Kontrolpunkts shanksi dari pats remonts

Zobrata zobrata bloka demontāža

Atpakaļgaitas spriegojuma pārnesuma bloka noņemšana

Pārnesumkārbas bloka demontāža

Izejas vārpstas montāža un demontāža

(Lai izvairītos no regulēšanas, nav jāpielāgo pārnesumu brīvgaita, salīdzinot ar 12 ātrumu pārnesumkārbām)

12 ātrumu divu pretvārpstu transmisijas ar sinhronizatoriem var salikt un izjaukt saskaņā ar iepriekš sniegtajiem norādījumiem. Dažām 8 un 9 ātrumu pārnesumkārbām, piemēram, 8Js130T–B un 9Js150T–B daži zobrati ir noņemti, struktūra nedaudz atšķiras, lūdzu, pievērsiet uzmanību tam, veicot izjaukšanu. Visu pārējo pārnesumkārbu montāžu un demontāžu var veikt saskaņā ar šiem norādījumiem.

Tehniskais centrs "Gerboks" sniedz pakalpojumus automašīnu ātrumkārbas remontam, visas auto detaļas ir pieejamas pie mums.

Video instrukcija. Tulkojums vājš, bet saprotams.

Video instrukcija. Tulkojums vājš, bet saprotams.

Tehniskais centrs "Gerboks" sniedz pakalpojumus automašīnu ātrumkārbas remontam, visas auto detaļas ir pieejamas pie mums.

12JS200TA vārpstas zobrata 12 ātrumu pārnesumkārbas detaļu apskats — pārnesumkārbas daļas un remonts. Ērta rezerves daļu meklēšana pēc.

Pārnesumu iekļaušana Ķīnas pārnesumkārbā, izmantojot 17LG38 modeļa piemēru, ir uzstādīta automašīnai YUEJIN 1080 YUJIN 5.

Video redzams, kā es atveru Eaton kastes sadalītāju.

Priecīgs mazais! Remonts maksās tāpat kā lietotas kastes montāža.

OOO TK AvtoMag chinesespetstekhnika.rf Technics 8 (800) 333-95-50 Rezerves daļas 8 (800) 333-51-50 Sveiki, šodien mēs esam.

Tehniskais centrs "Gerboks" sniedz pakalpojumus automašīnu ātrumkārbas remontam, visas auto detaļas ir pieejamas pie mums.

Tehniskais centrs "Gerboks" sniedz pakalpojumus automašīnu ātrumkārbas remontam: • HOWO; • SHAANXI; • DONG FENG ;.

Tehniskais centrs "Gerboks" +7 (495) 796-26-36 +7 (916) 485-88-08 sniedz pakalpojumus automašīnu ātrumkārbu remontam.

Rezerves daļas HOWO, SHAANXI, WEICHAI, FAST GEAR FULLER, ZF Interneta veikals Tālruņi: +7 (4932) 486-001 +7 (4932).

Pārskats par ķīniešu pašizgāzēju Shakman. Par kontrolpunktu niansēm. Ķermeņa pacelšana.

Tehniskais centrs "Gerboks" sniedz pakalpojumus automašīnu ātrumkārbas remontam, visas auto detaļas ir pieejamas pie mums.

Forums → Shaanxi tehnika → Mēs salabojam kontrolpunkta detalizētu video par remontu.

Atradu video ar pilnu mūsu kastes montāžu no nulles. valoda protams ir ķīniešu, bet viņa to labi parāda ar zizli un viņai visu pamatīgi izskaidro. Varbūt kādam noderēs

Kastes no viena fastgir auga.

Ko jūs nolēmāt ar remontu?
Ja viss ir vienāds, skatieties videoklipu 10 reizes lēnām. Un, kad sākat to izjaukt, izjauciet to līdz nullei. Pirmo reizi būs ērtāk savākt.

