Sīkāka informācija: Makita 4610 paštaisīts remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Makita DCS4610 motorzāģa darbība
No motorzāģa DCS4610 izlocīju 3 mm riepu. Vai ir iespējams to iztaisnot vai iegādāties jaunu riepu?
Nav nekā grūta. Riepas rievās iztaisnošanas zonā tiek ievietotas dzelzs plāksnes, novēršot rievu sašaurināšanos, pēc tam riepu izlīdzina ar āmura sitieniem. Ja līdz ar to visu riepas loksnēs parādās iespiedumi, plaisas, plīst kniedes vai riepas savijas vietā parādās tās “skrūve”, tad riepa ir paredzēta tikai izmešanai.
Man bija ķēdes zāģis Makita DCS4610-40 - Šī motorzāģa riepas garums ir 40 cm.Riepas uzvilktā ķēde sastāv no 56 posmiem, ķēdes solis ir 3/8 collas. 1. rievas platums ir 1,3 mm. makita motorzāģa karburatora regulēšana.> » Video galerija » Renault » Video: MAKITA DCS4610 40 motorzāģis DIY auto remonts Man ir Husqvarna 135 zāģis - ķēdes īpašības ir tādas pašas, izņemot 1.: uz ķēdes Makita (Dolmar zīmogs uz saitēm) starp griešanas zobiem ir augstākās saites, ierobežotāji vai kaut kas cits. Kāpēc šie augstākie posmi un vai šī ķēde derēs Husqvarna zāģim?
Tas derēs, un ķēdei ar augstākajiem posmiem ir pretvibrācijas īpašības, un tā ir vismazāk pakļauta reversajam triecienam.
Atradu tādu problēmu, kas zin, sakiet, pagriežot 4610 motorzāģi uz benzīntanka vāciņa, pēc kāda laika benzīns no kaut kurienes tek, bet ne no apakšas vāciņa (tas ir cieši savīts), pieņemu, ka no karburators, tai vajadzētu būt problēmai un kā to atrisināt?
Apgriežot uz tvertnes vāciņa, karburators ir augsts, tas nevar izskriet cauri. Alternatīvi, tas var darboties caur spiediena izlīdzināšanas vārstu. Es arī šo vienreiz redzēju, neapgriez zāģi uz benzīntanku un nebūs nekādu grūtību.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Motorzāģis dcs4610. Varbūt kāds saskārās ar šo zāģi, eļļa pārtrauca piegādāt ķēdi. Vai ir jēga mēģināt pašam atrast problēmu? Vai tomēr atdot remontam, kādas grūtības tas var būt?
Varat mēģināt ieliet eļļas tvertnē tīru benzīnu, iedarbināt zāģi un nedaudz ieslēgt gāzi. Ja tas nedarbojas, vislabāk ir nosūtīt to remontam. Vairākas reizes saskāros ar šo problēmu uz Makita DCS 34 un Dolmar PS 45. Visos gadījumos iemesls ir iestrēgšana un līdz ar to eļļas sūkņa zobratu zobu nodilums. Makita dcs4610 motorzāģis atbild uz visu, kas atrodas zāģī, ir atļauta karburatora regulēšana. Bet šajos zāģos, lai tur nokļūtu, ir jāizjauc gandrīz viss zāģis. Es nezinu jūsu iespējas šajos jautājumos. Iesācējam šāds uzdevums ir ļoti grūts, gandrīz neiespējams.
Ir motorzāģis Makita 4610-40, nesen sāka dažreiz stāties, proti, ieslēdzas normāli, bet atlaid gāzi un noslāpst. Tas apstājas tāpēc, ka palaišanas vārsts, kas jānospiež pirms palaišanas, pēc iedarbināšanas, nerāpjas atpakaļ (it kā tur pielīp). Man likās, ka netīrības dēļ, bet izskrūvēju korpusu, notīrīju, noslaucīju, bet tas nepalīdzēja. Kad noņēmu korpusu, pamanīju, ka uz uzgriežņa, uz kura iet poga, ir mazs caurums. Tātad jautājums - varbūt vienkārši vajag tur ieliet eļļu, lai ieeļļotu, baidos nemaz nesabojāt.
Makita motorzāģu daļas Makita dcs 4610 motorzāģu remonts,remonts .
Motorzāģis Makita/Dolmārs nesāks.. Ir kompresija,karburators mainīts.Bet tika atklāts interesants gadījums.
Motorzāģis Makita DCS4610, periodiski pēc kāda darbības laika tas apstājas, ne vienmēr ir iespējams iedarbināt. Es noskrūvēju sveci, ir oglekļa nogulsnes, aizdedzinu - tā joprojām neieslēdzas, pēc startera mocīšanas tā var sākties. Viņi teica, lai iztīra filtrus, pastāstiet man, kā pie tiem nokļūt?
Gaisa filtrs augšpusē zem pārsega.Ja tas ir netīrs, notīriet to, bet labāk to mazgāt ziepjūdenī. Dažreiz pietiek nedaudz noregulēt karburatoru (ja virzulis ir kārtībā un nekur nav gaisa noplūdes, citiem vārdiem sakot, ja zāģis ir kārtībā), lai motorzāģis atkal strādāja labi. Bet kamēr filtri ir tīri.
Motorzāģis Makita DCS 4610-35 apstājas zem slodzes un dažreiz, kad apgriezieni tiek pievienoti tukšgaitā! redzēju jaunu ekspluatācijā vairākus mēnešus. tukšgaitā darbojas tāpat! Pastāsti man, kāds varētu būt iemesls?
Iemeslu var būt daudz, jums ir jāaplūko rīks, lai pareizi noregulētu karburatoru, barošanas sistēmas hermētiskumu un aizdedzes sistēmas darbību.
Vai ir iespējams nomainīt sajūga trumuli pret trumuli ar noņemamu ķēdes ratu?
Šim modelim ķēdes piedziņas ķēdes rats tiek piegādāts tikai komplektā ar sajūga kausu.
