mājasĀtriKarburatora remonta saulesdārza kultivators, ko dari pats
Karburatora remonta saulesdārza kultivators, ko dari pats
Sīkāk: sauļošanās kultivatora karburatora remonts, ko dari pats, no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Kultivatora iegāde ievērojami vienkāršo dažāda rakstura vasaras darbu veikšanas procesu. Nav noslēpums, ka šāds aprīkojums var salūzt un arī sabojājas. Lai vasaras iedzīvotājam nebūtu jāpērk jauna iekārta, viņam ir jāsaprot, kā patstāvīgi salabot kultivatoru. Apspriedīsim šo jautājumu vēlāk šajā rakstā.
Visas kultivatoru darba sastāvdaļas to darbības laikā ir pakļautas diezgan spēcīgai slodzei. Šī iemesla dēļ tiem nepieciešama regulāra pārbaude un remonts. Vispirms ir jāiestata iekārtas aizdedzes sistēma un degvielas sūknis. Patiešām, ziemas periodā viņš bija dīkstāvē "bez darba", kas var radīt problēmas ar dzinēja iedarbināšanu. Ir arī vērts pārbaudīt transmisiju. Atcerieties, ka nolaidība šajā darba posmā var izraisīt nopietnus bojājumus un nepieciešamību veikt kultivatoru kapitālremontu.
Lai to izdarītu ar savām rokām, jums ir jāiepazīst problēmas būtība. Tas ir, lai saprastu nepareizas darbības cēloni un kurā aparāta mezglā tas radās.
Parasti visus šāda veida aprīkojuma bojājumus var iedalīt divās grupās:
ierīces dzinēja bojājums;
citu iekārtu daļu bojājums.
Saskaņā ar vasaras iedzīvotāju ar pieredzi, kuri savos zemes gabalos izmanto Texas vai Mole kultivatorus, pirmās grupas problēmas ir biežākas. Kā to salabot pats, kļūs skaidrs, ja izlasīsit šo rakstu līdz beigām.
Lai salabotu kultivatora dzinēju, kā parādīts nākamajā fotoattēlā, jums ir jānosaka problēmas galvenais cēlonis. Tie var būt vairāki: apspriedīsim katru iespēju.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Gadījumos, kad ierīces dzinējs vispār neieslēdzas, veiciet šādu darbību algoritmu:
Ieslēdziet aizdedzi;
Pārbaudiet benzīna līmeni;
Atveriet degvielas krānu;
Rūpīgi pārbaudiet Teksasas motobloka karburatora gaisa aizbīdni: tam jābūt cieši noslēgtam, ja iedarbināt aukstu dzinēju;
Mole kultivatora motors nedod jaudu šādu problēmu dēļ:
Gaisa filtrs ir aizsērējis: kultivatora remonts ar savām rokām būs jātīra;
Izpūtējs ir aizsērējis: to vajadzētu izjaukt un mazgāt;
Mole kultivatora karburators ir netīrs: tas ir jāizjauc, jātīra un jāpielāgo.
Jums būs jāremontē kultivatora pārnesumkārba, ja tās darbību pavada paaugstināts troksnis. Līdzīga parādība ir raksturīga eļļas trūkuma gadījumā. Pievienojiet to ierīces pārnesumkārbai vai labāk nomainiet to pavisam.
Troksnis var rasties arī mezglu stiprinājumu “vaļīguma” dēļ: pārbaudiet un salabojiet tos ar savām rokām.
Turklāt vasaras iedzīvotāji var saskarties ar eļļas noplūdes problēmu no pārnesumkārbas. Tas var notikt, ja gultņu bloku blīves ir nodilušas vai nepareizi uzstādītas, ja vāki ir slikti nostiprināti un tiem pievienotās blīves ir deformētas. Šādu noplūdi palīdzēs novērst eļļas blīvējumu nomaiņa un tai sekojoša kvalitatīva uzstādīšana, blīvju pašmaiņa un vāka stiprinājumu fiksācija, kā arī kvalitatīva ventilatora tīrīšana.
