vadiem.

Es devos pie elektriķa / pneimatiskā ...
Mēs devāmies uz Schmitz vietni ... ievadījām vinkodu - saņēmām failu ar iestatījumiem - konfiguratoru.
Viņu ieveda celtnī ... tika veiktas pārbaudes ... diagnostika un ... PIEKABES atdzīvojās!

Vārsti radīja raksturīgo atgaisošanas skaņu ... un paceļamā ass pacēlās uz augšu.
URĀ!

Lasi arī:  Kā ar savām rokām veikt dizainera remontu

Ko lai saka ... dārgi ... bet jauns ir jauns.
Rūpējieties par aprīkojumu un gludiem ceļiem un dāsniem klientiem.

Lejupielādei pieejamās Knorr-Bremse dokumentācijas pārskatu var atrast šeit:

Knorr-Bremse ziņas un grupas biroja atjauninājumi

Apkopes jaunumi konkrētam produktam.

Svarīga informācija klientiem; prasa tūlītēju rīcību no klienta.

Jaunumi vai atjauninājumi piedāvātajiem produktiem vai preču grupām.

Parasti šeit ir norādīti detaļu numuri vai produktu grupas ar īsu tehnisko informāciju.

Produkta vai produktu grupas ievada pārskats.

Izvēlēto produktu tehniskā informācija.

Pilnīga informācija par produktu vai produktu grupu.

Pilnīga produkta lietošanas instrukcija, īpaši attiecībā uz diagnostikas rīkiem.

Pilnīgas instrukcijas produktu vai produktu grupu komplektu un komplektu uzstādīšanai un lietošanai.

Lejupielādei pieejamās Knorr-Bremse dokumentācijas pārskatu var atrast šeit:

Attēls - Knorr bremse es2053 DIY remonts

Knorr-Bremse ziņas un grupas biroja atjauninājumi

Apkopes jaunumi konkrētam produktam.

Svarīga informācija klientiem; prasa tūlītēju rīcību no klienta.

Jaunumi vai atjauninājumi piedāvātajiem produktiem vai preču grupām.

Parasti šeit ir norādīti detaļu numuri vai produktu grupas ar īsu tehnisko informāciju.

Produkta vai produktu grupas ievada pārskats.

Izvēlēto produktu tehniskā informācija.

Pilnīga informācija par produktu vai produktu grupu.

Pilnīga produkta lietošanas instrukcija, īpaši attiecībā uz diagnostikas rīkiem.

Pilnīgas instrukcijas produktu vai produktu grupu komplektu un komplektu uzstādīšanai un lietošanai.

Dokumenti, kas neietilpst nevienā no iepriekš minētajām kategorijām.

Gaidīsim Jūsu jautājumus un vēlmes.

Lūdzu, atlasiet vajadzīgo dokumentu no tālāk esošā vispārējā saraksta.

Jūs tiksit automātiski novirzīts uz lejupielādes lapu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka jums būs nepieciešams PDF lasītājs, lai skatītu dokumenta saturu.

Pēc Flash spraudņa instalēšanas jūs varēsiet skatīt Flash animācijas, izmantojot pārlūkprogrammu (piem., Internet Explorer).

Dažiem dokumentu veidiem ir jāreģistrējas pa e-pastu. Šajā gadījumā jūs automātiski tiksit novirzīts uz reģistrācijas lapu.

Augšupielādējot dokumentus, jūs piekrītat mūsu atbildības izslēgšanai.

Pirms turpināt piekabes pneimatiskās sistēmas remontu, tiek veikta modulatora datordiagnostika:

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

    WABCO ABS un EBS modulatoriem ir detaļu numuri:
  • 4005000700 (400 500 070 0) puspiekabes modulators
  • 4005000810 (400 500 081 0) puspiekabes modulators
  • 4801020000 (480 102 000 0) puspiekabes modulators
  • 4801020100 (480 102 010 0) puspiekabes modulators
  • 4801020140 (480 102 014 0) puspiekabes modulators
  • 4801020150 (480 102 015 0) puspiekabes modulators
  • 4801020150 (480 102 015 0) puspiekabes modulators
  • 4801020300 (480 102 030 0) puspiekabes modulators
  • 4801020330 (480 102 033 0) puspiekabes modulators
  • 4801020340 (480 102 034 0) puspiekabes modulators
  • 4801020600 (480 102 060 0) puspiekabes modulators
  • 4801020630 (480 102 063 0) puspiekabes modulators
      WABCO modulatora diagnostikas protokols (skatiet diagnostikas protokolu) ir kļūdu un darbības traucējumu saraksts.

