Sūkņu dzhileks paštaisīts remonts

Sīkāk: dari to pats jilex sūkņi no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Aku sūkņi tiek izmantoti visā pasaulē. Pēc to izgudrošanas un parādīšanās masu tirgū šī aprīkojuma popularitāte tikai sāka augt.

Virszemes sūknis Jileks Jumbo sūkņu stacijai

Tomēr sūkņi mēdz sabojāties, un bojājumi būs jānovērš pēc iespējas ātrāk. Jūs nevēlaties dzīvot nedēļas bez ūdens. Runa ir par sūkņa remontu, par ko mēs tagad runāsim, un nākamajam piemēram ņemsim firmas Jileks produktus.

Sūknis ir diezgan vienkāršs mehānisms. Tās dizains nav īpaši sarežģīts, taču tas ir tikai salīdzinošs spriedums. Galu galā tajā ir motors, kontakti, lāpstiņritenis, vārpsta, blīves, korpuss utt.

Visas šīs daļas mijiedarbojas viena ar otru, kas izraisa to pakāpenisku nodilumu. Līdz ar to arī sūknis būs jāremontē.

Turklāt ir vērts atzīmēt, ka sūknis darbojas diezgan sarežģītos apstākļos. Tas neattiecas uz Jileks virszemes sūkņiem, kas tiek montēti kopā ar hidrauliskajiem akumulatoriem un uzstādīti atsevišķās telpās. Tomēr pat šādām iekārtām bieži ir nepieciešams remonts.

Ko mēs varam teikt par zemūdens sūkņiem, piemēram, par Jileks Vodomet līnijas pārstāvjiem. Atrast šādu aprīkojumu akā vai akā visu laiku. Parasti viņi to neizņem ziemai, kas tikai sarežģī situāciju.

Ir vērts atzīmēt, ka dizaina relatīvās vienkāršības dēļ visu aprīkojumu ir iespējams salabot ar savām rokām. Tas, protams, nav labākais risinājums, jo, kļūdoties, jūs ne tikai nelabosit sūkni, bet tikai pasliktināsit situāciju.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Tomēr dažās situācijās to var izdarīt tikai pats ar savām rokām. Galvenais ir izprast zemūdens un virszemes sūkņu konstrukcijas iezīmes, kā arī to savienojumu veidus.

Ir vairākas populārākās un pazīstamākās sūkņu atteices, kuras būtu jāizceļ atsevišķi. To diagnosticēšana ir arī diezgan vienkārša. Piemēram, ja ir pieslēgta elektrība, bet sūknis vienkārši nereaģē, tad kaut kas ir noticis ar kontaktiem vai barošanas vadu.

Izjaukts zemūdens sūknis, aizbāznis noņemts no korpusa augšdaļas

To ir diezgan viegli pārbaudīt, ja ir iespēja izjaukt ierīci un diagnosticēt kontaktus ar testeri. Signāla trūkums vienā no kontaktiem norāda uz tā bojājumu. Iespējams, ka līdz šim brīdim tas kļūs mitrs, iegūst nedabisku krāsu utt.

Ja visi mehānismi nereaģē, tad kabelis ir salauzts. Tas bieži notiek ar Vodomet tipa zemūdens sūkņiem, jo to kabelis ir piekārts un slikti aizsargāts.

Dzinēja troksnis, nevienmērīga darbība, klikšķi vai sūkņa "plūdi" ir dzinēja vai lāpstiņriteņa problēmu rezultāts. Jūs varat pārbaudīt teorijas pareizību, ja pats izjaucat ierīci un pārbaudāt to. Iespējams, ka lāpstiņritenis ir saplaisājis vai nav kārtībā rotācijas vārpstas gultņi. Šīs ir visizplatītākās problēmas.

Ja dzinējs vienkārši atsakās strādāt, tad problēma jau ir tajā. Turklāt mēs jau iesakām nejaukties ar dzinēju. Tas ir diezgan delikāts mehānisms, īpaši zemūdens modeļos. Piemēram, Vodomet 50/25 sūkņa dzinēju vispār nevar izjaukt, taču tas ir raksturīgi tikai dažiem modeļiem.

Visbiežāk izdeg motora tinums, to var nomainīt, bet vai tas būs izdevīgi, tas ir aktuāls jautājums. Iespējams, to būs vieglāk vienkārši nomainīt pret jaunu.Turklāt uzņēmums Jileks piegādā rezerves daļas savai produkcijai gandrīz visiem veikaliem valstī.

Virszemes sūkņos, piemēram, Jilex Jumbo stacijās dzinējs var izdegt pavisam vai būt ļoti nolietots. Tas viss ir saistīts ar sūkņa sauso darbību. Atšķirībā no iegremdējamiem modeļiem, virsmas paraugi ir ļoti jutīgi pret šo brīdi, un tie cieš no sausas darbības.

Ja mēs runājam par Jilex Jumbo sūkņu stacijām, tad šeit ir vērts atzīmēt arī vienu plašu bojājumu, kas notiek ļoti bieži. Tas sastāv no problēmām ar spiedienu sistēmā.

