VIDEO Motorzāģis Makita /Dolmārs nesāks.. Ir kompresija,karburators mainīts.Bet tika atklāts interesants gadījums.
Pēc tīrīšanas darbam sagatavotais gaiss caur īpašiem filtriem nonāks karburatorā. Ja jūs interesē partnera 350 motorzāģa karburatora iestatīšana, tad informējam, ka to var viegli izjaukt un iztīrīt pašu spēkiem. Lai regulētu karburatoru vienkārši pievienojiet sistēmai gaisu un ļaujiet tai kādu minūti darboties tukšai. Video motorzāģa problēmas regulējot karburatoru 1967 Ural motorzāģis. Pēc tam gāzi dažas reizes pēc kārtas, bet lēnām. Noskatieties video par karburatora regulēšanu motorzāģī šeit.
Ja dinamiskā darbā ir “iekritumi”, tad L veida skrūvi L vajadzēs atskrūvēt par ¼ pagrieziena un vēlreiz visu pārbaudīt. Kā redzat, partnera 350 motorzāģa karburatora regulēšana ar savām rokām ir iespējama un nav īpaši sarežģīta.
Partnera 350 motorzāģa ierīce ir diezgan vienkārši saprotama. Motorzāģis Makita 4610 pieder pie motorzāģa karburatora regulēšanas klases. Noregulējot karburatoru, varat salabot Stihl 180 motorzāģi videoklipā par. Ja esat iesācējs un nezināt, kā zāģēt kokus ar motorzāģi, dodieties šeit.Lai beidzot saprastu šīs iekārtas darbības shēmu, iesakām detalizēti izlasīt lietotāja rokasgrāmatu.
Motorzāģa partnera 350 īpašības:
Sadzīves zāģis;
Aprīkots ar divtaktu viencilindru tipa dzinēju;
Sistēmas īpatnējā jauda ir 1,8 ZS. (1,3 kW);
Dzinēja kubiskais tilpums ir 36 cm;
Starta veids - manuāls;
Degvielas tilpums - 400 ml;
Eļļas tilpums - 200 ml;
Dzesēšanas sistēmas veids - gaiss;
Raksturīgs ar maksimālo tukšgaitas ātrumu līdz 4000 apgr./min;
Riepas darba garums ir 0,4 m;
Ķēdes pakāpiens - 3/8;
Ekspluatācijai izmantotās degvielas veids - benzīns;
Nominālais svars aptuveni 4,7 kg.
Pirms zāģa iedarbināšanas noteikti jāpārbauda, kā ir noregulēts griešanas komplekts, proti, stienis, ķēde, ķēdes rati utt. Tas ir nepieciešams, lai nodrošinātu labu saķeri.
Lietojot ierīci pirmo reizi, sākotnēji tā ir jāiedarbina tukšgaitā. Šim nolūkam pietiek ar 20-30 minūšu darbības minimālo ātrumu. daudzi cilvēki lūdza uzņemt video par Ural motorzāģa karburatora regulēšanu. Lai redzētu, kā motorzāģis tiek iedarbināts, skatieties video šeit.
atcerieties, ka vispirms jums jāpārbauda zāģis uz nelielas slodzes , nogriežot mazus zarus un zarus. Pēc vienas degvielas tvertnes izstrādes ir vērts apturēt zāģi un to izslēgt. Šajā režīmā jums ir jāpārbauda ķēdes spriegojums, jo šī aspekta neievērošana draud savainoties! Ja motorzāģis neieslēdzas, cēloņus un risinājumus var atrast šeit.
Kāpēc cilvēks nevar atrast vajadzīgos video Youtube? Lieta tāda, ka cilvēks nevar izdomāt kaut ko jaunu un meklēt. Viņam pietrūka fantāzijas. Viņš jau ir apskatījis daudzus un dažādus kanālus, un vairs nevēlas neko skatīties (no iepriekš skatītā), bet ko darīt šajā situācijā?