    KNORR-BREMSE ABS un EBS modulatoriem ir detaļu numuri:

    HALDEX ABS un EBS modulatoriem ir kataloga numuri:

    EBS Schmitz modulatora celtnis ar digitālo apzīmējumu (artikuls: ES2053) no ražotāja KNORR-BREMSE (Vācija)

    Mēs, kā KNORR-BREMSE dzinēju rezerves daļu vairumtirdzniecības piegādātājs, iesakām daļas ID: ES2053, oriģinālais numurs ES2053, rezerves daļas no KNORR-BREMSE un analogu izstrādājumam ES2053, jūs varat iegādāties vai pasūtīt Celtņa modulatoru EBS Schmitz (Vācija ) par optimālu cenu.

    Lai iegādātos rezerves daļu Celtņa modulators EBS Schmitz, jums nevajadzētu izlasīt sīkāku ES2053KNORR-BREMSE daļas aprakstu, kas paredzēts KNORR-BREMSE dzinēju grupas kravas automašīnu rezerves daļu meklēšanai.

    Detaļas numurs ES2053 KNORR-BREMSE vairumtirdzniecības interneta veikalā ir paredzēts KNORR-BREMSE motora remontam. Rezerves daļas numurs ES2053 ir ļoti uzticamas KNORR-BREMSE, pieder pie auto detaļu grupas.

    Varat izmantot, lai meklētu rezerves daļas preci (piemēram, ES2053), tās numuru vai citu kodu (KNORR-BREMSEES2053), kas identificē rezerves daļu Celtņa modulators EBS Schmitz (Vācija).

    Pērciet rezerves daļas KNORR-BREMSE ES2053 par izdevīgu cenu noliktavā vai pēc pasūtījuma.

    Piezīme: tiks parādīta mazumtirdzniecības cena. Reģistrētiem klientiem cena zemāka

    Piezīme: tiks parādīta mazumtirdzniecības cena. Reģistrētiem klientiem cena zemāka

    Papildus meklēšana visās noliktavās Attēls - Knorr bremse es2053 DIY remonts

    Notiek satura ielāde Attēls - Knorr bremse es2053 DIY remonts

    Diemžēl šī prece ir tikai pēc pasūtījuma.

    Precizēt informāciju var, nosūtot pieprasījumu

    Noliktavā pieņemta atsperu un piekares detaļu piegāde no Weweler (Beļģija).

    Volvo un Scania rezerves daļas no piegādātāja HD-Parts tika pieņemtas noliktavā

    Noliktava pieņēma rezerves daļu sortimenta piegādi no piegādātāja Meritor

    Vai jūsu ģimenē aug bērns? Protams, bērnam patīk izrotāt ziedus uz tapetēm, plēst tos no sienas. Periodiski jāmazgā sienas segums, jāpielīmē tapetes. Kad bērns paaugsies, varat veikt remontu knorr bremse es2053, kas dzīvoklim atgriezīs sākotnējo izskatu. Mūsdienīgi materiāli ļauj iedzīvināt interesantākos risinājumus, pilnībā atjaunot mājokli.

    Lasi arī:  DIY auto signalizācijas aligatora atslēgu piekariņu remonts

    Dzīve paiet ātri, viena diena ir līdzīga citai. Vai vēlaties dažādību, ainavas maiņu? Nepārtrauktais darba grafiks paredz pastāvīgu nodarbinātību dienestā, mājās jābūt tikai vakaros. Lielisks risinājums būtu husqvarna motorzāģa 137 dzīvokļa remonts, kas ļauj ienest savā dzīvē jaunu baudas noti. Varat sazināties ar specializētu uzņēmumu, kas piedāvā pabeigtu pakalpojumu.

    Kā izremontēt dzīvokli vai māju, ja nav laika vispār? Šobrīd diezgan populāra ir iespēja sazināties ar profesionāļiem, kuri ir gatavi pilnībā atdzīvināt Jūsu telpas. Kvalificēti dizaineri izstrādā projektus, uzņēmumi piedāvā iespēju veikt remontdarbus līdz galam. Nav pašam jāpērk materiāli, jāalgo strādnieki, jākontrolē process.

    Knorr-Bremse ir pasaules vadošais komerciālo transportlīdzekļu bremžu un piedziņas sistēmu piegādātājs, kā arī sastāvdaļu piegādātājs visiem lielākajiem kravas automašīnu ražotājiem visā pasaulē.

    Uzņēmums IBS-Auto sniedz šādus pakalpojumus.

