Chrysler cirrus DIY remonts

Chrysler Cirrus 1995.g., benzīna dzinējs 2.5l., 164l. lpp., Priekšējā piedziņa, Automātiska — īpašnieka apskats

Es saņēmu šo automašīnu pirms dažiem gadiem. Automātiskā ātrumkārba avārijas režīmā, nedaudz sasista, bet dzinējs, pah-pah, bija lieliskā stāvoklī) Tiesa, viņš tobrīd noskrēja aptuveni 250 000 jūdzes. Ak, un viņš dzēra man asinis... Es viņu vedu uz dievkalpojumiem visā Kaukāzā. Bet visi paraustīja plecus, saka, nav aprīkojuma - mēs nevaram saskaitīt kļūdas. Pašdiagnostika parādīja kļūdu solenoīda blokā. Izjauc visu Chrysler forumu, izraka, ka šī gada modeļos automātiskās ātrumkārbas vadības bloks silda dzesēšanas radiatora dēļ. Mēs pārvietojām bloku bufera iekšpusē, vienlaikus pagarinot biezo vadu instalāciju. Un, lūk, mašīna atdzīvojās! Bet ne uz ilgu laiku... Pēc nedēļas atkal otrais pārnesums... Četrus gadus mēģināja nolikt kājās (lasi - uz riteņiem), tika iztērēti ap 100 tūkst. rubļi. Rokas jau nolaidušās... Pat bija domas par manuālo pārnesumkārbu, ko pārtaisīt... Vai pārdot par daļām. Bet tad nez no kurienes uzrodas kāds garāžas elektriķis no varoņpilsētas Groznijas (liels paldies!). Pēc stundas viņš pasludināja spriedumu: TCM miskastē! Kopumā pasūtot jaunu - un amerikānis brauc vairāk nekā sešus mēnešus)))) Tomēr es nenožēloju, ka toreiz netiku no tā vaļā)) Šis ir stāsts par manu automašīnu.

Kas jādara:
Priekšējo augšējo lodveida savienojumu nomaiņa
Degvielas sūkņa un filtra maiņa
vējstikla maiņa
Plastmasas nomaiņa zem tīrītājiem
Alva
Glezna
lukturu pulēšana
Trumuļa bremžu nomaiņa pret disku bremzēm
Blīvju nomaiņa zem vārstu vākiem
Ģeneratora siksnu maiņa, stūres pastiprinātājs
Zobsiksnas maiņa
Elektroinstalācijas sakārtošana zem pārsega
ZX sensora nomaiņa uz automātiskās pārnesumkārbas
Spidometra remonts
Remonta kruīzs
Remonts ABS
Remonts dzīvoklis
Apsildāmu tīrītāju uzstādīšana
Salona apdare
Parkošanās sensoru uzstādīšana

Chrysler Cirus vadītājam nav noslēpums, ka uz paneļa parādās indikators "Check-Engene". ir Chrysler nepareizas darbības signāls. Normālā stāvoklī šai ikonai vajadzētu iedegties, kad tiek ieslēgta aizdedze, šajā brīdī sākas visu Chrysler Cirrus sistēmu pārbaude, ekspluatējamā automašīnā indikators nodziest pēc dažām sekundēm.

Ja ar Chrysler Cirrus kaut kas nav kārtībā, tad "Check-Engene" nedziest, vai arī pēc kāda laika atkal iedegas. Tas var arī mirgot, kas skaidri norāda uz nopietnu darbības traucējumu. Šis rādītājs Chrysler īpašniekam nepateiks, kas tieši ir par problēmu, tas vērš uzmanību uz to, ka ir nepieciešama Chrysler Cyrus dzinēja diagnostika.

Tā kā visas ārvalstu automašīnas, izņemot Chrysler Cirrus, ir cieši saistītas ar elektroniku, Milzīgs skaits sensoru uzrauga automašīnas darbību. Tāpēc Chrysler Cirus dzinēja diagnostika kopumā ir automašīnas svarīgākā mezgla pārbaude, izņemot piekari, kas tiek pārbaudīta mehāniski.

Chrysler Cyrus dzinēja diagnosticēšanai ir liels skaits specializētu iekārtu. Ir kompakti un diezgan daudzpusīgi skeneri, kurus var atļauties ne tikai profesionāļi. Bet ir reizes, kad parastie pārnēsājamie skeneri nekonstatē Chrysler Cirrus dzinēja darbības traucējumus, tad diagnostika jāveic tikai ar licencētu programmatūru un Chrysler skeneri.

Chrysler diagnostikas skeneris parāda:

• Droseles atvēršanas vērtība procentos;
• Dzinēja apgriezienu skaits apgr./min;
• Chrysler Cyrus dzinēja temperatūra;
• Spriegums borta tīklā Chrysler Cirrus;
• dzinējā ievilktā gaisa temperatūra;
• Chrysler Cirrus aizdedzes laiks;
• Inžektora degvielas iesmidzināšanas laiks. Parādīts milisekundēs;
• Chrysler Cirrus gaisa plūsmas sensora rādījumi;
• Dzinēja slodze;
• Chrysler Cyrus skābekļa sensora rādījumi;

Pirms Chrysler Cirus dzinēja diagnostikas ir jāieklausās, jo normālā stāvoklī tas darbojas klusi, monotoni un pārliecinoši saglabā ātrumu. Nospiežot gāzes pedāli, tas vienmērīgi, bez raustīšanās, uzņemot apgriezienus, bez svešām skaņām. Izplūdes gāze ir gandrīz neredzama. Arī parastajā Chrysler Cirrus dzinējā nevar būt palielināts degvielas un citu šķidrumu patēriņš.

1. Lai diagnosticētu Chrysler Cirus dzinēju, vispirms tiek vizuāli pārbaudīts dzinēja nodalījums. Uz ekspluatējama dzinēja nedrīkst būt nekādu tehnisko šķidrumu traipu, vai tā būtu eļļa, dzesēšanas šķidrums, bremžu šķidrums. Kopumā ir svarīgi periodiski tīrīt Chrysler Cirrus dzinēju no putekļiem, smiltīm, netīrumiem, tas ir nepieciešams ne tikai estētikai, bet arī normālai siltuma izkliedēšanai!

