Sīkāk: dari pats mercedes sprintera ātrumkārbas remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Kvalificēts ātrumkārbas remonts nodrošinās Jūsu Mercedes Sprinter augstus tehniskos parametrus un ilglaicīgu darbību. Pareizi samontēta un uzstādīta iekārta optimizē mikroautobusa galveno sistēmu funkcijas. Pārnesumu pārslēgšana notiks bez kavēšanās, samazināsies degvielas patēriņš, uzlabosies vadāmība un manevrētspēja, kā arī palielināsies transmisijas agregātu uzticamība.
Mercedes Benz komunālajiem furgoniem laba transmisija ir būtiska, lai komerciālos lidojumos darbotos bez problēmām. Pēkšņa kontrolpunkta atteice rada daudz problēmu ceļā, kas saistītas ar cilvēku dzīvības un preču drošības apdraudējumu. Vienības bojājums bieži vien ir saistīts ar ievērojamiem finansiāliem un materiāliem zaudējumiem un dārgu transportlīdzekļu atjaunošanu.
Kā izvairīties no zaudējumiem? Regulāri kontroles un diagnostikas pasākumi, kas tiek veikti uz mūsdienīga autoservisa bāzes, tiek garantēti, lai minimizētu iespējamos riskus un neparedzētos izdevumus.
Autovadītāji pat ar lielu profesionālo pieredzi ne vienmēr var precīzi noteikt ātrumkārbas darbības traucējumus. Starp neapšaubāmām pārnesumkārbas bojājumu pazīmēm izceļas šādi faktori:
nelaikā vienības reakcija;
piepūles un neraksturīgas skaņas (čīkstēšana, sprakšķēšana, slīpēšana), pārslēdzoties;
ātruma režīmu maiņu pavada grūdieni un triecieni;
transmisijas šķidruma noplūde, krāsas vai smakas maiņa.
Dabisks elementu nodilums ar lielu nobraukumu.
Iepriekšējie nekvalificēti remontdarbi.
Kravas pacelšanas un ātrgaitas režīmu pārkāpums.
Nepietiekama vai nelaikā veikta eļļas maiņa.
Salauzta vai neprofesionāla sajūga regulēšana.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Veicam kvalitatīvu un kompleksu kontrolpunkta diagnostiku. Agregāta rūpīga demontāža un uzstādīšana tiek veikta, izmantojot specializētu aprīkojumu, atbilstošas prasmes un tehnoloģijas. Oriģinālās rezerves daļas vienmēr ir pieejamas mūsu veikalā. Klientu ērtībām centra darbinieki piedāvā izdevīgas priekšrocības:
iepriekšējas konsultācijas un visu darbu caurspīdīgums;
savlaicīga vissarežģītāko darbības traucējumu novēršana;
lojālas cenas un stabilas atlaides.
Mašīnas mainās, draugi un forums paliek. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]
Ziņa Glavmotojump » 2012. gada 2. septembris, 10:30
Sveicu visus! Ilgi meklēju informāciju par kontrolpunkta remontu, neko vērtīgu neatradu. Nolēmu to salabot pats. Problēmas būtība ir tāda, ka ar grabuli sāka ieslēgties trešais un pēc tam ceturtais pārnesums. Padomi un ieteikumi ir apsveicami.
Pievienošu bildes, kad remonts turpināsies.
Ziņa KosCher » 03.09.2012, 08:11
Ziņa Glavmotojump » 03.09.2012, 10:27
Ziņa čirši » 2012. gada 3. septembris, 10:31
Ziņa Glavmotojump » 2012. gada 3. septembris, 16:31
Ziņa Edisons » 05. septembris 2012, 01:43
Čau Glavmotojump. Šeit es atradu jums nelielu instrukciju ar diagrammām, kastes remonts. . d-255.html Labi darīts
. Es citēju tādus cilvēkus kā jūs, kuri aizraujas ar entuziasmu. Jūs, lūdzu, izjauksiet detalizētu stāstu: val: un fotoreportāžu.
Pievienots pēc 47 minūtēm 49 sekundēm: Jūs vēl neesat visur meklējis Glavmotojump. Lūk jums nedaudz LT kastēs, tās ir līdzīgas. . -chast-10/
Ziņa Kofers » 2012. gada 5. septembris, 17:46
Ziņa Glavmotojump » 05. septembris 2012, 21:35
Eļļu notecināja. Lūk, ko es atradu uz korķa magnēta.
