VIDEO Motorzāģis Makita / Dolmar nesākas Ir kompresija,karburators Bet tika atklāts interesants gadījums.
Pēc tīrīšanas darbam sagatavotais gaiss caur īpašiem filtriem nonāks karburatorā. Ja jūs interesē partnera 350 motorzāģa karburatora iestatīšana, tad informējam, ka to var viegli izjaukt un iztīrīt pašu spēkiem. Lai regulētu karburatoru vienkārši pievienojiet sistēmai gaisu un ļaujiet tai darboties minūti. Video motorzāģa problēmas karburatora regulēšana 1967 motorzāģis ural. Pēc tam vairākas reizes pēc kārtas pagrieziet gāzi, bet lēnām. Šeit varat noskatīties video par karburatora regulēšanu motorzāģī.
Ja dinamiskā darbā ir "iekritumi", tad vajadzēs atskrūvēt L-skrūvi L par ¼ pagrieziena un vēlreiz visu pārbaudīt. Kā redzat, motorzāģa partnera 350 karburatora regulēšana ar savām rokām ir iespējama un ir īpaši sarežģīta.
Partnera 350 motorzāģa ierīce ir pietiekami vienkārša, lai to saprastu. Motorzāģis Makita 4610 pieder pie motorzāģa karburatora regulēšanas klases. Noregulējot karburatoru, jūs varat salabot motorzāģi mierīgs 180 video par. Ja esat iesācējs un nezināt, kā zāģēt kokus ar motorzāģi, dodieties šeit.Lai beidzot saprastu šīs iekārtas darbības shēmu, iesakām detalizēti iepazīties ar lietotāja rokasgrāmatu.
Motorzāģa partneris 350 funkcijas:
Sadzīves zāģis;
Aprīkots ar viena cilindra divtaktu dzinēju;
Sistēmas īpatnējā jauda ir 1,8 ZS. (1,3 kW);
Dzinēja kubiskais tilpums - 36 cm;
Starta veids - manuāls;
Degvielas tilpums - 400ml;
Eļļas tilpums - 200 ml;
Dzesēšanas sistēmas tips - gaiss;
Raksturīgs maksimālais tukšgaitas ātrums līdz 4000 apgr./min;
Autobusa darba garums ir 0,4 m;
Ķēdes pakāpiens - 3/8;
Darbam izmantojamās degvielas veids - naftas benzīns;
Nominālais svars aptuveni 4,7 kg.
Pirms zāģa iedarbināšanas noteikti jāpārbauda, kā ir noregulēts griešanas aprīkojums, proti, stienis, ķēde, ķēdes rati utt. Tas ir nepieciešams, lai nodrošinātu labu saķeri.
Lietojot aparātu pirmo reizi, sākotnēji nepieciešams to "ieskriet" tukšgaitā. Šim nolūkam pietiek ar 20-30 minūtēm darba ar minimālo ātrumu. daudzi cilvēki lūdza uzņemt video par Ural motorzāģa karburatora regulēšanu. Video, kā vadīt motorzāģi, skatieties šeit.
atcerieties, ka vispirms jums jāpārbauda zāģis ar zemu slodzi , nogriežot mazus zariņus un zarus. Pēc vienas degvielas tvertnes beigšanās ir vērts zāģi apturēt un izslēgt. Šajā režīmā jums ir jāpārbauda ķēdes spriegojums, jo šī aspekta neievērošana draud savainoties! Ja motorzāģis neieslēdzas, cēloņus un risinājumus var atrast šeit.
Kāpēc cilvēks nevar atrast sev vēlamos video Youtube? Lieta tāda, ka cilvēks nevar izdomāt kaut ko jaunu un meklēt. Viņš bija no fantāzijas. Viņš jau ir skatījies daudz un dažādus kanālus, un viņš vairs nevēlas neko skatīties (no tā, ko viņš skatījās iepriekš), bet ko darīt šajā situācijā?
