Kontrolpunkta Shanxi remonts pats

Piedziņas zobrata bloka noņemšana

Vidējā atpakaļgaitas pārnesuma komplekta noņemšana

Pārnesumkārbas bloka demontāža

Sekundārās vārpstas mezgla montāža un demontāža

(Nav jāpielāgo pārnesumu brīvgaita, lai izvairītos no regulēšanas attiecībā pret 12 ātrumu transmisiju)

12 ātrumu transmisijas ar divām pretvārpstām ar sinhronizatoriem var salikt un izjaukt saskaņā ar iepriekš aprakstītajiem norādījumiem. Dažām 8 un 9 ātrumu pārnesumkārbām, piemēram, 8JS130T–B un 9JS150T–B daži zobrati ir noņemti, struktūra nedaudz atšķiras, lūdzu, pievērsiet uzmanību tam, veicot izjaukšanu. Visu pārējo pārnesumkārbu montāžu un demontāžu var veikt saskaņā ar šo rokasgrāmatu.

Tehniskais centrs "Gerbox" sniedz pakalpojumus automašīnu ātrumkārbu remontam, visas auto detaļas ir pieejamas mūsu vietnē.

Video instrukcija. Tulkojums vājš, bet saprotams.

Video instrukcija. Tulkojums vājš, bet saprotams.

Tehniskais centrs "Gerbox" sniedz pakalpojumus automašīnu ātrumkārbu remontam, visas auto detaļas ir pieejamas mūsu vietnē.

12JS200TA vārpstas zobrata 12 ātrumu transmisijas detaļu pārskats Ērta rezerves daļu meklēšana.

Pārnesumu iekļaušana ķīniešu pārnesumkārbā, kā piemēru izmantojot modeli 17LG38, ir uzstādīta automašīnai YUEJIN 1080 YUJIN 5.

Video redzams, kā es nogriezu sadalītāju uz Eaton kastes.

Priecīgs mazais!! Remonts maksās kā lietotas kastes montāža.

LLC TK AvtoMag chinesespecial equipment.rf Aprīkojums 8 (800) 333-95-50 Rezerves daļas 8 (800) 333-51-50 Sveiki, šodien mēs esam.

Tehniskais centrs "Gerbox" sniedz pakalpojumus automašīnu ātrumkārbu remontam, visas auto detaļas ir pieejamas mūsu vietnē.

Tehniskais centrs "Gerbox" sniedz pakalpojumus automašīnu kontrolpunktu remontam: • HOWO; • SHAANXI; • DONG FENG;.

Tehniskais centrs "Gerbox" +7 (495) 796-26-36 +7 (916) 485-88-08 sniedz pakalpojumus automašīnu ātrumkārbu remontam.

Rezerves daļas HOWO, SHAANXI, WEICHAI, FAST GEAR FULLER, ZF Interneta veikals Tālruņi: +7 (4932) 486-001 +7 (4932) .

Ķīniešu pašizgāzēja Shakman pārskats. Par kontrolpunktu niansēm. Ķermeņa pacelšana.

Tehniskais centrs "Gerbox" sniedz pakalpojumus automašīnu ātrumkārbu remontam, visas auto detaļas ir pieejamas mūsu vietnē.

Forums → Shaanxi tehnika → Mēs salabojam kontrolpunktu detalizētu video par remontu.

Es atradu video ar mūsu kastes pilnīgu salikšanu no nulles. Protams, valoda ir ķīniešu, bet viņa to labi parāda ar nūju un viņai visu pamatīgi izskaidro. Varētu kādam noderēt

Kastes no vienas fastgir rūpnīcas.

Ko jūs izlēmāt par remontu?
Ja viss ir vienāds, skatieties videoklipu 10 reizes lēnām. Un, kad sākat izjaukt, izjauciet līdz nullei. Pirmo reizi būs ērtāk savākt.