2. Chrysler Cirrus dzinēja eļļas līmeņa un stāvokļa pārbaude, otrais pārbaudes solis. Lai to izdarītu, jāizvelk mērstieni, kā arī jāskatās uz eļļu, atskrūvējot uzpildes vāciņu. Ja eļļa ir melna un vēl sliktāk melna un bieza, tas norāda, ka eļļa ir mainīta ilgu laiku.

Ja uz iepildīšanas vāciņa ir balta emulsija vai eļļa ir redzama putošanā, tas var norādīt, ka eļļā ir iekļuvis ūdens vai dzesēšanas šķidrums.

3. Chrysler Cirrus aizdedzes sveces pārbaude. Izņemiet visas aizdedzes sveces no dzinēja, tās var pārbaudīt pa vienai. Tiem jābūt sausiem. Ja sveces ir klātas ar nelielu dzeltenīgu vai gaiši brūnu sodrēju kārtiņu, tad nevajag uztraukties, šādi sodrēji ir diezgan normāla un pieņemama parādība, darbu tas neietekmē.

Ja uz Chrysler Cyrus aizdedzes svecēm ir šķidras eļļas pēdas, visticamāk, būs jānomaina virzuļa gredzeni vai vārsta kāta blīves. Melni sodrēji norāda uz atkārtoti bagātinātu degvielas maisījumu. Iemesls ir Chrysler degvielas sistēmas nepareiza darbība vai pārāk aizsērējis gaisa filtrs. Galvenais simptoms būs palielināts degvielas patēriņš.

Sarkans pārklājums uz aizdedzes svecēm Chrysler Cirrus veidojas zemas kvalitātes benzīna dēļ, kas satur lielu daudzumu metāla daļiņu (piemēram, mangāna, kas palielina degvielas oktānskaitli). Šāda plāksne labi vada strāvu, kas nozīmē, ka ar ievērojamu šīs plāksnes slāni strāva plūdīs caur to, neveidojot dzirksteli.

4. Chrysler Cirrus aizdedzes spole nedarbojas bieži, visbiežāk tas notiek vecuma dēļ, tiek sabojāta izolācija un rodas īssavienojums. Labāk mainīt spoles atbilstoši nobraukumam saskaņā ar noteikumiem. Bet dažreiz bojājumus izraisa sliktas sveces vai plīsuši augstsprieguma vadi. Lai pārbaudītu Chrysler spoli, tā ir jānoņem.

Pēc noņemšanas jums jāpārliecinās, ka izolācija ir neskarta, tajā nedrīkst būt melni plankumi vai plaisas. Pēc tam vajadzētu darboties multimetram, ja spole ir izdegusi, ierīce parādīs maksimālo iespējamo vērtību. Nevajadzētu pārbaudīt Chrysler Cirrus spoli ar vecmodīgu metodi, vai starp svecēm un automašīnas metāla daļu nav dzirksteles. Šī metode notiek vecās automašīnās, savukārt uz Chrysler Cirrus šādu manipulāciju dēļ var izdegt ne tikai spole, bet arī visa automašīnas elektrība.

5. Vai pēc Chrysler Cirrus izplūdes caurules dūmiem ir iespējams diagnosticēt dzinēja darbības traucējumus? Izplūdes gāze var daudz pastāstīt par dzinēja stāvokli. No ekspluatējamas automašīnas siltajā sezonā biezi vai zili pelēki dūmi vispār nedrīkst būt redzami.

Ja ir redzami balti dūmi, tas var liecināt par sadegušu starpliku vai noplūdēm Chrysler Cyrus dzesēšanas sistēmā. Ja dūmi ir melni, tad labākajā gadījumā tās ir problēmas pārbagātinātā degvielas maisījuma dēļ. Sliktākajā gadījumā - problēmas ar virzuļu grupu.

Ja dūmiem ir zilgana nokrāsa, tas norāda, ka Chrysler Cirrus dzinējs patērē eļļu.Labākajā gadījumā būs jānomaina vārsta kāta blīvslēgi, sliktākajā gadījumā - virzuļu grupas remonts. Visa šī plēne stipri aizsērē un samazina Chrysler Cyrus katalizatora kalpošanas laiku, kas nespēj tikt galā ar šādu piemaisījumu attīrīšanu.

6. Chrysler Cyrus dzinēja diagnostika pēc skaņas. Skaņa ir sprauga, tā saka mehānikas teorija. Gandrīz visās kustīgajās locītavās ir spraugas. Šajā mazajā spraugā ir eļļas plēve, kas neļauj detaļām pieskarties. Taču ar laiku sprauga paplašinās, eļļas plēve vairs nevar vienmērīgi sadalīties, rodas Chrysler Cirrus dzinēja detaļu berze, kā rezultātā sākas ļoti intensīvs nodilums.

Katram Chrysler Cirrus dzinēja mezglam ir noteikta skaņa:

• Skaļa, bieža skaņa, kas dzirdama pie visiem dzinēja apgriezieniem, norāda uz nepieciešamību regulēt vārstus;
• Vienmērīgu klauvējienu, kas nav atkarīgs no ātruma, izraisa vārstu sadales mehānisms, kas norāda uz tā elementu nodilumu;
• Izteikts īss sitiens, kas palielinās pie lielāka ātruma, brīdina par klaņa gultņa nenovēršamo galu.

Tā ir tikai neliela daļa no iespējamām skaņām noteiktu darbības traucējumu rezultātā. Katram Chrysler vadītājam ir jāiegaumē normāli strādājoša dzinēja skaņa, lai ātri reaģētu uz jebkādām izmaiņām tajā.

7. Chrysler Cirus dzinēja dzesēšanas sistēmas diagnostika. Pie pareizas dzesēšanas sistēmas darbības un pietiekamas siltuma izkliedes, pēc dzinēja iedarbināšanas šķidrums cirkulē tikai nelielā lokā caur plīts radiatoru, kas veicina gan paša dzinēja, gan Chrysler Cirrus salona strauju uzsilšanu aukstumā. sezona.

Kad tiek sasniegta Chrysler Cirrus dzinēja normālā darba temperatūra (apmēram 60-80 grādi), vārsts nedaudz atveras uz lielu apli, t.i. šķidrums daļēji ieplūst radiatorā, kur caur to izdala siltumu. Ja tiek sasniegta 100 grādu kritiskā atzīme, Chrysler Cyrus termostats atveras līdz galam, un viss šķidruma tilpums iziet cauri radiatoram.