Tiešsaistes mp3 griešana ir ērta
YouTube video pārveidotājs Mūsu tiešsaistes video
Šīs ir radiostacijas, no kurām izvēlēties pēc valsts, stila
Tiek veikta tiešraide no tīmekļa kamerām
Mūsu tiešsaistes televīzija ir vairāk nekā 300 populāra
Lieliska iespēja nodibināt jaunas attiecības
Jautājums: Motorzāģis Makita dcs4610-40, periodiski pēc kāda darba laika - iestrēgst, ne vienmēr ir iespējams iedarbināt.
Izskrūvēju sveci, ir sodrēji, aizdedzināju - joprojām neieslēdzas, pēc startera mocībām var sākties.
Viņi teica, lai iztīriet filtru, pastāstiet man, kā pie viņiem nokļūt?
Atbilde: Gaisa filtrs atrodas augšpusē zem vāka. Ja tas ir netīrs, notīriet to, bet labāk to mazgāt ziepjūdenī.
Reizēm pietiek nedaudz noregulēt karburatoru (ja virzulis ir kārtībā un nekur nav gaisa noplūdes, proti, ja zāģis ir apkalpojams), lai motorzāģis atkal strādātu normāli. Bet ar nosacījumu, ka filtri ir tīri.
Jautājums: Makita dcs 4610-35 motorzāģis apstājas zem slodzes un dažreiz pat tad, ja tiek palielināts tukšgaitas ātrums! redzēju jaunu ekspluatācijā vairākus mēnešus. darbojas tāpat tukšgaitā! Pastāsti man, kāds varētu būt iemesls?
Atbilde: Iemeslu var būt daudz, jāskatās instrumentā pareizai karburatora regulēšanai, barošanas sistēmas hermētismam, aizdedzes sistēmas darbībai.
Jautājums: Makita ķēdes zāģis dcs 4610. Vai ir iespējams nomainīt sajūga trumuli uz trumuli ar noņemamu ķēdes ratu?
Atbilde: Šim modelim ķēdes ķēdes rats tiek piegādāts tikai komplektā ar sajūga kausu.
Jautājums: Tirgū ir pieejami DCS 4610 sērijas zāģi ar dažādu stieņu garumu un ķēdes pakāpieniem. Manā versijā DCS 5000-45 ar soli 0,325, zobs 1,5, rieva 0,058, 72 zobi.
Es vēlos nomainīt šīs ierīces ķēdi uz 3/8 ″ pakāpienu un atbilstošu riepu. Kāds ir labākais autobusa garums šim nolūkam?
Vai šajā gadījumā man būs jāmaina piedziņas ķēdes rats uz citu ar soli 3/8 ″ ķēdei? Ja ir jānomaina piedziņas ķēdes rats, kāds ir tā (daļas) daļas numurs?
Vai uz sava zāģa varu izmantot citu zīmolu ķēdes un stieņus? Ja jā, tad kuras? (vai kas jums būtu jāskatās šajā gadījumā?)
Atbilde: Lai izmantotu Makita dcs4610 motorzāģi ar stieni un ķēdi ar 3/8 "soli, un pārdošanā esošais zāģis bija aprīkots ar ķēdes zobratu ar 0,325" soli, vadošo stieni ar ķēdes ratu 45 cm garumā un ķēdi. ar 0,325" soli, zobu skaits 72 gab., tad zāģī nepieciešams nomainīt piedziņas ķēdes ratu, artikuls 026224010, vadotni ar ķēdes ratu, 45 cm garš, artikuls 445045631 un ķēde, artikuls 523093664.
Izmantojot citu līdzīgu instrumentu ražotāju stieņus un ķēdes, jums jāpievērš uzmanība pamatparametru sakritībai.
Šis ir zoba solis uz sliedes zobrata, kas virza zāģa ķēdes ratu, un ķēdes zobu solis. Stieņa rievas platums un ķēdes zoba biezums.