    • EBS Knorr-Bremse remonts (elektroniskā pneimatiskā bremžu sistēma)
    • ABS Knorr-Bremse remonts (bremžu pretbloķēšanas sistēma)
    • TEBS Knorr-Bremse remonts (elektroniskā sistēma piekabēm)

    • pārdevēja kodsII39782N50
    • Zīmola nosaukumsKnorr-bremse
    • ModelisES2053
    • NumursII39782
    • RažotājsKnorr-bremse
    • KategorijaCCGT modulatori
    • Produktu mājas lapa
    • Izcelsmes valstsVācija
    • Spriegums, V24
    • TurklātTEBS 4 (4S/3M)

    - mazumtirdzniecības cena BaltKam veikalu tīklā

    - cena, pasūtot tiešsaistē reģistrētam lietotājam

    - labākā tiešsaistes cena saņemšanas punktā centrālajā noliktavā. Sīkāku informāciju skatiet šeit.

    * atkarīgs no pasūtījuma izmēriem un svara. Sanktpēterburgā minimālās izmaksas pasūtījumiem līdz 10 kg, Maskavā - līdz 3 kg.

    Rezerves daļas KAMAZ, VAZ, GAZ, Scania, Volvo, MAN un citiem ražotājiem.
    Vietējās un ārvalstu ražošanas kravas un vieglo automašīnu rezerves daļas.

    Bažas Knorr-bremseTā galvenā mītne atrodas Minhenē, un tā ir pasaulē vadošais dzelzceļa un komerciālo transportlīdzekļu bremžu sistēmu ražotājs. Kā tehnoloģiju līderis Knorr-Bremse jau vairāk nekā 110 gadus ir uzstādījis jaunus etalonus modernu bremžu sistēmu izstrādei, ražošanai, tirdzniecībai un apkopei. 2015. gadā koncerns strādāja ar 5,8 miljardu eiro apgrozījumu un nodarbina vairāk nekā 24 tūkstošus cilvēku visā pasaulē.

    Maskavas apgabals, Yarlykovo ciems, īpašums "Legat" (braukšanas norādījumi)

    • Attēls - Knorr bremse es2053 DIY remonts
    • Attēls - Knorr bremse es2053 DIY remonts
    • Attēls - Knorr bremse es2053 DIY remonts
    • Attēls - Knorr bremse es2053 DIY remonts
    • Attēls - Knorr bremse es2053 DIY remonts
    • Attēls - Knorr bremse es2053 DIY remonts
    • Attēls - Knorr bremse es2053 DIY remonts
    • Attēls - Knorr bremse es2053 DIY remonts
    • Attēls - Knorr bremse es2053 DIY remonts
    • Attēls - Knorr bremse es2053 DIY remonts
    • Attēls - Knorr bremse es2053 DIY remonts
    • Attēls - Knorr bremse es2053 DIY remonts
    • Attēls - Knorr bremse es2053 DIY remonts
    • Attēls - Knorr bremse es2053 DIY remonts
    • Attēls - Knorr bremse es2053 DIY remonts
    • Attēls - Knorr bremse es2053 DIY remonts
    • Attēls - Knorr bremse es2053 DIY remonts
    • Attēls - Knorr bremse es2053 DIY remonts
    • Attēls - Knorr bremse es2053 DIY remonts

    Maskavas apgabals, Yarlykovo ciems, "Legat" īpašums

    KNORR-BREMSE ABS elementu stāvokļa gaismas kodu tabula

    Ieteikumi likvidēšanai

    Sensori
    biežums
    rotācija
    riteņi

    Liels gaiss
    sensora sprauga
    un zobains rotors

    Maksimālais klīrenss nedrīkst
    pārsniedz 1,3 mm. Pielāgot
    gaisa spraugu, nospiežot sensoru
    pirms pieskaršanās rotoram.

    Nav signāla
    sensors plkst
    bremzēšana

    Pārbaudiet sensora signāla līmeni
    (cm. rīsi. Savienojumu shematiska diagramma
    ABS f. "KNORR-BREMSE").
    Pārbaudīt pieejamību
    un zobrata rotora veiktspēju.
    Ja nepieciešams, nomainiet sensoru un rotoru.

    Slikti zobi
    rotors, nāca klajā
    pakalpojuma termiņš
    ABS

    Nestabilitāte
    sensora signāls

    Pārbaudiet kabeļa un signāla stiprumu
    sensors, kad riteņi griežas (sk. rīsi.
    ABS savienojumu shematiska diagramma
    f. "KNORR-
    BREMSE ").
    Pārbaudiet rotora integritāti.

    Īssavienojums
    uz "zemi" vai
    akumulators.
    Salauzts vads.

    Pārbaudiet sensoru, savienojumu ar
    vienība un sensors, sensora kabelis priekš
    lūzums vai īssavienojums. Likvidēt. Aizvietot
    sensors bojājumu gadījumā.

