Detalizēti: pašrocīgs sprintera virsbūves remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Mercedes ir viena no slavenākajām automašīnām pasaulē. Tie izceļas ar ļoti labiem tehniskajiem parametriem, izcilām braukšanas īpašībām un ļoti augstu uzticamību darbībā. Vēl viena no šīs markas automašīnu atšķirīgām iezīmēm ir pārdomāts ārējais dizains, kas rada īpašu spēka un pārliecības atmosfēru.
Bet diemžēl nav iespējams vienmēr būt skaistam izskatam, ja neveic virsbūves remontu. Iemesls tam ir būvniecībā izmantotā materiāla parastā novecošanās, jebkuri bojājumi ekspluatācijas laikā vai dalība negadījumā. Šādos apstākļos nebūs iespējams izvairīties no remonta, ja vēlaties turpināt pilnvērtīgi ekspluatēt savu automašīnu.
Jebkurš virsbūves remonts neatkarīgi no tā, kāda automašīna jums ir priekšā, prasa atbildīgu pieeju darbam. Pārsega daļējs remonts vai pilnīga automašīnas virsbūves ģeometrijas atjaunošana jāveic specializētā autoservisā. Pašremonts vai mēģinājums ietaupīt, izmantojot meistara palīdzību, var radīt negatīvas sekas.
Šīs markas automašīnas galvenā iezīme ir tā, ka tai ir diezgan augstas virsbūves elementu un komponentu izmaksas. Pat viena no spārnu nomaiņa automašīnas īpašniekam var izmaksāt daudz naudas. Ne katrs auto īpašnieks var atļauties tik dārgu prieku, un turpināt braukt ar sapuvušo vai saburzītu virsbūvi arī nav izeja no šīs situācijas.
Ja paskatās no citas puses, tad pateicoties mūsdienu tehnoloģiju sasniegumiem, taisnošana šobrīd ļauj veikt pilnīgu virsbūves elementu atjaunošanu. Mūsdienās to ir iespējams izdarīt pat ar ļoti būtiskiem bojājumiem. Un šeit noteikti nevar iztikt bez profesionālu amatnieku palīdzības, kuri nodarbojas ar šāda darba īstenošanu.
Ne katrs autoserviss var piedāvāt šāda līmeņa servisu. Tāpēc, izvēloties atbilstošu autoservisu, jābūt ļoti uzmanīgiem. Šādu darbu spēj veikt mūsu speciālisti, gadu gaitā uzkrājuši lielu vērtīgu pieredzi Mercedes automašīnu virsbūves remontā. Pat vissarežģītāko defektu var labot ar mūsu rokām.
Ja runājam par to, kad tieši ir jāmeklē palīdzība specializētā autoservisā, tad daudz kas ir atkarīgs no auto vecuma un ekspluatācijas apstākļiem. Šīs markas automašīnu īpašnieki var neuztraukties par virsbūves remonta nepieciešamību līdz pat 10 gadiem. Tikai ar nosacījumu, ka nav nopietnu bojājumu.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Vietējie remontdarbi tiek veikti, ja bojājumi ir skāruši tikai nelielu virsbūves elementa laukumu. Tas, piemēram, attiecas uz automašīnas durvju remontu. Nav nepieciešams veikt pilnu ķermeņa atjaunošanu, ja bažas rada tikai viens no tās elementiem. Lai veiktu šo darbu, tiek izmantotas dažādas tehnoloģijas.
Būtībā tas viss ir atkarīgs no bojājuma rakstura. Nelielus krāsas defektus ir daudz vieglāk novērst nekā nopietnas problēmas ar sapuvušu vai saburzītu korpusu. Šāda plāna defektu novēršanai tiek izmantota tā sauktā lokālā virsbūves krāsošana. Mūsu auto remonta tehniķi spēs lieliski pieskaņot vēlamās krāsas krāsu.