Tieši pirms nedēļas dačā zāģis palaidās bez problēmām, pēc nedēļas nesāka, eļļu atšķaida pēc attiecības, piepildu ar eļļu ķēdei, un visu laiku tīru, lai nekas aizsērē jebkur. Es dzeru taupīgā režīmā, jo īpaši tāpēc, ka nedzeru tik daudz. noņēma sveci, lai pārbaudītu, vai ir attiecīgi appludināta, izžāvēja, nezinu, kādai dzirkstelei vajadzētu būt, ar aci tik tikko manāma (salīdzinot ar draudzību, pa ceļam vispār nav), bet knapi manāms , tālāk netika, pat neķeras. kas varētu būt? Joprojām svece?
Kādu eļļu un kādās proporcijās (ar aci vai mērtrauku) atšķaidāt ar benzīnu. Cik ilgi degvielas maisījums ir uzglabāts? Vai esat mēģinājuši citu sveci? Noņemiet trokšņa slāpētāju un apskatiet cilindra urbumu un virzuļa gredzenu. Ja ir skrāpējumi un skrāpējumi vai “gredzens ir iestrēdzis”. Tad kompresija cilindrā būs pārāk zema, svece būs piepildīta. Ja viss ir normāli, nogādājiet to servisā. Iespējamie iemesli var tikt uzskaitīti ilgi, un bez instrumentiem un zināšanām par ierīci nevar salabot.
Motorzāģis Makita dcs4610-35. Darbības laikā ķēdes eļļa plūst strūklā, un, izslēdzot dzinēju, tā arī plūst. Vai ir iespējams regulēt eļļas padevi ķēdei.
Šim ķēdes zāģa modelim eļļas sūknis nav regulējams.
Ekspluatācijā motorzāģis dcs 4610. liekas, ka jauda nokritusi, izņēmu gaisa filtru, nepalīdzēja, svece melna slapja, bet tukšgaitā strādā stabili, ar šļirci iepildu eļļu. izpūtējs tika izņemts, šķietami tīrs, savīti rokās, ko tur redzēt? Kā noteikt, vai trokšņa slāpētājs ir aizsērējis? Pieņemu, ka karburators ir noregulēts (neko tajā negriezu, ir iestatījumi no veikala) un lej benzīnu, nomainīju arī sveci, rezultāts tāds pats. vai ir iespējams pašam noregulēt karburatoru un kā to izdarīt, nesabojājot tehniku?
Varbūt benzīns ir slikts (ja automašīna normāli darbojas ar benzīnu, tas nenozīmē, ka zāģis ar to darbosies normāli). Mainiet benzīnu. Ko tu zāģē, baļķa diametrs? P/S Makitai “nepatīk” vieglas kravas, es to sapratu, kad malkai zāģēju baļķus 30-40 cm diametrā. Pie mazām slodzēm svece būs melna sodrējiem. Ja degvielas maiņa nepalīdz, tad ļaujiet servisam noregulēt karburatoru.
Pārdošanā ir 4610. sērijas zāģi ar dažādu stieņu garumu un ķēdes pakāpieniem. Manā versijā DCS 5000-45 ar soli 0,325, zobu 1,5, rievu 0,058, 72 zobi. Es vēlos nomainīt ķēdi uz 3/8 collu pakāpienu un atbilstošo riepu šai iekārtai. Kāds ir vislabākais riepu garums? Vai šajā gadījumā piedziņas ķēdes rats būs jāmaina pret citu ar 3/8″ ķēdes soli? Ja ir jānomaina piedziņas ķēdes rats, kāds ir tā (detaļu) kataloga numurs? Vai manam zāģim var izmantot citu ražotāju ķēdes un stieņus? Ja jā, tad kuras? Vai arī ko meklēt šajā gadījumā?
Lai izmantotu šo instrumentu ar 3/8 collu soļa stieni un ķēdi, un zāģis tika pārdots ar 0,325 collu soļa ķēdes zobratu, 45 cm zobrata vadotni un 0,325 collu soļa ķēdi, zobu skaits ir 72 gab. nepieciešams nomainīt piedziņas ķēdes ķēdes ratu zāģī, artikuls 026224010, vadotni ar 45 cm ķēdes ratu, artikuls 445045631 un ķēde, artikuls 523093664.Izmantojot citu šādu instrumentu ražotāju riepas un ķēdes, ir jāpievērš uzmanība galveno parametru sakritībai. Tas ir zoba solis uz stieņa ķēdes rata, zāģa piedziņas ķēdes rata, ķēdes zoba solis. Stieņa rievas platums un ķēdes zoba biezums. Stieņa garums un ķēdes garums vai zobu skaits. Uz riepas ķēdes spriegotāja un eļļas kanāla caurumiem ir jāsakrīt ar tiem pašiem caurumiem uz zāģa korpusa.
Pašu karburatora regulēšana uz motorzāģa Motorzāģa karburatora regulēšana nodrošina efektīvu instrumenta darbību ar pilnu jaudu ar ekonomisku degvielas patēriņu. Hyundai zāles pļāvēja karburatora regulēšana. Pielāgošana
Pielāgošana motorzāģa karburators nodrošina efektīvu instrumenta darbību ar pilnu jaudu ar ekonomisku degvielas patēriņu. Stig zāles pļāvēja ātruma kontrole. Regulēšana jāveic ar tīru degvielas un gaisa filtru. Karburatora regulēšana Ķīniešu zāles pļāvējs. Huter trimmera karburatora regulēšana. Lielākam karburatoru skaitam regulēšana tiek veikta ar 3 skrūvēm: lieliem un maziem apgriezieniem un tukšgaitas regulēšanai.
Skrūves H un L regulē benzīna un gaisa konsistences attiecību, ko nosaka karburatora droseļvārsta atvēršana. Zāles pļāvēja karburators. Atskrūvējot skrūves, tiek bagātināta konsistence, un attiecīgi samazinās apgriezieni, pievelkot maisījumu, maisījums kļūst liesāks - apgriezieni palielinās.
Apzīmējums H attiecas uz maksimālā ātruma skrūvi, kas kontrolē galveno strūklu, L - uz zema ātruma skrūvi, kas kontrolē tukšgaitas strūklu. Gāzes trimera fotona mk 4300 karburatora regulēšana. Japāņu trimera karburatora regulēšana. Ar skrūves S palīdzību tiek veikta skaidra tukšgaitas ātruma regulēšana. Gāzes trimmera karburatora regulēšana ir iecienīta. Laiku pa laikam, lai vienkāršotu iespēju, pieejamo karburatora regulēšanas skrūvju skaits tiek samazināts.