Es pats to izjaukšu. Šķiet, ka video nav nekas sarežģīts. Tur, starp citu, viņi nolika vāku horizontālā stāvoklī. Mēģināju saprast, kādus plastmasas fiksatorus tu teici tau un nesapratu.Starp citu, kastīte uz video ir mana. Js160t.Atvainojos atlikt uz nulli vismaz uz pusgadu. Un tad mans starteris tika nogriezts kaut kur citur (un Sajūgs bija pēdējais, kas apēda finanses. Ātri uztaisi un ej uz darbu.
Paldies. Es to nometu telefonā, līdz šim nav daudz. Tad jau brīvos vēl iemetīs paldies vēlreiz!

Video redzamie gultņi ir jauni un ar metāla būri. Jūs nevarēsiet strādāt horizontāli!

Sneesh. Zvaniet man. Es pastāstīšu un akcentēšu, kam vajadzētu pievērst uzmanību.

12 java ir grūtāk montējama un smagāka aizmugure.

Tātad es runāju par gultni, uz kura šī vārpsta griežas. Tādas ir divas. Tie ir bez stingra klipša. Rūpnīcas kontrolpunktos. Atdalītājs # plastmasas #. Nedaudz uzspiediet, tas pārsprāgst un tiek nomainīts gultnis.

Plīts atkārtosies tuvāk 50 kg.
Labāk pacelties. Jūs to izdarīsiet ātrāk.
Noņemot, sastādiet numuru.

Labi. Šodien es visu sagatavošu. Rīt es izjaukšu. Paldies

Interesentiem: atzīmes uz rūpnieciskajām vārpstām ir uzliktas uz atslēgas un uz dalītāju vārpstām atbilstoši atzīmei uz vārpstas (izskatās kā nepilnīgs 0) blakus metinājuma šuvei (video 44,22 minūtes) šahtas jānovieto stingri saskaņā ar atzīmēm, pretējā gadījumā kastes nāve ir neizbēgama

Kam šie tagi?Mums ir 9. kastes JS180 zobeni bez birkas?

Pasaki man lūdzu! kā ielikt mazu pārnesumu lielā! ātrumkārba 12JS180TA! video 50,04 minūtes. zobi pie zobiem vai otrādi.

Sveiki)
mans tēvs piestātnē Chelny nopirka sev šādas konfigurācijas KAMAZ un aizbrauca uz Magadanu. brauca ar vienu galvu, bez piekabes. mašīna šķita cieta un ļoti trokšņaina. bet viņš domāja, ka tas ir tāpēc, ka nav piekabes. nesen devos lidojumā, velkot tikai 26 tonnas...mašīna šausmīgi rūc,mašīna šausmīgi izturīga un knapi velkas...mašīna brauc kalnā tikai ar 2.pārnesumu...

kāds šļūdes režīms? varbūt tas ir viņa dēļ? kā to atslēgt?

Pastāstiet man, kas zina, ko) tikai bez izjokošanas, lūdzu…

Servisa centrā "ZAGORETS" ir nepieciešamās diagnostikas un tehnoloģiskās iekārtas kvalitatīvam kravas automašīnu mehānisko transmisiju remontam.

Kravas automašīnu pārnesumkārbas remonta procesu apgrūtina tas, ka slodze uz ātrumkārbas elementiem ir ļoti liela, tāpēc, lai pareizi veiktu remontu, nepieciešama īpaši rūpīga diagnostika, kas tiek veikta, kad pārnesumkārba ir izjaukta. . Paša kravas automašīnu ātrumkārbas remontam ir nepieciešams diezgan liels skaits kvalitatīvu rezerves daļu, kas ir mūsu noliktavā.

Pārnesumkārba ir jutīga pret nodilumu, ko izraisa nepārtraukta transportlīdzekļa izmantošana. Neskatoties uz to, ka pārnesumkārba kravas automašīnās ir diezgan stabila un var izturēt lielu nobraukumu bez kapitāla remonta, regulāras eļļas un transmisijas šķidruma līmeņa uzraudzības trūkums, nekvalificēta eļļas maiņa un nekvalitatīva apkope var radīt būtiskus bojājumus, kas prasīs veikt pilnu šīs iekārtas remontu.

