Kompresora s416m DIY remonts

Ar kompetentu servisu - Bezhetsk kompresori "netiek nogalināti" - tomēr tos pareizi apkalpot nebūt nav viegli. Tālāk ir norādīti ikdienas apkopes principi un TO1 un TO2 procedūras. Un, lai gan materiāls ir izklāstīts par Bezhetsk kompresoriem ar C415M un C416M galviņām - lielākoties tas ir piemērojams jebkura ražotāja pārējiem kompresoriem - tieši tam tie ir paredzēti.

1. Savlaicīga kvalitatīva apkope un remonts ir galvenais, lai kompresors darbotos bez traucējumiem un bez traucējumiem,

2. Kompresora apkope ir sadalīta:

2.1. Maiņu apkope (EO), kas veikta darba maiņas laikā,

2.2. Plānveida apkope atkarībā no galvas darba režīma tiek veikta (provizoriski) pēc kompresora galvas izlietošanas:

3. Maiņu apkope:

3.1. Pirms kompresora iedarbināšanas pārbaudiet eļļas līmeni kompresora galvas karterī un, ja nepieciešams, uzpildiet līdz mērstieņa augšējai atzīmei,

3.2. Eļļas līmenis jāpārbauda ar aukstu, nestrādājošu kompresora galvu,

3.3. AIZLIEGTS darbināt kompresora galvu, ja eļļas līmenis nesasniedz mērstieņa apakšējo atzīmi. Tomēr eļļas pārplūde virs augšējā pieļaujamā līmeņa palielinās eļļas patēriņu kompresora galvas darbības laikā un palielinās eļļas izplūde caur ventilatoru,

3.4. Pārbaudiet piedziņas siksnu stāvokli un spriegojumu, kas pārnes griešanos no elektromotora uz kompresora galvas kloķvārpstu,

3.5. Pārbaudiet drošības vārsta darbību gan uz kompresora galvas, gan uz uztvērēja. Lai to izdarītu, kompresora darbības laikā vairākas reizes manuāli atveriet vārstu aiz gredzena vai strūklas galvas. Ja, atverot vārstu, izplūst gaiss un uztvērējā nepalielinās spiediens, un, kad vārsts ir nolaists, tas cieši aizveras, tiek uzskatīts, ka vārsts ir labā darba kārtībā. Drošības vārsta maiņa nav atļauta,

3.6. Ekspluatācijas laikā pārbaudiet, vai kompresora galviņā nav klauvēšanas un sveša trokšņa. Ja tiek atklāts, izslēdziet kompresoru, noskaidrojiet cēloni un novērsiet to.

3.7. Pārbaudiet savienojumu blīvumu. Ja tiek konstatēta gaisa vai eļļas noplūde, novērsiet nepareizas darbības cēloni.

3.8. Pārbaudiet gaisa mitrinātāja darbību. Pēc 2-3 stundu darbības, pēc tam, kad spiediens uztvērējā ir atbrīvots, kondensātam automātiski jāizplūst caur mitruma noņēmēju.

3.9. Pastāvīgi notīriet gan kompresora galvu, gan kompresoru kopumā no putekļiem un netīrumiem,

4. Plānotā apkope — TO1:

4.1. .Nomainīt eļļu kompresora galvas karterī, izskalot karteri un magnētisko spraudni. Atskrūvējiet uzkarsētās kompresora galvas iztukšošanas aizbāzni, novietojot trauku zem kartera. Ļaujiet eļļai pilnībā iztukšot 5-10 minūtes; pilnīgākai notecināšanai ieteicams noliekt galvu pret iztukšošanas atveri. Karteri izskalo ar zemas viskozitātes eļļu (industrial 20 vai 30), kurai ielej skalošanas eļļu līdz mērstieņa augšējai atzīmei un ļaujiet galvai darboties 5-10 minūtes tukšgaitā un pēc tam pilnībā iztukšojiet eļļu. . Eļļa jālej caur smalku sietu piltuvi. UZMANĪBU! Mainot eļļu, nav pieļaujama minerāleļļu un sintētisko eļļu sajaukšana, kas novedīs pie maisījuma sarecēšanas, eļļošanas īpašību zuduma un virzuļu grupas aizķeršanās. Pārejot no minerāleļļas uz sintētisko eļļu un otrādi, nepieciešama dubulta skalošana ar skalošanas eļļu,

4.2. Pārbaudiet gaisa filtra elementu un, ja nepieciešams, nomainiet to,

4.3. Atskrūvējiet drenāžas aizbāzni no kompresora galvas (C415M) zemspiediena kolektora un iztukšojiet kondensātu,

4.4.Izskalojiet ūdens atdalīšanas vārstu,

4.5. Pārbaudiet savienojošā stieņa skrūvju ciešumu. Savienojuma stieņa skrūvju hermētiskumu pārbauda uz aukstas kompresora galvas ne agrāk kā 5-6 stundas pēc tā apstāšanās,

4.6. Pārbaudiet savienojumu blīvumu un, ja nepieciešams, pievelciet spararata uzgriezni, uzgriežņus, kas nostiprina cilindru bloku pie kartera, uzgriežņus, kas nostiprina cilindra galvu, uzgriežņus, kas nostiprina kolektorus un cauruļvadus, uzgriežņus, kas nostiprina kartera pārsegus saskaņā ar nepieciešamos griezes momentus,