Bet nereti gadās, ka līdz ar korpusa deformāciju rodas skrāpējums vai krāsas nošķelšanās.Tad jau esošā defekta novēršanai būs jāizmanto citas tehnoloģijas. Atsevišķos gadījumos, kad ir iespiedums, bet krāsojumam nav bojājumu, defektu ir iespējams novērst bez turpmākas krāsošanas.
Automašīnu bamperi un citi plastmasas elementi bieži cieš no sadursmēm. Šajā gadījumā arī remonts tiek veikts, izmantojot atsevišķu tehnoloģiju, kas ļauj atjaunot šāda veida virsbūves materiālu. Speciālisti izmanto dažādas līmvielas, lai atjaunotu bojāta automašīnas virsbūves elementa sākotnējo izskatu.
Modernās tehnoloģijas, pareizi pielietojot, ļauj veikt virsbūves remontdarbus, pilnībā novēršot pat ļoti nopietnus bojājumus. Mūsu servisa meistari tik kvalitatīvi novērš plastmasas uzliku vai bamperu defektus, ka vēlāk pat pieredzējušam speciālistam nebūs viegli atrast bojājuma vietu.
Dažkārt gadās, ka būtisku bojājumu dēļ var ciest automašīnas virsbūves ģeometrija. Šī problēma ir jārisina sarežģītākā veidā. No šāda darba pareizas veikšanas ir atkarīgs ne tikai automašīnas kopējais izskats, bet arī transportlīdzekļa turpmākās ekspluatācijas drošība. Tāpēc ir nepieciešams uzticēt šādu remontu pieredzējušiem amatniekiem.
Papildus tam, ka virsbūves ģeometrija tieši ietekmē vadāmību, tā ietekmē arī automašīnas degvielas patēriņu un riepu nodilumu. Darbs pie virsbūves ģeometrijas atjaunošanas jāveic uz speciāla stāpeļa, to izvelkot. To var izdarīt tikai aprīkota specializēta autoservisa apstākļos.
Automašīnas virsbūve ir tā galvenā un dārgākā daļa, tāpēc tai nepieciešama īpaša piesardzība un vismaz pamatzināšanas par virsbūves remonta metodēm. Mercedes Sprinter galvenokārt izmanto kravu un pasažieru pārvadāšanai un bieži vien lielos attālumos. Tāpēc virsbūves remonts šai automašīnai ir ierasta un diezgan dārga lieta.
Pirms virsbūves remonta un tā secības izjaukšanas ir jānosaka šī automašīnas elementa bojājumu veidi. Tā kā šie modeļi tiek ekspluatēti galvenokārt komerciālā virzienā, uz tiem esošās slodzes nedaudz atšķiras no tām, kurām ir pakļautas parastās privātās automašīnas.
Tātad, Mercedes Sprinter korpusa bojājumu veidi:
nelieli defekti no oļiem vai sekliem skrāpējumiem;
noslīpēts krāsojums vai dziļi metāla skrāpējumi;
rūsa, kas parādās zem krāsas pārklājuma;
lieli korozijas perēkļi, iespējams, metāla bojājumu dēļ;
noņemamo daļu bojājumi vieglu sadursmju rezultātā;
dabisks virsbūves ģeometrijas pārkāpums intensīvas lietošanas laikā uz sliktiem ceļiem un ar pārslodzēm;
Ja kāds no šiem Mercedes Sprinter bojājumiem rodas, tiek veikts virsbūves remonts. Auto restaurācijas specifika katrā gadījumā ir atšķirīga. Par šo sīkāk.
Tāds traucēklis kā nelielas skrambas auto vajā visu tās darbības laiku. Šis defekts sabojā automašīnas izskatu. Bet tas ir Mercedes Sprinter, un automašīnai ar šādu nosaukumu vienkārši ir jābūt nevainojamam izskatam. Tāpēc katram īpašniekam būtu jāzina, kā novērst bieži sastopamas skrāpējumus.