Motorzāģa karburatora iestatījums ir sadalīts divos posmos - pamata (rūpnīcas opcijas), kas tiek veikts ar izslēgtu dzinēju, un pēdējais, kas tiek veikts ar siltu motoru. Makita zāles pļāvēja ātruma kontrole. Skaidra griešanās leņķa vērtība ir jāņem no konkrēta motorzāģa lietošanas instrukcijas. Euroscart zāles pļāvēja karburatora regulēšana. Ja netiek ievēroti ražotāja norādījumi, motors var tikt bojāts.
Makita motorzāģu rezerves daļas Makita dcs 4610 motorzāģa remonts, karburatora remonts.
Motorzāģu galveno darbības traucējumu diagnostika un Makita motorzāģu remonts. Kā arī karburatora benzopa tīrīšana.
Makita DCS 4610 motorzāģa demontāža.Eļļas sūkņa maiņa. Piekļuve eļļas sūknim. Makita DCS 4610 remonts (piekļuve eļļas sūknim)
Makita/Dolmar motorzāģis neieslēdzas.Ir kompresija,mainīts karburators.Bet atklājās interesants gadījums.
Kā izjaukt Makita motorzāģi, lai veiktu diagnostiku un remontu pats. Motorzāģis sāka apstāties vai zaudēt.
motorzāģa sajūga remonts dks 34. Starp tvertni un virsbūvi jāieliek paranīta gabaliņš.
Motorzāģa Makita dcs 400/Dolmar 101 diagnostika un remonts. Pretstrāvas likvidēšana.
Daži vārdi par Makita motorzāģi. Eļļas tvertnes problēma.
Ķēdei netiek piegādāta eļļa. Eļļas sūkņa vēdināšana.Elektrozāģis makita 4320. Eļļas sūknis. Remonts.
Bieži vien motorzāģis neieslēdzas, apstājas, nospiežot gāzi vai nesaņem apgriezienus nokritušo gružu dēļ.
Ķēdes zāģa Makita UC4030A iepriekšēja demontāža ar tīrīšanu, iekšējo apskati un diagnostiku.
Sākums » Makita motorzāģis Dcs4610 karburatora regulēšanas video
Motorzāģis Partner 350: neapstrīdamas priekšrocības
Mūsdienu motorzāģi ievērojami atšķiras no saviem priekšgājējiem. Ural motorzāģa aizdedzes regulēšana | video ieslēgts. Jaunie vadošo ražotāju modeļi jau ir aprīkoti ar uzticamākiem un jaudīgākiem dzinējiem, kas ļauj strādāt ātrāk, labām pretvibrācijas sistēmām, kas nedod slinkas rokas un nenogurst jau pēc pirmās darba stundas.Ir viegli strādāt ar līdzīgām vienībām, tās ir viegli kopt un remontēt. Jā, un izmaksas attiecīgi ir par lielumu augstākas. Ja paskatās uz motorzāģi, mūsu dzimteni, šo motorzāģu izmaksas ir par lielumu zemākas.
Labi motorzāģi nevar būt pārāk lēti, un tas ir fakts. Bet ne vienmēr ir nepieciešams pārmaksāt lielu naudu par it kā atšķirīgajām modeļa priekšrocībām, ja tās nav tik kritiski nepieciešamas. Mūsdienās ir milzīgs šādu iekārtu klāsts, starp kuru nosaukumiem ir gan laika pārbaudīti zīmoli, gan jauni modeļi, kuriem vēl nav bijis laika skaļi paziņot par sevi.
Labākais variants starp daudzajiem pieejamajiem ir partnera motorzāģis. Motorzāģis "Ural" - karburatora regulēšana šajā video "Ural" joprojām ir ar kontaktu. Champion 142 karburatora regulēšana.Koku video apskats - čempionu motorzāģis. Tās cena svārstās no 7000 līdz 9000 rubļu. Šī opcija ir ērtākā un noderīgākā, tai nav nepieciešams papildu aprīkojums un tas ir lielisks risinājums daudzām ekonomiskajām problēmām.
Partneru preču zīme sāka savu vēsturi vairāk nekā pirms 50 gadiem. 1950. gadā pasaule ieraudzīja pirmo attīstību – īpašu zviedru zāģi "Be-Bo". Visā 50. gadu periodā šī ķēdes tipa vīle nelokāmi izturēja konkurenci un pat spēja kļūt par vienu no populārākajām visā Eiropā. Ar Be-Bo palīdzību viņi sāka uzlabot mežizstrādes procesu Skandināvijā.
Dažus gadus vēlāk produkti tika atkārtoti izlaisti ar nosaukumu Partner C6, un pēc šī debijas izlaiduma visi šī uzņēmuma produkti tika apzīmēti ar partnera emblēmu. Kad ir nepieciešama motorzāģa karburatora regulēšana? Videoklipi par. Pīlam bija lemts gūt īpašus panākumus. Makita dcs4610 motorzāģis atbilst visam zāģī, atļauta karburatora regulēšana. Šis jaunums tikko saviļņoja visu pasaules tirgu! Tūlīt pēc pirmajiem modeļiem sekoja tādu analogu izlaišana kā Partner R11 un X21.
Drīz TM saņēma jaunu nosaukumu, kas līdz mūsdienām zināms visā pasaulē - tas ir AB Partner.
60. gados uzņēmums strauji attīstījās un palielināja ražošanu. Eksporta apjomi pieauga ar lēcieniem un robežām, un motorzāģu popularitāte sasniedza nepieredzētus augstumus.
Sākot ar 1961. gadu, šī organizācija sāka ražot dzinējus gāzes griezējiem un kartingiem. Un vēl pēc desmit gadiem, 1971. gadā, darbu sāka jauna rūpnīca, kas veicināja produktu klāsta paplašināšanos.
Sākot ar 1990.gadu, Partner sāka ražot veselu klāstu benzīna tipa dārza tehnikas, starp produktiem parādījās jauni ķēdes zāģi, zāles pļāvēji, trimeri u.c.