Stieņa garums un ķēdes garums vai zobu skaits. Uz stieņa ķēdes spriegotāja un eļļas kanāla caurumiem ir jāsakrīt ar tiem, kas atrodas uz zāģa korpusa.
Jautājums: Es salieku motorzāģa Makita dcs4610 riepu par 3 mm. Vai es varu to iztaisnot vai nopirkt jaunu riepu?
Atbilde: Nav nekā sarežģīta. Riepas rievās iztaisnošanas zonā tiek ievietotas metāla plāksnes, lai novērstu rievu sašaurināšanos, pēc tam riepu izlīdzina ar āmura sitieniem.
Ja tajā pašā laikā parādās iespiedumi, plaisas riepas loksnēs, plīst kniedes vai riepas lieces vietā veidojas tās “skrūve”, tad riepa tiek tikai izgrūsta.
Jautājums: Man bija Makita dcs4610-40 motorzāģis - šī motorzāģa riepa ir 40 cm gara.
Ķēdei ir 56 posmi uz stieņa, un tai ir 3/8 collu ķēdes solis. Vienas rievas platums ir 1,3 mm.
Es nopirku Husqvarna 135 zāģi - ķēdes raksturlielumi ir vienādi, izņemot vienu: Makita ķēdē ir augsti posmi starp griešanas zobiem (uz posmiem Dolmar zīmols), aizbāžņi vai kaut kas cits.
Kam paredzēti šie augstie posmi, un vai šī ķēde derēs Husqvarn zāģim?
Atbilde: Labi, bet ķēde ar augstu posmu ir pretvibrācijas un mazāk pakļauta atsitienam.
Jautājums: Atradu tādu problēmu, kas zin, sakiet, motorzāģis Makita dcs 4610 pieslēdzot benzīntanka vāku, pēc brīža no kaut kurienes tek benzīns, bet ne no vāka apakšas (cieši ietīts), pieņemu ka no karburatora, tam vajadzētu būt Vai arī tā ir kaut kāda problēma un kā to atrisināt?
Atbilde: Apgriežot uz tvertnes vāka, karburators ir augstu, nevar izbraukt cauri.
Alternatīvi, tas var darboties caur spiediena izlīdzināšanas vārstu. Es arī šo vienreiz pamanīju, negrieziet zāģi uz benzīntanka un problēmu nebūs.
Jautājums: Makita dcs4610-35 motorzāģis. Varbūt kāds ir saskāries ar šo zāģi, kas vairs nepiegādā eļļu ķēdei.
Vai ir jēga mēģināt pašam meklēt vainu? Vai tomēr atdot remontam, kāda var būt sarežģītība?
Atbilde: Varat mēģināt ieliet eļļas tvertnē tīru benzīnu, iedarbināt zāģi un nedaudz to izslēgt. Ja tas nepalīdz, labāk nosūtīt remontam.
Es vairākas reizes saskāros ar šo problēmu Makit DCS 34 un Dolmar PS 45.
Visos gadījumos iemesls ir iestrēgšana un līdz ar to eļļas sūkņa zobratu zobu nodilums.
Bet šajos zāģos, lai tur nokļūtu, ir jāizjauc gandrīz viss zāģis. Es nezinu jūsu iespējas šajos jautājumos. Iesācējam šāds uzdevums ir ļoti grūts, gandrīz neiespējams.
Šodien mēģināju nedaudz pastrādāt ar Makita DCS34 motorzāģi. Darbības laikā zāģis apstājās. Uzspiedu grunti, bet degviela tai netiek piegādāta. Es domāju, ka filtrs ir aizsērējis - nē. Filtrs ir tīrs. Nospiežot grunti, gaiss ieplūst benzīntankā, bet degviela netiek izsūkta no benzīntanka. Noņemot augšējo vāku, atradu tievu cauruli, līdzīgu tai, kas bija nolaista benzīntankā, kas, iespējams, bija kaut kur pieslēgta. Man liekas, ka uz tās ir degviela, kur tai no kaut kurienes vajadzētu iet, bet nevaru pieslēgt atpakaļ, nevaru rāpot. Cik es saprotu, jums ir jāizjauc zāģis un jāpievieno atzarojuma caurule, bet kā to izjaukt? Pirms tam man ar zāģiem nebija nekāda sakara.