Neaizmirstiet savlaicīgi nomainīt tās Teksasas pārnesumkārbas daļas, kuras ir vairāk pakļautas nodilumam šāda veida aprīkojuma darbības laikā.
Pārmērīga ierīces vibrācija tās darbības laikā ir raksturīga tiem gadījumiem, kad vasaras iedzīvotājs ir slikti noregulējis stiprinājumu stiprinājumus.Apturiet mašīnu, tiklīdz tiek pamanīta vibrācija, un pēc vajadzības noregulējiet piederumus. Ja stiprinājumi ir nolietojušies, tie būs jānomaina pret jauniem.
Nelīdzena skriešana var būt saistīta ar problēmām ar riteņiem. Pielāgojiet spiedienu katrā no tiem, lai novērstu problēmu.
Šajā rakstā ir aprakstītas visbiežāk sastopamās problēmas, ar kurām vasaras iedzīvotāji var saskarties, gatavojot kultivatoru jaunajai sezonai. Jūs varat tos novērst ar savām rokām bez lielām grūtībām, taču jums ir jāpieiet šim uzdevumam atbildīgi. Šajā rakstā esošais video vēlreiz detalizēti pastāstīs par kultivatoru remonta funkcijām.
viens ierakstam “Kā pašam salabot kultivatoru”
Kur atrast karburatoru un vārstu regulēšanu texas 532 lili TG
Šis produkts tiek piegādāts bez degvielas vai motoreļļas. Dzinēja iedarbināšana un darbināšana bez pietiekama eļļas daudzuma izraisīs dzinēja atteici un padarīs neiespējamu pieprasīt dzinēja garantijas remontu.
– Pirms iedarbināšanas dzinējs jāpiepilda ar eļļu. Nepārpildiet. Motora kartera tilpums ir aptuveni 0,6 litri. Izvēlieties eļļas viskozitātes pakāpi atbilstoši apkārtējās vides temperatūrai saskaņā ar tabulu zemāk:
Pārliecinieties, vai eļļas tvertnei ir API apzīmējums “SF/SG/SH/SJ/SL/SM”.
Normālos darba apstākļos, strādājot normālā temperatūras diapazonā, ieteicams izmantot SAE 10W-30, 30 tipa eļļu.
Izmantojot sezonas eļļu, izvēlieties atbilstošo veidu saskaņā ar tabulu, atkarībā no vidējās temperatūras apgabalā, kurā tiek izmantots dzinējs.
Lai nodrošinātu uzticamu dzinēja darbību, ir jāievēro ieteikumi par benzīna un eļļas lietošanu.
UZMANĪBU: Dzinēja darbināšana ar nepietiekamu eļļu var izraisīt nopietnus dzinēja bojājumus. Katru reizi pirms dzinēja iedarbināšanas pārbaudiet, vai eļļas līmenis ir pareizs. Eļļas līmeņa pārbaude tiek veikta aukstam tukšgaitas motoram.
Lai pārbaudītu eļļas līmeni, uzstādiet aprīkojumu, uz kura ir uzstādīts dzinējs, tā, lai tas būtu horizontāli.
Eļļas līmeņa pārbaudes procedūra.
Apturiet dzinēju.
Noskrūvējiet mērstieņa vāciņu un noņemiet to no eļļas iepildīšanas kakliņa (sk. Rīsi. viens).
Noslaukiet eļļas mērstieni ar lupatu.
Nepievelkot, ievietojiet vāciņu ar mērstieni eļļas iepildīšanas kakliņā.
Vēlreiz noņemiet mērstieņa vāciņu un pārbaudiet eļļas līmeni. Ja eļļas līmenis ir zem (vai pie) apakšējās atzīmes, pievienojiet ieteicamo eļļu augšējai atzīmei uz mērstieņa (skatīt att. 4).
^ DEGVIELAS UZPILDE
IZMANTOJIET TĪRU BEZSvina AI-92 BENZĪNU.