5. Plānotā apkope — TO2:

5.1. Noņemiet cilindra galvu, cilindru bloku - notīriet virzuļus, virzuļu gredzenus, vārstus, cilindru iekšējās sienas un vākus no eļļas oglekļa nogulsnēm,

5.2. Oglekļa nogulsnes jāsamitrina ar petroleju un jānotīra ar vara vai citu mīkstu plāksni. NELIETOJIET cietus priekšmetus, tīrot cilindru sienas un virzuļus

5.3. Tīrot vārstu bloku, tas ir jāizjauc un jāveic šādi darbi:

5.3.1. – Notīriet visas oglekļa nogulsnes no katras vārsta plāksnes, separatoriem, ligzdām, plākšņu saskares vietām ar vārsta plāksni,

5.3.2. Izskalojiet vārsta bloka daļas petrolejā un nosusiniet,

5.3.3. Ieeļļojiet ar plānu kompresora eļļas kārtu un savāciet,

5.4. Saliekot vārsta bloku, vārsta plāksnēm ir cieši jāpieguļ sēdeklim. Ārpus plaknes vārsta plāksnes uzstādīšana nav atļauta.

5.5. Notīriet kompresora dzesēšanas virsmas no putekļiem, eļļas, netīrumiem, eļļas oglekļa nogulsnēm,

5.6. Pēc ledusskapja un cauruļvadu ārējo virsmu tīrīšanas noskalojiet tās ar ūdeni un izpūtiet ar saspiestu gaisu,

5.7. Nomainiet visas blīves, nodrošinot savienojumu hermētiskumu,

5.8. Nomainiet atsevišķas detaļas no rezerves daļu komplekta.

Ekspluatācijas instrukcija virzuļa kompresoram Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) (ASO).

OJSC "BEZHETSKY PLANT
"AUTOSPETSOBORUDOVANIE"

Kompresora uzstādīšana
modelis С415М (С 415 М, С-415М1)

Kompresora uzstādīšana
modelis С416М (С 416 М, С-416М1)

S415M (S 415 M, S-415M1) .00.00.000 PS
S416M (S 416 M, S-416M1) .00.00.000 PS

BEZHETSK
2006 gads.

Atbilstības sertifikāts Nr. ROSS RSh. AU 40. 20054. gadā.
Derīgs līdz 26.10.2007.
1. PRODUKTA MĒRĶIS

1. Modeļu C415M (C 415 M, C-415M1) un C416M (C 416 M, C-416M1) kompresoru bloki ir paredzēti, lai nodrošinātu saspiestu gaisu garāžām, automašīnu fermām, degvielas uzpildes stacijām, degvielas uzpildes stacijām, kā arī auto remontam un riepu remontdarbnīcas.
2. Bezhetsk virzuļu kompresori С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) paredzēti darbam šādos apstākļos: augstums virs jūras līmeņa ne vairāk kā 1000 m; apkārtējās vides temperatūra no 283K (+ 10 °C) līdz 31ZK (+ 40 °C); vides relatīvais mitrums līdz 80% 298K (+ 25 °C) temperatūrā.
3. Augstspiediena virzuļu kompresori

2. TEHNISKAIS RAKSTUROJUMS Bezhetsk virzuļu kompresori С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)
Vienību tehniskie parametri ir parādīti 1. tabulā.
1. tabula

Vārds
Bezhetsk virzuļu kompresoru parametrs С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)

2.1 Bezhetsk virzuļkompresoru nominālā jauda С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), samazināta līdz sūkšanas apstākļiem, m3 / min (robežnovirze ± 10%)

2.2 Bezhetsk virzuļkompresoru gala spiediens С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), MPa, ne vairāk

2.3 Bezhetsk virzuļkompresoru uztvērēja jauda С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), m3, ne mazāk

2.4 Svars bez smērvielas Bezhetsk virzuļu kompresori С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), kg, ne vairāk

2.5 Uzstādītā jauda, ​​kW

2.6 Bezhetsk virzuļkompresoru kopējie izmēri С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), mm, ne vairāk
garums
platums
augstums

2.7 Bezhetsk virzuļkompresoru eļļas patēriņš С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), g / h

3. PRECES SASTĀVS UN PIEGĀDES KOMPLEKTS Bezhetsk virzuļu kompresori С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)
Precē (1. un 2. att.) ietilpst: kompresora galva 1, gaisa savācējs (uztvērējs) 3, dzinējs 4, piedziņas siksnas 5, aizsargs 2, gaisa vads 6.
3.1. Bezhetsk virzuļkompresoru С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) piegādes pilnība ir parādīta 2. tabulā.
2. tabula

S415M (S 415 M, S-415M1)

S416M (S 416 M, S-416M1)

3.1.2.Pase S415M (S 415 M, S-415M1) O0.O0.OOO.PS,
С416М (С 416 М, С-416М1) 00.00.000. PS, paraugs

3.1.3. Spiedientvertnes pase, kopija

3.1.4. Elektromotora pase, kopija

3.1.5. Sastāvdaļas:
magnētiskais slēdzis

3.1.6. Rezerves daļas (ja kompresors ir aprīkots ar tiešās plūsmas vārstu):
vārsts С415.01.00.402, gab.
atspere С415.01.00.403, gab.
vārsts С415.02.00.302, gab.