Tajā pašā laikā ieslēdzas Chrysler Cirus radiatora ventilators, tas veicina labāku karstā gaisa izpūšanu starp radiatora šūnām. Pārkaršana var sabojāt dzinēju un prasīt dārgu remontu.

8. Tipiski Chrysler Cirrus dzesēšanas sistēmas darbības traucējumi. Ja, sasniedzot kritisko temperatūru, ventilators nedarbojas, tad vispirms ir jāpārbauda drošinātājs, pēc tam tiek pārbaudīts pats Chrysler Cirus ventilators un tam pievienoto vadu integritāte. Bet problēma var izrādīties globālāka, temperatūras sensors (termostats) var būt sabojājies.

Chrysler Cyrus termostata darbību pārbauda šādi: dzinējs ir uzsildīts, termostata apakšā tiek uzlikta roka, ja ir karsts, tad tas darbojas.

Var rasties nopietnākas problēmas: sūknis sabojājas, Chrysler Cyrus radiators izplūst vai aizsērē, saplīst vārsts uzpildes vāciņā. Ja problēmas radās pēc dzesēšanas šķidruma nomaiņas, tad visticamāk vainojama gaisa bloķēšana.

Lai jūsu Chrysler Cirrus uzticīgi kalpotu savam īpašniekam, jums pastāvīgi jāuzrauga tā tehniskais stāvoklis. Regulāra Chrysler Cyrus diagnostika un remonts ir bezproblēmu darbības atslēga.

Lai Chrysler Cirus remontētu retāk, vispirms jāuzrauga palīgmateriāli, kas mainās vai nu pēc noteikta laika, vai atkarībā no nobraukuma. Palīgmateriālu pārbaude un nomaiņa Chrysler Cirrus tiek veikta saskaņā ar plānoto apkopes tabulu, kurā norādīti intervāli ar nobraukumu un darba veidu.

Chrysler Cirus palīgmateriālu remonts un nomaiņa ietver:

1. Mainiet Chrysler Cyrus motoreļļu
2. nomainīt eļļas filtru chrysler cyrus
3. Nomainiet salona gaisa filtru Chrysler Cyrus
4. Mainiet eļļu Chrysler Cyrus automātiskajā pārnesumkārbā
5. maiņa stūres pastiprinātāja šķidrums chrysler cyrus
6. Nomainiet antifrīzu pret Chrysler Cyrus

Savlaicīga Chrysler Cirus eļļas un filtru nomaiņa ievērojami samazinās remonta izmaksas nākotnē. Aizsērējis gaisa filtrs neļaus vajadzīgajam gaisa daudzumam iziet cauri dzinējam, izraisot tā aizrīšanu un vairāk degvielas patēriņa.

Remonts populāriem Chrysler modeļiem:

• remonts Chrysler Cirrus 2.5;
• Chrysler Cirrus 2.0 remonts;

Ja nemainīsit Chrysler Cirrus eļļu, tā zaudēs savas īpašības, kļūs ļoti duļķaina un bieza, pārvēršoties vienkārši par biezu vielu, tas ir, mazutu. Šāda eļļa neeļļo kustīgos elementus, bet tikai kavē to darbu.

Chrysler Cirus remonta cena sastāv no šādām sastāvdaļām:

1. Cenas Chrysler Cirrus detaļām remontam;
2. Cena par automehāniķa/speciālista darbu;

Visdārgākās ir ražotāja oriģinālās Chrysler Cirrus rezerves daļas. Katrai šādai rezerves daļai ir savs daļas numurs, pēc kura jūs varat atrast analogus no citiem ražotājiem. Chrysler Cirus neoriģinālo rezerves daļu cenas ir zemākas par rūpnīcas cenām, taču pastāv iespēja iegūt nekvalitatīvu viltojumu, kuram ir īss kalpošanas laiks vai neder vispār. Visbiežāk tiek viltoti filtri, eļļas, sveces, siksnas, bremžu diski priekš Chrysler, jo pēc tiem vienmēr ir pieprasījums.

Maksājuma veidi par Chrysler Cirus remontu:

1. amatpersona, ar dokumentiem un garantiju;
2. neformāli, bez dokumentiem, pēc personīgas vienošanās.

Pirmkārt, skaidri jānosaka Chrysler Cirrus remonta uzdevumi un, ja problēmas nav acīmredzamas, tad jāveic Chrysler diagnostika. Auto entuziasti-manekeni vienmēr laipni gaidīti servisā, jo viņiem var uzlikt vairākus darbus un nomainīt rezerves daļas, kas nav nepieciešamas.

Autoservisā Chrysler Cirrus remontu cenas var fiksēt katram servisa veidam un būt vienādas visām auto markām: piekares diagnostika, eļļas maiņa, kluču maiņa, gaisa filtru maiņa. Alternatīva cenas iespēja, kad maksā par “1 standarta stundu”, tai ir savs katram auto modelim.

Šajā gadījumā katru Chrysler Cirrus remonta darbību nosaka laiks, tas ir, laiks, kas nepieciešams. To sauc par "darbaspēka izmaksu normēšanu". Katrs autoražotājs šos skaitļus norāda katalogu tabulās katram automašīnas modelim atsevišķi.

Bieži gadās, ka Chrysler Cirrus remonts, ko veic mehāniķis, aizņem vairāk laika nekā standarta.norādīts darba rokasgrāmatā. Šajā gadījumā jums ir tiesības maksāt tikai par šai operācijai atvēlētajām fiksētajām standarta stundām. Tas, vai automeistars to darīs lēnāk vai ātrāk, ir atkarīgs no viņa kvalifikācijas.

Ir ļoti svarīgi pieprasīt darba pasūtījumu jūsu izvēlētajam Chrysler Cyrus remontam paredzēto darbu apjomam, jo ​​tas ļaus izvairīties no domstarpībām, parādīs jūsu informētību un būs nozīmīgs arguments, ja kaut kas noiet greizi. Norādiet, kā rīkoties ar vecajām detaļām pēc nomaiņas: atdodiet tās klientam (tas ir, jums), vai arī autoserviss tās iznīcinās pats.

Ideāls variants ir nevienam un nekādos apstākļos nedot mašīnas atslēgasun brauc tikai pats. Pilnībā kontrolējiet Chrysler Cirrus remontu, visu laiku atrodoties darba zonā kopā ar mehāniķi. Šādi apstākļi bieži ir pretrunā ar autoservisa drošības pasākumiem, taču tas pasargās jūs no lielākās daļas problēmu, un remonta serviss būs pēc iespējas caurspīdīgāks.

