Kultivatora iegāde ievērojami vienkāršo dažāda rakstura vasarnīcas darbu veikšanas procesu. Nevienam nav noslēpums, ka šāda tehnika var salūzt un joprojām sabojājas. Lai vasaras iedzīvotājam nebūtu jāpērk jauna iekārta, viņam ir jāsaprot, kā patstāvīgi salabot kultivatoru. Apspriedīsim šo jautājumu vēlāk šajā rakstā.
Visas kultivatoru darba sastāvdaļas to darbības laikā ir pakļautas diezgan lielai slodzei. Šī iemesla dēļ tiem nepieciešama regulāra pārbaude un remonts. Vispirms jākonfigurē iekārtas aizdedzes un degvielas sūkņa sistēmas. Patiešām, ziemas periodā viņš bija dīkstāvē "bez darba", kas var radīt problēmas ar dzinēja iedarbināšanu. Ir arī vērts pārbaudīt transmisiju. Atcerieties, ka nolaidība šajā darba posmā var izraisīt nopietnus bojājumus un nepieciešamību veikt kultivatoru kapitālremontu.
Lai to izdarītu pats, jums ir jānobriest problēmas saknē. Tas ir, lai saprastu nepareizas darbības cēloni un kurā aparāta vienībā tas radās.
Parasti visus šāda veida aprīkojuma bojājumus var iedalīt divās grupās:
aparāta dzinēja bojājums;
citu aprīkojuma daļu bojājums.
Saskaņā ar pieredzējušo vasaras iedzīvotāju atsauksmēm, kuri savos zemes gabalos izmanto Texas vai Mole kultivatorus, pirmās grupas problēmas ir biežākas. Kā pats veikt remontu, kļūs skaidrs, ja izlasīsit šo rakstu līdz beigām.
Lai salabotu kultivatora dzinēju, kā parādīts nākamajā fotoattēlā, jums ir jānosaka problēmas galvenais cēlonis. Var būt vairāki: apspriedīsim katru iespēju.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Gadījumos, kad aparāta dzinējs vispār neieslēdzas, veiciet šādu darbību secību:
Ieslēdziet aizdedzi;
Pārbaudiet benzīna līmeni;
Atveriet degvielas krānu;
Rūpīgi pārbaudiet Teksasas aizmugures traktora karburatora gaisa aizbīdni: tam jābūt cieši noslēgtam, ja iedarbināt aukstu dzinēju;
Mole kultivatora motors nedod jaudu šādu problēmu dēļ:
Gaisa filtrs ir aizsērējis: kultivatora remonts ar savām rokām tiks samazināts līdz tā tīrīšanai;
Izpūtējs ir aizsērējis: to vajadzētu izjaukt un mazgāt;
Mole kultivatora karburators ir netīrs: tas ir jāizjauc, jātīra un jāpielāgo.
Jums būs jāremontē kultivatora pārnesumkārba, ja tās darbību pavada paaugstināts troksnis. Līdzīga parādība ir raksturīga arī eļļas trūkuma gadījumā. Pievienojiet to ierīces pārnesumkārbai vai labāk nomainiet to pavisam.
Arī mezglu stiprinājumu "atslābšanas" dēļ var rasties troksnis: pārbaudiet un salabojiet tos ar savām rokām.
Turklāt vasaras iedzīvotāji var saskarties ar eļļas noplūdes problēmu no pārnesumkārbas. Tas var notikt gultņu bloku blīvējumu nodiluma vai nepareizas uzstādīšanas dēļ ar slikti nostiprinātiem vākiem un to pavadošo blīvju deformāciju. Novērst šādu noplūdi palīdzēs eļļas blīvējumu nomaiņa un pēc tam kvalitatīva uzstādīšana, blīvju pašmaiņa un vāka stiprinājumu nostiprināšana, kā arī kvalitatīva ventilatora tīrīšana.