3.1.7. Rezerves daļas (ja ir
kompresora sloksnes vārstu bloks):
vārsta plāksne
S415M (S 415 M, S-415M1) .01.00.807, gab.
vārsta plāksne
S415M (S 415 M, S-415M1) .01.00.811, gab.
vārsts С415.02.00.302, gab.

Rīsi. 19. Kompresora stropu shēmas modelis С415М (С 415 М, С-415М1).

Rīsi. 18. Elektroshēma un savienojumi
kompresora modelis С416М (С 416 М, С-416М1).

Princips Bezhetsk virzuļu kompresoru spiediena slēdzis С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) ārzemju uzņēmuma pamatā ir to spēku salīdzinājums, kas rodas no membrānas raidītā saspiestā gaisa spiediena un atsperes elastīgās deformācijas spēkiem. Uz releja ir slēdzis Bezhetsk virzuļu kompresoru C415M (C 415 M, C-415M1), C416M (C 416 M, C-416M1) dzinēja manuālai vadībai.
Bezhetsk virzuļu kompresoru С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) spiediena slēdža iestatīšana MDR 2/11
MDR 2/11 relejs ir konfigurēts šādi:

1. noņemt Bezhetsk virzuļkompresoru С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) aizsargvāciņu;
2. noregulējiet Bezhetsk virzuļkompresoru C415M (C 415 M, C-415M1), C416M (C 416 M, C-416M1) (Rotkl un R) darba spiediena diapazonu - šim nolūkam pagrieziet uzgriežņus uz abām tapām (vienāda diametra). un blakus) ar vienādu apgriezienu skaitu, kas atrodas), saspiežot vai atlaižot atsperi;
3. noregulējiet starpības vērtību starp Bezhetsk virzuļkompresoriem C415M (C 415 M, C-415M1), C416M (C 416 M, C-416M1) (AR) starp izslēgšanas spiedienu (Rotkl) un izslēgšanas spiedienu (P) - lai to izdarītu, pagrieziet skrūvi (tā atrodas blakus tapām un notur mazāko atsperi), saspiežot vai atlaižot atsperi.

Kādā virzienā jāgriež Bezhetskas virzuļkompresoru uzgriežņi С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) ir norādīti ar blakus esošām bultiņām; Zīme + (pluss) pie bultiņas norāda uz darba spiediena palielināšanos, - (mīnus) pie bultiņas norāda uz darba spiediena samazināšanos.
Pielāgošana relejs spiedienu MDR1/11 Bezhetsk virzuļu kompresori С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)
MDR 1/11 relejs ir konfigurēts šādi:

1. noņemt Bezhetsk virzuļkompresoru С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) aizsargvāciņu;
2. noregulējiet Bezhetsk virzuļkompresoru С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) (Rotkl un Rvet) darba spiediena diapazonu - šim nolūkam pagrieziet skrūvi par nepieciešamo apgriezienu skaitu, atsperes saspiešana vai atlaišana;
3. Bezhetskas virzuļkompresoru С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) (DR) diferenciālais spiediens pie releja ir fiksēts (0,2-0,3 MPa), nevar pārkonfigurēt,

atver izplūdes vārstu un tiek novirzīts uz uztvērēju 1. Uz uztvērēja ir pretvārsts 9.
Kad padeves vārsts ir atvērts, gaiss no uztvērēja tiek piegādāts pneimatiskajai sistēmai.
Kondensāts tiek noņemts no uztvērēja caur 10 mitruma separatoru.
Kompresors ir paredzēts, lai automātiski veiktu šādas darbības:

1. Bezhetsk virzuļkompresoru С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) darbība uztvērējā noteiktā spiediena robežās, izmantojot vadības releju 13;
2. Bezhetsk virzuļkompresoru С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) dzinēja izkraušana palaišanas brīdī - izmantojot pneimatisko izkrautāju 5;

- kondensāta noņemšana ar gaisa mitrinātāju 10.
Nelielas neatbilstības Bezhetsk virzuļu kompresoru S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1) aprakstā un dizainā
iespējams, pateicoties dizaina tehniskajiem uzlabojumiem.
4.3. Bezhetsk virzuļu kompresoru С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) elektroiekārtas.
4.3.1. Kompresors ir pieejams savienošanai ar trīsfāzu
četru vadu tīkls ar spriegumu 380 V, 50 Hz (17. un 18. att.).
Pievienojiet kompresoru elektrotīklam, izmantojot QF ķēdes pārtraucēju (skatiet elektroinstalācijas shēmu) un RCD tipa atlikušās strāvas ierīci.
4.3.2.Specifikācija Bezhetsk virzuļkompresoru S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1) elektriskajām shematiskajām shēmām
ir norādīts 3. tabulā.
3. tabula

Piezīme:
1. Ir iespējamas novirzes no komponentu specifikācijas, nav
ietekmējot Bezhetsk virzuļkompresoru S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1) elektriskās ķēdes darbības principu.
2. Veiciet elektroinstalāciju caurulēs, kuru diametrs ir vismaz 1/2 ″.
3. * Nav piegādāts kopā ar produktiem.
4. Iespējama Bezhetsk virzuļkompresoru С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) piegāde, komplektā ar spiediena slēdžiem.
firma "NE-MA", kurā starpība starp izslēgšanas spiedienu (Rothkl) un
ieslēgšanas spiediens; Г „) 0,2 MPa.
4.3.3. Bezhetsk virzuļkompresoru S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1) aprakstā un izpildījumā iespējamas neatbilstības konstrukcijas tehnisko uzlabojumu dēļ.