Uzglabājiet benzīnu īpašās tīrās, cieši pieguļošās tvertnēs. Uzpildot benzīnu, izmantojiet tikai tīras piltuves. Ielejiet benzīnu degvielas tvertnē (sk. Rīsi. 2).
Izmantojiet tikai bezsvina benzīnu, lai novērstu nogulsnes sadegšanas kamerā.
Neizmantojiet piesārņotu benzīnu vai benzīnu, kas sajaukts ar eļļu.
Benzīns ir ļoti viegli uzliesmojošs un sprādzienbīstams, un noteiktos apstākļos tas var eksplodēt.
Uzpildiet benzīnu, kad dzinējs ir auksts un nedarbojas, ārā vai labi vēdināmā vietā.
Aizliegts pārsniegt pieļaujamo benzīna līmeni degvielas tvertnes kaklā. Benzīns pēc degvielas uzpildes nedrīkst atrasties degvielas tvertnes kaklā. Pārliecinieties, vai degvielas tvertnes vāciņš ir cieši aizvērts.
Izlejot benzīnu, pilnībā noņemiet tā atlikumus no virsmas, nodrošiniet tā pilnīgu iztvaikošanu un tikai pēc tam iedarbiniet dzinēju.
Izvairieties no benzīna saskares ar ādu vai benzīna tvaiku ieelpošanas. GLABĀJIET BENZĪNU BĒRNIEM NEPIEEJAMĀ VIETĀ.
^ GAISA FILTRA PĀRBAUDE (skatiet 3. att.)
UZMANĪBU: Ir stingri aizliegts iedarbināt dzinēju bez gaisa filtra.
Noņemiet gaisa filtra vāku un noņemiet galveno (papīra) filtra elementu.
Pārbaudiet sākotnējo (putuplasta) un galveno (papīra) filtra elementu piesārņojuma pakāpi un svešķermeņu neesamību. Uzmanīgi pārbaudiet, vai tie ir veseli, vai nav caurumu, vai nav citu bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
BRĪDINĀJUMS: Gaisa filtra tīrīšanai nekad neizmantojiet benzīnu vai zemas temperatūras šķīdinātājus. Tas var izraisīt ugunsgrēku vai sprādzienu.
Galvenais filtra elements tiek notīrīts, uzsitot uz cietas virsmas vai viegli pūšot saspiestu gaisu no iekšpuses. Gaisa filtra elementa tīrīšanai nekad neizmantojiet suku.
Nomazgājiet priekšfiltra elementu siltā ziepjūdenī un izžāvējiet. Samērcē to ar vienu ēdamkaroti (
10 ml) tīras motoreļļas. Saspiediet (negriežot), lai labāk sadalītu eļļu caur filtru un noņemtu lieko.
5. Nomainiet filtra elementus un gaisa filtra vāku.
^ MOTORA IEDARBINĀŠANA UN IZSLĒGŠANA BRĪDINĀJUMS: Iestatot vadības sviru gala pozīcijā, nepielieciet svirai pārmērīgu spēku, jo tas var izraisīt dzinēja vadības ierīču deformāciju, kas apgrūtinās auksta dzinēja iedarbināšanu.
^ Dzinēja iedarbināšana.
Iestatiet vadības sviru, kas atrodas uz iekārtas vadības paneļa, pozīcijā “Zaķis” (galējā pozīcija pret operatoru).
Lēnām velciet startera auklas rokturi, līdz jūtat pretestību. Pēc tam izvelciet startera vadu visā garumā, lai to nesaspiestu.
UZMANĪBU: Pēc iedarbināšanas neatlaidiet startera rokturi. Lēnām atgrieziet to atpakaļ, nepieskaroties startera korpusam.
Pēc dzinēja iedarbināšanas ļaujiet tam darboties 1 līdz 3 minūtes. Pārliecinieties, vai dzinējs darbojas stabili.
Dzinējam uzsilstot, lēnām pārvietojiet vadības sviru no gala stāvokļa uz pozīciju, kas nodrošina stabilu dzinēja darbību pie maksimālajiem apgriezieniem.