Tam var būt vairāki iemesli:

Jileks Jumbo sūkņu stacija atrodas renovācijas stadijā

Pirmajā gadījumā pats relejs pazūd. Visvieglāk to pārbaudīt, jo relejs ir viegli konfigurējams un diezgan primitīvs. Ja iestatīšanas laikā rodas problēmas, tad vainīgs ir relejs.

Akumulatoros diafragma ar gaisu var pārsprāgt vai tikt bojāta. To var pārbaudīt, tikai pilnībā vai daļēji demontējot tvertni. Pietiekama gaisa daudzuma trūkums membrānā izraisa visas sistēmas nelīdzsvarotību un līdz ar to spiediena pazemināšanos.

Sūknis var reaģēt arī negatīvi, taču tas notiek ārkārtīgi reti. Parasti darba elementi neizdodas, un ierīce vienkārši nevar tikt galā ar sūknēšanu. Bet tad jūs būtu pamanījuši pavadošās lūzuma pazīmes. Piemēram, neliela dūkoņa, zema galva, slikta lāpstiņriteņa rotācija utt. Visos citos gadījumos vainīgs ir vai nu relejs, vai akumulators.

Tagad apskatīsim tieši sūknēšanas iekārtu remontu. Jāsaprot, ka iegremdējamā parauga remonts atšķirsies no virszemes remonta.

Sākumā pievērsīsimies Ūdens lielgabala tipa modeļiem. Vodomet sūknis ir iegremdējams paraugs, kas ir pieejams dažādās konfigurācijās. Ir modeļi 40/50, 55/35, 110/110 utt. Tomēr tie atšķiras ne tik daudz dizainā, cik konkrētu sastāvdaļu un izmēru izvēlē. Pretējā gadījumā to dizains ir ārkārtīgi vienkāršs un tiek pastāvīgi atkārtots.

Atvienoti Vodomet sūkņa palīgmateriāli, filtri un ūdens ieplūdes atveres

Ūdens lielgabala sūkņa remonts vienmēr sākas ar tā demontāžu. Lai to izdarītu, tas rūpīgi jāizņem no akas, jāatvieno no sistēmas un jāizžāvē sūknis no ūdens.

Izņemam un izžāvējam ierīci.
Noņemiet augšējo korpusu vai vāku.
Noņemam ūdens ņemšanas mehānismus, būs jāizmanto skrūvspīle. Bet atcerieties, ka korpusa iekšpuse ir doba, un tāpēc ir svarīgi to nepārspīlēt.
Mēs izjaucam sūknēšanas daļu, ja tur ir bojājums, tad šajā posmā jūs to novērsīsit. Pretējā gadījumā jums būs jāpāriet uz dzinēju.
Noņemiet plastmasas korķviļķa gredzenu un izņemiet dzinēju.
Uzmanīgi izvelkam vadus un novērtējam to stāvokli.
Pēc remonta pabeigšanas ielejiet dzinējā netoksisku eļļu un salieciet sūkni apgrieztā secībā.

Ir svarīgi ņemt vērā, ka eļļai dzinējā jābūt nekaitīgai. Glicerīns ir ideāls, jo tas nekaitē un nepiesārņo apkārtējo šķidrumu.

Pēc sūkņa izjaukšanas problēmu būs diezgan viegli novērst. Problēmu kontaktus var noslaucīt ar spirtu vai pielodēt. Pārrautos vadus nomaina pret jauniem vai piestiprina amatnieciskā veidā.

Bojātus palīgmateriālus vai rotējošās daļas nomaina tikai. Tos ir lētāk iegādāties nekā salabot. Nu, labāk ir nosūtīt dzinēju pie speciālista, kas var to izjaukt, iztīrīt un salabot, kā arī garantēt jums pozitīvu rezultātu.

Kā redzat, Vodomet sūkni ir diezgan viegli izjaukt un salabot. Turklāt nav svarīgi, kuru ūdens lielgabalu izvēlaties, jo dizaina princips paliek nemainīgs.

Lietošanai gatavs ūdens strūklas sūknis

Tie darbojas nedaudz savādāk, remontējot virsmas sūkņus un stacijas, piemēram, Jilex Jumbo. Šeit jau ir jātiek galā ar konkrētu problēmas risinājumu.Ja sūknis iestrēgst, jums ir jānoņem korpuss un jāpārbauda visas sistēmas.

Atvienojam iekārtu no elektrības, akumulatora un šļūtenē notecinām šķidrumu.
Noskrūvējiet korpusa aizmuguri.
Mēs noņemam korpusa kustīgās daļas.
Mēs izjaucam sūkņa kameru.
Mēs noņemam lāpstiņriteņa blīves.
Uzmanīgi izvelciet dzinēju.
Izjaucam ar vadiem.
Pēc remonta pabeigšanas mēs saliekam sūkni atpakaļ.

Tāpat kā iepriekšējā gadījumā, jūs varat atrisināt problēmu ar lūzumu jebkurā posmā. Virszemes sūkņu priekšrocība ir tā, ka to korpuss nav viengabalains, un to ir vieglāk noņemt. Šajā gadījumā detaļas var noņemt un atvienot nekonsekventi.

Ja ir problēmas ar lāpstiņriteni vai palīgmateriāliem, tie tiek vienkārši nomainīti. Līdz kontaktiem būs jānokļūst caur dzinēja kameru - tā ir galvenā problēma, taču arī šeit nevajadzētu būt nekam sarežģītam.