Rīsi. 17. Elektroshēma un savienojumi
kompresora modelis С415М (С 415 М, С-415М1).

5. DROŠĪBAS PRASĪBAS Bezhetsk virzuļu kompresori С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)
5.1. Strādāt ar Bezhetsk virzuļkompresoriem С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) drīkst personas, kuras ir izpētījušas pasi, saņēmušas instrukcijas un iepazinušās ar kompresora īpatnībām.
5.2. Skaņas jaudas līmeņi oktāvu joslās un testa punktos nedrīkst pārsniegt 4. tabulā norādītās vērtības.
4. tabula

Vidējās ģeometriskās frekvences
oktāvu joslas, HZ

Skaņas jaudas līmeņi, dB, ne vairāk

Rīsi. 15. Shematisks pneimatiskais kompresors, modelis С415М (С 415 М, С-415М1)
1 - uztvērējs; 2 - gaisa filtrs; 3 - drošības vārsts;
4 - zemspiediena cilindra kolektors; 5 - pneimatiskais izkrautājs;
6 - zemspiediena cilindrs; 7 - ledusskapis; 8 - augstspiediena cilindrs;
9 - pretvārsta bloks; 10 - mitruma noņemšanas līdzeklis; 11 - drošības vārsts;
12 - gaisa kontroles spiediena mērītājs; 13 - spiediena slēdzis; 14 - dozēšanas vārsts.

Rīsi. 14. Pretvārsts.
1 - lieta; 2 - vārsts; 3 - pavasaris.

Atļauts izmantot Fuchs Renolin 503, 504, 505 kompresoru eļļas.
Eļļas daudzums karterī starp mērstieņa augšējo un apakšējo atzīmi:

1. kompresora galvas modelis С415М (С 415 М, С-415М1) apmēram 0,7 l (0,6 kg)
2. kompresora galvas modelis С416М (С 416 М, С-416М1) apmēram 0,9 l (0,8 kg)

6.9. Bezhetsk virzuļkompresoru С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) piedziņas siksnas uzstādiet manuāli atslābinātā stāvoklī, t.i., neizmantojot nekādus instrumentus. Nospriegojiet piedziņas siksnas, pārvietojot elektromotoru pāri plāksnei.
Pārbaudiet Bezhetsk virzuļkompresoru С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) siksnu spriegojumu un nepieciešamības gadījumā pievelciet.
Ar 2 kgf spēku jostas atzars jāatvelk par 11 mm.
Šajā gadījumā elektromotora un kloķvārpstas vārpstu asīm (vai skriemeļa un spararata asīm) jābūt paralēlām, un skriemeļa un spararata rievām jābūt viena otrai pretī.
Trīša un spararata asu paralēlisms nedrīkst pārsniegt 2 mm.
Trīša un spararata asu paralēlismu var panākt, panākot skriemeļa un spararata gala virsmu paralēlismu.
Trīša un spararata rievu novietojumu viens pret otru var nodrošināt skriemeļa un spararata gala virsmu relatīvais novietojums.
Skriemeļa un spararata gala virsmas atrodas viena pret otru attālumā:

1. kompresora galvas modelim С415М (С 415 М, С-415М1) - 16 mm;
2. kompresora galvas modelim С416М (С 416 М, С-416М1) - 12 mm.

Rīsi. 13. Drošības vārsts.
1 - segli; 2 - korpuss; 3 - ieliktnis; 4 - krājums; 5 - pretuzgrieznis;
6 - regulēšanas uzgrieznis; 7 - spridzināšanas galva; 8 - sfēriska paplāksne;
9 - atspere; 10 - virzošā uzmava; 11 - spole.

Rīsi. 11. Vla noņemšanas līdzeklis:
1 - lieta; 2 - segli; 3 - vārsts; 4 - ceļvedis.

9.5. Bezhetsk virzuļkompresoru С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) neplānotais remonts ir remontdarbi, kas nav paredzēti grafikā un radušies kļūmes dēļ. Labi organizējot profilaktiskās apkopes sistēmu, neplānoti remontdarbi nedrīkst notikt.
9.6.Bezhetsk virzuļkompresoru С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) darbības procesā kompresora galvas sienu temperatūra atkarībā no apkārtējās vides temperatūras (līdz + 40 ° С), var sasniegt secību
+170°C.
5. tabula

Mūsu servisa centra specializācija ir Auto Special Equipment (ASO) rūpnīcā Bezhetskas pilsētā ražoto kompresoru remonts. Šajā lapā mēs piedāvājam informāciju par gaisa kompresoru remonta izmaksām, kuru pamatā ir C416M galva. Esam gatavi pieņemt remontā arī atsevišķu kompresora galvu s416m.

Mūsu servisa centrs ir aprīkots ar visu nepieciešamo aprīkojumu un instrumentiem remontdarbu veikšanai. Tāpat klientu ērtībām mūsu SC rīcībā ir iekrāvējs, krāvējs un celtnis. Servisa centra darbiniekiem ir liela pieredze šādu darbu veikšanā un visus darbus veic, pamatojoties uz ražotāja dokumentāciju.