    Īssavienojums
    atiestatīt spoles
    par akumulatoru

    Pārbaudiet savienojuma kabeļus,
    savienojums ar bloku un modulatoru.
    Novērst bojājumus. Bez
    Nomainiet modulatoru, lai novērstu bojājumus.

    Īssavienojums
    atiestatīt spoles
    uz zemes

    Pārlauzts strāvas vads
    atiestatīt spoles

    Īssavienojums
    aiztures spoles
    par akumulatoru

    Īssavienojums
    aiztures spoles
    uz zemes

    Pārlauzts strāvas vads
    aiztures spoles

    Pagrieziet startera slēdzenes rotoru un instrumentus
    taustiņu vispirms pozīcijā "0" un pēc tam uz
    pozīcija "I". Pārbaudiet ECU konfigurāciju
    (cm. Sistēmas vadības režīms). Nomainiet vārstu.
    Pārkonfigurēt vai nomainīt
    elektroniskais vadības bloks.

    Kontakti
    savienojamība
    zemējums
    diagonāles

    Diagonāles aizvēršana
    1 uz vienu akumulatoru

    Vispirms pārbaudiet modulatora savienojumus
    diagonāles (priekšējais kreisais - aizmugurējais labais).
    Pārbaudiet elektroinstalāciju. Novērsiet darbības traucējumus.
    Nomainiet modulatorus.

    Diagonāles aizvēršana
    1 uz zemi

    Visi modulatori
    lēnprātīgs
    uz zemes

    Pārbaudiet modulatora savienojumus.
    Pārbaudiet elektroinstalāciju. Novērsiet darbības traucējumus.
    Nomainiet modulatorus.

    Elektroniskā vienība
    vadība bojāta.
    Iekšēja kļūda
    elektroniskā vienība.

    Nomainiet elektronisko vadības bloku.

    Augstsprieguma
    pa diagonāli 1.

    Borta spriegums ir pārsniedzis 30 V.
    Pārbaudiet transportlīdzekļa sprieguma releju.
    Ja nepieciešams, nomainiet.
    Pārbaudiet ECU. Nomainiet ECU.

    Zems spriegums
    pa diagonāli 1.

    Borta spriegums ir nokrities zem 18V.
    Pārbaudiet baterijas un drošinātājus.
    Nodrošiniet spriegumu 24 - 28V.
    Pārbaudiet ECU. Nomainiet ECU.

    Salauzts vads
    diagonāles 1.

    Pārbaudiet modulatora savienojumus
    diagonāles 1 (priekšējais kreisais - aizmugurējais labais)
    uz ECU. Pārbaudiet, vai vadi nav atvērti.
    Novērsiet darbības traucējumus.

    Lasi arī:  DIY lodveida vārstu remonts

    Pārlauzts vads ieslēgts
    tapa GNDPCV1
    vai liela atšķirība
    spriegums ar GNDECU.

    Pārbaudiet savienojumu ar elektronisko
    bloks (tapas 10/18 un 12/18). Pārbaudiet n
    uz klinti. Novērsiet darbības traucējumus.

    Augstsprieguma
    uz tapas U ECU

    Borta spriegums ir pārsniedzis 30 V.
    Pārbaudiet transportlīdzekļa sprieguma releju.
    Ja nepieciešams, nomainiet.

    Zems spriegums
    uz UECU tapas

    Borta spriegums ir nokrities zem 18V.
    Pārbaudiet baterijas un drošinātājus.
    Nodrošiniet spriegumu 24 - 28V.

    Elektromagnētiskais
    slēgvārsts
    meitas uzņēmums
    bremzes

    Spoles aizvēršana
    vārsts pie akumulatora.
    Salauzts vads.

    Pārbaudiet vārsta barošanas kabeli
    atvērta ķēde vai īssavienojums, pārbaudiet
    savienojums ar ECU. Novērsiet darbības traucējumus.
    Pārbaudiet vārsta funkcionalitāti.
    Nomainiet vārstu.

    Spoles aizvēršana
    uz zemes".

    Īssavienojums vai atvērts
    lampas vads
    vai atslēgas.

    Pārbaudiet lampu vadus un atslēgas
    īssavienojuma vai pārrāvuma diagnostika.
    Likvidēt. Taustiņš ir nospiests vēl vairāk
    16 s. Atlaidiet atslēgu.

    Lielā atšķirība
    starp izmēriem
    priekšējās un aizmugurējās riepas.

    Atmiņas problēma
    parametrus
    sensori.

    Divi vai vairāki sensori ir bojāti.
    Pārbaudiet sensoru signāla līmeņus.
    Novērst darbības traucējumus. Ja nepieciešams
    nomainiet sensorus. Izdzēsiet kļūdas no
    elektroniskās vienības atmiņa. Izkliedēt
    automašīna ar ātrumu vairāk nekā 20 km/h.

