Lai nolemtu izgatavot slīdni ar savām rokām, jums ir jāsaprot ne tikai šāda mehānisma mērķis. Ražotāji piedāvā dažādas šī aprīkojuma funkcionalitātes. Daži modeļi ir piemēroti tikai darbam lielos servisa centros. Ir arī vairāk mobilo iespēju, kuras var uzstādīt garāžā vai līdzīgā telpā. Pērkot šādas ierīces personīgai lietošanai, to cena būs augsta un pašražošana ir visizdevīgākā.
Ķermeņa deformācija var rasties dažādu iemeslu dēļ. Automašīnai nepamanīta nepaliek nejauša sadursme ar šķērsli, apvērsums braucot pa nelīdzenu reljefu vai iekļūšana avārijā. Sānu elementu vai izliekta automašīnas rāmja ģeometrijas maiņa var izraisīt šādas sekas:
Šādas rāmja bojājumu pazīmes liek apšaubīt iespēju vadīt transportlīdzekli. Virsbūves pamatizmēri ir norādīti katra transportlīdzekļa tehniskajā dokumentācijā. Turklāt to maiņa prasīs atjaunot sākotnējos parametrus, lai turpinātu drošu braukšanu. Skavas mehānismi ļauj gandrīz pilnībā novērst deformāciju, un šāda asistenta neatkarīga izveide būs laba alternatīva saziņai ar servisa centru.
Daudzvirzienu piepūles izmantošana ir vissvarīgākā spēka stenda iezīme. Šādu darbu ir grūti veikt manuāli. Ar savām rokām varat izgatavot dažādu dizainu slīdni. Šādas ierīces ir izgatavotas no izturīga metāla, un to īpašības ir atkarīgas no veicamā remonta veida. Izvēloties piemērotu stāpeļa modeli, jāņem vērā tā transporta parametri, kuram tas ir ražots.Statīva izmērus, ierīču un mehānismu īpašības var izvēlēties, pamatojoties uz veiksmīgākajiem Trommelberg, Nordberg BAS vai Autorobot modeļiem.
Atkarībā no veiktā darba rakstura un izmantošanas daudzpusības ir vairākas šādu spēka statīvu šķirnes. Ar nelielu konstrukciju palīdzību būs ērti veikt vietējos remontdarbus. un lielais rūpnieciskais stāpelis, kas aprīkots ar jaudīgu hidraulisko aprīkojumu, var izturēt smagos kravu pārvadājumus. Lai izvēlētos piemērotu dizainu, jums jāzina visu šādu ierīču veidi un mērķis.
Stingras spēka stendu standartizācijas nav. Lielākā daļa ražotāju papildina slīdni ar dažādu aprīkojumu. Tātad, enkura skavas, speciālie rokturi un statīva vairāku torņu dizains nodrošina spēka radīšanu vēlamajā virzienā. Lietošanai garāžā var izvēlēties tikai pašu nepieciešamāko aprīkojumu, bet pārējo var iegādāties vai izgatavot vēlāk. Visas stāpeļus var iedalīt 3 tipos ar savām īpašībām un funkcionalitāti.
Rāmja slīdēšana - ir konstrukcija salīdzinoši nelielu deformāciju vilkšanai. Šāds statīvs ir piemērots lokālu darbu veikšanai un ļauj ar augstu precizitāti atjaunot deformētās vietas ģeometriju. Metāla karkasam ir sarežģīta struktūra, kas nodrošina pietiekamu stingrību. Spēcīga fiksācija ļauj izstiept transportlīdzekli jebkurā virzienā un mainīt pielikto spēku virzienu.