^ Dzinēja apturēšana.
– Pagrieziet droseles vadības sviru stāvoklī “STOP” pozīcija (galējā pozīcija no operators).
Lai uzturētu augstu dzinēja veiktspēju, ir nepieciešama periodiska apkope. Regulāra apkope palīdz pagarināt dzinēja kalpošanas laiku un nodrošināt tā darbību bez traucējumiem.
BRĪDINĀJUMS:
Pirms apkopes un remonta darbu veikšanas izslēdziet dzinēju.
Atvienojiet augstsprieguma vadu no aizdedzes sveces, lai novērstu nejaušu dzinēja iedarbināšanu.
UZMANĪBU: Veicot remontu, izmantojiet tikai oriģinālās rezerves daļas. Instrukcijā nenorādītu rezerves daļu izmantošana var izraisīt nopietnus dzinēja bojājumus.
^ Pirms katras lietošanas reizes.
Pārbaudiet visu skrūvju un uzgriežņu ciešumu. Ja nepieciešams, pievelciet.
Pārbaudiet eļļas līmeni karterī. Papildiniet, ja nepieciešams.
^ Ik pēc 5 darba stundām.
Pārbaudiet dzinēja eļļas līmeni. Papildiniet, ja nepieciešams.
– Pārbaudiet gaisa filtra stāvokli. Ja nepieciešams, nomainiet.
UZMANĪBU: Ja dzinējs tiek darbināts ļoti putekļainos apstākļos, gaisa filtra apkope jāveic biežāk.
– Pārbaudiet aizdedzes sveces stāvokli.Ja nepieciešams, notīriet to.
Normālai aizdedzes sveces darbībai ir jāiestata vajadzīgā atstarpe starp elektrodiem un jāattīra no oglekļa nogulsnēm.
Atstarpei starp aizdedzes sveces elektrodiem jābūt: 0,7-0,8 mm.
– Noņemiet augstsprieguma vadu no aizdedzes sveces un izmantojot speciālu uzgriežņu atslēgu (nav iekļauts komplektācijā), noskrūvējiet sveci.
Nomainiet aizdedzes sveci, ja elektrodi ir apdeguši vai porcelāna izolators ir saplaisājis.
BRĪDINĀJUMS: Tūlīt pēc dzinēja izslēgšanas trokšņa slāpētājs paliek karsts. Neaiztieciet trokšņa slāpētāju, lai izvairītos no apdegumiem.
UZMANĪBU:
Vizuāli pārbaudiet aizdedzes sveci. Nomainiet aizdedzes sveci, ja izolatorā ir acīmredzams nodilums vai plaisas. Notīriet aizdedzes sveci ar suku, ja to paredzēts izmantot atkārtoti.
Izmēriet atstarpi starp aizdedzes sveces elektrodiem ar speciālu zondi (nav iekļauta). Ja nepieciešams, noregulējiet atstarpi, nedaudz saliekot ārējo elektrodu.
Pārbaudiet aizdedzes sveces apmales un vītņotās daļas stāvokli, ievietojiet aizdedzes sveci dzinēja kontaktligzdā un pievelciet to ar roku.
Pēc tam pievelciet sveci ar sveces uzgriežņu atslēgu.
UZMANĪBU: Aizdedzes svecei jābūt cieši pievilktai. Ja šī prasība netiek izpildīta, aizdedzes svece darbības laikā ļoti sakarst, kas var izraisīt dzinēja atteici.
Pārbaudiet dzinēja dzesēšanas sistēmu. Noņemiet netīrumus no dzinēja dzesēšanas sistēmas.
Veiciet pirmo eļļas maiņu pēc pirmajām 5 stundām
Izlejiet eļļu no dzinēja, kamēr tas ir silts, lai nodrošinātu ātru un pilnīgu iztukšošanu.
Noņemiet eļļas iepildīšanas vāciņu (sk. Rīsi. viens).
Atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni un izlejiet izlietoto eļļu (sk. Rīsi. 5).