2006. gadā, kad Electrolux, kam kopš 1979. gada pieder partneru ražošana, Husqvarna AB sāka pārprodukciju.
Motorzāģis Partner 350 ir izcila darbnīcas zāģa piemērs, kas piemērots visa veida darbiem dārzā, malkas griešanai utt. Karburatora regulēšana. To var uzzināt no video par partnera motorzāģi 351. Salīdzinot ar motorzāģi Stihl ms 180, Partner 350 ir ļoti nepieciešams, ja runa ir par neregulāru lietošanu ar zemu slodzes līmeni.
Ir svarīgi atzīmēt, ka iekārtai ir hromēta darba cilindra iekšējā virsma, kas ļauj ievērojami pagarināt ierīces kalpošanas laiku. Šim motorzāģim ir laba gaisa attīrīšanas sistēma, CCS marķējums. Citiem vārdiem sakot, tiks teikts, ka iekārta izmanto gaisa attīrīšanas sistēmu, kas ir balstīta uz parastās centrifūgas principu.
Makita motorzāģu daļas Makita dcs 4610 motorzāģu remonts,remonts .
Motorzāģis Makita/Dolmārs nesāks.. Ir kompresija,karburators mainīts.Bet tika atklāts interesants gadījums.
Pēc tīrīšanas darbam sagatavotais gaiss caur īpašiem filtriem nonāks karburatorā. Ja jūs interesē partnera 350 motorzāģa karburatora iestatīšana, tad informējam, ka to var viegli izjaukt un iztīrīt pašu spēkiem. Lai regulētu karburatoru vienkārši pievienojiet sistēmai gaisu un ļaujiet tai kādu minūti darboties tukšai. Video motorzāģa problēmas regulējot karburatoru 1967 Ural motorzāģis. Tad gāzi dažas reizes pēc kārtas, bet lēnām. Noskatieties video par karburatora regulēšanu motorzāģī šeit.
Ja dinamiskā darbā ir “iekritumi”, tad L veida skrūvi L vajadzēs atskrūvēt par ¼ pagrieziena un vēlreiz visu pārbaudīt. Kā redzat, partnera 350 motorzāģa karburatora regulēšana ar savām rokām ir iespējama un nav īpaši sarežģīta.
Partnera 350 motorzāģa ierīce ir diezgan vienkārši saprotama. Motorzāģis Makita 4610 pieder pie motorzāģa karburatora regulēšanas klases. Noregulējot karburatoru, varat salabot motorzāģi Stihl 180 videoklipā par. Ja esat iesācējs un nezināt, kā zāģēt kokus ar motorzāģi, dodieties šeit.Lai beidzot saprastu šīs iekārtas darbības shēmu, iesakām detalizēti izlasīt lietotāja rokasgrāmatu.
Motorzāģa partnera 350 īpašības:
- Sadzīves zāģis;
- Aprīkots ar divtaktu viencilindru tipa dzinēju;
- Sistēmas īpatnējā jauda ir 1,8 ZS. (1,3 kW);
- Dzinēja kubiskais tilpums ir 36 cm;
- Starta veids - manuāls;
- Degvielas tilpums - 400 ml;
- Eļļas tilpums - 200 ml;
- Dzesēšanas sistēmas veids - gaiss;
- Raksturīgs ar maksimālo tukšgaitas ātrumu līdz 4000 apgr./min;
- Riepas darba garums ir 0,4 m;
- Ķēdes pakāpiens - 3/8;
- Ekspluatācijai izmantotās degvielas veids - benzīns;
- Nominālais svars aptuveni 4,7 kg.
Pirms zāģa iedarbināšanas noteikti jāpārbauda, kā ir noregulēts griešanas komplekts, proti, stienis, ķēde, ķēdes rati utt. Tas ir nepieciešams, lai nodrošinātu labu saķeri.
Lietojot ierīci pirmo reizi, sākotnēji ir nepieciešams to “iedarbināt” tukšgaitā. Šim nolūkam pietiek ar 20-30 minūšu darbības minimālo ātrumu. daudzi cilvēki lūdza uzņemt video par Ural motorzāģa karburatora regulēšanu. Lai redzētu, kā motorzāģis tiek iedarbināts, skatieties video šeit.
atcerieties, ka vispirms jums jāpārbauda zāģis uz nelielas slodzes, nogriežot mazus zarus un zarus. Pēc vienas degvielas tvertnes izstrādes ir vērts zāģi apturēt un izslēgt. Šajā režīmā jums ir jāpārbauda ķēdes spriegojums, jo šī aspekta neievērošana draud savainoties! Ja motorzāģis neieslēdzas, cēloņus un risinājumus var atrast šeit.
Kāpēc cilvēks nevar atrast vajadzīgos video Youtube? Lieta tāda, ka cilvēks nevar izdomāt kaut ko jaunu un meklēt. Viņam pietrūka fantāzijas. Viņš jau ir apskatījis daudzus un dažādus kanālus, un vairs nevēlas neko skatīties (no iepriekš skatītā), bet ko darīt šajā situācijā?
Lai atrastu savām vajadzībām atbilstošu Youtube videoklipu, noteikti turpiniet meklēt. Jo grūtāka ir meklēšana, jo labāks būs meklēšanas rezultāts.
Atcerieties, ka jums ir jāatrod tikai daži kanāli (interesanti), un jūs varat tos skatīties veselu nedēļu vai pat mēnesi. Tāpēc, ja trūkst iztēles un nevēlēšanās meklēt, varat jautāt saviem draugiem un paziņām, ko viņi skatās vietnē Youtube. Varbūt viņi ieteiks oriģinālus vlogerus, kas viņiem patīk. Arī jums tās var patikt, un jūs kļūsit par viņu abonentu!
Mp3 griešana tiešsaistē ir ērta
un vienkāršs pakalpojums, kas jums palīdzēs
izveidot savu mūzikas zvana signālu.
YouTube video pārveidotājs Mūsu tiešsaistes video
pārveidotājs ļauj lejupielādēt video no
YouTube vietne uz webm, mp4, 3gpp, flv, mp3 formātiem.
