Nepieciešams apmēram 150x200 mm liels marmora gabals, lai uz tā varētu sagriezt ādas gabalus plāksteriem apavu augšpusē, jo nazis iegriezīsies koka dēlī (naža plakne kustas akūtā leņķī uz dēli).
No instrumentiem, pirmkārt, nepieciešams nažu komplekts, instrumenti nažu asināšanai un taisnošanai, āmurs, īlens.
Parasts apavu nazis ir tērauda sloksne 210-225 mm gara, 20-25 mm plata, 2 mm bieza. Tās asmens ir aptuveni 45 mm garas plāksnes galā slīps griezums (2. att.). Naža nestrādājošā daļa ir pārklāta ar ādu vai aptīta ar izolācijas lenti.
Rīsi. 2. Parasts apavu nazis. Tas ir izgatavots no tērauda sloksnes 210-225 mm garas, 20-25 mm platas un 2 mm biezas.
Apavu nazis ir daudzpusīgs rīks. To izmanto, lai no apaviem izgrieztu nodilušas detaļas un to daļas, piemēram, nolietotu papēža vai zoles daļu, lai no jauna materiāla izgrieztu apavu remontam nepieciešamās daļas: vampus, papēžus u.c.
Papildus ierastajam apavu nazim nepieciešami vēl divi speciāli: viens ādas detaļu malu nolaišanai (3. att.), otrs ādas apgriešanai apavu augšpusē un odere (4. att.). Pirmās izmēri: garums 150-200, platums 10-12, biezums 2 mm, otrā izmēri attiecīgi - 150-180 mm, 8-12 mm, 2 mm.
Rīsi. 3. Apavu nazis ādas detaļu malu nolaišanai.
Tas ir izgatavots no tērauda sloksnes 150-200 mm garas, 10-12 mm platas un 2 mm biezas.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Tas ir izgatavots no tērauda sloksnes 150 - 180 mm garas, 8-12 mm platas un 2 mm biezas.
Pēc asināšanas uz stieņa vai slīpakmens naži ir jāiztaisno, lai noņemtu asmeņus. Rediģēšanu parasti veic uz tērauda stieņa ar pulētu virsmu, 200-250 mm garš, 8-14 mm biezs. Stienim jābūt rūdītam un magnetizētam. Ir iespējams izmantot arī jebkura izmēra keramikas caurules. Rediģēšana tiek veikta, kā parādīts attēlā. 5.
Rīsi. 5. Apavu naža rediģēšana:
Tērauda stienis vai izolācijas caurule tiek turēta kreisajā rokā, bet nazis - labajā, es palaižu naža asmeni gar pārsienamo instrumentu no vienas puses, tad no otras puses, līdz esam pārliecināti, ka nazim nav urbumu.
Apavu āmuram (6. att.) ir uzbrucējs ar izliektu darba virsmu, rūpīgi pulēts.
Lai salabotu apavus, noteikti uzkrājiet materiālus. Tas var būt topi, zoles, papēži un citas detaļas no veciem apaviem. Galu galā ne visas apavu daļas nolietojas, lai tās nevarētu izmantot remontam. Turklāt, rūpīgi izjaucot vecos apavus, var atrast nevalkātus ādas vai mākslīgās ādas gabalus ielāpu vietām.
Līmējošie ielāpi var būt pirmais jūsu apavu izgatavošanas prasmju pārbaudījums. Vai varbūt jūs patiešām kļūsiet par labu kurpnieku! Tas netraucēs dzīvei. Atcerieties: izcilais ķīmiķis D. I. Mendeļejevs bija pirmšķirīgs čemodānu izgatavotājs. Ļevs Tolstojs izgatavoja savus zābakus.
Tātad, kā jūs veidojat līmējošus ielāpus?
Visbiežāk zābakiem vai apaviem izdodas noplūst ielocījumu vietās no plaisām, kas radušās neuzmanīgas apiešanās ar apaviem dēļ. Tad virsū var likt plāksterus, kas ņemti no hroma vai mākslīgās ādas gabaliņiem, kā arī tekstila materiāliem. Rūpīgi izvēloties, jūs varat atrast ielāpus, kas pēc krāsas, raksta, biezuma, faktūras ir vienādi ar salabotā apavu virsmu, pie kuras jūs tos pielīmēsit. Tad maksājums būs neredzams.
Plākstera formas un izmēra sakritība ar vietu, uz kuras to paredzēts likt, tiek panākta šādi. Augšpusē ap remontējamo laukumu ar krītu tiek novilkta ielāpu robežlīnija ar 6-7 mm pielaidi pa visu perimetru. Plāksterim jābūt ar gludu kontūru, bez asiem stūriem un padziļinājumiem.Visbiežāk tas tiek izgriezts apļa vai ovāla formā (7. att.).