Mp3 griešana tiešsaistē ir ērta
YouTube video pārveidotājs Mūsu tiešsaistes video
Šīs ir radiostacijas, no kurām izvēlēties pēc valsts, stila
Tiek veikta tiešraide no tīmekļa kamerām
Mūsu tiešsaistes TV ir vairāk nekā 300 populāras
Lieliska iespēja uzsākt jaunas attiecības
Jautājums: Makita dcs4610-40 motorzāģis, periodiski pēc kāda darbības laika apstājas, ne vienmēr ir iespējams iedarbināt.
Izskrūvēju sveci, ir ogļskābās nogulsnes, aizdedzināju - joprojām neieslēdzas, pēc startera mocībām var sākties.
Viņi teica, lai iztīra filtrus, pastāstiet man, kā pie tiem nokļūt?
Atbilde: Gaisa filtrs atrodas augšpusē zem vāka. Ja tas ir netīrs, notīriet to, bet labāk to mazgāt ziepjūdenī.
Dažkārt pietiek nedaudz noregulēt karburatoru (ja virzulis ir kārtībā un nekur nav gaisa noplūdes, proti, ja zāģis ir labā stāvoklī), lai motorzāģis atkal darbotos normāli. Bet kamēr filtri ir tīri.
Jautājums: Makita dcs 4610-35 motorzāģis apstājas zem slodzes, un dažreiz, kad tiek palielināts tukšgaitas ātrums! redzēju jaunu ekspluatācijā vairākus mēnešus. tukšgaitā darbojas tāpat! Pastāsti man, kāds varētu būt iemesls?
Atbilde: Iemeslu var būt daudz, jums ir jāaplūko rīks, lai pareizi noregulētu karburatoru, barošanas sistēmas hermētiskumu, aizdedzes sistēmas darbību.
Jautājums: Ķēdes zāģis Makita dcs 4610. Vai ir iespējams nomainīt sajūga trumuli uz trumuli ar noņemamu ķēdes ratu?
Atbilde: Šim modelim ķēdes piedziņas ķēdes rats tiek piegādāts tikai kopā ar sajūga kausu.
Jautājums: DCS 4610 sērijas zāģi ir pieejami dažādos stieņu garumos un ķēdes soļos. Manā versijā DCS 5000-45 ar soli 0,325, zobu 1,5, rievu 0,058, 72 zobi.
Es vēlos nomainīt ķēdi uz 3/8 collu pakāpienu un atbilstošo riepu šai iekārtai. Kāds ir vislabākais riepu garums?
Vai šajā gadījumā piedziņas ķēdes rats būs jāmaina pret citu ar 3/8″ ķēdes soli? Ja ir jānomaina piedziņas ķēdes rats, kāds ir tā (detaļu) kataloga numurs?
Vai manam zāģim var izmantot citu ražotāju ķēdes un stieņus? Ja jā, tad kuras? (Vai arī ko man vajadzētu meklēt šajā gadījumā?)
Atbilde: lai izmantotu Makita dcs4610 motorzāģi ar 3/8 collu stieni un ķēdi, un zāģis tika pārdots ar 0,325 collu soļa ķēdes zobratu, 45 cm zobrata vadotni un 0,325 collu ķēdes zobratu zobu skaits 72 gab. nepieciešams nomainīt ķēdes piedziņas ķēdes ratu zāģī, artikuls 026224010, vadotni ar 45 cm ķēdes ratu, artikuls 445045631 un ķēde, artikuls 523093664.
Izmantojot citu šādu instrumentu ražotāju riepas un ķēdes, ir jāpievērš uzmanība galveno parametru sakritībai.
Tas ir zoba solis uz stieņa ķēdes rata, zāģa piedziņas ķēdes rata, ķēdes zoba solis. Stieņa rievas platums un ķēdes zoba biezums.
Stieņa garums un ķēdes garums vai zobu skaits. Uz riepas ķēdes spriegotāja un eļļas kanāla caurumiem ir jāsakrīt ar tiem pašiem caurumiem uz zāģa korpusa.