Šīs ir radiostacijas, no kurām izvēlēties pēc valsts, stila
un kvalitāti. Radio stacijas visā pasaulē
vairāk nekā 1000 populāru radio staciju.
Tiek veikta tiešraide no tīmekļa kamerām
pilnīgi bez maksas reāllaikā
laiks - pārraide tiešsaistē.
Mūsu tiešsaistes TV ir vairāk nekā 300 populāras
TV kanāli, no kuriem izvēlēties, pēc valsts
un žanri. TV kanālu apraide bez maksas.
Lieliska iespēja uzsākt jaunas attiecības
ar turpinājumu reālajā dzīvē. izlases video
tērzēšana (čatroulette), auditorija ir cilvēki no visas pasaules.
Jautājums: Makita dcs4610-40 motorzāģis, periodiski pēc kāda darbības laika apstājas, ne vienmēr ir iespējams iedarbināt.
Izskrūvēju sveci, ir ogļskābās nogulsnes, aizdedzināju - joprojām neieslēdzas, pēc startera mocībām var sākties.
Viņi teica, lai iztīra filtrus, pastāstiet man, kā pie tiem nokļūt?
Atbilde: Gaisa filtrs atrodas augšpusē zem vāka. Ja tas ir netīrs, notīriet to, bet labāk to mazgāt ziepjūdenī.
Dažkārt pietiek nedaudz noregulēt karburatoru (ja virzulis ir kārtībā un nekur nav gaisa noplūdes, proti, ja zāģis ir labā stāvoklī), lai motorzāģis atkal darbotos normāli. Bet kamēr filtri ir tīri.
Jautājums: Makita dcs 4610-35 motorzāģis apstājas zem slodzes, un dažreiz, kad tiek palielināts tukšgaitas ātrums! redzēju jaunu ekspluatācijā vairākus mēnešus. tukšgaitā darbojas tāpat! Pastāsti man, kāds varētu būt iemesls?
Atbilde: Iemeslu var būt daudz, jums ir jāaplūko rīks, lai pareizi noregulētu karburatoru, barošanas sistēmas hermētiskumu, aizdedzes sistēmas darbību.
Jautājums: Ķēdes zāģis Makita dcs 4610. Vai ir iespējams nomainīt sajūga trumuli uz trumuli ar noņemamu ķēdes ratu?
Atbilde: Šim modelim ķēdes piedziņas ķēdes rats tiek piegādāts tikai kopā ar sajūga kausu.
Jautājums: DCS 4610 sērijas zāģi ir pieejami dažādos stieņu garumos un ķēdes soļos. Manā versijā DCS 5000-45 ar soli 0,325, zobu 1,5, rievu 0,058, 72 zobi.
Es vēlos nomainīt ķēdi uz 3/8 collu pakāpienu un atbilstošo riepu šai iekārtai. Kāds ir vislabākais riepu garums?
Vai šajā gadījumā piedziņas ķēdes rats būs jāmaina pret citu ar 3/8″ ķēdes soli? Ja ir jānomaina piedziņas ķēdes rats, kāds ir tā (detaļu) kataloga numurs?
Vai manam zāģim var izmantot citu ražotāju ķēdes un stieņus? Ja jā, tad kuras? (Vai arī ko man vajadzētu meklēt šajā gadījumā?)
Atbilde: Lai izmantotu Makita dcs4610 motorzāģi ar 3/8 collu soļa stieni un ķēdi, un zāģis tika pārdots ar 0,325 collu soļa ķēdes zobratu, 45 cm zobrata vadotni un 0,325 collu ķēdi, zobu skaits 72 gab. , nepieciešams nomainīt ķēdes piedziņas ķēdes ratu zāģī, artikuls 026224010, vadotni ar 45 cm ķēdes ratu, artikuls 445045631 un ķēdi, artikuls 523093664.
Izmantojot citu šādu instrumentu ražotāju riepas un ķēdes, ir jāpievērš uzmanība galveno parametru sakritībai.
Tas ir zoba solis uz stieņa ķēdes rata, zāģa piedziņas ķēdes rata, ķēdes zoba solis. Stieņa rievas platums un ķēdes zoba biezums.
Stieņa garums un ķēdes garums vai zobu skaits. Uz riepas ķēdes spriegotāja un eļļas kanāla caurumiem ir jāsakrīt ar tiem pašiem caurumiem uz zāģa korpusa.
Jautājums: Izlocīju motorzāģa Makita dcs4610 riepu par 3 mm. Vai varu salabot vai nopirkt jaunu riepu?
Atbilde: Nav nekā sarežģīta. Riepas rievās iztaisnošanas zonā tiek ievietotas metāla plāksnes, novēršot rievu sašaurināšanos, pēc tam riepu izlīdzina ar āmura sitieniem.
Ja tajā pašā laikā riepas loksnēs parādās iespiedumi, plaisas, plīst kniedes vai riepas locīšanas vietā veidojas tās “skrūve”, tad riepa ir paredzēta tikai izmešanai.
Jautājums: Man bija Makita dcs4610-40 ķēdes zāģis - šī motorzāģa riepas garums ir 40 cm.
Uz stieņa piestiprinātajai ķēdei ir 56 posmi un 3/8 collu ķēdes solis. Vienas rievas platums ir 1,3 mm.
Es nopirku Husqvarna 135 zāģi - ķēdes raksturlielumi ir vienādi, izņemot vienu: uz Makita ķēdes (uz posmiem Dolmar zīmols) ir augsti posmi starp griešanas zobiem vai kaut kas cits.
Kam paredzēti šie augstie posmi un vai šī ķēde derēs Husqvarna zāģim?
A: Tā būs, un augstas saites ķēdei ir pretvibrācijas īpašības, un tā ir mazāk pakļauta atsitienam.
Jautājums: Atradu šādu problēmu, kas zin lai pastāstiet, Makita dcs 4610 motorzāģis, apgriežot uz benzīntanka vāciņa, pēc brīža no kaut kurienes tek benzīns, bet ne no apakšas vāciņa (cieši ietīts), es pieņemsim, ka tas ir no karburatora, kā vajadzētu, vai arī šī ir kaut kāda problēma un kā to atrisināt?