Ievietojiet iztukšošanas aizbāzni eļļas iztukšošanas atverē un cieši pievelciet.
Piepildiet dzinēju ar nepieciešamo daudzumu ieteicamās eļļas un pārbaudiet eļļas līmeni, izmantojot mērstieni.
PIEZĪME: Mainiet eļļu ik pēc 25 darba stundām, ja dzinējs tiek izmantots ar lielu slodzi vai augstā temperatūrā.
PIEZĪME: Izlietotā eļļa ir jāiznīcina. Ieteicams eļļu notecināt tvertnē un nosūtīt uz degvielas uzpildes staciju turpmākai reģenerācijai. Aizliegts izmest izlietotās kannas, kā arī liet eļļu zemē.
Pārbaudiet degvielas filtra stāvokli, ja nepieciešams, notīriet to. Degvielas filtrs atrodas degvielas tvertnē pie degvielas šļūtenes savienojuma.
Izlejiet degvielu no degvielas tvertnes.
Izņemiet degvielas tvertni un noņemiet no tās netīrumus un ūdeni.
^ IESPĒJAMĀS KĻŪMES
UZMANĪBU: Lai veiktu dzinēja apkopi un remontu, sazinieties ar autorizētiem servisa centriem.
Ja dzinējs neieslēdzas vai ieslēdzas ar grūtībām, tas ir jāpārbauda un, ja nepieciešams, jāremontē pilnvarotā servisa centrā.
1. Pārbaudiet, vai karburatorā neietilpst degviela.
Pārbaudiet, vai degvielas padeves caurulēs nav noplūdes.
Vai degvielas tvertnē ir degviela.
Vai degviela nonāk karburatorā? Lai pārbaudītu, atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni.
2. Pārbaudiet aizdedzes sveces stāvokli.
– Noņemiet augstsprieguma vada vāciņu no aizdedzes sveces aizdedze. Notīriet dzinēja virsmu aizdedzes sveces tuvumā aizdedzi, pēc tam izņemiet aizdedzes sveci no kontaktligzdas.
Vizuāli pārbaudiet aizdedzes sveci. Notīriet tā elektrodus ar stiepļu suku. Izmēriet atstarpi starp elektrodiem, ja nepieciešams, noregulējiet.
Uzstādiet aizdedzes sveci, aizdedziet vietā un uzlieciet vāciņu uz augstsprieguma vada.
Iedarbiniet dzinēju saskaņā ar šo instrukciju.
Ja dzinējs neieslēdzas, sazinieties ar pilnvarotu servisa centru.
^ TRANSPORTĒŠANAS/GLABĀŠANAS BRĪDINĀJUMS: Pārmērīgi nesasveriet dzinēju, jo tas var izraisīt degvielas izšļakstīšanos.
Pirms dzinēja sagatavošanas ilgstošai uzglabāšanai, jums:
Pārliecinieties, vai uzglabāšanas vieta ir bez putekļiem un pietiekami sausa.
Izlejiet degvielu no degvielas tvertnes un karburatora tvertnē.
Atskrūvējiet karburatora pludiņa kameras iztukšošanas skrūvi un izlejiet degvielu no karburatora (sk.. Rīsi. 6).
Uzstādiet atpakaļ paplāksni un karburatora pludiņa kameras iztukšošanas skrūvi.
BRĪDINĀJUMS: Benzīns ir ļoti viegli uzliesmojošs un sprādzienbīstams. Telpā, kurā atrodas benzīns, ir aizliegts smēķēt un lietot atklātu liesmu.
Izlejiet eļļu no motora kartera (skatiet sadaļu "Eļļas maiņas procedūra").
Noņemiet netīrumus no dzinēja virsmas, noslaukiet to ar lupatu.
Uzklājiet plānu smērvielas kārtu uz dzinēja metāla virsmām, lai pasargātu tās no korozijas. Pārklājiet dzinēju un novietojiet to uz līdzenas virsmas sausā, tīrā vietā.