Veiktajiem remontdarbiem tiek nodrošināta garantija 3 mēneši.

Pēc klienta pieprasījuma pakalpojumus var sniegt uz vietas.

Visaptveroša diagnostika

Kompresora galvas daļēja demontāža, lai noteiktu visu elementu pašreizējo stāvokli. Elektromotora elektriskās daļas un gultņu stāvokļa pārbaude. Pretgriezes un drošības vārsta darbības pārbaude.

Vidējais remonts pie 5000 stundu darbības laika

Pilnīga kompresora galvas demontāža, kā arī tīrīšana no oglekļa nogulsnēm un eļļas izdedžiem: cilindru bloks, virzuļu vainagi, virzuļa gredzeni, cilindra galvas vāka iekšējie dobumi. Virzuļa gredzenu nomaiņa, pilnīga vārstu bloka pārskatīšana ar vārstu plākšņu nomaiņu, klaņu pārbaude, vai nav noguruma plaisas. Bukses nomaiņa uz savienojošajiem stieņiem. Klaņa skrūves pārbaude un atbalsta plakņu saķeres pārbaude. Blīvju, eļļas, gaisa filtru un siksnu maiņa.

Kapitālais remonts pēc 12 500 stundām

Kapitālā remonta laikā tiek veikta: pilnīga kompresora galvas demontāža, vidus remontā paredzētie darbi, visu nolietoto detaļu un mezglu nomaiņa, lai atgrieztu sākotnējos parametrus, ko paredz kompresora tehniskais raksturojums. .

Standarta stundu maksa

Ja nepieciešami darbi, kas nav iekļauti vidējā vai kapitālremontā, tad to izmaksas tiek aprēķinātas, pamatojoties uz servisa inženiera pavadīto laiku

Speciālista izbraukšana Maskavā Maskavas apvedceļa ietvaros

Ja jums ir nepieciešams atstāt Maskavas apvedceļu, tad par katru km tiks pievienoti papildu 30 rubļi

* Darba izmaksās nav iekļautas rezerves daļas un citi palīgmateriāli.

** Kompresoram K-3 un K33 norādītas izmaksas par 1 galvas remontu.

Strādājam gan ar fiziskām, gan juridiskām personām.

Samaksa par remontdarbiem tiek veikta ar pārskaitījumu, vienojoties ar apsaimniekotāju, var veikt skaidrā naudā.

DIY kompresoru remonts no 416 m

Mazgāju ar benzīnu. Jūsu kompresors sūknē ļoti ilgu laiku, protams, jums ir jāveic audits

Kā un kā vislabāk izskalot kompresoru pirms eļļas maiņas? Nopirku k31 (11kw motors un s416m virzulis). Tas sūknē no 190 l līdz 9 atm 2:40. Tas ir garš, vai ne?

Igors Ivanovs 2 meses atrás

Sveiki. Vai kontaktdakšas ir cieši pieguļošas?

Sveiki, Igors Ivanovs. Jā

Mihails Rjabokoņs 4 mēnešu laikā

Sveicieni . Kāds ir 416 galvas resurss, kā to apkalpot. Ir jautājums par jauna kompresora iegādi krāsošanai, izvēlieties no 415 līdz 416 galviņām, kas ir mazāk kaprīzs un nepretenciozs darbībā.

Viss par visu 4 dias atrás

Mihails Rjabokoņs, kungs. Kāpēc tu to jautā? Deklarētajai 416 galvai ir 1100 litri. Un tas ir 10 atmosfērās! Vai jūs gleznojat 10 atmosfērās? Maksimums 3-4 atmosfēras.

Mihails Rjabokoņs 4 mēnešu laikā

Mihails Ryabokon labs 415 sūkņi apmēram 650 - 680 lūmeni

Mihails Rjabokoņs deklarēja 1100 lūmenu produktivitāti, faktiski sūknē apmēram 1250

Mihails Rjabokoņs 4 mēnešu laikā

Krāsošanai vajag 420 - 450 litrus minūtē vai 415 paspēs atpūsties vai kuls bez atpūtas?

Jaroslavs Morozs 4 meses atrás

Paldies par ļoti noderīgo video! Pastāstiet man, vai eļļas sūkņa pārnesumu aizvietojamība FGP ir 0,6 / 10 no automašīnas? Pārbūvējot kompresora galvu un zobrati ir salūzuši

Jaroslavs Morozs 4 meses atrás

Es būtu ļoti pateicīgs. Es gribu atjaunot nabagu))) pēdējais īpašnieks izpostīts.

Dobs. Rīt varu izmērīt garumu

Jaroslavs Morozs 4 meses atrás

Jautājums ir liekšķeres garumā un tā diametrā. Un vai tā ir caurule vai tā ir doba? Pasaki man lūdzu

Jaroslavs Morozs 4 meses atrás

Par to galva strādā ... bet ne metāls)))

Priekšējais aizmugures kloķvārpstas vāks 2mm, cilindru bloka karteris 1mm, cilindru bloka vārsta plāksne 0,5mm, sānu vāki 2mm, atloki 2mm. Labāk ielieciet vārsta plāksnē savējo, tur ir fluoroplastika.