Jautājums: Es salieku riepu no motorzāģa Makita dcs4610 par 3 mm. Vai es varu to salabot vai nopirkt jaunu riepu?
Atbilde: Nav nekā sarežģīta. Riepas rievās iztaisnošanas zonā tiek ievietotas metāla plāksnes, novēršot rievu sašaurināšanos, pēc tam riepu izlīdzina ar āmura sitieniem.
Ja tajā pašā laikā riepas loksnēs parādās iespiedumi, plaisas, plīst kniedes vai riepas locīšanas vietā veidojas tās “skrūve”, tad riepa ir paredzēta tikai izmešanai.
Jautājums: Man bija Makita dcs4610-40 ķēdes zāģis - šī motorzāģa riepas garums ir 40 cm.
Uz stieņa piestiprinātajai ķēdei ir 56 posmi un 3/8 collu ķēdes solis. Vienas rievas platums ir 1,3 mm.
Es nopirku Husqvarna 135 zāģi - ķēdes raksturlielumi ir vienādi, izņemot vienu: uz Makita ķēdes (uz posmiem Dolmar zīmols) ir augsti posmi starp griešanas zobiem vai kaut kas cits.
Kam paredzēti šie augstie posmi un vai šī ķēde derēs Husqvarna zāģim?
A: Tā būs, un augstas saites ķēdei ir pretvibrācijas īpašības, un tā ir mazāk pakļauta atsitienam.
Jautājums: Atradu šādu problēmu, kas zin lai pastāstiet, Makita dcs 4610 motorzāģis, apgriežot uz benzīntanka vāciņa, pēc brīža no kaut kurienes tek benzīns, bet ne no apakšas vāciņa (cieši ietīts), es pieņemsim, ka tas ir no karburatora, kā vajadzētu, vai arī šī ir kaut kāda problēma un kā to atrisināt?
Atbilde: Apgriežot uz tvertnes vāciņa, karburators ir augsts, tas nevar izskriet cauri.
Alternatīvi, tas var darboties caur spiediena izlīdzināšanas vārstu. Es arī to vienreiz pamanīju, neapgrieziet zāģi uz benzīntanku un nebūs problēmu.
Jautājums: Makita dcs4610-35 motorzāģis. Varbūt kāds saskārās ar šo zāģi, eļļa pārtrauca piegādāt ķēdi.
Vai ir jēga mēģināt pašam atrast problēmu? Vai tomēr atdot remontam, kādas grūtības tas var būt?
Atbilde: Var mēģināt ieliet eļļas tvertnē tīru benzīnu, iedarbināt zāģi un nedaudz ieslēgt gāzi. Ja tas nedarbojas, vislabāk ir nosūtīt to remontam.
Es vairākas reizes saskāros ar šo problēmu Makita DCS 34 un Dolmar PS 45.
Visos gadījumos iemesls ir iestrēgšana un līdz ar to eļļas sūkņa zobratu zobu nodilums.
Bet šajos zāģos, lai tur nokļūtu, ir jāizjauc gandrīz viss zāģis. Es nezinu jūsu iespējas šajos jautājumos. Iesācējam šāds uzdevums ir ļoti grūts, gandrīz neiespējams.
Šodien mēģināju nedaudz pastrādāt ar Makita DCS34 motorzāģi. Darbības laikā zāģis apstājās. Nospiedu grunti, bet degviela tajā neieplūst. Es domāju, ka filtrs ir aizsērējis - nē. Filtrs ir tīrs. Nospiežot grunti, gaiss ieplūst benzīntankā, bet degviela netiek izsūkta no benzīntanka. Noņemot augšējo vāku, atradu tievu cauruli, līdzīgu benzīntankā nolaistajai, kas, iespējams, bija kaut kur pieslēgta. Man šķiet, ka degvielai ir jāiet cauri, no kurienes tai kaut kur jāiet, bet es nevaru to savienot atpakaļ, es nevaru rāpot. Cik saprotu, vajag izjaukt zāģi un savienot cauruli, bet kā to izjaukt? Pirms tam viņam nebija darījumu ar zāģiem.