• Piedziņas stieņa nodilums, kas atspoguļojas grūtībās pārslēgt pārnesumus automašīnā;
• Atskan dūkoņa un troksnis - zobrati vai gultņi nav kārtībā. Nepieciešams nomainīt nepiemērotas detaļas;
• Zobrati neieslēdzas - visticamāk, problēma slēpjas sekundārajā vārpstā. Jūs varat atbrīvoties no darbības traucējumiem, nomainot neveiksmīgo komponentu;
• Noplūst eļļa - visticamāk, kastē ir paaugstināts spiediens. Nepieciešams izskalot drošības vārstu (elpu), pievilkt savienojošās daļas un nomainīt aproces;
• Braucot tiek izsisti zobrati - iespējams, ir salūzis sviras mehānisma regulējums vai nodilis sinhronizators, kas šajā gadījumā ir jānomaina.

Kvalitatīvs ātrumkārbas remonts ir atkarīgs no rūpīgas visaptverošas diagnostikas. Mūsu tehniskajā centrā izmantotais modernais aprīkojums ļauj atrast tieši to defektu, kas izraisīja ātrumkārbas darbības traucējumus.

Autotehnoloģijas centra "ZAGORETS" rīcībā ir visa nepieciešamā tehnika jebkuras sarežģītības manuālo transmisiju diagnostikai un kvalitatīvam remontam uz Shacman (Shaanxi) mazas, vidējas un lielas kravnesības automašīnām, kā arī mikroautobusiem. Visiem mūsu darbiem tiek nodrošināta 100% garantija. Ir iespēja remontdarbu brigādei izbraukt uz diagnostiku un sīkiem remontdarbiem.

Autotehnoloģijas centrs "ZAGORETS" ražo profesionālus kravas un komerctransporta manuālo transmisiju diagnostika un remonts Shacman (Shaanxi) īsā laikā un ar kvalitātes garantiju. Mūsu meistari konsultēs par visiem jautājumiem, kas saistīti ar kravas automašīnu ekspluatāciju, profilaksi, apkopi.

Automašīna - Shaanxi Shacman F2000

Ātrumkārbas modelis - 12JS160TA (G4182)

Lūgumraksta iemesls: Nolaistās rindas iekļaušanas trūkums, kraukšķēšana, pārslēdzot augsto rindu.

Izjaucot demultiplikatoru, tika konstatēts nodilums un tika nomainītas šādas rezerves daļas:

Zobrata priekšējais demultiplikators - 12JS160T-1707030

Diapazona pārnesuma izejas vārpsta - 12JS160T-1707106

Rullīšu gultņi ar rievu - 192311E

Izejas vārpstas gultņa bloks (biezs) — JS220-1707109

Pneimatiskais cilindrs sadalītāja bloka ieslēgšanai (divu cilindru) - 12JS160T-1707060-1

Izejas vārpstas eļļas blīvējums komplektēts - C01032, 21036

Demultiplikatora izejas vārpstas paplāksne - 12JS160T-1707107

Demultiplikatora izejas vārpstas zobrata paplāksne - 12JS160T-1707108

Rem komplekts starplikas FAST priekš 12JS - 12JS200T-1701000

Pēc pneimatiskā cilindra iznīcināšanas, kad tika ieslēgta nolaistā rinda, demultiplikatora sinhronizators tika saspiests ar fragmentu.

Pievienotie citāti Šim celtnim diagrammā (CAMC) ir sarkana bultiņa, taču, visticamāk, jums ir līdzīga problēma (tā bieži ir CAMC). Paldies par skici. Šis vārsts tika mainīts šodien, un stāsts ir tāds pats. Es domāju, ka tas varētu būt iestrēdzis pašā mehānismā. Ja pieņemam, ka smērviela vadotnēs no sala ir sabiezējusi tik ļoti, ka tās gaiss nevar kustēties... es nezinu. Teorētiski tas ir iespējams... Jā, šodien viss tika iesildīts ar pūtēju. Domāju, ka ar eļļošanu problēmu nav.

