Lifan Breeze DIY remonts

Šī publikācija ir pirmā un līdz šim vienīgā rokasgrāmata krievu valodā, kas veltīta automašīnas Lifan Breez ar 1,3, 1,6 litru dzinējiem remontam un apkopei. Rokasgrāmatā ir detalizēta tehniskā informācija, ierīce, elektroinstalācijas shēmas, problēmu novēršanas metodes Lifan Breez / 520 / 520i kopš 2005. gada un citi modeļi, kas izlaisti pēc 2008. gada

Formāts: PDF
Izmērs: 152,21 Mb
[url] http://dfiles.eu/files/t8e1a1z85 [/ url]

[B] Kā atgaisot Lifan Breeze bremžu sistēmu [/ B]

1) Sāciet sūknēt sistēmu no hidrauliskā modulatora tālākā riteņa.
2) Viss ir kā parasti - noņemiet no vārsta gumijas vāciņu, pievienojiet tai caurspīdīgu šļūteni, nolaidiet to traukā ar hidraulisko šķidrumu un noskrūvējiet vārstu (10. atslēga).
3) Pēc tam:
- Ieslēdziet aizdedzi;
- Nospiediet bremžu pedāli līdz galam (otrā persona);
- Skatāmies šļūtenes galā - no turienes nāk gaisa burbuļi;
- Izslēdziet aizdedzi.

[B] [U] Kā nomainīt salona filtru, atkārtoti uzlīmējot filtra audumu uz lifan 520 breez [/ U] [/ B]

Šeit ir visa procedūra ar paskaidrojumiem fotoattēlā.

1)

2)

3)

4)

5)

6)

7)

"Lēti un jautri" vai "Mītu grautāji"?

Mūsu pētījumā parādījās ķīniešu automašīna. Cilvēku vidū viedoklis par Ķīnas produktu apšaubāmo kvalitāti jau ir stingri nostiprinājies. Vai nu pa jokam, vai lai noskaidrotu patiesību, bet mēs nolēmām izpētīt Lifan Breez īpašnieku atsauksmes. Vai tiešām ķīniešu automašīna ir tik neuzticama, vai arī tā ir tikai niķošana par nenozīmīgiem lēta auto darbības traucējumiem, ar kuriem var samierināties.

Izplatīta problēma, ar kuru saskaras gandrīz visi, ir termostata darbības traucējumi. Varat to aizstāt ar savu, bet ne uz ilgu laiku, labāk ir meklēt piemērotu analogo aizstājēju.

Problēmas ar durvju rokturiem var beigties ar nespēju iekāpt vai izkāpt no tās, parasti cilvēki pirmie atteicās no aizmugurējo durvju rokturiem.

3. Dzesēšanas šķidruma noplūde.

Īpaši ziemā dzesēšanas šķidruma zudumi ir ļoti bieži. Skavas, caurules un radiators izcēlās ar sliktu blīvējumu.

Pēkšņi var sabojāties plīts ventilators, kas ir diezgan kaitinošs traucēklis gan ziemā, gan vasarā. Vasarā bez ventilatora sildītājā nevarēsiet izbaudīt kondicioniera vēsumu.

Salona blīvējums un blīves neatšķiras pēc kvalitātes un pārdomātības. Vasarā salonā nokļūst daudz putekļu, bet pēc lietus - ūdens. Īpašnieki ar to samierinās, to ir gandrīz neiespējami salabot.

Lifan Breez amortizatori nekalpo ilgi, un sākotnēji tie neatšķiras ar nekādu elastību. Tie var neizdoties pat bez traipu pēdām, tie vienkārši pārstāj darboties.

Ķīniešu metāla lodveida savienojumi neatšķiras pēc uzticamības un kvalitātes. Bija nomaiņas gadījumi ik pēc 10 000 km, kas ar vidējo auto ekspluatācijas intensitāti tiek iegūts 2-3 reizes gadā. Kāds īpašnieks lielījās par nesagraujamiem lodveida savienojumiem pēc tam, kad tos pieminēja pazīstams virpotājs, bet ko īsti šis virpotājs darīja, tas nevienam nav zināms, tāpēc tikai nomaiņa.

Ceļa troksnis, dzinējs, gumija, čīkstēšana, čirksti ir pastāvīgi ceļabiedri. Palīdzēs pilnīga salona siltināšana, plastmasas paneļu līmēšana.

Katram īpašniekam ir grūti atbildēt, cik spuldžu darbības laikā nomainītas, var pateikt tikai vienu - “daudz”.

Lifan Breez logiem patīk pakārt, kā saka daudzi īpašnieki. Kas tieši ar to domāts, nav skaidrs, acīmredzot viņi strādā “pēc vēlēšanās”.

Kas cilvēkiem patika par Lifanu Brīzu:

- Zemu cenu
- Auto dizains
- Liels bagāžnieks

- izveicība pret benzīnu, pastāvīgi iedegas "SVS" un "Chek Engine" indikatori
- slikta sēdekļu apdares kvalitāte
- neērti sēdēt, nogurusi mugura
- plāns metāls, līkumi no domkrata, avārijā - šausmas
- nav rezerves daļu, ilgi jāgaida pasūtījums un dārgi
- gausa uzvedība uz ceļa
- priekšpusē zema pārkare, bieži pielīp pie zemes.

Vēlos atzīmēt, ka Lifan Breez bojājumi patiesībā nav letāli, taču to skaits un biežums liek īpašniekiem domāt par iegādi pēc gada. No komentāriem un atsauksmēm mēs varam secināt, ka Lifan Breez ne vienmēr pamato savu daudzumu. Ķīnā ražotās automašīnas nav daudz uzticamākas par Krievijas montāžu. Neskatoties uz to, Lifan Breez piesaista arvien vairāk jaunu pircēju, pateicoties lielam skaitam iespēju, sākot no pamata konfigurācijas; līdzīgu izmaksu budžeta automašīnām konkurentu praktiski nav.