Motorzāģa grunts darba princips - Sūknējiet degvielu caur karburatoru. Ķēde ir veidota šādi: Degviela pa degvielas vadu iet uz karburatoru un no karburatora uz grunti, no grunts atpakaļ uz tvertni. Attiecīgi aizlidotā caurule tika savienota ar karburatoru. Parasti vieta ir diezgan viegli pieejama, pietiek noņemt aizsargpārsegus vai korpusu.
Kā uzstādīt riepu un ķēdi motorzāģim Makita 35?
Izmantojot ķēdes zāģa komplektācijā iekļauto sešstūra atslēgu, rīkojieties šādi. Novietojiet ķēdes zāģi uz stabilas virsmas un veiciet tālāk norādītās darbības, lai uzstādītu stieni un ķēdi. Atlaidiet ķēdes bremzi, velkot rokas aizsargu bultiņas virzienā. Atskrūvējiet bloķēšanas uzgriežņus. Noņemiet ķēdes rata aizsargu. Atgrieziet ķēdes spriegojumu pa kreisi (pretēji pulksteņrādītāja virzienam), lai ķēdes spriegotāja stienis būtu zem vītņotas tapas. Uzstādiet riepu. Pārliecinieties, vai ķēdes spriegotāja stienis iekļaujas stieņa caurumā. Paceliet ķēdi virs ķēdes rata. Pavelciet ķēdi ap Makita motorzāģa stieņa gala ķēdes ratu bultiņas virzienā. Nomainiet ķēdes rata aizsargu. Paceliet zāģa ķēdi pāri ķēdes atdurei. Ar roku droši pievelciet bloķēšanas uzgriežņus.
Motorzāģis Makita DCS34. Izskatās, ka lietots nedaudz neuzmanīgi - nācās nomainīt riepu, ir sajūga groza pārkaršanas pazīmes. Pretējā gadījumā tas darbojas labi un griež pietiekami labi. Problēma ir šāda: tas parasti ieslēdzas aukstā režīmā un darbojas labi tukšgaitā. pēc uzsilšanas un vairākiem griezumiem, kad gāze tiek atbrīvota, tukšgaitas apgriezieni kļūst lielāki nekā strādājot pirms zāģēšanas (pēc palaišanas zāģis darbojas ar pilnu uzsilšanu normālā ātrumā ilgu laiku bez problēmām, līdz pāris reizes gāzē, kas ,manuprāt noved pie nelielas sajūga disku grozu berzes-joprojām nepietiek spēka ķēdes griešanai un rezultātā sajūga grozs uzsilst.Tā.Palīdziet ar padomu,kurš ko teiks?
Pārbaudiet, vai visas droseļvārsta vadības ierīces nav nostiprinātas. Ja droseles sviru ar spēku atspiež atpakaļ, apgriezieniem vajadzētu samazināties.
Motorzāģis Makita 34 - problēma ar eļļas sūkni, apnicis mainīt. Ko darīt?
Problēma var būt nevis sūknis, bet gan eļļa vai sūkņa piedziņa. Piedziņa ir metāla spirāle uz kloķvārpstas vārpstas. Ja tiek pārkāpts attālums starp pagriezieniem vai ir nokritis fragments, nākamajam sūknim zobi nolietosies.
Problēma ar iedarbināšanu tika konstatēta motorzāģim Makita 35. Ļoti grūti griezt zāģi ar starteri, nepietiek apgriezienu, lai iedarbinātu, tas ir, velku, bet ļoti smagi iet. Viņš izgrieza sveci, tad tā ritināja perfekti. Viņš iesaiņoja sveci, zāģis sāka darboties.Nostrādāts, noslīcis - vairs neritināt. Šķiet, ka es ritinu nevis 45 kubu dzinēju, bet vismaz 1,5 litru auto motoru. Aizvedīšu uz servisu, lūk, vācu montāža. Vai viņas sajūgs ķīlis? Neviens nav saskāries ar šādu darbības traucējumu?