Šeit ir vēl viena atbilde, ko atradu internetā:
Laba pēcpusdienā, pie 12JS160T ātrumkārbas no viena H veida vārsta ventilatora pastāvīgi saindē gaisu, nomainīja pret jaunu, problēma netika novērsta, dalītājs nedarbojas, Ko darīt?
Atbilde:
Laba diena! Pievērsiet uzmanību pārslēgšanas gaisa cilindra un blīvgredzenu stāvoklim. Ja cilindra urbums ir sarūsējis, cilindrs un O-gredzeni ir jānomaina.
Ja cilindrs ir labā stāvoklī, pietiek ar O-gredzenu nomaiņu 14344 un 14345. Tas izdarāms diezgan vienkārši (neizņemot cilindru)

Pievienotie citāti Šis celtnis diagrammā (CAMC) ar sarkanu bultiņu, bet, visticamāk, jums ir līdzīga problēma (tā bieži ir CAMC). Paldies par skici. Šis vārsts tika mainīts šodien, un stāsts ir tāds pats. Es domāju, ka tas varētu būt iestrēdzis pašā mehānismā. Ja pieņemam, ka smērviela vadotnēs no sala ir sabiezējusi tik ļoti, ka tās gaiss nevar kustēties... es nezinu. Teorētiski tas ir iespējams... Jā, šodien viss tika iesildīts ar pūtēju. Domāju, ka ar eļļošanu problēmu nav.

Šeit ir vēl viena atbilde, ko atradu internetā:
Laba pēcpusdienā, pie 12JS160T ātrumkārbas no viena H veida vārsta ventilatora pastāvīgi saindē gaisu, nomainīja pret jaunu, problēma netika novērsta, dalītājs nedarbojas, Ko darīt?
Atbilde:
Laba diena! Pievērsiet uzmanību pārslēgšanas gaisa cilindra un blīvgredzenu stāvoklim. Ja cilindra urbums ir sarūsējis, cilindrs un O-gredzeni ir jānomaina.
Ja cilindrs ir labā stāvoklī, pietiek ar O-gredzenu nomaiņu 14344 un 14345. Tas izdarāms diezgan vienkārši (neizņemot cilindru)

ES mēģināšu. Šodien izmēģinājām, visu mainījām, vienkārši nereāli paņemt gumijas. Visi veikali apmeklēja vietējos. Ietekme ir tāda pati, saindējot gaisu). Mēs domājam tālāk.

Pievienotie citāti Šis celtnis diagrammā (CAMC) ar sarkanu bultiņu, bet, visticamāk, jums ir līdzīga problēma (tā bieži ir CAMC). Paldies par skici. Šis vārsts tika mainīts šodien, un stāsts ir tāds pats. Es domāju, ka tas varētu būt iestrēdzis pašā mehānismā. Ja pieņemam, ka smērviela vadotnēs no sala ir sabiezējusi tik ļoti, ka tās gaiss nevar kustēties... es nezinu. Teorētiski tas ir iespējams... Jā, šodien viss tika iesildīts ar pūtēju. Domāju, ka ar eļļošanu problēmu nav.