Kā iekļūt automašīnā, ja atslēgas ir atstātas iekšā? Ir daži sarežģīti veidi. Izvēlamies ekonomiskāko.

Kā atvērt automašīnu bez atslēgas - Padomi remontam.

Kopumā nav nekas neparasts, ka automašīnā tiek aizvērtas durvis un atstātas atslēgas. ... Galu galā, jūs neatstāsiet braucošu automašīnu likteņa žēlastībā. ... Ja automašīnas akumulators ir izlādējies un to nevar atvērt. mana sieva atbrauca naktī un aizmirsa mašīnā atslēgas, atvēra 10 minūtēs.

Vjačeslavs Atveru ar skarbu diegu,uzlieku resnu alumīnija stiepli uz durvju slēdzenes un atveru cilpu 15 grādos.Paiet 10 min.Ar praksi 40sekundes.Durvju saliekšana 1cm ar jebkuru kociņu.

kā atvērt automašīnu bez atslēgām 10 sekundēs - YouTube

1:35. Ja jūs aizsita vai aizmirsāt atslēgas automašīnā. Kā atvērt bez atslēgām. - Ilgums: 1:15. Andrejs Kondrašovs 705 377 skatījumi 1:15.

Kur atrodas eļļas mērstieni Renault Logan kastē

Kā atiestatīt apkopes intervālu Volkswagen Polo 2014. gada sedanam

Kā noņemt aizmugurējo sēdekli Volkswagen Jetta video

Es to pieņemu ar prieku. Jautājums interesants, es arī piedalīšos diskusijā. Kopā mēs varam nonākt pie pareizās atbildes. Esmu pārliecināts.

Atvainojiet, es nevaru jums palīdzēt. Bet esmu pārliecināts, ka jūs atradīsit pareizo risinājumu.

Pilnīgi tev piekrītu. Šī ir lieliska ideja. Esmu gatavs jūs atbalstīt.

Krievijas Federācijas teritorijā (piegāde Maskavā) izdevniecības produkciju var iegādāties lielākās grāmatu tirdzniecības kompānijas "Avtoinform96" interneta veikalā

2. Benzīna dzinēji 1,3 l un 1,6 l

Dzinēju serviss Lifan vējš

1. Uzsildiet dzinēju līdz darba temperatūrai.

2. Atvienojiet aizdedzes spoles savienotājus.

3. Atvienojiet augstsprieguma vadus no aizdedzes svecēm. Pakāpeniski izvelciet vadus no gumijas uzmavas. Lifan vējš

4. Izmantojot speciālo instrumentu, atskrūvējiet aizdedzes sveces.

5. Noņemiet degvielas sprauslas (4 gab.).

6. Pārbaudiet kompresiju. Priekš šī:

- uzstādiet kompresijas mērītāju aizdedzes sveču atverēs;

- pagrieziet droseļvārstu līdz pilnīgai atvēršanas pozīcijā;

- pēc dzinēja iedarbināšanas pārbaudiet kompresiju;

Lai pārbaudītu kompresiju, jāizmanto uzlādēts akumulators, lai dzinēja apgriezieni būtu vismaz 250 apgr./min.

- atkārtojiet darbības katram cilindram;

Spiedienam jābūt vismaz 1370 kPa (1,3 litru motoram) un 1000 (1,6 litru motoram). Minimālais pieļaujamais spiediens ir 981 kPa. Spiediena starpība balonos nedrīkst pārsniegt 98 kPa.

- ja izmērītais spiediens ir mazāks par pieļaujamo, tad ir nepieciešams ieeļļot aizdedzes sveces atveri ar nelielu daudzumu motoreļļas, pēc tam atkārtojiet darbības. Ja pēc tam spiediens ir normāls, ir bojāti virzuļa gredzeni vai cilindra sienas. Ja spiediens joprojām ir zems, vārsti nav cieši vai no cilindra galvas blīves plūst izplūdes gāzes.

7. Ar speciālo instrumentu ieskrūvējiet aizdedzes sveces.

8. Pievienojiet augstsprieguma vadus aizdedzes svecēm.

9. Pievienojiet aizdedzes spoles savienotājus.

10. Pievienojiet degvielas sprauslas savienotājus.

Vārstu atstarpes regulēšana

Vārstu klīrenss tiek mērīts un regulēts aukstam dzinējam. Lifan vējš.

1. Atvienojiet augstsprieguma vadus no aizdedzes svecēm.

2. Noņemiet cilindra galvas vāku. Priekš šī:

- atvienojiet savienotāju un vadu no ģeneratora, eļļas padeves vadības vārsta;

- noņemiet vadu no cilindra galvas;

- atvienojiet no cilindra galvas divas šļūtenes pozitīvai kartera ventilācijai;

- atskrūvējiet četrus bloķēšanas uzgriežņus, noņemiet blīves un cilindra galvas vāku.

3. Noregulējiet 1. cilindra virzuli uz TDC. Priekš šī:

- pagrieziet kloķvārpstas piedziņas siksnas skriemeli, izlīdziniet atzīmi uz skriemeļa ar atzīmi uz siksnas;

- pārbaudiet, vai atzīme "K" uz sadales vārpstas siksnas skriemeļa sakrīt ar atzīmi uz gultņa vāka, lai to izdarītu, ir jāpagriež kloķvārpsta (skatiet attēlu).

4. Pārbaudiet vārsta atstarpi. Priekš šī:

- Izmantojot mērinstrumentu, izmēra atstarpi starp krānu un sadales vārpstu. Pārbaudiet tikai attēlā norādītos vārstus;

- pierakstiet izmērītās vērtības, kas neatbilst nepieciešamajām, lai vēlāk izvēlētos vajadzīgo starpliku. Klīrensa vērtības: ieplūdes vārsts - 0,15-0,20 mm, izplūdes vārsts - 0,20-0,25 mm;

- pagrieziet kloķvārpstas piedziņas siksnas skriemeli par 1 apgriezienu, izlīdziniet atzīmi uz skriemeļa ar atzīmi uz siksnas;

- izmēra vārsta atstarpi. Pārbaudiet tikai tālāk attēlā redzamos vārstus.