Tonijs Hērtmens 5 mēnešu laikā

Tonijs Hērtmens par velti. Ja ir kādi jautājumi, rakstiet

Mans prieks). Kuras? tie ir dažādi

Anton Kozyrev 5 meses atrás

EVG gribētu zināt visu blīvju biezumu.Par rūpnīcas kaut ko daudz prasa

Anton Kozyrev 5 meses atrás

Sveiki. Paldies par video. Vēlos uzzināt, cik biezas ir rūpnīcas blīves?

Andrejs Kaimuldinovs 8 meses atrás

Andrejs Kaimuldinovs labi, tas ir viņa jaunākais brālis)))

Gāze Sešdesmit septiņi 9 meses atrás

Liels paldies par video! Un ko, pirkstu augstspiediena virzulī, fiksē tikai šis izliektais spraudnis un viss?

Gāze Sešdesmit septiņi labvakar. jā, tikai ar šiem diviem spraudņiem.

Roman Zorin 9 meses atrás

Džen, sveiks! Biezo priekšējo blīvi nomainīju pret divām grieztām, kopējais biezums 1,8 mm. Nekas nekur nelīp, viss ir ok.

Roman Zorin 9 meses atrás

Jevgeņijs Serovs, labi pavilka vāku. Redzēsim, kā blīves izturēs.

Romāns Zorins. Sveiks, Rom. Un nebūs pie kā pieķerties)) vāks var vienkārši līdz galam nepiespiesties karterim.

Kāpēc cilvēks nevar atrast sev vēlamos video Youtube? Lieta tāda, ka cilvēks nevar izdomāt kaut ko jaunu un meklēt. Viņš bija no fantāzijas. Viņš jau ir skatījies daudz un dažādus kanālus, un viņš vairs nevēlas neko skatīties (no tā, ko viņš skatījās agrāk), bet ko darīt šajā situācijā?
Lai atrastu savām vajadzībām atbilstošu Youtube video, noteikti jāturpina meklēt. Jo grūtāka būs meklēšana, jo labāks būs meklēšanas rezultāts.
Atcerieties, ka jums ir jāatrod tikai daži kanāli (interesanti), un jūs varat tos skatīties veselu nedēļu vai pat mēnesi. Tāpēc, ja trūkst iztēles un nevēlēšanās meklēt, varat jautāt saviem draugiem un paziņām, ko viņi skatās vietnē Youtube. Varbūt viņi ieteiks oriģinālus vlogerus, kas viņiem patīk. Arī jums tās var patikt, un jūs kļūsit par viņu abonentu!

Tiešsaistes mp3 griešana ir ērta
un vienkāršs pakalpojums, kas jums palīdzēs
pats izveidojiet muzikālu zvana signālu.

YouTube video pārveidotājs Mūsu tiešsaistes video
pārveidotājs ļauj lejupielādēt video no
YouTube vietne webm, mp4, 3gpp, flv, mp3 formātos.

Šīs ir radiostacijas, no kurām izvēlēties pēc valsts, stila
un kvalitāti. Radio stacijas visā pasaulē
vairāk nekā 1000 populāru radio staciju.

Tiek veikta tiešraide no tīmekļa kamerām
reāli bez maksas
laiks - pārraide tiešsaistē.

Mūsu tiešsaistes televīzijas ir vairāk nekā 300 populāras
TV kanāli, no kuriem izvēlēties, pēc valsts
un žanri. TV kanālu apraide ir bezmaksas.

Lieliska iespēja uzsākt jaunas attiecības
ar turpinājumu reālajā dzīvē. Nejaušs video
čats (čata rulete), auditorija ir cilvēki no visas pasaules.

Gadās situācijas, kad gaisa kompresors, mierīgi grabinot dzinēju garāžas stūrī, sāk nedarboties, vai pat izslēdzas pavisam. Un šobrīd, kā laime, tas ir vajadzīgs. Nebaidieties, izpētot teorētisko informāciju, kompresora remonts ar savām rokām nešķitīs kaut kas nesasniedzams.

Gaisa kompresoru agregātu galvenais mērķis ir radīt nepārtrauktu, vienmērīgu saspiestā gaisa strūklu. Pēc tam blīvo gāzes plūsmu virza dažādi pneimatiskie instrumenti. Tās var būt airbrush, riepu piepūšanas pistoles, uzgriežņu atslēgas, griešanas mašīnas, pneimatiskie kalti, naglotāji un citi.Minimālajā konfigurācijā kompresora bloks ir aprīkots ar kompresoru (dzinēju, kas rada gaisa plūsmu) un uztvērēju (tvertni saspiestās gāzes uzglabāšanai).

Vislielāko pielietojumu autoservisos ir atraduši kompresori ar virzuļu sistēmas elektromotoru. Kompresora karterī pārvades stienis pārvietojas pa asi uz priekšu un atpakaļ, dodot svārstību momentu virzuļa turp un atpakaļ kustībai ar O-gredzeniem. Apvada vārstu sistēma, kas atrodas cilindra galvā, darbojas tā, ka virzulim virzoties uz leju, gaiss tiek ņemts no ieplūdes caurules, bet uz augšu - atpakaļ izplūdes caurulē.

Gāzes plūsma tiek virzīta uz uztvērēju, kur tā tiek sablīvēta. Pateicoties savai konstrukcijai, pūtējs rada nevienmērīgu gaisa plūsmu. Kas neattiecas uz smidzināšanas pistoles lietošanu. Situāciju glābj sava veida kondensators (uztvērējs), kas izlīdzina spiediena pulsācijas, izdalot vienmērīgu plūsmu pie izejas.

