Sīkāk: dari pats grīdas slīdēšana virsbūves remonta izmēriem no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Auto remontam nepieciešami speciāli instrumenti un aprīkojums. Virsbūves remonta laikā tiek izmantots slīdnis. Darbības laikā automašīna tiek fiksēta vairākos atskaites punktos, un tiek pieliktas izplūdes ierīču pūles. Vienkāršākajās konstrukcijās ir tikai viena izplūdes ierīce, bet sarežģītās - vairākas.
Ir dažādi stāpeļu veidi, un tie atšķiras ar pamatnes dizainu:
- Platformas tipa konstrukcija. Šis aprīkojums palīdz izstiept automašīnas virsbūvi dažādās pozīcijās un pielikt dažādas pakāpes spēkus. Tādējādi automašīnu var salabot no tās puses, no kuras tas ir nepieciešams.
- Grīdas aprīkojums. Tas tiek izveidots, uzstādot sliedi grīdā. Pa tiem pārvietojas bīdāmie mehānismi. Ir ērti tos pārvietot uz noteiktiem punktiem. Šī ierīce palīdz novērst bojājumus jebkuras sarežģītības pakāpes automašīnā.
- Rāmja slīdēšana. Šāda aprīkojuma pamatā ir metāla rāmis. Mašīna ir piestiprināta pie stāpeļa ar ķēdēm. Parasti šāds aprīkojums ir nepieciešams nelielu remontu laikā.
Pēdējie divi stāpeļu veidi visbiežāk nav atrodami parastajos autoservisos, jo tas ir profesionāls aprīkojums. Šādās ierīcēs tiek izmantota vismodernākā datubāze un mērīšanas iekārtas. Bet, ja jums ir nepieciešams veikt remontu jūsu garāžā, jūs varat izveidot vienkāršu slīdni ar savām rokām.
Turklāt šajā automašīnu aprīkojuma kategorijā stāpeļi atšķiras pēc kustības veida: mobilā un ripošā. Šim aprīkojumam ir pacelšanas mehānismi un rampas, kā arī citas ierīces. Tas ļauj veikt vilkšanas spēkus dažādos virzienos.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Jūsu garāžā var ierīkot virsbūves remonta slīdni. Lai to izdarītu, ir vajadzīgas tikai dažas dienas un noteiktas prasmes. Turklāt, izveidojot šādu ierīci, jums noderēs nelielu automašīnas virsbūves defektu novēršana vai sarežģītu bojājumu novēršana un automašīnas ģeometrijas atjaunošana.
Internetā var atrast rasējumus, pēc kuriem ir viegli izveidot slīdceļus. Visi izmēri ir parādīti. Visizturīgākā konstrukcija tiek veikta uz metāla profila. Nepieciešamas arī papildu detaļas: bagāžnieki un stūri automašīnu sliekšņu satveršanai.
Ja mēs runājam par izmēriem, tad metāla profils jāizvēlas 4x8 centimetru sekcijā un garumā - 1,5 metri. Šie parametri ir optimāli konstrukcijai, kas var izturēt gandrīz jebkuru vieglo automašīnu. Statīvu profila šķērsgriezumam ir svarīgi ņemt 2x4 centimetrus, un to augstums ir aptuveni 25 centimetri.
Stāpeņi sastāv no divām daļām: aizmugures un priekšpuses. Garenisko siju garums ir 2,8 metri, bet platums - 1,5 metri. Pati konstrukcija ir sadalīta sekcijās. Centrālais - lielākais no šķērsvirziena un garenprofiliem, veido 1290x950 centimetru sekciju. Pārējā telpa ir vēl četras sekcijas, kurās ir izvilkšanas mehānismi un ierīces spēka pielikšanai.
Lai izvēlētos slīdēšanas rasējumu un veidu, jums jāvadās pēc šādiem kritērijiem:
- Ierīces izmēri. Tie tiek noteikti, pamatojoties uz jūsu transportlīdzekļa marku, modeli un izmēru. Visbiežāk slīdnis tiek izgatavots mazs vai vidējs. Šim aprīkojumam jums ir jāatvēl noteikta vieta jūsu garāžā vai remonta kastē;
- Funkcionalitāte. Atkarībā no vajadzībām jāparedz, kāda jauda un izvelkami mehānismi atradīsies stāpelī. Jābūt ērtam pacēlājam un iekārtai gan automašīnas dibena, gan atsevišķu daļu izmēru mērīšanai;
- Apstākļi, kādos tiks izmantots virsbūves remonta slips. Ja aprīkojums ir nepieciešams degvielas uzpildes stacijai, tad ir nepieciešams izgatavot unikālu dizainu visu veidu automašīnām ar daudziem funkcionāliem mehānismiem. Ja veidojat platformu savai automašīnai, tad izstrādājiet tai visus izmērus un parametrus.
Tātad garāžā vai autoservisā šis ir vissvarīgākais aprīkojums, kas nepieciešams automašīnu remontam. Ja jums ir laiks un resursi, varat to izdarīt pirms laika. Tāpēc, kad būs nepieciešams remontēt automašīnu, jums jau būs rāmis vai grīdas slīdnis. Drošos apstākļos varēsiet salabot virsbūvi, apakšu, motora pārsegu vai citu automašīnas daļu:
- Pirmkārt, automašīna tiks droši nostiprināta;
- Otrkārt, jums būs pieejama daļa, kas ir jāremontē;
- Treškārt, ievelkamie un jaudas mehānismi jums ļoti palīdzēs jūsu darbā.