    Sensori ir sajaukti
    priekšējā ass un
    aizmugurējā ass / asis.

    Novērsiet problēmu, pārkārtojot
    kontakti elektroniskās vienības blokos.

    1. N *: 2 (3) - kreisās (labās) priekšējās ass riteņu ātruma sensors;
      4 (5) - aizmugurējās ass/asu kreisā (labā) riteņa ātruma sensors;
    2. К *: 8 (9) - kreisais (labais) priekšējās ass bremžu spiediena modulators;
      10 (11) - aizmugurējās ass/asu kreisais (labais) bremžu spiediena modulators;
    3. Ra * - koda pirmā daļa;
    4. RB * - koda otrā daļa

    Zīmols: Knorr-Bremse, Vācija (ražošanas valsts var atšķirties)

    “EBS modulatora vārsts” rakstu ES2053, Knorr-Bremse var iegādāties mūsu interneta veikalā. Cena norādīta labajā pusē. “Gaidīt. termiņš ”ir pasūtījuma atlases termiņš. Šajā laikā mēs saņemsim preces uz mūsu biroju no piegādātāja noliktavas. Slejā “Pieejamība” tiek parādīts, cik vienību ir šajā piegādes noliktavā. Ja pieejamība nav norādīta, tad nepieciešamo daudzumu apstiprināsim pēc pasūtījuma veikšanas.

    Ja jums ir nepieciešams tikai šis produkts, varat pasūtīt, noklikšķinot uz pogas "pirkt ar vienu klikšķi". Ja jums ir nepieciešamas vairākas dažādas preces, izmantojiet ikonu “pievienot grozam”. Ja esat vairumtirdzniecības pircējs un jums ir nepieciešams liels daudzums, lūdzu, rakstiet mums pa e-pastu. Norādiet preces kodu un nepieciešamo daudzumu.

    Uzmanību! Cena norādīta bez kumulatīvās atlaides. Uzziniet savu atlaidi.

    Mēs varam nosūtīt paku uz jebkuru punktu Krievijā ar parasto pastu, CDEK vai transporta uzņēmumu. Sūtīšanas izmaksas tiek aprēķinātas atsevišķi un nav iekļautas cenā. Jūs varat “aplēst” mūsu piegādes izmaksu kalkulatorā.

    Pirkt "Crane modulator EBS" var apmaksāt priekšapmaksu. Apmaksa pēc saņemšanas (skaidra naudā pēc piegādes) ir iespējama, ja pasūtījuma preču summa ir no 300 rubļiem. līdz 2000 r. Precēm, kas marķētas ar speciālu baneri, iespējama arī skaidra nauda. Maksājums, saņemot pa pastu, maksās par aptuveni 6% vairāk obligātās apdrošināšanas (4%) un naudas pārveduma maksas (apmēram 2%) dēļ. To pašu iemeslu dēļ maksājums pēc saņemšanas CDEK maksās par 3,5% vairāk.

    Zīmols: Knorr-Bremse, Vācija (ražošanas valsts var atšķirties)

    “EBS modulatora vārsts” rakstu ES2053, Knorr-Bremse var iegādāties mūsu interneta veikalā. Cena norādīta labajā pusē. “Gaidīt. termiņš ”ir pasūtījuma atlases termiņš. Šajā laikā mēs saņemsim preces uz mūsu biroju no piegādātāja noliktavas. Slejā “Pieejamība” tiek parādīts, cik vienību ir šajā piegādes noliktavā. Ja pieejamība nav norādīta, tad nepieciešamo daudzumu apstiprināsim pēc pasūtījuma veikšanas.

    Ja jums ir nepieciešams tikai šis produkts, varat pasūtīt, noklikšķinot uz pogas "pirkt ar vienu klikšķi". Ja jums ir nepieciešamas vairākas dažādas preces, izmantojiet ikonu “pievienot grozam”. Ja esat vairumtirdzniecības pircējs un jums ir nepieciešams liels daudzums, lūdzu, rakstiet mums pa e-pastu. Norādiet preces kodu un nepieciešamo daudzumu.

    Uzmanību! Cena norādīta bez kumulatīvās atlaides. Uzziniet savu atlaidi.

    Mēs varam nosūtīt paku uz jebkuru punktu Krievijā ar parasto pastu, CDEK vai transporta uzņēmumu. Sūtīšanas izmaksas tiek aprēķinātas atsevišķi un nav iekļautas cenā. Jūs varat “aplēst” mūsu piegādes izmaksu kalkulatorā.

