Gaļasmašīnas brīze DIY remonts

Elektriskā Zelmer gaļasmašīna, protams, ir ērtāka mūsu mājsaimniecībā, salīdzinot ar vienkāršu mehānisko gaļasmašīnu.

Gaļas mašīnā elektrisko ķēdi var attiecināt uz vienkāršākām shēmām.

Zelmer elektriskā gaļas maļamā mašīna

Tāpat kā katrai sadzīves tehnikai, arī gaļas mašīnā ir savi darbības traucējumu cēloņi:

• savlaicīga aprūpe;
• jaudas pārspriegums;
• mehāniski bojājumi

un citi iemesli. Ko var saistīt ar savlaicīgu aprūpi? - Ir pieļaujama slikta nažu griešanas malas asināšana. Šajā piemērā tiek radīta slodze gan uz gaļasmašīnas elektromotoru, gan uz gaļasmašīnas elektrisko ķēdi, pie kuras var rasties gan paša elektromotora, gan kondensatora darbības traucējumi gaļasmašīnas elektriskās ķēdē. .

Jūs nevarat nosaukt visus iemeslus uzreiz. Pieņemsim, ka jūs ziemā iegādājāties gaļasmašīnu, atnesāt to mājās un uzreiz pievienojāt elektrotīklam. Siltā telpā uz statora tinumiem izveidojies kondensāts,- pieslēdzi un uzreiz izdega gaļasmašīnas elektromotors. Tāpat ir jāpievērš uzmanība pareizai sadzīves tehnikas lietošanai.

Elektriskās gaļas maļamās mašīnas mehāniskā daļa parādīta 1. att.

Kopumā šajā daļā nekādi precizējumi nav nepieciešami. Savlaicīgi jāuzrauga naža griešanas daļa, kā arī jāuzrauga režģis, lai tas neaizsprostotu ar gaļas cīpslām.

Fotoattēlā redzams Zelmer gaļasmašīnas elektromotors, - ar ātrumkārbu.

Šajā blokā darbības traucējumu cēlonis var būt gan paša elektromotora darbības traucējumi, gan pārnesumu pārnesumkārbas nodilums.

Apsveriet Zelmer gaļasmašīnas elektrisko shēmu bez papildu elementiem 2. attēlā, šajā tēmā tiks sniegts skaidrojums par galvenajiem elektriskās gaļasmašīnas darbības traucējumu cēloņiem, piemēram:

Divi elektromotora statora tinumi ir nobīdīti viens no otra par deviņdesmit grādiem. Strāva tinumā B fāzē atšķiras no strāvas tinumā A, šīs atšķirības dēļ tiek nodrošināta rotora sākotnējā iedarbināšana.

Abu statora tinumu strāvu atšķirību rada kondensators, proti, strāvas vērtība tinumam B būs lielāka nekā tinumam A. Tas ir, kondensators elektriskajā ķēdē šeit kalpo, lai nodrošinātu sākotnējo paātrinājumu. rotoru.

Gaļas maļamās mašīnas elektromotors ir asinhrons, kura rotora ātrums atpaliek no statora magnētiskā lauka griešanās ātruma.

Apsveriet dažus elektriskās gaļasmašīnas darbības traucējumu cēloņus. Piemēram, jūsu diagnostika atklāja kondensatora darbības traucējumus. Kā izvēlēties pareizo kondensatoru?

Kondensatora kapacitātes noviržu pielaide nav svarīga, jo novirzes kondensatoros ir nenozīmīgas. Svarīgi raksturlielumi ir paša kondensatora kapacitāte un kondensatora nominālā sprieguma vērtība.

Nākamais darbības traucējumu iemesls ir izdedzis elektromotors. Ar šādu darbības traucējumu ir vieglāk nomainīt pašu elektromotoru, ja pašas izmaksas ir pieņemamākas iegādei.

Šīs daļas ir pieejamas radio veikalā. Ja nepieciešamais kondensators nav pārdošanā, vajadzīgā kondensatora jaudu var izvēlēties no diviem atsevišķiem kondensatoriem, teiksim, no diviem kondensatoriem. Šajā piemērā, lai palielinātu kopējo kapacitāti, divi kondensatori ir savienoti paralēli.

Nelieli darbības traucējumu cēloņi ir:

• pārrauj tīkla kabeļa vadu pie spraudņa pamatnes;
• pārrauj tīkla kabeļa vadu tā garumā

Var veikt visu savienojumu vispārēju diagnostiku - ar zondi. Elektromotora diagnostiku veic ommetra ierīce vai multimetra ierīce, kas iepriekš iestatīta elektromotora statora tinumu pretestības mērīšanai.

Elektriskais palīgs šodien ir ļoti populārs un ļoti pieprasīts Krievijas pircēju vidū. Neskatoties uz kvalitatīvu ražošanu un augstu darbības uzticamību, elektroierīces laika gaitā mēdz sabojāties. Daudzus bojājumus var salabot mājās, tāpēc mēs detalizēti pastāstīsim par elektriskās gaļasmašīnas remontu, ko varat viegli izdarīt ar savām rokām.

Nav svarīgi, kāda dzirnaviņas jums ir - Kenwood, Zelmer vai Moulinex, katrai no tām ir savas nianses, taču defekti ir diezgan tipiski visiem. Elektrisko gaļasmašīnu remonta speciālisti ir izveidojuši šādu reģistru par galvenajām problēmām, ar kurām saskaras šie izstrādājumi:

• dažādu elektriskās ķēdes kontaktu pārkāpums;
• dzinēja rotora deformācija;
• reduktora zobratu zobu lūzums - rodas palielinātas slodzes dēļ;
• elektromotora darbības traucējumi, ārkārtējs suku nodilums;
• griezējinstrumenta nodilums pārāk stīgas gaļas apstrādes dēļ, mazu kaulu iekļūšana lietotāja neuzmanības dēļ;
• atslēgu, drošības ierīču laušana;
• izolācijas, strāvas vada bojājumi;
• motora nomaiņa vai tā tinumu pārtīšana.

Daudzas uzticamas tehnoloģijas kļūmes ir saistītas ar ekspluatācijas nosacījumu pārkāpumi un tikai daži - rūpnīcas defekts vai cilvēciskais faktors montāžas laikā.

Ja rodas kādi darbības traucējumi, nekavējoties jāveic diagnostika, lai noskaidrotu cēloni un lokalizētu bojājumu. Izstrādājuma mehāniskās daļas pārbaude tiek veikta vizuāli, un elektriskās ķēdes tiek pārbaudītas ar īpašām ierīcēm. Ja visu mehāniskās daļas detaļu vizuālā pārbaude nedeva pozitīvu rezultātu, tad jums ir nepieciešams izjaukt izstrādājumu un pārbaudīt pārnesumkārbu, elektromotoru. Var būt noticis aizsērējusi smērviela berzējas detaļas, gultņi nedarbojas pareizi, tie jāmaina.

Savlaicīga diagnostika ļauj identificēt un novērst darbības traucējumus agrīnā to attīstības stadijā, kas ievērojami pagarina visa produkta kalpošanas laiku.

Sīkāk apsvērsim gaļas mašīnā darbības traucējumus un to novēršanas metodes.

1. Dzinējs nesasniedz iestatīto ātrumu - iemesls var būt salauzts slēdzis vai pats dzinējs. Nomainiet nolietotos mehānismus vai elektromotoru.
2. Braucienā novēroti pārtraukumi - ekstrēmi grafīta suku nodilums, jums ir jāinstalē jauni.
   

Svešas skaņas, degšanas smaka produkta darbības laikā - bojāts dzinējs... Lai to atjaunotu, nepieciešama diagnostika, remonts vai pilnīga nomaiņa. Tomēr dzinēja nomaiņas izmaksas ir diezgan augstas - izdevīgāk būtu iegādāties jaunu dzirnaviņas un atrisināt problēmu.

Iemesls gaļas mašīnā normālai darbībai neparastu skaņu parādīšanās var būt gultņikas ekspluatācijas laikā nolietojas. Lai apstiprinātu diagnozi, ir nepieciešams izjaukt izstrādājuma galveno korpusu, nokļūt to uzstādīšanas vietā un pārbaudīt rotāciju, ja nepieciešams, nomainīt.

Elektromotora ātruma samazināšana - pārslodze, ēdiens tiek padots pārāk ātri, gaļas mašīnā nav laika tos sasmalcināt. Kenwood mg modelis ir īpaši jutīgs pret šo darbības traucējumu. Samaziniet barības devu, un viss normalizēsies.

Nav vārpstas rotācijas - ir sagrābts reduktora transmisijas mehānisms... Iespējams, kāds no zobratiem vai tā zobiem ir salūzis un ir jānomaina.

Produkta svārpsts ir apstājies. Ja tajā pašā laikā dzinējs darbojas tajā pašā režīmā, izslēdziet gaļas mašīnā un izjauciet tās mehānisko daļu, lai noskaidrotu iemeslu.

Pēdējā gadījumā šādas neparastas atteices rašanās iemesli ir vairāki: nepareiza pārnesumkārbas salikšana, motora vārpstas pagriešana, piedziņas zobratu plīsums un ļoti reti savienojuma laizīšana ar gliemeža vārpstu (dzēšana). no sešstūra).

Uz piezīmi! Detaļas metāla neatbilstība noved pie tā lūzuma maksimālās slodzes laikā.

Ja sešstūra uztvērējs, kurā ir ievietota gliemeža vārpsta, kļūdas dēļ izgatavots no mīkstāka metāla, tad darbības laikā tas ātri izplešas vai tā malas nolietojas, ciešais kontakts tiks pārrauts.... Tas pats var notikt ar gliemeža galu. Ar savām rokām ir grūti salabot gaļas mašīnā ar šādām problēmām, ir nepieciešama līdzīga aprīkojuma profesionālu remontētāju palīdzība.

Lai elektriskā gaļasmašīna jūs ilgu laiku priecētu ar nevainojamu darbu, pareizai darbībai jāievēro vienkārši ieteikumi:

• pirms darba uzsākšanas vienmēr uzmanīgi pārbaudiet, vai montāža ir pareiza un uzticama visu detaļu fiksācija;
• pievērsiet īpašu uzmanību kontaktam starp griezējinstrumentu un režģi - tiem ir cieši jāpieguļ, stiprinājuma uzgrieznis jāpievelk ar piepūli;
• sagrieziet produktu gabalosnepārsniedzot iekraušanas cilindra diametru, lai izvairītos no to iestrēgšanas;
  

pēc katras lietošanas reizes izjaukt, notīrīt un izskalot visas gaļasmašīnas daļas un iekšējo tilpumu;

visas izstrādājuma mehāniskās daļas daļas turiet tikai izjauktas.

Īpaša uzmanība! Pirms gaļas un zivju apstrādes nepieciešams tās atbrīvot no kauliem, izņemt lielas vēnas, pārliecināties, lai izstrādājumā neiekļūtu mazi kauli, kas var sabojāt nažus.

Neieslēdziet gaļasmašīnu bez iekraušanas, nemēģiniet ar rokām grūst cauri iestrēgušajiem ēdiena gabaliņiem - tam ir īpašs stūmējs, nekad nepārslogojiet to. Ja rūpīgi izpildīsit visas prasības, prece darbosies nevainojami visu ražotāja noteikto laiku, un tai nebūs nepieciešams remonts ar savām rokām.

Kā izjaukt gaļas mašīnā? Līdzīgs jautājums rodas tikai tad, ja rodas problēmas ar tā darbību. Dažreiz ir ērtāk un ātrāk mēģināt novērst darbības traucējumus pats, nevis sazināties ar servisa centru.
Gaļas mašīna Vitek VT-1677 bieži tiek pārdota, un saskaņā ar klientu atsauksmēm tai ir zema cena, un tā ir laba kvalitāte. Bet nekas nav mūžīgs, un jebkura tehnika var salūzt. Tāpēc nebūs lieki zināt, kā ar savām rokām izjaukt gaļas mašīnā. Turklāt šis process nav īpaši grūts. Un pēc vienkāršām manipulācijām virtuves tehnikas nepareizas darbības cēloni var atrast un novērst paši.

Pirms turpināt gaļas mašīnā parsēšanas aprakstu, jums vajadzētu pastāstīt par bloķēšanu no pārkaršanas. Ar ilgu darbu vai lielu slodzi tas var darboties. Jūs vienkārši dzirdat klikšķi, un virtuves iekārtas izslēdzas. Un rezultātā gaļas maļamā mašīna neieslēdzas, turpmāk mēģinot to iedarbināt. Bet tiklīdz nospiežat šo pogu no apakšas, viss atkal darbojas. Dažreiz šī problēma pat noved pie servisa centra. Un cik cilvēki ir pārsteigti, kad meistars, vienkārši nospiežot pogu, atdod gaļasmašīnu!

Kā izjaukt gaļas mašīnā VITEK VT-1677
Bieži vien gaļasmašīnas izjaukšana ir saistīta ar šī notikuma sākuma punkta atrašanu. Jūs varat ilgi griezt ierīci rokās, bet jūs to nevarēsit saprast uzreiz. Tātad sāksim ar šo.
Pirmā lieta, kas jādara, ir apgriezt dzirnaviņas otrādi.

Zemāk jūs varat redzēt četras gumijas pēdas, kas ievietotas plastmasas korpusā. Mēs tos noņemam, iedurot tos ar skrūvgriezi. Skrūves, kas nostiprina korpusu, parādīsies zem divām noņemtajām pēdām. Atskrūvējiet tos ar Phillips skrūvgriezi.

Centrā no dažādām pusēm ir arī divas dziļi iegremdētas skrūves. Tās arī jāizskrūvē, pretējā gadījumā gaļasmašīnas izjaukšana nebūs vainagojusies ar panākumiem.Bet problēma ir tāda, ka skrūvgrieža garumam jābūt vismaz 30 cm. Kāpēc viņi to darīja, nav skaidrs! Var redzēt, ka tas rada problēmas mājas amatniekiem. Parastās Phillips skrūves. Šajā gadījumā tiek izmantots ar skrūvgriezi uzasināts elektrods.

Tātad, kad šīs četras skrūves ir izskrūvētas, apgrieziet gaļasmašīnu otrādi. Mēs ņemam skrūvgriezi un, kā parādīts fotoattēlā, uzmanīgi izvelkam korpusa elementa savienojumu.

Nedaudz pavelciet, un sudraba priekšpusei vajadzētu iznākt no aizbīdņiem. Tagad mēs paņemam šo daļu no apakšas ar kreiso roku un mēģinām to it kā pacelt uz augšu. Šajā laikā mēs nospiežam muguru ar labo roku no augšas.

Tur ir liels aizbīdnis. Kādā brīdī fiksators tiks atbrīvots un, paceļot sudraba daļu uz augšu, tai vajadzētu pacelties kopā ar ātrumkārbu.

Mēs to noliekam malā, un šeit jūs redzat šī aparāta iekšpusi.

Tagad jūs zināt, kā izjaukt gaļas mašīnā VITEK VT-1677. Pēc darbības traucējumu novēršanas mēs saliekam ierīci apgrieztā secībā. Un vēlreiz atgādinām par termisko aizsardzību, kas var būt par iemeslu tam, ka gaļasmašīna neieslēdzas.

19 015 skatījumi, šodien 2 skatījumi

To ir viegli uzminēt: gaļas mašīnā atrodas elektromotors, ko papildina rotācijas ātruma regulēšanas ķēde. Ja noliek malā gadījumus, kad nepieciešams nomainīt aizsarguzmavu, uzmavu, gaļasmašīnu remonts ar savām rokām attiecas uz teorijas zināšanām, maiņstrāvas motoru darbības praksi. Elektromotoros kolektoru konstrukcijas biežāk izmanto plaša patēriņa elektronika, rūpniecībā dominē asinhronie. Iesācēji jautās, no kurienes autori ieguvuši informāciju. Mēs atbildam: saskaņā ar Ariston servisa departamentu, kopš pagājušā gadsimta 90. gadiem mājsaimniecības segmentā asinhronos motorus aizstāj kolektoru motori. Mūsdienās pirmo procentuālais daudzums sasniedz 85 no kopējā skaita. Uz šīs spilgtās nots sāksim aplūkot maiņstrāvas elektriskās mašīnas un vadības metodes.

Bieži dzirdams apgalvojums: matēti motori vienlīdz labi darbojas gan maiņstrāvas, gan līdzstrāvas režīmā. Teiksim vairāk: maiņstrāva zaudē daļu jaudas, ejot cauri statora un rotora droselei, induktivitāte mēģina aizkavēt frekvenci. 50 Hz ir mazliet par daudz vienkāršai lakotai stieples spolei. Bieži vien statora tinumi tiek izdzīti atsevišķi, tādi, kādi tie ir. Jūs varat darbināt vienu. Jauda cieš, zaudējumi tiek samazināti, sasniedzot minimālo izmēru.

Cik viegli ir regulēt asinhrono motoru. Atrastas divas gaļas mašīnā izmantotās metodes:

• Barošanas sprieguma amplitūdas maiņa.
• Tinumu komutācija.

Ir skaidrs, ka pirmā metode prasa papildu elementu iekļaušanu ķēdē. Es gribētu pamanīt par šo! Man gadījās forumā lasīt par asinhronā motora mājas ātruma regulatoru, it kā tur būtu tikai rezistori. Autors deva mājienu par pretestības sprieguma dalītāja klātbūtni. Bet! Kad aktīvais elements darbojas lineārā režīmā - lielāko daļu regulatoru veido tiristori -, pretestība ir tālu no bezgalības vai īssavienojuma. Viņi ievieto radiatorus, aizsargājot pusvadītāju atslēgas, mēs pieskaramies tēmai zemāk. Vēlamies vērst lasītāja uzmanību: zaudējumi būs vienmēr.

Nepietiek ar nedaudz asiņu. Slīpmašīnas ierīcē ir motors ar diviem tinumiem, palaišanas kondensators, rotoru attēlo cilindrs, mēs redzam 100% asinhrono motoru ar vāveres būra rotoru. Satiksim ķēdi ar komutācijas tinumiem. Sekojoši. Viena spole ir uztīta ap perifēriju, savienota caur kondensatoru, nodrošinot vēlamo fāzes nobīdi. Otrais ir uztīts 45 grādu leņķī ap apkārtmēru, nav fāzes nobīdes. Viens ir sadalīts ar diviem nevienlīdzīgiem tinumiem. Katru var ieslēgt atsevišķi, paralēli (kopā). Nodrošina trīs ātrumus.

Tēmai pievienosim asinhronos motorus.Gaļasmašīnu remonta rokasgrāmata aizmirsīs pieminēt sīkumu: tinumos bieži tiek ievietots termo drošinātājs, kas paredzēts 135 grādiem. Ārzemju elementus bieži rotā burts F, skaitlim ir maz sakara ar Fārenheitu. Atšķirībā no Elenberg transformatoriem, kur bize godīgi raksta: iekšpusē ir termo drošinātājs, asinhronie motori bieži vien nav minēti. Izsauciet tinumus: kāds cieš no pārtraukuma, pacietīgi pārbaudiet, vai starp vadiem nav paslēpti dažādi elementi. To var būt grūti izdarīt, ticiet man. Pirmajā skatienā redzams tikai varš, otrajā – varš, trešajā – pamanīts aizsardzības elements.

Termiskais drošinātājs ir atrasts, tas ir jāiztvaicē, zvana. Ar pozitīvu pārrāvuma testu iegūstiet jaunu, vecā vietā lodējiet. Vai varat uzminēt, kāpēc nevar izveidot īssavienojumu? Taisnība! Nākamreiz, kad izdeg nevis termiskais drošinātājs - asinhronais motors, apgrūtinājumi palielināsies. Līdzīgi radioelementi ir atrodami daudzos produktos, nav īpašu prasību. Noteikti krāmu tirgū ir kāds piemērots eksemplārs. Esiet piesardzīgs, lai nesabojātu sevi. Tāpat kā ar asinhrono dzinēju ātruma regulēšanu. Piemērota ir sprieguma dalīšanas metode ar tiristoru, praksē tiek izmantota strāvas atslēgšana.

1. Barošanas spriegums tiek piegādāts, apejot virknē rotora un statora sukas. Vārpstas kustības virzienu nosaka tinumu virziens.
2. Strāva plūst caur tiristoru slēdzi, ko kontrolē spriegumu summa.