Lai veiktu virsbūves remontu, bieži vien nepietiek ar vienkāršiem instrumentiem, un ir nepieciešams specializēts un dārgs aprīkojums. Galveno daļu deformācija ne vienmēr nozīmē, ka tās ir jānomaina. Ķermeņa ģeometrijas atjaunošanu var veikt darbnīcā, taču šie pakalpojumi ir dārgi. Izmantojot atbilstošu aprīkojumu, jūs pats varat viegli veikt remontdarbus. Lai veiktu šādu darbu, jums būs nepieciešams paštaisīts slīdnis, kura montāža neaizņems daudz laika.
Stāpelis ir mehānisks aprīkojums, kura uzdevums ir atjaunot transportlīdzekļa rāmja un virsbūves ģeometrijas sākotnējo stāvokli. Deformācijas līkumu, iespiedumu un citu nelīdzenumu iztaisnošana tiek veikta, izmantojot lokālās slodzes. Lielākajā daļā būtisku virsbūves ģeometrijas izmaiņu slīdnis ir vienīgais iespējamais risinājums automašīnas rāmja formas atjaunošanai. Šāda aprīkojuma klātbūtne ir obligāta katrā darbnīcā un garantē kvalitatīvu virsbūves remontu.
Lai nolemtu izgatavot slīdni ar savām rokām, jums ir jāsaprot ne tikai šāda mehānisma mērķis. Ražotāji piedāvā dažādas šī aprīkojuma funkcionalitātes. Daži modeļi ir piemēroti tikai darbam lielos servisa centros. Ir arī vairāk mobilo iespēju, kuras var uzstādīt garāžā vai līdzīgā telpā. Pērkot šādas ierīces personīgai lietošanai, to cena būs augsta un pašražošana ir visizdevīgākā.
Ķermeņa deformācija var rasties dažādu iemeslu dēļ. Automašīnai nepamanīta nepaliek nejauša sadursme ar šķērsli, apvērsums braucot pa nelīdzenu reljefu vai iekļūšana avārijā. Sānu elementu vai izliekta automašīnas rāmja ģeometrijas maiņa var izraisīt šādas sekas:
- trokšņa un svešu skaņu klātbūtne, kad dzinējs darbojas;
- Nespēja atvērt durvis, bagāžas nodalījumu vai pārsegu;
- Automašīnas sānslīde, braucot pa taisnu līniju;
- Spravas virsbūves paneļos un konstrukcijas elementos;
- Nevienmērīgs gumijas nodilums.
Šādas rāmja bojājumu pazīmes liek apšaubīt iespēju vadīt transportlīdzekli. Virsbūves pamatizmēri ir norādīti katra transportlīdzekļa tehniskajā dokumentācijā. Turklāt to maiņa prasīs atjaunot sākotnējos parametrus, lai turpinātu drošu braukšanu. Skavas mehānismi ļauj gandrīz pilnībā novērst deformāciju, un šāda asistenta neatkarīga izveide būs laba alternatīva saziņai ar servisa centru.
Daudzvirzienu piepūles izmantošana ir vissvarīgākā spēka stenda iezīme. Šādu darbu ir grūti veikt manuāli. Ar savām rokām varat izgatavot dažādu dizainu slīdni.Šādas ierīces ir izgatavotas no izturīga metāla, un to īpašības ir atkarīgas no veicamā remonta veida. Izvēloties piemērotu stāpeļa modeli, jāņem vērā tā transporta parametri, kuram tas ir ražots. Statīva izmērus, ierīču un mehānismu īpašības var izvēlēties, pamatojoties uz veiksmīgākajiem Trommelberg, Nordberg BAS vai Autorobot modeļiem.
Atkarībā no veiktā darba rakstura un izmantošanas daudzpusības ir vairākas šādu spēka statīvu šķirnes. Ar nelielu konstrukciju palīdzību būs ērti veikt vietējos remontdarbus. un lielais rūpnieciskais stāpelis, kas aprīkots ar jaudīgu hidraulisko aprīkojumu, var izturēt smagos kravu pārvadājumus. Lai izvēlētos piemērotu dizainu, jums jāzina visu šādu ierīču veidi un mērķis.
Stingras spēka stendu standartizācijas nav. Lielākā daļa ražotāju papildina slīdni ar dažādu aprīkojumu. Tātad, enkura skavas, speciālie rokturi un statīva vairāku torņu dizains nodrošina spēka radīšanu vēlamajā virzienā. Lietošanai garāžā var izvēlēties tikai pašu nepieciešamāko aprīkojumu, bet pārējo var iegādāties vai izgatavot vēlāk. Visas stāpeļus var iedalīt 3 tipos ar savām īpašībām un funkcionalitāti.
Rāmja slīdēšana - ir konstrukcija salīdzinoši nelielu deformāciju vilkšanai. Šāds statīvs ir piemērots vietējo darbu veikšanai un ļauj ar augstu precizitāti atjaunot deformētās vietas ģeometriju. Metāla karkasam ir sarežģīta struktūra, kas nodrošina pietiekamu stingrību. Spēcīga fiksācija ļauj izstiept transportlīdzekli jebkurā virzienā un mainīt pielikto spēku virzienu.
