Mtk 28 DIY remonts

Sīkāk: mtk 28 DIY remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Kā izjaukt hammerflex krūmgriezi

Benzotrimeris MTK31 Hammerflex, kas aprīkots ar divtaktu dzinēju, ļauj pēc iespējas īsākā laikā nopļaut zāles segumu, blīvas nezāles un mazus krūmus. Motokosa parasti ir piemērota atkārtotai ieviešanai dārzā, vasarnīcā vai personīgā zemes gabalā (ieskaitot milzīgas platības). Šāds lēts instruments ir labākais risinājums zāliena uzturēšanai pareizā stāvoklī.

Gāzes trimmera HAMMER MTK31 Hammerflex tehniskie parametri

Jauda: 1,2 kW
Motora tilpums: 34 cm3
Naža asmeņu skaits: 4
Pļaušanas platums (nazis / aukla): 230 mm / 430 mm
Degvielas tvertnes tilpums: 0,5 l
Līnijas diametrs: 2 mm
Svars: 6,8 kg

Benzīna izkapts trimmera HAMMER MTK31 Hammerflex apraksts

Šis modelis ir ražots saskaņā ar Eiropas standartiem, ir GS / EPA / CE / EMC sertifikāti, ir ļoti izturīgs, izturīgs un parastā lietošanā. Kaitīgo izplūdes gāzu izmešu daudzums ir samazināts līdz minimumam un nerada draudus veselībai un videi. Ir plecu siksna ērtam ilgstošam darbam. Ierīce ātri ieslēdzas, tās darbība ir niecīga, un tai nav nepieciešama pieredze ar to. Trimmera galvai ir paredzēta automātiska auklas atbrīvošana. Šis jaudīgais un uzticamais modelis ir aprīkots ar pārdomātu un precīzu veiktspējas raksturlielumu regulēšanu, rada minimālu troksni, ekonomiski patērē degvielas maisījumu.

Detalizēts trimmera startera remonta apraksts, izmantojot piemēru āmurflex.Taisna, saliekama izlice ar izliektu dubulto rokturi ir paredzēta lielākai izturībai un ērtai darbam atklātās vietās. Četru asmeņu nazim, kā arī trimmera galvai ir aizsardzība pret iespējamiem bojājumiem transportēšanas laikā.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Lieliska vilces piepūle un liels griezes moments ievērojami palielina kopējo ātrumu un produktivitāti. Plašais deflektors paaugstina drošības līmeni veiktā darba laikā.Ja nepieciešams, degvielas sūknēšanu karburatorā var veikt manuāli - izmantojot īpašu sūkni. Šī funkcija ļauj ātrāk iedarbināt krūmgriezi pēc ilgstošas dīkstāves. Pateicoties īpašajai dekompresijas sistēmai, gluda, viegla palaišana ir bez piepūles. Gumijas buferi nodrošina samazinātu vibrācijas līmeni darbības laikā.Lai palielinātu dzinēja izturību, gāzes trimera konstrukcijā ir paredzēts uzticams gaisa filtrs. Motokos var uzglabāt jebkurā pozīcijā.Cienījamie foruma lietotāji. Varbūt kāds ir saskāries ar šādu problēmu. Starta aukla ir sapinusies, ir jānoņem sajūgs, lai varētu piekļūt. Kā to noņemt - jautājums?Laba diena visiem!
Es nolēmu pacelt tēmu, jo es saskāros ar to pašu problēmu ar līdzīgu bizi..
Ja kāds ir izjaukts, lūdzu, pastāstiet man, kā noņemt sajūgu, lai tiktu pie startera?p.s Diemžēl google un meklēšana nepalīdzēja..Apskatiet šo tēmu, tas var palīdzēt))) ”>
Veiksmi!VladimirF, klase, tā šķiet, rīt mēģināšu..
Liels paldies. ))gsg rakstīja:
Cienījamie foruma lietotāji. Varbūt kāds ir saskāries ar šādu problēmu. Starta aukla ir sapinusies, ir jānoņem sajūgs, lai varētu piekļūt. Kā to noņemt - jautājums?Vispirms noņemiet sajūga vāciņu. tas ir piestiprināts pie kloķvārpstas ar skrūvi. Šis zobrats nav redzams, bet tas ir. Īsāk sakot, kvadrātveida caurumā, kurā ieiet stieņa vārpsta, ir jāievieto standarta zvaigznes atslēga (tā nāk ar slīpi). Noņemam kausu, pats sajūgs tika noskrūvēts tikai ar roku.gsg rakstīja:
Cienījamie foruma lietotāji.Varbūt kāds ir saskāries ar šādu problēmu. Starta aukla ir sapinusies, ir jānoņem sajūgs, lai varētu piekļūt. Kā to noņemt - jautājums?Vispirms noņemiet sajūga vāciņu. tas ir piestiprināts pie kloķvārpstas ar skrūvi. Šis zobrats nav redzams, bet tas ir. Īsāk sakot, kvadrātveida caurumā, kurā ieiet stieņa vārpsta, ir jāievieto standarta zvaigznes atslēga (tā nāk ar slīpi). Noņemam kausu, pats sajūgs tika noskrūvēts tikai ar roku.nē, roka nestrādā. un ko tad?Kā novērst pretsparu starp grozu un Stern krūmgrieža sajūgu?Laba diena.
Motokos MTK-31 āmurs. Ieslēdzas, kādu laiku strādā, sāk aizrīties un apstājas. Pat pēc tam, kad pats to noslīcinu, sveces zonā dzirdu kaut kādu šņākšanu. Viņš noskrūvēja sveci, tā ir slapja.
Es pat nesaprotu, kāpēc tas varētu būt.
Pasaki man lūdzu.
Paldies.