Šeit ir vēl viena atbilde, ko atradu internetā:
Laba pēcpusdienā, pie 12JS160T ātrumkārbas no viena H veida vārsta ventilatora pastāvīgi saindē gaisu, nomainīja pret jaunu, problēma netika novērsta, dalītājs nedarbojas, Ko darīt?
Atbilde:
Laba diena! Pievērsiet uzmanību pārslēgšanas gaisa cilindra un blīvgredzenu stāvoklim. Ja cilindra urbums ir sarūsējis, cilindrs un O-gredzeni ir jānomaina.
Ja cilindrs ir labā stāvoklī, pietiek ar O-gredzenu nomaiņu 14344 un 14345. Tas izdarāms diezgan vienkārši (neizņemot cilindru)

ES mēģināšu. Šodien izmēģinājām, visu mainījām, vienkārši nereāli paņemt gumijas. Visi veikali apmeklēja vietējos. Ietekme ir tāda pati, saindējot gaisu). Mēs domājam tālāk. Temperatūra ir virs nulles, bet automašīna nedarbojās.

Ķīniešu kravas automašīnas ir ļoti populāras to nepretenciozitātes un labās pielāgošanās spējas mūsu ceļa apstākļiem dēļ. Bet neviena tehnika tos nespēs izturēt ļoti ilgi. Tāpēc pat augstas kvalitātes ķīniešu kravas automašīnām un jo īpaši to kontrolpunktiem periodiski ir nepieciešams remonts. Ātrumkārba remontē dažādu zīmolu Ķīnas ātrumkārbas:

Ķīnas ražotāji rūpīgi rūpējas par rezerves daļu pieejamību saviem kravas automobiļiem, un tāpēc gandrīz nekad nav problēmu ar ātrumkārbas remontu. Mūsu eksperti ātri un efektīvi sakārtos jūsu kravas automašīnas ātrumkārbu, atradīs problēmu un novērsīs to. Ātrs un kvalitatīvs remonts ir veiksmīgas un racionālākas kravas automašīnas darbības atslēga.

Fast Gear Fuller pārnesumkārbas marķējumi

Šie modeļi tiek ražoti Ķīnas rūpnīcā ar pazīstamā ražotāja EATON licenci. Tieši šīs pārnesumkārbas ir uzstādītas lielākajai daļai kravas automašīnu no Ķīnas. Ātrumkārbas uzņēmumam vienmēr ir noliktavā visas nepieciešamās detaļas un aksesuāri remontam, taču, lai vienkāršotu uzdevumu gan sev, gan mums, mums vajadzētu labi orientēties kontrolpunkta marķējumā. Ir divi tā veidi: amerikāņu un vietējā ķīniešu. Katram ciparam un burtam rindā ir noteikta nozīme: ātrumu skaits, pārnesumkārbas veids un uzbūve, griezes moments utt. Nav nepieciešams iegaumēt visas vērtības, taču jums noteikti ir jāpasaka marķējums. Tas ievērojami vienkāršos un paātrinās transportlīdzekļa veiktspējas atjaunošanas procesu.

Uzticiet remontdarbus profesionāļiem, kuriem vienmēr ir pieejamas visas nepieciešamās prasmes, zināšanas un rezerves daļas. Tas ir vienīgais veids, kā garantēt sev šī svarīgā notikuma panākumus.

Marķēšana Kontrolpunkts Ātri Gear Fuller standartizēts pēc ražotāja Shaanxi Ātri Gear ... Atkarībā no pārnesumkārbas veida pārnesumkārbas alfabētiskais un ciparu nosaukums mainās saskaņā ar šādiem noteikumiem (piemēram, 9. kontrolpunkts Js 180 un RT -11509 C ):

Shaanxi pārnesumkārbas patentētais marķējums Ātrais pārnesums

1. 9 - Pārnesumu skaits (uz priekšu), dažāda vērtība, iespējamas opcijas no 4 līdz 16;

2. Dž - Mehāniskā ātrumkārba, pastāvīgā vēstule;

3.S - Divas starpvārpstas, nemainīgs burts;

4. 180 - Griezes moments “ņūtonmetrā” (reizināts ar 10, šajā piemērā griezes moments ir 1800 Nm), mainīga vērtība, iespējami dažādi parametri;

5.T - sinhronizēts Kontrolpunkts, nemainīgs burts, var nebūt;

6.A - ātruma koeficienta burts, ir iespējamas opcijas: A - mazs ātrums, B - ātrgaitas, mainīgs burts, var nebūt.