Atbilde: Apgriežot uz tvertnes vāciņa, karburators ir augsts, tas nevar izskriet cauri.
Alternatīvi, tas var darboties caur spiediena izlīdzināšanas vārstu. Es arī to vienreiz pamanīju, neapgrieziet zāģi uz benzīntanku un nebūs problēmu.
Jautājums: Makita dcs4610-35 motorzāģis. Varbūt kāds saskārās ar šo zāģi, eļļa pārtrauca piegādāt ķēdi.
Vai ir jēga mēģināt pašam atrast problēmu? Vai tomēr atdot remontam, kādas grūtības tas var būt?
Atbilde: Var mēģināt ieliet eļļas tvertnē tīru benzīnu, iedarbināt zāģi un nedaudz ieslēgt gāzi. Ja tas nedarbojas, vislabāk ir nosūtīt to remontam.
Es vairākas reizes saskāros ar šo problēmu Makita DCS 34 un Dolmar PS 45.
Visos gadījumos iemesls ir iestrēgšana un līdz ar to eļļas sūkņa zobratu zobu nodilums.
Bet šajos zāģos, lai tur nokļūtu, ir jāizjauc gandrīz viss zāģis. Es nezinu jūsu iespējas šajos jautājumos. Iesācējam šāds uzdevums ir ļoti grūts, gandrīz neiespējams.
Šodien mēģināju nedaudz pastrādāt ar Makita DCS34 motorzāģi. Darbības laikā zāģis apstājās. Nospiedu grunti, bet degviela tajā neieplūst. Es domāju, ka filtrs ir aizsērējis - nē. Filtrs ir tīrs. Nospiežot grunti, gaiss ieplūst benzīntankā, bet degviela netiek izsūkta no benzīntanka. Kad noņēmu augšējo vāku, atradu tievu cauruli, līdzīgu benzīntankā nolaistajai, kas laikam bija kaut kur pieslēgta. Man liekas, ka degvielai ir jāiet cauri, no kurienes tai kaut kur jāiet, bet es nevaru to savienot atpakaļ, es nevaru rāpot. Cik saprotu, vajag izjaukt zāģi un savienot cauruli, bet kā to izjaukt? Pirms tam viņam nebija darījumu ar zāģiem.
Motorzāģa grunts darbības princips ir degvielas sūknēšana caur karburatoru. Ķēde ir veidota šādi: Degviela plūst pa degvielas padevi uz karburatoru un no karburatora uz grunti, no grunts uz tvertni. Attiecīgi aizlidotā caurule tika savienota ar karburatoru. Parasti vieta ir diezgan viegli pieejama, pietiek noņemt aizsargpārsegus vai apvalku.
Kā uzstādīt stieni un ķēdi uz Makita 35 motorzāģa?
Izmantojot ķēdes zāģa komplektācijā iekļauto galveno uzgriežņu atslēgu, rīkojieties šādi: Novietojiet ķēdes zāģi uz stabilas virsmas un veiciet tālāk norādītās darbības, lai uzstādītu stieni un zāģa ķēdi. Atlaidiet ķēdes bremzi, velkot rokas aizsargu bultiņas virzienā. Atskrūvējiet pretuzgriežņus. Noņemiet ķēdes rata aizsargu. Pagrieziet ķēdes spriegojumu atpakaļ pa kreisi (pretēji pulksteņrādītāja virzienam), lai ķēdes spriegotāja stienis atrastos zem vītņotās tapas. Uzstādiet riepu. Pārliecinieties, vai ķēdes spriegotāja tapa iekļaujas stieņa caurumā. Paceliet ķēdi virs ķēdes rata. Pavelciet ķēdi ap Makita motorzāģa stieņa gala ķēdes ratu bultiņas virzienā. Nomainiet ķēdes rata aizsargu. Paceliet zāģa ķēdi virs ķēdes atdures. Ar roku stingri pievelciet bloķēšanas uzgriežņus.
Motorzāģis Makita DCS34. Pēc izskata izskatās, ka lietots nedaudz pavirši - nācās nomainīt riepu, ir sajūga groza pārkaršanas pazīmes. Pretējā gadījumā tas darbojas labi un griežas diezgan labi. Problēma ir šāda: tas labi ieslēdzas aukstā stāvoklī un labi darbojas tukšgaitā. pēc uzsilšanas un dažiem iegriezumiem, kad gāze tiek atbrīvota, tukšgaitas apgriezieni kļūst lielāki nekā strādājot pirms zāģēšanas (pēc uztīšanas zāģis ilgu laiku bez problēmām darbojas ar pilnu uzsilšanu normālā ātrumā, līdz pāris gāzi reižu,kas, manuprāt, noved pie nelielas ganīšanās pie sajūga disku groziem-joprojām nepietiek jaudas ķēdes griešanai un rezultātā sajūga grozs tiek uzkarsēts.Tā.Palīdziet ar padomu,kas būs ko tu teici?
Pārbaudiet, vai visas droseļvārsta vadības ierīces nav nostiprinātas. Ja droseles sviru ar spēku atspiež atpakaļ, apgriezieniem vajadzētu samazināties.
Motorzāģis Makita 34 - problēma ar eļļas sūkni, apnicis mainīt. Ko darīt?
Varbūt problēma nav sūknī, bet eļļā vai sūkņa piedziņā. Piedziņa ir metāla spirāle uz kloķvārpstas vārpstas.Ja tiek pārkāpts attālums starp pagriezieniem vai nokritusi šķemba, tad nākamajā sūknī zobi intensīvi nolietosies.
Problēma ar iedarbināšanu tika konstatēta motorzāģim Makita 35. Pagriezt zāģi ar starteri ir ļoti grūti, nav pietiekami daudz apgriezienu, lai iedarbinātu, tas ir, es velku, bet tas iet ļoti smagi. Izgriezu aizdedzes sveci, tad tā ritināja perfekti. Aptinu sveci, zāģis pacēlās. Nostrādāts, noslīcis - atkal neritināt. Šķiet, ka ritinu nevis motoru ar 45 kubu tilpumu, bet vismaz 1,5 litru auto motoru. Es to aizvedīšu uz servisu, tā ir vācu asambleja. Vai viņai pielīp sajūgs? Vai neviens nav saskāries ar šādu darbības traucējumu?