Ja Chrysler Cirus remontam saskaņā ar autoservisa noteikumiem ir nepieciešams auto nodot, tad noteikti noformējiet auto pieņemšanas remontam aktu. Šī procedūra ietver automašīnas atslēgas un bieži vien reģistrācijas apliecības nodošanu. Autoservisa darbinieks patstāvīgi iedzen automašīnu kastē vai uz lifta.

Chrysler Cirrus pieņemšanas sertifikāts remontam vai diagnostikai ietver:

1. Auto remontam nepieciešamo darbu un darbības traucējumu saraksts;
2. rezerves daļu saraksts;
3. Shēma un apraksts par automašīnas defektu esamību / neesamību, kas nav jānovērš remonta procesā;
4. Automašīnas komplektācija: lietas, instrumenti, piederumi, kas nav saistīti ar remontu.

Pabeidzot darbu, ir nepieciešams pārbaudīt visus punktus par dokumentēto remontu un faktiski pabeigto. Viens darbinieks var paņemt automašīnu, otrs var salabot Chrysler Cirrus, bet trešais var nodot darbu. Ja vēlāk tiks konstatētas kādas neatbilstības, to pierādīt būs grūtāk.

Chrysler-Dodge.by Chrysler-Dodge Club Baltkrievija Mēs braucam ar Pacifica PTCruiser Caravan Voyager Caliber Town&Country Sebring Stratus Durango Concorde 300M Intrepid

Slepkava » 2014. gada 10. oktobris, 15:08

1. No 168 zirgiem zem pārsega 167 ir miruši))
2. Grūtības iedarbināt dzinēju
3. Aizdedzes izlaidums uz 3 un 6 cilindriem
4. Strauji nospiežot gāzi, automašīna tiek nožņaugta.
5. Peldoša tukšgaita.
6. Apstāšanās braucot atpakaļgaitā.
7. Dzinējs darbojas tukšgaitā.
8. viena jauka un silta diena vispār atteicās sākt.(Dzirkstele bija klāt)

Pēc ilgām pārdomām tika nolemts spoli nomainīt uz bezapkopes sadalītāja (vismaz tā apgalvo ražotājs) Pēc rezerves daļu meklēšanas un izvēles izrādījās, ka ražotājs nepārprotami maldījies par bezapkopes. tātad

1. Noņemiet sadalītāju no dzinēja.
2 Noņemiet sadalītāja vāku un atzīmējiet sadalītāja vārpstu (lai, uzstādot atpakaļ, nepalaistu garām sadales vārpstas un sadalītāja piedziņas pozīciju)
3. Noņemiet slīdni un skatiet plastmasas vāku un 4 skrūves. Lai tos atskrūvētu, ir nepieciešams ne tikai skrūvgriezis, bet arī super skrūvgriezis. Mēs pieliekam daudz pūļu un visas krievu neķītrās valodas zināšanas, izskrūvējam šīs 4 skrūves un skatāmies tālāk

Slepkava » 2014. gada 10. oktobris, 15:15

Slepkava » 2014. gada 10. oktobris, 15:29

Pēc savienotāja izņemšanas noņemam pašu slēdzi un redzam savu mērķi - aizdedzes spoli.Spole tiek izvilkta viegli,zem spoles redzam NSK 6008z gultni,ja nepieciešams nomainiet. Mēs saliekam apgrieztā secībā.

Rezultāts:
1. Zem pārsega atdzīvojās zirgi
2. Aizdegšanās traucējumi ir pazuduši.
3. Iekārta adekvāti reaģē uz gāzes nospiešanu (ar asu spiedienu uz gāzi sāka piedzīvot aptuveni 3G pārslodzes)

4. Vienmērīga tukšgaita,
5. Nekas nav saliekams.

Rezerves daļu izmaksas: aizdedzes spole-198 000. Cross-country šeit viewtopic.php?f=48&t=1731
Krievu neķītrības atkārtojums - NENOVĒRTĒJS

Es noņemu un ievietoju ieplūdes kolektoru ar aizvērtām acīm 8 minūtēs)

_raptor_ » 2014. gada 10. oktobris, 15:36

Sysadminix » 2014. gada 10. oktobris, 16:21

komandieris » 2014. gada 10. oktobris, 17:12

Dodge Intrepid » 2014. gada 10. oktobris, 23:09

Automašīna nav greznība. Greznība ir tās kustības līdzeklis.
Es nekad neesmu sapratis cilvēkus, kuri nerunā krieviski.

Slepkava » 2014. gada 11. oktobris, 13:26

ciolcovskii » 2014. gada 11. oktobris, 23:33

ciolcovskii » 2014. gada 11. oktobris, 23:36

Slepkava » 2014. gada 12. oktobris, 12:55

elektriskās » 2014. gada 13. novembris, 07:12

Tiem, kas nestrādās pēc spoles nomaiņas: dažreiz, lidojot, spole velk līdzi slēdža tranzistoru.
Pēc tam mainiet montāžu vai pielodējiet tranzistoru.

Joprojām ir gadījumi, kad sabojājas sadales vārpstas sensors, tādā gadījumā tas nemainās atsevišķi - mainīt sadales paneļa komplektu + vēlams arī mainīt sadalītāja vāku (kā arī slīdni) + spoli, jo sadales vārpstas sensors visbiežāk nomirst vāka (i) vai spoles bojājumu dēļ.

Viena no mūsu staciju specializācijām ir Chrysler Cirrus kvalitatīvs remonts. Mūsu autoservisos ir specializēts instruments Chrysler Cirrus remontam. Plānveida apkopei nepieciešamo palīgmateriālu, eļļu un šķidrumu klātbūtnē. Pāris stundu laikā no galvenās noliktavas atvedīsim jebkuras rezerves daļas Chrysler Cirrus remontam.

Pirms Chrysler Cirrus remonta uzsākšanas izgatavosim bezmaksas diagnostika piekare, dzinējs vai elektrība (bezmaksas diagnostika remonta gadījumā mūsu degvielas uzpildes stacijās). Mēs neiesakām Chrysler Cirrus remontu, ko dariet pats. Katram jādara savs darbs. Automašīnas remonts ir jāuztic tiem, kas to dara katru dienu.