Pievienots pēc 38 minūtēm 6 sekundēm: Papildu mezgls, tāpat kā lietošanas pamācībā:
Lodveida pārnesumu pārslēgšanas mehānisma pirksts tika izsists ar sitienu, skaņa ir kā divsimtnaglas kalšana. [img]https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2692/i523/1209/7. .jpg[/img]
Rokas kaut kā ne pārāk, kas sanāca zem rokām - skrūvspīles. Kā svira tika izmantots pats kastes korpuss. [img]https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2725/i103/1209/f7. .jpg[/img]
Pievienots pēc 14 minūtēm 12 sekundēm:
Es atskrūvēju, bet ne pilnībā, divas skrūves no apakšas (13. atslēga), atskrūvēju divas skrūves ar iekšējo sešstūri, noņēmu plāksni. [img]https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1886/1209/52/8c0. .jpg[/img]
Skrūve tika atskrūvēta ar elektrisko uzgriežņu atslēgu, kāts tika bez piepūles noņemts ar roku. [img]https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1882/1209/3e/42c. .jpg[/img]
Caur koka gabalu viņš ar āmuru piesita korpusa priekšpusi, un kaste sadalījās divās daļās. Ieejas vārpsta palika priekšā, bet sekundārās, starpposma un pārnesumu dakšas aizmugurē. Tas bija viegli.
profesionāls remonts manuālā pārnesumkārba Mercedes Sprinter jebkādas modifikācijas Maskava Krievijas Federācija
Pārbaudes punkta MERCEDES Sprinter jebkuru modifikāciju REMONTS MEKĀNEĀtrumkārbas MERCEDES Sprinter uzstādīšana | nomaiņa | nopirkt visas modifikācijas šahtu remonts un restaurācija | manuālās pārnesumkārbas korpusa argona metināšana Maskavas pilsēta
Artem 8 965 126 13 83 Vadims 8 925 675 78 75
Pilna auto diagnostika remonta laikā - bez maksas!
Ar augstu profesionalitātes līmeni, lielu pieredzi mehānisko transmisiju remontā un savu rezerves daļu noliktavu veicam visu veidu manuālo transmisiju diagnostiku, pārdošanu, nomaiņu un remontu automašīnai MERCEDES Sprinter. Kastu remonts sākas ar primāro, obligāto bezmaksas diagnostiku.
remontētāja konsultācija /pa tālruni bez maksas/
auto piegāde remontam /Maskavas ietvaros 3 000 rubļi.No Maskavas apgabala un citiem Krievijas Federācijas reģioniem - pēc vienošanās/
kompleksa automašīnas diagnostika / dzinēja, manuālās pārnesumkārbas, ABS, bremžu sistēmas darbības traucējumu klātbūtnes noteikšana; automašīnas elektrisko ķēžu pārbaude uz koroziju, agregāta kinemātiskā bojājuma pārbaude, transmisijas eļļas līmeņa pārbaude, sajūga hidrauliskās sistēmas darbības pārbaude / - bez maksas remonta laikā
vizuālā pārbaude, korpusa integritātes pārbaude
pārbaudot transmisijas eļļas saturu tērauda, alumīnija vai bronzas skaidām
paletes atvēršana /ja nepieciešams/
izņemšana no transportlīdzekļa
detaļu un mezglu demontāža, mazgāšana
Traucējummeklēšana / automašīnas īpašnieka klātbūtne ir obligāta /
pilnīga remonta izmaksu un remonta pabeigšanas datuma saskaņošana ar automašīnas īpašnieku
saņemšana no rezerves daļu noliktavas / rem. komplekts, palīgmateriāli, komplekti/
remonts / argona metināšana / ātrumkārbas korpuss, ja nepieciešams
Garantija no 3 līdz 24 mēnešiem vai 60 000 km. palaist.
Mums ir fonds atjaunota manuālā pārnesumkārba Mercedes sprinter / skat. rakstu nomaiņa / . Ja auto īpašnieks vēlas, bojāto varam nomainīt pret no maiņas fonda paņemto, kas nereti ir ekonomiski izdevīgāk.
Sarežģīta manuālās transmisijas problēmu novēršana (demontāža - montāža) bez remonta
Izņemšana un uzstādīšana (kā atsevišķs darbs)
Sajūga nomaiņa ar noņemtu kārbu
ekonomika - no 3000 līdz 8000 rubļiem. /izmantojiet pēc auto īpašnieka pieprasījuma tikai lietotas detaļas, lai samazinātu remonta izmaksas/
bizness - no 8000 līdz 28 000 rubļu. /nomainiet tikai tieši bojātās ierīces daļas/
pārstāvis - no 28 000 līdz 60 000 rubļu. /maiņa, neatkarīgi no bojājumiem, komplektā: blīvslēgi, gultņi, adatu gultņi, sinhronizatori, aizbāžņi, sajūga rumbas slēdzenes - plus tieši skartās detaļas/
Sava rezerves daļu noliktava, kas nepieciešamas mehānisko transmisiju remontam. Gultņi, blīvslēgi, zobrati, sinhronizatori, zobratu sakabes, vārpstas, diferenciāļi, manuālās transmisijas korpusi noliktavā un pēc pasūtījuma visu marku automašīnām.
Mercedes Sprinter ir komerctransports, kas sevi pierādījis Krievijas ekspluatācijas apstākļos. Uzticamība, ērtība, apkopes vienkāršība. Bet pat visuzticamākajiem ir nepieciešama apkope.Mercedes Sprinters galvenā pievilcība, atšķirībā no citiem Eiropas komercauto, ir gultņu vārpstu bojājumi. Visbiežāk cieš pārnesumkārbas starpvārpsta. Zemāk esošajās fotogrāfijās meistars norāda uz vārpstas gultņa sēdekļa bojājumu. Šāds bojājums rodas, ja mēģināt nepievērst uzmanību radītajai dārdoņai no kastes. Un mēģinājumi šo problēmu atrisināt ar dažādām transmisijas eļļas piedevām.