Vienkāršākais, ko šādos gadījumos var izdarīt, ir pulēšana ar speciāliem abrazīviem līdzekļiem. Skrāpējuma pulēšanas līdzekļi izšķīdina lakas pārklājumu un tādējādi aizpilda nelielus defektus. Ja ir skrāpējumi zirnekļu tīklu veidā, kas radušies nepareizas mazgāšanas dēļ vai citi šāda veida bojājumi, tos ir viegli salabot ar pulēšanas līdzekļiem.
Otrs veids, kā atbrīvoties no skrāpējumiem, ir ar īpašiem marķieriem vai zīmuļiem.Šie instrumenti ir instrumenti, kas pildīti ar laku, ar kuru jūs varat vienkārši aizklāt skrāpējumu. Daži no šiem produktiem ir efektīvi pat tad, ja krāsojums ir bojāts līdz pat metālam.
Mercedes Sprinter noņemamās daļas ietver tā buferus un citus dekoratīvos elementus. Virsbūves remonts šādos gadījumos ir pavisam vienkāršs. Ja buferis ir nedaudz bojāts, tad to var pielodēt, noslīpēt un pārkrāsot. Ja detaļas ir bojātas līdz nepazīšanai, tad tās vienkārši nomaina pret jaunām.
Buferu lodēšanai tiek izmantoti speciāli lodāmuri un skavas. Ir pilnīgi iespējams patstāvīgi veikt šādu virsbūves remontu mājās. Ja uz ceļa tika pazaudēti bufera gabali, to vietā var izgatavot ieliktņus no plastmasas vai cita materiāla. Šādi defekti tiek laboti pat ar montāžas putām.
Nopietnāks remonts prasa korozijas perēkļu rašanos. Ar vieglu rūsu vissvarīgākais ir savlaicīga korozijas lokalizācija. Rūsa jānoņem un vieta jāapstrādā ar pretkorozijas līdzekļiem vai jānokrāso. Rūsas noņemšanai tiek izmantoti parastie instrumenti urbjmašīnas un smilšpapīra suku galviņu veidā. Kā pagaidu aizsargkārta ir piemērota gruntskrāsa vai cits aizsarglīdzeklis.
Ja iepriekš minētais process tika nokavēts un netika veikts savlaicīgi, Mercedes Sprinter var nonākt pilnīgas korozijas stāvoklī. Tās var būt lielas rūsas kabatas un metāla bojājumi. Ja lieta tiek palaista līdz šādam stāvoklim, virsbūves remonts prasīs nedaudz vairāk laika un naudas.
Nopietnu korozijas perēkļu likvidēšanas princips ir šāds. Pilnīgi visa rūsa un sapuvušais metāls tiek noņemts uz tīras virsmas. Ir progresīvi gadījumi, kad, izmantojot metināšanas iekārtu, ir jāizgriež veseli metāla gabali un to vietā jāievieto plāksteri. Ja puve ir saēdusi nedaudz metāla, tad ar auto špakteli var pilnībā iztikt. Abos gadījumos uzdevums ir viens – noņemt puvi un atjaunot ķermeņa virsmas ģeometriju.
Mercedes Sprinter ir ļoti uzticams un labi izgatavots auto, tāpat kā citi šīs markas transportlīdzekļi. Taču ražotājs negaida, ka auto īpašnieki, dzenoties pēc peļņas, to pārslogos ar lielu pasažieru skaitu un nepieņemamu kravas svaru. Un, ja mēs tam pievienojam mūsdienu ceļa seguma stāvokli, tad virsbūves ģeometrijas pārkāpums ir pilnīgi dabiska parādība. Korpusa ģeometrija ir attālums starp kontroles punktiem, kurus nodrošina ražotājs.
Šo attālumu pārkāpšana noved pie nepareizas durvju, piekares detaļu un citu sastāvdaļu darbības. Šo parametru mērījumi tiek veikti uz īpašiem stendiem. Speciālisti iesaka vismaz reizi gadā pārbaudīt ķermeņa ģeometriju.