5. Pārbaudiet un noregulējiet ieplūdes sadales vārpstas atstarpi. Priekš šī:

- noņemiet ieplūdes sadales vārpstu;

Sakarā ar to, ka sadales vārpstas aksiālais klīrenss ir pārāk mazs, vārpsta ir jānoņem horizontāli, pretējā gadījumā var tikt bojāts vilces gultnis, kā rezultātā tiek sabojāta sadales vārpsta.

- pagrieziet sadales vārpstas skriemeli, zobrata caurumiem jābūt augšpusē. Tādējādi 1. un 3. cilindru izciļņi vienmērīgi nospiež sviras.

- atskrūvējiet abas skrūves un noņemiet gultņa vāku Nr. 1;

- piestipriniet ieplūdes sadales vārpstas zobratu pie piedziņas zobrata ar M6 apkopes skrūvi. Skrūves diametrs - 6 mm, solis - 1 mm, garums -16 ... 20 mm;

* Sadales vārpstas zobrata piedziņas zobrata apkopes skrūve *

Noņemot sadales vārpstu, pārliecinieties, ka atspere nepieliek spēku zobratam.

- atskrūvējiet skrūves gultņu vāciņu stiprināšanai (8 gab.) Kā parādīts attēlā;

- noņemt gultņu vāciņus (4 gab.);

Ja sadales vārpstu nevar noņemt horizontāli, ir jāieskrūvē 2 skrūves, lai uzstādītu # 3 gultņa vāku. Pēc tam paceliet sadales vārpstas zobratu, atskrūvējiet skrūves (skatiet attēlu).

Neizmantojiet citus instrumentus, lai noņemtu sadales vārpstu.

- noņemiet regulēšanas paplāksnes ar nelielu skrūvgriezi;

- ar mikrometru izmērīt noņemtās paplāksnes biezumu;

- izmērīt vajadzīgās paplāksnes biezumu. Klīrensam jābūt no 0,15 līdz 0,20 mm (1,3 l motoram) līdz 0,20 līdz 0,25 mm (1,6 l motoram). Paņemiet jaunu starpliku.

Ir 16 veidu paplāksnes. Katra biezums ir no 2,5 mm līdz 3,30 mm ar atšķirību 0,05 mm.

- uzstādīt jaunas regulēšanas paplāksnes uz vārstu krāniem;

Sakarā ar to, ka sadales vārpstas aksiālais klīrenss ir pārāk mazs, vārpsta ir jānoņem horizontāli, pretējā gadījumā var tikt bojāts vilces gultnis, kam seko sadales vārpstas bojājumi.

Veicot šādas darbības, no iepriekš minētās problēmas tiks novērsta.

- pagrieziet kloķvārpstas skriemeli, uzstādiet izplūdes sadales vārpstu tā, lai fiksācijas tapa atrastos nedaudz virs cilindra galvas augšējās daļas (skatīt attēlu);

- Uzklājiet smērvielu uz pretējo sadales vārpstas vilces daļu;

- izlīdziniet katra zobrata atzīmes, nosakiet sadales vārpstas zobratu ieslēgšanos (skatīt attēlu);

Uzstādīšanai neizmantojiet atzīmes uz zobratiem, kas ir paredzēti TDC uzstādīšanai.

- piestipriniet ieplūdes sadales vārpstu uz gultņa un izveidojiet zobratu savienošanu; Tādējādi 1. un 3. cilindru izciļņi vienmērīgi nospiež sviras.

- uzstādīt gultņu vāciņus (4 gab.);

- Uzklājiet nelielu daudzumu dzinēja eļļas uz gultņa vāciņa skrūves apakšējo daļu un vītni;

- pievelciet gultņa vāciņa stiprinājuma skrūves attēlā parādītajā secībā. Pievilkšanas griezes moments: 9 Nm (1,3 litru motoram) un 11 Nm (1,6 litru dzinējam);

- uzstādot gultņa vāku Nr.1, pārliecinieties, ka atzīme atrodas priekšā;

Ja atzīme uz gultņa vāka Nr. 1 nav redzama, atdaliet cilindra galvu un sadales vārpstas zobratu ar skrūvgriezi, pēc tam pabīdiet sadales vārpstas zobratu atpakaļ.

- Uzklājiet nelielu daudzumu dzinēja eļļas uz gultņa vāciņa skrūves apakšējo daļu un vītni;

- uzstādiet un pievelciet abas gultņa vāka skrūves. Pievilkšanas griezes moments: 9 Nm;

- pārbaudiet vārsta atstarpi.

6. Pārbaudiet izplūdes sadales vārpstas vārsta atstarpi. Priekš šī:

- noņemiet regulēšanas paplāksnes. Pagrieziet kloķvārpstu tā, lai sadales vārpstas izciļņa izvirzītā daļa būtu augšpusē;

* Izciļņa izvirzījums transportlīdzekļa rievas priekšā*

- atzīmējiet stūmēja augšējo daļu;

- ar speciālo instrumentu (A) iespiediet stūmēju Lifan vējš un uzstādiet speciālo instrumentu (B) starp sadales vārpstu un krānu. Noņemiet speciālo instrumentu (A) (skatiet attēlu);

Uzstādiet instrumentu (B) nelielā leņķī ar atzīmi "9". Uzstādiet, kā parādīts attēlā.

* Gultņa Nr. 3 aizmugurējā daļa Rieva *

Ja instruments (B) ir ievietots pārāk dziļi, tas tiks iesprūsts ar paplāksnēm. Lai no tā izvairītos, uzstādiet to lēnām no ieplūdes sadales vārpstas puses nelielā leņķī. Izciļņa profils neļaus instrumentam (B) viegli iekļūt no ieplūdes puses # 3 gultņa aizmugurē. Paplāksne tiks uzstādīta izplūdes sadales vārpstas sānos.