Akumulatori tiek izjaukti, atvienojot šļūteni un noskrūvējot plāksni. Pēc tam membrāna tiek izvilkta no turienes. Releju vēlams neremontēt pašiem, jo to ir ļoti viegli sabojāt.

Dzhileks sūkņi ir spiedieniekārta ūdens apgādei, kas nonākusi mūsu lietošanā kopš 1993. gada, kad tika dibināta Džileks rūpnīca Krievijas pilsētā Kļimovska, Maskavas apgabalā.

Spiedieniekārtas urbumiem un urbumiem, izmantošanai atklātos rezervuāros un kanalizācijas sistēmās, viedās ūdensapgādes sistēmas un hidrauliskie akumulatori, izplešanās tvertnes, caurules un veidgabali - rūpnīcas produktu klāsts paplašinās un pilnveidojas viens ar otru.

Neskatoties uz to, ka uzņēmuma Dzhileks produkti izceļas ar izturību un izturību, tāpat kā jebkura cita tehnika, tiem nepieciešama periodiska pārbaude, profilakse vai remonts. Par laimi, piederumu un papildu aprīkojuma klāsts ļauj atrisināt jebkuras sarežģītības pakāpes problēmu. Plašs izplatītāju tīkls un labi funkcionējoša servisa centru sistēma vienmēr var palīdzēt remontdarbos.

Bet, ņemot vērā mūsu cilvēku mentalitātes specifiku un dažkārt arī reālo iespēju trūkumu nogādāt ierīci servisa centrā, Jileks spiedieniekārtu vienmēr var salabot ar savām rokām. Tomēr vispirms izdomāsim, kas un kāpēc spiediena aparātā var neizdoties.
uz izvēlni ↑

Jebkura spiediena iekārta pakāpeniski nolietojas, un vairāku iemeslu dēļ tā periodiski var sagādāt īpašniekiem neērtības, kuru dēļ nepieciešama steidzama iejaukšanās. Par laimi, sūkņu dizains ir diezgan vienkāršs:

Dziļurbuma sūkņa Jileks daļēja demontāža

korpusa kaste;
elektriskais motors;
blīvējuma sistēma;
vārpsta ar lāpstiņriteni;
caurules atzars;
plūsmas kanāls un pretvārsts;
filtri;
elektriskais kabelis.

Visbiežāk sastopamās problēmas, ar kurām var saskarties spiediena iekārtu patērētāji, var būt:

kad ir izveidots savienojums ar tīklu, aprīkojums neieslēdzas - jums jāpārbauda kontakti, disks un kabelis;
trokšņa palielināšanās vai vibrāciju rašanās iekārtas darbības laikā - pārbaudiet motoru, vārpstas gultņus un lāpstiņriteni;
motors nereaģē - ir nepieciešams (ja iespējams konkrētā modelī) pārbaudīt un nomainīt tinumu;
sabojājas relejs vai hidrauliskais akumulators - visticamāk iemesls ir plīsusi membrāna vai ūdens spiediena līmenis sistēmā, kas atšķiras no preces tehniskajā datu lapā norādītā;
sūknis neizslēdzas - visticamāk, problēma ir Jileks Crab automatizācijas bloka darbības traucējumi.

Apsveriet visizplatītākos spiediena iekārtu Vodomet modeļus, kuriem ir līdzīga aparāta struktūra. Šis ir iegremdējamā sūkņa modeļu klāsts ar marķējumu Profi – īpaši uzlabots darbam akās ar smilšainām sienām un dibenu.

Sūkņa Jileks Vodomet tīrīšana

Modeļi 40/50 (75), 55/35 (50/75/90), 110/110 (75H / 110H) praktiski neizdodas no pārkaršanas, jo aprīkots ar gredzenveida spraugu dzinēja dzesēšanai ar ūdeni... Turklāt vārstu un virzuļu sistēma ir izslēgta no to konstrukcijas, kas veicina lielāku izturību un pievienota filtru sistēmakas bieži neaizsprosto ieplūdes atveres. Un divi blīvējumi elektromotora izolācijai un blīvēšanai un ārējais termoslēdzis ievērojami atvieglo diagnostikas un remonta procesu.

Veco modeļu Vodomet 60/52 (32/72/92) un 115/75 (115) sistēmas, kas paredzētas statiskam ūdens līmenim no 5 līdz 25 metriem. Galvenā atšķirība starp modeļiem ir atšķirīgais soļu skaits.

Iegremdējamā sūkņa Dzhileks Vodomet 60/52 remonts jāsāk ar rūpīgu ierīces demontāžu, pēc ārējas pārbaudes un diagnostikas. Ja ierīci izjaucat pirmo reizi, ir svarīgi, lai turpmākās montāžas laikā tiktu stingri ievērota detaļu shēma un detaļu secība.