Ātrumkārbas marķējums Ātri Gear pēc Amerikas standartiem ĒTONS FULLERS

1. R - Mehāniskā ātrumkārba, pastāvīgā vēstule;

2. T - Galvenā pārnesuma dizains Kontrolpunkts RT - divpakāpju konusveida pārnesumkārba, nemainīgs burts;

3. O vai X - palielināts pārnesumu maiņas ātrums, mainīgs burts, var nebūt;

4.11 - Griezes moments “Ņūtonmetrā” (reizināts ar 100, šajā piemērā griezes moments ir 1100 Nm), iespējami dažādi parametri, mainīga vērtība;

5. 5 - Zobu zobratu forma (5-mazie zobi, 6-lielie zobi), mainīga;

6. 09- Pārnesumu skaits (uz priekšu), iespējamas dažādas vērtības, mainīga vērtība

7. AR - ātruma koeficienta burts, iespējamas dažādas iespējas, mainīga vērtība

12 ātrumu FULLER ātrumkārbas (sinhronizētas)
• 12JS200T
• 12JS200TA
• 12JS180T

9 ātrumu FULLER pārnesumkārbas (nesinhronizētas)
• Pārbaudes punkts RT-11509C
• Pārbaudes punkts RT-11509G
• pārbaudes punkts 9JS180
• pārbaudes punkts 9JS180A
• pārbaudes punkts 9JS135
• Pārbaudes punkts 9JS135A
• pārbaudes punkts 9JS150
• pārbaudes punkts 9JS150A
• Pārbaudes punkts 9JS119
• Pārbaudes punkts 9JS119A

9 ātrumu pārnesumkārba FULLER (sinhronizēta)
• 9JS150T-B
• 9JS135Т-В
• 9JS119Т-В

ZF Friedrichshafen AG piegādā Ķīnas tirgum piedziņas sistēmas un šasijas un balstiekārtas komponentus gan vieglajiem automobiļiem, gan komerciālo transportlīdzekļu transmisijām. ZF ir 19 ražotnes ĶTR ar dažādu klātbūtnes pakāpi.2007. gadā ZF tika noslēgts līgums ar Pekinas Valsts transporta korporāciju, kas paredz jaunāko tehnoloģiju piegādi.

Ātrumkārbu remonts, Hidraulisko iekārtu uzstādīšana. Tālr.: 8 (916) 5031596.

Problēma: Ķermenis pārstāja celties. Tāda pati problēma bija citai kravas automašīnai šajā karjerā.

Diagnostikas rezultāts: Šekmena diagnostikas rezultātā gofrējumā tika atrasti plīsušie vadi, kas bija elektrovārsta, kas ietvēra jaudas noņemšanu, vadība un zemējums. Neilgi pirms tam klients kasti bija noīrējis. Acīmredzot, uzstādot to atpakaļ, tika sabojāta uzkabe. Citai automašīnai vārsta masa ir sapuvusi.

Risinājums: Elektroinstalācija tika salabota. Otram Shackman vārstu masa ir atjaunota.

Rezultāts: Ķermeņi tiek pacelti un nolaisti. Visi ir labi.

Se pala verga q dice esta vieja

LŪDZU. TRAS MITILO. LV. ES. PAÑOL. GRASIAS

edgars Linares guevarae español
transmitirlo en español por favor

Kā pielāgot Mitsubishi sūkņa laiku

Muy buena informacion, si estubiese en Español. perfekta. se agradece de antemano.

me gusta la mecanica dr egranages man parese bonita

voce ta linda minha filha

Es neesmu pārliecināts, vai es sapratu dāmu diezgan labi

Nestāsti man, bet kur var pasūtīt rezerves daļas kastei. Es esmu no Kazahstānas.