Rāmja statīvs ir diezgan populārs tā mazā izmēra un praktiskuma dēļ. Mašīnas fiksācija uz šāda rāmja tiek veikta ar īpašiem rokturiem. Lai izvilktu deformētos mezglus, tiek izmantots ķēdes savienojums, kas nodrošina bojātās daļas pareiza stāvokļa atjaunošanu. Šādas instalācijas komplektā jāiekļauj pacēlājs, lai nodrošinātu transportlīdzekļa fiksāciju vajadzīgajā augstumā. Šāda statīva izvietojumam būs nepieciešamas dažādas detaļas, lai nodrošinātu mašīnas uztveršanu un uzstādīšanu.
Grīdas slīdēšana - izmanto profesionāli virsbūvju remonta uzņēmumi. Tās dizains paredz diezgan lielu vilces spēku, kas ir piemērots pat kravas transporta atjaunošanai. Ja nav darba apjoma, šī sistēma neaizņem daudz vietas, kas nodrošina papildu lietošanas ērtumu. Milzīgā detaļu skaita dēļ ir diezgan grūti izgatavot šādu slīdni virsbūves remontam ar savām rokām. Vairumā gadījumu šāda jaudas statīva funkcionalitāte parastajā garāžā nav nepieciešama.
Jebkuram grīdas stāpeim ir nepieciešama īpaši sagatavota pamatne. Sliežu, statņu, enkuru un stiprinājumu uzstādīšanai nepieciešami precīzi aprēķini un atbilstoša aprīkojuma pieejamība. Visērtāk ir grīdas slīdnis, uzstādot stiprinājumu sistēmas vienā līmenī ar grīdu, kas nodrošinās pārvietošanās un darba drošību. Šāda spēka statīva iespējas būs pietiekamas, lai piekļūtu jebkurai deformācijas vietai, un iekārtas uzstādīšana un nostiprināšana neaizņem daudz laika.
Platformas stāpelis - ir dažas līdzības ar estakāžu struktūru. Ar šādas ierīces palīdzību ir viegli vilkt automašīnas virsbūvi jebkurā virzienā. Šādas ierīces platformai ir milzīgas iespējas uzstādīt papildu aprīkojumu. Visērtāk ir vilkt šādu statīvu, un tā funkcionalitāte ir pietiekama profesionālai lietošanai vai remontam garāžā.
Pašražošanai šāds dizains nesagādā nekādas grūtības. Jebkurš platformas slīdnis ar savām iespējām pārspēj rāmja stāpi un ir piemērots lielākajai daļai transportlīdzekļu veidu.Mašīnas remontam uz šī stenda var izmantot vienu vai vairākus torņu plauktus, ar ko pietiks visgrūtākajam darbam. Hidrauliskās iekārtas vilkšanas spēks nav ierobežots. Turklāt šādu platformu var izmantot SUV un smagākas tehnikas virsbūves remontam.
Stāpeļus ražo lieli pasaulē atzīti uzņēmumi un mazi reģionālie uzņēmumi. Šādu spēka statīvu cena ir ļoti atšķirīga, taču neatkarīga šādu iekārtu izgatavošana maksās daudzkārt lētāk. Atkarībā no izvēlētā dizaina ir jāizstrādā rasējumi, kas paredz visas nākamās darbnīcas funkcijas. Tad atliek tikai sagatavot nepieciešamos palīgmateriālus un instrumentus.
Lai saliktu paštaisītu slīdni, jums būs nepieciešams metāla profils, kas veidos konstrukcijas skeletu. Montāžas process tiek veikts ar metināšanu, un ir jābūt pieejamam atbilstošam aprīkojumam. Stiprinājumu sistēma tiek izstrādāta individuāli un svarīgi ir iegādāties grūti izgatavojamas jaudas statīva mehānismu, ķēdes un satveršanas ierīces. Pirms darba uzsākšanas metāls jāsagatavo, attīrot to no rūsas, attaukojot un gruntējot. Pēc tam jūs varat sākt montēt struktūru.
VIDEO
Lai iegūtu uzticamu rāmi, profilam ir jāiztur ne tikai automašīnas svars, bet arī spēks, ko rada torņa bagāžnieks. Lai veiktu šādus uzdevumus, slīdēšanas metāla biezums nedrīkst būt mazāks par 4 mm. Iztaisnošanas statīva platformas konstrukcija ir visērtākā uzstādīšanai garāžā, un tās konstrukcijai jāpievērš īpaša uzmanība.