Chrysler Cirrus remonta izmaksas:

Regulāro Chrysler Cirrus apkopi un apkopi ieteicams veikt ik pēc 7-10 tūkstošiem km. palaist. Tas ietver dzinēja eļļas, eļļas filtra, gaisa filtra un salona filtra nomaiņu. Veicot plānotos darbus, bez maksas veiksim visu automašīnas sastāvdaļu diagnostiku un sastādīsim ieteikumu sarakstu.

Ik pēc 60 tūkstošiem km.nobraukums, mēs iesakām nomainīt zobsiksnu ar rullīšiem, un, ja motors ir ķēde, tad ķēdi labāk nomainīt ik pēc 120 tūkstošiem km. Labāk ir mainīt sveces ik pēc 40 tūkstošiem kilometru benzīna dzinējiem un 100 tūkstošiem kilometru. nobraukums ar dīzeļdzinēju. Chrysler Cirrus modeļiem ar adaptīvo droseļvārstu ieteicams tīrīt un pielāgot droseļvārstu ik pēc 60 tūkstošiem km.

Slavenākās Chrysler Cirrus problēmas un darbības traucējumi:
– suportu virzuļu paskābināšana ar sekojošu nevienmērīgu kluču un disku nodilumu;
- neveiksmīgs degvielas filtra dizains - automašīna raustās, iestrēgst, trots;
- čīkstēšana automašīnas salonā, kas saistīta ar nekvalitatīvu plastmasu - izmēru noteikšana ar pretčīkstošu materiālu;
- problēma ar kārbu - priekšlaicīga ieejas vārpstas gultņu un blīvējumu atteice;
- standarta dzesēšanas radiatoros noplūde savienojuma vietā ar sānu daļu;
- cieša stūre - problēma ar automašīnas stūres pastiprinātāju - starpsiena vai nomaiņa, saskaņā ar diagnostikas rezultātu.

Chrysler Cirrus rumbas gultņa nodiluma pakāpi var noteikt tikai diagnostikas laikā.

Visiem Chrysler Cirrus remontdarbiem ir garantija - 6 mēneši.

Pirmo reizi Chrysler Cirrus četrdurvju luksusa sedans plašākai sabiedrībai tika prezentēts 1992. gadā. Tas notika Dienvidamerikas Starptautiskās autoizstādes ietvaros. Šī modeļa koncepcija debitēja, taču tā arī savāca milzīgu daudzumu slavinošu atsauksmju gan no specializētiem kritiķiem, gan no parastajiem autobraucējiem. Cirrus sērijveida ražošana sākās 1995. gadā, un galvenie tirgi bija ASV, Kanāda, Meksika un Brazīlija.

Pirmajos gados modelis bija atļauts tikai divos apdares līmeņos - bāzes LX un augstākās klases LXi. Starp dzinējiem arī nebija lielas izvēles - tika uzstādīts tikai 2,5 litru V-6, kas paredzēts 160 zirgspēkiem. Modeli piesaistīja tas, ka Chrysler Cirrus diagnostika un remonts laimīgiem īpašniekiem bija salīdzinoši lēti un nebija pārāk bieži.

Mainīguma progress tika iezīmēts divus gadus vēlāk, tāpēc 1997. gads iezīmējās ar standarta aprīkojuma pārdošanu, kas bija aprīkots ar jaunu 4 cilindru darba bloku, un augstāko sāka ražot tikai ar V-6 dzinēju. Tiesa, tas nedaudz sarežģīja Chrysler Cirrus remontu un apkopi un palielināja ieviešanas izmaksas. Turpmākajos gados modelī tika veiktas izmaiņas, kas skāra ārpusi un interjeru, elektroniku, izplūdes sistēmu, kā arī noveda pie dažādu jauninājumu ieviešanas.

Tāpat kā visām amerikāņu automašīnām, Chrysler Cirrus kvalificētu servisu Maskavā var nodrošināt tikai specializētas organizācijas un specializēti autoservisi. Neskatoties uz to, ka šis modelis ir nepretenciozs, izturīgs pret iekšzemes ceļu un klimata apstākļiem, tam nav nepieciešama īpaša uzmanība, dažkārt vairāku iemeslu dēļ tas var iziet no ekspluatācijas.

"Problēmu jomas", kuru dēļ jebkura ražošanas gada Chrysler Cirrus visbiežāk ir nepieciešams remonts un apkope, ir:

• galvas optika;
• bremžu sistēma;
• akumulators;
• dzinējs;
• izplūdes sistēma;
• elektronika.

Jāpiebilst, ka iepriekš minētie "vājās vietas" nav katras automašīnas standarta komplektācija. Gluži pretēji, Cirrus izceļas ar stabilu, uzticamu, kvalitatīvu darbu un ļoti reti sarūgtina tā īpašniekus ar bojājumiem. Tāpēc Chrysler Cirrus neregulārais un salīdzinoši lētais remonts ir labvēlīgs salīdzinājumā ar vairākiem citiem šī autoražotāja modeļiem. Taču, ņemot vērā tīri amerikāņu izcelsmi un bieži vien trūkstošo oriģinālo daļu vietējā tirgū, šo konkrēto problēmu risinājums var aizkavēties uz nenoteiktu laiku.

Kopumā kvalificēta Chrysler Cirrus servisa izmaksas Maskavā ir pieejamas un saprātīgas. It īpaši, ja visus diagnostikas, remonta un apkopes darbus veic labākie Altavto profesionāļi.

Vissvarīgākais ieteikums attiecībā uz Chrysler Cirrus remontu Maskavā un jebkurā citā pilsētā ir tāds, ka darbības traucējumu gadījumā šādu automašīnu nevar salabot atsevišķi un uzticēt nekompetentiem meistariem. Viņas amerikāņu "tautība" liek domāt, ka visas darbības problēmas identificēšanai un risināšanai veiks tikai augsti kvalificēti speciālisti, izmantojot modernu un augsto tehnoloģiju aprīkojumu.

Visaptverošs Chrysler Cirrus remonta serviss ietver dziļu un rūpīgu visu darba mehānismu un komponentu datordiagnostiku. Un to var ražot tikai speciāli aprīkotās kastēs.