    Pirkt "Crane modulator EBS" var apmaksāt priekšapmaksu. Apmaksa pēc saņemšanas (skaidra naudā pēc piegādes) ir iespējama, ja pasūtījuma preču summa ir no 300 rubļiem. līdz 2000 r. Precēm, kas marķētas ar speciālu baneri, iespējama arī skaidra nauda. Maksājums, saņemot pa pastu, maksās par aptuveni 6% vairāk obligātās apdrošināšanas (4%) un naudas pārveduma maksas (apmēram 2%) dēļ. To pašu iemeslu dēļ maksājums pēc saņemšanas CDEK maksās par 3,5% vairāk.

    Auto entuziasti ir mūsu svarīgākie klienti.
    Lai palīdzētu auto entuziastiem, mums ir serviss rezerves daļu izvēlei, ātrai piegādei līdz durvīm, apmaksai skaidrā naudā un ar kredītkarti, preču atgriešanai.

    Lasi arī:  DIY auto teleskopisko antenu remonts

    Degvielas uzpildes staciju pārstāvji ir mūsu vismīļākie klienti.
    Degvielas uzpildes stacijām mums ir īpašas cenas, iespēja veikt pasūtījumu bez priekšapmaksas un milzīga izvēle no dažādiem piegādātājiem, kas ļauj atrast gandrīz jebkuru auto detaļu.

    Lielu uzmanību pievēršam darbam ar piegādātājiem.
    Ja esat auto detaļu piegādātājs, jums ir noliktava Maskavā vai Maskavas reģionā, konkurētspējīgas cenas, cenrādis programmā Excel un esat gatavs to nosūtīt katru dienu ar atlikumiem un cenām, reģistrējieties, mēs ar prieku izskatīsim jūsu piedāvājums.

    2) Pretbloķēšanas sistēma, ko ražo Knorr-Bremse …………. 5

    3) Problēmas darbības laikā un tipiski darbības traucējumi ………………. 12

    Drošības un produktivitātes uzlabošana joprojām ir galvenais mehānisko transportlīdzekļu (AT) attīstības mērķis. Šobrīd visas autobūves kompānijas, kas ražo kravas automašīnas, autobusus un piekabes, iet dažādu automātiskās vadības sistēmu izveides ceļu, kuru funkcionalitāte jau šobrīd lielā mērā pārsniedz vadītāja (operatora) iespējas.

    Sadzīves automašīnu un piekabju bremzēšanas kontrolē šobrīd plaši tiek izmantotas bremžu pretbloķēšanas sistēmas (ABS), kas ļauj saglabāt transportlīdzekļa stabilitāti bremzēšanas laikā, nedaudz palielinot bremzēšanas efektivitāti.

    Bremžu pretbloķēšanas sistēmu (ABS) mērķis ir novērst transportlīdzekļa riteņu bloķēšanos pārmērīga bremzēšanas griezes momenta dēļ uz riteņiem, galvenokārt uz ceļiem ar zemu saķeres koeficientu. Pretbloķēšana ļauj saglabāt sānu spēku uz riteņiem pat avārijas bremzēšanas laikā. Tas palielina transportlīdzekļa vai autovilciena braukšanas stabilitāti un vadāmību. Tajā pašā laikā tiek panākta optimāla riepu bremzēšanas saķere, kā rezultātā tiek panākts maksimāls transportlīdzekļa palēninājums un minimāls bremzēšanas ceļš.

    Četru kanālu sistēmas (4 riteņu sensori un 4 vadības kanāli (modulators) - turpmāk 4D / 4K4) ierīce un vadības princips kļuva populārs vispirms Eiropas kravas automašīnu tirgū, un pēc tam sāka izmantot visā pasaulē.

    Elektroniskās ABS ir sevi pierādījušas kā ārkārtīgi uzticamas kravas automašīnu darbībā dažādos klimatiskajos apstākļos.

    Daudzās valstīs noteikta kategoriju kravas automašīnām (automašīnām ar pilno masu virs 3,5 tonnām un piekabēm ar pilno masu virs 3,5 tonnām) ir noteikta obligāta bremžu pretbloķēšanas sistēmu izmantošana.

    Šo standartu ieviešana ir izraisījusi plašāku ABS izmantošanu un attiecīgi arī saražoto sistēmu skaita pieaugumu. Šobrīd sava dizaina ABS tiek ražoti no NVS valstīm Krievijā un Baltkrievijā.Licencētie KNORR-BREMSE ABS tiek ražoti visā pasaulē.