Neaizmirstiet savlaicīgi nomainīt tās Teksasas pārnesumkārbas daļas, kuras šāda veida aprīkojuma darbības laikā ir vairāk pakļautas nodilumam nekā citas.
Pārmērīga ierīces vibrācija tās darbības laikā ir raksturīga tiem gadījumiem, kad vasaras iedzīvotājs ir slikti veicis stiprinājumu stiprinājumu regulēšanu.Apturiet iekārtu, tiklīdz tiek pamanīta vibrācija, un attiecīgi noregulējiet stiprinājuma daļas. Ja stiprinājumi ir nolietojušies, tie būs jānomaina pret jauniem.
Nelīdzenu braukšanu var izraisīt riteņu problēmas. Pielāgojiet spiedienu katrā no tiem, lai novērstu problēmu.
Šajā rakstā tika aprakstītas visbiežāk sastopamās problēmas, ar kurām var saskarties vasaras iedzīvotāji, gatavojot kultivatoru jaunajai sezonai. Jūs varat tos novērst ar savām rokām bez lielām grūtībām, taču jums ir jāpieiet šim uzdevumam atbildīgi. Šajā rakstā esošais video vēlreiz detalizēti pastāstīs par kultivatoru remonta iezīmēm.
pa vienam ierakstam "Kā patstāvīgi salabot kultivatoru"
Kur atrast karburatora un vārstu regulējumus texas 532 lili TG
DZINĒJA EKSPLUATĀCIJAS INSTRUKCIJA
SUNGARDEN
UZMANĪBU: Saglabājiet šo rokasgrāmatu turpmākai uzziņai.
Šis produkts tiek piegādāts bez degvielas un motoreļļas. Dzinēja iedarbināšana un ekspluatācija bez pietiekama daudzuma eļļas novedīs pie tā atteices un neiespējamības iesniegt pretenzijas par dzinēja garantijas remontu.
- Pirms iedarbināšanas dzinējs jāuzpilda ar eļļu. Nepārpildiet. Motora kartera tilpums ir aptuveni 0,6 litri. Izvēlieties apkārtējai temperatūrai atbilstošo eļļas viskozitāti saskaņā ar tabulu zemāk:
Pārliecinieties, vai eļļas kanna ir marķēta ar API "SF / SG / SH / SJ / SL / SM".
Normālos darba apstākļos, strādājot normālā temperatūras diapazonā, ieteicams izmantot SAE tipa eļļu 10W-30, 30
Izmantojot vienpakāpes eļļu, izvēlieties atbilstošo veidu saskaņā ar tabulu, atkarībā no vidējās temperatūras motora lietošanas vietā.
Lai nodrošinātu uzticamu dzinēja darbību, ir jāievēro ieteikumi par benzīna un eļļas lietošanu.
UZMANĪBU: Dzinēja darbināšana ar nepietiekamu eļļas līmeni var izraisīt nopietnus dzinēja bojājumus. Katru reizi pirms dzinēja iedarbināšanas pārbaudiet, vai eļļas līmenis ir pareizs. Eļļas līmenis tiek pārbaudīts, kad dzinējs ir auksts un nedarbojas.
Lai pārbaudītu eļļas līmeni, novietojiet aprīkojumu, uz kura ir uzstādīts dzinējs, tā, lai tas būtu horizontāli.
Kā pārbaudīt eļļas līmeni.
Apturiet dzinēju.
Noskrūvējiet vāciņu ar mērstieni un noņemiet to no eļļas iepildīšanas kakliņa (sk... Rīsi. viens).
Vēlreiz noņemiet mērstieņa vāku un pārbaudiet eļļas līmeni. Ja eļļas līmenis ir zem (vai pie) apakšējās atzīmes, pievienojiet ieteicamo eļļu augšējai atzīmei uz mērstieņa (skatīt att. 4).
^ DEGVIELAS UZPILDE
IZMANTOJIET TĪRU BEZSvina BENZĪNA ZĪMOLU AI-92.