Pārslēgšanas signāla formēšanas avots nosaka ķēdes sarežģītību. Birstes motori dzirksteles. Pārslēdzot sekcijas, rodas back-EMF. Novirzīts pretī strāvas padevei. Lietot atsauksmes. Caur kondensatoru tiristora vadības elektrodam tiek pievienota aizmugurējā EMF diode. Jo lielāka amplitūda, jo mazāk vārteja ir atvērta. Motors ieslēdzas vai palielinās slodze - ātrums samazinās. Paš-EMF amplitūda kļūst mazāka, atslēgas strāva palielinās, un dzinējs atgriežas režīmā. Lieki piebilst, cik svarīgi ir saglabāt nemainīgu ātrumu, ķēdes atrisina šo problēmu. Ir skaidrs, ka daļa spēka tiek zaudēta atslēgai, neizbēgamai samaksai par stabilitāti. Ātrumu var regulēt atsevišķi, izmantojot mainīgu rezistoru. Kam interesē - šeit atradīsiet labas iespējas

Gaļas maļamā mašīna ir atvērta, mēs sākam pārbaudīt dzinēju. Ir nepieciešams izmērīt rezistīvo ieejas pretestību. Ja ķēdē ir redzams kondensators, mēs to definējam kā atvērtu ķēdi, tas tiek nepareizi interpretēts, uzskatot to par bojājumu. Lai pats salabotu dzirnaviņas, pārbaudiet piedāvāto dzinēja tipu. Tradicionāli kolekcionārs, to ir viegli atpazīt, pateicoties raksturīgajam cilindram, kas sadalīts pa segmentiem, divas grafīta sukas atrodas diametrāli blakus. Asinhronie motori tiek pārdoti ar vāveres būra, fāzes-rotoru opcijām. Pirmajā gadījumā rotējošajai daļai nav elektriskā kontakta ar statoru, strāvas avotu, otrajā ir gredzenu pāris, kas piegādā strāvu rotora tinumiem.

Atšķirība starp asinhrono motoru ar fāzes rotoru - vārpstai nav segmentēta trumuļa, nav suku pāra. Elektrisko slīpmašīnu remonts tiek veikts atbilstoši dzinēju tipam. Asinhronais ieraksts tik un tā zvana. Ar kolektora dzinēju nepietiek.

Mēs gredzenosim sekciju, pagriezīsim vārpstu, izmērot katra soļa pretestību. Vērtībām jābūt vienādām. Process apstājas - apgrozījums ir pabeigts. Kolektoru motoros stators bieži tiek izgatavots uz vienas spoles. Tas ir savienots ar rotoru ar magnētisku ķēdi, ko attēlo serde ar stieples pagriezieniem. Gaļasmašīnas remonts, ko dari pats, būs bezmaksas. Pat tad, ja vads ir apdedzis centrā, vienmēr iegādājieties veikalā jaunu ruļļu ar lakotu izolāciju, uztiniet nepieciešamo tilpumu ar savām rokām.

Viņi izmanto ierīci, ko veido divi statīvu pāri, kas ir uzstādīti uz gara dēļa. Katrai no tām ir rotējoša ass. Viens tur jaunu spoli, otrs stiepļu spoli.Šeit uztiniet veco droseli, lai lokalizētu pārrāvumu, cik apgriezienus uz vēju, kāds ir stieples garums. Lielākā daļa cilvēku izmanto rokturi, piemēram, vecu stobra orgānu, ir atļauts izmantot skrūvgriežu piedziņu, urbi. Nosakiet ātrumu tā, lai būtu ērti novietot pagriezienus cieši. Izmantojot atspoles ierīci, otra roka vada vadu no vienas puses uz otru, no spoles malas līdz malai. Noslēgumā mēs piezvanīsim spoli un izmērīsim elektrisko pretestību.

Asinhrono motoru remontu nosaka konstrukcija. Stators ir remontējams. Rotora tinumu konfigurācija ir sarežģīta (ja tāda ir). Taču, ja ir daudz spēka, laika, vēlmes praktizēt, meistaru apturēt nav iespējams. Lai diena tiek pavadīta, dzinējs atkal darbojas kā daļa no gaļasmašīnas.