Godīgi sakot, es biju pārsteigts, kad jūs šaubījāties par savienojuma uzticamību, tk. Es zinu, ka tas ir noteikts pluss, jo tas ir ļoti ērts transportēšanai, un uzticamības ziņā tas nav sliktāks par pamatīgu stieni, vairākus gadus esmu pārliecināts par savu bizi.

Aleksandrs Vladimirovičs Košu katru sezonas nedēļas nogali, bez problēmām.

Kā iesprūst kloķvārpstu? Tāpat kā tas, kurš var, tas nedarbojas. Cilvēki ierodas, lai redzētu, kā tas tiek darīts detalizēti, un pēc tam vēl viens bardaks.

Aleksandrs Stepanovs I izskrūvēja aizdedzes sveci un iespieda cilindrā pusmetru virves, kloķvārpstai ritinot virzulis bez bojājumiem balstās uz virves, kloķvārpsta ir iesprūdusi. Dalieties ar draugiem, palīdziet kādam. Veiksmi!

Benzokoss ir viens no galvenajiem vasaras iemītnieku darbarīkiem, ko izmanto, lai ātri sakārtotu zemi. Šo rīku zāles pļaušanai mājas pagalmā iegādājas arī privātmāju īpašnieki. Benzīna griezēju un elektrisko trimmeru aktīvās lietošanas periods ir vasarā. Pirms darba uzsākšanas instrumentu nodod darba stāvoklī: ieeļļo berzes daļas, nomaina griezējpiederumu, tvertnē ielej degvielas maisījumu. Ja dzinējs neieslēdzas vispār vai ātri apstājas, neiegūstot pietiekamu apgriezienu skaitu, tad jāmeklē traucējumu cēloņi un jānovērš konstatētie traucējumi. Lai ar savām rokām salabotu benzīna suku, jums ir jāsaprot tās struktūra un galveno bloku darbības princips. Šo informāciju var atrast lietošanas pamācībā, kuru ražotājs nevainojami piemēro dārza tehnikai. Iegādājoties motorzāģi, pārbaudiet, vai nav šādas rokasgrāmatas. Importētajam instrumentam jāpievieno instrukcija, kas rakstīta krievu valodā.

Pie divtaktu iekšdedzes dzinēja pārnesumkārbas ir piestiprināts garš cauruļveida stienis. Stieņa iekšpusē iet vārpsta, kas nodod griezes momentu no benzīna dzinēja uz griešanas mehānismu. Līnija vai naži griežas pie 10 000 līdz 13 000 apgr./min. Pārnesumkārbas aizsargkorpusā ir caurumi, kuros ar šļirci tiek ievadīta smērviela. Instrumenta lietošanas ērtībai ražotājs to aprīko ar īpašu regulējamu plecu siksnu.

Krūmgriežiem ir pievienots griešanas aprīkojums:

Aukla, kuras biezums svārstās no 1,6 līdz 3 mm, atrodas trimmera galviņā. Aukla pļaušanas laikā ir pakļauta nodilumam. Auklas nomaiņa ir ātra un vienkārša divos veidos: uztinot tāda paša diametra auklu uz spoles vai uzstādot jaunu spoli ar auklu jau uztītu.
Tērauda naži ar abpusēju asināšanu benzokos, lai attīrītu teritoriju no nezālēm, maziem krūmiem, cietas zāles. Naži atšķiras pēc formas un griešanas virsmu skaita.

Uz U-veida, D-veida vai T-veida roktura, kas ir piestiprināts pie izlices, atrodas benzīna griezēja vadības sviras. Griešanas mehānisms ir aizsargāts ar īpašu apvalku. Sadzīves krūmgrieži tiek pildīti ar benzīna un eļļas maisījumu, ko ielej degvielas tvertnē. Pusprofesionālu un sadzīves krūmgriežu ierīce, kas aprīkota ar četrkārtēju benzīna dzinēju, nedaudz atšķiras. Arī uzpildes shēma ir atšķirīga: karterī ielej eļļu, bet tvertnē ielej benzīnu.

Izmērītais makšķerauklas gabals ir salocīts tā, lai viens gals būtu par 15 cm garāks par otru. Ieliekam cilpu spoles spraugā un sākam tīt bultiņas norādītajā virzienā.

Ja nevarat iedarbināt benzīna griezēju, tad vispirms ir jāpārbauda degvielas klātbūtne tvertnē un tās kvalitāte. Instrumenta uzpildīšanai ieteicams izmantot degvielas uzpildes stacijās iegādātu augstas kvalitātes benzīnu, kura klase nedrīkst būt zemāka par AI-92. Ietaupot uz lētas degvielas, var sabojāties cilindru-virzuļu grupa, kuras remonts var aizņemt trešdaļu no paša krūmgrieža izmaksām. Tikpat svarīgi un pareizi ir sagatavot degvielas maisījumu no benzīna un eļļas. Šo maisījuma sastāvdaļu proporcionālo attiecību rokasgrāmatā norāda ražotājs. Degvielas maisījumu nav nepieciešams sagatavot lielos apjomos, jo tā īpašības tiek zaudētas ilgstošas uzglabāšanas laikā. Labāk izmantot svaigi pagatavotu maisījumu.