Rāmja statīvs ir diezgan populārs tā mazā izmēra un praktiskuma dēļ. Mašīnas fiksācija uz šāda rāmja tiek veikta ar īpašiem rokturiem. Lai izvilktu deformētos mezglus, tiek izmantots ķēdes savienojums, kas nodrošina bojātās daļas pareiza stāvokļa atjaunošanu. Šādas instalācijas komplektā jāiekļauj pacēlājs, lai nodrošinātu transportlīdzekļa fiksāciju vajadzīgajā augstumā. Šāda statīva izvietojumam būs nepieciešamas dažādas detaļas, lai nodrošinātu mašīnas uztveršanu un uzstādīšanu.
Grīdas slīdēšana - izmanto profesionāli virsbūvju remonta uzņēmumi. Tās dizains paredz diezgan lielu vilces spēku, kas ir piemērots pat kravas transporta atjaunošanai. Ja nav darba apjoma, šī sistēma neaizņem daudz vietas, kas nodrošina papildu lietošanas ērtumu. Milzīgā detaļu skaita dēļ ir diezgan grūti izgatavot šādu slīdni virsbūves remontam ar savām rokām. Vairumā gadījumu šāda jaudas statīva funkcionalitāte parastajā garāžā nav nepieciešama.
Jebkuram grīdas stāpeim ir nepieciešama īpaši sagatavota pamatne. Sliežu, statņu, enkuru un stiprinājumu uzstādīšanai nepieciešami precīzi aprēķini un atbilstoša aprīkojuma pieejamība. Visērtāk ir grīdas slīdnis, uzstādot stiprinājumu sistēmas vienā līmenī ar grīdu, kas nodrošinās pārvietošanās un darba drošību. Šāda spēka statīva iespējas būs pietiekamas, lai piekļūtu jebkurai deformācijas vietai, un iekārtas uzstādīšana un nostiprināšana neaizņem daudz laika.
Platformas stāpelis - ir dažas līdzības ar estakāžu struktūru. Ar šādas ierīces palīdzību ir viegli vilkt automašīnas virsbūvi jebkurā virzienā. Šādas ierīces platformai ir milzīgas iespējas uzstādīt papildu aprīkojumu. Visērtāk ir vilkt šādu statīvu, un tā funkcionalitāte ir pietiekama profesionālai lietošanai vai remontam garāžā.
Pašražošanai šāds dizains nesagādā nekādas grūtības.Jebkurš platformas slīdnis ar savām iespējām pārspēj rāmja stāpi un ir piemērots lielākajai daļai transportlīdzekļu veidu. Mašīnas remontam uz šī stenda var izmantot vienu vai vairākus torņu plauktus, ar ko pietiks visgrūtākajam darbam. Hidrauliskās iekārtas vilkšanas spēks nav ierobežots. Turklāt šādu platformu var izmantot SUV un smagākas tehnikas virsbūves remontam.
Stāpeļus ražo lieli pasaulē atzīti uzņēmumi un mazi reģionālie uzņēmumi. Šādu spēka statīvu cena ir ļoti atšķirīga, taču neatkarīga šādu iekārtu izgatavošana maksās daudzkārt lētāk. Atkarībā no izvēlētā dizaina ir jāizstrādā rasējumi, kas paredz visas nākamās darbnīcas funkcijas. Tad atliek tikai sagatavot nepieciešamos palīgmateriālus un instrumentus.
Lai saliktu paštaisītu slīdni, jums būs nepieciešams metāla profils, kas veidos konstrukcijas skeletu. Montāžas process tiek veikts ar metināšanu, un ir jābūt pieejamam atbilstošam aprīkojumam. Stiprinājumu sistēma tiek izstrādāta individuāli un svarīgi ir iegādāties grūti izgatavojamas jaudas statīva mehānismu, ķēdes un satveršanas ierīces. Pirms darba uzsākšanas metāls jāsagatavo, attīrot to no rūsas, attaukojot un gruntējot. Pēc tam jūs varat sākt montēt struktūru.
Lai iegūtu uzticamu rāmi, profilam ir jāiztur ne tikai automašīnas svars, bet arī spēks, ko rada torņa bagāžnieks. Lai veiktu šādus uzdevumus, slīdēšanas metāla biezums nedrīkst būt mazāks par 4 mm. Iztaisnošanas statīva platformas konstrukcija ir visērtākā uzstādīšanai garāžā, un tās konstrukcijai jāpievērš īpaša uzmanība.
Precīzi stāpeļa izmēri ir atkarīgi no transportlīdzekļa veida, kuram nepieciešama apkope. Šādas konstrukcijas garumā pietiks ar 4,5 m profilu, un 2 m platums nodrošinās ērtu iekārtas uzstādīšanu. Rāmja ražošanai ir piemērots kanāls ar šķērsgriezumu 50-120 mm, kas veido cietu platformu mašīnas uzstādīšanai. Ņemot vērā, ka slodze no barošanas torņa uz profilu mēģinās to atlocīt, ir jāuzstāda spēcīgi stiprinājumi. Rāmja montāža tiek veikta, izmantojot metināšanas tapas, un pēc regulēšanas tiek veikta galīgā metināšana. Kopumā visas darbības ir šādā secībā:
- Struktūras montāža pēc izstrādātās shēmas;
- Stāpeļa korpusa metināšana, ņemot vērā visas stingrības ribas;
- Stiprinājumu montāža un uzstādīšana automašīnas nostiprināšanai;
- Strāvas plaukta un papildu aprīkojuma uzstādīšana;
- Ķēžu, greiferu un kronšteinu uzstādīšana.