Uzglabājiet benzīnu tīros, cieši noslēgtos traukos. Uzpildot benzīnu, izmantojiet tikai tīras piltuves. Piepildiet degvielas tvertni ar benzīnu (sk... Rīsi. 2).
Izmantojiet tikai bezsvina benzīnu, lai novērstu nogulsnes sadegšanas kamerā.
Neizmantojiet piesārņotu benzīnu vai benzīnu, kas sajaukts ar eļļu.
Benzīns ir īpaši viegli uzliesmojoša un sprādzienbīstama viela, kas noteiktos apstākļos var eksplodēt.
Uzpildiet benzīnu, kad dzinējs ir auksts, ārpus telpām vai labi vēdināmā vietā.
Nepārsniedziet pieļaujamo benzīna līmeni uzpildes kaklā. Pēc degvielas uzpildes benzīns nedrīkst atrasties uzpildes kaklā. Pārliecinieties, vai degvielas tvertnes vāciņš ir cieši aizvērts.
Ja benzīns ir izlijis, pilnībā noņemiet tā atlikumus no virsmas, nodrošiniet tā pilnīgu iztvaikošanu un tikai pēc tam iedarbiniet dzinēju.
Izvairieties no benzīna saskares ar ādu vai benzīna tvaiku ieelpošanas. GLABĀJIET BENZĪNU BĒRNIEM NEPIEEJAMĀ VIETĀ.
^ GAISA FILTRA PĀRBAUDE (skat. 3. att.)
UZMANĪBU: Nekad neiedarbiniet dzinēju bez gaisa filtra.
Noņemiet gaisa filtra vāku un izņemiet galveno (papīra) filtra elementu.
Noņemiet priekšfiltru (putas).
Pārbaudiet, vai priekšfiltra (putuplasta) un galvenā (papīra) filtra elementos nav netīrumu un svešķermeņu. Rūpīgi pārbaudiet to integritāti, caurumu neesamību un citus bojājumus. Ja nepieciešams, nomainiet.
BRĪDINĀJUMS: Gaisa filtra tīrīšanai nekad neizmantojiet benzīnu vai zemas temperatūras šķīdinātājus. Tas var izraisīt aizdegšanos vai sprādzienu.
Galvenais filtra elements tiek notīrīts, uzsitot uz cietas virsmas vai viegli pūšot saspiestu gaisu no iekšpuses. Gaisa filtra elementa tīrīšanai nekad neizmantojiet suku.
Nomazgājiet priekšfiltra elementu siltā ziepjūdenī un izžāvējiet. Piesātiniet to ar vienu ēdamkaroti (
10 ml) tīras motoreļļas. Izspiediet (negriežot), lai labāk sadalītu eļļu uz filtra un noņemtu lieko eļļu.
5. Uzstādiet atpakaļ filtra elementus un gaisa filtra vāku.
^ MOTORA IEDARBINĀŠANA UN IZSLĒGŠANA BRĪDINĀJUMS: Spiežot vadības sviru galējā pozīcijā, nepielieciet vadības svirai pārmērīgu spēku, jo tas var deformēt dzinēja vadības elementus, apgrūtinot auksta dzinēja iedarbināšanu.
^ Dzinēja iedarbināšana.
Iestatiet vadības sviru, kas atrodas uz aprīkojuma vadības paneļa, pozīcijā “Zaķis” (galējā pozīcija pret operatoru).
Lēnām velciet startera virves rokturi, līdz jūtat pretestību. Pēc tam izvelciet startera vadu visā garumā, pārtraucot saspiešanu.
UZMANĪBU: Pēc iedarbināšanas neatlaidiet startera rokturi. Gludi atgrieziet to atpakaļ, nepieskaroties startera korpusam.
Pēc dzinēja iedarbināšanas ļaujiet tam darboties 1 līdz 3 minūtes. Pārliecinieties, vai dzinējs darbojas stabili.
