Sīkāk: MAZ 4370 paštaisīts remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Uzņēmuma "USLUGIAVTO" oficiālais forums - "VISS PAR MOTORU TRANSPORTLĪDZEKĻU PĀRBAUDI UN TŪNINGU" Ekspertīze - Sertifikācija - Pakalpojumi
Aleksejs115 » 2016. gada 2. oktobris, 20:58
NiKas » 05. oktobris 2016, 11:45
Labdien. Riteņu bāzes palielināšanā problēmu neredzu, vienīgais, ja sānu platforma ir 7500 mm gara (iekšējais izmērs), tad riteņu bāzei jābūt 4950 mm, plus šasijas rāmja aizmugurējās pārkares pagarinājums.
Vjačeslavs » 2016. gada 16. oktobris, 20:21
Vjačeslavs » 2016. gada 16. oktobris, 20:27
NiKas » 2016. gada 17. oktobris, 10:39
Vjačeslavs » 2016. gada 20. oktobris, 13:35
Sveiki vēlreiz, es īsi parakstīšu savu vēlmju sarakstu, un jūs varat izlemt, vai tas ir iespējams vai nē.
augstums 2600 Garenbāze, mm 4200 Priekšējo/aizmugurējo riteņu sliede, mm 1810/1600 Aprīkotā transportlīdzekļa svars, kg 4200 Šasijas kravnesība, kg 7800 ———————————————————— Man ir izotermas kabīne un pēc dokumentiem ir kravas furgons, tāpēc es gribu to izmest un uztaisīt telts furgonu, jo kabīne man vienkārši nav aktuāla, pēc dokumentiem, automašīnas tukšā masa ir 5480, maksimāli pieļaujamais ir 11400, tāpēc vēlos izmest kabīni ar iekraušanas metriem uz grīdas iekšā 5,4 metri + 5-7 centimetri vairāk sienas, bet es gribu to izmest, jo tas ir nedaudz īss un es gribu palielināt iekraušanas iekšējos skaitītājus bez kaitējuma, nu, vismaz līdz 6,2 m, Vai būs izmaiņas, piemēram, pagarināšana ar metināšanu ar rāmja gabalu uzcelšanu aizmugurē uz dzimto! vai arī var palielināt skaitītājus, neuzbūvējot rāmi un viss būs kārtībā? Man pietiek ar 6,2 metriem!
Vjačeslavs » 2016. gada 20. oktobris, 14:45
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
VladimirVS » 2016. gada 24. oktobris, 20:48
Vjačeslavs » 2016. gada 14. decembris, 12:49
VladimirVS » 2016. gada 14. decembris, 13:16
Soli pa solim detalizēta fotoreportāža par automašīnas MAZ-64229 restaurāciju.
MAZ atjaunošanai meistaram bija nepieciešami divi nesteidzīga darba gadi, un šādā stāvoklī automašīna atradās uzreiz pēc iegādes.
Bija daudz jāstrādā, bet autors tomēr nolēma automašīnu salabot, tad visu darbu fotogrāfijas atveseļošanai.
Kaste tika nolikta vietā.
Blīves pārklāju ar alumīnija pulveri, lai tās nepiedeg.
Radiators ir iztīrīts un atjaunots.
Tālāk sākās kabīnes remonts, gar apakšu izgrieza puvi un sametināja jaunu metālu.
Kabīne tika pārklāta ar gruntskrāsu, izlīdzināta ar špakteli.
Vējstikla rāmja krāsošana.
Kabīne tika krāsota ar akrila krāsu "Okeāns".
Kabīnes apakšdaļa tika pārklāta ar pretkorozijas maisījumu (mazuts, kas atšķaidīts ar benzīnu).
Visi vadi bija jāpārtaisa.
Rezultātā divu gadu laikā meistars automašīnu pilnībā atjaunoja.
Nomazgājiet spilvenu un nometiet pārvalku no sēdekļa
Parasti es aizmugures sēdekli no laukiem pieklājīgi ieliku brālim
Ziemeļos sauc tādus mazuriki (hbs) Es gribu būt super! bez apvainojumiem! tā viņi to sauc!
Kaut kas atgādina Čekatilo, viņš laikam iet kādu samīļot. Avārija, tad gulēt. Avārija, tad gulēt. Avārija, tad gulēt.
Nav brīnums, ka saliekams sēdeklis diviem)))
Genādihs LIVE Tieši tā! ES atbalstu! Veiksmi !
Antons Čigurs
forši, cieņa, ezītis uz Isuzu, ka braucot, ka atpūšoties ir nereāli nogurt, Tas ir darbs nevis kūrorts, lai viss dzirkstī tīrībā. patīk.
Dmitrijs Krupins Turklāt Kravu pārvadātājs, Degvielas pārvadātājs, pat Osimenatorka - bet nedod Dievs, dārgais Dievs, tev būs problēmas. Mēs to atrisināsim kopā, neskatoties uz jūsu vai manas kajītes komfortu. Galvenā izpratne vienam par otru. Nenosodi cilvēku, kurš viņu nepazīst. Tavs tēvs par tevi uztraucās, un turi pie sevis viņa teicienus, neizmet tos tukšā vietā, bērni noderēs. Ne noliekts nags tev — ne sasodīts policists. Iet. Neputināt, cienīt sevi.