Veicot šādu darbu, īpaša uzmanība jāpievērš konstrukcijas stingrībai. Remontu uz stāpeļa iespējams organizēt tikai ar nosacījumu, ka mašīna ir droši nostiprināta. Jums jābūt uzmanīgiem attiecībā uz drošības jautājumiem. Slodzes, kas iedarbojas uz transportlīdzekļa rāmi stiepšanās laikā, var ne tikai sabojāt automašīnu, bet arī radīt būtisku ietekmi uz veselību.
Jūs varat izgatavot jebkura dizaina slīdni, šādiem nolūkiem vispiemērotākais ir rāmis vai platforma. Galvenais ir uzņemties atbildīgu pieeju darbam un parādīt savu atjautību. Ir diezgan vienkārši saprast, kā izveidot slīdni, un pareiza materiāla izvēle palīdzēs samazināt tā izveides izmaksas. Lai īstenotu savas idejas, jums vajadzētu izmantot visu labāko no esošajiem modeļiem. Stāpeļa darbība ir paredzēta daudziem gadiem un šādas iekārtas ne reizi vien pierādīs savu praktisko labumu.
Mūsu forumā un mūsu draugu, auto remontētāju forumos pastāvīgi parādās jautājumi par virsbūves remonta slīdēšanas izgatavošanu mūsu garāžā. Daudzi mēģina to izdarīt ar savām rokām, taču reizēm nepieciešamas jaunas zināšanas, iespējamo kļūdu risinājumi, un jāmeklē kolēģu palīdzība.
Parasti tiek apsvērtas divas paštaisītu stāpeļu versijas: mobilās un stacionārās (betona grīda).
Šajā rakstā es centos apkopot noderīgu informāciju no mūsu foruma, tostarp: padomus, zīmējumus, fotogrāfijas slīdņa izgatavošanai un dot impulsu tiem, kuri vēl nav pilnībā pārliecināti par savām spējām un baidās sākt to darīt. pašu.
Šeit ir mūsu foruma dalībnieka Jevsija izgatavots slīdnis.
Par pamatu tika ņemts vieglā un mobilā somu stāpeļa Autorobot micro A dizains.
Galvenie tērauda ražošanā izmantotie materiāli ir kanāls # 10 un # 12.
Zemāk fotoattēlā ir galvenie slīdēšanas mezgli.
Svarīga slīdēšanas detaļa ir krāču satvērēji, sava veida skrūvspīles. To ražošanai tika izmantots lokšņu tērauds ar biezumu 16 mm. Sliekšņu rokturu platums ir 150 mm, pievilkšanas skrūves ir 12 mm, bukses ir 14 mm. Atsperes tika izmantotas no klasiskajiem Vāzes vārstiem. Satvērēju spīles ir izgatavotas no metāla raspa.
Lai strādātu ar šo slīdni, tiek izmantota hidraulika no komplekta, kas paredzēts 10 tonnām.
Šeit ir šāds ķēdes fiksators, kas atrodas uz stāpeļa vilkšanas torņa (izlices), un arī tas, kā darbojas sliekšņu satvērēji.
Un šeit ir pati faktiskā shēma ar stāpeļa izmēriem.
Darba vienkāršošanai tika sametināti speciāli statīvi ar auto iebraukšanu tajos priekšā vai aizmugurē, un kļuva vieglāk, kā arī daudz ātrāk novest slīdni zem mašīnas vēdera.
Šai stāpeļa konstrukcijai ir iespēja ievietot pielāgojumu, lai to novilktu. Lai to izdarītu, jums tas ir nedaudz jāmodernizē, novietojot bīdāmo veltni zem ķēdes posmiem.
Mīnusi un plusi šim dari-pats stāpeļa dizainam. Var būt vērts tos apsvērt, ja atkārtojat šo vai līdzīgu dizainu.
- Ir tikai divi sliekšņu rokturi un nav augstuma regulēšanas.
- Slēdzene izlices pagriešanai horizontāli: bija dzelzs 5 mm, jums vajag vismaz 10-15 mm.
- Darbības laikā sāka parādīties vājās vietas, kuras tika nostiprinātas.
- Teleskopiskās izlices garums principā ir pārmērīgs, tāpēc to var padarīt īsāku.
- Kā ar šiem satvērējiem no apakšas piekabināt auto pie sliekšņiem, ja tiem nav atloka, piemēram, BMW tipa auto? Lai to izdarītu, jums būs nepieciešami īpaši adapteri, kas maksā diezgan daudz naudas (ir arī mājās gatavotas iespējas).
- Gan par plusu, gan mīnusu var uzskatīt stāpeļa kustīgumu un iespēju to griezt dažādos virzienos, taču nelielā garāžā ar pārvietošanos būs problēmas.
No otras puses, ne katrā automašīnas remontā ir jāizmanto slīdnis, un šajā gadījumā to var vienkārši izripināt no garāžas. Un mazai garāžai praktiskāk būs izgatavot stacionāru slīdni (par to mēs runāsim tālāk).