Motorzāģa grunts darbības princips ir degvielas sūknēšana caur karburatoru. Ķēde ir veidota šādi: Degviela plūst pa degvielas vadu uz karburatoru un no karburatora uz grunti, no grunts atpakaļ uz tvertni. Attiecīgi aizlidotā caurule tika savienota ar karburatoru. Parasti vieta ir diezgan viegli pieejama, pietiek noņemt aizsargpārsegus vai apvalku.
Kā uzstādīt stieni un ķēdi uz Makita 35 motorzāģa?
Izmantojot ķēdes zāģa komplektācijā iekļauto galveno uzgriežņu atslēgu, rīkojieties šādi: Novietojiet ķēdes zāģi uz stabilas virsmas un veiciet tālāk norādītās darbības, lai uzstādītu stieni un zāģa ķēdi. Atlaidiet ķēdes bremzi, velkot rokas aizsargu bultiņas virzienā. Atskrūvējiet pretuzgriežņus. Noņemiet ķēdes rata aizsargu. Pagrieziet ķēdes spriegojumu atpakaļ pa kreisi (pretēji pulksteņrādītāja virzienam), lai ķēdes spriegotāja stienis atrastos zem vītņotās tapas. Uzstādiet riepu. Pārliecinieties, vai ķēdes spriegotāja tapa iekļaujas stieņa caurumā. Paceliet ķēdi virs ķēdes rata. Pavelciet ķēdi ap Makita motorzāģa stieņa gala ķēdes ratu bultiņas virzienā. Nomainiet ķēdes rata aizsargu. Paceliet zāģa ķēdi virs ķēdes atdures. Ar roku stingri pievelciet bloķēšanas uzgriežņus.
Motorzāģis Makita DCS34. Pēc izskata izskatās, ka lietots nedaudz pavirši - nācās nomainīt riepu, ir sajūga groza pārkaršanas pazīmes. Pretējā gadījumā tas darbojas labi un griežas diezgan labi. Problēma ir šāda: tas labi ieslēdzas aukstā stāvoklī un labi darbojas tukšgaitā. pēc uzsilšanas un dažiem iegriezumiem, kad gāze tiek atbrīvota, tukšgaitas apgriezieni kļūst lielāki nekā strādājot pirms zāģēšanas (pēc uztīšanas zāģis ilgu laiku bez problēmām darbojas ar pilnu uzsilšanu normālā ātrumā, līdz pāris gāzi reižu,kas, manuprāt, noved pie nelielas ganīšanās pie sajūga disku groziem-joprojām nepietiek jaudas ķēdes griešanai un rezultātā sajūga grozs tiek uzkarsēts.Tā.Palīdziet ar padomu,kas būs ko tu teici?
Pārbaudiet, vai visas droseļvārsta vadības ierīces nav nostiprinātas. Ja droseles sviru ar spēku atspiež atpakaļ, apgriezieniem vajadzētu samazināties.
Motorzāģis Makita 34 - problēma ar eļļas sūkni, apnicis mainīt. Ko darīt?
Varbūt problēma nav sūknī, bet eļļā vai sūkņa piedziņā. Piedziņa ir metāla spirāle uz kloķvārpstas vārpstas.Ja tiek pārkāpts attālums starp pagriezieniem vai nokritusi šķemba, tad nākamajā sūknī zobi intensīvi nolietosies.
Problēma ar iedarbināšanu tika konstatēta motorzāģim Makita 35. Pagriezt zāģi ar starteri ir ļoti grūti, nav pietiekami daudz apgriezienu, lai iedarbinātu, tas ir, es velku, bet tas iet ļoti smagi. Izgriezu aizdedzes sveci, tad tā ritināja perfekti. Aptinu sveci, zāģis pacēlās. Nostrādāts, noslīcis - atkal neritināt. Šķiet, ka ritinu nevis motoru ar 45 kubu tilpumu, bet vismaz 1,5 litru auto motoru. Es to aizvedīšu uz servisu, tā ir vācu asambleja. Vai viņai pielīp sajūgs? Vai neviens nav saskāries ar šādu darbības traucējumu?
