Vai esat ievērojuši, cik viss ir vienkārši? Tātad, ja hidrokorektors nevēlas strādāt jūsu VAZ 2110, atrodiet pusstundu un nomainiet to. Piekrītu, iespēja regulēt gaismas stara virzienu jebkurā brīdī, neizejot no mašīnas, šķiet, sīkums, bet patīkami.
Daudzi autobraucēji, saskaroties ar VAZ 2110 priekšējo lukturu darbības traucējumiem, mēģina salabot lukturi paši, tā sakot, ar savām rokām vai uzlabot lukturi, paplašinot tā iespējas.
Augstas kvalitātes apgaismotāju cena ir ievērojama, taču tie kalpo vairākas reizes ilgāk. Ja vēlaties ietaupīt naudu, varat veikt jau pieejamo optikas remontu vai modifikācijas.
Gaismas stara koriģēšana notiek diezgan bieži, it īpaši, ja automašīnas bagāžnieks ir stipri noslogots, gaisma ietriecas tieši pret jums braucošo automašīnu vadītājiem acīs. Ja atstarotājs ir nolaidies un regulēšana nedarbojas, mūsu norādījumi palīdzēs jums salabot priekšējo lukturu hidrokorektoru VAZ 2110, remonts prasīs ļoti maz laika.
Informācijai: Hidrokorektora lodīte iespiežas plastmasas rievā, bet metāla spole - otrajā rievā. Tas aptur regulēšanu, neļaujot tai atskrūvēt tālāk par sevi.
VAZ 2110 priekšējo lukturu hidrokorektora remonts ir beidzies. Mēs saliekam priekšējos lukturus apgrieztā secībā, lai izjauktu.
Izmantojot apgaismotāja aizmugurē esošās spuldzes, varat iespraust bumbiņu plastmasā, kas atrodas "pagriežamā galda" galā, nenoņemot stiklu:
Daudzi VAZ 2110 īpašnieki atklāj, ka automašīnai pārvietojoties, tiek novērota viegla kratīšana. Šāds bojājums bieži izpaužas Kirzhach priekšējos lukturos, un Bosch daļās šāds bojājums notiek reti.
Dažreiz ir jānomaina viss priekšējais lukturis.
VIDEO
Atskrūvējiet bultskrūves, kas nostiprina priekšējo lukturi (parādītas fotoattēlā ar baltām bultiņām) un pabīdiet pašu lukturi atpakaļ;
Atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina priekšējo lukturi
Mēs pārvietojam paliktni apmēram četrus centimetrus uz automašīnas centru, lai tā āķis izietu no stiprinājuma kopā ar spārnu;
Atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina buferi
Nospiediet pusi oderes tā, lai atloks izietu no stiprinājuma, un izņemiet oderi;
No apakšas atskrūvējiet apgaismotāja stiprinājuma uzgriezni;
Atvienojiet bloku no virzienrādītāja luktura, pavelciet apgaismotāju pret sevi un izņemiet to;
Mēs atskrūvējam stiprinājuma skrūves apgaismotāja demontāžai;
Mēs atdalām galveno lukturi no virzienrādītāja;
Galvenā luktura atdalīšana no pagrieziena signāla
Uz šī indikatora korpusa mēs atvienojam divus āķus no optikas daļas korpusa;
Mēs saliekam apgrieztā secībā un uzstādām priekšējo lukturu komplektu.
Apsveicam! Lukturu nomaiņa "dari pats" ir pabeigta, ja kaut kas paliek nesaprotams, iesaku noskatīties video pēc pieprasījuma VAZ 2110 lukturu remonts.
Auto entuziasti bieži noregulē savu automašīnu priekšējos lukturus, lai uzlabotu to izskatu. Labi veikts regulējums piešķir automašīnai modernu izskatu un skaistumu. Ja izvēlaties pareizo piederumu, desmitiem izskats pamatīgi mainās. Autobraucēju vidū vispopulārākā ir lukturu regulēšana tonēšanas veidā.
Lukturu masku krāsošana;
Stikla krāsošana;
Stiklu tonēšana ar plēvi.
Šādas tonēšanas process vislabāk ir parādīts videoklipā.
Laipni lūdzam!
Piezīme!
Kopsavilkums:
Kur atrodas priekšējo lukturu hidrokorektors?
Kad jāmaina priekšējo lukturu hidrokorektors?
Piezīme!
Vēl viens priekšējo lukturu hidrokorektors ir jānomaina, ja darba cilindru gājiens vairs neietilpst normas robežās, proti, no 6,5 līdz 7,5 mm, mēs jums paskaidrosim, kā pārbaudīt šo cilindru gājienu nedaudz vēlāk.
Piezīme!
Un arī tas vēl jāmaina, ja ir pārstājis regulēt lukturus, tas ir, jūs to pagriežat un priekšējie lukturi, kā viņi stāvēja tādā pašā stāvoklī, joprojām stāv, parasti pēc hidrokorektora sabojāšanās, priekšējie lukturi joprojām dažreiz vai nu paceļ augstu, vai, gluži pretēji, nolaižas līdz pašai apakšai un nav pakļauts turpmākai regulēšanai, tas norāda, ka korektors ir kļuvis nelietojams.