Nav sajūga vispār. Dizains ir tāds, ka tas neietekmē. Iespējams, ka viņi benzīnā ielēja eļļu.
Kā pareizi saglabāt motorzāģi Makita DCS 34 ilgstošai uzglabāšanai, piemēram, ziemai, vai labāk ir izlaist ķēdes eļļu?
Darba pārtraukumiem ilgāk par 3 mēnešiem: Iztukšojiet degvielas tvertni labi vēdināmā vietā un iztīriet to. Atstājiet karburatoru darboties, līdz degviela ir pilnībā iztērēta, pretējā gadījumā karburatora membrānas var salipt kopā. Noņemiet zāģa ķēdi un vadotni, notīriet un apsmidziniet ar aizsargeļļu. Rūpīgi notīriet instrumentu, īpaši ribas
cilindrs un gaisa filtrs. Izmantojot organisko ķēdes eļļu, pilnībā piepildiet eļļas tvertni. Glabājiet ierīci sausā un drošā vietā. Viss, kas ir instrukcijā, un CPG nelej eļļu.
Motorzāģis Makita DCS34. Pagājušonedēļ sāku zāģēt - uztaisīju 2 griezumus - izdzisa līdz nomainīju sveci, iedarbināju. Svece sodrēji, viss melns. Pirms tam sveci mainīju reizi gadā (lietošanai mājās). Pēc tam sākās - sveci nolej, zāģis neieslēdzas. Viņš noņēma karburatoru, nomazgāja benzīnā, uzpūta - 5 minūtes iedarbināja, tad tas pats. Tagad ķēdes zāģis nemaz neieslēdzas, applūst sveci, cilindrā vispār nav zibspuldzes. Mans personīgais viedoklis ir apmēram šāds - vai nu karburatora gumijas blīvju nodilums, kas darbojas kā vārsti; vai aizdedzes darbības traucējumi - ir iespējama aizdedzes laika maiņa. Kompresija normāla, kā jaunam, dzirkstele izcila, benzīns ieplūst karburatorā, karburators tīrs, kanāli H un L izpūsti, regulēšanas skrūves nav nolauztas. Kas varētu būt?
Ķēdes zāģī aizdedzes laiks nav regulējams, ir iestatīta tikai sprauga starp spararata magnētu un spoli, ja ir dzirkstele, tad aizdedzei ar to nav nekāda sakara, izņemot retos gadījumos, kad spole pati par sevi ir buggy. Visticamāk, ka karburators ir bojāts. Vispraktiskāko padomu var sniegt tikai kompetents un godīgs meistars pēc diagnozes noteikšanas.
Trūkst dzirksteles uz Makita motorzāģa. Kur var iegūt instrukcijas aizdedzes iestatīšanai? Vai arī kāds var pateikt, kā to izdarīt?
Ja nav dzirksteles, kamēr vadi no magneto nav īssavienojuma ar zemi un svece ir acīmredzami laba, tad magneto ir jānomaina.
Iegādāts Makita DCS34 motorzāģis. Bija jautājumi. Vai ar šo dzinēju ir jēga uzstādīt 45 bāru un 3/8 ķēdi? Vai ir nepieciešama dzinēja ielaušanās? Kāds ir šī zāģa motora nepārtrauktas darbības laiks?
Dzinēja iedarbināšana motorzāģī nav nepieciešama. Uzlikt vai nelikt zāģim vairāk riepu, tas ir jūsu pašu bizness. Šis zāģis vilks 45 cm riepu. Dzinēja nepārtrauktās darbības laiku ierobežo degvielas tvertnes tilpums.
Jaunais motorzāģis Makita 35 pāris reizes nostrādāja un vairs neieslēdzas. Ir dzirkstele. Pēc mēģinājuma iedarbināt no trokšņa slāpētāja izplūst benzīns (nepil, bet izplūst). Nav degvielas uzpildes pogas. Zem gaisa filtra atrasti putekļi no zāģu skaidām. Varbūt karburators ir aizsērējis ar zāģu skaidām, vai arī tā varētu būt nopietnāka karburatora kļūme? Joprojām dzeru jaunu! Iesakiet, ko darīt?
Ļoti bieži aukstā starta laikā “saķeršanās” brīdis tiek palaists garām. Svece ir appludināta un tad vismaz raustīties - nesāksies. Ja jūs turpināt mēģināt iedarbināt, benzīns kondensējas karterī. Ar sveces žāvēšanu vien nepietiek. Viņa uzreiz tiek apbērta ar benzīnu no kartera.To izlabo šādi: sveci izgriež, noliek malā, lai nožūtu. Izslēdziet aizdedzi (obligāti!), apgrieziet zāģi otrādi un velciet startera rokturi, līdz benzīna aerosols no aizdedzes sveces atveres pārstāj lidot. Salieciet visu un sāciet saskaņā ar aukstās palaišanas instrukcijām.
Sūkšanas galviņas nomaiņa
Filca filtrs (9) sūkšanas galva var
aizsprostot. Mēs iesakām nomainīt sūkšanas cauruli
galvu ik pēc trim mēnešiem, lai nodrošinātu uzticamību
degvielas padeve karburatoram.
Lai noņemtu sūkšanas galviņu nomaiņai,
izvelciet to caur uzpildes kaklu, izmantojot
stieples gabals ar āķa galu.
Gaisa filtru tīrīšana
Atskrūvējiet trīs skrūves (10) un noņemiet vāku (11).
Noņemiet gaisa filtru (12).
Uzmanību: iesūkšanas atverēm jābūt aizsegtām
ar tīru lupatu, lai tā neiekļūtu karburatora kamerā
netīrumi.
BRĪDINĀJUMS: Lai izvairītos no putekļiem, nedrīkst pūst
sāp acis! Neizmantojiet tīrīšanas degvielu
gaisa filtrs.
Ja filtrs ir ļoti netīrs, nomazgājiet to ar istabas ūdeni
temperatūra ar trauku mazgāšanas līdzekli.
Pilnīgi nožūt filtru.