Es pats to izjaukšu. Video neizskatās daudz. Tur, starp citu, vāks ir novietots horizontālā stāvoklī. Mēģināju saprast, kādus plastmasas fiksatorus tu teici tau un nesapratu.Starp citu, kaste ir uz mana video. Js160t.Laikam atlikšu uz nulli vismaz uz pusgadu. Un tad man arī kaut kur nogrieza starteri (un Sajūgs bija pēdējais, kas zaudēja finanses. Ātri izdari to un ej uz darbu.
Paldies. Es to izmetu pa telefonu.Vēl nav daudz. Tad brīvie tomēr iemetīs paldies vēlreiz!

Video redzamie gultņi ir jauni un ar metāla būri. Jūs nevarēsiet strādāt horizontāli!

Nofotogrāfē. Piezvani man. Es jums pastāstīšu un izcelšu, kam jums vajadzētu pievērst uzmanību.

12 javu ir grūtāk montēt, un aizmugure ir smagāka.

Tātad es runāju par gultni, uz kura šī vārpsta griežas. Tādas ir divas. Viņiem nav cieta apvalka. Rūpnīcas kontrolpunktos. Atdalītājs #plastmasa#. Nedaudz uzspiediet, tas pārsprāgst un gultnis ir jānomaina.

Plīts atkal ir tuvāk par 50kg.
Labāk noņemiet to. Jūs to izdarīsit ātrāk.
Izvēlieties, kā fotografējat.

Labi. Šodien es visu sagatavošu. Rīt es to izjaukšu. Paldies

Tiem, kam interesē: atzīmes uz rūpnieciskajām vārpstām ir uzliktas uz atslēgas un uz sadalītāja vārpstām uz atzīmes uz vārpstas (izskatās, ka nepilns 0) blakus metinājumam (44,22 minūtes video) uzlieciet vārpstas stingri uz atzīmēm, pretējā gadījumā kastes nāve ir neizbēgama

kam šīs etiķetes.Mums ir kaste 9 JS180 sabrēta bez etiķetēm,nolaistās neieslēdzas,vai tas ir iemesls,augstākās strādā,nevar izdomāt 

Pasaki man lūdzu! kā ielikt mazu pārnesumu lielā!! ātrumkārba 12JS180TA! video 50,04 minūtes. zobi pie zobiem vai otrādi.

Sveiki)
tēvs nopirka šīs konfigurācijas KAMAZ Naberežnije Čelnijā un aizbrauca uz Magadanu. brauca ar vienu galvu, bez piekabes. mašīna šķita stīva un ļoti trokšņaina. bet viņš domāja, ka tas ir tāpēc, ka nebija piekabes. nesen devos lidojumā, velkot tikai 26 tonnas...mašīna šausmīgi rūc,mašīna šausmīgi stīva un knapi velkas...mašīna uz kalnu brauc tikai ar 2.pārnesumu...

kas ir rāpošanas režīms? varbūt tas ir viņa dēļ? kā to izslēgt?

pastāstiet man, kas zina), bet bez ņirgāšanās, lūdzu ....

Servisa centrā "ZAGORETS" ir nepieciešamās diagnostikas un tehnoloģiskās iekārtas kvalitatīvam kravas automašīnu manuālo transmisiju remontam.

Kravas automobiļa ātrumkārbas remonta procesu apgrūtina tas, ka slodze uz ātrumkārbas elementiem ir ļoti liela, tāpēc pareizam remontam nepieciešama īpaši rūpīga diagnostika, kas tiek veikta pie ātrumkārbas izjaukšanas. Pašam kravas auto ātrumkārbas remontam ir nepieciešams diezgan liels skaits kvalitatīvu rezerves daļu, kas mums ir noliktavā.