Lai uzlabotu komfortu kravas automašīnas kabīnē un mīkstinātu balstiekārtu, tiek veikta dažādu modifikāciju MAZ noskaņošana. Atsevišķos gadījumos tiek veikta arī programmatūras tūninga - lai samazinātu degvielas patēriņu un palielinātu dzinēja jaudu, kas šiem traktoriem nav ekonomiski.
Rūpes par kravas automašīnu un aprīkojuma ražošanu MAZ ir lielākais uzņēmums Krievijā ar ilgu vēsturi.Populārākais traktora modelis, ko var atrast gan uz iekšzemes, gan Eiropas ceļiem, ir MAZ 5551 modelis ar pastiprinātu piekari un dīzeļdzinēju. Traktors tiek izmantots dažādu komerciālu preču pārvadāšanai lielos attālumos vai vietējai lietošanai. Modelis tika izveidots sadarbībā ar vācu inženieriem no MAN, un kopš pirmās izlaišanas 1971. gadā kravas automašīna ir piedzīvojusi daudzas izmaiņas, kas ir ietekmējušas komfortu.
Starp šīs kravas automašīnas priekšrocībām var atzīmēt plašu kabīni, ērtu un funkcionālu instrumentu paneli, nepretenciozu apkopi un spēka agregāta uzticamību. Pastiprinātā piekare, kas ir ieviesta šim auto, ļauj ērti pārvietoties pat pa lūztākajiem reģionālajiem ceļiem, un vadītāja sēdeklī ir atsperes ar vairākām regulēšanas iespējām, kā tas ir vadošo Eiropas ražotāju kravas automašīnām. Un, protams, galvenā vietējo traktoru priekšrocība ir cena, kas ir ievērojami zemāka nekā ārvalstu analogiem.
Jebkura kravas automašīnas apkope un regulēšana sākas ar kabīni. MAZ kabīnes funkcionalitāte un komforts nav pietiekami augsti, tāpēc noregulēšana nedaudz palielinās komfortu, un pareiza apkope palielinās drošību. Regulāri pirms izbraukšanas ir jāpārbauda rāmja, piedziņas un MAZ kabīnes apdrošināšanas ierīces bloķēšanas mehānisms. Ja kāds mehānisms ir nolietojies vai stabilizācijas atsperes ir zaudējušas savu stingrību, ir steidzami jāaizstāj detaļas ar jauniem analogiem vai jāiegādājas pastiprināts pašmāju vai ārvalstu produkcijas komplekts (īpaši atsperu ziņā).
Vizuāli pārbaudot mašīnu, ir nepārtraukti jāpārbauda drošības mehānisms kabīnes piestiprināšanai pie rāmja. Pacelšanas un bloķēšanas mehānismu darbības traucējumi ir visbīstamākie. Šo daļu noregulēšanu var veikt ar savām rokām, padarot tās stiprākas ar savām rokām. Ja tie ir pilnīgi nederīgi, tie ir jānomaina. Kravas auto tūnings ir daudz grūtāks nekā vieglā vai mikroautobusa tūnings, tāpēc atsevišķām detaļām dažādu salona stiprinājuma punktu remontam vai modernizācijai ieteicams izmantot speciālistu pakalpojumus, kuriem ir nepieciešamā diagnostikas un cita tehnika.
Papildus tehniskajām izmaiņām un detaļu nomaiņai MAZ tūninga kabīne nozīmē arī:
iespiedumu un citu bojājumu noņemšana,
kabīnes tepe, gruntēšana un krāsošana,
metināšana (ar nopietnu dažu elementu koroziju),
logu, durvju, elektrības vadu nomaiņa u.c.
papildu tūninga piederumu uzstādīšana kravas automašīnām.
Sakarā ar pastāvīgo dažādu versiju MAZ parastās plīts bojājumus, daudzi šo automašīnu vadītāji uzstāda neatkarīgu kabīnes gaisa kondicionēšanas sistēmu. Uzstādīšanu vislabāk var veikt specializētās darbnīcās, jo šī procedūra ir diezgan sarežģīta un ietver daudzas tehniskas nianses. Lai radītu vēl komfortablāku vidi kravas automašīnas salonā MAZ tūninga procesā, var uzstādīt arī apsildāmos sēdekļus, sānu spoguļus, nomainīt standarta logus pret pastiprinātākiem un veikt to gaišo tonēšanu.
Kas attiecas uz iekšējo elementu tūningu, iespējams no jauna apšūt instrumentu paneli, uzstādīt aizkarus uz vējstikla un nepieciešamības gadījumā salabot vai uzstādīt papildus sēdekļu regulējumus. Sēdekļu nodilums ir ļoti izplatīts iemesls, kas traucē komfortam salonā. MAZ vadītāja sēdeklis ir izgatavots, izmantojot stingru rāmi mugurkaula atbalstam un pneimatisko regulēšanu un amortizatorus, kas ļauj slāpēt triecienus un vibrācijas, braucot pa nelīdzeniem ceļiem.