- noņemiet paplāksnes ar nelielu skrūvgriezi un magnētu;

- ar mikrometru izmērīt noņemtās paplāksnes biezumu;

- izmērīt vajadzīgās paplāksnes biezumu. Klīrensam jābūt no 0,20 līdz 0,25 mm (1,3 l motoram) vai 0,30 līdz 0,35 (1,6 l motoram). Paņemiet jaunu starpliku.

Ir 16 veidu paplāksnes. Katra biezums ir no 2,5 mm līdz 3,30 mm ar atšķirību 0,05 mm.

- uzstādīt jaunas regulēšanas paplāksnes uz vārstu krāniem;

- lai iespiestu stūmēju, izmantojiet instrumentu (A), lai izņemtu - instrumentu (B);

- pārbaudiet vārsta atstarpi.

7. Uzstādiet cilindra galvu (cilindra galvu) Lifan vējš... Priekš šī:

- noņemt veco blīvējuma materiālu;

- uzstādiet cilindra galvas vāka blīvi;

- uzstādiet cilindra galvas vāku, izmantojiet jaunas blīves pretuzgrieznim. Pievilkšanas griezes moments: 10 Nm (1,3 litru motoram) vai 10,8 Nm (1,6 litru dzinējam);

8. Savienojiet abas pozitīvās kartera ventilācijas šļūtenes ar cilindra galvas vāku.

9. Uzstādiet divas skrūves, lai uzstādītu vadu un aizsargpārsegu.

10. Pievienojiet ģeneratora savienotāju un vadus, eļļas vadības vārsta savienotāju un uzstādiet divus gumijas starpliku.

11. Pievienojiet augstsprieguma vadus aizdedzes svecēm.

Tukšgaitas ātruma pārbaude un regulēšana

1. Izpildiet tālāk norādītos nosacījumus.

- uzsildiet dzinēju līdz darba temperatūrai;

- jāuzstāda gaisa filtrs;

- jābūt savienotām visām ieplūdes sistēmas caurulēm un šļūtenēm;

- visiem strāvas patērētājiem jābūt izslēgtiem;

- pārnesumu pārslēgšanas svirai jābūt neitrālā stāvoklī;

3. Pārbaudiet tukšgaitas ātrumu, kam jābūt 800 ± 50 apgr./min (dzesēšanas ventilators ir izslēgts). Ja izmērītās vērtības neatbilst nepieciešamajām, pārbaudiet tukšgaitas ātruma kontroles (ISC) sistēmu.

Viena no mūsu staciju specializācijām ir Lifan Breeze kvalitatīvs remonts. Mūsu autoservisos ir īpašs Lifan Breez remonta rīks.Regulārai apkopei ir pieejami palīgmateriāli, eļļas un šķidrumi. Pāris stundu laikā no galvenās noliktavas atvedīsim jebkuras rezerves daļas Lifan Breeze remontam.

Pirms Lifan Breeze remonta uzsākšanas izgatavosim bezmaksas diagnostika piekare, dzinējs vai elektrība (bezmaksas diagnostika remonta gadījumā mūsu degvielas uzpildes stacijās). Mēs neiesakām veikt DIY Lifan Breez remontu. Katram jādara savs darbs. Automašīnas remonts ir jāuztic tiem, kas to dara katru dienu.

Lifan Breeze remonta izmaksas:

Regulārus darbus un apkopi Lifan Breez ieteicams veikt ik pēc 7-10 tūkstošiem km. nobraukums. Tas obligāti ietver motoreļļas, eļļas filtra, gaisa filtra un salona filtra nomaiņu. Veicot plānotos darbus, bez maksas veiksim visu transportlīdzekļa sastāvdaļu diagnostiku un sastādīsim ieteikumu sarakstu.

Ik pēc 60 tūkstošiem km. nobraukums, mēs iesakām nomainīt zobsiksnu ar rullīšiem, un, ja motors ir ķēde, tad ķēdi labāk nomainīt ik pēc 120 tūkstošiem km. Labāk ir nomainīt sveces ik pēc 40 tūkstošiem kilometru benzīna dzinējiem un 100 tūkstošiem kilometru. nobraukums ar dīzeļdzinēju. Lifan Breez modeļiem ar adaptīvo droseļvārstu droseļvārstu ieteicams tīrīt un pielāgot ik pēc 60 tūkstošiem km.

Slavenākās Lifan Breeze problēmas un darbības traucējumi:
- suportu virzuļu paskābināšana ar sekojošu nevienmērīgu kluču un disku nodilumu;
- neveiksmīgs degvielas filtra dizains - mašīnas raustīšanās, kabīnes, troksnis;
- čīkstēšana automašīnas salonā nekvalitatīvas plastmasas dēļ - līmēšana ar pretčīkstošu materiālu;
- problēma ar kārbu - agrīna gultņu un primārās vārpstas eļļas blīvējumu atteice;
- standarta dzesēšanas radiatoros noplūde savienojuma vietā ar sānu daļu;
- cieša stūre - problēma ar automašīnas stūres pastiprinātāju - starpsiena vai nomaiņa, saskaņā ar diagnostikas rezultātu.

Lifan Breeze rumbas gultņa nodiluma ātrumu var noteikt tikai ar diagnostiku.

Garantija visiem remontdarbiem Lifan Breeze - 6 mēneši.

Lai jūsu Lifan Breez (520) uzticīgi kalpotu savam īpašniekam, jums pastāvīgi jāuzrauga tā tehniskais stāvoklis. Regulāra Lifana Breeze (520) diagnostika un remonts garantē nevainojamu darbību.