Pēc firmas Jileks norādījumiem ūdens lielgabala sūkņa remonts sākas ar ūdens ņemšanas atveres atskrūvēšanu. Pēc tam noņemam no vārpstas visas detaļas un tikai tad no ārējā stikla izņemam balto korķa gredzenu un dzinēju. Procedūra ir šāda:

uzstādiet ierīci vertikālā stāvoklī;
piesitot pie stiprinājuma vāka, kopā ar dzinēju pārvietojiet gredzenu no tās vietas, kuru nevar izvilkt vienkārši caur vītni;
uzstādiet ierīci horizontālā stāvoklī un, nedaudz pavelkot kabeli atpakaļ, pārvietojiet dzinēju atpakaļ;
uzlieciet uz gredzena skrūvgriezi un pārvietojiet to tā, lai jūs varētu pagriezt to pāri ķermenim;
izņemam gredzenu un dzinēju;
izjauciet nodalījumu ar vadu un pārbaudiet, vai kondensatora nodalījumā nav mitruma (īpaši, ja ierīce tika satricināta);
eļļas pārbaude;
mēs pārbaudām pārsegus starp pakāpieniem un lāpstiņriteņiem nodiluma pakāpei (šīm detaļām mēs pievēršam īpašu uzmanību, ja aparāts dūko, bet nesūknēja ūdeni);
filtru režģu pārbaude.

uz izvēlni ↑

Drenāžas ir īpaši paredzētas dažādas piesārņojuma pakāpes šķidrumu sūknēšanai no nepieciešamās telpas. Visi šāda veida modeļi ir aprīkoti ar drošības pludiņiem, lai novērstu sauso darbību, un noslēgtiem gultņiem. Pretējā gadījumā modifikācijas detaļās atšķiras atkarībā no modeļa.

Bojātu Jileks kanalizāciju var salabot ar savām rokām, ja ir divas problēmas:

ierīce neieslēdzas;
ierīce zvana, bet atsakās strādāt.

Pirmajā gadījumā jums vajadzētu pievērst uzmanību kondensatora vai tinuma atteices iespējai. Ierīces atvienošanu var izraisīt īssavienojums sprieguma pārspriegumu dēļ un izdedzis tinums. Turklāt spiediena iekārta var izslēgties, ja lāpstiņritenis vai pludiņš ir iestrēdzis.

Otrajā gadījumā vai nu savienojums nedarbojas (vads ir nobružāts ārpusē vai iekšpusē), vai arī problēmas ar vārstu vai kātu. Kāts ir salauzts vai amortizatora stiprinājumi ir vaļīgi. Salauztu kātu nevar izlabot pats par sevi.
uz izvēlni ↑

Sūkņu stacija ir pašsūcošs virsmas centrbēdzes spiediena aparāts ar ežektoru un cauruļvadu sistēmu. Šīs sērijas modeļi ir paredzēti horizontālai uzstādīšanai un sūknēšanai no 3 kubikmetriem ūdens stundā. Modeļi atšķiras ar dzinēja trokšņa līmeni un automatizācijas klātbūtni, kas nepieciešama ūdens līmeņa uzraudzībai.

Jlex sūkņu stacijas daļēja demontāža

Jileks automātikas bloks jākonfigurē tā, lai izslēgtos, ja ūdens līmenis nokrītas zem deklarētā minimuma saskaņā ar tehnisko pasi. Ja stacijas noregulēšana un regulēšana ir nepareiza, tā savlaicīgi neizslēgsies, kas novedīs pie bojājumiem.

Apsveriet sūkņu stacijas Jileks Jumbo remonta piemēru. Tie ir aprīkoti ar spiediena slēdzi RDM 5, tvertni ar membrānām (hidrauliskais akumulators), elektromotoru, centrbēdzes sūkņa agregātu, ūdens ņemšanu ar filtru un cauruļvadu sistēmu. Spiedienu iekārtas iekšpusē var kontrolēt, izmantojot bultiņu uz manometra.

Ir pieci galvenie iemesli, kāpēc stacija var neizdoties vai nedarboties pareizi:

Buzzing, bet nedarbojas. Tas notiek, ja ilgstoši atstājat ierīci bez ūdens un kustībām. Darbrats varētu vienkārši pielipt pie korpusa. Pagrieziet to manuāli un mēģiniet izveidot savienojumu. Ja tas joprojām nedarbojas, pārbaudiet tīkla sprieguma līmeni un kondensatora stāvokli.
Neieslēdzas vispār. Zvaniet uz tīklu, tinumu, kabeli ar testeri. Varbūt kaut kur kontakti vienkārši pazuda, un, tiklīdz tie būs savienoti, viss atkal darbosies.
Tas pastāvīgi sūknē ūdeni un neizslēdzas. Jums ir jākonfigurē relejs. To var regulēt ar divām stiprinājuma atsperēm vai skrūvēm (atkarībā no tā, kurš relejs ir uzstādīts jūsu stacijas modelī).
Ūdens plūsma ir neregulāra. Problēma ir cauruļvada vai savienojumu spiediena samazināšana. Ir arī vērts pārbaudīt ūdens līmeni.
Pārāk bieža ierīces ieslēgšana ar nevienmērīgu ūdens plūsmu. Ir jāpārbauda releja iestatījums un akumulatora tvertnes sastāvdaļu integritāte. Vai nu jāmaina nederīgā membrāna, vai arī tvertne ir saplaisājusi, vai arī pats relejs ir bojāts.

