Pilotāžas ufo kvadrokopteru remonts pats

Sīkāk: pašpārbaudes pilotāžas Ufo kvadrokopteru remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Attēls — kvadrakopteru pilotāžas NLO remonts pats Nr. 1 OFFLINE plakāts1

  • Attēls — kvadrakopteru pilotāžas NLO remonts pats
  • Administratori
  • 3 488 ziņas
    • Maskavas pilsēta
    • Kvadrokopteru remonts

    Atveda Pilotage UFO 6-asu žiroskopu remontam. Neliels mācību kopteris ar FPV kameru.

    Pēc saimnieka teiktā: krita un klusums. Kopteris ir lēts, neviens neuzņēmās remontu.

    Kā saka - redzēsim)

    Attēls — kvadrakopteru pilotāžas NLO remonts pats

    Attēls — kvadrakopteru pilotāžas NLO remonts pats Attēls — kvadrakopteru pilotāžas NLO remonts pats Attēls — kvadrakopteru pilotāžas NLO remonts pats

    No centrālās šalles norauta elektroinstalācija, nomira viens motors.

    Dzinējs ir standarta, vienas bankas. Šo rotaļlietu dzinēju garums ir vienāds, diametra atšķirība,

    (šajā gadījumā 7 mm vai 8 mm). Dzinējs nāca no hubsan koptera.

    Šajā rakstā mēs aplūkosim kvadrokoptera remontu pēc kritiena, ko dari pats.

    Ja jums ir problēmas nevis ar rāmi, bet ar mēģinājumu pacelties, tad skatiet rakstu Ko darīt, ja kvadrokopteris nepaceļas.

    Tātad šodien kvadrokopteriem ir divu veidu rāmji - slēgts korpuss un atvērts rāmis ar sijām, uz kurām ir uzstādīti motori.

    Sāksim ar atvērto rāmi, taču Drone Racing kvadrokopteriem ir lielāka iespēja avarēt.

    Mums testējamā būs Everyine Racer 250, pagājušajā vasarā nejauši pārslēdzu lidojuma režīmu un nepamanīju, man likās, ka kvadracikls trako un lido pats no sevis 🙂

    Šie bija mani pirmie lidojumi bez GPS un lidoju tikai Aglē un nemaz necerēju pārslēgties uz Acro, nekad ar to nelidoju, tāpēc kritu panikā 🙂

    Kvadrokoptera kritiena sekas - saplīsusi rāmja sija, pat dzenskrūve nav bojāta.

    Rāmja pārrāvumi tika viegli noslīpēti un attaukoti ar acetonu.

    Kā līme tika izmantoti 30 minūšu epoksīda sveķi. Ļoti ērti glabāt šļircēs - viegli dozēt un izmēri nav lieli.

    Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

    Epoksīds tiek uzklāts uz šķeltiem punktiem - abās sijas pusēs.

    Pēc tam tas tiek savienots un fiksēts ar līmes pistoli (ja nezināt, kas tas ir, skatiet tālāk redzamo video). Karsti kausētā līme vienkārši notur staru, līdz epoksīds sacietē. Ļoti ērta lieta jebkādu detaļu īslaicīgai nostiprināšanai.

    Pēc tam es pievienoju epoksīdu saplīsušās sijas iekšējām daļām un gaidīju, kad epoksīds zaudēs plūstamību, un atstāju salauzto dronu līdz rītam.

    Pa nakti epoksīds pieņēmās spēkā un varēja doties lidot.

    Šeit ir video no lidojuma ar atjaunotu staru.