Gatavojot degvielas maisījumu, benzīnā ielej eļļu, izmantojot medicīnisko šļirci, kas ļauj precīzi novērot nepieciešamo sastāvdaļu proporciju

Netīrs degvielas filtrs tvertnē var arī traucēt krūmgriezei darboties. Tāpēc, ja rodas problēmas ar motora iedarbināšanu, pārbaudiet filtra stāvokli. Ja nepieciešams, nomainiet filtru. Neatstājiet ieplūdes cauruli bez degvielas filtra.

Jāpārbauda arī gaisa filtrs. Kad ir piesārņota, detaļu noņem, mazgā benzīnā uz lauka un ievieto vietā. Laukos vai mājās filtru var mazgāt ūdenī, izmantojot mazgāšanas līdzekļus. Pēc tam filtru izskalo, izgriež un nosusina. Izžuvušo filtru samitrina ar nelielu daudzumu eļļas, ko izmanto degvielas maisījuma pagatavošanai. Lieko eļļu noņem, saspiežot filtru ar rokām. Pēc tam daļa tiek uzstādīta vietā. Noņemto vāku uzliek atpakaļ un nostiprina ar skrūvēm.

Degvielas maisījumā izmazgātais, izgrieztais un izžāvētais gaisa filtrs ir ievietots vietā plastmasas korpusā un aizvērts ar vāku.

Sīkāk, kā šī procedūra tiek veikta, varat redzēt videoklipā:

Ja tiek veiktas visas iepriekš minētās procedūras un dzinējs neieslēdzas, noregulējiet tā tukšgaitas ātrumu, pievelkot karburatora skrūvi. Raksta sākumā ievietotajā videoklipā uzmanība tiek pievērsta šim jautājumam.

Novietojiet instrumentu uz sāniem ar gaisa filtru augšpusē. Šis motorzāģa izvietojums nodrošina, ka degvielas maisījums nonāk karburatora apakšā. Dzinējs iedarbināsies ar pirmo mēģinājumu, ja pirms iedarbināšanas noņemsiet gaisa filtru un ielejiet dažus pilienus maisījuma karburatorā, pēc tam no jauna uzstādīsiet demontētās detaļas. Metode ir pārbaudīta praksē.
Ja pirmais gals nedarbojas, visticamāk, problēma ir aizdedzes svecē. Šādā gadījumā atskrūvējiet kontaktdakšu un pārbaudiet tā funkcionalitāti, kā arī izžāvējiet sadegšanas kameru. Nomainiet sveci, kas neizrāda dzīvības pazīmes, pret jaunu.
Ja aizdedzes svece ir labā darba kārtībā, filtri ir tīri un degvielas maisījums ir svaigs, tad varat izmantot universālo dzinēja iedarbināšanas metodi. Aizveriet karburatora droseli un vienu reizi pavelciet startera rokturi.Pēc tam atveriet droseļvārstu un vēl 2-3 reizes paraustiet starteri. Atkārtojiet procedūru trīs līdz piecas reizes. Dzinējs noteikti iedarbināsies.

Daži velk rokturi ar tādu spēku, ka pašiem ar savām rokām jālabo benzīna griezēja starteris. Tas ir iespējams tikai tad, ja pārtrūkst kabelis vai kabeļa rokturis. Citos gadījumos ieteicams nomainīt starteri. Šī iekārta tiek pārdota samontēta.

Apturiet dzinēju un pagaidiet, līdz tas atdziest.
Atvienojiet augstsprieguma vadu no aizdedzes sveces.
Atskrūvējiet daļu, izmantojot īpašu uzgriežņu atslēgu.
Pārbaudiet aizdedzes sveces nomaiņu. Daļa mainās, ja tā ir bojāta, stipri netīra, korpusā ir plaisa.
Pārbaudiet elektrodu spraugu. Tās izmēram jābūt 0,6 mm.
Ar uzgriežņu atslēgu pievelciet jauno dzinējā ievietoto aizdedzes sveci.
Uzstādiet augstsprieguma vadu pie aizdedzes sveces centra elektroda.

Kā redzat, šajā procedūrā nav nekā īpaši sarežģīta.

Benzīna straumeņa divtaktu iekšdedzes dzinējam uzstādīta jauna aizdedzes svece, lai nomainītu veco detaļu, kas nav kārtībā

Pēc iedarbināšanas dzinējs var apstāties, ja karburators ir nepareizi noregulēts vai nepareizi noregulēts. Kādas ir pazīmes, kas liecina, ka jūs varat saprast, ka iemesls patiešām slēpjas tajā? Tas ir ļoti vienkārši, pateicoties vibrācijām, kuras būs skaidri jūtamas, pļāvējam darbojoties. Degvielas padevi var regulēt ar savām rokām, ievērojot visu, kas rakstīts instrumenta lietošanas instrukcijā.

Dzinējs var apstāties aizsērējusi degvielas vārsta dēļ. Cēlonis tiek novērsts, to notīrot. Ja krūmgriezis sāka darboties un pēc tam pēkšņi apstājās, tas nozīmē, ka ir apgrūtināta degvielas padeve karburatoram. Atlaidiet karburatora vārstus, lai nodrošinātu, ka uz to var ieplūst pareizais degvielas daudzums.

Pārmērīga gaisa ieplūde var arī apslāpēt dzinēju. Palieliniet dzinēja apgriezienus, lai gaisa burbuļi ātrāk izplūstu no iekārtas degvielas sistēmas. Tāpat noteikti pārbaudiet degvielas ieplūdes šļūtenes integritāti. Ja atrodat mehāniskus bojājumus (plaisas, caurdurumus utt.), nomainiet daļu.

Benzīna griezēju darbības laikā uzraugiet dzinēja dzesēšanas sistēmas stāvokli. Kanāliem startera korpusā un cilindra ribām vienmēr jābūt tīriem. Ja jūs ignorējat šo prasību un turpināsit darbināt krūmgriezi, pārkaršanas dēļ varat sabojāt dzinēju.

Kompetenta benzīna izkapti kopšana darbības laikā ļauj to izmantot vairākas sezonas pēc kārtas bez liela remonta

Pirms tīrīšanas ļaujiet dzinējam atdzist. Paņemiet mīkstu birsti un notīriet ārpusi no netīrumiem. Plastmasas detaļu tīrīšana tiek veikta ar šķīdinātājiem, tostarp petroleju, vai speciāliem mazgāšanas līdzekļiem.

Beidzoties vasaras sezonai, krūmgriezis jāsagatavo ilgstošai uzglabāšanai. Šim nolūkam degvielas maisījums tiek iztukšots no tvertnes. Pēc tam tiek iedarbināts dzinējs, lai izlietotu degvielas atlikumus karburatorā. Viss rīks ir labi notīrīts no piesārņojuma un nonāk "ziemas guļas stāvoklī".

Kā redzat, sadzīves benzīna griezēja defektus ir iespējams novērst arī pašu spēkiem. Nopietnu bojājumu gadījumā ir vērts sazināties ar servisa nodaļu. Šajā gadījumā remonta izmaksas ir jāsaskaņo ar jauna benzīna griezēja cenu. Var būt lietderīgāk iegādāties jaunu instrumentu.

Motokosa āmurflex mtk 31 abstrakts

Izmēģināju kādus 30. Pēc tam tika uzaicināts kaimiņš, kura saimniecības modelis Stihl FS 250. Startēja 5. mēģinājumā ar atvērtu karburatora gaisa ieplūdes aizbīdni (suteneris centrālajā pozīcijā uz "I"). Pēc tam bize tika aizbāzta un atkal uztīta ar atvērtu slāpētāju. Daži cilvēki velk rokturi ar tādu spēku, ka viņiem ar savām rokām jāveido benzīna griezēja startera remonts. Ar motorzāģi HAMMER BPL4116 strādāju 4 gadus, esmu sadedzinājis vairāk kā 100 litrus.konsistence, operācijas laikā, nekādu problēmu nebija, viss strādā, nekas nav nokritis. Pat slavenu zīmolu instrumentam ir šķēršļi pasakainiem līdzekļiem gan ar detaļu kvalitāti, gan montāžas kvalitāti. Kurš izvēlas benzīnu, tas ņem tikai ar ragveida stūri un viengabalainu taisnu stieni (mazāk mezglu, mazāki berzes zudumi).

Izvēlēties ar neatdalāmu cauruli un kabeli iekšpusē. Negribu reklamēties ne čigāniem, ne ķīniešiem, bet uzgāju reāli strādājošu eksemplāru. Es nekad nesapratu šo santīma ietaupījumu, nozīmi tajā. Nu tagad ietaupīsi tūkstoti, rīt divus izliksi jaunam produktam. Kanāliem startera korpusā, kā arī cilindra ribām vienmēr jābūt tīriem. Pavasarī nomainīju eļļu, iztīrīju ogļhidrātu - palaidās, darbojas... Šopavasar konstatēju, ka vienam asmenim nazis noplīsis līdzi.

Palieliniet dzinēja apgriezienu skaitu, lai gaisa burbuļi ātrāk izplūstu no iekārtas degvielas sistēmas. Izdomāju kaut kur atsevišķi iegādāties mugursomu. Bet, man par pārsteigumu, izmantojot trimmeri, jūs nepamanāt ne pašu siksnu, ne neērtības vai neērtības no stiprinājuma metodes, tāpēc es āmuru uz mugursomas. Tirgotāji ir ieteikuši šo konkrēto modeli ar 150 mm apli. Shurik ASD180 Tas darbosies bez sūdzībām, izņemot to, ka patrona sāka slikti noturēt urbi un akumulatori zaudēja savu jaudu. Jūs varat paņemt vismaz kādu atpazīstamu pārbaudītu zīmolu, kas iederas kabatā. Šo rīku zāles pļaušanai savās piemājas teritorijās saņem arī privātmāju īpašnieki. Tika izlaista vienreizēja rotaļlieta (vārda tiešā nozīmē otrreiz tā neiznāca) par cenu 5000 rubļu. Zāģēju arī oleomaku (pirms tam mocījos ar patriotu): kāds inteliģents man teica, ka jāizvēlas starp husqvarna un oleomak, bet itālis ir budžeta ziņā. Makšķerēšanas līnija vai naži griežas ar frekvenci no 10 000 līdz 13 000 apgr./min. Pārnesumkārbas aizsargkorpusā ir caurumi, kuros ar šļirci tiek ievadīta smērviela.

Detalizēts trimmera startera remonta apraksts, izmantojot piemēru āmurflex.

Šo maisījuma sastāvdaļu proporcionālo attiecību rokasgrāmatā norāda ražotājs. Degvielas maisījumu nav nepieciešams sagatavot lielos apjomos, jo tā īpašības tiek zaudētas ilgstošas uzglabāšanas laikā. Importētajam instrumentam jāpievieno instrukcija, kas rakstīta krievu valodā. Pirms darba uzsākšanas instrumentu nodod darba stāvoklī: ieeļļo berzes daļas, nomaina griezējpiederumu, tvertnē ielej degvielas maisījumu. Pēc nedēļas es nolēmu atkal strādāt ar šo Hummer. Tas, iespējams, ir saistīts ar faktu, ka STIHL FS55 diezgan viegls. Darba secība ir šāda: Apturiet dzinēju un pagaidiet, līdz tas atdziest. Lai gan tagad ņemtu ar taisnu stieni, piemēram, Stil FS55.Mierīgs, manuprāt, labāk balansē motoru - pēc pļaušanas rokas tik ļoti nebumdina. Elektriskais trimeris vēl jaudīgāks.Ar Boshev trimeri pļāvu 10-12 gadus. Pie divtaktu iekšdedzes dzinēja pārnesumkārbas ir piestiprināts garš cauruļveida stienis. Divus gadus es pļauju 6 akrus (5 reizes sezonā). Stienis ir taisns, pārnesumkārba ir kalta.Shuriki "Hammer" strādā nevainojami, vienīgā slimība ir ļoti trausli lādētāji, vads ir plāns, čaklie strādnieki plēš katru mēnesi reizi mēnesī. Makšķeraukla pat nepapūlējās pamēģināt, uzreiz lika disku-viss viegli nogriežas, pat tad, kad disks notrulinās pret akmeņiem.Pinīte ieslēdzas normāli gan uz auksta, gan uz karsta - ar 1-3 raustījumiem ar starteri . Es iekritu smiltīs un ūdenī un dubļos un no augstuma, šķiet, ka viss ir kārtībā. Benzokosa ir viens no galvenajiem vasaras iemītnieka instrumentiem, ko izmanto, lai ātri sakārtotu zemi. Tātad, secībā: Novietojiet instrumentu uz sāniem tā, lai gaisa filtrs būtu augšpusē. Tērauda naži ar abpusēju asināšanu benzokos, lai attīrītu teritoriju no nezālēm, maziem krūmiem, cietas zāles.Neskrūvē to, ja nezini kā darbojas motors un kā atskrūvēt labāk klusēt, labi, ka padomāju un paskatījos uz bultiņu citādi pagrieztu kalendāruBolobols, atskrūvēts pretēji pulksteņrādītāja virzienam, ieķīlējiet virzuli un atskrūvējiet to pretēji pulksteņrādītāja virzienam! ! Goda nepatikaWYH skaties, no kuras puses skatīties! Es neesmu super pro. Diz dak diz) Es nestrīdos. Paldies par vērtējumu.Šis ir rakstu mācītājs. Šis . ej lejā, iebāž tajās sūdos un sanāk tāda pizdyulina))) Klase, 5+Roma, ja Kostja nebūtu ievietojusi šo video ar “sūdiem”, tas nav fakts, ka es būtu saskāries ar Jevgeņija interesantajiem komentāriem par klusinātāja režģi! Tātad autors jebkādā veidā ciena un ciena! Un kopiena ir kopiena, lai attīstītu kolektīvo prātu! :))))Romāns Vasiļjevs paldies par kritiku, ņemšu to vērā. bet ne visi piedzimst ar precīzām zināšanām par katru sīkumu.Izpūtējā ir sietiņš, izskrūvējiet, izņemiet, iztīriet un ātrums atgriezīsies normālā stāvoklī.Zheka, paldies par mājienu! Biju nolietojies ar šo modeli, izgāju cauri karbai, viss nelīdzens/nestabils, nākamais kāpt izpūtējā! Dzīvot mūžīgi. Atteikties vēlāk, kas un kā! :))))Vēss stāstīja - "Vispār kaut kā atskrūvē, un tad kaut kā griežas"Kā strēles savienojums darbojas tagad pēc trim gadiem?Godīgi sakot, es biju pārsteigts, kad jūs šaubījāties par savienojuma uzticamību, tk. Es zinu, ka tas ir noteikts pluss, jo tas ir ļoti ērts transportēšanai, un uzticamības ziņā tas nav sliktāks par pamatīgu stieni, vairākus gadus esmu pārliecināts par savu bizi.Aleksandrs Vladimirovičs Košu katru sezonas nedēļas nogali, bez problēmām.Kā iesprūst kloķvārpstu? Tāpat kā tas, kurš var, tas nedarbojas. Cilvēki ierodas, lai redzētu, kā tas tiek darīts detalizēti, un pēc tam vēl viens bardaks.Aleksandrs Stepanovs I izskrūvēja aizdedzes sveci un iespieda cilindrā pusmetru virves, kloķvārpstai ritinot virzulis bez bojājumiem balstās uz virves, kloķvārpsta ir iesprūdusi. Dalieties ar draugiem, palīdziet kādam. Veiksmi!Reģistrējieties, lai iegūtu kontu. Tas ir vienkārši!Jau ir reģistrēta? Pierakstieties šeit. Attēls - Mtk 28 DIY remonts

Puiši ievieto foto virzuļa ar Perfer 520k krūmgriezi, virzuļa diametrs ir 44mm
Jautājums nekur nevaru atrast.Varbūt kāds ko pateiks.Svece ir pa vidu.

Mums ir nepieciešamo rezerves daļu un instrumentu noliktava 90m2.

Lai skatītu šo videoklipu, lūdzu, iespējojiet Javascript vai atveriet pārlūkprogrammu, kas atbalsta HTML5 video

Daudzi cilvēki uzdod jautājumu "Kāda ir atšķirība starp krūmgriezi un trimmeri?"