Kad dzinējs uzsilst, lēnām pārvietojiet vadības sviru no gala stāvokļa uz pozīciju, kurā dzinējs ir stabils pie maksimālajiem apgriezieniem minūtē.
^ Dzinēja apturēšana.
- Iestatiet droseles vadības sviru stāvoklī pozīcija "STOP" (galējā pozīcija no operators).
Lai uzturētu augstu dzinēja veiktspēju, ir nepieciešama periodiska apkope. Regulāra apkope palīdz pagarināt dzinēja kalpošanas laiku un nodrošināt darbību bez traucējumiem.
BRĪDINĀJUMS:
Pirms apkopes un remonta darbu veikšanas izslēdziet dzinēju.
Atvienojiet augstsprieguma vadu no aizdedzes sveces, lai novērstu nejaušu dzinēja iedarbināšanu.
UZMANĪBU: Remontam izmantojiet tikai oriģinālās rezerves daļas. Instrukcijā nenorādītu rezerves daļu izmantošana var izraisīt nopietnus dzinēja bojājumus.
^ Pirms katras lietošanas reizes.
Pārbaudiet, vai visas skrūves un uzgriežņi ir pievilkti. Ja nepieciešams, pievelciet.
Pārbaudiet eļļas līmeni dzinēja karterī. Papildiniet, ja nepieciešams.
^ Ik pēc 5 darba stundām.
Pārbaudiet dzinēja eļļas līmeni. Papildiniet, ja nepieciešams.
- Pārbaudiet gaisa filtra stāvokli. Ja nepieciešams, nomainiet to.
UZMANĪBU: Ja dzinējs tiek darbināts īpaši putekļainos apstākļos, gaisa filtrs jāapkopj biežāk.
- Pārbaudiet aizdedzes sveces stāvokli.Ja nepieciešams, notīriet to.
Normālai aizdedzes sveces darbībai ir jāiestata vajadzīgā atstarpe starp elektrodiem, un tajā nedrīkst būt oglekļa nogulsnes.
Attālumam starp aizdedzes sveces elektrodiem jābūt: 0,7-0,8 mm.
- Noņemiet augstsprieguma vadu no aizdedzes sveces un izmantojot īpašu uzgriežņu atslēgu (nav iekļauts piegādes komplektā), izņemiet aizdedzes sveci.
Nomainiet aizdedzes sveci, ja elektrodi ir izdeguši vai porcelāna izolators ir saplaisājis.
BRĪDINĀJUMS: Izpūtējs paliek karsts uzreiz pēc dzinēja izslēgšanas. Neaiztieciet trokšņa slāpētāju, lai izvairītos no apdegumiem.
UZMANĪBU:
Vizuāli pārbaudiet aizdedzes sveci. Nomainiet kontaktdakšu, ja izolatorā ir acīmredzams nodilums vai plaisas. Notīriet aizdedzes sveci ar suku, ja to paredzēts izmantot atkārtoti.
Izmēriet atstarpi starp aizdedzes sveces elektrodiem ar speciālu mērinstrumentu (nav iekļauts piegādes komplektā). Ja nepieciešams, noregulējiet atstarpi, nedaudz saliekot ārējo elektrodu.
Pārbaudiet apmales stāvokli un aizdedzes sveces vītnes, ievietojiet kontaktdakšu motora kontaktligzdā un pievelciet to ar roku.
Pēc tam pievelciet aizdedzes sveci ar aizdedzes sveces uzgriežņu atslēgu.
UZMANĪBU: Aizdedzes svecei jābūt cieši pievilktai. Ja šī prasība netiek izpildīta, aizdedzes svece darbības laikā būs ļoti karsta, kas var izraisīt dzinēja atteici.
Pārbaudiet dzinēja dzesēšanas sistēmu. Notīriet netīrumus no dzinēja dzesēšanas sistēmas.