^ GARANTIJA
Garantijas laikā bojātās detaļas un detaļas tiks nomainītas, ja tiek ievērotas visas lietošanas instrukcijas prasības un nav bojājumu, kas saistīti ar preces nepareizu darbību. Lai saņemtu garantijas apkalpošanu, lūdzu, sazinieties ar autorizētiem servisa centriem.
Rīsi. 6.
Karburators ir aizmugures traktora elements, kas nepieciešams, lai kontrolētu gaisa un degvielas plūsmu.
Tādējādi tiek veikta motora darbības optimizācija pie stabilas slodzes. Tāpat kā jebkuram mehānismam, karburatoram ir nepieciešama pienācīga aprūpe.
Kā zināms, aizmugures traktors, tāpat kā daudzas citas šāda veida vienības, darbojas ar dzinēja palīdzību. Sakarā ar to, ka dzinējs nevar aizdegties bez skābekļa padeves, ir nepieciešams izmantot karburatoru. Aizmugurējam traktoram tiek izmantoti divu veidu karburatori. Viens no tiem ir rotējošs, otrs ir virzulis. Protams, katram no minētajiem veidiem ir savas priekšrocības un trūkumi, izvēle ir atkarīga no aizmugures traktora, tā veiktspējas un veiktā darba veida.
Ir gadījumi, kad karburatora darbībā rodas pārkāpumi (process ir nestabils). Šādā situācijā karburators ir jāpielāgo. Kā noregulēt karburatoru aizbraucamam traktoram? Tas ir pilnīgi iespējams izdarīt pats, ievērojot noteiktu darbību secību.
Vispirms jums jāpagriež skrūves (pilna un maza gāze), līdz tās apstājas. Pēc tam pagrieziet tos pusotru apgriezienu.
Iedarbiniet dzinēju, ļaujiet tam iedarbināt un iesildīties.
Neizslēdziet dzinēju un nelieciet dzinēja vadības sviru zemākā ātruma režīmā.
Pēc tam iestatiet minimālo apgriezienu skaitu, kad ierīce ir stabila.
Pēc tam sāciet darboties tukšgaitā maksimāli.
Pārslēdziet tukšgaitu uz minimumu. Atkārtojiet šo darbību pārmaiņus ar iepriekšējo, līdz dzinējs sāk darboties bez pārtraukuma.
Paceliet vadības sviru pozīcijā "gāze".
Ievērojot šo instrukciju, jūs varat patstāvīgi noregulēt aizbraucošā traktora karburatoru.
Dažkārt, lai aizmugures traktora karburatoru nogādātu stabilā, darba stāvoklī, ar regulēšanu nepietiek, nepieciešams remonts vai nomaiņa.
Gadās, ka karburatora gaisa aizbīdnis pilnībā neaizveras. Lai novērstu šo problēmu, ir jāuzrauga diska darbība. Ja tiek konstatēta iestrēgšana, likvidējiet tās. Turklāt, ņemot vērā to, ka karburators nodrošina degvielu un līdz ar to pats vada aizmugures traktoru, jums rūpīgi jāuzrauga šīs daļas stāvoklis un pareizi jārūpējas par to.
Lai izvairītos no nopietniem karburatora bojājumiem, jums pastāvīgi jāuzrauga tā darbība. Papildus tukšgaitas ātruma regulēšanai jums regulāri jātīra karburators un jānomaina nolietotās detaļas. Tā kā karburators mijiedarbojas ar degvielas maisījumu un gaisu, tā piesārņojuma cēlonis var būt vai nu pirmajā, vai otrajā avotā.
Lai ievērojami samazinātu piesārņojuma pakāpi, var izmantot filtrus, kas pēc vajadzības jātīra un jānomaina. Turklāt būtiski ietekmē arī degvielas kvalitāte. Slikta degvielas kvalitāte var izraisīt detaļu bojājumus un priekšlaicīgu nomaiņu. Ja ir nepieciešamība, karburatoru aizbraucamam traktoram var iegādāties auto tirgū vai veikalā. Arī tā nomaiņu, regulēšanu un tīrīšanu veic speciālisti.