Pārnesumkārba ir pakļauta nodilumam un bojājumiem, kas rodas no pastāvīgas transportlīdzekļa lietošanas. Neskatoties uz to, ka kravas automašīnu pārnesumkārba ir diezgan stabila un var izturēt lielu nobraukumu bez kapitāla remonta, regulāras eļļas un transmisijas šķidruma līmeņa uzraudzības trūkums, nekvalificēta eļļas maiņa un slikta apkope var izraisīt būtiskus bojājumus, kas prasīs pilnu remontu. šī vienība.

• Piedziņas stieņa nolietojums, kas izpaužas kā pārnesumu pārslēgšanas grūtības automašīnā;
• Atskan dūkoņa un troksnis - zobrati vai gultņi nav kārtībā. Nepieciešams nomainīt nederīgās daļas;
• Zobrati neieslēdzas - visticamāk, problēma slēpjas sekundārajā vārpstā. Jūs varat atbrīvoties no darbības traucējumiem, nomainot neveiksmīgo komponentu;
• Noplūst eļļa - visticamāk, kastē ir paaugstināts spiediens. Nepieciešams izskalot drošības vārstu (elpu), pievilkt savienojošās detaļas un nomainīt aproces;
• Braukšanas laikā tiek izsisti pārnesumi - var salūzt sviras mehānisma regulēšana vai sinhronizatora nodilums, kas šajā gadījumā ir jānomaina.

Kvalitatīvs ātrumkārbas remonts ir atkarīgs no rūpīgas visaptverošas diagnostikas. Mūsu tehniskajā centrā izmantotais modernais aprīkojums ļauj atrast tieši to darbības traucējumu, kas izraisīja ātrumkārbas atteici.

Autotehniskā centra "ZAGORETS" rīcībā ir viss nepieciešamais aprīkojums jebkuras sarežģītības manuālo transmisiju diagnostikai un kvalitatīvam remontam uz Shacman (Shaanxi) mazas, vidējas un lielas kravnesības automašīnām, kā arī mikroautobusiem. Visiem mūsu darbiem tiek nodrošināta 100% garantija. Iespējama remonta brigādes izbraukšana uz diagnostiku un sīkiem remontdarbiem.

Autotehniskais centrs "ZAGORETS" ražo profesionālus kravas un komerctransporta manuālo pārnesumkārbu diagnostika un remonts Shacman (Shaanxi) īsā laikā un ar kvalitātes garantiju. Mūsu meistari konsultēs par visiem jautājumiem, kas saistīti ar kravas automašīnu ekspluatāciju, profilaksi, apkopi.

Automašīna - Shaanxi Shacman F2000

Ātrumkārbas modelis - 12JS160TA (G4182)

Lūgumraksta iemesls: Apakšējās rindas iekļaušanas trūkums, gurkstēšana, pārslēdzot palielinātu rindu.

Izjaucot demultiplikatoru, tika konstatēts nodilums un tika nomainītas šādas rezerves daļas:

Demultiplikatora piedziņas pārnesums - 12JS160T-1707030

Diapazons izejas vārpstas zobrats - 12JS160T-1707106

Rievu rullīšu gultņi - 192311E

Izejas vārpstas gultņu bloks (biezs) - JS220-1707109

Pneimatiskais cilindrs sadalītāja ieslēgšanai, montāža (divu cilindru) - 12JS160T-1707060-1

Izejas vārpstas blīvējuma komplekts - C01032, 21036

Demultiplikatora izejas vārpstas paplāksne - 12JS160T-1707107

Paplāksnes zobratu izejas vārpstas diapazons - 12JS160T-1707108

Rem blīvju komplekts FAST priekš 12JS – 12JS200T-1701000

Pēc pneimatiskā cilindra iznīcināšanas, kad tika ieslēgta samazinātā rinda, demultiplikatora sinhronizators tika saspiests ar fragmentu.