Veiciet pirmo eļļas maiņu pēc pirmajām 5 stundām
Izlejiet motoreļļu, kamēr tā ir silta, lai nodrošinātu ātru un pilnīgu iztukšošanu.
PIEZĪME: Mainiet eļļu ik pēc 25 darba stundām, ja dzinējs tiek izmantots ar lielu slodzi vai augstā temperatūrā.
PIEZĪME: Izlietotā eļļa ir jāiznīcina. Ieteicams eļļu notecināt tvertnē un nosūtīt uz degvielas uzpildes staciju turpmākai reģenerācijai. Neizmetiet izlietotās kannas un nelejiet eļļu zemē.
Pārbaudiet degvielas filtra stāvokli un, ja nepieciešams, notīriet to. Degvielas filtrs atrodas degvielas tvertnē, kur savienojas degvielas šļūtene.
Izlejiet degvielu no degvielas tvertnes.
Izņemiet degvielas tvertni un noņemiet no tās netīrumus un ūdeni.
^ IESPĒJAMĀS KĻŪMES
UZMANĪBU: Lai veiktu dzinēja apkopi un remontu, sazinieties ar pilnvarotu servisa centru.
Ja dzinējs neieslēdzas vai ir grūti iedarbināms, tas ir jāpārbauda un, ja nepieciešams, jāremontē pilnvarotā servisa centrā.
1. Pārbaudiet, vai karburatorā ieplūst degviela.
Pārbaudiet, vai degvielas padeves caurulēs nav noplūdes.
Vai degvielas tvertnē ir degviela.
Vai degviela ieplūst karburatorā. Lai pārbaudītu, atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni.
2. Pārbaudiet aizdedzes sveces stāvokli.
- Noņemiet augstsprieguma vada vāciņu no aizdedzes sveces aizdedze. Notīriet dzinēja virsmu aizdedzes sveces tuvumā aizdedzi, pēc tam izņemiet kontaktdakšu no kontaktligzdas.
Vizuāli pārbaudiet aizdedzes sveci. Notīriet tā elektrodus ar stiepļu suku. Izmēriet atstarpi starp elektrodiem, iestatiet, ja nepieciešams.
Uzstādiet atpakaļ aizdedzes sveci un uzlieciet tai augstsprieguma vada vāciņu.
Iedarbiniet dzinēju saskaņā ar šo rokasgrāmatu.
Ja dzinējs neieslēdzas, sazinieties ar pilnvarotu servisa centru.
^ TRANSPORTĒŠANA / UZGLABĀŠANA BRĪDINĀJUMS: Pārmērīgi nesasveriet dzinēju, jo tas var izraisīt degvielas izšļakstīšanos.
Pirms dzinēja sagatavošanas ilgstošai uzglabāšanai, jums:
Pārliecinieties, vai uzglabāšanas vieta ir bez putekļiem un pietiekami sausa.
Izlejiet degvielu no degvielas tvertnes un karburatora kannā.
Atskrūvējiet karburatora pludiņa kameras iztukšošanas skrūvi un izlejiet degvielu no karburatora (sk.... Rīsi. 6).
Uzstādiet atpakaļ paplāksni un karburatora pludiņa kameras iztukšošanas skrūvi.
BRĪDINĀJUMS: Benzīns ir ļoti viegli uzliesmojošs un sprādzienbīstams. Nesmēķējiet un neizmantojiet atklātu uguni telpā ar benzīnu.
Izlejiet eļļu no dzinēja kartera (skatiet sadaļu "Eļļas maiņas procedūra").
Noņemiet netīrumus no dzinēja virsmas, noslaukiet to ar drānu.
Uzklājiet plānu smērvielas kārtu uz dzinēja metāla virsmām, lai pasargātu tās no korozijas. Pārklājiet dzinēju un novietojiet to uz līdzenas virsmas sausā, tīrā vietā.