Ja šie attālumi tiek pārkāpti, tad ķermenis tiek koriģēts uz speciāla aprīkojuma. Šāda rediģēšana nav īpaši lēta, it īpaši, ja ģeometrijas pārkāpumi ir nopietni un daudz. Taču, ja šis brīdis tiek palaists garām, tad agri vai vēlu auto kļūs pavisam nelietojams, un tā pareizās formas atjaunošana būs daudz grūtāka un dārgāka.
Sliktākais, kas var notikt ar automašīnu, ir tās iesaistīšanās nopietnā negadījumā. Bieži vien pēc avārijas auto vienkārši jānosūta lūžņos. Taču nekritisku bojājumu un labu darbnīcu klātbūtnē virsbūves remonts var būt veiksmīgs arī pēc smagiem negadījumiem.
Ar šādu remontu Mercedes Sprinter iziet šādus virsbūves atjaunošanas posmus:
pilnībā iznīcināto noņemamo daļu noņemšana;
izgriezt metāla daļas, kuras pēc iztaisnošanas zaudēs savu struktūru vai vispār nevar tikt iztaisnotas;
ķermeņa ģeometrijas atjaunošana uz speciālām iekārtām, ko vada datorizētas stiepšanās iekārtas;
metāla gabalu ievietošana griezto sekciju vietā;
jaunu noņemamu detaļu uzstādīšana;
automašīnas virsmas ģeometrisko kontūru atjaunošana, izmantojot špakteli;
ķermeņa virsmas tīrīšana un pulēšana;
ķermeņa un tā daļu gruntēšana;
krāsošanas darbi.
Parasti šādus darbus var veikt tikai profesionālās degvielas uzpildes stacijās, kas specializējas tieši Mercedes Sprinter atjaunošanā. Bezcerīgā situācijā daļa darbu tiek veikta mājās, bet pārējais tiek sadalīts specializētajiem dienestiem. Ģeometrijas atjaunošana atsevišķi, gruntēšana un krāsošana atsevišķi.
Mercedes automašīnas virsbūves remonts ir neizbēgama procedūra. Virsbūve pelnīti tiek uzskatīta par visneaizsargātāko pret koroziju automašīnas daļu, tā tiek bojāta pat mazākās avārijās un vieglās sadursmēs. Turklāt netīrumi, putekļi, temperatūras izmaiņas un nokrišņi nelabvēlīgi ietekmē ķermeni. Turklāt to var viegli sabojāt huligāni vai nelabvēļi, kad jūsu automašīna tiek novietota stāvēšanai atklātā vietā.
Šie apstākļi rada nepieciešamību veikt Mercedes virsbūves remontu, un tas ir īpaši svarīgi premium klases automašīnām. Tā kā uz dārgām Mercedes automašīnām pat nelielu skrāpējumu vai iespiedumu parādīšanās var viegli sabojāt automašīnas eleganto izskatu un samazināt tā īpašnieka tēlu.
UZMANĪBU! Atradis pavisam vienkāršu veidu, kā samazināt degvielas patēriņu! Netici? Arī automehāniķis ar 15 gadu stāžu neticēja, kamēr neizmēģināja. Un tagad viņš ietaupa 35 000 rubļu gadā uz benzīnu! Lasīt vairāk"
Tādai automašīnai kā Mercedes ir svarīgi, lai izskats būtu ne tikai apmierinošs (kā žigulim), bet nevainojams, kā jebkuram šīs klases auto. Lai radītu šo izskatu, nepietiks ar nepārtrauktu virsbūves tīrības uzraudzību un savlaicīgu problēmu diagnostiku autoservisā, turklāt jāseko līdzi krāsojuma stāvoklim un ik pa laikam jāveic Mercedes benz virsbūves remonts. (ja nepieciešams) savam dzelzs draugam.