Ligzdoti pēdiņas Šim celtnim diagrammā (CAMC) ir sarkana bultiņa, taču, visticamāk, jums ir līdzīga problēma (tā bieži ir CAMC). Paldies par shēmu. Šis vārsts tika mainīts šodien un tas pats stāsts. Es domāju, ka tas varētu būt iestrēdzis pašā mehānismā. Pieņemot, ka smērviela vadotnēs no sala ir sabiezējusi tik ļoti, ka gaiss to nevar izkustināt... es nezinu. Teorētiski tas ir iespējams... Jā, šodien viņi visu sasildīja ar pūtēju. Es nedomāju, ka eļļošana ir problēma.

Šeit ir vēl viena atbilde, ko atradu internetā:
Labdien, pie 12JS160T ātrumkārbas no viena H veida vārsta ventilatora pastāvīgi indē gaisu, problēma tika aizstāta ar jaunu, dalītājs nedarbojas, ko darīt?
Atbilde:
Laba diena! Pievērsiet uzmanību gaisa pārslēgšanas cilindra un O-gredzenu stāvoklim. Ja cilindra spogulis ir sarūsējis, cilindrs un O-gredzeni ir jānomaina.
Ja cilindrs ir labā stāvoklī, pietiek ar o-gredzenu nomaiņu 14344 un 14345. Tas izdarāms diezgan vienkārši (neizņemot cilindru)

Ligzdoti pēdiņas Šim celtnim diagrammā (CAMC) ir sarkana bultiņa, taču, visticamāk, jums ir līdzīga problēma (tā bieži ir CAMC). Paldies par shēmu. Šis vārsts tika mainīts šodien un tas pats stāsts. Es domāju, ka tas varētu būt iestrēdzis pašā mehānismā. Pieņemot, ka smērviela vadotnēs no sala ir sabiezējusi tik ļoti, ka gaiss to nevar izkustināt... es nezinu. Teorētiski tas ir iespējams... Jā, šodien viņi visu sasildīja ar pūtēju. Es nedomāju, ka eļļošana ir problēma.

Šeit ir vēl viena atbilde, ko atradu internetā:
Labdien, pie 12JS160T ātrumkārbas no viena H veida vārsta ventilatora pastāvīgi indē gaisu, problēma tika aizstāta ar jaunu, dalītājs nedarbojas, ko darīt?
Atbilde:
Laba diena! Pievērsiet uzmanību gaisa pārslēgšanas cilindra un O-gredzenu stāvoklim. Ja cilindra spogulis ir sarūsējis, cilindrs un O-gredzeni ir jānomaina.
Ja cilindrs ir labā stāvoklī, pietiek ar o-gredzenu nomaiņu 14344 un 14345. Tas izdarāms diezgan vienkārši (neizņemot cilindru)

ES mēģināšu. Mēs to izmēģinājām šodien, viss mainījās, vienkārši ir nereāli uzņemt gumijas. Visus veikalus apmeklēja vietējie iedzīvotāji. Efekts tāds pats, tas saindē gaisu). Mēs domājam tālāk.

Ligzdoti pēdiņas Šim celtnim diagrammā (CAMC) ir sarkana bultiņa, taču, visticamāk, jums ir līdzīga problēma (tā bieži ir CAMC). Paldies par shēmu. Šis vārsts tika mainīts šodien un tas pats stāsts. Es domāju, ka tas varētu būt iestrēdzis pašā mehānismā. Pieņemot, ka smērviela vadotnēs no sala ir sabiezējusi tik ļoti, ka gaiss to nevar izkustināt... es nezinu. Teorētiski tas ir iespējams... Jā, šodien viņi visu sasildīja ar pūtēju. Es nedomāju, ka eļļošana ir problēma.