^ GARANTIJAS PIENĀKUMI
Garantijas laikā bojātās vienības un detaļas tiks nomainītas, ja tiek ievērotas visas lietošanas instrukcijas prasības un nav radušies bojājumi, kas saistīti ar preces nepareizu lietošanu. Lai saņemtu garantijas apkalpošanu, sazinieties ar pilnvarotu servisa centru.
Rīsi. 6.
Karburators ir aizmugures traktora elements, kas nepieciešams, lai kontrolētu gaisa un degvielas plūsmu.
Tādējādi motora darbības optimizācija tiek veikta pie stabilas slodzes. Tāpat kā jebkuram mehānismam, karburatoram ir nepieciešama pienācīga aprūpe.
Kā zināms, aizmugures traktors, tāpat kā daudzas citas šāda veida vienības, darbojas ar dzinēja palīdzību. Sakarā ar to, ka dzinējs nevar aizdegties bez skābekļa piegādes, kļūst nepieciešams izmantot karburatoru. Aizmugurējam traktoram tiek izmantoti divu veidu karburatori. Viens no tiem ir rotējošs, otrs ir virzulis. Protams, katram no minētajiem veidiem ir savas priekšrocības un trūkumi, izvēle ir atkarīga no aizmugures traktora, tā veiktspējas un veiktā darba veida.
Ir gadījumi, kad karburatora darbībā ir novirzes (process ir nestabils). Šādā situācijā karburators ir jāpielāgo. Kā noregulēt aizmugures traktora karburatoru? Tas ir pilnīgi iespējams izdarīt pats, ievērojot noteiktu darbību secību.
Pirmkārt, jums ir jāpagriež skrūves (pilna un zema drosele), līdz tās apstājas. Pēc tam pagrieziet tos pusotru apgriezienu.
Iedarbiniet dzinēju, dodiet tam laiku iedarbināt un iesildīties.
Neapturiet dzinēju un novietojiet dzinēja vadības sviru zemākā ātruma režīmā.
Pēc tam iestatiet minimālo apgriezienu skaitu, kad ierīce darbojas stabili.
Pēc tam palaidiet tukšgaitā līdz maksimumam.
Pārslēdziet tukšgaitu uz minimumu. Atkārtojiet šo darbību pārmaiņus ar iepriekšējo, līdz dzinējs darbojas vienmērīgi.
Dažreiz, lai aizmugures traktora karburatoru nogādātu stabilā, darba stāvoklī, nepietiek regulēšanas, ir nepieciešams remonts vai nomaiņa.
Gadās, ka karburatora drosele pilnībā neaizveras. Lai novērstu šo problēmu, jums jāpārbauda diska darbība. Ja tiek konstatēta iesprūšana, noņemiet to. Turklāt, ņemot vērā to, ka karburators nodrošina degvielu un līdz ar to pats vada aizgājēju traktoru, jums rūpīgi jāuzrauga šīs daļas stāvoklis un pareizi jārūpējas par to.
Lai izvairītos no nopietniem karburatora bojājumiem, jums pastāvīgi jāuzrauga tā darbība. Papildus tukšgaitas ātruma regulēšanai jums regulāri jātīra karburators un jānomaina nolietotās detaļas. Tā kā karburators mijiedarbojas ar degvielas maisījumu un gaisu, tā piesārņojuma cēlonis var būt vai nu pirmajā, vai otrajā avotā.
Filtrus var izmantot, lai ievērojami samazinātu piesārņojumu, un tie pēc vajadzības ir jātīra un jānomaina. Turklāt būtiska ietekme ir arī degvielas kvalitātei. Sliktas kvalitātes uzliesmojošs šķidrums var sabojāt detaļas un izraisīt priekšlaicīgu nomaiņu. Ja ir nepieciešamība, karburatoru aizbraucamajam traktoram var iegādāties automašīnu tirgū vai veikalā. Arī tā nomaiņu, regulēšanu un tīrīšanu veic speciālisti.