Piezīme!
Izņemšana:
Piezīme!
2) Pēc tam iekāpiet automašīnā un noņemiet rokturi no pašas lukturu diapazona vadības ierīces, vai drīzāk rokturi, kas to regulē, tas atrodas kreisajā pusē zem automašīnas stūres un tiek noņemts ļoti vienkārši, lai to noņemtu, vienkārši satveriet to ar roku un viegli pavelciet uz sevi, un, kad tas atvienosies, tas vienkārši atdalīsies.
3) Pēc roktura noņemšanas apskatiet šo caurumu tuvāk un redzēsiet, ka tur būs uzgrieznis un pats stienis joprojām turēsies ārā, tāpēc šis uzgrieznis piestiprina galveno lukturu diapazona vadības ierīces galveno cilindru pie paneļa, tāpēc, ja vēlaties noņemt lukturu diapazona vadību, tad izmantojot pagarinātāju ar savienotājgalvu, vai ar kaut ko citu, pilnībā noskrūvējiet šo uzgriezni (Fotoattēlā cilvēks norāda uz to ar pirkstu).
4) Kad uzgriežņi ir atskrūvēti, nospiediet pogu, kas atrodas zem paša hidrokorektora (Fotoattēlā to norāda sarkana bultiņa), un pēc šīs pogas nospiešanas apakšējais panelis ar drošinātājiem, ko norāda zilā bultiņa, nokritīs uz leju un tādējādi jūs nodrošināsit sev pilnīgu piekļuvi priekšējo lukturu diapazona vadības galvenajam cilindram.
5) Tagad izbāzt savu roku cauri caurumam, kas parādījās, nospiežot pogu, kas norādīta ar sarkano bultiņu augstāk esošajā fotoattēlā, un caur šo caurumu atrodiet galveno lukturu diapazona vadības ierīces galveno cilindru un pēc tam uzmanīgi vispirms noņemiet no paneļa cauruma tā pamatni, kas ir kopā ar to, un pēc tam noņemiet pašu galveno cilindru, kā parādīts mazajā fotoattēlā tieši zemāk.
6) Pēc galvenā cilindra noņemšanas tas būs jūsu rokās, un tajā pašā laikā tiks noņemti arī abi izpildcilindri, kas iet uz katru lukturi, pēc tam velciet galveno cilindru pret sevi un tādējādi mēģiniet to noņemt, ja tas ir kaut kur, ja jūs to noķerat, piemēram, motora nodalījumā, tad izņemiet to no turienes un galu galā pavelciet galveno cilindru tālāk, un jūs izņemsit šo korektoru.
Piezīme!
Uzstādīšana:
Piezīme!
Papildu video klips:
VIDEO Šādas ierīces kā priekšējo lukturu diapazona vadības ierīces vērtība un nepieciešamība jau sen nav apšaubāma. Lai gan vietējās automašīnās pretimbraucošo autovadītāju apžilbināšanas problēma nav tik aktuāla kā ksenona priekšējo lukturu īpašniekiem, aklajiem tas neatvieglo situāciju. Ar drošību nav jājoko, tāpēc VAZ 2110 lukturu diapazona kontrole šajā jautājumā var veicināt tās nodrošināšanu.
Kā zināms, vieglā automobiļa apgaismes ierīču pārbaude un regulēšana tiek veikta izkrautai automašīnai. Tieši šī pieeja apgaismojuma regulēšanai vēlāk rada papildu problēmas. Mainoties automašīnas slodzei pasažieru vai kravas novietojuma dēļ aizmugurējā sēdeklī, mainās gaismas plūsma, priekšējie lukturi sāk spīdēt augstāk, apžilbinot pretimbraucošos.
VAZ automašīnu konstrukcijā apgaismes ierīču slīpuma leņķa regulēšanai tiek izmantots hidrokorektors. Tās darbības pamatā ir jaudas pārnešana no vadības sviras uz priekšējiem lukturiem, izmantojot šķidrumu. Strukturāli līdzīgs korektors ir iekļauts tā sastāvā:
slēdzis, kas ļauj ātri mainīt optiskās ass slīpuma leņķi;
galvenais cilindrs, kas atrodas uz paneļa;
darba cilindrs, kas saistīts ar priekšējo lukturu korpusu;
savienojošās caurules, kas pildītas ar īpašu antifrīza šķidrumu.
Aprakstītā tipa korektors, ko izmanto 2114, 2112, 2115, 2110, 2109 modeļu VAZ automašīnās, nav atdalāms un bojājumu gadījumā tiek pilnībā nomainīts kopā ar cilindriem un caurulēm. Visbiežākie šādas sistēmas atteices cēloņi ir cauruļu berze un šķidruma zudums, kas tās piepilda.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Hidrokorektors, ko izmanto VAZ modeļos 2114, 2112, 2115, 2110, 2109, ir diezgan vienkāršs pēc konstrukcijas un izmanto hidraulisko piedziņu, lai kontrolētu apgaismes ierīču stāvokli. Sakarā ar šķidruma zudumu, kas piepilda savienojošās caurules, šāda ierīce var pārstāt darboties.
VIDEO
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