Šeit ir vēl viena atbilde, ko atradu internetā:
Labdien, pie 12JS160T ātrumkārbas no viena H veida vārsta ventilatora pastāvīgi indē gaisu, problēma tika aizstāta ar jaunu, dalītājs nedarbojas, ko darīt?
Atbilde:
Laba diena! Pievērsiet uzmanību gaisa pārslēgšanas cilindra un O-gredzenu stāvoklim. Ja cilindra spogulis ir sarūsējis, cilindrs un O-gredzeni ir jānomaina.
Ja cilindrs ir labā stāvoklī, pietiek ar o-gredzenu nomaiņu 14344 un 14345. Tas izdarāms diezgan vienkārši (neizņemot cilindru)

ES mēģināšu. Mēs to izmēģinājām šodien, viss mainījās, vienkārši ir nereāli uzņemt gumijas. Visus veikalus apmeklēja vietējie iedzīvotāji. Efekts tāds pats, tas saindē gaisu). Mēs domājam tālāk. Temperatūra ir virs nulles, bet mašīna nedarbojās.

Ķīniešu kravas automašīnas ir ļoti populāras to nepretenciozitātes un labās pielāgošanās spējas mūsu ceļa apstākļiem dēļ. Bet neviena tehnika tos nevar izturēt ļoti ilgu laiku. Tāpēc pat augstas kvalitātes ķīniešu kravas automašīnām un jo īpaši to pārnesumkārbām periodiski ir nepieciešams remonts. Uzņēmums "Gearbox" veic dažādu zīmolu Ķīnas ātrumkārbu remontu:

Ķīnas ražotāji rūpīgi rūpējas par rezerves daļu pieejamību saviem kravas automobiļiem, un tāpēc gandrīz nekad nav problēmu ar ātrumkārbas remontu. Mūsu speciālisti ātri un efektīvi sakārtos Jūsu kravas automašīnas ātrumkārbu, atradīs problēmu un novērsīs to. Ātrs un kvalitatīvs remonts ir veiksmīgas un racionālākas kravas automašīnas darbības atslēga.

Ātrumkārbas marķējums Fast Gear Fuller

Šie modeļi tiek ražoti Ķīnas rūpnīcā saskaņā ar pazīstamā ražošanas uzņēmuma EATON licenci. Tieši šie kontrolpunkti ir uzstādīti lielākajai daļai kravas automašīnu no Ķīnas. Ātrumkārbas uzņēmuma noliktavā vienmēr ir visas nepieciešamās detaļas un piederumi remontam, taču, lai vienkāršotu uzdevumu sev un mums, mums vajadzētu labi pārzināt ātrumkārbas marķēšanu. Ir divi tā veidi: amerikāņu un sava ķīniešu. Katram ciparam un burtam rindā ir noteikta nozīme: ātrumu skaits, pārnesumkārbas veids un uzbūve, griezes moments utt. Nav jāatceras visas vērtības, taču noteikti mums ir jāpasaka marķējums. Tas ievērojami vienkāršos un paātrinās automašīnas veiktspējas atjaunošanas procesu.

Uzticiet remontdarbus profesionāļiem, kuriem vienmēr ir visas nepieciešamās prasmes, zināšanas un rezerves daļas. Tikai tā jūs garantējat sev šī svarīgā notikuma panākumus.

Marķēšana kontrolpunkts Ātri rīks Fuller ražotāja standartizēts Shaanxi Ātri rīks . Atkarībā no pārnesumkārbas veida pārnesumkārbas alfabētiskais un ciparu nosaukums mainās saskaņā ar šādiem noteikumiem (piemēram, 9. kontrolpunkts JS 180 un RT -11509 C ):

Šaansi paša kontrolpunkta marķējums ātrs pārnesums

1. 9 - Pārnesumu skaits (uz priekšu), dažāda vērtība, iespējamas opcijas no 4 līdz 16;

2.J – Manuālā pārnesumkārba, konstants burts;

3. S – Divas starpvārpstas, nemainīgs burts;

4. 180 – Griezes moments “ņūtonmetros” (reizināms ar 10, šajā piemērā griezes moments ir 1800 Nm), mainīga vērtība, iespējami dažādi parametri;

5.T - sinhronizēts kontrolpunkts, nemainīgs raksturs, var nebūt;