Pasūtot neoriģinālās rezerves daļas un to turpmāko uzstādīšanu, laika gaitā var sabojāties nevis viens elements, bet visa sistēma, kuras daļa tika aizstāta ar viltotu detaļu. Un tas, protams, radīs vēl lielākas ekonomiskās un laika izmaksas. Tāpēc par vienīgo ieteikumu attiecībā uz Chrysler Cirrus diagnostiku un remontu var uzskatīt ieteikumu sazināties tikai ar sertificētiem un pieredzējušiem speciālistiem.

Maskavas pilsētā šādu degvielas uzpildes staciju un automašīnu remontdarbnīcu nav tik daudz.

Diagnoze jāveic 100%. Pirmkārt, pašdiagnostika, ieslēdziet aizdedzi 3 reizes pēc kārtas, sāk mirgot lampiņa “pārbaudi dzinēja maiņas automašīnu”, pierakstiet visus kodus (tie ir 2 cipari), kodu sērijai jābeidzas ar “55 ”. Ja 55 nedod ārā, tad kāda velna pēc tas tualete - problēma smadzenēs + elektroinstalācija, ļoti dārga problēma. Kopumā jebkura problēma kastītē ir starpsiena, loterijas kastes nomaiņa var nebūt paņemta. Ir kastes no 5 līdz 30 šp, kas ir dārgāk, tad pārdevēja redneck.
RS Ceļš uz Chrysler Club ir taisns un viegls. Un pārsegs ir sapuvis.

Mēģināju ar aizdedzes atslēgu kaut ko diagnosticēt, tur, nu, beigās pieci mirkļi - pauze - pieci mirkļi.

Vai tam ir tāds motors kā Galant un vai tam ir sava automātiskā pārnesumkārba vai arī tas der ar Galant?

55 - pārbaudes beigas. Meklējiet profesionāli ar citu parakstu. Šķiet, ka iepriekšējais diskusijas dalībnieks piedāvā jums piemērotāku variantu. Bez pārdevēja alkatības.

Bez redneck un uz izjaukšanas uz 25 kastēm tur

divus gadus piederēja stratus. Eiropas. automašīna bija 9 gadus veca un 160 tūkstoši jūdžu. kas salūza:
1. aizmugurējie suporti (apstrādāti remonta komplekti);
2. atjaunots dzelzceļš - 15 tūkstoši rubļu
3. bremžu diski - aptuveni 1500 katrs;
4. aizmugurējās arkas un sliekšņi (slimība);
5. sprauslu blīves;
6. elektroinstalācija (bija kļūmes);
7. Automātiskā ātrumkārba (ap 60 tūkst.);
8. automātiskās pārnesumkārbas dators (restaurēts aptuveni 15 tūkst.);
9. akumulators (apmēram 7 tūkstoši).

un kapuces mala viņiem arī ir slimība.

a. Mainīju arī augstsprieguma vadus.

Cerotiskās smadzenes nereti beigās neizdod 55, kamēr kaste dzīvo savu dzīvi, dzinēju tas nekādi neietekmē. Kažokādai ir simptomi. darbības traucējumi (velk, slīd, pazūd transmisijas), ir bezjēdzīgi šķirot. Ja kodos kastē un smadzenēs nekas nav, ir laiks un vēlme čubināt pašam, tad var paņemt skatoties bedres dibenā un labi kauloties - mašīna nav ātri šķidra un netiks pārdots par augstu cenu.
RS Tur esošā kastīte nav japāņu valoda.

Sliekšņi un arkas kopumā ir labi, ir tikai zilums uz labā sliekšņa pašā aizmugurē, bet bez rūsas un uz bagāžnieka vāka virs kāpura, nedaudz redzams, ka tīrījuši un noputējuši no kannas.pārējais arī ir pasliktinās. Mašīna principā brauc un pārslēdzas bez amortizatoriem, bet kā saimnieks teica, ka 2-3km un visa mašīna pilnībā paceļas, kamēr čeku nerāda! kas tas varētu būt.

Cerotiskās smadzenes nereti beigās neizdod 55, kamēr kaste dzīvo savu dzīvi, dzinēju tas nekādi neietekmē. Kažokādai ir simptomi. darbības traucējumi (velk, slīd, pazūd transmisijas), ir bezjēdzīgi šķirot. Ja kodos kastē un smadzenēs nekas nav, ir laiks un vēlme čubināt pašam, tad var paņemt skatoties bedres dibenā un labi kauloties - mašīna nav ātri šķidra un netiks pārdots par augstu cenu.
RS Tur esošā kastīte nav japāņu valoda.

Sliekšņi un arkas kopumā ir labi, ir tikai zilums uz labā sliekšņa pašā aizmugurē, bet bez rūsas un uz bagāžnieka vāka virs kāpura, nedaudz redzams, ka tīrījuši un noputējuši no kannas.pārējais arī ir pasliktinās. Mašīna principā brauc un pārslēdzas bez amortizatoriem, bet kā saimnieks teica, ka 2-3km un visa mašīna pilnībā paceļas, kamēr čeku nerāda! kas tas varētu būt.

jebko. Servisa ķermeņus varu izmest laba slāņiem/cirrusiem, ja nepieciešams. labāk iztērēt pāris tūkstošus diagnostikai nekā vēlāk ar viņu samīļot.

Es saņēmu avārijas kasti ar trim darbības traucējumiem:
1. datora savienotājs;
2. pats dators (vēlāk nomira no pārkaršanas, tā viņiem arī ir slimība);
3. automātiskā pārnesumkārba ir beigta.

viņiem ir automātiskās ātrumkārbas dators uz pašas automātiskās ātrumkārbas, vasarā bieži nomirst no apkures

ap kāpuriem tie vienkārši nepūst. visdrīzāk kāds pie tā atnāca un kolektīvi uzgleznoja.

Šī mūsu vietnes lapa piedāvā tipiskus automašīnu CHRYSLER CIRRUS elektronisko vadības bloku problēmas un remonts Vadības bloku CHRYSLER CIRRUS remonts.

EasyTronic gliemežpārvada nomaiņas procedūra iespējama tikai tad, ja ir rezerve, zināšanas par EasyTronic demontāžas un montāžas tehnoloģiju.

Easytronic gliemežpārvada noņemšanas tehnoloģija ir diezgan sarežģīta pat stumšanas stieņa noņemšanai (parasti tas saplīst, mēģinot manuāli sūknēt Easytronic).