Vispārēji iespaidi par Evsiju (projekta autoru) no darba ar viņa slīdni:
Vispār jau smuki, mašīna ir beigta uz slīdceļa, hidraulika velk ārkārtīgi viegli, it kā nevilktu dzelzi, bet gan kartonu vai papīru. Pirms tam izmantoju parastu vinču, tāpēc varu salīdzināt un teikt, ka šīs ir debesis un zeme. Stāpelis ir pierādījis sevi kā īsts strādīgs, novērtēts ar 5 plus, ļoti mobils un uzticams.
Sīkāku informāciju par šo dizainu un diskusiju varat izlasīt mūsu forumā šeit.
Kā vienu no iespējām nelielam paštaisītam slīdnim izmantošanai garāžā, zemāk esošajā Borisa AvtoDok video, kur viņš detalizēti stāsta par savu dizainu.
Otrajā video jau darba gaitā atklājušās kļūdas, kā viņš tās labojis un kādas izmaiņas veicis.
Un tagad mēs raiti pārgājām uz stacionāro stāpi jeb, kā to sauc arī, stāvu.
Šeit ir Jevsija, kustamā stāpeļa, ar kuru mēs runājām mūsu raksta pirmajā daļā, autora, "dari pats":
Ja es sākotnēji būtu būvējis šo garāžu virsbūves remontam, tad es būtu iebetonējis kanālus visā apskates bedres garumā, un pie šiem kanāliem es noenkurotu mašīnas sliekšņu rokturus. Un pie enkura stiprinājumiem būtu piestiprināta arī vilces izlice.
Es arī liktu sienās kanālus vai sliedes, tas ir, es metinātu tādu kā būru, lai jūs varētu vilkt jebkurā virzienā vienlaikus vairākos virzienos. Tad es domāju, ka varētu uzņemties jebkuras sarežģītības remontu.
Kas ir vissvarīgākais stāpeī? Pats galvenais, ka auto ir iespējams droši nostiprināt un arī tad to var vilkt jebkurā virzienā, protams, ja to atļauj stāpeļa konstrukcija.
Es nevaru piedāvāt nekādus zīmējumus šādam stāpeim, jo Man nav sava, bet katram meistaram, ja stāpelis nav iegādāts, bet izgatavots ar savām rokām, tad izgatavots pēc viņa situācijas redzējuma principa (risināmie uzdevumi, izejmateriāli, garāžas lielums, finanses un citas "vēlmes").
Būtībā tie ir betonā metināti un iestrādāti kanāli ar griezumu dažādu ierīču stiprināšanai (sliekšņu rokturi, "tornis").
Daži auto remontētāji no kanāliem izgatavo veselu kanālu kubu visā garāžas tilpumā. Šāda veida slīdēšana ļauj vilkt ķermeni jebkurā virzienā un jebkurā slīpumā. Protams, šāds risinājums ir ērtākais, bet ļoti dārgs.
Pašdarināta grīdas slīdņa būvniecība video no Ivana no Ņižņijnovgorodas. Trīsdaļīgs video.
Pirmā daļa – vispārējais dizains un budžets.
Otrā daļa — ieguvumi.
Trešā daļa - Zīmējumi un pilns makets.
Ja grasāties grīdu izslīdēt ar savām rokām, tad pieiet šim jautājumam pārdomāti un mērķtiecīgi. Izmetiet skici atkarībā no jūsu garāžas izmēra un piedāvātā darba, izlemiet par nepieciešamo materiālu sarakstu, padomājiet par to, kā un kur jūs varat ietaupīt naudu.
Nebūs lieki iepazīties ar dažādajiem paštaisīto slīdņu dizainiem, no kuriem ļoti daudz tos var atrast internetā. Un paņem no viņiem labāko, ņemot vērā kļūdas un nepilnības – mācies no citu kļūdām!
Smagas avārijas gadījumā automašīna saņem virsbūves deformāciju. Bojāts korpuss ietekmē degvielas patēriņu un vadāmību. Virsbūve ar salauztu ģeometriju nespēs aizsargāt pasažierus atkārtotas avārijas gadījumā. Virsbūves remonta slīdnis ir nepieciešams instruments automašīnas remontam.
Virsbūves iztaisnošanas džiga ir ierīce virsbūves remontdarbu veikšanai. Statīvs paredzēts nopietnu automašīnas bojājumu iztaisnošanai, un ir aprīkots ar stiprinājumiem, kas ļauj vilkt virsbūvi, kā arī mainīt atsevišķu elementu formu un izmērus. Stāpeļu izmanto, lai labotu nopietnus automašīnas virsbūves bojājumus.
Visu veidu stāpeļiem ir identisks darbības princips. Lai novērstu korpusa deformāciju, tas tiek fiksēts vienā vai vairākās vietās, kuras nepieciešams iztaisnot un iztaisnot. Tālāk meistars, izmantojot zīmēšanas ierīci, pieliek spēku un iztaisno bojātās korpusa daļas.
Vienkāršie slīdceļi virsbūves remontam ir aprīkoti ar vienu izplūdes ierīci. Sarežģītajiem ķermeņiem ir vairāki izplūdes mehānismi.
Ir 4 veidu ierīces: uz grīdas stāvošas, velmēšanas, rāmja un platformas.