Nav satvēriena. Konstrukcija tāda, ka neietekmē. Varbūt benzīnā tika ielieta eļļa.
Kā pareizi saglabāt motorzāģi Makita DCS 34 ilgstošai uzglabāšanai, piemēram, ziemai, vai labāk ir izlaist ķēdes eļļu?
Ja nedarbojas ilgāk par 3 mēnešiem: Iztukšojiet un iztīriet degvielas tvertni labi vēdināmā vietā. Atstājiet karburatoru darboties, līdz degviela ir pilnībā iztērēta, pretējā gadījumā karburatora membrānas var salipt kopā. Noņemiet zāģa ķēdi un vadotni, notīriet un apsmidziniet ar aizsargeļļu. Rūpīgi notīriet instrumentu, īpaši ribas
Motorzāģis Makita DCS34. Pagājušajā nedēļā sāku zāģēt - uztaisīju 2 griezumus - apstājās, līdz nomainīju sveci un iedarbināju. Svece sodrēji, viss melns. Pirms tam sveci mainīju reizi gadā (lietošanai mājās). Pēc tam sākās - sveci nolej, zāģis nedarbosies. Viņš noņēma karburatoru, nomazgāja benzīnā, izpūta - 5 minūtes iedarbināja, tad tas pats. Tagad ķēdes zāģis vispār neieslēdzas, svece ir appludināta, cilindrā vispār nav zibspuldzes. Mans personīgais viedoklis ir apmēram šāds - vai nu karburatora gumijas blīvju nodilums, kas darbojas kā vārsti; vai aizdedzes darbības traucējumi - ir iespējama aizdedzes laika maiņa. Kompresija normāla, kā jaunam, dzirkstele izcila, benzīns pievadīts karburatoram, karburators tīrs, H un L kanāli izpūsti, regulēšanas skrūves nav nolauztas. Kas varētu būt?
Ķēdes zāģī aizdedzes laiks netiek regulēts, ir iestatīta tikai sprauga starp spararata magnētu un spoli, ja ir dzirkstele, tad aizdedzei nav nekāda sakara, izņemot retos gadījumos, kad pati spole ir bagijs. Visticamāk, ka karburators ir bojāts. Visprātīgāko padomu var sniegt tikai kompetents un godīgs meistars pēc diagnozes noteikšanas.
Makita motorzāģa dzirkstele ir pazudusi. Kur es varu saņemt norādījumus par aizdedzes iestatīšanu? Vai arī kāds var pateikt, kā to izdarīt?
Ja nav dzirksteles, kamēr magneto vadi nav īssavienojumā ar zemi un zināms, ka aizdedzes svece ir labā kārtībā, tad magneto ir jānomaina.
Nopirkām motorzāģi Makita DCS34. Bija daži jautājumi. Vai ar šo dzinēju ir jēga uzstādīt 45 bāru un 3/8 ķēdi? Vai ir nepieciešama dzinēja iedarbināšana? Kāds ir šī zāģa motora nepārtrauktās darbības laiks?
Motora darbināšana motorzāģī nav nepieciešama. Uzlikt vai nelikt zāģim vairāk riepas ir jūsu pašu bizness. Šis zāģis vilks 45 cm riepu. Dzinēja nepārtrauktas darbības laiku ierobežo degvielas tvertnes tilpums.
Jaunais Makita 35 motorzāģis pāris reizes nostrādājis un vairs nedarbosies. Ir dzirkstele. Pēc iedarbināšanas mēģinājumiem no trokšņa slāpētāja tiek izliets benzīns (tas nepil, bet izlej). Nav pogu benzīna sūknēšanai. Zem gaisa filtra atrastas zāģu skaidas. Vai karburators ir aizsērējis ar zāģu skaidām, vai tas ir nopietnāks karburatora bojājums? Galu galā es redzēju jaunu! Iesakiet, ko darīt?