Izjaucam Jileks Vodomet sūkni

Pēdējā laikā populāri ir kļuvuši aku sūkņi. Tiklīdz tie parādījās tirgū, tie bija ļoti pieprasīti visā pasaulē.

Pat visizplatītākie sūkņu modeļi bieži neizdodas. Sūkņi būs jāremontē pēc iespējas ātrāk. Ja nerīkosies, tad bez ūdens laukos, vai lauku mājā būs jāsēž ļoti ilgi. Piemēram, ņemsim sūkņus no uzņēmuma Jilex.

Mēs visi zinām, ka sūknis ir parasta ierīce, mehānisms, kas neatšķiras pēc sarežģītības, taču tas ir spriedums tikai no pirmā acu uzmetiena.

Sūknis sastāv no dzinēja, lāpstiņriteņa, un sūkņa vidū ir vārpsta, blīves, un tas viss aizver korpusu. Iepriekš minētās detaļas pastāvīgi darbojas, kas izraisa pakāpenisku nodilumu.

Tāpēc ir nepieciešams laiku pa laikam remontēt sūkni, jo ierīce pastāvīgi darbojas un atrodas ūdenī. Jā, ne visi sūkņi strādā ūdenī, piemēram, tādi kā Jilex virsmas sūkņi, kas strādā uz virsmas vienlaikus ar hidrauliskajiem akumulatoriem, kurus var uzstādīt arī atsevišķi uz virsmas.

Bet, arī Jileks virszemes sūkņiem nepieciešams remonts. Ņemsim, piemēram, zemūdens sūkni no tāda pazīstama ražotāja kā Jileks Vodomet. Šī ierīce pastāvīgi atrodas ūdenī (akā vai labi). Daži no mums to pat neņem ārā uz ziemu, un tā ir rupja kļūda.

Jileks Vodomet sūknim ir viegls dizains, un to ir patiešām viegli salabot ar savām rokām. Bet, ja neesat eksperts šajā jomā, jūs ne tikai neizdosies to salabot, bet jūs varat arī vēl vairāk sabojāt sūkni. Bet, ja situācija ir tāda, ka uz sejas ir neliels sūkņa bojājums, tad varat to izdarīt pats.

Galvenais, kas gatavojas remontēt zemūdens un virszemes sūkņus, ir jāsaprot to konstrukcija, kā arī tas, kā tie ir pareizi savienoti. Slavenākās sūkņa kļūmes, par kurām mēs šajā rakstā runāsim atsevišķi.

Sūkņu pārbaude ir ļoti vienkārša un izdevīga.

Ja mēs runājam par Jilex Jumbo, tad šādos virsmas sūkņos dzinējs bieži izdeg un ātri sabojājas. Un tas viss notiek no sūkņa sausas darbības. Virszemes sūkņi, visticamāk, sabojājas no sausas darbības, nekā, piemēram, iegremdējamie sūkņi.

Dzhileks sūkņa sastāvdaļas

Atgriezīsimies pie Jilex Jumbo sūkņa. Tajā rodas tādi bojājumi kā slikts ūdens spiediens sistēmā. Galvenie iemesli: nedarbojas spiediena slēdzis un nedarbojas hidrauliskais akumulators, kā arī vispārējas sūkņa problēmas kopumā.

Vispirms analizēsim pirmo sadalījumu, relejs ir izsists.

Pārbaudīt tā veiktspēju ir viegli un vienkārši, un, ja pamanāt, ka ar to viss nav tik gludi, to ir ļoti viegli iestatīt. Ja mēs runājam par akumulatoriem, tad ir šādi sadalījumi:

Gaisa diafragmas plīsums. Un to var pārbaudīt tikai tad, kad mēs izjaucam tvertni. Ja membrānā ir liels gaisa daudzums, tad sistēma ir pilnībā nelīdzsvarota, kā rezultātā spiediens pazeminās.

Dzhileks Vodomet sūkņa sastāvdaļas

Arī pats sūknis var slikti reaģēt, taču tas notiek ļoti reti. Visbiežāk sūknim beidzas darba elementi, un sūknis vienkārši netiek galā ar savu uzdevumu sūknēt ūdeni. Un, ja sūkņa darba elementi izplūst, darbības laikā pamanāt dūkoņu, lāpstiņritenis negriežas labi. Ja ir citas bojājuma pazīmes, visticamāk, ka relejs vai akumulators nav kārtībā.
uz izvēlni ↑

Ir pienācis laiks praktiski apsvērt sūknēšanas iekārtas. Šeit ir jānošķir zemūdens sūkņa remonts un virszemes vienības remonts. Pirmkārt, apsveriet kopējo ūdens lielgabala sūkņa modeli. Šāds iegremdējamais ūdens strūklas sūknis ir pieejams vairākās pozīcijās un konfigurācijās.

Piemēram, tādas konfigurācijas kā 40/50, 55 / 35 110 / 110. Galvenās atšķirības starp tām ir izmērs un aprīkojums. Tā rezultātā tiem ir vienāds dizains. Jāsāk remontēt ūdens lielgabala sūkni, to izjaucot. Lai to izdarītu, ūdens lielgabala sūknis tiek izņemts no akas, ir jāatvieno no tīkla un tikai sauss ir jāremontē.