Jernara Isatajeva ģimenē šobrīd tiek veikta Šakmaņa montāža Semazam

Jernars Isatajevs jā jebkurā veikalā, labāk pie ierēdņiem

Ļoti jauki, pielāgojot sinhronizatorus Fuller stila transmisijai.

bāc, viņš salika korobas uz ceļgala

kā salikt kastīti pēc etiķetes, pasakiet man iepriekš, paldies

Kamēr pats neizdarīsi, no filmām nekas nesanāks.Es pārgāju, Filmā netiek rādīti nepieciešamie procenti no 20 sērijām, nācās pasvīst.

Lieliski!Tulkojums noteikti nenāktu par ļaunu!Ķīniešu valodā nav skaidrs tagu mērķis un pareizā atrašanās vieta!Nu,gribētos dzirdēt par sekundāro!

+ Fjodors Čufatkins Nē, viss ir laikā, sakarā ar brīvdienām rezerves daļu pasūtījums tika veikts jau 13. maijā Bronitsi, uzņēmumam SHAFT.Starp citu, viņiem nebija rullīšu uzgriežņu, tāpēc es domāju atstāt veco vai paņemt jaunu stiprinājumu veikalos?Nezinu kāda ātrumkārba viņiem ir oriģinalitātē,citādi klients nosūtīja divus kontrolpunktus uz speciāliem centriem un abus sūta atgriešanai ar defektiem , un uz dažādām pilsētām, un prasa uztaisīt kvalitatīvu 3. kontrolpunktu, kuru man atveda.par rezerves daļu kvalitāti.. Jūsu uzņēmums nesadarbojas ar SHAFT? Vienkārši atradu pie viņiem adekvātu katalogu un pasūtīju?Ir arī labs katalogs no Spets trans komplekta Dzeržinskā, bet tas ir ar noslieci uz MAZ! Starp citu, jūs neatbildējāt par atšķirību starp G6317 (KamAZ) un G7610 (Maz), un vai es pareizi saprotu viņu ierīci (4 reizes lielāka)?

+ Vladimirs Bessarabovs Šodien izjaukts G6317yu!Visu dienu taisīju novilcējus, bet vakar knaibles aizbāžņiem!gultņam Pastāstiet, vai šim modelim (9JS135TA) ir kādas kontrolpunkta sekundārās noņemšanas un uzstādīšanas funkcijas, pretstatā rullītis? Man principā patika kontrolpunkts, ja ne šī aizķeršanās!Tačus izdomāju, visu atradu, pateicoties jūsu padomiem!

+ Vladimirs Bessarabovs Jā, un pat tad, kad automašīnai ir uzstādīta ātrumkārba, kad ir ieslēgta spārnu 3. (7.) svira, svira virzās pa asi atpakaļ, lai gan loģiski tai vajadzētu virzīties uz priekšu, proti, uz primāro, jo tas atrodas zem ass! piem., 3. taisne un 4. uz augšu (izņemot dalītāju). Taisnis (1.00) galu galā vienmēr ir sinhrons ar primāro, lai tieši savienotu divas vārpstas! Šajā brīdī kustība svira,starp citu mani uztrauc vairāk par neizpratni,jo es līdz viņš to izdomāja un viņš visas teorijas gāzīs par velti!Protams,tur būtu blakus speciāli veikali šiem kontrolpunktiem,varētu īpaši nepūlēties,ej un savāc viss pēc paraugiem un stulbi savāc, bet tuvākie burvji no manis ir 200 km, tātad jāstrādā pēc katalogiem, uz distances un virs manis nav ne brigadieris, ne inženieris, esmu viss vienā, jo IP , nav iespējas kļūdīties, visa atbildība ir uz manis, un naftas transportēšana un dīkstāves būs dārgi, tāpēc pieeju ļoti pamatīgi.Ja nav grūti Fedor, komentējiet visas manas nepatikšanas sākot ar 6. kontrolpunkta salīdzināšanu. 317 un 7610!