Ja filtrs ir ļoti netīrs, tīriet to bieži (vairākus
reizi dienā), kopš dzinēja pilnas jaudas
sasniegts tikai ar tīru gaisa filtru.
BRĪDINĀJUMS: Nomainiet bojāto
gaisa filtri. Atlikušais materiāls vai liels
netīrumu daļiņas var sabojāt dzinēju!
UZMANĪBU: Izmantojiet ķēdes un stieņus, kas paredzēti
tikai šim zāģim (Skatīt rezerves daļu sarakstu)!
Pirms jaunas ķēdes uzstādīšanas pārbaudiet ķēdes ratu (7).
Noņemiet piedziņas ķēdes rata aizsargu (skatiet Sagatavošanās
darbs A-H).
UZMANĪBU:
Nolietoti zobrati (8) var sabojāt jauno ķēdi
Kā izjaukt Makita motorzāģi, lai veiktu diagnostiku un remontu pats. Vai motorzāģis apstājas vai zaudē jaudu? Lai diagnosticētu un novērstu problēmu, jums jāzina, kā pašam izjaukt motorzāģi. Sāciet ar degvielas filtra tīrīšanu. Parādu kur atrodas degvielas filtrs, kā pašam noņemt un uzstādīt degvielas filtru.
Mans instagrams:
#dari pats #remonts #motorzāģis #makita #makita
Makita motorzāģu rezerves daļas Makita dcs 4610 motorzāģu remonts, karburatora remonts
Bieži vien motorzāģis neieslēdzas, apstājas, nospiežot gāzi vai neuzņem apgriezienus iekšā iekļuvušu gružu dēļ. Vairumā gadījumu pietiek tikai ar gaisa filtra iztīrīšanu. Šī ir pirmā lieta, kas sāk motorzāģa problēmu novēršanu.Šajā video es pastāstīšu un parādīšu, izmantojot Makita motorzāģi kā piemēru, kā tīrīt gaisa filtru.Tas ir ļoti vienkārši. Nav nepieciešami īpaši instrumenti vai prasmes. To var izdarīt pats, ar savām rokām. Un, ja regulāri tīrīsiet gaisa filtru, motorzāģa remonts būs nepieciešams daudz retāk.
Pareiza motorzāģa darbība. Motorzāģu kopšana un apkope. Nestandarta motorzāģa izmantošana - skulptūras ar motorzāģi.
Motorzāģis nedarbojas. Zadolbalu neredzēt. Cik daudz jūs varat par noslēpumu šeit tas ir
Sajūga un ķēdes rata nomaiņa MAKITA UC 4003 ķēdes zāģim 10 minūtēs.
Makita motorzāģis šajā modifikācijā ir ļoti pieprasīts vairāku svarīgu priekšrocību dēļ. Starp tiem, pirmkārt, izceļas augstā uzticamība, kas raksturīga visiem šī labi pazīstamā zīmola motorzāģiem. Modeļa dizains ir pārdomāts līdz mazākajai detaļai, par ko liecina labi izvēlēts smaguma centrs un liels skaits noderīgu iespēju.
Modificēts starteris ar samazinātu pretestību ir atbildīgs par vienmērīgu un ātru motorzāģa Makita DCS4610 palaišanu.Modelis ir pierādījis sevi kā viegls un ērti lietojams instruments, kas tika panākts, pateicoties tā ergonomiskajam dizainam, ērtai gumijoto rokturu un vadības slēdžu novietojumam.
Modeļa priekšrocības ietver ērtu lietošanu un remontu ar savām rokām. Modelim nav nepieciešama īpaša apkope, tāpēc tas ir labi piemērots lietošanai iesācējiem.
Šis zīmola Makita modelis tirgū ienāk divās versijās: modifikācija DCS4610-35 ir aprīkota ar 35 cm riepu, bet Makita DCS4610-40 tiek pārdota komplektā ar 40 cm riepu. Starp tām nav nekādas atšķirības, izņemot riepas garums, Nr. Abām versijām ir vienādi dizaina parametri, starp kuriem ir vērts izcelt:
- Jauda - 2,3 litri. s./1700 vati;
- Zāģa ķēdes solis - 3/8";
- Degvielas padeves tvertne - 370 ml;
- Smērvielas uzpildes tvertne - 250 ml;
- Svars ar stieni un ķēdi - 4,9 kg.
Labi Makita DCS4610 motorzāģa modifikāciju tehniskie rādītāji labvēlīgi atšķir modeli uz tirgus analogu fona ar daudz mazākiem parametriem.
Uzticamas rezerves daļas, pārdomāts dizains un lieliski dizaina parametri ļauj izmantot motorzāģi Makita DCS4610 sarežģītāko sadzīves uzdevumu risināšanai. Mūsdienās modelis tiek aktīvi izmantots:
- Koku zāģēšanai ar stumbra biezumu līdz 40 cm;
- Krūmu un mazu zaru apgriešanai;
- Precīzai baļķu un dēļu zāģēšanai izmantošanai remontā un celtniecībā;
- Liela apjoma baļķu novākšanai privātmāju vai vasarnīcu apkurei.
Motorzāģa Makita DCS4610 augstā veiktspēja un lieliskā izturība ļauj to aktīvi izmantot pilsētas komunālajiem darbiniekiem un glābējiem.
Lai pēc iespējas retāk labotu zināmu modeli, jums jāievēro tā darbības rokasgrāmatā norādītie noteikumi. Makita iesaka:
- Pareizi salauzt motorzāģi Makita DCS4610. Lai to izdarītu, ļaujiet instrumentam darboties apmēram 2 minūtes bez slodzes un pēc tam pārejiet pie koka zāģēšanas, pakāpeniski izmantojot resnākus zarus;
- Izmantot benzīna, markas ne mazāka par AI-92 un firmas eļļas pagatavošanai 2-taktu dzinējiem, ko ražo labi pazīstami zīmoli. Benzīna un eļļas attiecībai jābūt 1:50. Citiem vārdiem sakot, 20 ml motoreļļas jāatšķaida 1 litrā benzīna;
- Ķēdes eļļošanai izmantojiet tikai kvalitatīvu ķēdes smērvielu. Regulāri izlejiet atlikušo eļļu pirms motorzāģa ilgstošas uzglabāšanas.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |