Sīkāk: MAZ 4370 DIY remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Uzņēmuma oficiālais forums "PAKALPOJUMI" - "VISS PAR AUTOMOBIĻU MONTĀŽU UN TŪNINGU" Ekspertīze - Sertifikācija - Pakalpojumi
Aleksejs115 »2016. gada 2. oktobris, 20:58
NiKas »05. oktobris 2016, 11:45
Labdien. Neredzu problēmas ar riteņu bāzes palielināšanu, vienīgais, ja sānu platforma ir 7500 mm gara (iekšējais izmērs), tad riteņu bāzei jābūt 4950 mm, plus šasijas rāmja aizmugurējās pārkares pagarinājums.
Vjačeslavs »2016. gada 16. oktobris, 20:21
Vjačeslavs »2016. gada 16. oktobris, 20:27
NiKas »2016. gada 17. oktobris, 10:39
Vjačeslavs »20.10.2016, 13:35
Sveiki vēlreiz, es īsi pierakstīšu savu vēlmju sarakstu, un jūs varat spriest, vai nav.
augstums 2600 Garenbāze, mm 4200 Priekšējo/aizmugurējo riteņu sliede, mm 1810/1600 Aprīkotā transportlīdzekļa masa, kg 4200 Šasijas kravnesība, kg 7800 ———————————————————— Man ir izotermas kabīne un pēc dokumentiem ir kravas furgons, tāpēc gribu izmest un uztaisīt furgonu par tentu, jo kabīne man vienkārši nav aktuāla, pēc dokumentiem mašīnas tukšā masa ir 5480, max atļautais ir 11400, tāpēc gribu izmest kabīni ar iekraušanas metriem uz grīdas iekšā 5,4 metri + 5-7 centimetri cita siena, bet es gribu mest ārā, jo ir īss un es gribu palielināt slodzes iekšējos skaitītājus bez kaitējuma, nu, vismaz līdz 6,2 m, Vai tās būs pārmaiņas, piemēram, pagarināšana ar metināšanas palīdzību ar rāmja gabala izbūvi no aizmugures līdz mājai! Vai arī var palielināt skaitītājus, nepagarinot rāmi un būs labi? man un 6,2 metri printsypā pietiek!
Vjačeslavs »20.10.2016, 14:45
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
VladimirVS »2016. gada 24. oktobris, 20:48
Vjačeslavs »2016. gada 14. decembris, 12:49
VladimirVS "2016. gada 14. decembris, 13:16
Soli pa solim detalizēta fotoreportāža par transportlīdzekļa MAZ-64229 atjaunošanu.
MAZ atjaunošanai meistaram bija nepieciešami divi nesteidzīga darba gadi, un tādā stāvoklī automašīna atradās uzreiz pēc iegādes.
Darba bija daudz, bet autors tomēr nolēma automašīnu salabot, tad visu darbu fotogrāfijas restaurācijai.
Kaste tika nolikta atpakaļ.
Blīves pārklāju ar alumīnija pulveri, lai tās nepiedeg.
Radiators ir iztīrīts un salabots.
Tālāk sākās kabīnes remonts, apakšā izgrieza puvi un piemetināja jaunu metālu.
Kabīne tika pārklāta ar gruntskrāsu, izlīdzināta ar špakteli.
Vējstikla rāmja krāsošana.
Kabīne tika krāsota ar Ocean akrila krāsu.
Kabīnes apakšdaļa tika pārklāta ar pretkorozijas maisījumu (mazuts, kas atšķaidīts ar benzīnu).
Bija jāsakārto visa elektroinstalācija.
Rezultātā divu gadu laikā meistars automašīnu pilnībā atjaunoja.
Nomazgājiet spilvenu un nometiet pārvalku no sēdekļa
Parasti es diezgan labi ieliku brālim labības lauka aizmugurējo sēdekli
Ziemeļos tādus mazurikus sauc (hbs) Gribu būt super! bez apvainojumiem! nu viņi sauc!
Kā atgādina Čekatilo, noteikti kāds iet uz drupināšanu. Avarēs, tad gulēs. Avarēs, tad gulēs. Avarēs, tad gulēs.
Nav brīnums, ka saliekams sēdeklis diviem)))
Genādihs LIVE Pareizi! ES atbalstu! Veiksmi !
Antons Čigurs Nav īsti, es vispirms guļu, tad eju sasmalcināt ēdienu (divas vai trīs uzreiz), tad trīs brīvas dienas
forši, cieņa, ezītis uz Isuzu, ka braucot, ka atpūšoties ir nereāli nogurt, Tas ir darbs nevis kūrorts, lai viss dzirkstī tīrībā. patīk.
Dmitrijs Krupins Turklāt kravas mašīna, degviela vismaz Osimenatorka - bet nedod Dievs, jums būs problēmas. Mēs to atrisināsim kopā, neskatoties uz jūsu vai manas kajītes komfortu. Galvenā izpratne vienam par otru. Nenosodiet cilvēku, kurš viņu nepazīst. Tavs tēvs par tevi uztraucās, un paturi viņa teicienus pie sevis un ej velti, bērni noderēs. Ne jums noliekts nags - ne policists. Iet. Neputināt, cienīt sevi.