Ļoti bieži aukstās palaišanas laikā “iestatīšanas” brīdis tiek palaists garām. Svece ir appludināta un tad vismaz norauj - nesāksies. Ja turpināsit mēģināt iedarbināt, benzīns kondensēsies karterī. Ar sveces žāvēšanu nepietiek. Viņai uzreiz no kartera tiek apliets benzīns. To izlabo šādi: sveci apgriež otrādi, noliek malā, lai nožūst. Izslēdziet aizdedzi (pārliecinieties!), Apgrieziet zāģi otrādi ar cilindru un velciet startera rokturi, līdz gāzes strūkla no aizdedzes sveces atveres pārstāj lidot. Savāc visu atpakaļ un sāciet saskaņā ar aukstās palaišanas instrukcijām.
Sūkšanas galviņas nomaiņa
Filca filtrs (9 ) no sūkšanas galvas var
aizsprostot. Mēs iesakām nomainīt sūkšanas cauruli
galvu ik pēc trim mēnešiem, lai nodrošinātu uzticamību
degvielas padeve karburatoram.
izvelciet to caur uzpildes kaklu, izmantojot
stieples gabals ar āķa galu.
Gaisa filtra tīrīšana
Atskrūvējiet trīs skrūves (10 ) un noņemiet vāku (11 ).12 ).Uzmanību: pārklājiet sūkšanas atveres
ar tīru drānu, lai tā neiekļūtu karburatora kamerā.
netīrumi.BRĪDINĀJUMS: Neizpūtiet putekļus, lai izvairītos no
sabojāt acis! Tīrīšanai neizmantojiet degvielu
gaisa filtrs. Ja filtrs ir ļoti netīrs, mazgājiet to ar ūdeni istabas temperatūrā.
temperatūra ar trauku mazgāšanas līdzekli.Pilnīgi nožūt filtru.
reizi dienā), kopš dzinēja pilnas jaudas
var sasniegt tikai ar tīru gaisa filtru.
UZMANĪBU! Bojāto nekavējoties nomainiet
gaisa filtri. Materiāla vai lielas paliekas
netīrumu daļiņas var izsist dzinēju no ierindas!
UZMANĪBU : Izmantojiet ķēdes un stieņus, kas paredzēti
tikai šim zāģim (skatīt rezerves daļu sarakstu)!
Pirms jaunas ķēdes uzstādīšanas pārbaudiet ķēdes ratu (7 ).
darbs A-H).UZMANĪBU: Nolietoti zobrati (8 ) var sabojāt jauno ķēdi.
VIDEO
Kā izjaukt Makita motorzāģi DIY diagnostikai un remontam. Motorzāģis apstājas vai zūd jauda? Lai diagnosticētu un novērstu problēmu, jums jāzina, kā pašam izjaukt motorzāģi. Sāciet ar degvielas filtra tīrīšanu. Es parādu, kur atrodas degvielas filtrs, kā pareizi noņemt un uzstādīt degvielas filtru pašam.
Mans instagrams:
#makita #remonts #motorzāģis #makita #makita
Rezerves daļas Makita motorzāģiem Makita dcs 4610 motorzāģu remonts, karburatora remonts
Bieži vien motorzāģis neieslēdzas, apstājas, nospiežot gāzi vai neuzņem ātrumu iekšā iekļuvušu gružu dēļ. Biežāk pietiek ar gaisa filtra iztīrīšanu. Šī ir pirmā lieta, kas jāsāk, diagnosticējot motorzāģa problēmu, un šajā video es jums parādīšu, kā iztīrīt gaisa filtru, piemēram, izmantojot Makita motorzāģi. Nav nepieciešami īpaši instrumenti vai prasmes. To var izdarīt pats, ar savām rokām. Un, regulāri tīrot gaisa filtru, motorzāģis būs jāremontē daudz retāk.