    Mūsdienu ABS pamatā ir sasniegumi elektronikas jomā, piemēram, efektīvi mikrodatori un uzglabāšanas sistēmas, un tajā ir ņemti vērā jauni diagnostikas principi. Trīs, četru un sešu kanālu ABS komerctransportam ir iespēja apmainīties ar informāciju ar elektronisko dzinēja vadības sistēmu. Kā opciju iespējams izmantot iebūvēto ātruma ierobežotāju. Braucot pa zemes ceļiem, iespējams izmantot īpašus ABS darbības režīmus.

    Šīs esejas mērķis ir iepazīties ar ABS firmas KNORR-BREMSE konstrukciju, uzticamību, darbības problēmām, galvenajiem darbības traucējumiem un darbības principiem kravas automašīnās.

    Uzņēmums Knorr-Bremse tika dibināts 1905. gadā. Šobrīd uzņēmums ir kļuvis par vadošo dažādu kravas automobiļu un dzelzceļa transporta bremžu sistēmu piegādātāju pasaules tirgū. Koncerna struktūrā ietilpst rūpnīcas un meitas uzņēmumi, kas atrodas 25 pasaules valstīs, kā arī attīstīts izplatīšanas tīkls, kas aptver 60 pasaules valstis. Koncerna apgrozījums ir viens no lielākajiem pasaulē, kas kļuva iespējams, pateicoties notiekošajai ražošanas iekārtu modernizācijai, investīcijām pētniecībā un attīstībā un inovatīvu tehnoloģiju ieviešanai. Liels inženieru kolektīvs pastāvīgi strādā pie elektronisko un pneimatisko bremžu sistēmu izstrādes. Īpaša uzmanība tiek pievērsta produktu kvalitātei, uzticamībai un drošībai. Visiem produktiem ir kvalitātes sertifikāti atbilstoši ISO 9001 sistēmai, kā arī ISO TS16949, kas ieviests 2001. gadā.

    Uzņēmuma lepnums ir inovatīvi sasniegumi elektronisko sistēmu jomā. Knorr-Bremse elektroniskās sistēmas nodrošina visaugstāko transportlīdzekļa vadības līmeni – sistēma tiek iedarbināta milisekundēs. Knorr-Bremse sistēmu uzticamība ir saistīta ar precīzu ražošanas procesa ievērošanu un izmantotajām zināšanām. Knorr-Bremse ir arī līderis kravas automašīnu, autobusu un piekabju pneimatisko disku bremžu jomā. Tie nodrošina savietojamību ar modernām elektroniskām vadības sistēmām, piemēram, ABS un EBS, un ir efektīvākas nekā bremžu bremžu sistēmas. Turklāt uzņēmums ražo augstas precizitātes ABS sensorus kravas automašīnām.

    ABS sistēma ietver šādas galvenās sastāvdaļas:

    - Uz bremžu riteņu rumbām uzstādīti impulsu gredzeni;

    - Elektroniskais vadības bloks;

    - Modulatori/vārsti spiediena kontrolei bremžu kamerās;

    - Poga (slēdzis) ABS diagnostikai

    - Zirglietas un stiprinājumi.

    1. attēls — kravas automašīnu pretbloķēšanas sistēmas diagramma

    Lasi arī:  dmrv remonts pats iepriekš

    Sensoru, modulatoru un impulsu gredzenu skaits ir atkarīgs no

    transportlīdzeklī uzstādītās ABS sistēmas konfigurācija

    Visizplatītākā ir četru kanālu 4D / 4K sistēma, kurai ir MIR / IR regulēšanas princips kravas automašīnām.
    Četru kanālu bremžu pretbloķēšanas sistēmai ir divi divu kanālu modulatori, četri riteņu sensori un vadības bloks. Neskatoties uz ABS klātbūtni.
    Šis ABS veids pieder pie 1. kategorijas (ar tiešu visu riteņu vadību). Tie nodrošina efektīvu bremzēšanu uz ceļiem ar saķeres koeficientu no 0,05 līdz 0,9, jauktiem, darbojas ar ātruma samazināšanos līdz 1 m / s un tiem ir minimāls gaisa patēriņš.
    ABS sērijveidā tiek uzstādīts daudzu automašīnu ražotāju (tostarp MAZ) kravas automašīnām, autovilcieniem un autobusiem.
    Knorr-Bremse vienotais divu kanālu ABS modulators ir uzstādīts, kā likums, pa vienam uz asi. Modulatora caurbraukšanas sekcijas ļauj savienot vairākas bremžu kameras paralēli katrai tā pneimatiskajai izejai. Divu kanālu modulators ir vienkāršāks un lētāks nekā divi vienkanālu, jo četru solenoīda vārstu vietā tiek izmantoti tikai trīs, attiecīgi tiek samazināts jaudas pastiprinātāju skaits elektroniskajā vadības blokā. Divu kanālu modulatoru uzstādīšana automašīnai ir mazāk darbietilpīga.