Ritošais sastāvs tiek izmantots dažāda veida automašīnu virsbūves remontam. Tas ir aprīkots ar ierīcēm, kas ļauj nostiprināt automašīnu bez sliekšņu atlokiem. Ritošās stāpes ir ērti lietojamas šaurās telpās. Sakarā ar to ierīci izmanto garāžas apstākļos.
Virsbūves ģeometrijas deformāciju un izmaiņu gadījumā nedrīkst izmantot velmēšanas aprīkojumu.
Virsbūves remonta paštaisītā grīdas slīde ir kompakts un efektīvs aprīkojums automašīnas virsbūves atjaunošanai garāžā vai darbnīcā. Ja nav nepieciešams izmantot vilkšanas mehānismu, tad sliedes tiek izmantotas citiem mērķiem.
Rāmja slīdēšana pieder pie profesionālā tipa izplūdes mehānismiem. Galvenā atšķirība no citiem veidiem ir tā, ka rāmja armatūrai ir sarežģīts dizains.
Izplūdes mehānisms ļauj remontēt dažādus automašīnu modeļus.Iekārta ir piestiprināta pie rāmja, kas ir ļoti izturīgs. Ar dažādos virzienos vērsta spēka palīdzību tiek izvilktas vieglas un vidēji smagas ķermeņa deformācijas.
Lai ietaupītu vietu darbnīcā vai garāžā, kā arī atvieglotu automašīnas virsbūves atjaunošanas procesu, viņi iegādājas virsbūves remonta stendus, kas aprīkoti ar pacēlāju.
Platformas slīdnis virsbūves remontam ir pilnīgs profesionāls aprīkojums. Šāda veida ierīces tiek izmantotas, lai iztaisnotu jebkuras automašīnas virsbūves bojājumus, ieskaitot rāmja SUV.
Vilkšanas mehānisma konstrukcija sastāv no īpašām sliedēm un ieejas tilta-pamatnes. Mašīna tajā iebrauc pati, vai arī tur tiek ievilkta, ja mašīna nav kustībā. Platforma ir aprīkota ar dažādām ierīcēm un stiprinājuma mehānismiem, kas droši nostiprina transportlīdzekli uz stāpeļa.
Platformas ierīcēm ir hidrauliskie metāla statīvi, vinča, jaudas un izvelkamie bloki. Ierīces sijas ļauj bez piepūles pārvietot smagas konstrukcijas jebkurā virzienā. Platformas iztaisnošanas stendam ir teleskopiskā skala, ar kuras palīdzību tiek veikti precīzi aprēķini un mērījumi.
Platformas izplūdes mehānisma trūkumi ietver lielus izmērus un augstās aprīkojuma izmaksas. To izmanto lielos automašīnu apkopes pakalpojumos.
Izgatavojot paštaisītu ķermeņa iztaisnošanas zīmuli, jūs ietaupīsiet naudu, jo tie ir dārgi. Projektējot, jāņem vērā nākotnes automašīnas remonta armatūras izmēri un jāizveido ierīces rasējums. To var pasūtīt pie speciālistiem, vai arī gatavu atrast internetā. Atkarībā no izplūdes mehānisma veida atšķiras nepieciešamo instrumentu un materiālu komplekts.
Lai pats izgatavotu mobilo ķermeņa iztaisnošanas ierīci, jums būs nepieciešams:
- No profila, kura biezums ir lielāks par 4 mm, jums ir jāizveido rāmis, kura izmēri ir divreiz lielāki par mašīnas izmēriem.
- Konstrukcija ir pastiprināta ar šķērselementiem un stūra daļām. Šķērsstieņi salabos mašīnu. Tiem ir piestiprināti arī izplūdes mehānismi.
- Lai konstrukcija būtu mobila, apakšā ir piestiprināti četri riteņi.
- Lai automašīnu varētu pacelt uz rāmja, tiek izbūvēta celiņa. No vienas puses, tiem būs īpašs spraudnis, no otras puses, noņemama daļa, kas nepieciešama transportlīdzekļa pacelšanai.
- Dizains ir aprīkots ar stenda skrūvspīlēm vai īpašām skavām. Tie ir nepieciešami, lai droši nostiprinātu mašīnu.
Lai struktūra kalpotu ilgu laiku, tā tiek pārklāta ar gruntskrāsas slāni un nokrāsota.
Projektējot iztaisnošanas stendu ar savām rokām, kanāls tiek betonēts, kā arī pastiprināts ar stingras konstrukcijas šķērsstieņiem. Optimālais materiāls "stacionāra" izveidošanai ir metāla profils ar sekciju 40x80 mm. Garumu nosaka atkarībā no transportlīdzekļa izmēriem.
Turklāt gar rāmja perimetru ir uzstādīti četri stiprinājumi, kas paredzēti mašīnas skavām. Tie pārvietojas perpendikulāri kanālam, pateicoties kuriem var novērst jebkura izmēra bojājumus. Automašīna tiek uzstādīta uz virsbūves remonta stenda, izmantojot domkratu: vispirms tiek pacelta automašīnas priekšpuse, pēc tam aizmugure. Garāžā vai autoservisā jums būs jāuzstāda īpašās cilpas, kas nepieciešamas ķēdes piestiprināšanai.
Lai atvieglotu automašīnas pacelšanas procesu, tiek izmantots paštaisīts pacēlājs. Tas tiek darīts, izmantojot vinču un īpašu platformu.