Pareiza motorzāģa darbība. Motorzāģu kopšana un apkope. Nestandarta motorzāģa pielietojums ir motorzāģa skulptūra.
Motorzāģis nedarbojas, apstājas. Viņa nesaskata bēdu. Cik daudz jūs varat pastāstīt par noslēpumu, kas šeit ir
Nomainiet sajūgu un ķēdes ratu MAKITA UC 4003 ķēdes zāģim, dariet to pats 10 minūtēs.
Makita motorzāģis šajā modifikācijā ir ļoti pieprasīts vairāku svarīgu priekšrocību dēļ. Starp tiem, pirmkārt, izceļas augstā uzticamība, kas raksturīga visiem šī slavenā zīmola motorzāģiem. Modeļa dizains ir pārdomāts līdz mazākajai detaļai, par ko liecina labi izvēlēts smaguma centrs un liels skaits noderīgu iespēju.
Modificēts starteris ar samazinātu pretestību ir atbildīgs par vienmērīgu un ātru motorzāģa Makita DCS4610 iedarbināšanu. Modelis ir sevi pierādījis kā viegls un ērti lietojams instruments, kas tika panākts, pateicoties tā ergonomiskajam dizainam, ērtai gumijoto rokturu un vadības slēdžu novietojumam.
VIDEO
Modeļa priekšrocības ietver lietošanas ērtumu un DIY remontu. Modelim nav nepieciešama īpaša apkope, tāpēc tas ir labi piemērots lietošanai iesācējiem.
Šis zīmola Makita modelis tirgū ienāk divās versijās: modifikācija DCS4610-35 ir aprīkota ar 35 cm riepu, bet Makita DCS4610-40 ir 40 cm riepa. Jebkura atšķirība starp tām, izņemot riepas garumu. riepa, Nr. Abām versijām ir vienādi dizaina parametri, starp kuriem jāizceļ:
Jauda - 2,3 litri. s / 1700 vati;
Zāģa ķēdes solis - 3/8”;
Degvielas padeves tvertne - 370 ml;
Smērvielas uzpildes tvertne - 250 ml;
Svars ar stieni un ķēdi - 4,9 kg.
Laba Makita DCS4610 motorzāģa modifikāciju tehniskā veiktspēja labvēlīgi atšķir modeli no tirgus kolēģu fona, kuriem ir daudz zemāki parametri.
Koku zāģēšanai ar stumbra biezumu līdz 40 cm;
Krūmu un mazu zaru apgriešanai;
Precīzai baļķu un dēļu zāģēšanai izmantošanai remontā un celtniecībā;
Liela apjoma baļķu novākšanai privātmāju vai vasarnīcu apkurei.
Motorzāģa Makita DCS4610 augstā veiktspēja un lieliskā izturība ļauj to aktīvi darbināt pilsētas komunālajiem darbiniekiem un glābējiem.
Lai pēc iespējas retāk veiktu zināma modeļa remontu, jums jāievēro tā darbības rokasgrāmatā norādītie noteikumi. Makita iesaka:
Veiciet pareizu motorzāģa Makita DCS4610 uzlaušanu. Lai to izdarītu, ļaujiet instrumentam darboties apmēram 2 minūtes bez slodzes un pēc tam pārejiet pie koka zāģēšanas, pakāpeniski izmantojot resnākus zarus;
Izmanto degoša benzīna, ne mazāk kā AI-92 markas un labi pazīstamu zīmolu 2-taktu dzinēju markas eļļas pagatavošanai. Benzīna un eļļas attiecībai jābūt 1:50. Citiem vārdiem sakot, 20 ml motoreļļas jāatšķaida 1 litrā benzīna;
Ķēdes eļļošanai izmantojiet tikai kvalitatīvu smērvielu. Pirms motorzāģa ilgstošas uzglabāšanas regulāri izlejiet atlikušo eļļu.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
VIDEO
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