Mercedes sprintera ātrumkārbas shēma
priekšējais karteris un starpkorpusa plāksne
Mercedes Sprinter modelis parādījās 1995. gadā, 2013. gadā automašīna tika nopietni pārveidota ar izskatu un tehniskajiem parametriem. Mikroautobusa atjauninātā versija ir aprīkota ar benzīna un dīzeļa dzinējiem ar dažādām transmisijas iespējām. Dīzeļdzinējiem tiek nodrošināta 6 pakāpju manuālā, bet benzīna dzinējiem - 6 ātrumu automātiskā pārnesumkārba. Mercedes Sprinter ātrumkārba ir ļoti uzticama, mašīna paredzēta ilgstošai lietošanai. Krievijā ir pieprasītas gan kravas, gan pasažieru komerctransporta versijas.
Neliels video no kanāla, lai ļautu jums izvairīties no automašīnas remonta problēmas:
Ātrumkārbas tehniskās īpašības
Mercedes Sprinter modelis ir aprīkots ar 6 pakāpju manuālo ātrumkārbu G 16-5/4.898, tas nodrošina optimālu dinamikas un degvielas patēriņa līdzsvaru. Modelis ir pieprasīts tā ekonomijas un uzticamības dēļ, “mehānika” garantē vadītājam kontroles brīvību un pilnīgu kontroli pār automašīnu.
Darba ilgums ir tieši atkarīgs no izmantotās smērvielas kvalitātes. Šim modelim ir optimāli piemērota oriģinālā eļļa no ražotāja MB 235.10, ja nepieciešams, to var aizstāt ar analogiem 75W-80 vai 75W-90, kurus apstiprinājis ražotājs. Ieteicamais eļļas daudzums ir 2,2 litri, tā jāmaina ik pēc 100 000 km. Intensīvi lietojot, nomaiņas intervāls tiek samazināts līdz 60 000 km. Izvēloties eļļu, ir jāņem vērā ražotāja ieteikumi un automašīnas izlaiduma gads.
Šīs markas mikroautobusi ir paredzēti 300 000 km vai vairāk, taču veiktspēja ir tieši atkarīga no pakalpojumu kvalitātes. Transmisijas darbības traucējumi var rasties agresīva braukšanas stila ar nepareizu režīmu pārslēgšanu, savlaicīgas eļļas maiņas, kā arī sastāvdaļu dabiska nolietojuma dēļ. Svarīgi ir laikus identificēt pirmās problēmu pazīmes un sazināties ar servisu, lai tās novērstu.
Manuālās pārnesumkārbas darbības traucējumu pazīmes
Mercedes Sprinter manuālās pārnesumkārbas remonts parasti ir nepieciešams ne agrāk kā 100 000 km, taču īpaši uzmanīgiem jābūt, pērkot lietotu automašīnu. Ja tas ir ilgstoši izmantots pastāvīgā pilsētas satiksmē vai arī iepriekšējais īpašnieks bija neuzmanīgs apkopei, bojājumu risks ievērojami palielinās.
Sekojošie simptomi norāda uz manuālās pārnesumkārbas darbības traucējumiem:
Svešu skaņu parādīšanās no kastes automašīnas darbības laikā. Kaukšana, krakšķēšana, krakšķēšana, pārslēdzot pārnesumus - tas viss liecina par gultņu un zobratu nodilumu, tie drīz būs jāmaina.
Grūtības ar pārnesumu pārslēgšanu. Ja tas prasa piepūli vai ja pārnesums neieslēdzas, tas norāda uz pārnesumu un pārslēgšanas mehānisma nodilumu. Bojātās daļas nekavējoties jānomaina.
Nespēja pārslēgt ātrumu braukšanas laikā. Pasažieru komercpārvadājumiem tas ir īpaši bīstami, jo tiek samazināta transportlīdzekļa vadāmība.
Eļļas svītras uz virsbūves, transmisijas šķidruma traipi uz ietves zem auto. Eļļas noplūde rodas bojāta eļļas blīvējuma dēļ, un tā ir jānovērš pēc iespējas ātrāk.
Ja transmisijas eļļa netiek savlaicīgi nomainīta, tajā sāk uzkrāties metāla skaidas, kuru dēļ smērviela pārstāj pildīt savas funkcijas.Paaugstināta berze paātrina detaļu nodilumu, kā rezultātā drīz vien kaste pilnībā iziet no ierindas. Lai tas nenotiktu, pēc iespējas ātrāk jāsazinās ar servisa centru, lai veiktu profesionālu remontu.
. Es citēju tādus cilvēkus kā jūs, kuri aizraujas ar entuziasmu. Jūs, lūdzu, izjauksiet detalizētu stāstu: val: un fotoreportāžu.