Lifan Breeze (520) remonts bija nepieciešams retāk, vispirms jāuzrauga palīgmateriāli, kas mainās vai nu pēc noteikta laika, vai atkarībā no nobraukuma. Lifan Breez (520) palīgmateriālu pārbaude un nomaiņa tiek veikta saskaņā ar kārtējās apkopes tabulu, kurā norādīti intervāli ar nobraukumu un darba veidu.

Lifan Breeze (520) remonts un palīgmateriālu nomaiņa ietver:

1. Nomainiet eļļu Lifan Breeze dzinējā (520)
2. Nomainīt eļļas filtru Lifan Breeze (520)
3. Nomainiet salona filtru Lifan Breeze (520)
4. Eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā Lifan Breeze (520)
5. Stūres pastiprinātāja šķidruma maiņa Lifan Breeze (520)
6. Nomainiet antifrīzu ar Lifan Breeze (520)

Savlaicīga eļļas un filtru nomaiņa priekš Lifan Breeze (520) ievērojami samazinās remonta izmaksas nākotnē. Aizsērējis gaisa filtrs neļaus dzinējam izlaist nepieciešamo gaisa daudzumu, izraisot tā aizrīšanu un vairāk degvielas patēriņa.

Remonta serviss populāriem Lifan modeļiem:

• remonts Lifan Breez (520) 1,6;
• remonts Lifan Breez (520) 1,3;

Ja nemainīsit eļļu Lifan Breez (520), tā zaudēs savas īpašības, kļūs ļoti duļķaina un sabiezēs, vienkārši pārvēršoties par biezu vielu, tas ir, mazutu. Šī eļļa neeļļo kustīgās daļas, bet tikai kavē to darbību.

Lifan Breeze (520) remonta cena sastāv no šādām sastāvdaļām:

1. Cenas rezerves daļām Lifan Breez (520) remontam;
2. Cena par auto remontētāja/speciālista darbu;

Visdārgākās ir ražotāja oriģinālās rezerves daļas priekš Lifan Breez (520). Katrai šādai daļai ir savs daļas numurs, pēc kura jūs varat atrast analogus no citiem ražotājiem.Cenas neoriģinālajām rezerves daļām Lifan Breeze (520) ir zemākas nekā rūpnīcas, taču ir iespēja dabūt nekvalitatīvu viltojumu, kuram ir īss kalpošanas laiks vai nederēs vispār. Lifan filtri, eļļas, sveces, siksnas, bremžu diski visbiežāk tiek viltoti, jo pēc tiem vienmēr ir pieprasījums.

Lifan Breeze (520) remonta apmaksas veidi:

1. amatpersona, ar dokumentiem un garantiju;
2. neoficiāli, bez dokumentiem, pēc personīgas vienošanās.

Pirmkārt, ir skaidri jānosaka Lifan Breez (520) remonta uzdevumi un, ja problēmas nav acīmredzamas, tad diagnosticējiet Lifan. Tējkannas auto entuziasti vienmēr laipni gaidīti servisā, jo viņiem var uzlikt vairākus darbus un nomainīt nevajadzīgās rezerves daļas.

Autoservisā cenas Lifan Breez (520) remontam var fiksēt katram servisa veidam un būt vienādas visām auto markām: piekares diagnostika, eļļas maiņa, kluču maiņa, gaisa filtru maiņa. Alternatīvam cenas variantam, kad maksājums tiek veikts par "1 standarta stundu", katram auto modelim ir savs.

Šajā gadījumā katru Lifan Breez (520) remonta darbību nosaka laiks, tas ir, laiks, kas nepieciešams. To sauc par "darba likmi". Katrs autoražotājs šos skaitļus norāda uzziņu grāmatu tabulās katram auto modelim atsevišķi.

Bieži gadās, ka Lifan Breez (520) remonts pie mehāniķa aizņem ilgāku laiku nekā standartanorādīts darba atsaucē. Šajā gadījumā jums ir tiesības maksāt tikai par šai operācijai atvēlētajām fiksētajām standarta stundām. Tas, vai auto remontētājs to darīs lēnāk vai ātrāk, ir atkarīgs no viņa kvalifikācijas.

Lifan Breeze (520) remontam ir ļoti svarīgi pieprasīt darba pasūtījuma izsniegšanu par jūsu izvēlēto darbu apjomu, jo tas ļaus izvairīties no domstarpībām, parādīs jūsu informētību un būs nozīmīgs arguments, ja kaut kas noiet greizi. Norādiet, kā rīkoties ar vecām daļām pēc nomaiņas: atgrieziet to klientam (tas ir, jums), vai arī autoserviss tās iznīcinās pats.

Ideāls variants ir nevienam, nekādā gadījumā nedot automašīnas atslēgas., un tikai pats sēdies pie stūres. Pilnībā uzraudzīt Lifan Breez (520) remontu, visu laiku atrodoties darba zonā ar auto remontētāju. Šādi nosacījumi bieži vien ir pretrunā ar autoservisa drošības pasākumiem, taču tas pasargās jūs no lielākās daļas problēmu, un remonta serviss būs pēc iespējas caurspīdīgāks.

Ja Lifan Breeze (520) remontam, saskaņā ar autoservisa noteikumiem, ir nepieciešams auto nodot, tad noteikti noformējiet auto pieņemšanas remontam aktu. Šī procedūra ietver automašīnas atslēgas un bieži vien arī reģistrācijas apliecības nodošanu. Autoservisa darbinieks patstāvīgi iedzen automašīnu kastē vai uz lifta.

Lifan Breez (520) pieņemšanas sertifikāts remontam vai diagnostikai ietver:

1. Auto remontam nepieciešamo darbu un defektu saraksts;
2. Nomaiņai paredzēto rezerves daļu saraksts;
3. Shēma un apraksts par automašīnas defektu esamību / neesamību, kas nav jānovērš remonta procesā;
4. Automašīnas komplektācija: lietas, instrumenti, piederumi, kas nav saistīti ar remontu.