Lai atbildētu uz šo jautājumu, jums jānorāda divas galvenās atšķirības.

Pirmkārt, trimmeris var izmantot tikai auklu, savukārt krūmgriezis darbojas gan ar nažiem, gan ar griešanas disku. Lai gan jūs varat izmantot arī līniju.

Un, otrkārt, jebkurš krūmgriezis (krūmgriezis "Calm", "Echo", krūmgriezis "Hammer", krūmgriezis "Husqvarna" un jebkura cita) ir daudz jaudīgāks par trimmeri.

Patiesībā tā ir atšķirība. Ja trimmeris paredzēts lietošanai mājās un glīti apgriežot mīkstus zālienus, tad krūmgriezi jau var izmantot profesionālām vajadzībām, lai apgrieztu cietos krūmus.

Kopumā patiesībā "Lenremont" tam visam nav nozīmes.

Galu galā mēs varam veikt gan trimmeru remontu, gan krūmgriežu remonts. Šī ir krūmgrieze "Calm", krūmgrieze "Echo" vai jebkura cita - mūsu meistari joprojām izcili tiks galā ar jebkuras tehnikas remontu.

Iekārtu bojājumu diagnostika

RUB 590 (remonta gadījumā tas ir BEZMAKSAS)

Steidzama iekārtu diagnostika (1-2 dienas)

Stieņa un griešanas daļas remonts

Droseles roktura komplekta nomaiņa ar kabeli (s / g)

Griešanas elementa nomaiņa uz aizsarga

Ātrumkārbas remonts (zobratu, gultņu nomaiņa)

Vārpstas atbalsta uzmavas nomaiņa

Jostas stiprinājuma kronšteina (instalācijas) nomaiņa

Stūres stiprinājuma kronšteina nomaiņa

Priekšējā roktura (stūres rata) nomaiņa (s/y)

Sprūda/droseles bloķētāja nomaiņa (s/y)

Impulsa porta blīvējuma nomaiņa

Karburatora remonts (remonta komplekta uzstādīšana, adatas nomaiņa)

Ieplūdes kolektora nomaiņa

Trokšņa slāpētāja tīrīšana (ar tīrīšanu, sēdekļu slīpēšanu un karstumizturīgo blīvju nomaiņu)

Degvielas tvertnes ventilatora nomaiņa

Atpūtas, eļļas filtra caurules nomaiņa

Karburatora filtra nomaiņa

Startera un aizdedzes sistēmas remonts

Aizdedzes sveces nomaiņa (s/y)

Aizdedzes sveces vāciņa nomaiņa (s/y)

Augstsprieguma vada nomaiņa

Aizdedzes regulēšana (magnētiskās spraugas regulēšana)

Ārējā startera trumuļa nomaiņa (s/y)

Startera vāka/atsperes nomaiņa

Ārējā startera bloka nomaiņa

Ārējā startera remonts

Ārējā startera vada nomaiņa

Iekšējā tipa startera trumuļa nomaiņa (s/y)

Iekšējā tipa startera atsperes nomaiņa

Startera mezgla nomaiņa, iekšējais tips

Iekšējā startera auklas nomaiņa

Ārējā sajūga kausa bloka nomaiņa (ieplaka)

Iekšējā sajūga kausa nomaiņa (ieplaka)

Sajūga kausa amortizatora (amortizatora) nomaiņa

Ārējā sajūga trumuļa nomaiņa (s/y)

Iekšējā tipa sajūga trumuļa nomaiņa (s / y)

Iekšējā sajūga nomaiņa

Ārējā sajūga nomaiņa

Sajūga gultņa nomaiņa

Sajūga atsperes nomaiņa

Gaisa filtra nomaiņa

Gaisa filtra balsta nomaiņa

Droseles sviras nomaiņa

Gaisa filtra skalošana

Kartera nomaiņa (ar dzinēja demontāžu)

Kloķvārpstas nomaiņa (pilna analīze)

Eļļas blīvju nomaiņa (nomainot kloķvārpstu)

Eļļas blīvju nomaiņa (bez kloķvārpstas nomaiņas)

Cilindra-virzuļa grupas nomaiņa (virzulis, virzuļa gredzeni, cilindrs, gultņi)

Dzinēja daļu kompleksā skalošana

Starpsiena (attiecas tikai uz profesionālo aprīkojumu)

Vītnes atjaunošana korpusā (atkarībā no sarežģītības)

Benzotrimmeru benzīna griezēju apkope (1. tips) - maksā 3540 rubļu

Karburatora pārbaude, tīrīšana, regulēšana

Gaisa filtra tīrīšana

Degvielas filtra nomaiņa

Eļļas sistēmas pārbaude, tīrīšana, regulēšana

Aizdedzes pārbaude un regulēšana

Sajūga stāvokļa pārbaude

Stieņa un elastīgās vārpstas funkcionalitātes pārbaude

Benzotrimmera benzīna griezēju (2. tips) apkope - izmaksas ir 4680 rubļi

Karburatora pārbaude, tīrīšana, regulēšana, remonta nomaiņa. komplekts

Gaisa filtra nomaiņa

Degvielas filtra nomaiņa

Eļļas sistēmas pārbaude, tīrīšana, regulēšana

Aizdedzes pārbaude un regulēšana, aizdedzes sveces nomaiņa

Sajūga stāvokļa pārbaude

Stieņa un elastīgās vārpstas funkcionalitātes pārbaude

Ko jūs saņemat: Visus jūsu aprīkojuma apkopes darbus veic pieredzējuši un kvalificēti mūsu servisa centra darbinieki, izmantojot augsto tehnoloģiju aprīkojumu, kas atbilst starptautiskajiem standartiem.