Sajūgs vispār nav. Dizains ir tāds, ka tas neietekmē. Iespējams, ka viņi benzīnā ielēja eļļu.
Kā pareizi saglabāt motorzāģi Makita DCS 34 ilgstošai uzglabāšanai, piemēram, ziemai, vai labāk ir izlaist ķēdes eļļu?
Darba pārtraukumiem, kas ilgāki par 3 mēnešiem: Iztukšojiet degvielas tvertni labi vēdināmā vietā un iztīriet to. Atstājiet karburatoru darboties, līdz degviela ir pilnībā iztērēta, pretējā gadījumā karburatora membrānas var salipt kopā. Noņemiet zāģa ķēdi un vadotni, notīriet un apsmidziniet ar aizsargeļļu. Rūpīgi notīriet instrumentu, īpaši ribas
Motorzāģis Makita DCS34. Pagājušonedēļ sāku zāģēt - uztaisīju 2 griezumus - izdzisa līdz nomainīju sveci, iedarbināju. Svece sodrēji, viss melns. Pirms tam sveci mainīju reizi gadā (lietošanai mājās). Pēc tam sākās - sveci nolej, zāģis neieslēdzas. Viņš noņēma karburatoru, nomazgāja benzīnā, uzpūta - 5 minūtes iedarbināja, tad tas pats. Tagad ķēdes zāģis vispār neieslēdzas, applūst sveci, cilindrā vispār nav zibspuldzes. Mans personīgais viedoklis ir apmēram šāds - vai nu karburatora gumijas blīvju nodilums, kas darbojas kā vārsti; vai aizdedzes darbības traucējumi - ir iespējama aizdedzes laika maiņa. Kompresija normāla, kā jaunam, dzirkstele izcila, benzīns ieplūst karburatorā, karburators tīrs, H un L kanāli izpūsti, regulēšanas skrūves nav nolauztas. Kas varētu būt?
Ķēdes zāģī aizdedzes laiks nav regulējams, ir iestatīta tikai sprauga starp spararata magnētu un spoli, ja ir dzirkstele, tad aizdedzei ar to nav nekāda sakara, izņemot retos gadījumos, kad spole pati par sevi ir buggy. Visticamāk, ka karburators ir bojāts. Vispraktiskāko padomu var sniegt tikai kompetents un godīgs meistars pēc diagnozes noteikšanas.
Trūkst dzirksteles uz Makita motorzāģa. Kur var iegūt instrukcijas aizdedzes iestatīšanai? Vai arī kāds var pateikt, kā to izdarīt?
Ja nav dzirksteles, kamēr vadi no magneto nav īssavienojuma ar zemi un svece ir acīmredzami laba, tad magneto ir jānomaina.
Iegādāts Makita DCS34 motorzāģis. Bija jautājumi. Vai ar šo dzinēju ir jēga uzstādīt 45 bāru un 3/8 ķēdi? Vai ir nepieciešama dzinēja ielaušanās? Kāds ir šī zāģa motora nepārtrauktas darbības laiks?
Dzinēja iedarbināšana motorzāģī nav nepieciešama. Uzlikt vai nelikt zāģim vairāk riepu, tas ir jūsu pašu bizness. Šis zāģis vilks 45 cm riepu. Dzinēja nepārtrauktās darbības laiku ierobežo degvielas tvertnes tilpums.
Jaunais motorzāģis Makita 35 pāris reizes nostrādāja un vairs neieslēdzas. Ir dzirkstele. Pēc mēģinājuma iedarbināt no trokšņa slāpētāja izplūst benzīns (nepil, bet izplūst). Nav degvielas uzpildes pogas. Zem gaisa filtra atrasti putekļi no zāģu skaidām. Varbūt karburators ir aizsērējis ar zāģu skaidām, vai arī tā varētu būt nopietnāka karburatora kļūme? Joprojām dzeru jaunu! Iesakiet, ko darīt?