Sarežģītāka kompresora bloka konstrukcija nozīmē papildu aprīkojuma pievienošanu, kas paredzēts automātiskai darbībai, mitruma noņemšanai un mitrināšanai. Un, ja vienkāršas izpildes gadījumā ir viegli lokalizēt darbības traucējumus, tad iekārtas izpildes sarežģītība apgrūtina meklēšanu. Tālāk ir norādīti visizplatītākie virzuļveida saspiestās gāzes sistēmu defekti un to novēršanas veidi.

Lai atvieglotu problēmas atrašanu, visus defektus var klasificēt pēc darbības traucējumu veida:

• Kompresora bloka ventilators neieslēdzas
• Kompresora motors dūko, bet nesūknē gaisu vai piepilda gaisa rezervuāru pārāk lēni
• Iedarbināšanas laikā tiek iedarbināts termoaizsardzības ķēdes pārtraucējs vai ir izdedzis tīkla drošinātājs.
• Kad pūtējs tiek izslēgts, spiediens saspiestā gaisa tvertnē pazeminās
• Periodiski izslēdzas termoaizsardzības ķēdes pārtraucējs
• Izplūdes gaiss satur daudz mitruma
• Dzinējs spēcīgi vibrē
• Kompresors darbojas ar pārtraukumiem
• Gaisa plūsma tiek patērēta zem normas

Apsvērsim visus problēmu cēloņus un veidus, kā tos novērst.

Ja dzinējs neieslēdzas un nedūc, tad barošanas spriegums tam netiek pievadīts. Vispirms, izmantojot indikatora skrūvgriezi, pārbaudiet "nulles" un "fāzes" klātbūtni, kā arī kontaktdakšas-kontaktligzdas savienojuma uzticamību. Slikta kontakta gadījumā tiek veikti pasākumi, lai nodrošinātu ciešāku piegulšanu. Ja ķēdes ieejā ir 220 V, izskatās kompresora bloka drošinātāji.

Neizdevušās tiek aizstātas ar pasīvās aizsardzības ierīcēm, kuru novērtējums ir tāds pats kā bojātajām. Nekādā gadījumā nav atļauti karsti kausēti ieliktņi, kas paredzēti lielākai elektriskajai strāvai. Ja drošinātājs atkal pārdeg, jums vajadzētu noskaidrot atteices cēloni - iespējams, īssavienojums ķēdes ieejā.

Otrs iemesls, kāpēc iekārta neieslēdzas, ir kļūdains uztvērēja spiediena kontroles relejs vai nav sakārtoti līmeņa iestatījumi. Lai pārbaudītu, no cilindra tiek atbrīvota gāze un tiek pārbaudīts kompresors. Ja dzinējs darbojas, relejs tiek atiestatīts. Pretējā gadījumā bojātā daļa tiek nomainīta.

Arī dzinējs neiedarbināsies, kad tiek iedarbināts termiskās pārslodzes automātiskais slēdzis. Šī ierīce izslēdz elektriskās ierīces tinuma barošanas ķēdi virzuļa sistēmas pārkaršanas gadījumā, kas ir pilns ar motora sagrābšanu. Ļaujiet pūtējam atdzist vismaz 15 minūtes. Kad šis laiks ir pagājis, restartējiet to.

Ar nepietiekami novērtētu tīkla spriegumu elektromotors nepārvalda ass ritināšanu, kamēr tas dungos. Ar šo darbības traucējumu, pirmkārt, mēs pārbaudām sprieguma līmeni tīklā, izmantojot multimetru (tam jābūt vismaz 220 V).

Ja spriegums ir normāls, iespējams, spiediens uztvērējā ir pārāk augsts, un virzulis nepārspēj gaisa spiešanu.Šādā gadījumā ražotāji iesaka uz 15 sekundēm iestatīt automātisko slēdzi “AUTO-OFF” pozīcijā “OFF” un pēc tam pārvietot to pozīcijā “AUTO”. Ja tas nepalīdz, tad uztvērēja spiediena kontroles slēdzis ir bojāts vai apvada (kontroles) vārsts ir aizsērējis.

Jūs varat mēģināt novērst pēdējo trūkumu, noņemot cilindra galvu un notīrot kanālus. Nomainiet bojāto releju vai nosūtiet to uz specializētu centru remontam.

Kompresora iedarbināšanu papildina drošinātāja izdegšana vai automātiskās termiskās aizsardzības aktivizēšana

Šī kļūme rodas, ja uzstādītais drošinātājs ir zem ieteicamās nominālās jaudas vai barošanas tīkls ir pārslogots. Pirmajā gadījumā pārbaudām pieļaujamo strāvu atbilstību, otrajā atvienojam daļu patērētāju no elektrotīkla.

Nopietnāks darbības traucējumu cēlonis ir nepareiza sprieguma releja darbība vai apvada vārsta bojājums. Mēs apejam releja kontaktus saskaņā ar shēmu, ja dzinējs darbojas, tad pievads ir bojāts. Šajā gadījumā ir vēlams sazināties ar oficiālu servisa centru, lai saņemtu tehnisko atbalstu, vai pašam nomainīt releju.