Apkopes laikā mūsu speciālisti pārbaudīs visu Jūsu iekārtu darba mezglu un mezglu tehnisko stāvokli un darbības traucējumu gadījumā veiks to savlaicīgu nomaiņu vai remontu, veiks eļļas un filtru maiņas darbus, veiks visu sistēmu diagnostiku. un dzinējs. Nepieciešamības gadījumā mūsu meistari pārbaudīs Jūsu tehnikas vadību, elektroapgādes sistēmu, aizdedzi un daudz ko citu.

Mēs garantējam kvalitatīvs remonts un augsta līmeņa apkalpošana!

Minimālās remonta izmaksas ir 990 rubļi.

Cenrādī nenorādīto darbu izmaksas tiek sarunātas atsevišķi.

Darbu izmaksas palielinās atkarībā no iekārtas sarežģītības un konstrukcijas īpatnībām, no tā piesārņojuma, atsevišķu elementu "pielipšanas", nepareizas ekspluatācijas, nepareizas kopšanas un savlaicīgas profilaktiskās apkopes dēļ.

Neprofesionāla remonta seku likvidēšana + 50% no bāzes izmaksām.

Par steidzamu remontu pie jums papildu maksa par remontu ir 2000 rubļu. Remonts ir iespējams tikai specializētā darbnīcā Kijevas ielā.

Cenās nav iekļautas detaļu izmaksas. Papildus darba izmaksām tiek iekasēta arī nomainīto mezglu un detaļu izmaksas.
Tā kā, pieņemot pasūtījumu, nav iespējams precīzi noteikt darba apjomu pa tālruni, dispečers sniedz klientam aptuvenās izmaksas. Precīzu summu nosauc meistars, strādājot tieši ar tehniku.
Meistara darba garantijas laiks ir 1,5 gadi.
Garantijas laiks daļām ir no 4 mēnešiem.
Pilns diagnostikas darbu noslēgums iekārtu norakstīšanai - RUB 470

Veļas mazgājamo mašīnu elektroniskie moduļi ir vissarežģītākās šīs sadzīves tehnikas daļas. To pamatā ir iespiedshēmas plate, uz kuras īpašā kārtībā atrodas katras veļas mazgājamās mašīnas vienības un tās detaļu vadības ierīces. Mikroprocesors, visdārgākā vadības moduļa daļa, sinhronizē elementu darbību. Mūsdienu veļas mazgājamo mašīnu elektroniskie moduļi var salūzt, un šeit sākas galvenās problēmas. Šī raksta ietvaros mēs apspriedīsim šīs problēmas un izklāstīsim veidus, kā tās atrisināt.

Visvienkāršākā problēma ir saprast, vai tiešām ir salūzis vadības modulis un nepieciešams remonts, vai tiešām kāds no veļasmašīnas blokiem ir sabojājies, un tieši viņš rada elektronikas bojājumu izskatu. Šī jautājuma risināšanai ir prioritāra nozīme, jo, ja bez pietiekama iemesla nekavējoties sākat remontēt vai mainīt moduli, jūs izmetīsit naudu kanalizācijā, un problēma neatrisināsies.

Tāpēc vispirms izdomāsim, kā diagnosticēt elektroniskā moduļa problēmu? Sāksim ar vienkāršu – izpētīsim tipiskās elektroniskā moduļa bojājuma pazīmes. Apmēram pusē gadījumu moderno veļas mazgājamo mašīnu elektroniskie moduļi pēc savas "uzvedības" atklāj darbības traucējumu cēloni. Mums tas tikai jāatzīst un jāidentificē.

Svarīgs! Norādītā veļas mazgājamās mašīnas darbība mums tikai liecina par elektroniskā moduļa darbības traucējumiem un turpmāku remontu. Visbeidzot, lai pārliecinātos, ir obligāti jāveic virkne testu.

Katra no astoņām iepriekš minētajām bojājumu pazīmēm var norādīt gan uz vadības moduļa darbības traucējumiem, gan viena no veļas mazgājamās mašīnas sensora vai bloka darbības traucējumiem. Lai pārliecinātos, ka tas patiešām ir elektronisks modulis, vispirms ir jāpalaiž veļas mazgājamās mašīnas automātiskā pārbaude un pēc tam manuāli jāpārbauda mašīnas vienības. Tikai pēc tam jūs varat izdarīt galīgos secinājumus par darbības traucējumiem. Tātad, kā veikt veļas mazgājamās mašīnas automātisko testu?

Dažādos veļas mazgājamo mašīnu modeļos automātiskā pārbaude tiek veikta dažādos veidos. Tāpēc mēs iesakām rūpīgi izlasīt sava automātiskās veļas mazgājamās mašīnas modeļa lietošanas instrukciju. Sniegsim piemēru pašpārbaudei, kā piemēru izmantojot veļas mazgājamo mašīnu Ardo.

Programmētāja bultiņu mēs pārvēršam stingri vertikālā stāvoklī, lai bultiņa būtu vērsta uz leju.
Mēs uzstādām temperatūru uz nulli.
Mēs pārbaudām, vai tvertne ir tukša un tvertnē nav ūdens.
Vienlaicīgi nospiežam visas vadības paneļa pogas, pēc tam jāsāk mašīnas automātiskās pārbaudes režīms.