Pēc darbu pabeigšanas ir nepieciešams pārbaudīt visus punktus par dokumentēto remontu un faktiski veikto. Viens darbinieks var paņemt automašīnu, otrs salabot Lifan Breez (520), bet trešais nodot darbu. Ja vēlāk tiks konstatētas kādas neatbilstības, to pierādīt būs grūtāk.

Lifan Breez / 520 / 520i no 2005. gada (ieskaitot 2008. gada modeļus)

Izdošanas gads: 2010
Žanrs: Remonta un apkopes rokasgrāmata + detaļu katalogs
Formāts: PDF / DjVu / DOC
Lapu skaits: 209
Apraksts: Informācijas un uzziņu izdevums ar ilustrācijām Lifan Breez remonta rokasgrāmata, kā arī mašīnas uzbūve, ekspluatācijas un apkopes rokasgrāmata automašīnām Lifan Breez / 520 / 520i no 2005. gada, kā arī 2008. gada modeļi, kas aprīkoti ar benzīna dzinējiem. tilpums 1,3 , 1,6, 1,6 litri. TRITEC. Rokasgrāmatā ir iekļauts arī detaļu, rezerves daļu un montāžas vienību katalogs Lifan Breez.

Pirmā pilnvērtīgā Lifan Breez rokasgrāmata krievu valodā, ko izdevusi izdevniecība Avtoresurs, tāpat kā gandrīz visa profesionālā tehniskā literatūra, ir produkts, kas paredzēts, lai kļūtu par pirmo palīgu visā iekārtas lietošanas laikā, kas spēj nodrošināt lietotāju ar kompetenta atbilde uz jebkuru pieprasījumu par automašīnas tehnisko stāvokli. Un nav svarīgi, kur un kad šādi jautājumi var rasties: garāžā, standarta tehniskās apskates laikā vai nepārvaramas varas gadījumos uz ceļa. Var izrādīties, ka šī brošūra aizstās savu īpašnieku ar remontu par ievērojamu un ne vienmēr attaisnotu naudu speciālā servisā. Tas ietaupa ne tikai finanses, bet arī laiku. Pēc Lifan Breez rokasgrāmatas iegādes daudzi autovadītāji saprata, ka šī grāmata būtu iznākusi agrāk, viņi būtu izdarījuši lielu daļu no tā, par ko viņiem bija jāmaksā profesionāļiem bez palīdzības no malas.

Ievads
Rokasgrāmata
Dzinējs
Piegādes sistēma
Eļļošanas sistēma
Dzesēšanas sistēma
Ieplūdes un izplūdes sistēma
Pārnešana
Piedziņas vārpstas
Šasija
Bremžu sistēma
Stūre
Ķermenis
Apkures, ventilācijas un gaisa kondicionēšanas sistēma
Pasīvā drošība
Elektriskais aprīkojums
Elektroinstalācijas shēmas
Rezerves daļu katalogs

Breez ir vēl viena Korejas vidējās klases automašīna. Ir labas atsauksmes īpašnieku vidū un sliktas skaudīgu cilvēku vidū. Automašīna ir aprīkota ar rindas iekšdedzes dzinēju, ar V = 1587 cc. Kaste ir piecu ātrumu mehāniķis. Piekare, standarta šīs klases automašīnām - neatkarīga - daudzsviru. No rūpnīcas, riepas 185/65 ar rādiusu 14. Kopējie dati - 4 370 * 1 700 * 1 473 m un klīrenss 15,5 dm. Degvielas tvertnes tilpums ir 51 litrs, un tajā pašā laikā ēd 8,6 litrus. Tam ir arī automātiskās pārnesumkārbas opcija, kas neiesakņojās Krievijas plašumos, jo automašīna zaudē savu dinamiku.

1. ICE remonts Lifan Breeze 1.6
2. Ātrumkārbas nomaiņa Lifan Breez1.6
3. Sajūga maiņa Lifan Breeze 1.6
4. Lifan Breez 1.6 priekšējās rumbas gultņa maiņa
5. Lodveida savienojuma nomaiņa Lifan Breeze 1.6
6. Zobsiksnas maiņa Lifan Breeze 1.6
7. Lifan Breez 1.6 ģeneratora nomaiņa
8. Sveču nomaiņa Lifan Breez 1.6
9. Kā nomainīt drošinātāju kārbu Lifan Breeze 1.6
10. Kā izskatās Lifan Breez 1.6 drošinātāju ķēde?
11. Radiatora nomaiņa Lifan Breeze 1.6
12. Vai Lifan Breeze 1.6 brauc pa šoseju?
13. Kāda ir Lifan Breez 1.6 elektroinstalācijas shēma?
14. Iemesli, kāpēc Lifan Breez 1.6 ICE troit
15. Atsauksmes

Dzinēja remonts jebkurai automašīnai ir ilgstoša un dažreiz ne visai veiksmīga procedūra. Tāpēc, pirms sākat šo operāciju, rūpīgi pārdomājiet, vai varat visu izdarīt perfekti.

Remonta procedūra ilgs no vairākām dienām līdz pāris nedēļām. Būs nepieciešami visdažādākie rīki, tāpēc ir vērts iemūžināt visu, kas iekrīt acīs. Tātad, sāksim:

Pareizi samontējot un uzstādot, detaļas lieliski iederēsies to sēdekļos. Pēc montāžas iepildiet jaunu eļļu, jaunu dzesēšanas šķidrumu un iedarbiniet dzinēju. Pārbaudiet iekšdedzes dzinēja spiedienu.

1. Atvienojiet akumulatoru.
2. Noņemiet gaisa filtru.
3. Izjauciet mīnusa vadu.
4. Noņemiet skavu un pārslēgšanas kabeli.
5. Noņemiet aizmugurējo lukturi un ātruma adapteri.
6. Paceliet transportlīdzekli.
7. Izlejiet eļļu no pārnesumkārbas.
8. Noņemiet ass vārpstu.
9. Noņemiet starteri.
10. Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves un noņemiet kārbu.
11. Noņemiet no tā sajūgu.
12. Nomainiet sastāvdaļas vai visu komplektu.
13. Savākt.