Ļoti bieži aukstā starta laikā “saķeršanās” brīdis tiek palaists garām. Svece ir appludināta un tad vismaz raustīties - nesāksies. Ja jūs turpināt mēģināt iedarbināt, benzīns kondensējas karterī. Ar sveces žāvēšanu vien nepietiek. Viņa uzreiz tiek apbērta ar benzīnu no kartera.To izlabo šādi: sveci izgriež, noliek malā, lai nožūtu. Izslēdziet aizdedzi (nepieciešams!), apgrieziet zāģi otrādi un velciet startera rokturi, līdz benzīna aerosols no aizdedzes sveces atveres pārstāj lidot. Salieciet visu un sāciet saskaņā ar aukstās palaišanas instrukcijām.
Sūkšanas galviņas nomaiņa
Filca filtrs (9 ) sūkšanas galva var
aizsprostot. Mēs iesakām nomainīt sūkšanas cauruli
galvu ik pēc trim mēnešiem, lai nodrošinātu uzticamību
degvielas padeve karburatoram.
izvelciet to caur uzpildes kaklu, izmantojot
stieples gabals ar āķa galu.
Gaisa filtru tīrīšana
Atskrūvējiet trīs skrūves (10 ) un noņemiet vāku (11 ).12 ).Uzmanību: iesūkšanas atverēm jābūt aizsegtām
ar tīru lupatu, lai tā neiekļūtu karburatora kamerā
netīrumi.BRĪDINĀJUMS: Lai izvairītos no putekļiem, nedrīkst pūst
sāp acis! Neizmantojiet tīrīšanas degvielu
gaisa filtrs. Ja filtrs ir ļoti netīrs, nomazgājiet to ar istabas ūdeni
temperatūra ar trauku mazgāšanas līdzekli.Pilnīgi nožūt filtru.
reizi dienā), kopš dzinēja pilnas jaudas
sasniegts tikai ar tīru gaisa filtru.
BRĪDINĀJUMS: Nomainiet bojāto
gaisa filtri. Atlikušais materiāls vai liels
netīrumu daļiņas var sabojāt dzinēju!
UZMANĪBU : Izmantojiet ķēdes un stieņus, kas paredzēti
tikai šim zāģim (Skatīt rezerves daļu sarakstu)!
Pirms jaunas ķēdes uzstādīšanas pārbaudiet ķēdes ratu (7 ).
darbs A-H).UZMANĪBU: Nolietoti zobrati (8 ) var sabojāt jauno ķēdi
VIDEO
Kā izjaukt Makita motorzāģi, lai veiktu diagnostiku un remontu pats. Vai motorzāģis apstājas vai zaudē jaudu? Lai diagnosticētu un novērstu problēmu, jums jāzina, kā pašam izjaukt motorzāģi. Sāciet ar degvielas filtra tīrīšanu. Parādu kur atrodas degvielas filtrs, kā pašam noņemt un uzstādīt degvielas filtru.
Mans instagrams:
#dari pats #remonts #motorzāģis #makita #makita
Makita motorzāģu rezerves daļas Makita dcs 4610 motorzāģu remonts, karburatora remonts
Bieži vien motorzāģis neieslēdzas, apstājas, nospiežot gāzi vai neuzņem apgriezienus iekšā iekļuvušu gružu dēļ. Vairumā gadījumu pietiek tikai ar gaisa filtra iztīrīšanu. Šī ir pirmā lieta, kas sāk motorzāģa problēmu novēršanu.Šajā video es pastāstīšu un parādīšu, izmantojot Makita motorzāģi kā piemēru, kā tīrīt gaisa filtru.Tas ir ļoti vienkārši. Nav nepieciešami īpaši instrumenti vai prasmes. To var izdarīt pats, ar savām rokām. Un, ja regulāri tīrīsiet gaisa filtru, motorzāģa remonts būs nepieciešams daudz retāk.