Rīsi. 7. Plākstera formas noteikšana pie šuves un garā slīpuma malas: 1 - krīta līnija, 2, 3 - plākstera atrašanās vieta un gatavās detaļas
Plāksterim izvēlētais ādas gabals tiek uzklāts ar ne-sejas pusi salabotajā vietā, izlīdzināts ar roku. Uz krīta līnijas pēdas ar šķērēm tiek izgriezts plāksteris, kura malas tiek nolaistas (nogrieztas) ar nazi, tas ir, ne priekšpuse, pa visu perimetru. Nolaišanās platumam jābūt vienādam ar aptuveni 5-7 mm uz plākstera
Tagad apavu augšdaļas laukums, kurā ir uzlikts plāksteris, tiek notīrīts ar smalku smilšpapīru (smilšpapīru), no tā tiek noņemti putekļi. Ādas vietā varat izmantot vīli ar smalku iecirtumu. Apgriešana vislabāk tiek veikta uz apavu dēļa.
Pēc tam ar otu apavu virsām un plākstera iekšpusi uzklāj līmi. Ļaujiet viņam nožūt. Plāksteris pirms caurumu ievietošanas tiek uzkarsēts ar sildīšanas bateriju vai virs elektriskā sildītāja, bet nekādā gadījumā virs degošas gāzes plīts - tas var viegli uzliesmot. Pēc tam to ātri uzklāj uz augšas un spēcīgi nospiež ar roku no ārējās un iekšējās puses, līdz tas stingri pielīp vietā. Var izmantot sintētiskās līmvielas, kas izgatavotas uz sintētisko kaučuku vai sintētisko sveķu bāzes, kā arī dažādas apavu līmes "Moment" un "Phoenix".
Lietojot nitrocelulozes līmi, kas ātri žūst, žāvēšana un karsēšana nav nepieciešama. Ātri tiek uzklāts un nospiests plāksteris ar līmi. Ja plāksteris ir novietots pie šuves, ir nepieciešams nogriezt daļu līnijas, noņemt pavedienus un darīt visu, kā iepriekšējā gadījumā. Līdzīgi augšdaļas izstieptās malas malā tiek pielīmēts plāksteris, taču tas vēl jānostiprina ar vītnes šuvi (8. att.).
Rīsi. 8. Manuālas šuves veikšana pa veciem caurumiem.
Ja plāksteris ir uzlikts pie šuves vai augšdaļas garās malas malā, tad šuvi labāk novadīt pa vecās mašīnas caurdurumiem. Bet, kur viņu nav, viņi veic paši savu manuālo šuvi. Diegi tiek izmantoti kaprona vai kokvilnas. Vēlams tos berzēt ar vasku, izņemot galus. Ja diegi ir kaprona, galus aizdedzina ar degošu sērkociņu.
Rokas šuve tiek šūta, kā parādīts 9. attēlā. Pirmais valdziņš tiek izveidots, izveidojot vienkāršu roku divu diegu šuvi. Rokas šuvei jābūt garākai par šuves ārpusi. Tās sākums un beigas ir 2-3 valdziņi ārējā līnijā. Šuve tiek novadīta līdz galam, kur iespējams - pa mašīnas caurdurumiem, un vītnes galus sasien mezglā.
Papēži nolietojas īpaši ātri. Tas viss ir atkarīgs no tā, kā cilvēks staigā.
Vienkāršākais veids, kā salabot papēdi.
– Nolietotā papēža virsmu izlīdzina ar kurpnieka nazi. Notīriet griezuma vietu ar smilšpapīru, notīriet no tā putekļus.
- Izvēlieties papēžu materiālu. Tā var būt porainas gumijas plāksne. Varat izmantot citu nodilumizturīgu gumiju. Izvēlētajam materiālam pēc izmēra un formas jāatbilst papēžu izmēram un formai.
- Izklājiet papēdi un papēdi ar sintētisko līmi "88" vai BF, bet vislabāk "Moment", žāvējiet istabas temperatūrā, līdz šķīdinātājs iztvaiko, pēc tam uzsildiet līmplēvi pirms papēža uzlikšanas, turot papēdi un papēdi 1-2 minūtes virs elektriskā sildītāja, piemēram, elektriskās plīts.
– Papēdis jāpiespiež pie papēža un savienojums jāatstāj zem slodzes 30-40 minūtes.
- Kad papēdis pielīp pie papēža, apstrādājiet tā sānu virsmu ar nazi, noņemot izvirzījumus, un notīriet papēdi ar smilšpapīru.
šis nav pabeigts raksts par apavu remonta tehnoloģiju, tas turpinās.
Informācija Lai atstātu komentāru, reģistrējieties vai ievadiet vietni zem sava vārda.
Šajā apmācībā es jums parādīšu, kā salabot salauztu ādu apaviem pie zoles.
Es jums pastāstīšu sīkāk par darbu. Kā uzlikt plāksteri, lai tas nav pamanāms.