Demontāžas soļi:

Kā minēts iepriekš, nosusiniet sūkni, pēc tam uzmanīgi noņemiet sūkņa korpusu un vāku.
Tālāk, izmantojot skrūvspīles, mēs noņemam ūdens ieplūdes mehānismus. Viss tiek darīts uzmanīgi, jo vienības korpuss ir dobs.
Pēc tam jums ir jāizjauc sūknēšanas daļa, un, ja tur atradīsit bojājumu, jums šajā posmā nebūs grūti to salabot ar savām rokām. Ja nē, pārejiet pie dzinēja.
Lai noņemtu dzinēju, rūpīgi jānoņem korķviļķa gredzens, jo tas ir plastmasas, un tam nevajadzētu būt bojātam.
Tad, nonākot pie dzinēja, pamazām izvelkam vadus, pārbaudām, vai nav pārogļojušies vadi.
Pēc tam, ja viss ir kārtībā, jums jāpiepilda dzinējs ar netoksisku eļļu un jāsamontē iekārta tādā pašā secībā, kādā tā tika izjaukta.

Atcerieties!! Eļļai sūkņa dzinējā jābūt piepildītai ar nekaitīgu.

Glicerīns ir piemērots šiem gadījumiem, tas nepiesārņo ūdeni. Un pēc tam, izjaukts, sūkņa darbības traucējumus ir ļoti viegli novērst ar savām rokām. Ja pamanāt bojātus kontaktus, labāk tos pārlodēt vai noslaucīt ar spirta šķīdumu. Un, ja kontakti vispār ir bojāti, tad labāk tos nomainīt.

Ja problēma ir dzinējā, tad labāk to neremontēt pašam, bet gan nodot speciālistam, kurš turpmāk var dot garantiju tā darbam. Rezultātā mēs redzam, ka Vodomet sūkni ir viegli salabot un tas jums nesagādās grūtības. Un pats galvenais, nav svarīgi, kāda veida ūdens lielgabalu izvēlaties, jo rezerves daļu princips un ierīce ir gandrīz vienādi.

Dzhileks Ūdens lielgabala urbuma sūknis

Jilex Jumbo tipa virsmas sūknis darbojas pēc cita remonta principa. Šeit ir daudz grūtāk, un jums ir īpaši jāatrisina sadalījums. Ja jūsu sūknim beidzas problēmas, tad noteikti ir nepieciešams to salabot, izņemt korpusu un pārbaudīt visas sistēmas pa vienam.

Darba posmi:

Pirmkārt, jums ir jāatvieno sūknis un akumulators no 220 W elektroenerģijas.
Tad mēs notecinām šķidrumu, kas paliek šļūtenē.
Mēs noņemam korpusu, atskrūvējot skrūves.
Obligāti jānoņem visas korpusa kustīgās daļas un tikai pēc tam jāizjauc sūkņa kamera.
Pēc tam noņemiet lāpstiņriteni un blīves.
Uzmanīgi izvelciet dzinēju.
Tagad mēs skatāmies uz vadiem. Un pēc tam, ja viss ir kārtībā, mēs saliekam sūkni tādā pašā secībā, kā mēs to izjaukām.

Mēs jums atgādinām. ka problēma ar sūkņa bojājumu ir iespējama jebkurā demontāžas posmā.

Virszemes sūkņu priekšrocība ir tāda, ka to korpuss nav viengabalains un noņemams pa daļām. Sīkāka informācija tajā tiek izslēgta un noņemta nevis secīgi, taču tas ir pluss.Vai jūs izjauca sūkni un redzējāt problēmu ar lāpstiņriteni un rasskhodniki? Tie netiek remontēti, bet pilnībā nomainīti pret jauniem.

Ja nolemjat apskatīties kontaktus, tad labāk tur nokļūt caur motora kameru. Lai izjauktu akumulatoru, vispirms tiek atvienota šļūtene, un pēc tam plāksnes jau tiek noņemtas, atskrūvējot. Mēs izvelkam membrānu un pārbaudām to.

Releja paneli labāk neremontēt ar savām rokām, jo tas ir ļoti neaizsargāts un remonta laikā to var viegli sabojāt.

Ne vienmēr Jileks sūkni ir iespējams salabot saviem spēkiem, taču ir vairāki nelieli darbības traucējumi, kuru novēršanai nav nepieciešams sazināties ar servisa centru. Māju īpašniekiem, kuri izmanto šīs markas sūknēšanas iekārtas mājās, nenāks par ļaunu zināt, kā rīkoties konkrēta bojājuma gadījumā. Galu galā ir ārkārtīgi neērti ilgstoši iztikt bez ūdens piegādes, labāk ir mēģināt ar savām rokām izjaukt un salabot uzņēmuma Jilex aparātu. Ja tas neizdodas, vienmēr varat to nogādāt pie speciālistiem.

Galvenais, mēģinot remontēt iekārtu, nenodarīt vēl lielākus bojājumus, tāpēc jārīkojas uzmanīgi un jāsāk ar nepareizas darbības cēloņu noskaidrošanu. Lai nodrošinātu ūdens piegādi privātām mājsaimniecībām, tiek izmantotas 2 veidu sūknēšanas ierīces:

iegremdējamie sūkņi Dzhileks no Vodomet sērijas;
virszemes sūkņu stacijas Jileks Jumbo.

Pirmie tiek izmantoti ūdens pacelšanai no dziļurbumiem vai akām, kuru dziļums ir 20 m, un ūdens piegādei mājokļa iekšienē. Tie pastāvīgi atrodas zem ūdens, ir iegremdēti līdz akas dibenam. Virszemes stacijas atrodas ārpusē, tehniskajā telpā vai kesonā, un ir uzstādītas ūdens sūknēšanai no akām vai tvertnēm, kuru dziļums nepārsniedz 20 m.

Pirms domāt, ka ir bojāts pats Jileks zemūdens sūknis, vēlams pārliecināties, vai aka piegādā pietiekami daudz ūdens. Ja tā veiktspēja ir samazinājusies dažādu iemeslu dēļ (piemēram, nogulsnēšanās), tad, kad līmenis pazeminās, iekārtas automatizācija neļaus tai ieslēgties “sausā”. Tāpēc periodiskas sadzīves tehnikas atteices, visticamāk, liecina par ūdens resursu trūkumu.

Otrais punkts: nav iespējams noteikt bojājumu un tā cēloni, kad iekārta ir iegremdēta akā, tā jebkurā gadījumā būs jāpaceļ virspusē. Izņēmums ir ķēdes pārtraucēja kļūme, caur kuru Vodomet sūknim tiek piegādāta elektrība. Šajā situācijā jums tas nebūs jāizņem.

Iespējamie dziļurbuma bloka atteices iemesli ir šādi:

strāvas kabeļa izolācijas kļūme vai mehāniski bojājumi;
pārrāvums elektriskajā ķēdē sūkņa iekšpusē;
lāpstiņriteņa daļu nodilums;
dzinēja gultņu nodilums;
kontaktbirstu noberšanās;
īssavienojums tinumā un rezultātā tā izdegšana.

Pirmos 3 iemeslus var atrast un novērst paši. Ja iekārta, ieslēdzot, izstaro dūkoņu, bet nešūpojas, un, pieskaroties tai, seko elektriskās strāvas trieciens, tad kondensators ir izdedzis vai izžuvis. Attiecībā uz gultņu, suku vai motora pārtīšanu, jums būs jāsazinās ar servisa centru.

Šīs sarežģītās ierīces ir diezgan uzticamas darbībā. Pirmās problēmas var rasties 4-5 gadus pēc darba uzsākšanas, ja vien nav bijušas avārijas situācijas, kurās sūknim būtu jāgriež lāpstiņritenis bez ūdens. Un tad šie darbības traucējumi reti rodas vienības dzinējā, bet parādās citos stacijas elementos:

membrānas hidrauliskais akumulators;
spiediena slēdzis;
pretvārsts.

Visizplatītākais darbības traucējums, kas izraisa pilnīgu sūkņa motora atteici, ir pretvārsta darbības traucējumi. Tas sāk izlaist ūdeni nodiluma vai aizsērēšanas dēļ, padeves caurule tiek iztukšota, un lāpstiņritenis griežas "sausā".Tāpat arī akumulatora tvertnē uzstādītā gumijas "spuldzīte" (membrāna) var zaudēt hermētiskumu. Problēmas ir arī ar spiediena slēdzi, tad iekārta neieslēdzas, kad mājā ir izplūde.

Darbības traucējumus, kas saistīti ar elektroenerģijas padeves pārtraukšanu sūknim, raksturo "dzīvības" pazīmju trūkums, kad barošana ir ieslēgta.

Lai pārbaudītu elektriskās ķēdes nepārtrauktību, pretestības mērīšanas režīmā jāizmanto nepārtrauktības testeris vai multimetrs. Ja strāvas kabelis ir neskarts, jums jāiet uz ierīces iekšpusi, kurai tas būs jāizjauc.

Lai veiktu demontāžu, jums būs nepieciešams standarta santehnikas instrumentu komplekts, kas pieejams katrā mājā un ietver:

Skrūvgrieži;
knaibles;
dažādu izmēru atslēgas;
knaibles.

Piemēram, apsveriet Jileks urbuma sūkņa modeļa Vodomet 60/52 izjaukšanas procesu. Darba secība ir šāda:

Atvienojiet ierīci no barošanas avota un atvienojiet piekares ierīci.
Novietojiet ierīci skrūvspīlē ar bieziem gumijas spilventiņiem starp spīlēm un korpusu. Atskrūvējiet vāka skrūves, kurās ir izveidoti caurumi ūdens ņemšanai, un noņemiet to.
Tas atvērs piekļuvi vārpstai ar uz tiem uzstādītiem lāpstiņriteņiem, starppaplāksnēm un kausiem. Tie ir jāatskrūvē un jānoņem, jāizliek sagatavotā vietā prioritārā secībā, lai montāžas laikā netiktu sajaukti.
Novietojiet korpusu vertikālā stāvoklī ar vārpstu uz leju. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešama virsma ar caurumu vai piemērots statīvs.
Ar vieglu āmura sitienu pa augšējo vāku izbīdiet plastmasas stiprinājuma gredzenu dažus pavedienus cauri koka adapterim. Pēc tam izvelciet to ar skrūvgriezi, pagrieziet to par 90 ° un izvelciet ar knaiblēm. Vajadzības gadījumā skrūvgriezi var izmantot kā vadotni, ar kuru jātrāpa, lai pagrieztu gredzenu.
Izvelciet mašīnas motoru, sekojot plastmasas stiprinājuma gredzenam. Rīkojieties ar to uzmanīgi, jo dzinējs ir piepildīts ar eļļu. Ja nepieciešams, to var notecināt.
Noņemiet nodalījuma vāku, kur ir pievienoti vadi. Tas ir piestiprināts pie gumijas blīvēm un tiek izsists ar plakanu skrūvgriezi.