Precīzi stāpeļa izmēri ir atkarīgi no transportlīdzekļa veida, kuram nepieciešama apkope. Šādas konstrukcijas garumā pietiks ar 4,5 m profilu, un 2 m platums nodrošinās ērtu iekārtas uzstādīšanu. Rāmja ražošanai ir piemērots kanāls ar šķērsgriezumu 50-120 mm, kas veido cietu platformu mašīnas uzstādīšanai. Ņemot vērā, ka slodze no barošanas torņa uz profilu mēģinās to atlocīt, ir jāuzstāda spēcīgi stiprinājumi. Rāmja montāža tiek veikta, izmantojot metināšanas tapas, un pēc regulēšanas tiek veikta galīgā metināšana. Kopumā visas darbības ir šādā secībā:
Struktūras montāža pēc izstrādātās shēmas;
Stāpeļa korpusa metināšana, ņemot vērā visas stingrības ribas;
Stiprinājumu montāža un uzstādīšana automašīnas nostiprināšanai;
Strāvas plaukta un papildu aprīkojuma uzstādīšana;
Ķēžu, greiferu un kronšteinu uzstādīšana.
Veicot šādu darbu, īpaša uzmanība jāpievērš konstrukcijas stingrībai. Remontu uz stāpeļa iespējams organizēt tikai ar nosacījumu, ka mašīna ir droši nostiprināta. Jums jābūt uzmanīgiem attiecībā uz drošības jautājumiem. Slodzes, kas iedarbojas uz transportlīdzekļa rāmi stiepšanās laikā, var ne tikai sabojāt automašīnu, bet arī radīt būtisku ietekmi uz veselību.
Jūs varat izgatavot jebkura dizaina slīdni, šādiem nolūkiem vispiemērotākais ir rāmis vai platforma. Galvenais ir uzņemties atbildīgu pieeju darbam un parādīt savu atjautību. Ir diezgan vienkārši saprast, kā izveidot slīdni, un pareiza materiāla izvēle palīdzēs samazināt tā izveides izmaksas. Lai īstenotu savas idejas, jums vajadzētu izmantot visu labāko no esošajiem modeļiem. Stāpeļa darbība ir paredzēta daudziem gadiem un šādas iekārtas ne reizi vien pierādīs savu praktisko labumu.
Mēģinot daudz ietaupīt, daudzi izveido slīdni ar savām rokām. Bet šim procesam ir vajadzīgas zināšanas un pat shēmas šai ierīcei vai platformai. To izmanto virsbūves remontam. Slīdkalnis ir nepieciešams, lai atjaunotu virsbūves sākotnējo ģeometriju. Taču šim nolūkam pieliktajiem centieniem jābūt daudzvirzienu.
Kāpēc amatnieki mēģina izveidot slīdni ar savām rokām? Iemesls ir tāds, ka cena faktiski ir vienāda ar produkta kvalitāti un ir diezgan augsta, ja ierīce tiek lietota lieliski. Pašu spēkiem izveidojuši platformu, autobraucēji krietni ietaupa, turklāt gūst morālu baudu par prasmēm, smago darbu un atjautību.
Ikviens remontē savu automašīnu patstāvīgi vai vēršoties servisā. Šeit instrumenti ir neaizstājami. To piemērošanas mērķis ir atvieglot uzdevumu. Body slip ir viens no tiem, bet tas nav lēts, tāpēc daudzi cilvēki vēlas to izgatavot paši.