+ Vladimirs Bessarabovs Ak šie 9 mīnmetēji!Betons apjuka!Sākotnēji nesanāca kā nepāra rinda strādāja ar dalītāju!Sazinoties ar nesējiem sapratu,ka 9. ir vislēnākais un jaudīgākais un uz sviras tā ir vienā līnijā ar muguru!Nu tad viss kārtībā .Kad atvēru vāku kļuva vēl skaidrāks un iemesls ir skaidrs, uz sinhrono 3. un 4. uz primāro ir notrulināti zobi, te ir cieši 3.(7.).Lielākais pārnesums atrodas blakus aizmugurē un tiek ieslēgts ar kopīgu sajūgu,tāpēc domāju,ka 9.(pēc kamazistu domām) viss der!Tad mugura pievīla un pirmais remonts bija beidzies !Šodien, atradis augšā esošo katalogu, nolēmu, jūs negaidot, salīdzināt pārnesumu skaitļus 6317 un 7610 un būtu labāk, ja es to nedarītu!Sanāca 8ya-1.00 un 9ya-0, 73 un visa mana teorija sabruka!Līdz ar to izrādās, ka 9. ir ātrākais, ti, mazākais uz sekundāro, kuru es sākotnēji paņēmu par 4. (8.) Labi, es domāju, ka atkal braucēji saputrojās, un kontrolpunkts ir parasti piecpakāpju un 1. ir lielākais sekundārajā un neceļas caur dalītāju, bet pārējais th palielinājums,tie ir 9 pārnesumi un tāpēc tā ir!Bet kāpēc tad sinhroni un pārnesumi (pēc kataloga) atbilst manai pirmajai teorijai un braucēja pieredzei?

Rezerves daļas HOWO, SHAANXI, WEICHAI, FAST GEAR FULLER, ZF Interneta veikals Tālruņi: +7 (4932) 486-001 +7 (4932).

Sekundārās vārpstas pirmās pārneses zobrats 12JS200T-1701111-1 (ORIĢINĀLS) Pērciet vietnē: Rezerves daļas faw.

Kā pielāgot manuālās pārnesumkārbas kabeļus, dariet to pats, īsumā (uz priekšu un atpakaļ)))))

Zobrata vadošais demuliplators (ORIĢINĀLS) 9JS200T-1707030 Pērciet vietnē: Rezerves daļas faw + ķīniešiem.

Zobrata vadošais demultiplikators JS119T-1707030B (ORIĢINĀLS) Pērciet vietnē: Rezerves daļas faw + Ķīnai.

Sekundārās vārpstas 5. zobrats (ORIĢINĀLS) 12JS200T-1701115-3, 12JS200T-1701115-1 Pērciet vietnē: Rezerves daļas.

Rezerves daļas mājaslapā 81970106013 MAN, 353211.

Izmantojot pilnu CCGT remonta komplektu, mēs novērsām iekārtas darbības traucējumus.

MAN, DAF, Scania, Renault, Volvo, Mercedes-Benz, IVECO, Euro-Kamaz, Euro-Maz, amerikāņu smago ātrumkārbu remonts un rezerves daļas.

Pārnesumkārbas vārsts - F99660, pārslēdzot augsto un zemo zonu HOWO / Howo.

+ 7-925-616-58-56 (viber whats app) Manuālā ātrumkārba 711.651 711651 Mercedes sprinter 906 manuālā pārnesumkārba 711.651 711651 Mercedes sprin.

Zobu ritenis JS135TA-1701056 ātrumkārbai ZF - Ātrumkārbu rezerves daļas un remonts. Ērta rezerves daļu meklēšana pēc raksta.

Vienmēr pieejamas rezerves daļas, sūtījums uz 18 Krievijas pilsētām. Katru gadu mēs apkalpojam vairāk nekā 5000 tehnikas vienību. Vietne.

Virsbūves restaurācija, dēļu transformators, hovo 8/4 pēc darba pie oversize.