Daudzi cilvēki salauž EasyTronic korpusus, mēģinot nomainīt gultni (nez, kur viņi to grasījās dabūt, tikai tieši no tā paša)

Bez speciāla instrumenta, vilcēja, preses un serdeņiem nepieredzējuši meistari lauž visu, ko var (remonts pēc nelaimīgajiem meistariem kļūst daudz dārgāks).

Un, ja lielākā daļa lietotāju uzskatīja, ka no Easytronic elektroniskā vadības bloka nāk divi kontakti, tad no fotoattēla var redzēt, ka tas tā nav.

Otu turētāju atjaunošana ar atsperēm ir diezgan rūpīgs un smalks darbs.

Tapas un tārpa montāžas izvilkšanu nevar veikt bez īpašas novirzes un zināšanām par cauruma iekšējo atrašanās vietu, caur kuru šī novirze tiek ievietota.

Speciāli piedāvājam palielinātu fotogrāfiju, lai varētu redzēt, cik grūti to meklēt no iekšpuses (jo īpaši tāpēc, ka tā atrodas zem metāla paplāksnes un tai var piekļūt noteiktā griešanās leņķī un urbuma urbšanā).

Diezgan bieži sabojājas gultņi un sūknēšanas iekārta (izpildmehānisms-servo virzulis), kuru jūs pats saprotat, kā noņemt no EasyTronic rezerves elektroniskā vadības bloka nav iespējams.

Izjauktais servo virzulis ir ļoti interesants no iekšpuses un tiek pārbaudīts uz hidrotestera, parastiem lietotājiem un amatniekiem tas nav pieejams (pie kāda interesanta spiediena viņi to pārbaudītu).

Sīkāka informācija par servo virzuli, izpildmehānismu ir sniegta zemāk esošajā diagrammā.

Rezumējot visu augstāk minēto, gribu vēlreiz atzīmēt, ka esam vadošais uzņēmums ar EasyTronic remonta tehnoloģiju, varam nodrošināt arī līdzvērtīgu nomaiņu Jums ieprogrammētajam EasyTronic ar viena gada garantiju, un jebkuriem kluba pakalpojumiem, mājas kulibiņiem, kas Ja datu bāzē nav rezerves daļu un komponentu arsenāla, tas var saasināt situāciju un novest pie vēl dārgāka remonta.

gess05 » 19.08.10 08:59

ford1972s » 19.08.10 09:13

rem » 19.08.10 09:16

ford1972s
ja atmiņa neviļ, ir dažas problēmas ar motoru eļļas padevi. Neatceros, man liekas, ka 2.4
Un problēmas ir milzīgas. Buržuāzijai ir veselas nelaimē nonākušo brāļu vietnes - šo motoru īpašnieki =))

Kopumā man personīgi patīk nākamās paaudzes Stratus / Sebring.
Salons nav īpaši labs, bet bagāžnieks ir pasaka =)))

gess05 » 19.08.10 09:21

tomyk » 19.08.10 09:22

rem » 19.08.10 09:23

tomyk » 19.08.10 09:24

Nebaidieties, vienmēr kāds pārdod salūzušu vai izjauktu auto. Rezerves daļas var atrast par saprātīgu cenu.

ford1972s » 19.08.10 09:29

gess05 » 19.08.10 09:30

ford1972s » 19.08.10 09:32

ford1972s » 19.08.10 09:34

gess05 » 19.08.10 09:35

ford1972s » 19.08.10 09:40

gess05 » 19.08.10 09:42

gess05 » 19.08.10 09:43

Sera » 23.08.10 08:42

viņu Talmudā ir rakstīts par jūdzēm.

Starp citu, visas saitēs esošās mašīnas jau ir pārdotas. ātri patīk!

litijs » 23.08.10 08:51

Runājot par amerikāņiem, es gribētu teikt, ka vakar Crown Victoria man izraisīja pilnīgu veidnes pārtraukumu. Viņa izraisīja faktu, ka viņa vadīja šo automašīnu, ar policijas kenguryatnik. gaiši blonda meitene (vai varbūt pat blonda)! Teikt, ka biju pakļauta, sēžot savā kukainī, nozīmē neteikt neko!

Sasodīts, bet visu laiku špricē piekari - paldies. Varbūt sāksim atsevišķu tēmu par amerikāņiem (vai izraksim pavedienu kaut kur annālēs)?

ford1972s » 23.08.10 12:02

Sera
Manējā ir rakstīts šādi: ceļa apstākļi un braukšanas veids ietekmē eļļas maiņas biežumu.
Ja:
dienas un nakts temperatūra zem nulles
biežas apstāšanās braukšanas laikā
ilgstoša tukšgaita
bieža braukšana pa putekļainiem ceļiem
bieži īsi braucieni, kas mazāki par 10 km
bieža braukšana ar lielu ātrumu temperatūrā virs 32 grādiem pēc Celsija

kaut kas no šī saraksta jums der, tad nomainiet eļļu pēc 6000 km, ja nē - pēc 12000 km.

Man VISS DER!It kā mūsu ceļi nav putekļaini.Tāpēc mainu pēc 6000.

Sera » 23.08.10 22:28

ford1972s » 24.08.10 06:39

Lietotāji, kas pārlūko šo forumu: nav reģistrētu lietotāju un viesu: 1

chrysler cirus automātiskās ātrumkārbas remonts

Gadījumā, ja tiek pamanīts automašīnas automātiskās pārnesumkārbas funkcionālo parametru pārkāpums chrysler cirrus, kam, protams, nepieciešams kvalitatīvs chrysler cirrus automātiskās pārnesumkārbas remonts. tad, protams, uzreiz rodas problēmu komplekss, kurā remonta pasākumi ir jāveic uzņēmumam. Šī uzdevuma veikšanai tiek sniegta informācija par uzņēmumu, kas veic chrysler cirrus automātisko pārnesumkārbu remontu, izmantojot inženiertehniskās metodes, kas garantē augstu darba līmeni automātisko pārnesumkārbu remontam. chrysler cirrus .

diagnostika automātiskā ātrumkārba chrysler cirus

Šodienas svarīgākās ziņas: automašīnu uzņēmumu tīkls, kas izmanto modernus rīkus, nodrošina Chrysler Cirus automātisko pārnesumkārbu metināšanu ar argonu. kuras laikā katram klientam īpaša dāvana – atlaides.