Pārbaudes beigās displejā jāparāda kļūdas kods, kas atbilst vai nu veļas mazgājamās mašīnas bloka darbības traucējumiem, vai elektroniskā moduļa darbības traucējumiem.

Piezīme! Pārbaudi nevar veikt veļas mašīnās ar asinhrono motoru vai ultramodernām mašīnām ar iebūvētu pašdiagnostikas sistēmu (pašdiagnostikas panelī ir īpaša poga).

Automātiskais tests nesniedz adekvātu rezultātu visos gadījumos. Lai pārliecinātos, ka elektroniskais modulis ir bojāts, jums tas jāiezvana ar multimetru. Tas pats jādara ar visām aizdomīgajām vienībām, zvanot tās pa vienai. Darbs, protams, ir ļoti rūpīgs, taču tas ir vienīgais veids, kā būt 100% pārliecinātam, ka elektroniskais modulis ir bojāts.

Elektroniskā moduļa kļūmei ir daudz iemeslu. Un ne visi iemesli ir saistīti ar nepareizu veļas mazgājamās mašīnas darbību. Bet vispirms vispirms.

Rūpnīcas defekts: bojāta viena no dēļa detaļām vai trase.
Mitruma iekļūšana, darbs ļoti augsta mitruma apstākļos.
Sprieguma kritumi.
Veļas mazgājamās mašīnas darbības laikā vairākas reizes atvienojiet no elektrotīkla.

Rūpnīcas defekts, diemžēl, ir raksturīgs gan lētām, gan dārgām veļas mašīnām.

Visbiežāk šāds defekts rodas vissarežģītākajā veļas mašīnas daļā - vadības blokā. Par laimi, vairumā gadījumu problēma tiek atklāta īsā laikā, kad mašīnai vēl ir garantija, bet dažkārt problēma izpaužas tikai pēc dažiem gadiem. Šajā gadījumā remonts ir jāveic par saviem līdzekļiem un bieži vien ar savām rokām.

Jebkura automātiskā veļas mašīna ir paredzēta darbam ļoti skarbos vides apstākļos, īpaši augsta mitruma apstākļos. tomēr dažos gadījumos elektroniskā moduļa atteici izraisa mitrums... Būtībā mitrums izraisa īssavienojumus, sabojājot elektrisko un elektroniku. Pēc tam mašīnai noteikti būs nepieciešams nopietns remonts.

Ja veļas mazgājamo mašīnu pievienojat "neaizsargātam" barošanas avotam, sprieguma kritums var sadedzināt jebkuru veļas mazgājamās mašīnas vienību vai visas vienības kopā, ieskaitot elektronisko moduli. To var izvairīties, iekļaujot difavtomātu elektriskajās komunikācijās, kas piegādā veļas mašīnu.

Un visbeidzot, lietotāja faktors. Nekad neatvienojiet veļas mašīnu ar spēku, kamēr tā darbojas no elektrotīkla. Vairāki šādi izslēgšanas gadījumi var sabojāt elektronisko moduli. Ja jums steidzami jāizslēdz veļas mašīna, labāk nospiest pieturu un pēc tam to izslēgt - tas būs mazāk kaitīgs nekā pēkšņa izslēgšana.

Tagad mēs pievēršamies galvenajam jautājumam, vai ir vērts veikt elektroniskā moduļa remontu pašiem, vai arī labāk uzticēt šo atbildīgo lietu speciālistiem? Uz šo jautājumu ir diezgan grūti atbildēt. Viss būs atkarīgs no jūsu zināšanām, prasmēm un iemaņām darbā ar mikroshēmām un iespiedshēmu platēm, kā arī no bojājuma rakstura.

Amatieru elementārākā problēma ir elektroniskā moduļa bojājuma noteikšana. Katra detaļa ir jāapgredzeno, lai noteiktu izdegušo elementu vai caurdurto trasi un tikai tad elementu nomainīt vai pielodēt sliežu ceļu. Varbūtība, ka ar viduvējām prasmēm tiksi galā, ir tuvu nullei.

Protams, ir iespējams nomainīt mūsdienu veļas mazgājamo mašīnu elektroniskos blokus, taču tas neko nedos, it īpaši, ja nav veikta kvalitatīva diagnostika. Jaunā elektronikas plate, visticamāk, atkal izdegs.

Ir vēl viena iespēja - noņemt visu vadības bloku un nodot to meistaram pārbaudei. Speciālisti neiesaka to darīt. Ja vēlaties uzaicināt meistaru, jums ir jādod viņam iespēja piezvanīt un pārbaudīt vadības bloku lokāli, tieši veļas mašīnā. Tātad viņš spēj precīzāk definēt problēmu.

Svarīgs! Mūsdienu veļasmašīnu elektroniskos moduļus var remontēt tikai kvalificēti meistari, neuztici remontu nevienam, pirms uztici darbu, interesējies par speciālista ieteikumiem.

Lai ko teiktu, izdevīgāk ir sazināties ar speciālistu. Šāda sarežģīta veļas mazgājamās mašīnas elementa remonts ar savām rokām var radīt vēl lielākas izmaksas. Sliktākajā gadījumā, ja tiek veikta nepareiza aprīkojuma pārbaude, jūs varat sadedzināt ne tikai vadības bloku, bet arī sildelementu, dzinēju, drenāžas sūkni vai visu vienlaikus - jums būs jāpērk jauns auto. Te rodas jautājums – kāpēc riskēt, vai nav labāk sava mājas palīga remontu uzticēt labam meistaram?