6. A – ātruma koeficienta raksturs, iespējamie varianti: A – mazs ātrums, B – liels ātrums, mainīgs burts, var nebūt.

Ātrā ātrumkārbas marķēšana rīks pēc Amerikas standartiem ĒTONS FULLERS

1. R – Manuālā pārnesumkārba, konstants burts;

2. T – Galvenā pārnesuma dizains kontrolpunkts RT - konusveida divpakāpju pārnesumkārba, nemainīgs burts;

3. O vai X - palielināts pārnesumu pārslēgšanas ātrums, mainīgs burts, var nebūt;

4.11 – Griezes moments “ņūtonmetros” (reizināms ar 100, šajā piemērā griezes moments ir 1100 Nm), iespējami dažādi parametri, mainīga vērtība;

5. 5 – Zobu zobratu forma (5-mazie zobi, 6-lielie zobi), mainīga vērtība;

6. 09– Pārnesumu skaits (uz priekšu), iespējamas dažādas vērtības, mainīga vērtība

7. AR – ātruma koeficienta raksturs, iespējami dažādi varianti, mainīga vērtība

12 ātrumu pārnesumkārbas FULLER (sinhr.)
• 12JS200T
• 12JS200TA
• 12JS180T

9 ātrumu FULLER ātrumkārbas (nesinhronas)
• Ātrumkārba RT-11509C
• Ātrumkārba RT-11509G
• Ātrumkārba 9JS180
• Ātrumkārba 9JS180A
• Ātrumkārba 9JS135
• Ātrumkārba 9JS135A
• Ātrumkārba 9JS150
• Ātrumkārba 9JS150A
• Ātrumkārba 9JS119
• Ātrumkārba 9JS119A

9 ātrumu FULLER ātrumkārbas (sinhronizētas)
• 9JS150T-B
• 9JS135Т-В
• 9JS119Т-В

ZF Friedrichshafen AG piegādā Ķīnas tirgum piedziņas sistēmas un šasijas un piekares sastāvdaļas gan vieglajiem automobiļiem, gan komerciālajiem transportlīdzekļiem. ZF ir 19 ražotnes Ķīnā ar dažādu klātbūtnes pakāpi.2007. gadā ZF parakstīja līgumu ar Pekinas Valsts transporta korporāciju, kas paredz jaunāko tehnoloģiju piegādi.

Ātrumkārbu remonts, Hidraulisko iekārtu uzstādīšana. Tālr.: 8(916)5031596.

Problēma: Ķermenis ir pārstājis celties. Citai kravas automašīnai šajā karjerā bija identiska problēma.

Diagnostikas rezultāts: Šakmana diagnostikas rezultātā gofrējumā tika konstatēti plīsuši vadi, kas bija elektromagnētiskā vārsta, kas ietvēra jūgvārstu, vadība un zemējums. Neilgi pirms tam klients kastīti izņēma. Acīmredzot, uzstādot to atpakaļ, tika sabojāta uzkabe. Citai automašīnai vārsta masa sapuvusi.

Risinājums: Elektroinstalācija ir salabota. Vārstu masa atjaunota citam Shakman.

Rezultāts: Ķermeņi tiek pacelti un nolaisti. Visiem ir labi.

Se pala verga q dice esta vieja

LŪDZU. TRAS MITILO. LV. ES. PAOL. GRASIAS

edgars Linares guevarae español
transmitirlo en español por favor

Kā pielāgot Mitsubishi sūkņa laiku

Muy buena informacion, si estubiese en Español. perfekta. se gradece de antemano.

me gusta la mecanica dr egranages man parese bonita

voce ta linda minha filha

Es neesmu pārliecināts, vai es sapratu dāmu diezgan labi

Nestāstiet, bet rezerves daļas kastei, kur var pasūtīt. Es esmu no Kazahstānas.