Lai uzlabotu komfortu kravas automašīnas kabīnē un mīkstinātu balstiekārtu, tiek veikta dažādu modifikāciju MAZ skaņošana. Dažos gadījumos tiek veikta arī programmatūras tūninga - lai samazinātu degvielas patēriņu un palielinātu dzinēja jaudu, kas šiem traktoriem nav ekonomiski.
MAZ koncerns kravas automašīnu un aprīkojuma ražošanā ir lielākais uzņēmums Krievijā ar milzīgu vēsturi.Populārākais traktora modelis, ko var atrast gan uz iekšzemes, gan Eiropas ceļiem, ir MAZ 5551 modelis ar pastiprinātu piekari un dīzeļdzinēju. Traktors tiek izmantots dažādu komerciālu preču pārvadāšanai lielos attālumos vai vietējai lietošanai. Modelis tika izveidots sadarbībā ar vācu inženieriem no MAN, un kopš tā pirmās izlaišanas 1971. gadā kravas automašīna ir piedzīvojusi daudzas izmaiņas, kas ietekmē komfortu.
Starp šīs kravas automašīnas priekšrocībām ir plaša kabīne, ērts un funkcionāls informācijas panelis, nepretencioza apkope un spēka agregāta uzticamība. Pastiprinātā piekare, kas ir ieviesta šim auto, ļauj ērti pārvietoties pat pa bedrainākajiem rajona ceļiem, un vadītāja sēdeklī ir atsperes ar vairākām regulēšanas iespējām, kā tas ir vadošo Eiropas ražotāju kravas automašīnām. Un, protams, galvenā vietējo traktoru priekšrocība ir cena, kas ir ievērojami zemāka nekā viņu ārvalstu kolēģiem.
Jebkura kravas automašīnas apkope un regulēšana sākas no kabīnes. MAZ kabīnes funkcionalitāte un komforts nav pietiekami augsti, tāpēc noregulēšana nedaudz palielinās komfortu, un pareiza apkope palielinās drošību. Regulāri pirms izbraukšanas nepieciešams pārbaudīt rāmja bloķēšanas mehānismu, piedziņu un MAZ kabīnes apdrošināšanas ierīci. Ja kāds mehānisms ir nolietojies vai stabilizācijas atsperes ir zaudējušas savu stingrību, ir steidzami jānomaina detaļas pret jauniem analogiem vai jāiegādājas pastiprināts pašmāju vai ārvalstu produkcijas komplekts (īpaši atsperu ziņā).
Vizuāli pārbaudot mašīnu, ir pastāvīgi jāpārbauda drošības mehānisms kabīnes nostiprināšanai pie rāmja. Pacelšanas un bloķēšanas mehānismu darbības traucējumi ir visbīstamākie. Šo daļu noregulēšanu var veikt ar savām rokām, padarot tās nostiprinātas ar savām rokām. Ja tie ir pilnīgi nederīgi, tie ir jānomaina. Kravas automašīnas tūnings ir daudz grūtāks nekā vieglās automašīnas vai mikroautobusa tūnings, tāpēc atsevišķu detaļu nomaiņai ieteicams izmantot speciālistu pakalpojumus, kuriem ir nepieciešamā diagnostikas un cita tehnika dažādu kabīnes piestiprināšanas punktu remontam vai modernizācijai.
Papildus tehniskajām izmaiņām un MAZ tūninga kabīnes detaļu nomaiņai tas nozīmē arī:
iespiedumu un citu bojājumu noņemšana,
tepe, gruntējums un kabīnes krāsošana,
metināšana (ar nopietnu dažu elementu koroziju),
stiklu, durvju, elektrības vadu nomaiņa u.c.
papildu tūninga piederumu uzstādīšana kravas automašīnām.
Tā kā MAZ dažādu versiju standarta plīts pastāvīgi sabojājas, daudzi šo automašīnu vadītāji uzstāda neatkarīgu kabīnes gaisa kondicionēšanas sistēmu. Uzstādīšanu vislabāk veikt specializētās darbnīcās, jo šī procedūra ir diezgan sarežģīta un ietver daudzas tehniskas nianses. Lai radītu vēl komfortablāku vidi kravas automašīnas salonā, MAZ tūninga procesā var uzstādīt arī apsildāmos sēdekļus, sānu spoguļus, standarta stiklus nomainīt pret pastiprinātākiem un padarīt tos viegli tonētus.
Kas attiecas uz iekšējo elementu noregulēšanu, jūs varat atkārtoti pievilkt paneļa paneli, uzstādīt aizkarus uz vējstikla un, ja nepieciešams, salabot vai uzstādīt papildu sēdekļu regulējumus. Sēdekļu nodilums ir ļoti izplatīts iemesls, kas traucē salona komfortam. MAZ vadītāja sēdeklis ir izgatavots ar stingru rāmi mugurkaula atbalstam un pneimatisko regulēšanu un amortizatoriem, kas ļauj slāpēt triecienus un vibrācijas, braucot pa nelīdzeniem ceļiem.