Aprēķiniet remonta izmaksas fotoattēlā

Aprēķiniet darba izmaksas

Izvēlieties vajadzīgo sadaļu

Pieprasiet zvanu un mūsu
speciālists ir ļoti pieejams
paskaidros visas detaļas
pēcpārdošanas serviss

Chrysler Cirrus vidēja izmēra 4 durvju luksusa sedans debitēja 1992. gada Dienvidamerikas starptautiskajā auto izstādē. Sākotnēji konceptauto tika prezentēts, un tā ražošana sākās 1995. gadā uz JA platformas, kas tika izmantota Plymouth Breeze un Dodge Stratus ražošanā. Modelis bija paredzēts pārdošanai Kanādas, ASV, Brazīlijas un Meksikas tirgos. Sākotnēji Cirrus bija tikai divi aprīkojuma līmeņi – standarta LX un augstākā līmeņa LXi ar vienu V-6 dzinēju 6G73 SOHC (2,5 litri un 160 ZS). 1997. gadā spēka agregātu līnija tika papildināta ar 4 cilindru dzinēju, ko sāka iekļaut standarta komplektācijā, un V6 topā. Šis jauninājums apgrūtināja Chrysler Cirrus apkopi un nedaudz palielināja tā izmaksas. 1999. gada sākumā automašīnai ir veiktas dažas izmaiņas ārpusē. Auto dabū jaunu resti, hromētus riteņus. Turklāt jauninājumi skāra arī tehnisko aprīkojumu, tāpēc standarta komplektācijā parādījās aizdedzes atslēga ar imobilaizeru. Šādā formā sedans tika ražots līdz 2000. gadam, pēc tam tas tika pārdēvēts par Chrysler Sebring. Bet modelis izrādījās tik populārs Meksikā, ka tā izlaišana šajā valstī turpinās ar nosaukumu "Cirrus".

Maskavā Cirrus klases piederību varēs noteikt tikai amerikāņu automašīnu fans vai speciālists. Lielākā daļa cilvēku, pat tie, kas labi pārzina automašīnas, neizpratnē raustīs plecus, un daži zīmēs analoģijas ar populārākiem koncerna modeļiem (piemēram, ar Grand Cherokee) un klasificēs to kā SUV. Ar šādiem maldīgiem priekšstatiem Quality Motors autoserviss ir saskāries vairākkārt, veicot apkopi (TO) Chrysler Cirrus klientiem, kuri sākotnēji deklarējuši citu modeli.Cirrus apkopes biežums ir gandrīz identisks tāda paša veida ražotāja modeļiem un ir 10 tūkstoši km. Tiesa, iekšzemes ekspluatācijas apstākļi ievieš dažas korekcijas. Tātad Chrysler Cirrus plānotā apkope, izmantojot benzīnu ar zemu oktānskaitli, jāveic ik pēc 7-8 tūkstošiem, tas ir saistīts ar dažām gāzes sadales mehānisma iezīmēm. Turklāt, kā parādīja Chrysler Cirrus pēcgarantijas serviss, sedana ritošā daļa izrādījās diezgan jutīga pret iekšzemes ceļiem, bet par to vēlāk. Pagaidām tikai atzīmējam, ka Chrysler Cirrus serviss ir diezgan lēts un neaizņem daudz laika.

Cirrus dzinēji izceļas ar nepretenciozu apkopi, taču tiem ir vairākas funkcijas. Iepriekš tika minēts, ka motori ir jutīgi pret degvielas kvalitāti. Tātad Chrysler Cirrus diagnostika Quality Motors tehniskajā centrā atkārtoti atklāja motoreļļas putas, jo degviela nokļuva motora karterī. Eļļas eļļošanas īpašību samazināšanās izraisīja lielāku kloķvārpstas uzliku, eļļas sūkņa daļu nodilumu un pat plaisu parādīšanos eļļas kanālu sienās. Viena no motoreļļas retināšanas izpausmēm ir zems spiediens uz siltu motoru, kad tas darbojas tukšgaitā. Konstatējot šādas pazīmes, steidzami jāvēršas autoservisā, lai noskaidrotu cēloni un to novērstu. Pretējā gadījumā Chrysler Cirrus dzinēja remonts var būt diezgan dārgs, jo rezerves daļu un piederumu cena ir diezgan augsta.

Kā pārnesumkārba automašīna ir aprīkota ar 41TE tipa 4 ātrumu automātisko pārnesumkārbu. Kopumā iekārta ir diezgan uzticama un nepretencioza, taču tai ir vairākas nepilnības. Bieži vien Chrysler Cirrus automātiskās pārnesumkārbas remontu var izraisīt hidrauliskā bloka, solenoīdu darbības traucējumi vai apakšējā planetārā pārnesuma komplekta bojājums. Šo darbības traucējumu iemesli, kā liecina Chrysler Cirrus servisa un īpašnieku atsauksmes, ir tikai individuāli. Tāpēc labāk ir zināt darbības traucējumu simptomus, lai savlaicīgi sazināties ar Chrysler Cirrus autoservisu un sākotnējā posmā veiktu lētu remontu. Raksturīgās automātiskās pārnesumkārbas atteices izpausmes ir: “cieta” pārslēgšana, kustība tikai otrajā pārnesumā, aizdomīgi trokšņi no ātrumkārbas un bez slodzes (auto nekustas vispār).

Cirrus priekšējā un aizmugurējā piekare sastāv no dubultiem svirām. Diezgan izplatīta un vienkārša shēma, kas labi zināma daudziem mehāniķiem. Tāpēc šasijas remonts nav īpaši grūts. Turklāt šāda veida balstiekārta ir diezgan uzticama uz vietējiem ceļiem. Tiesa, ja ievērojat apkopes biežumu un savlaicīgi pārbaudāt lodīšu gultņu un kluso bloku putekšņu integritāti. Ar šasiju saistītais Chrysler Cirrus remonts var būt nepieciešams pēc 90–110 tūkstošiem km., Tik ilgs nobrauciens ir saistīts ar braukšanas stilu. Remontam stingri ieteicams izmantot tikai oriģinālās rezerves daļas, jo. viņu resurss ir daudz vairāk nekā viltojumi. Jūs varat iegādāties lētas oriģinālās rezerves daļas un komponentus servisa veikalā saskaņā ar atlaižu programmu.

Elektriskās iekārtas, stūre, bremžu sistēma, piedziņas un citi Cirrus mehānismi nesagādā īpašas problēmas visā automašīnas darbības laikā.