Yernar Isataev, šobrīd ģimenē viņi montē šakmaņus semazām

Yernar Isataev jā jebkurā veikalā, labāk ar ierēdņiem

Ļoti jauki, pielāgojot sinhronizatorus Fuller stila transmisijai.

bāc, viņš salika kastīti uz ceļgala

kā salikt kastīti pēc etiķetes, pasakiet man jau iepriekš, paldies

Kamēr pats nesakārtosi, no filmām nekas nesanāks.

Lieliski!Tulkojums noteikti nenāktu par ļaunu!Ķīniešu valodā nav skaidrs birku mērķis un to pareizā atrašanās vieta!Nu,gribētos dzirdēt par sekundāro!

+ Fjodors Čufatkins Jā, viss ir laikā, sakarā ar brīvdienām jau 13. maijā tika veikts pasūtījums rezerves daļai Bronnitsī, firmai SHAFT.. Nezinu, kāda viņiem oriģinalitāte, citādi klients nosūtīja divus kontrolpunktus uz speccentriem un abi tiek nosūtīti atgriešanai ar defektiem, turklāt uz dažādām pilsētām, un viņi lūdz uztaisīt trešo kontrolpunktu, ko viņi man atveda kvalitatīvi.Visa cerība tagad ir uz ch. kvalitāti. Jūsu uzņēmums nesadarbojas ar SHAFT? Vienkārši atradu pie viņiem atbilstošu katalogu un pasūtīju?Cits labs katalogs ir no Dzeržinskas Special trans kit, bet tas ir neobjektīvs uz MAZ! Starp citu, jūs neatbildējāt par atšķirību starp G6317 (KAMAZ) un G7610 (MAZ), un vai es pareizi saprotu viņu ierīci (par 4 rindkopām augstāks)?

+ Vladimirs Bessarabovs šodien izjauca G6317!Visu dienu taisīju vilcējus,un vakar knaibles uztaisīju stopiem!Apbraucu visus veikalus,nihroms,vajadzēja pašam darīt!Ausainajiem korķiem,lai nu bet tādiem kurliem!par gultņi gan izrādījās slaveni,gandrīz kā video!Bija problēma ar sekundārās vārpstas noņemšanu,var teikt knapi izvilka,pat 3-4 sinhronās slēdzenes izlidoja!Ir ir nav vītnes vārpstā, spraudnim, kā video un primārais zobrats karājas pats no sevis!Pastāstiet man, vai šim ātrumkārbas modelim (9JS135TA) ir kādas sekundārās noņemšanas un uzstādīšanas funkcijas, atšķirībā no augšējā veltņa ?Varbūt vajag noņemt arī gultņus apakšējai promshaft, lai tā būtu brīvāka? Man principā patika kontrolpunkts,ja ne šī aizķeršanās!Atzīmes izdomāju,visu atradu,pateicoties jūsu padomiem!

+ Vladimirs Bessarabovs Jā, un pat tad, kad automašīnai ir uzstādīta ātrumkārba, kad ir ieslēgta aizkulises 3. (7.) svira, tā virzās pa asi atpakaļ, lai gan loģiski tai vajadzētu virzīties uz priekšu, ti, uz primāro, jo tas atrodas zem ass!Tas ir, ja skaita pēc pirmās teorijas t.e.3. taisni, un 4. pieaugošo (izņemot dalītāju).Tiešais (1.00) vienmēr ir sinhrons ar primāro, lai savienotu abas vārpstas tieši!Šis moments,sviras kustība,starp citu mani uztrauc vairāk par apjukumu,jo esmu tajā līdz brīdim,kad viņš to izdomāja un viņš visas teorijas atceļ!Protams,tur tuvumā būtu speciāli veikali šiem kontrolpunktiem varēji daudz nepūlēties, iet savākt visu pēc paraugiem un stulbi samontēt, bet tuvākie burvji ir 200 km no manis, tāpēc jāstrādā no katalogiem, tālāk nav meistara vai inženiera, esmu viss rullē vienā,jo IP kļūdīties nedrīkst,visa atbildība ir uz manis un naftas transports un dīkstāves maksās dārgi,tāpēc tuvojos ļoti pamatīgi.Ja nav grūti Fedoram komentējiet visas manas nepatikšanas kopš tā laika 6. kontrolpunkta salīdzināšana 317 un 7610!