Pareiza motorzāģa darbība. Motorzāģu kopšana un apkope. Nestandarta motorzāģa izmantošana - skulptūras ar motorzāģi.
Motorzāģis nedarbojas. Zadolbalu neredzēt. Cik daudz jūs varat par noslēpumu šeit tas ir
Sajūga un ķēdes rata nomaiņa MAKITA UC 4003 ķēdes zāģim 10 minūtēs.
Makita motorzāģis šajā modifikācijā ir ļoti pieprasīts vairāku svarīgu priekšrocību dēļ. Starp tiem, pirmkārt, izceļas augstā uzticamība, kas raksturīga visiem šī labi pazīstamā zīmola motorzāģiem. Modeļa dizains ir pārdomāts līdz mazākajai detaļai, par ko liecina labi izvēlēts smaguma centrs un liels skaits noderīgu iespēju.
Modificēts starteris ar samazinātu pretestību ir atbildīgs par vienmērīgu un ātru motorzāģa Makita DCS4610 palaišanu.Modelis ir sevi pierādījis kā viegls un ērti lietojams instruments, kas tika panākts, pateicoties tā ergonomiskajam dizainam, ērtai gumijoto rokturu un vadības slēdžu novietojumam.
VIDEO
Modeļa priekšrocības ietver ērtu lietošanu un remontu ar savām rokām. Modelim nav nepieciešama īpaša apkope, tāpēc tas ir labi piemērots lietošanai iesācējiem.
Šis zīmola Makita modelis tirgū ienāk divās versijās: modifikācija DCS4610-35 ir aprīkota ar 35 cm riepu, bet Makita DCS4610-40 tiek pārdota komplektā ar 40 cm riepu. Starp tām nav nekādas atšķirības, izņemot riepas garums, Nr. Abām versijām ir vienādi dizaina parametri, starp kuriem ir vērts izcelt:
Jauda - 2,3 litri. s./1700 vati;
Zāģa ķēdes solis - 3/8";
Degvielas padeves tvertne - 370 ml;
Smērvielas uzpildes tvertne - 250 ml;
Svars ar stieni un ķēdi - 4,9 kg.
Labi Makita DCS4610 motorzāģa modifikāciju tehniskie rādītāji labvēlīgi atšķir modeli uz tirgus analogu fona ar daudz zemākiem parametriem.
Koku zāģēšanai ar stumbra biezumu līdz 40 cm;
Krūmu un mazu zaru apgriešanai;
Precīzai baļķu un dēļu zāģēšanai izmantošanai remontā un celtniecībā;
Liela apjoma baļķu novākšanai privātmāju vai vasarnīcu apkurei.
Motorzāģa Makita DCS4610 augstā veiktspēja un lieliskā izturība ļauj to aktīvi izmantot pilsētas komunālajiem darbiniekiem un glābējiem.
Lai pēc iespējas mazāk salabotu labi zināmu modeli, jāievēro tā darbības rokasgrāmatā norādītie noteikumi. Makita iesaka:
Pareizi salauzt motorzāģi Makita DCS4610. Lai to izdarītu, ļaujiet instrumentam darboties apmēram 2 minūtes bez slodzes un pēc tam pārejiet pie koka zāģēšanas, pakāpeniski izmantojot resnākus zarus;
Izmantot benzīna, markas ne mazāka par AI-92 un firmas eļļas pagatavošanai 2-taktu dzinējiem, ko ražo labi pazīstami zīmoli. Benzīna un eļļas attiecībai jābūt 1:50. Citiem vārdiem sakot, 20 ml motoreļļas jāatšķaida 1 litrā benzīna;
Ķēdes eļļošanai izmantojiet tikai kvalitatīvu ķēdes smērvielu. Regulāri izlejiet atlikušo eļļu pirms motorzāģa ilgstošas uzglabāšanas.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
VIDEO
Novērtējiet šo rakstu:
Novērtējums
3.2 vēlētāji:
84