Sajūga maiņa Lifan Breeze 1.6

1. Demontējiet transmisiju.
2. Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves un noņemiet disku.
3. Noņemiet grozu ar sajūga atbrīvošanu.

Lifan Breez 1.6 priekšējās rumbas gultņa maiņa

1. Atskrūvējiet rumbas uzgriezni.
2. Izjauciet statīvu.
3. Noņemiet stūres uzgaļus un lodi.
4. Izskrūvējiet suportu.
5. Atvienojiet statīvu no rumbas.
6. Noņemiet bremžu disku.
7. Izspiediet gultni.
8. Iespiediet jaunu gultni.
9. Savākt.

Lodveida savienojuma nomaiņa Lifan Breeze 1.6

Lodveida savienojuma nomaiņa nav grūta un prasīs nedaudz laika. Pacelsim sviru. Mēs izņemam matadatu no atbalsta. Atskrūvējiet 3 lodīšu skrūves.Viegli notriekt un viņa izkrita. Liekam jaunu un saliekam.

Zobsiksnas maiņa Lifan Breeze 1.6

Mēs izvēlamies jaunu jostu pirms vecās noņemšanas. Tajā pašā laikā jūs varat mainīt spriegošanas veltni. Tagad jums ir nepieciešami instrumenti un pareizā attieksme. Aizstāšanas process.

1. Noņemiet riteni, pa labi.
2. Nedaudz paceliet iekšdedzes dzinēju.
3. Atskrūvējiet labo motora balstu.
4. Noņemiet visas siksnas no dzinēja.
5. Demontējiet aizdedzes sveces vadus un vārsta vāku.
6. Noņemiet laika skaitītāju.
7. Iestatiet atzīmes uz K / Shaft un R / Shaft.
8. Mēs salabojam kloķvārpstu.
9. Noņemiet kloķvārpstas skriemeli.
10. Demontējiet spriegošanas veltni.
11. Noņemiet jostu.
12. Savāc visu apgrieztā secībā.

Lifan Breez 1.6 ģeneratora nomaiņa

1. Noņemiet piedziņas siksnu.
2. Atvienojiet svina vadus.
3. Demontējiet ģeneratoru.
4. Savākt.

Sveču nomaiņa Lifan Breez 1.6

Aizdedzes sveču nomaiņa ir darbība, ko var paveikt jebkurš auto entuziasts.

1. Mēs noņemam spaili no akumulatora.
2. Demontējam augstsprieguma vadus.
3. Noskrūvējiet sveces.
4. Ieskrūvējiet jaunus.
5. Savāc visu.

Kā nomainīt drošinātāju kārbu Lifan Breeze 1.6

Ja jums nav pietiekami daudz zināšanu, tad nevajadzētu sākt šo darbību, labāk ir sazināties ar dienestu, kur viņi visu izdarīs jūsu vietā. Un, ja jau gribējāt sev, tad šeit ir neliela pamācība.

1. Noņemiet visus savienotājus no bloka, lai pēc tam varētu salikt visu, kā tas bija.
2. Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves un noņemiet drošinātāju kārbu.
3. Ieliec jaunu.
4. Pievienojiet visus savienotājus.
5. Izveidojiet iebūvētā datora programmaparatūru, jo tas var neredzēt jauno ierīci.

Kā izskatās Lifan Breez 1.6 drošinātāju ķēde?

Drošinātāju diagramma ir parādīta attēlā zemāk.

Radiatora nomaiņa Lifan Breeze 1.6
1. Izlejiet dzesēšanas šķidrumu.
2. Noņemiet radiatora caurules.
3. Noņemiet priekšējo augšējo paneli.
4. Demontējiet dzesēšanas ventilatorus.
5. Noņemiet dzesēšanas šķidruma sensoru.
6. Izjauciet stiprinājumus un izņemiet radiatoru.
7. Pabeidziet montāžu.
8. Piepildiet ar dzesēšanas šķidrumu.

Vai Lifan Breeze 1.6 brauc pa šoseju?
Nē, tas nebrauc, ja visas sastāvdaļas un mezgli ir labā darba kārtībā. Iemesls, automašīnai braucot pa šoseju, var būt: nepareizs izliekums, nepareizs riteņu leņķis, slikts riepu stāvoklis.

Kāda ir Lifan Breez 1.6 elektroinstalācijas shēma?
Šīs automašīnas elektriskā shēma ir parādīta attēlā zemāk.

Iemesli, kāpēc Lifan Breez 1.6 ICE troit

1. Aizdedzes svece nedarbojas.
2. Augstsprieguma vadi ir pievienoti nepareizi.
3. Slikta degvielas iesmidzināšana.
4. Aizdedze ir nepareizi iestatīta.

TEHNISKĀ DOKUMENTĀCIJA Lifan Breez BEZ MAKSAS, BEZ REĢISTRĀCIJAS UN SMS

remonta, ekspluatācijas un apkopes rokasgrāmata Lifan Breez
ceļvedis fotogrāfijās Lifan Breez

Lifan Breez / Lifan Breez remonts un ekspluatācija

elektroinstalācijas shēma Lifan Breez / Lifan Breez
detalizētas elektroiekārtu shēmas Lifan Breez / Lifan Breez

Elektroinstalācija Lifan Breez / Lifan Breez

detaļu un montāžas vienību katalogs Lifan Breez
Lifan Breez detaļu katalogs

Motora Lifan Breez / Lifan Breez remonta rokasgrāmata LEJUPIELĀDE
Kļūdu kodi (inžektors) Lifan Breez / Lifan Breez LEJUPIELĀDE
Lifan Breez transmisijas remonta rokasgrāmata LEJUPIELĀDE

Ekspluatācija un remonts pats: virsbūve, durvis, stikls, ātrumkārba, elektroinstalācija, ģenerators, starteris, modulis, šļūtenes, diski, kluči.