+ Vladimirs Bessarabovs Ak, šīs 9 javas! Betona apjukums! Sākotnēji nesapratu, kā izveidojās nepāra rinda ar dalītāju! .Kad es atvēru vāku, tas kļuva vēl skaidrāks, un iemesls bija acīmredzams, sinhronais 3. un 4. pret primārajiem, strupi zobi,šeit tev cieši 3.(7.).Pēc KAMAZ šoferiem) viss der!Tad mugura pievīla un pirmais remonts bija beidzies!Šodien atradu augšā esošo katalogu ,nolēmu negaidot kad salīdzināsi pārnesumu skaitļus 6317 un 7610 un labāk būtu nedarītu!73 un visa mana teorija sabruka!No šejienes sanāk ka 9. ir ātrākais, proti, mazākais uz sekundāra, kuru sākotnēji paņēmu uz 4. (8.) Labi, man liekas, ka nesēji atkal sapuca, un ātrumkārba ir parasta piecpakāpju un 1. ir lielākā uz sekundārā un nepalielinās caur dalītāju, bet Pārējie tie ceļas, lūk tie 9 pārnesumi un tāpēc tā!Bet kāpēc tad sinhronizatori un pārnesumi (pēc kataloga) atbilst manai pirmajai teorijai un Vodilova pieredzei

Rezerves daļas HOWO, SHAANXI, WEICHAI, FAST GEAR FULLER, ZF Interneta veikals Tālruņi: +7 (4932) 486-001 +7 (4932) .

Sekundārās vārpstas zobrats 12JS200T-1701111-1 (ORIĢINĀLS) Pērciet tiešsaistē: Rezerves daļas faw.

Kā īsumā pielāgot manuālās pārnesumkārbas kabeļus ar savām rokām (uz priekšu un atpakaļ)))))

Demultiplikatora piedziņas zobrats (ORIĢINĀLS) 9JS200T-1707030 Pērciet tiešsaistē: Rezerves daļas faw + ķīniešu valodai.

Demultiplikatora piedziņas zobrats JS119T-1707030B (ORIĢINĀLS) Pērciet tiešsaistē: Rezerves daļas faw + priekš ķīniešu.

Sekundārās vārpstas 5. zobrats (ORIĢINĀLS) 12JS200T-1701115-3, 12JS200T-1701115-1 Pērciet tiešsaistē: Rezerves daļa.

Rezerves daļas uz vietas 81970106013 MAN, 353211.

Izmantojot pilnu CCGT remonta komplektu, iekārtas darbības traucējumi tika novērsti.

Remonts un rezerves daļas MAN, DAF, Scania, Renault, Volvo, Mercedes-Benz, IVECO, Euro-Kamaz, Euro-Maz, Amerikas smagajām ātrumkārbām.

Pārnesumkārbas vārsts - F99660 augšējās un apakšējās zonas slēdzis HOWO / Howo.

+7-925-616-58-56 (viber whats app) Manuālā pārnesumkārba 711.651 711651 Mercedes Sprinter 906 Manuālā 711.651 711651 Mercedes Sprin.

Zobrats JS135TA-1701056 ZF ātrumkārbai – Ātrumkārbu rezerves daļas un remonts. Ērta rezerves daļu meklēšana pēc raksta.

Rezerves daļas vienmēr ir noliktavā, sūtījums uz 18 Krievijas pilsētām. Katru gadu mēs apkalpojam vairāk nekā 5000 iekārtu. Vietne.

Virsbūves restaurācija, dēļu transformators, howo 8/4 pēc darba pie negaborīta.