Tagad, kad sūknis ir izjaukts, ir iespējams pārbaudīt visas elektriskās ķēdes, līdz pat motora tinumiem. Situācijā, kad sadzīves tehnikas korpuss ir satriekts, ir jānomaina kondensators. Uzmanīgi pārbaudiet plastmasas lāpstiņriteņu, kausu un starpliku stāvokli. Kad tie ir nolietoti, tie ir jānomaina, kam būs jāiegādājas vai jāpasūta atbilstošs remonta komplekts. Nav jēgas likt atpakaļ nodilušās detaļas, jo vārpstai griežoties, tās joprojām nevar radīt nepieciešamo spiedienu ūdens apgādes tīklā.Atšķirībā no zemūdens sūknēšanas ierīcēm Jilex Jumbo sūkņu stacijā visbiežāk neizdodas akumulators un spiediena slēdzis. Var nolietoties arī dzinēja birstes, taču, lai tās nomainītu, labāk vērsties pie servisa tehniķa. Izkusušās izolācijas un plastmasas smaka liecina, ka tinumi ir izdeguši, problēma, visticamāk, tiks atrisināta tikai nomainot motoru.

Sūkņu stacijas Jileks Jumbo remonts.

Virszemes sūkņu un zemūdens sūkņu remonts atšķiras viens no otra.
Iegremdējamās ierīces remonta secība ir šāda:

Ierīce tiek izvilkta un žāvēta.
Noņemams augšējais korpuss vai vāciņš.
Tiek noņemti ūdens ņemšanas mehānismi, kuriem labāk izmantot skrūvspīli. Bet strādājot jābūt uzmanīgam, ķermenis iekšā ir dobs, kas padara to vāju.
Sūknēšanas daļa ir izjaukta. Ja šajā posmā tiek atklāts bojājums, to var novērst, pretējā gadījumā jums būs jāpāriet uz dzinēju.
Korķviļķa plastmasas gredzens tiek noņemts un motors tiek izvilkts.
Vadi tiek rūpīgi izvilkti un novērtēts to stāvoklis.
Remonta beigās dzinējā ielej netoksisku eļļu un sūkni saliek apgrieztā secībā.

Padoms: Eļļai dzinējā jābūt nekaitīgai. Tam vislabāk piemērots glicerīns, jo tas nepiesārņo apkārtējo šķidrumu.Izjaucot sūkni, problēmas var diezgan viegli novērst:

Noslaukiet ar spirtu vai lodēšanas problēmu kontaktus.

Pārrautos vadus nomaina pret jauniem.

Bojātus palīgmateriālus vai rotējošās daļas drīkst nomainīt tikai. To remonts ir dārgāks nekā tie maksā.

Dzinēja remontu labāk atstāt speciālistam, kurš to izjauks, iztīrīs un salabo. Turklāt tas dos garantiju uz noteiktu laiku.

Virsmas sūkņi JileksJa ir sūkņa bojājumu pazīmes, ir nepieciešams noņemt tā korpusu un pārbaudīt visas sistēmas.
Darba kārtība ir šāda:

Iekārta tiek atslēgta no elektrības, akumulators un šķidrums šļūtenē tiek iztukšots.

Korpusa aizmugure ir noskrūvēta.

Kustīgās daļas tiek noņemtas.

Sūkņa kamera ir izjaukta.

Darbrats un blīves tiek noņemtas.

Dzinējs tiek uzmanīgi izvilkts.

Vadi tiek uzraudzīti.

Pēc sūkņa remontdarbu pabeigšanas tas tiek montēts apgrieztā secībā.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Šāda veida ierīci var salabot jebkurā posmā. To korpuss ir viengabalains, kas ļauj viegli noņemt sūkni, turklāt detaļas nav jānoņem un jāatvieno sērijveidā. Ja rodas problēmas ar lāpstiņriteni vai palīgmateriāliem, tie vienkārši ir jānomaina. Kontaktiem var piekļūt, izmantojot dzinēja kameru, kas ir liela problēma, taču nav grūti.
Akumulators tiek izjaukts, atvienojot šļūteni un atskrūvējot plāksni. Pēc tam membrāna tiek izvilkta. Releju nav vēlams veikt pats, to ir viegli sabojāt.
Kā tiek veikts uzņēmuma Jilex sūkņa remonts, ir labi parādīts šī raksta videoklipā. Savlaicīgs jebkura aprīkojuma remonts ir garantija tās ilgstošai darbībai labā stāvoklī.