Stāpelis ir nepieciešams aprīkojums virsbūves remontam, ko veic pats. Ierīce noņem automašīnas virsbūves bojājumus. Pašatjaunojot mašīnas korpusu, nepieciešams arī izplūdes mehānisms.
Mēģinot daudz ietaupīt, daudzi izveido slīdni ar savām rokām.Bet šim procesam ir vajadzīgas zināšanas un pat shēmas šai ierīcei vai platformai. To izmanto virsbūves remontam. Slīdkalnis ir nepieciešams, lai atjaunotu virsbūves sākotnējo ģeometriju. Taču šim nolūkam pieliktajiem centieniem jābūt daudzvirzienu.
Kāpēc amatnieki mēģina izveidot slīdni ar savām rokām? Iemesls ir tāds, ka cena faktiski ir vienāda ar produkta kvalitāti un ir diezgan augsta, ja ierīce tiek lietota lieliski. Pašu spēkiem izveidojuši platformu, autobraucēji krietni ietaupa, turklāt gūst morālu baudu par prasmēm, smago darbu un atjautību.
Ikviens remontē savu automašīnu patstāvīgi vai vēršoties servisā. Šeit instrumenti ir neaizstājami. To piemērošanas mērķis ir atvieglot uzdevumu. Body slip ir viens no tiem, bet tas nav lēts, tāpēc daudzi cilvēki vēlas to izgatavot paši.
Lai atjaunotu oriģinālo virsbūves ģeometriju transportlīdzeklim, ir nepieciešama īpaša platforma, kas ir apskatīta šajā rakstā. Automašīna ir jānostiprina un, izmantojot daudzvirzienu pūles, lai sasniegtu pieņemamu, tas ir, vēlamo rezultātu. Lai netērētu "savus grūti nopelnītos" līdzekļus augstas kvalitātes rūpnīcas dārgam izstrādājumam, jums ar savām rokām jāizgatavo slīdnis virsbūves remontam. Gatavās un pašu iespējas pēc funkcijām neatšķiras, taču ievērojami finanšu ietaupījumi vilina amatniekus un auto entuziastus ķerties pie produkta radīšanas. Tas ir nepieciešams automašīnu un lielu transportlīdzekļu remonta laikā. Pareiza slīdņa izvēle nodrošina augstu darba rezultātu.
Tikai 3 veidu ierīces palīdz sasniegt vēlamo efektu dzelzs zirga atjaunošanā. Katrai no šķirnēm ir savas īpašības, un to izmanto noteiktos apstākļos:
- Pamatojoties uz platformu. Tas ir nepieciešams, lai vilktu automašīnas virsbūvi, izmantojot dažādus spēkus un dažādās pozīcijās. Šajā gadījumā remontu var veikt no tās puses, kur tas ir nepieciešams. Izmantojot šādu instrumentu, var veikt dažāda veida remontdarbus, kas nozīmē, ka platformas slīdēšana ir daudzpusīgs produkts. Tas ir balstīts uz hidraulisko ierīci. Virsbūves remonta slīdēšanas rasējumi, ko dari pats, norāda, ka šim izstrādājumam ir trūkumi. Platformai ir lieli izmēri. Grīdā jābūt sliedēm, lai pa tām varētu pārvietoties kādi mehānismi. Bet, pateicoties pašam dizainam, jebkuru bojājumu var salabot.
- Rāmis. Nosaukuma leksika norāda, ka konstrukcijā vienmēr tiek izmantots rāmis. Lai nostiprinātu dzelzs zirgu, jāizmanto dažādas skavas. Ķēde ir nepieciešama, lai iztaisnotu deformēto vietu. Viņa ieslēdzas barošanas ierīcē un ir galvenais elements šajā procesā. Izmantojot pacēlāju, automašīna būs redzama vislabāk. Ierāmēti slīdceļi tiek privāti izmantoti, lai atjaunotu visas ķermeņa ģeometriju.
- Stāvs. Sliedes ir uzstādītas garāžas grīdā. Šāds slīdnis ir profesionāla ierīce un ļauj remontēt visas vieglās automašīnas, pat kravas automašīnas. Starp priekšrocībām ir uzticama konstrukcija un iespaidīgi izmēri.
Katram produkta veidam, neatkarīgi no tā, vai tie attiecas uz remontdarbiem ar automašīnu vai nē, ir pozitīvas un negatīvas īpašības. Grīdas slīdei, ko dari pats, virsbūves remontam ir vairākas priekšrocības:
Izmantošanas "daudzpusības" jēdziens ietver iespēju izmantot slīdni, pat ja ne automašīnas remontā. Tās sliedes ir vienā līmenī ar grīdas segumu. Tas atvieglo apgabala izmantošanu pēc saviem ieskatiem. No radīšanas "mīnusiem" jāatzīmē mērījumu sarežģītība, kas kompensē izstrādājuma kompaktumu.
Jebkurš slīdnis, ne tikai grīdas slīdnis, spēj attīstīt piepūli. Rādītāji šeit svārstās no 1,5 līdz 5 tonnām.
Lai sāktu darbu pie platformas neatkarīgas ražošanas, nepieciešams virsbūves remonta stāpeļa rasējums. Šis dizains ir taisnstūrveida. Jābūt pēc iespējas biezākam. Sekcijas 50x50, 70x40 tiek uzskatītas par ideālām. Labākais garums ir 2 m. Platums ir vajadzīgs atbilstoši automašīnas garenbāzei. Ir pieļaujams nedaudz mazāks platums, bet tad uz rāmja jābūt "zariem". Tieši uz tiem ir piestiprinātas skavas.