    Septiņu darbības režīmu ieviešana ar modulatora palīdzību ļauj uz tā pamata veikt individuālu un modificētu divu riteņu individuālu regulēšanu. Jāņem vērā, ka jebkurā modulatora darbības režīmā spriegums tiek pievadīts ne vairāk kā diviem solenoīda vārstiem, tādējādi nodrošinot ekonomisku elektroenerģijas patēriņu.

    2. attēls. Modulējošais vārsts

    Signāls no katra sensora iet caur RFI filtru un vienlaikus tiek padots divām procesora shēmām.

    3. attēls - ABS sensors

    Pēc strāvas padeves ABS nepārtraukti veic apkopes pašdiagnostiku un informē vadītāju par tās rezultātiem. Signāllampiņa iedegas, kad tiek pieslēgts spriegums un nodziest tikai pēc ABS funkcionalitātes pārbaudes, ja netiek konstatēti darbības traucējumi. Pirmkārt, katrs procesors pārbauda savu veselību, pārbaudot komandas, un pēc tam pārbauda viens otru. Tiek pārbaudīti arī sensori, solenoīda vārsti un vadu instalācija. Ja rodas darbības traucējumi, ABS tiek pilnībā vai daļēji izslēgts, un instrumentu panelī iedegas brīdinājuma lampiņa. Nepareizas darbības kods ilgu laiku tiek saglabāts vadības bloka atmiņā, un to var pieprasīt remonta laikā.

    Koda izvade pēc pieprasījuma tiek veikta divos veidos: ar diagnostikas testeri, kad tas ir pievienots vadības blokam; brīdinājuma lampiņas mirgošana, mirgoņu skaits, kas atbilst darbības traucējumu veidam.
    Pārbaudot ABS elektroniku, tika simulētas 900 iespējamās atteices, taču vadības bloks vienmēr tos pareizi identificēja un veica atbilstošu sistēmas izslēgšanu.
    ABS pašdiagnostikas secība ir šāda: vispirms tiek uzraudzīts vadības bloks, un pēc tam (pēc kustības sākuma) tiek pārbaudīta sensoru un solenoīda vārstu darbspēja. Pārbaude tiek veikta visu transportlīdzekļa kustības laiku.

    4. attēls - ABS darbplūsmas grafiki, bremzējot jauktā dubultā Attēls - Knorr bremse es2053 DIY remonts

    5. attēls — ABS elektroniskais vadības bloks

    Zināms Knorr-Bremse ABS trūkums ir nepieciešamība pilnībā atslēgt sistēmu uz transportlīdzekļa ass, ja tikai vienam ritenim ir bojāti ABS elementi. Tas ir sekas tam, ka abiem riteņiem tiek izmantots kopīgs modulators. Šī iemesla dēļ, kā arī tāpēc, ka sistēmā ir grūti izmantot divu kanālu modulatoru, Knorr-Bremse tagad ir izstrādājis ABS, izmantojot vienkanāla modulatorus.
    Vienkanāla modulatorus ir vieglāk novietot transportlīdzeklī un tie ļauj mainīt dažādu riteņu bremzēšanas spiedienu pilnīgi neatkarīgi viens no otra. No šī viedokļa vienkanāla modulatorus ir ērti izmantot vilces kontroles sistēmās. Knorr-Bremse ātras darbības membrānas modulatori pēc konstrukcijas ir līdzīgi WABCO ABS modulatoram.

    No pirmdienas līdz piektdienai: 9.00-18.00
    Sestdien: 10.00-14.00
    Svētdiena ir brīvdiena

    Šobrīd modernās Eiropas ražoto piekabju un puspiekabju, kā arī komerctransporta bremžu sistēmas galvenokārt ir disku, un disku bremžu galvenā sastāvdaļa ir suports.

    Mūsu mājaslapā varat atrast rezerves daļas piekabju un puspiekabju disku bremžu remontam. Jūsu uzmanībai piedāvājam rezerves daļas WABCO, KNORR-BREMSE, HALDEX, MERRITOR, BPW-TSB ražoto suportu remontam.

    Mūsu interneta veikalā, kas specializējas suportu remonta komplektu pārdošanā, Jūs varat atrast visu nepieciešamo modernu piekabju un puspiekabju disku bremžu sistēmu remontam, kā arī nepieciešamās instrukcijas un katalogus, kas palīdzēs pareizi izvēlēties rezerves daļas. daļas un tieši salabot bremžu bloku.

    Attēls — Knorr bremse es2053 DIY remonta foto vietnei
    Novērtējiet rakstu:
  • Novērtējums 3.2 kas balsoja: 82