Lifan Breeze automašīnu gadsimts Krievijas tirgū bija īslaicīgs, bet tā bija. To aizstāja staltāks Solano. Taču tik un tā pa mūsu ceļiem virzās ļoti lielas vēsmas. Īsi pastāstīšu par šo auto, kādi defekti rodas un kādas ir tās priekšrocības. Lasi tekstu rakstā...

Pēc izskata Lifan brīze atstāj labu iespaidu. Lai gan izskatās, ka tā "piere" un priekšējie lukturi uz Prior. Pēc brīzes ražošanas uzsākšanas ražotājs ņēma vērā daudzas klientu sūdzības un vēlmes, veica uzlabojumus ... bet ...

Jā, šķiet, ka ārzemju auto, jā, pilns pildījums - visi logi, kondicionieris, ABS, mūzika... Jauks auto. Kalpošanas laiks tiek definēts kā 8 gadi vai 120 000 km noskriets, taču nesteidzieties par to raudāt, Eiropā parastais auto kalpošanas laiks ir 5 gadi. Lifan Breeze tika ražots ar diviem dažāda tilpuma 1,3 un 1,6 litru dzinējiem. Ja ar 1,6 dzinēju automašīna var braukt diezgan pieļaujami, tad par 1,3 daudzi cilvēki atzīmē augstu degvielas patēriņu.

Tas nav pārsteidzoši, jūs nospiežat pedāli, un motoram pietrūkst jaudas un ir jāpalielina degvielas iesmidzināšana, lai automašīna iegūtu jaudu. Motora troksnis salonā ir dzirdams tāpat kā iepriekšējā (ļoti spēcīgs).Kāds ir iemesls, nav skaidrs, iespējams, slikta skaņas izolācija starp salonu un motora nodalījumu, vai pārāk stingri motora stiprinājumi, kas nodod visas dzinēja vibrācijas uz ķermeni. Par to liecina arī viegla stūres vibrācija dažām automašīnām.

Dažās automašīnās dzinēja troksnis pārvēršas dārdoņā, kas spiež ausis. Ne tāpēc, ka tas ir skaļš, bet tāpēc, ka ļoti zemā frekvencē. Vēja tvēriens vispār nav, tas ir ciets. Tas nozīmē, ka ar līdz pusei nospiestu sajūgu uz viltības braukt nevarēs. Šķiet, ka tas darbojas divās pozīcijās: vai nu t.sk. vai izslēgts. Ar šādu sajūgu ir jāpierod saudzīgi atrauties no vietas vai pielikt gāzi un nemitīgi "vilkt" no vietas.

No slimībām var atzīmēt pastāvīgu ātruma sensora atkāpšanos ar spidometra signāla zudumu, protams. Bet izskatās, ka tā ir visu lifānu slimība, pareizāk sakot, ātruma sensori uz tiem. Vāja balstiekārta sāk grabēt pēc vairākiem tūkstošiem noskrējienu. Tukšgaitas regulators bieži ir aizsērējis ar oglekļa nogulsnēm, kādēļ auto nenotur apgriezienus un saražo vai nu 1500-2500 stabili vai neiesāk vispār.

Pavisam nesen bija vēja incidents. Bet te arī saimnieka vaina, viņš vienkārši nav sekojis mašīnai. Nolēmu, ka nopirku ārzemju mašīnu un par visu var gūt vārtus un braukt. Tātad puiši to nedarīs. Jebkurš auto novērtē apkopi, jāpārbauda eļļas līmenis visām automašīnām, jārūpējas arī par citiem šķidrumiem!

Kopumā viņi atveda Lifan Breeze ar evakuatoru. Nesākas. Nobraukums nav liels, tikai 67 tūkst. Tiesa, viņš automašīnu izņēma no rokām krāmu tirgū, tāpēc, iespējams, viņš tika likvidēts. Viss, ko var pārbaudīt, ir pārbaudīts...

Ir dzirkstele, ir degvielas iesmidzināšana, degvielas spiediens ir normāls. Kompresija ir patiesa jau lielā skrējienā: attiecīgi 8 - 10 - 9,5 - 10,5 cilindros. Ar šo kompresiju degviela pilnībā nesadeg, it īpaši, ja vainīgi ir vārsti. Vai arī degkamerā nokļūst eļļa un automašīna sāk dūmot. Gan nesadegusi degviela, gan degoša eļļa lika šai automašīnai pilnībā sabojāt pirmo skābekļa sensoru. Un viņš sēdēja aiz viņa, un katalizators bija aizsērējis un izkusis.

Rezultātā izplūdes gāzēm vienkārši nebija kur iet un dzinējs nevarēja iedarbināt. Pēc pirmā skābekļa vārsta atskrūvēšanas iedarbinājās motors, laimīgi izspļaujot dūmus pa skābekļa sensora atveri. Par nolaidību pret automašīnu, par katalizatoru un skābekļa ģeneratoru un par darbu pie to nomaiņas īpašnieks samaksāja nedaudz vairāk kā 20 tūkstošus rubļu.

Vai es izdarīšu šādu secinājumu? Īsam laika periodam ar šo auto pietiks, galvenais jau laikus pamanīt darbības traucējumus un veikt pasākumus to novēršanai.

• Dolārs - 58,85 rubļi.
• Eiro - 62,68 rubļi.

Rokasgrāmata automašīnu remontam un apkopei Lifan Bryz 520 no 2008. gada līdz mūsdienām, kas aprīkotas ar benzīna dzinējiem: 1.3 DX / 1.3 CX 1.6 AX / 1.6 CX un manuālo 5 pakāpju ātrumkārbu.

Grāmatas informācija:
Faila lielums: 5,9 Mb
Grāmatas formāts: djvu
Lapu skaits: 209
krievu valoda