Vidū novietotais stingrības stiprinājums ir jāmetina no metāla profila, kas ir līdzīgs visai konstrukcijai. Novācot metālu, atcerieties: tam jābūt daudz. Aprēķins jāveic profesionāli. Ja pats nevarat tikt galā ar šo uzdevumu, meklējiet palīdzību pie speciālista. Metāla profili tiek iegādāti specializētās bāzēs. Lai konstrukciju aprīkotu ar hidrauliku, stāpei vajadzētu nodrošināt ar komplektu, kura tonnāža svārstās 10 tonnu robežās.
Stāpeņi, kuru rasējumi un izmēri ir norādīti lielos daudzumos globālajā tīmeklī, pamatojoties uz uzstādīšanas metodi, var būt 2 veidu:
Pirmajā versijā “dari pats” grīdas slīdnis ir uzstādīts noteiktā vietā un padara neiespējamu to pārvietot. Otrajā ir otrādi. Mobilais ir aprīkots ar riteņiem un ir mobils dizains. Var uzglabāt gan horizontāli, gan vertikāli. Tiem, kas nākotnē vēlas iegūt pārvietojamu slīdni, jums būs jāuzkrāj riteņu komplekts. Jābūt 6. Strāvas plauktam būs nepieciešami tikai 2. Rāmim nepieciešami 4 ritentiņi.
Lai izveidotu slīdni, jums ir nepieciešams:
- rasējumi;
- metināšanas mašīna;
- hidrauliskā ierīce;
- atslēdznieka vice;
- metāla profili;
- metāla stūri konstrukcijas nostiprināšanai;
- gareniskie profili, ko izmanto statīvu izveidošanai;
- stiprinājumi;
- gruntējums;
- pulverkrāsa;
- smidzināšanas pistole;
- ķēdes, diezgan spēcīgas;
- āķi;
- rieksti;
- skrūves.
Lai pieliktu spēku ķermeņa daļām, kuras ir zaudējušas ģeometriju, ir nepieciešams spēka statnis. Augsta līmeņa komponentu stiprības nodrošināšana ir pamats vislabāko rezultātu iegūšanai.
Svarīgs! Vietā, kur tiks metināts statīvs un pamatne, jāuzstāda metāla ieliktnis, lai visa konstrukcija kļūtu jaudīga un izturētu dažādus spriegumus.
Lai izveidotu slīdni ar savām rokām, palīdzēs zīmējumi, taču tas nav viss, kas nepieciešams. Elementi bez izņēmuma ir jāattauko un pēc tam jāpārklāj ar grunts maisījumu. Tas netraucē nekavējoties iesaistīties krāsošanā. Šeit noder pulverkrāsa.
Metāla stūri ir piemetināti pie pamatnes. Pēc tam gareniskā daļa jāpiemetina pie profila. Viņa kļūs izturīga. Papildu apdrošināšanas veidā profila nostiprināšanai tiek izmantotas skrūves. Tad viņi nodarbojas ar jaudas un izvelkamo ķēžu, āķu, ierīču uzstādīšanu.
Metāla profilu sauc arī par kanālu. Tās biezums parasti ir no 4 mm. Gatavajam rāmim jābūt gandrīz 2 reizes lielākam par automašīnām, kuras šeit tiks apkalpotas. Stūri ir nepieciešami, lai nodrošinātu paaugstinātu stingrības līmeni. Tie ir nepieciešami pēc autora pieprasījuma uz gala malām vai visā struktūrā.
Šķērsstieņi tiek piemetināti gareniski pie rāmja. Pateicoties tam, stāpeim būs vēl lielāka stingrība. Ja nepieciešama mobilitāte, tam tiek piemetināti riteņi. Ar savām rokām izveidot slīdni, kura izmēri atšķiras, nav iespējams bez jaudas plauktiem. Pateicoties viņiem, tiek pieliktas pūles, lai radītu vilci. Atslēdznieku skrūvspīles izmanto kā specializēto skavu nomaiņu. Abi nepieciešami, lai salabotu auto, kas jāremontē.
Stāpeļus, kuru rasējumi un izmēri var atšķirties, izmanto dažādos veidos. Ja parametri ir vienādi ar 180x80 cm, tad rāmis tiks uzstādīts starp automašīnas riteņiem. Bet ar tās palīdzību nav iespējams novērst ievērojamus bojājumus. Drīzāk šādas platformas izmantošana ir piemērotāka remontdarbiem uz sliekšņiem vai pīlāriem.Vissaprātīgāk ir izgatavot virsbūves remonta grīdas slīdēšanas rasējumu pēc rūpnīcas modeļu izmēriem. Taisnstūra montāža no metāla profila balstās uz topošā īpašnieka izvirzītajiem mērķiem un uzdevumiem.
Pašdarināts slīdnis ir to izvēle, kuri ir gatavi ne tikai veikt virsbūves remontu, bet kļūt par meistaru, kas veido platformu remontdarbiem. Ietaupi kopā ar mums.
Un mums ir kanāls Ya ndeks. Zen
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Abonējiet, lai saņemtu jaunus materiālus to publicēšanas laikā!