Saspiestā gaisa spiediena kritums norāda, ka kaut kur sistēmā ir noplūde. Riska zonas ir: augstspiediena gaisa caurule, virzuļa galvas pretvārsts vai uztvērēja izplūdes krāns. Mēs pārbaudām visu cauruļvadu ar ziepju šķīdumu, vai nav gaisa noplūdes. Konstatētos defektus aptinam ar blīvlenti.

Drenāžas krāns var izplūst, ja tas nav pareizi aizvērts vai bojāts. Ja tas ir līdz galam aizvērts un uz snīpi burbuļo ziepju šķīdums, mēs mainām šo daļu. Ieskrūvējot jaunu, neaizmirstiet uztīt uztīt vītnes lenti.

Gaisa līnijas un izplūdes vārsta hermētiskuma gadījumā secinām, ka kompresora vadības vārsts nedarbojas pareizi. Lai veiktu turpmākus darbus, noteikti atgaisojiet visu saspiesto gaisu no uztvērēja! Tālāk mēs turpinām remontēt kompresoru ar savām rokām, izjaucot cilindra galvu.

Ja apvada vārstam ir netīrumi vai mehāniski bojājumi, mēs to notīrām un cenšamies novērst defektus. Ja darbības traucējumi nav novērsti, mēs nomainām vadības vārstu.

Šis defekts rodas, ja barošanas spriegums ir pārāk zems, gaisa plūsma ir slikta vai telpas temperatūra ir pārāk augsta. Mēs mērām spriegumu tīklā, izmantojot multimetru, tam jābūt vismaz ražotāja ieteiktā diapazona apakšējai robežai.

Slikta gaisa plūsma izplūdes sistēmā ir aizsērējusi ieplūdes filtra dēļ. Filtrs jānomaina vai jāmazgā saskaņā ar ierīces apkopes rokasgrāmatu. Virzuļdzinējs tiek dzesēts ar gaisu un bieži pārkarst, atrodoties slikti vēdināmā vietā. Problēma tiek atrisināta, pārvietojot kompresora bloku uz telpu ar labu ventilāciju.

Šī situācija rodas šādos apstākļos:

• Liela mitruma uzkrāšanās uztvērējā
• Netīrs gaisa ieplūdes filtrs
• Kompresora bloka telpā ir palielināts mitrums

Ar mitrumu saspiestā gaisa izvades plūsmā cīnās ar šādām metodēm:

• Regulāri iztukšojiet lieko šķidrumu no cilindra
• Notīriet vai nomainiet filtra elementu
• Pārvietojiet kompresora bloku uz telpu ar sausāku gaisu vai uzstādiet papildu filtra-mitruma separatorus

Parasti virzuļdzinēji ir pakļauti augstai vibrācijai. Bet, ja iepriekš salīdzinoši klusais kompresora bloks sāk dārdēt, pastāv liela varbūtība, ka ir atskrūvētas dzinēja stiprinājuma skrūves vai nodilis vibrācijas spilvenu materiāls. Šo darbības traucējumu novērš, pavelkot aplī visus stiprinājumus un nomainot polimēru vibrācijas izolatorus.

Pārtraukumus dzinēja darbībā var izraisīt nepareiza spiediena kontroles slēdža darbība vai pārāk intensīva saspiestā gaisa nosūkšana.

Pārmērīgs gāzes patēriņš rodas kompresora jaudas un enerģijas patēriņa neatbilstības dēļ. Tāpēc, pirms pērkat jaunu pneimatisko instrumentu, rūpīgi izpētiet tā īpašības un gaisa patēriņu laika vienībā.

Patērētājiem nevajadzētu patērēt vairāk par 70% no kompresora jaudas. Ja pūtēja jauda ar rezervi pārklājas ar pneimatisko instrumentu pieprasījumiem, tad spiediena slēdzis ir bojāts. Vai nu salabojam vai nomainām pret jaunu.

Šī nepareiza darbība rodas gāzes noplūdes rezultātā augstspiediena sistēmā vai aizsērējusi gaisa ieplūdes filtru. Gaisa noplūdi var samazināt, pavelkot visus sadursavienojumus un aptinot tos ar blīvlenti.

Dažreiz gadās, ka, novadot kondensātu no uztvērēja, viņi aizmirst pilnībā aizvērt drenāžas vārstu, kas arī noved pie gāzes noplūdes. Šo problēmu ir viegli atrisināt - cieši aizverot vārstu. Ja putekļu filtrs ir aizsērējis, notīriet to vai, vēl labāk, nomainiet to pret jaunu.

Lielāko daļu no iepriekšminētajiem darbības traucējumiem var izvairīties, pareizi veicot pirmo mehānismu palaišanu un iedarbināšanu, kā arī veicot regulāras kārtējās apkopes.

Lai ierīce ilgstoši darbotos pareizi, ieteicamā apkope ir jāuzsāk darbības sākumposmā. Speciālisti iesaka veikt šādas darbības no iegādes datuma:

Šo vienkāršo prasību savlaicīga ievērošana saglabās mehānismu labā stāvoklī. Tāda laikietilpīga procedūra kā kompresora remonts ar savām rokām būs nepieciešama ārkārtīgi reti. Pareiza zemēšana ļaus izvairīties no problēmām ar ierīces elektrisko daļu. Regulāra eļļas maiņa un tīrīšanas filtri novērsīs priekšlaicīgu berzējošo daļu nodilumu.