Lai atjaunotu oriģinālo virsbūves ģeometriju transportlīdzeklim, ir nepieciešama īpaša platforma, kas ir apskatīta šajā rakstā. Automašīna ir jānostiprina un, izmantojot daudzvirzienu pūles, lai sasniegtu pieņemamu, tas ir, vēlamo rezultātu. Lai netērētu "savus grūti nopelnītos" līdzekļus augstas kvalitātes rūpnīcas dārgam izstrādājumam, jums ar savām rokām jāizgatavo slīdnis virsbūves remontam. Gatavās un pašu iespējas pēc funkcijām neatšķiras, taču ievērojami finanšu ietaupījumi vilina amatniekus un auto entuziastus ķerties pie produkta radīšanas. Tas ir nepieciešams automašīnu un lielu transportlīdzekļu remonta laikā. Pareiza slīdņa izvēle nodrošina augstu darba rezultātu.
Tikai 3 veidu ierīces palīdz sasniegt vēlamo efektu dzelzs zirga atjaunošanā. Katrai no šķirnēm ir savas īpašības, un to izmanto noteiktos apstākļos:
Pamatojoties uz platformu. Tas ir nepieciešams, lai vilktu automašīnas virsbūvi, izmantojot dažādus spēkus un dažādās pozīcijās. Šajā gadījumā remontu var veikt no tās puses, kur tas ir nepieciešams. Izmantojot šādu instrumentu, var veikt dažāda veida remontdarbus, kas nozīmē, ka platformas slīdēšana ir daudzpusīgs produkts. Tas ir balstīts uz hidraulisko ierīci. Virsbūves remonta slīdēšanas rasējumi, ko dari pats, norāda, ka šim izstrādājumam ir trūkumi. Platformai ir lieli izmēri. Grīdā jābūt sliedēm, lai pa tām varētu pārvietoties kādi mehānismi. Bet, pateicoties pašam dizainam, jebkuru bojājumu var salabot.
Rāmis. Nosaukuma leksika norāda, ka konstrukcijā vienmēr tiek izmantots rāmis. Lai nostiprinātu dzelzs zirgu, jāizmanto dažādas skavas. Ķēde ir nepieciešama, lai iztaisnotu deformēto vietu. Viņa ieslēdzas barošanas ierīcē un ir galvenais elements šajā procesā. Izmantojot pacēlāju, automašīna būs redzama vislabāk. Ierāmēti slīdceļi tiek privāti izmantoti, lai atjaunotu visas ķermeņa ģeometriju.
Stāvs. Sliedes ir uzstādītas garāžas grīdā. Šāds slīdnis ir profesionāla ierīce un ļauj remontēt visas vieglās automašīnas, pat kravas automašīnas. Starp priekšrocībām ir uzticama konstrukcija un iespaidīgi izmēri.
Katram produkta veidam, neatkarīgi no tā, vai tie attiecas uz remontdarbiem ar automašīnu vai nē, ir pozitīvas un negatīvas īpašības. Grīdas slīdei, ko dari pats, virsbūves remontam ir vairākas priekšrocības:
Izmantošanas "daudzpusības" jēdziens ietver iespēju izmantot slīdni, pat ja ne automašīnas remontā. Tās sliedes ir vienā līmenī ar grīdas segumu. Tas atvieglo apgabala izmantošanu pēc saviem ieskatiem. No radīšanas "mīnusiem" jāatzīmē mērījumu sarežģītība, kas kompensē izstrādājuma kompaktumu.
Jebkurš slīdnis, ne tikai grīdas slīdnis, spēj attīstīt piepūli. Rādītāji šeit svārstās no 1,5 līdz 5 tonnām.
Lai sāktu darbu pie platformas neatkarīgas ražošanas, nepieciešams virsbūves remonta stāpeļa rasējums. Šis dizains ir taisnstūrveida. Jābūt pēc iespējas biezākam. Sekcijas 50x50, 70x40 tiek uzskatītas par ideālām. Labākais garums ir 2 m. Platums ir vajadzīgs atbilstoši automašīnas garenbāzei.Ir pieļaujams nedaudz mazāks platums, bet tad uz rāmja jābūt "zariem". Tieši uz tiem ir piestiprinātas skavas.
Vidū novietotais stingrības stiprinājums ir jāmetina no metāla profila, kas ir līdzīgs visai konstrukcijai. Novācot metālu, atcerieties: tam jābūt daudz. Aprēķins jāveic profesionāli. Ja pats nevarat tikt galā ar šo uzdevumu, meklējiet palīdzību pie speciālista. Metāla profili tiek iegādāti specializētās bāzēs. Lai konstrukciju aprīkotu ar hidrauliku, stāpei vajadzētu nodrošināt ar komplektu, kura tonnāža svārstās 10 tonnu robežās.
Stāpeņi, kuru rasējumi un izmēri ir norādīti lielos daudzumos globālajā tīmeklī, pamatojoties uz uzstādīšanas metodi, var būt 2 veidu:
Pirmajā versijā “dari pats” grīdas slīdnis ir uzstādīts noteiktā vietā un padara neiespējamu to pārvietot. Otrajā ir otrādi. Mobilais ir aprīkots ar riteņiem un ir mobils dizains. Var uzglabāt gan horizontāli, gan vertikāli. Tiem, kas nākotnē vēlas iegūt pārvietojamu slīdni, jums būs jāuzkrāj riteņu komplekts. Jābūt 6. Strāvas plauktam būs nepieciešami tikai 2. Rāmim nepieciešami 4 ritentiņi.
Lai izveidotu slīdni, jums ir nepieciešams:
rasējumi;
metināšanas mašīna;
hidrauliskā ierīce;
atslēdznieka vice;
metāla profili;
metāla stūri konstrukcijas nostiprināšanai;
gareniskie profili, ko izmanto statīvu izveidošanai;
stiprinājumi;
gruntējums;
pulverkrāsa;
smidzināšanas pistole;
ķēdes, diezgan spēcīgas;
āķi;
rieksti;
skrūves.
Lai pieliktu spēku ķermeņa daļām, kuras ir zaudējušas ģeometriju, ir nepieciešams spēka statnis. Augsta līmeņa komponentu stiprības nodrošināšana ir pamats vislabāko rezultātu iegūšanai.
Svarīgs! Vietā, kur tiks metināts statīvs un pamatne, jāuzstāda metāla ieliktnis, lai visa konstrukcija kļūtu jaudīga un izturētu dažādus spriegumus.
Lai izveidotu slīdni ar savām rokām, palīdzēs zīmējumi, taču tas nav viss, kas nepieciešams. Elementi bez izņēmuma ir jāattauko un pēc tam jāpārklāj ar grunts maisījumu. Tas netraucē nekavējoties iesaistīties krāsošanā. Šeit noder pulverkrāsa.
Metāla stūri ir piemetināti pie pamatnes. Pēc tam gareniskā daļa jāpiemetina pie profila. Viņa kļūs izturīga. Papildu apdrošināšanas veidā profila nostiprināšanai tiek izmantotas skrūves. Tad viņi nodarbojas ar jaudas un izvelkamo ķēžu, āķu, ierīču uzstādīšanu.
Metāla profilu sauc arī par kanālu. Tās biezums parasti ir no 4 mm. Gatavajam rāmim jābūt gandrīz 2 reizes lielākam par automašīnām, kuras šeit tiks apkalpotas. Stūri ir nepieciešami, lai nodrošinātu paaugstinātu stingrības līmeni. Tie ir nepieciešami pēc autora pieprasījuma uz gala malām vai visā struktūrā.
Šķērsstieņi tiek piemetināti gareniski pie rāmja. Pateicoties tam, stāpeim būs vēl lielāka stingrība. Ja nepieciešama mobilitāte, tam tiek piemetināti riteņi. Ar savām rokām izveidot slīdni, kura izmēri atšķiras, nav iespējams bez jaudas plauktiem. Pateicoties viņiem, tiek pieliktas pūles, lai radītu vilci. Atslēdznieku skrūvspīles izmanto kā specializēto skavu nomaiņu. Abi nepieciešami, lai salabotu auto, kas jāremontē.
Stāpeļus, kuru rasējumi un izmēri var atšķirties, izmanto dažādos veidos. Ja parametri ir vienādi ar 180x80 cm, tad rāmis tiks uzstādīts starp automašīnas riteņiem. Bet ar tās palīdzību nav iespējams novērst ievērojamus bojājumus. Drīzāk šādas platformas izmantošana ir piemērotāka remontdarbiem uz sliekšņiem vai pīlāriem. Vissaprātīgāk ir izgatavot virsbūves remonta grīdas slīdēšanas rasējumu pēc rūpnīcas modeļu izmēriem.Taisnstūra montāža no metāla profila balstās uz topošā īpašnieka izvirzītajiem mērķiem un uzdevumiem.
Pašdarināts slīdnis ir to izvēle, kuri ir gatavi ne tikai veikt virsbūves remontu, bet kļūt par meistaru, kas veido platformu remontdarbiem. Ietaupi kopā ar mums.
Un mums ir kanāls Ya ndeks. Zen
Abonējiet, lai saņemtu jaunus materiālus to publicēšanas laikā!
Mēs runājam par ierīci, ko izmanto, veicot automašīnas virsbūves remonta darbus. Šāda iekārta ļauj labot tā nopietnos bojājumus, mainīt dažu elementu izmēru un konfigurāciju. Vēlamais rezultāts tiek sasniegts, izmantojot daudzvirzienu spēkus, kas iedarbojas uz labi fiksētu mašīnu. Rūpnīcas aprīkojums ir diezgan dārgs, daudz lētāk ir izgatavot slīdni virsbūves remontam ar savām rokām.
Darbības princips visām ierīcēm ir vienāds. Lai atjaunotu korpusa ģeometriju, tas tiek fiksēts vienā vai vairākās slīdēšanas daļās. Pēc tam automehāniķis, izmantojot vilkšanas ierīci un pieliekot spēku ar hidraulisko ierīču palīdzību, izvelk deformētos elementus. Ja garāžā ar savām rokām tiek izgatavots slīdnis, tad tā, kā likums, ir vienkārša sistēma, kurai ir viens izplūdes mehānisms. Rūpnīcas aprīkojumā tādi ir vairāki.
Kopumā ir četru veidu konstrukcijas, no kurām katra tiek izmantota noteiktos apstākļos. Dažus aprīkojuma veidus var izgatavot pats. Kā tiek raksturotas mūsdienās izmantotās stāpes?
Tie izceļas ar iespēju tos izmantot dažādu automašīnu virsbūves atjaunošanai. Uz stāpeļa pieejamās ierīces ļauj salabot automašīnu bez sliekšņu atlokiem. Ritošā iekārta ir kompakta, tāpēc to var izmantot ierobežotā telpā - tas ir, ir lietderīgi ar savām rokām izgatavot slīdni virsbūves remontam, lai to uzstādītu garāžā. Šīs iekārtas trūkums ir tāds, ka to nevar izmantot, ja ir kropļojumi un korpusa ģeometrijas izmaiņas.
Tas pieņem, ka ir sliede, pa kuru pārvietojas ievelkamās ierīces. Šis dizains palīdz veikt dažādas sarežģītības remontdarbus, jo mehānismi pārvietojas uz jebkuru stāpeļa punktu. Āra aprīkojuma priekšrocības:
salīdzinoši zemas izmaksas;
ekspluatācijas uzstādīšana;
mazs nospiedums;
izgatavošanas vienkāršība: virsbūves remontam varat izgatavot grīdas slīdni, ko dari pats;
ja nepieciešams, varat noņemt bīdāmās ierīces un izmantot grīdu (sliedes ir vienā līmenī ar to) aprīkojuma novietošanai vai citiem mērķiem.
Negatīvā puse ir atsevišķu virsbūves elementu un tā kopējās ģeometrijas mērīšanas neērtības.
VIDEO Tam tiek izmantots metāla rāmis, uz kura iekārta ir nostiprināta ar ķēdēm. Neskatoties uz to, ka šādi slīdceļi tiek izmantoti, iztaisnojot ne pārāk smagus bojājumus, strukturāli karkasa aprīkojums ir sarežģītāks. Korpuss tiek fiksēts vajadzīgajā augstumā un vajadzīgajā stāvoklī ar skavu palīdzību, un deformētā daļa tiek iztaisnota ar ķēdēm, kas savienotas ar hidraulisko spēka ierīci.
Lai vienkāršotu celšanu, kopā ar šķērveida pacēlājiem bieži tiek izmantoti automātiskās rāmja slīdceļi. Šo dizainu priekšrocības:
piekļuve automašīnas apakšai un dažādiem elementiem, kas atrodas zemāk;
spēja veikt ķermeņa darbus dažādos augstumos.
Rāmja nobīdes neaizņem daudz vietas, tomēr nopietnas deformācijas ar to palīdzību nevar novērst, jo izvilkšanas punktu skaits ir mazs. Tāpēc šādas konstrukcijas ir lietderīgi izmantot iztaisnošanas un citu vienkāršu bojājumu laikā.
Populārākās ir platformas vai rāmju konstrukcijas. Tas ir saistīts ar to izgatavošanas vienkāršību, kompaktajiem izmēriem un salīdzinoši lielo funkcionalitāti.Atrast piemērotus zīmējumus internetā šodien nebūs grūti. Labākais variants ir izmērīt gatavo rūpnīcas slīdēšanu un koncentrēties uz tā dizainu. Galvenā prasība šeit ir izmēri, kuriem jāatbilst darbnīcas vai garāžas platībai. Ieteicamie slīdēšanas izmēri ir 4,5 × 1,85 m. Ārēji šī ir konstrukcija, kurā viens rāmis tiek ievietots citā.
Jums būs nepieciešama metināšanas iekārta, hidrauliskā iekārta, slīpmašīna, urbis ar urbjiem, smidzināšanas pistole vai otas. No materiāliem, kas jums jāiegādājas:
profila caurule 40 × 80 mm (aprēķiniet garumu saskaņā ar zīmējumu, ņemot vērā pārsedzes) ar biezumu 4 mm;
metāls lakatu izgatavošanai (biezums 4 mm);
iespīlēšanas ierīces (varat iegādāties rūpnīcas, bet, ja tas nav iespējams, tad tālāk tiks aprakstīts, kā tās izgatavot pats);
bultskrūves, uzgriežņi;
gruntējums;
vienkārša vai pulvera krāsa.
Pirmkārt, no profila tiek metināts ārējais rāmis, pēc tam iekšējais rāmis tiek piestiprināts gatavajai konstrukcijai. Ir nepieciešams vārīties no augšas un apakšas, apgriežot struktūru. Neaizmirstiet izmantot stiegrojumus konstrukcijas stūros, lai palielinātu tās stingrību. Ja rodas šaubas par rāmja izturību, vidū metiniet šķērssiju pāri. Kad rāmis ir gatavs, tam no apakšas jāpiestiprina kājas, lai noregulētu ierīces horizontālo stāvokli. Lai to izdarītu, varat izmantot 15 cm garas skrūves un 24 uzgriežņus, kas ir metināti konstrukcijas stūros. Ja vēlaties, aparatūras vietā uzstādiet riteņus - jūs saņemat pārvietojamu slīdni. Tas ir loģiski, ja jums ir ideāli līdzena grīda vai ja jūs novietojat konstrukciju uz sliedēm, kas atrodas stingri horizontālā stāvoklī.
Ja nav iespējams iegādāties gatavas savilkšanas skavas, tad tās var izgatavot neatkarīgi no dzelzceļa platformām, ar kuru palīdzību sliedes tiek piestiprinātas pie gulšņiem. Katru no tām pārgriež uz pusēm un iekšpusē uzmetina metālu, ko ar dzirnaviņas palīdzību sagriež dimantos. Ārējo malu atstāj tādu, kāda tā ir, lai, uzstādot uz auto sliekšņiem, netiktu bojāta to ārējā puse. Iekšpusē arī metiniet 4 mm biezu plāksni. Tas ir nepieciešams, lai iespīlēšanas daļa vienmērīgi fiksētu slieksni un netiktu deformēta.
VIDEO Jums būs nepieciešams 1 cm biezs tērauds Izgrieziet taisnstūrus 200 mm platumā un 350 mm garumā. Iegūtajās vietās metiniet vertikālos statīvus ar 300 mm augstumu, neaizmirstiet par trīsstūrveida stiegrojuma strēlēm, kas izgatavotas no tā paša metāla. Augšējo skavu izgatavošanai ar garumu 200 - 250 mm vislabāk ir izmantot 1,5 cm biezas KAMAZ atsperu šķembas, kurās ir jāizdur caurumi stiprinājuma skrūvēm.
VIDEO Izlīdziniet rāmi tieši līdz līmenim, lai tas būtu līdzens. Tālāk:
piestipriniet statņus pie rāmja ar skrūvēm un uzgriežņiem;
iestatiet augstumu ar līmeni: uz tā jāatrodas ķepām;
koncentrējoties uz to, metiniet savilkšanas skavas.
Pēdējais posms ir konstrukcijas attīrīšana no rūsas, gruntēšana, kam seko krāsošana.
Šeit jūs varat izmantot rūpnīcas hidrauliskās ierīces vai paštaisītu mehānismu. Jebkurā gadījumā jaudai jābūt 1,5 - 2 tonnām. Vilkšanas konstrukciju nostiprināšanai izmantojiet sloksni, kas izgatavota no kanāla un uzstādīta uz stāpeļa rāmja. Lai nodrošinātu, ka vilkšanas mehānismu un ķēdes var novietot jebkurā vietā, rāmī izurbiet caurumus pa visu konstrukcijas perimetru.
Ja dodat priekšroku plaukta dizainam, ko dari pats, labāk ir izmantot torņa ierīci. Lai gan tas ir smagāks par citām šķirnēm, tas nodrošina vienmērīgu saķeri visā augstumā.
Standarta hidrauliskā sūkņa izmantošana nav labākais risinājums. Daudz uzticamāk ir izgatavot šādu vienību no domkrata ar celtspēju 8 tonnas. Mums būs jāmodernizē centrālais cilindrs, nomainot to ar piemērotu cauruli. Tas nepieciešams, lai palielinātu ielejamā šķidruma tilpumu par 300 - 400 ml.Domkrata augšējā daļā pie armatūras izveidojiet elpu (varat izmantot 90 grādu leņķī saliektu smērvielu). Un, lai būtu ērtāk strādāt, apvedceļa skrūves vietā, kurai nepieciešama atslēga, uzstādiet “tauriņu”, kuru varat pagriezt ar roku.
Lai to izdarītu, novietojiet slīdni zem transportlīdzekļa, kam nepieciešams remonts. Paceliet vienu pusi ar domkratiem. Tagad, izmantojot regulēšanas skrūves, noregulējiet kājas līdz sliekšņiem, nolaidiet mašīnu uz skavām un labi pievelciet. Un tā ar pārējām divām ķepām. Domkratus var noņemt.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Stāpeļa pašražošana ir ekonomiski izdevīgs bizness. Turklāt, ievērojot iepriekš minētos ieteikumus, uzbūvēt konstrukciju nav nemaz tik grūti, it īpaši, ja ir atslēdznieka un metinātāja iemaņas. Papildus daudzkārtējai cenu atšķirībai salīdzinājumā ar rūpnīcas paraugiem, jūs drīz varēsiet attaisnot savus izdevumus: virsbūves remonts ir diezgan dārgs pakalpojums.
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
82
